Consejo amigo , sé TÉCNICO , todo el vídeo te escuche: Si le entra polvillo NO PASA NADA , si el manual dice 0.5 y tiene .6 NO PASA NADA , es decir... Primero hay que ser meticuloso con el trabajo porque eso también habla de vos como persona en todos los ámbitos , hay 2 formas de hacer las cosas , BIEN o MAL , no hay "mas o menos" , o "NO PASA NADA". Cuando empieces a ver las cosas de esa forma , te puedo asegurar que vas a ser ALTO MECÁNICO , porque los conocimientos los tenes. Un saludo.
Y quiero dejar en claro algo. Mecánico no soy y tampoco quiero aparentarlo (me falta mucho) y tampoco me dedico a esto. En mi canal la mayoría de los vídeos son así porque justamente trata de aprender todos juntos y aprender a como hacerlo y como no hacerlo también. Mis videos tratan de un proyecto que tengo con una moto y documentar todo lo que hago, y si de pasada les puedo dejar algo que creo que alguien no sabe, lo hago. (por eso amo tu comentario y me parece unas de las críticas constructivas más hermosas que me dejaron en tanto tiempo)
ah te paso datos, l1ª)as valvula de escape siempre lleva mas que la de admision, en esos motores es 0.08 adm/0.12escape, y si le pons escape libre debes poner mas en cada uno, 2ª) las galgas se usan pasa/no pasa o sea probas con 0.08 y no debe pasar la 0.10, 3ª) jamas debe entrar suciedad al motor porque si queda un grano de arena en el aceite te va a rayar por donde pase, la arena es VIDRIO Y EL VIDRIO ES MAS DURO QUE EL METAL DE LA MOTO, y por ultimo cuado giras el cigueñal siempre hay que revisar que esten sueltas las valvulas poque los motores 4t tenen el punto muerto superior cada 2 vueltas. siempre va a haber gente que te critique pero creo que pasar el dato es lo que vale. exitos!
Me acuerdo cuando estaba de moda el trap...xr 100 tenian que cambiar tapa de cilindro a lo loco..y no te digo nx 250 viejo. ...los embujaban con bronce para no gastar y no duraba dos meses. ..por eso los escapes originales tienen tantas vueltas. ..muy buen video amigo . ..saludos de caba
Muy bueno y lo mas importante que lo haces con las herramientas y las formas que corresponden un amigo la hizo con una hoja de gillete y la verdad que ver esto te das cuenta que por algo existe la herramienta especifica , saludos y like
es verdad que si cambias el escape tenés que hacerlo completo (tacho, bajada y curva) para que sea verdaderamente efectivo la eficiencia que le da al motor? o puede ser solo tacho y bajada (como en el caso de la moto del vídeo) ?
Hola amigo tengo una skua 200 v6 hace un mes maso...segui haciendo vídeos que me re copa,y después le mando mano yo nomas...jaja abrazo desde Reconquista, Santana Fe.
En mi ciudad los inspectores ven tu moto estacionada por hay con ese escape y la levantan sin previo aviso y cuando te enteras y vas a retirar ligas la multa y te devuelven sin escape
La "tierrita" o "polvillo" si le hace, el día que tengas que desarmar un YZF y se te tranque un botador por la "tierrita" te vas a dar cuenta jaja saludos
Yo le cambié el termo de escape, hable con un mecánico y me dijo que si anda bien no es necesario ajustar las válvulas, ya hace unos cuantos meses que está sin escape y esta bien y anda lo mas bien
Concordo ,no precisa ,solo para motos de competicion corren carrera ,,por la alta temperatura del motor se expande los metales y se quedan con poca luz la valvula ai si se queman ,pero para esa moto,tenes que ser muy bruto para quemar las valvulass con escape libre😄
Brodi le puse un spr sprint al ybr 125 cuanto de admision y cuanto de escape le pongo? Tengo entendido que standar lleva 0,8 a 0,10 admision y escape 0,10 a 0,14
Es lo mismo si ahora tengo un escape libre pero le voy a comprar un escape nuevo que tambien es libre, tambien tendria que regularle las valvulas? O no?
Hola amigo. Cual es el tratamiento que decis que le hicieron a los plasticos de la moto? Tengo una tornado 0 km y quiero hacerle a los plasticos. Gracias
Hola genio que tal una pregunta yo tengo in s2 150 y me compre un escape paolucci stage 3 cuanto me recomiendas de admisión y de escape?? Estoy buscando esa info desde hace mucho
No regularle las válvulas al cambiar el escape. Puede ser culpable de que la moto no ande como antes? Osea mi moto siento que no anda fuerte como antes
Una pregunta yo compré un escape deportivo pero no regule la válvula por q no sabía hace falta si o si? Otra consulta suponete q yo al escape deportivo lo uso máximo 3 dias después la mayoría de la semana uso el escape original vos q decís se la regulo cuándo pongo el escape deportivo y después cuando pongo el original la tengo q regular devuelva?
Hola Bro! Muy buen video que recién veo, ya que estoy analizando poner un Paolucci en mi CB. De fábrica la CB viene con 0,24 ± 0,02 en la luz de escape, qué medida debería calibrar para el Paolucci? De la admisión (de fábrica 0,08 ± 0,02) no hay que tocar nada?
loco! te consulto: que pasa si vuelvo del escape deportivo al escape original? tengo que volver a regular las válvulas? la tengo que volver a cerrar? o puedo dejarla en 0.10? gracias
Me suscribo! Gracias x compartir tu experiencia! Te hago una consulta: acabo de cambiar el escape de mi honda tornado hace aproximadamente 2 semanas y no tiene una aceleración fluida... hace como un vaivén. Sera que tengo que regular las válvulas asi como explicaste en el video? O tengo que hacerle algo mas?
Bro...con todo respeto ...lo que jode en el motor con los escapes...es el arbol de levas ...por tener mas revoluciones y sumale que no tenga rodamientos....latigazos continuos...150 0,10 entrada 0,12 salida....pero si entiendo dejar cascabeliando los botadore o valancines para mejor rendimiento
Olvidaste decir bro , que para poner en punto , es una vuelta si y otra no, ( osea en una quedan trabajando las válvula y en la otra no) también se le puede sacar la bujía para verificar si es en la vuelta que queda en punto broh , saludos muy buen video
Arriba tiene que quedar el pistón hermano..en una vuelta quedan las válvulas cerradas y cuando queda arriba el pistón es xq las válvulas están en balanceo directo para ser reguladas hermanos , recuerdo hermano el punto es en la letra T del volante , saludos hermano espero le alla servido
Hola cómo andas tengo la posibilidad de comprsr una moto para utilizar al día a día busco algo enduro y estoy entre la Motomel v6 la silver edición skua 250 promo xmm que me recomiendas ? O la rvm cz250 L
Hermano necesito un favor tuyo tengo una cg fan con un escape anda mucho más que el original pero suena mucho su varril y cada cuanto tengo q ajustar su válvula suenan mucho
Hola hermano saludos desde Sta Fe Cap.. Te consulto algo, no se si en algun comentario ya lo hicieron, tengo una Corven Dx 70 similar a las Dax.. Le compre y coloque un escape SPR esos cromados el comun.. suena un caño, muy bueno.. Es bastante largo no de esos cortitos.. Habra que hacerle algun ajuste de valvula o algo con este escape? aceite normal nomas o alguno mas espeso? considerando que NO soy de fantasmear con la moto pero me gusta de vez en cuando acelerar o estirar un poquito los cambios x ejemplo 3era.. no a matarla ni nada pero le doy un toque.... saludos y exito!!
Ah aclaro que la moto es nueva osea la consegui 2016 pero con solo 45 kilometros osea nueva... no la estoy cagando a palo ni mucho menos pero bueno me gustaba la estetica y sonido de ese escape y lo compre...
Cuando una moto esta potenciada si necesita un escape ya que queman mucho mas combustible y necesitan despejar los gases del escape lo mas rapido posible. El escape original los retiene y puede ser contraproducente para las valvulas. El poner un escape no necesariamente tiene que ser ruidoso, hay muchos escapes que ayudan bastante y hacen un poco mas de ruido que los originales pero nada que te deje sordo a vos o al resto. Obviamente dichos escapes son para utilizar en espacios privados/cerrados y no para andar libres por la ciudad, pero hay paises en los que no se hacen cumplir las normas y es por eso que hay gente que anda con los escapes mas ruidosos que puedan existir
Tengo una moto que estuvo a la intemperie y el carburador estaba con nafta podrida, el acelarador pegado. Saque el carbu lo limpie y cuando quiere arrancar escupe combustible por el carbu hacia atrás . que sera que sera.
10mm?? es demasiado che siempre se le pone un pelito de mas abierta por ejemplo un 00,6 mm o hasta un 7.00mm mas nada 10 la estas dejando re abierta y vas a perdrr mucho combustible y de paso tener un ruido petardisimo
10mm es una barbaridad. Tiene 0.10mm. Y el combustible sigue igual porque la admisión tiene 0.05m y es lo recomendado cuando una moto tiene un sistema de escape abierto
@@newworldrecords.1076 depende la moto entonces ya, todas las skuas le ponen entre 8 y 10 al escape (te lo digo porque la info la saqué del grupo de skua)
Bro una pregunta , mi moto tiene el pase de nafta en deposito y ando bien pero cuando la paso a tanque osea, donde normalmente deberia ir pero la tengo en deposito por este problema, Se ahoga luego de rodar 5 min aprox , Crees que se comporte asi porque esta mal carburada? Me dejaste con la intriga porque desde que esta asi siento que calienta mas, No le cambie el escape tiene puesto el original.
Saca el grifo de nafta, lo debes tener tapado y si sigue el problema , cambia el grifo. Seguro tenés tapsdo eso y solo te pasa nafta por el orificio de reserva
y cuando regulaste valvula para el escape libre y después al tiempo le pones el original ,tenes q hacer el mismo proceso ? o no le hace nada q lo dejes así ??
hola motomler muchas gracias por tu aporte ! una pregunta.. yo eh carburado la mia y quedo bastante bien, pero a los dias ya no regula sola y cuando freno brusco en algun semaforo se bajan de golpe las revoluciones y se apaga que sera?, me dijero que el tornillo del aire se desajusta con las vibraciones.. si sera eso que debo hacer cambiar el tornillo o directamente el carburador ? tengo una corven triax 250 r3 gracias !!!
Debe ser el tornillo muy probaboemente. Fijate que tiene un resorte y puede que este vencido o no lo tengas. Si sigue dl problema te diria cambia el carbu (si podes un cortina plana, mejor)
Una pregunta,tengo una skua 150 v6,y le puse el escape original nuevo,por más que sea original,hay que regularle las válvulas? O eso solo se hace si eso escape nuevo es libre
Que tal perro,todo bien?,tengo una moto 150 trail,y tiene un escape boca 8,no sé si lo conocerás...pero el escape explota mucho,muuucho,estándo en una bajada en cambio,y sin apretar el embrague va medio acelerado no?,bueno...ahi explota mucho,es normal?,o no tendría que explotar?
Ya llevé al taller un par de veces y le regularon válvulas en mantenimiento preventivo,y siempre tiene las explosiones el escape,parece unos tiros,dependiendo del rpm explota mas fuerte o mas despacio
Y hace de cuenta que tenes un cooler de pc y al otro dia te pones un ventilador. Es lo mismo? Y obvio que no. El escape original retiene gases y no saca los gases a la misma velocidad que un escape libre. (Ojo el hecho de que retenga gases no significa que este mal, en algunas ocasiones sirven para diversas cosas. En fin regula ls valvulas
Consejo amigo , sé TÉCNICO , todo el vídeo te escuche: Si le entra polvillo NO PASA NADA , si el manual dice 0.5 y tiene .6 NO PASA NADA , es decir...
Primero hay que ser meticuloso con el trabajo porque eso también habla de vos como persona en todos los ámbitos , hay 2 formas de hacer las cosas , BIEN o MAL , no hay "mas o menos" , o "NO PASA NADA".
Cuando empieces a ver las cosas de esa forma , te puedo asegurar que vas a ser ALTO MECÁNICO , porque los conocimientos los tenes. Un saludo.
Por más comentarios como estos 💯🔥
aplausos por favor
Y quiero dejar en claro algo. Mecánico no soy y tampoco quiero aparentarlo (me falta mucho) y tampoco me dedico a esto.
En mi canal la mayoría de los vídeos son así porque justamente trata de aprender todos juntos y aprender a como hacerlo y como no hacerlo también. Mis videos tratan de un proyecto que tengo con una moto y documentar todo lo que hago, y si de pasada les puedo dejar algo que creo que alguien no sabe, lo hago. (por eso amo tu comentario y me parece unas de las críticas constructivas más hermosas que me dejaron en tanto tiempo)
es alumno de saitama nomas. el Buda de marvel rey de las motos. rey mirko se lo conoce comúnmente aquí en la zona
@@MotoMler bro que cicler de alta me recomendas para una moto 250 tiene un 105 pero me parece muy chico
ah te paso datos, l1ª)as valvula de escape siempre lleva mas que la de admision, en esos motores es 0.08 adm/0.12escape, y si le pons escape libre debes poner mas en cada uno, 2ª) las galgas se usan pasa/no pasa o sea probas con 0.08 y no debe pasar la 0.10, 3ª) jamas debe entrar suciedad al motor porque si queda un grano de arena en el aceite te va a rayar por donde pase, la arena es VIDRIO Y EL VIDRIO ES MAS DURO QUE EL METAL DE LA MOTO, y por ultimo cuado giras el cigueñal siempre hay que revisar que esten sueltas las valvulas poque los motores 4t tenen el punto muerto superior cada 2 vueltas. siempre va a haber gente que te critique pero creo que pasar el dato es lo que vale. exitos!
Una pregunta yo tengo una honda xr 150 y quiero ponerle un escape libre. Que medida te daría que calibrar las válvulas de admisión y escape?
Chingona la respuesta se toma.nota ... oigan una pregunta q significa descomprecion por.valvulas invertidas
Hola amigo ¿es verdad q usar escapes q no sean el original le come los aros a la moto o algo asi?
Es q la verdsd no entiendo nada
Nunca vi un video tan bien explicado y tan buena onda ,me cague de risa aparte de aprender un poco mas ,gracias loco te mereces el.like 👍😆
Te digo la verdad, me salvaste hermano, saqué mi bujía y estaba blanca, bino así de fabrica. Muchas gracias.
YO NO ENTIENDO NADA DE MOTO....PERO LA VERDAD QUE ESTE LOCO LO HACE PARECWR TAN FACIL....EXELENTE VIDEO AMIGO!
Minuto 4:01 pasa un Alien
Me compré un skua con escape "libre" sabia que tenia que regular válvulas, pero regule las 2 iguales, este video me salvó la moto y ni lo busque jaja
Bien ahi , siempre se aprende algo nuevo
Me acuerdo cuando estaba de moda el trap...xr 100 tenian que cambiar tapa de cilindro a lo loco..y no te digo nx 250 viejo. ...los embujaban con bronce para no gastar y no duraba dos meses. ..por eso los escapes originales tienen tantas vueltas. ..muy buen video amigo . ..saludos de caba
La policía caminera de Tucumán ataja todas las "S" y no las deja pasar 🤣🤣
Si susana
Muy bueno y lo mas importante que lo haces con las herramientas y las formas que corresponden un amigo la hizo con una hoja de gillete y la verdad que ver esto te das cuenta que por algo existe la herramienta especifica , saludos y like
Todo en la vida es fácil siempre y cuando se tienen las herramientas correspondientes
Con el andar de la moto solitas las valvulas van teniendo mas luz con el tiempo, para que abrir mas
es verdad que si cambias el escape tenés que hacerlo completo (tacho, bajada y curva) para que sea verdaderamente efectivo la eficiencia que le da al motor? o puede ser solo tacho y bajada (como en el caso de la moto del vídeo) ?
yo tengo una 200 y me quiero poner escape libre,cuál sería la calibración de las válvulas ..?
Bien ahí man.... de entrada dijiste que no es un tutorial porque no falta el odioso que salta a bardear 😬 y bien video 😎
El cevador puesto jajajajajaj estalle
Muy bien explicado amigo!! Saludos desde Mendoza.
Hola amigo tengo una skua 200 v6 hace un mes maso...segui haciendo vídeos que me re copa,y después le mando mano yo nomas...jaja abrazo desde Reconquista, Santana Fe.
Grande pibe
Vamoo aguante Avellanedaaa
En mi ciudad los inspectores ven tu moto estacionada por hay con ese escape y la levantan sin previo aviso y cuando te enteras y vas a retirar ligas la multa y te devuelven sin escape
De donde sos ? digo para no ir
La "tierrita" o "polvillo" si le hace, el día que tengas que desarmar un YZF y se te tranque un botador por la "tierrita" te vas a dar cuenta jaja saludos
Yo le cambié el termo de escape, hable con un mecánico y me dijo que si anda bien no es necesario ajustar las válvulas, ya hace unos cuantos meses que está sin escape y esta bien y anda lo mas bien
Concordo ,no precisa ,solo para motos de competicion corren carrera ,,por la alta temperatura del motor se expande los metales y se quedan con poca luz la valvula ai si se queman ,pero para esa moto,tenes que ser muy bruto para quemar las valvulass con escape libre😄
Si esta pasado de nafta se regula con el tornillo del aire ?
Aplica lo mismo a una full inyection? Regular válvulas, o también hay k reprogramar la ecu?
Brodi le puse un spr sprint al ybr 125 cuanto de admision y cuanto de escape le pongo? Tengo entendido que standar lleva 0,8 a 0,10 admision y escape 0,10 a 0,14
Es lo mismo si ahora tengo un escape libre pero le voy a comprar un escape nuevo que tambien es libre, tambien tendria que regularle las valvulas? O no?
si ya lo tenes libre en teoria no hace falta pero por las dudas revisa las valvulas de nuevo que estén bien
Grande Dani huani
Hola Tio dani
@@lionelcumian832 hola sobrino tres piernas
@@danilohuani8222 acá tranqui vos ?
Si fuera a una moto 110 cc cuanto de luz en la válvula de escape tiene que tener?
Muy buen video. Pregunta tengo un xtz 125 le cambie escape original X un r72 .Que registro de válvula lleva .
0,08 admision y 0,10 escape esa va re bien
Vamos perrooooooo! Bien ahí con la mecánica. Cada vez te sale mejor la voz del gallo Claudio jajaja. Un abrazo
Yo soy el que hace el doblaje
Ahí lo edité, un poco más prolijo. Ojo con los doblajes!
Yo tengo mi xtz 250 con un spr Aluminiun 4 hace tiempo y no le iso nada que no le regule las valvulas
Deberías porque te va a pasar factura
Vos no lo ves pero poco a poco se va comiendo y chupando la válvula
tengas o no un escape spr todo se rompe porque todo tiene su tiempo. algunos más algunos menos
Hola amigo. Cual es el tratamiento que decis que le hicieron a los plasticos de la moto? Tengo una tornado 0 km y quiero hacerle a los plasticos. Gracias
Hola genio que tal una pregunta yo tengo in s2 150 y me compre un escape paolucci stage 3 cuanto me recomiendas de admisión y de escape??
Estoy buscando esa info desde hace mucho
no es malo hacerlo... pero solo con carburación es suficiente... hay que darle un poquito mas de nafta para que enfríe
No regularle las válvulas al cambiar el escape. Puede ser culpable de que la moto no ande como antes? Osea mi moto siento que no anda fuerte como antes
El escape ya no retiene gases como antes por lo que tiene un flujo mas grande, probablemente sea eso el problema
Una pregunta yo compré un escape deportivo pero no regule la válvula por q no sabía hace falta si o si? Otra consulta suponete q yo al escape deportivo lo uso máximo 3 dias después la mayoría de la semana uso el escape original vos q decís se la regulo cuándo pongo el escape deportivo y después cuando pongo el original la tengo q regular devuelva?
Amigo te pregunto el escape Spr Le saca vida util al motor?? Por fabor Respondeme Estube pensando en colocarle ah mi Rx150
Hola Bro! Muy buen video que recién veo, ya que estoy analizando poner un Paolucci en mi CB. De fábrica la CB viene con 0,24 ± 0,02 en la luz de escape, qué medida debería calibrar para el Paolucci? De la admisión (de fábrica 0,08 ± 0,02) no hay que tocar nada?
Comentó lo que quiera Chacón okey ndaaaaa buen vídeo pa
loco! te consulto: que pasa si vuelvo del escape deportivo al escape original? tengo que volver a regular las válvulas? la tengo que volver a cerrar? o puedo dejarla en 0.10? gracias
Me suscribo! Gracias x compartir tu experiencia! Te hago una consulta: acabo de cambiar el escape de mi honda tornado hace aproximadamente 2 semanas y no tiene una aceleración fluida... hace como un vaivén. Sera que tengo que regular las válvulas asi como explicaste en el video? O tengo que hacerle algo mas?
Te ganaste un suscriptor amigo me sirvio de mucho ... muchas gracias y exitos 🎉
Bro...con todo respeto ...lo que jode en el motor con los escapes...es el arbol de levas ...por tener mas revoluciones y sumale que no tenga rodamientos....latigazos continuos...150 0,10 entrada 0,12 salida....pero si entiendo dejar cascabeliando los botadore o valancines para mejor rendimiento
Una pregunta si quiero ponerle un paolucci stage 1 a una 110 ¿ deberia hacerlo despues de cuantos km?
Y deberia hacer algo mas a parte de ponerlo??
Te juro que si estudiara mecánica de la motora quisiera que seas vos mi tacher
Amigo te hago una consulta, tengo escape libre en mi ns, lleva 0.08, le pongo 0.010? O un poco más?
Que grande perroooo. Buen video
Olvidaste decir bro , que para poner en punto , es una vuelta si y otra no, ( osea en una quedan trabajando las válvula y en la otra no) también se le puede sacar la bujía para verificar si es en la vuelta que queda en punto broh , saludos muy buen video
Si saco la bujía el pistón debe quedar arriba o abajo amigo KINGsupreme 22 gracias
Arriba tiene que quedar el pistón hermano..en una vuelta quedan las válvulas cerradas y cuando queda arriba el pistón es xq las válvulas están en balanceo directo para ser reguladas hermanos , recuerdo hermano el punto es en la letra T del volante , saludos hermano espero le alla servido
muy buena hermano...muchas gracias
Nooo, flashee que la cambiaste jajaja
Casi pero no :D
Hola cómo andas tengo la posibilidad de comprsr una moto para utilizar al día a día busco algo enduro y estoy entre la Motomel v6 la silver edición skua 250 promo xmm que me recomiendas ? O la rvm cz250 L
Fíjate en mi canal justo hablé sobre lo que opino de la silver y si vale la pena (ahí también di la opinión de la 250)
@@MotoMler si lo ví muy buen video te lo comenté, pero no me contestaste jajaja, sabes algo de la xmm , la 250 pro o la rvm cz250L
@@juanguellin5944 de la rvm NADA y del xmm solo se y como dije, está más pensada para el off que para el on Road
Quiero ponerle un caño de escape nuevo a mi skua 150 por que el original ya no da más. Cual me recomendaría para comprarle y suene hermoso?
Interesante, lo aplicaré cuando recorte el mio
4:02 dicen que en mi casa pasan cosa y yo naaa y me hago el volu
Hermano necesito un favor tuyo tengo una cg fan con un escape anda mucho más que el original pero suena mucho su varril y cada cuanto tengo q ajustar su válvula suenan mucho
genio una consulta, me dirias el modelo del scape spr pot favor?
Cuando se le pone un escape a una 110 también se le regula de esa forma a las válvulas?
Amigo una pregunta que escape es el de la skua blanca y si lo compraste por mercado libre me psaras el link muchas gracias
Hace años de este video rey jajaa, tiene un escape FMF buscalo asi en MercadoLibre
00:56 cuando no sabes bien el año
Hola ura muy bueno el video
Que pasa si le pongo un caño de escape varillero a una moto que no es varillera
Hasta donde se no existen escapes "varilleros o cadeneros" desconozco la verdad. Pero no afecta en nada la relacion del motor con el escape
Oye yo no tengo la sonda esa y para calibrar le hago al tanteo dime como le puedo calibrar si ya cambie el escape y no tengo sonda
Amigo que le pusiste en la unión del escape y la curva porque el mio pierde
Che y consulta, afecta en algo a la hora de hacer la Vtv ? Disculpen la ignorancia
Y hay que tapar el escape al pararla... Por el aire frio que entra directo a pegarle a la valvula
amigo cuanto saldra regular valvulas hoy en dia?
Hola hermano saludos desde Sta Fe Cap.. Te consulto algo, no se si en algun comentario ya lo hicieron, tengo una Corven Dx 70 similar a las Dax.. Le compre y coloque un escape SPR esos cromados el comun.. suena un caño, muy bueno.. Es bastante largo no de esos cortitos.. Habra que hacerle algun ajuste de valvula o algo con este escape? aceite normal nomas o alguno mas espeso? considerando que NO soy de fantasmear con la moto pero me gusta de vez en cuando acelerar o estirar un poquito los cambios x ejemplo 3era.. no a matarla ni nada pero le doy un toque.... saludos y exito!!
Ah aclaro que la moto es nueva osea la consegui 2016 pero con solo 45 kilometros osea nueva... no la estoy cagando a palo ni mucho menos pero bueno me gustaba la estetica y sonido de ese escape y lo compre...
Alguien más pensó que era Focus 98 fre fire jjj🤣🤣
lo que es esa intro papaa se merece 5k de subs mass
Gracias hermano 🥰😍
busque me hicieran esto en mi ciudad por que le cambie el escape deportivo, y "Uuuh no maaae .. asi dejaaala manoo" 😂 inche raza
Bien ahí subiendo videos de Tucumán donde puedo plotear mí moto
Muchas gracias
Yo lo único que pienso es que es totalmente indwsesario poner un escape ruidoso a parte de en muchos países hay regulaciones en cuanto al ruido
Cuando una moto esta potenciada si necesita un escape ya que queman mucho mas combustible y necesitan despejar los gases del escape lo mas rapido posible. El escape original los retiene y puede ser contraproducente para las valvulas.
El poner un escape no necesariamente tiene que ser ruidoso, hay muchos escapes que ayudan bastante y hacen un poco mas de ruido que los originales pero nada que te deje sordo a vos o al resto. Obviamente dichos escapes son para utilizar en espacios privados/cerrados y no para andar libres por la ciudad, pero hay paises en los que no se hacen cumplir las normas y es por eso que hay gente que anda con los escapes mas ruidosos que puedan existir
Bien capo MUUUY bien
Prro, te mandaste alta intro ql ESTA RE WASAAA
Gracias hermanooo 💯💯🤯🔥
muy buen video brooo gracias
Tengo una moto que estuvo a la intemperie y el carburador estaba con nafta podrida, el acelarador pegado. Saque el carbu lo limpie y cuando quiere arrancar escupe combustible por el carbu hacia atrás . que sera que sera.
el flotante esta roto o la punzua del carburador (la punzua es la punita con goma que esta agarrada al flotante y permite el paso de nafta
Tengo una skua y una duda cual es mejor fmf o spr
7:16 pasa el afilador de cuchillos jajaja
10mm?? es demasiado che siempre se le pone un pelito de mas abierta por ejemplo un 00,6 mm o hasta un 7.00mm mas nada 10 la estas dejando re abierta y vas a perdrr mucho combustible y de paso tener un ruido petardisimo
10mm es una barbaridad. Tiene 0.10mm.
Y el combustible sigue igual porque la admisión tiene 0.05m y es lo recomendado cuando una moto tiene un sistema de escape abierto
Si tuviera 10mm olvídate, a media cuadra ya chupaste la válvula (incluso ni arrancaría)
MotoMler MotoVlogs Tu sabes que me refiero a 0.10mm bro solo abrevie y si es mucho siempre se regula en 0.5 admision y 0.6 de escape o 0.7 no mas...
@@newworldrecords.1076 depende la moto entonces ya, todas las skuas le ponen entre 8 y 10 al escape (te lo digo porque la info la saqué del grupo de skua)
Mi moto lleva 8 y 8 en las q regulacion me recomendas tiene un spr
18... O 19, no no, 18. O 19 capa jajajaja
Bro una pregunta , mi moto tiene el pase de nafta en deposito y ando bien pero cuando la paso a tanque osea, donde normalmente deberia ir pero la tengo en deposito por este problema, Se ahoga luego de rodar 5 min aprox , Crees que se comporte asi porque esta mal carburada? Me dejaste con la intriga porque desde que esta asi siento que calienta mas, No le cambie el escape tiene puesto el original.
Saca el grifo de nafta, lo debes tener tapado y si sigue el problema , cambia el grifo. Seguro tenés tapsdo eso y solo te pasa nafta por el orificio de reserva
Cortale el fmf al skua tuyo amigo tengo el mismo en mi tornado y lo corte suena re cheto
Hola amigo que cicler de alta me recome das para una moto 250 tiene un 105 pero me parece muy chico
Cuánto lleva la luz de válvulas una Corven hunter 200 ? La tengo con un paoluchi
Amigo que cámara es la que tenés? ! Porfa si alguien me dice !!!
Tengo una rx 150, hace poco le puse un caño escapé PRA, que medidas me recomiendan ? Saludos.
y cuando regulaste valvula para el escape libre y después al tiempo le pones el original ,tenes q hacer el mismo proceso ? o no le hace nada q lo dejes así ??
De preferencia regularlas de nuevo al nivel del silenciador
@@OsniaaK grax
Efectivamente tenés que volver a dejarlo como te pide el manual
Muy buen vídeo capo!!
Buenisimo amigo! Prenguta por que no se nada pero esto va para cualquier 150? La regulada de valvulas?
Osea pongo en la T saco la tapa de valvulas y regulo! Es eso? Nada mas? Tengo una zanella 150 varillera
Amigo mí moto está quedando mal la bujía está negra, entonces le abro un poco más el de aire? Y el relenti los cierto un poco
Entonces si tengo en el manual 0.08 debo calibrar a 0.16? Para una honda XR 125
Si hace ese ruido no 10:17
Ponele 00.11
Hola cuanto le doy de luz a la válvula de escape de un 110 cc porque le puse un paolucci
Hermoso el video
hola motomler muchas gracias por tu aporte ! una pregunta.. yo eh carburado la mia y quedo bastante bien, pero a los dias ya no regula sola y cuando freno brusco en algun semaforo se bajan de golpe las revoluciones y se apaga que sera?, me dijero que el tornillo del aire se desajusta con las vibraciones.. si sera eso que debo hacer cambiar el tornillo o directamente el carburador ? tengo una corven triax 250 r3 gracias !!!
Debe ser el tornillo muy probaboemente. Fijate que tiene un resorte y puede que este vencido o no lo tengas. Si sigue dl problema te diria cambia el carbu (si podes un cortina plana, mejor)
Nah amigo tenemos que juntarnos algún diaaa
Una pregunta,tengo una skua 150 v6,y le puse el escape original nuevo,por más que sea original,hay que regularle las válvulas? O eso solo se hace si eso escape nuevo es libre
Si volves al original tenés que ponerle lo que lleva original la moto
Felicidades por los 100k de subs
hola buenas, tengo un xr 150l con 200km, nuevo, a los cuantos km ya le puedo poner un escape? habia escuchado que eran 3 tanques o algo así
Los tanques no sirven para medir nada. Yo por las dudas le pondria el escape despues de los 3mil o 4mil kilometros ya que este bien asentado todo
@@MotoMler muy bien, muchas gracias 👍🏻👍🏻
Una consulta como puedo sacar la sordina de un escape SPR?
Lo que aprender uno con un vídeo que loco gracias por el bideillo xd
Hoy va a aprender otra cosa nuevaaa es geniall se escribe video
@@lucasexequielinzirillo1998 no entendí un pingo
Que tal perro,todo bien?,tengo una moto 150 trail,y tiene un escape boca 8,no sé si lo conocerás...pero el escape explota mucho,muuucho,estándo en una bajada en cambio,y sin apretar el embrague va medio acelerado no?,bueno...ahi explota mucho,es normal?,o no tendría que explotar?
Ya llevé al taller un par de veces y le regularon válvulas en mantenimiento preventivo,y siempre tiene las explosiones el escape,parece unos tiros,dependiendo del rpm explota mas fuerte o mas despacio
Amigos tengo un 110, le puse un escape spr Sprint, tengo que regular válvulas? Pregunte a varios y me dijeron que no es necesario
Y hace de cuenta que tenes un cooler de pc y al otro dia te pones un ventilador. Es lo mismo? Y obvio que no. El escape original retiene gases y no saca los gases a la misma velocidad que un escape libre. (Ojo el hecho de que retenga gases no significa que este mal, en algunas ocasiones sirven para diversas cosas. En fin regula ls valvulas
Hola, que es una sordina y para que sirve?