У меня такая же лодка и Ветерок 8м. Но на бензе он и рядом не стоял. Ваша выстреливает на глисс со 2 секунды. Это чудо проект!!! Налаживайте изготовление)
Спасибо, налаживаю, уже двум знакомым сделал такие) у электро крут момент на низах лучше, вот он и быстрее на глисс выходит, к тому же бензин еще отрегулировать надо карб, зажигание при условии что компрессия в порядке, а в электро этого ничего нет.
Какая же это Tesla среди надувных лодок, если у нее пробег никакой на одном заряде? Да мощность высокая мотора, но эту высокую мощность нужно чем-то запитывать. И придется либо всю лодку заложить аккумуляторами, или жертвовать временем работы. Чтобы вы понимали что для того чтобы покататься часок на такой лодке на такой высокой мощности, требуются 6 автомобильных аккумуляторов с напряжением 12 вольт каждый, и емкостью по 80Ач каждый для реализации напряжения питания 72 вольта. И вот на 6 аккумуляторах 12 вольт (каждый 80Ач) лодка проплывет всего 1 час при токе 80 Ампер.
@@СергейДобриогло-п6о а на литий-ионних аккумуляторах, которими и пользуетмя автор, супер-заебись и веса там почти-что нет.... КОЛХОЗНИЕ У ВАС ВЗГЛЯДИ!!!😉
@@vitaliyvasylak3493 Вы знаете что в Русском языке есть буква Ы? или такая буква вам не знакома, и для вас существует только И? Для того чтобы проплыть один час на моторе с мощностью о которой говорит автор, требуется аккумулятор примерно 72 вольта, 80Ач. А это 540 аккумуляторов стандарта 18650, каждый из которых весит примерно 45-47 грамм. 45 умножаем на 540, и получаем вес более 24 килограмм литиевых аккумуляторов, которых при таком мощном моторе достаточно всего лишь примерно на час. То есть для того чтобы на литии 18650 плавать два часа, нужно соответственно два аккумулятора которые в общем будут весить более 48 кг. А 48 кг, это 1080 банок 18650 емкостью 3000 мАч каждая. А стоимость 1080 китайских банок 18650 с емкостью 3000 мАч предположим каждая примерно 2.5 доллара с доставкой, и тогда получим стоимость банок необходимых для сборки литиевого аккумулятора на два часа плавания 2700 долларов, и это если будете самостоятельно собирать.
@@СергейДобриогло-п6о Какие нахер допотопные автомобильные свинцово кислотники,сейчас литий титанат и литий железо фосфат есть,посмотри на что способны эти аккумы и вес у них в разы ниже,заряжаются очень быстро,ресурс ебический,Литий титанат супер аккумы👍👍👍
тоже люблю спин. и троллинг, но чаще на сплаве по течению))) на своем мелко моторе только поднимаюсь вверх по течению в основном)). в вашем варианте вижу только плюсы. хотел спросить если сделать колпак, не будет ли перегрева?
@@zverov1009 Не пробовал с колпаком, у мотора воздушное охлаждение, конечно колпак повлияет на теплообмен как точно не знаю, это мой следующий мотор будет, хочу сделать на базе вихря и колпак у него больше.
Привет Денис, - отличный видос, подскажи пожалуйста (дай ссылки если есть возможность) - какой используешь мотор и самое главное какой используешь контроллер. Заранее благодарю...
Электромотор выигрывает у двс в крутящем моменте. По этому он выстреливает как пуля. Будущее за електромоторами. Одна проблема- запас хода. Как взять с собой много тока? Пока аккумуляторы не догоняют, а тормозят развитие электротранспорта.
@@ledzeppelin3576 гугл в помощь. Повторюсь производители для обычных лодок где человек находится и трогает предмет мотор. Есть вероятность попасть под напругу моторы стараются делать 12в! И проблем технических делать 72в и выше у них нет! Потребитель все схавает! Только кого судить будут? То что здесь кто то кому мотор сделал уже покушением на жизнь попахиает
@@ВладимирС-с6н так и не услышал ответа о смертельных случаях от напряжения 12 В. Легче всего посылать на поисковики! В качестве безопасного напряжения принято напряжение переменного тока в 42 В и постоянного тока - в 110 В. Защиту при косвенном прикосновении следует выполнять во всех случаях, если напряжение в электроустановке превышает 50 В переменного и 120 В постоянного тока (ПУЭ 1.7.53). Т.е. действующие нормы даже не предусматривают защиту от 72 В. Если вы попадете под такое напряжение ПОСТОЯННОГО ТОКА , именно постоянного, вам ничего опасного для здоровья и даже самочувствия не будет. Я попадал и под 140 В постоянки на солнечных батареях напрямую под плюс-минус. Сильное жжение, не более. Постоянный ток ведет себя совсем не так, как переменный
zdrastvui denis.a kak nashot napriazenia ras na vade nietu prizimlenia kak na sushe?giesli udarit tokam eto budet bolse ot sushi ?ia pro4ital vsiraste xuze a voda eta adinakovo.giest kakaiata zashita ot etava na saidineniax ot vsiakix prirodnix iavleniam ot valni do dozdia? ili zdelats stota drugoie do maximalnovo napriazenia gde viderzit 4elove4eskaia telo no budet moshneie ot etix 12 v elektromatorov katorie ne xera ne tianut
Сергей Чернявский Да это все понятно я тоже об этом думал, но много городить нет желания, основная моя задача это проходить перекаты, основной режим хода для меня это троллинг 5-7кмч.
на этой лодке надо в герметичном гидрокостюме и в резиновых диэлектрических перчатках ездить - при 72 Вольтах уже реально огрести причём вероятность "леталки" процентов 50, учитывая что кент по колено в воде. К тому же ливень брызки или просто неудачный поворот с оверкилем судна могут еще процентов 30 добавить легко. Посудина конечно ходкая но все критерий опасности перёчеркивют её достойнства на воде, а на морской воде - перечеркивают к е6еням! Можно так и написать в ролике -"лодка-электрических стул - девайс для суицидников"
Kunashirsky Что то вы нагородили, в следующий раз проверю наглядно))), если с АКБ в обнимку на дно идти, то может быть что-то почувствуешь, а то что мы в конденсаторе живем и над нами миллионы вольт - это Вас не смущает)
Я как профессиональный электрик с 40 летним стажем, с вами спорить не буду - да и мне примера моего дядька покойника достаточно с дачным насосом - тоже был бог молний - но полез зачем то в воду босой его передвигать.И собаку которая его спасать ринулось тоже убило током и жену трахнуло - дочка шестиклассница - у неё ума хватило из розетки выдергнуть. А у вас там преобразовать переменного тока ШИМ с частотой 30-50 кГц и бешенными ваттам ему чтоб диэлектрик пробить небольшого точка в 30-50 мА достаточно - напишите завещание когда будете в след раз на себе проверять. Может войдёте в -книгуГинесса- получите премию Дарвина.
Нос лодки слишком опущен,надо дифферент отрегулировать,тогда еще быстрей пойдет.В идеале когда днище лодки на глисе касается воды на половину корпуса.А у тебя лодка идет и носом собирает волну,как бульдозер.За самоделку по любому палец верх.
inertialabs Опубликовано: 8 дек. 2008 г. Это первый тест прототипа электрического подвесного мотора, созданного Inertia Labs по заказу (www.inertia-labs.com). Цель состояла в том, чтобы добиться производительности, сравнимой с характеристикой подвесного двигателя на 25 л.с. Мы использовали электродвигатели с двумя eTec в сочетании с ременными приводами и дросселировались контроллером скорости AX, работающим на обоих двигателях. Мы использовали две ранние версии батареек LiOn для мотоциклов ZERO при 48 В параллельно
Алексей Игоревич Здравствуйте, да не очень это все и трудно, вся задача сделать переходник с оси редуктора ноги на ось мотора, тем более если есть подобные муфты a.aliexpress.com/_eMWw2h
@@denisgromov9350 Приятно познакомиться с земляком экспериментатором!))) Не забросили ещё с этим двигателем?? Хотелось бы вживую на этот аппарат посмотреть! Задумался себе такой смастерить, даже ссылку на двиг нашел, но много вопросов к вам, и все лучше не здесь конечно задавать.
Ураган! А пугаться, что убьёт током не надо.Постоянный ток ведёт себя по другому ( быстро заглянули в учебники Физики) вроде как до 500 вольт? При этом не пробьёт даже тонкую изоляцию. А вот переменный из контроллера, да шибанёт, если плохо заизолирован. Лайк! Суперски получилось!
Добрый день. Подскажите пожалуйста , Хочу собрать подвесной электро мотор на ноге от ветерка с мощностью 6-10 квт, и сейчас подбираю электромотор, из вариантов Golden Motor HPM5000B и QS мотор 4000W 138 90H, поскольку на бензомоторе было 6000 оборотов то и электромотор нужно что бы выдавал под нагрузкой 6000 об, в чем вопрос собственно, не будут ли падать обороты этих электродвигателей на максимальной нагрузке, потому что по графику продавцов его обороты падают до 2500, из вашего опыта как на самом деле мотор держит обороты, способен такой мотор крутиться 6000 об, и выдавать максимальную мощность в этом диапазоне или все таки под нагрузкой обороты упадут
Влад Виктор Здравствуйте, просадка будет обязательно и по оборотам и по напряжению, вопрос на сколько? у меня с 5200 просаживается до 4500 при 72в. Также мощность и просадка будет зависеть и от самого АКБ из каких элементах он собран какая там BMS и даже какое сечение будет силовых проводов. все это в купе может не вывезти Ваш мотор на максимальный режим, а вы будете думать что мотор слабоват, в общем нюансов хватает. Выбору контроллера тоже надо отнести внимание все должно соответствовать, если где то во всей этой цепочки будет слабое звено, то все будет работать на уровне этого слабого звена.
@@denisgromov9350 акб уже собираю из модуля от теслы 3, где то 14 квт будет в лодке, разобью на три части по 25 вольт по 20 кг каждая, Если обороты будут падать , планирую сделать редуктор 1:1, но все таки думаю если у вас получилось разогнать до 30 км, то на qs моторе тоже должно получиться теоретически он мощнее и больше оборотов
Влад Виктор Ок, должно получиться, редуктор точно трогать не надо он там 1:1,5. лучше поставьте винт скоростной у него шаг больше и хорошо бы его отполировать, контроллер не меньше 150Ампер, да и когда будете испытывать контролируйте температуру всего через что проходит ток.
@@denisgromov9350 был у меня моторчик с потреблением 100а, в принципе понятие имею какой толщины должны быть провода и соединения) Может еще подскажете чем лучше приваривать алюминиевый контакт к аккумулятору, на акб 20700 от теслы плюсовая клемма и алюминия, паяльником вроде как получается но очень это медленно, заказал микроимпульсную сварку но в ней опять же проблема может прожигать алюминий
Влад Виктор на счет тесловских точно не скажу у нас были эти тесло элементы но из 18650 так мы их как обычно сваривали никелевыми пластинками с помощью импульсной сварки и ничего не прогорало, а пайка это крайняя мера, долго греть не желательно.
У меня движек от стиралки на 16 000 об. 300 w. 220 v. Без дела лежит , если его через инвертор подключить и на воде испытать , интересно он лодку потянет?
oleg kornienko не потянет, тестил, у меня тоже такой лежит только на 500w, из таких двигателей хорошо разные станки делать. Для лодки мощность нужна больше, хотя бы от 2 кВт.
@@denisgromov9350 ха, такой же заказал, на днях придёт, поставлю, посмотрю что выдаст 3х киловатный мотор! На винте с шагом 7 от тохацу 10-12 кмч разогнал
Можно ли безщеточный эл.мотор 48V 1000W 21А(ссылка внизу,3недели назад,Али...) питать ли-ион батареей 60V 20Ah для 1000W мотора эл.байка?Как эти 60V для мотора и контроллера(48v)?Спасибо.
bez nikto nikak мотор можно, контроллер надо вскрывать и смотреть, 60v для 1000w многовато конечно можно поджарить мотор или контроллер тут не угадаешь, так что если даже поменять контроллер, то надо следить за температурным режимом.
Весь кайф от электромотора в том что он приводит большой винт напрямую, снижая потери и повышая мощность на винте. Здесь же электроВетерок со всеми вытекающими …
Впечатляет! Вот только на сколько хватит АКБ? У меня гибрид Садко - Ветерок, почти классика на сегодняшний день. Зато с 5л. бензина можно смело отдыхать с семьей у воды и на воде целый день.
Ко Ба Я с Вами согласен, это наверно единственное преимущество бензина. Сам хотел купить мотор на бензине, но исходя из своих обстоятельст, планов и пожеланий, так и не решился.
Позволю себе не согласиться с вами. Вряд ли там на валу стоят стоят упорные подшипники. У меня однажды подшипники на подобном моторе накрылись. Мотор стоял в вертикальном положении.
Артём Жежель про вес точно не скажу, сам мотор тяжелее на 7-10кг чем бензиновый, батка около 10-15кг, время хода зависит от емкости аккума, то что у меня была 72v28Ah, ее хватало на 20- 25минут, но за это время я пройду 10км.
Denis Gromov. Можно докупить генератор, самый слабый войдёт под сиденье, цена 4 тыра, а комфорт на стоянке, и дальность плавания значительно возрастут.
Аккумуляторные батареи для лодочных электромоторов можно приобрести у нас www.akbekb.ru новые, гарантия, проверка. Подберем под Ваши пожелания, технологии AGM, GEL. Отправим в любой город России.
TTV не от чего, они так и продаются, а куда вы его поставите это ваше дело, например его ставят в квадроциклы, трициклы, рикши, баги, даже видел электромобиль из таких моторов делали
@@denisgromov9350 добрый день Денис, скажите пожалуйста какая цена такого двигателя и контролера? И какой именно аккумулятор используете? Если подскажите где именно все это можно купить, буду очень признателен.
@@13starik Здравствуйте, примерно 30-40-50р в зависимости от мощности 2-3-5кВт соответственно. Купить можно у меня, если под заказ дешевле будет или на алиэкспрес заказывайте, только немного дороже и тоже время что и под заказ.
@@denisgromov9350 добрый день, если покупать у Вас, сколько стоит полный комплект ( что в него входит) и если есть опыт доставки в Украину. Как именно?
Евгений GNSS в комментариях на чего я только не отвечал. мотор можно установить хоть на бревно хоть на яхту, компоненты подбираются под конкретные тех. задачи и условия. Например этот мотор я рассчитывал чтобы можно было проходить перекаты.
Я выложил видео просто о необычной самоделке.У внука ПВХ лодка с встроенным транцем,3,0м.Вручил ему эл.мотор Sevylor 18LB(встроил в него китайский ШИМ контроллер на 20А,25Кгц и ЖК инд-р % и V АКБ).Скорость в штиль по GPS 4,5-5км/ч.Хочется "пошустрее".Нашел на Али ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-New-HANGKAI-4-0HP-Brushless-Electric-Boat-Outboard-Motor-with-48V-1000W-Output-Fishing/32715615405.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.356b2e0eXDV00b.Производитель пишет скорость-15км/ч.Мотор бесщеточный.Стоит рассматривать, или мудрить на базе веломотора?Спасибо.
bez nikto nikak если он точно стоит 330$, то лучше взять его, чем городить из мотор колеса и не факт что будет лучше. на глис конечно он не выйдет, но против течения будет намного лучше чем троллинговый
Что,если взять 2 мотор-колеса по 1kW/36-48v и так же, через ременные приводы вывести на вал "ноги"?Думаю,скорость будет больше ,чем у самых "прожорливых"троллинговых электромоторов.Подскажите,у Вас же есть опыт работы с электровелосипелами. Мой e-mail: galinaviktor@inbox.lv.Спасибо.
bez nikto nikak у меня есть толлинговый мотор и выбрасывать его не собираюсь, он тихий, легкий и простой, пусть еще поживет. Если вы хотите выйти на глисс, плясать надо от 3 kW. Конструкция с ремнями - это дополнительные потери мощности, не считая редуктора в ноге, так что идеально снимать мощность напрямую с оси мотора, меньше потерь меньше расход соответственно больше КПД.
@@denisgromov9350 совершенно верно! Главное достоинство вашего варианта цена и доступность! Можно и немецкий Тургедо Круз купить по цене Боинга))) Простой мотор с Алиэкспресс для трициклов с контроллером и б/у Ветерок. Это лучшее, что можно найти в сети. Респект и подписка!
@@ledzeppelin3576 отлично подметили, да может у меня немного колхозный вариант по сравнению с немцами , но технологии такие же, характеристики не хуже, а то и выше, вот и возникают мысли - зачем платить в три дорого за тоже самое))
@@denisgromov9350 Года два назад читал о путешествии по Волге какого-то европейца. Проплыл всю Волгу на солнечной энергии. Движки- два немецких Torqeedo Cruise 4.0. Каждый по 300 килорублей! 4 кВТ. Самое интересное в фильме рассказывает, сколько раз он их чинил. Просто постоянно! Вот и всё качество! А вашему "колхозу" он только позавидует. Действительно, зачем платить бешенные бабки за сомнительное качество. Тем более ваш "колхоз" ремонтопригоден на раз-два. Не перестаю удивляться этой идее. Спасибо!
байкер байкер причем здесь экология с овчинкой, электро это другие ощущения, это другой кайф. У меня еще три электровелосипеда, автомобиль использую только когда очень необходимо без него, ну и с ремонтом электродвигателя реже и гораздо меньше гемора чем с бензином.
каждому своё! но по мне бензин както надежнее и дешевле! а на счет ремонта дак если раз зделать с умом то и говно будет работать годами! УДАЧИ ВАМ В ВАШЕМ ДЕЛЕ! !!!
@@ZugDuk это вы в заповедниках и нацпарках такое скажете, когда на вас штраф за использование бензинового выпишут, и вас вместе с судном отшвартуют на стоянку) День точно потеряете на все разбирательства, а то и больше.
ZugDuk Лови ru.aliexpress.com/store/product/Fast-Shipping-60V-2200W-Brushless-Electric-Motor-Unite-Motor-Scooter-Bike-Electric-Tricycle-Motor-3-Wheels/312336_32654930916.html?spm=a2g0v.12010608.0.0.5fd13f6eWTf5kU. напрямую из китая дешевле будет
bez nikto nikak моя задача была в том, чтобы лодка с мотором могла проходить перекаты, чтобы конструкция и комплектующие включая мотор были доступны для многих. Есть много подобных проэктов, но чтоб приемлемо по цене и характеристикам, я не встречал.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
У меня такая же лодка и Ветерок 8м. Но на бензе он и рядом не стоял. Ваша выстреливает на глисс со 2 секунды. Это чудо проект!!! Налаживайте изготовление)
Спасибо, налаживаю, уже двум знакомым сделал такие) у электро крут момент на низах лучше, вот он и быстрее на глисс выходит, к тому же бензин еще отрегулировать надо карб, зажигание при условии что компрессия в порядке, а в электро этого ничего нет.
tesla среди надувных лодок) офигеть какая тяга
Какая же это Tesla среди надувных лодок, если у нее пробег никакой на одном заряде? Да мощность высокая мотора, но эту высокую мощность нужно чем-то запитывать. И придется либо всю лодку заложить аккумуляторами, или жертвовать временем работы. Чтобы вы понимали что для того чтобы покататься часок на такой лодке на такой высокой мощности, требуются 6 автомобильных аккумуляторов с напряжением 12 вольт каждый, и емкостью по 80Ач каждый для реализации напряжения питания 72 вольта. И вот на 6 аккумуляторах 12 вольт (каждый 80Ач) лодка проплывет всего 1 час при токе 80 Ампер.
@@СергейДобриогло-п6о а на литий-ионних аккумуляторах, которими и пользуетмя автор, супер-заебись и веса там почти-что нет.... КОЛХОЗНИЕ У ВАС ВЗГЛЯДИ!!!😉
@@vitaliyvasylak3493 Вы знаете что в Русском языке есть буква Ы? или такая буква вам не знакома, и для вас существует только И? Для того чтобы проплыть один час на моторе с мощностью о которой говорит автор, требуется аккумулятор примерно 72 вольта, 80Ач. А это 540 аккумуляторов стандарта 18650, каждый из которых весит примерно 45-47 грамм. 45 умножаем на 540, и получаем вес более 24 килограмм литиевых аккумуляторов, которых при таком мощном моторе достаточно всего лишь примерно на час. То есть для того чтобы на литии 18650 плавать два часа, нужно соответственно два аккумулятора которые в общем будут весить более 48 кг. А 48 кг, это 1080 банок 18650 емкостью 3000 мАч каждая. А стоимость 1080 китайских банок 18650 с емкостью 3000 мАч предположим каждая примерно 2.5 доллара с доставкой, и тогда получим стоимость банок необходимых для сборки литиевого аккумулятора на два часа плавания 2700 долларов, и это если будете самостоятельно собирать.
@@СергейДобриогло-п6о ну там навярняка есть генератор
@@СергейДобриогло-п6о Какие нахер допотопные автомобильные свинцово кислотники,сейчас литий титанат и литий железо фосфат есть,посмотри на что способны эти аккумы и вес у них в разы ниже,заряжаются очень быстро,ресурс ебический,Литий титанат супер аккумы👍👍👍
вотето пердунок -8 . Ямаха 15шка насрала в трусы с испугу . пора начать выпуск электро ветерков открой бизнес я бы купил
Нормуль. Мы собрали катер на 100kw моторе. Едет оч достойно. Сейчас собираем подвесной на 50kw.
Отлично!Молодец!!!🚤Вжжжжжухххх!!!толковый гибрид!
Гибрид или ел.лодка?😉😔
слов нет))) для троллинга самое то. подписка с меня!!!
Так для троллинга и делал) в основном хожу на малом ходу, а мощность такая чтоб перекаты можно было проходить.
тоже люблю спин. и троллинг, но чаще на сплаве по течению))) на своем мелко моторе только поднимаюсь вверх по течению в основном)). в вашем варианте вижу только плюсы. хотел спросить если сделать колпак, не будет ли перегрева?
@@zverov1009 Не пробовал с колпаком, у мотора воздушное охлаждение, конечно колпак повлияет на теплообмен как точно не знаю, это мой следующий мотор будет, хочу сделать на базе вихря и колпак у него больше.
Отличный моторчик получился!
теперь надо с теслы мотор попробовать. ))))
круто, но крайне опасно!!
Привет Денис, - отличный видос, подскажи пожалуйста (дай ссылки если есть возможность) - какой используешь мотор и самое главное какой используешь контроллер. Заранее благодарю...
1:16 представил как при старте все кто в воде попадали в конвульсиях)))) Лайк конечно.
Электромотор выигрывает у двс в крутящем моменте. По этому он выстреливает как пуля. Будущее за електромоторами. Одна проблема- запас хода. Как взять с собой много тока? Пока аккумуляторы не догоняют, а тормозят развитие электротранспорта.
литий рулит, но главное цена их не догоняет
Будущего пока нет вода и напряжение максимум 24в
Бывали случаи что и от 12в получали смертельное поражение.
Сам себе делай хоть от сети
@@ВладимирС-с6н хотелось бы услышать о таких случаях смерти от 12 В
@@ledzeppelin3576 гугл в помощь. Повторюсь производители для обычных лодок где человек находится и трогает предмет мотор.
Есть вероятность попасть под напругу моторы стараются делать 12в!
И проблем технических делать 72в и выше у них нет! Потребитель все схавает! Только кого судить будут?
То что здесь кто то кому мотор сделал уже покушением на жизнь попахиает
@@ВладимирС-с6н так и не услышал ответа о смертельных случаях от напряжения 12 В. Легче всего посылать на поисковики! В качестве безопасного напряжения принято напряжение переменного тока в 42 В и постоянного тока - в 110 В.
Защиту при косвенном прикосновении следует выполнять во всех случаях, если напряжение в электроустановке превышает 50 В переменного и 120 В постоянного тока (ПУЭ 1.7.53). Т.е. действующие нормы даже не предусматривают защиту от 72 В. Если вы попадете под такое напряжение ПОСТОЯННОГО ТОКА , именно постоянного, вам ничего опасного для здоровья и даже самочувствия не будет. Я попадал и под 140 В постоянки на солнечных батареях напрямую под плюс-минус. Сильное жжение, не более. Постоянный ток ведет себя совсем не так, как переменный
zdrastvui denis.a kak nashot napriazenia ras na vade nietu prizimlenia kak na sushe?giesli udarit tokam eto budet bolse ot sushi ?ia pro4ital vsiraste xuze a voda eta adinakovo.giest kakaiata zashita ot etava na saidineniax ot vsiakix prirodnix iavleniam ot valni do dozdia? ili zdelats stota drugoie do maximalnovo napriazenia gde viderzit 4elove4eskaia telo no budet moshneie ot etix 12 v elektromatorov katorie ne xera ne tianut
Лёня Маск, ты это видишь. .. 😆 Лёньчик, догоняй наших кулибиных, двай уже 😃😃😃
Кого доганять? этих моторов уже как грязи
Хорош
Быстро , но недолго …
С электромотором надо на подводных крыльях делать, чтобы тратить минимум энергии.
Сергей Чернявский Да это все понятно я тоже об этом думал, но много городить нет желания, основная моя задача это проходить перекаты, основной режим хода для меня это троллинг 5-7кмч.
на этой лодке надо в герметичном гидрокостюме и в резиновых диэлектрических перчатках ездить - при 72 Вольтах уже реально огрести причём вероятность "леталки" процентов 50, учитывая что кент по колено в воде. К тому же ливень брызки или просто неудачный поворот с оверкилем судна могут еще процентов 30 добавить легко.
Посудина конечно ходкая но все критерий опасности перёчеркивют её достойнства на воде, а на морской воде - перечеркивают к е6еням! Можно так и написать в ролике -"лодка-электрических стул - девайс для суицидников"
Kunashirsky Что то вы нагородили, в следующий раз проверю наглядно))), если с АКБ в обнимку на дно идти, то может быть что-то почувствуешь, а то что мы в конденсаторе живем и над нами миллионы вольт - это Вас не смущает)
Я как профессиональный электрик с 40 летним стажем, с вами спорить не буду - да и мне примера моего дядька покойника достаточно с дачным насосом - тоже был бог молний - но полез зачем то в воду босой его передвигать.И собаку которая его спасать ринулось тоже убило током и жену трахнуло - дочка шестиклассница - у неё ума хватило из розетки выдергнуть.
А у вас там преобразовать переменного тока ШИМ с частотой 30-50 кГц и бешенными ваттам ему чтоб диэлектрик пробить небольшого точка в 30-50 мА достаточно - напишите завещание когда будете в след раз на себе проверять. Может войдёте в -книгуГинесса- получите премию Дарвина.
@@Kunaschirsky их уже за деньги продают эти моторы.
День добрый. По сравнению с бензиновым двигателем этот получился легче по массе? Или разницы почти нет?
Здравствуйте, специально вес не измерял, примерно 23кг и по ощущениям когда несешь, что разницы никакой нет, даже наверно немного тяжелее
Нос лодки слишком опущен,надо дифферент отрегулировать,тогда еще быстрей пойдет.В идеале когда днище лодки на глисе касается воды на половину корпуса.А у тебя лодка идет и носом собирает волну,как бульдозер.За самоделку по любому палец верх.
Красава!
ну че, лето пришло видосы будете снимать еще?
inertialabs
Опубликовано: 8 дек. 2008 г.
Это первый тест прототипа электрического подвесного мотора, созданного Inertia Labs по заказу (www.inertia-labs.com). Цель состояла в том, чтобы добиться производительности, сравнимой с характеристикой подвесного двигателя на 25 л.с. Мы использовали электродвигатели с двумя eTec в сочетании с ременными приводами и дросселировались контроллером скорости AX, работающим на обоих двигателях. Мы использовали две ранние версии батареек LiOn для мотоциклов ZERO при 48 В параллельно
Доброго времени суток. Очень понравилось ваше видео. Хочется уточнить, насколько трудно подружить ветерок с китайским электромотором?
Алексей Игоревич Здравствуйте, да не очень это все и трудно, вся задача сделать переходник с оси редуктора ноги на ось мотора, тем более если есть подобные муфты
a.aliexpress.com/_eMWw2h
@@denisgromov9350 благодарю за ответ.
а можно ссылочки на мотор и контроллер, ну и желательно поподробнее о том как Вы их сростили
Это мой электро мотор ветерок 8 а это атомная станция к нему, такое ощущение от начала видео.
Нехрена не понятно ну очень интересно.
Снимали не на слиянии Угры и Оки? Очень знакомые места))))
Кочевник да дело было там, а первые испытания на оз.Резвани
@@denisgromov9350 Приятно познакомиться с земляком экспериментатором!)))
Не забросили ещё с этим двигателем?? Хотелось бы вживую на этот аппарат посмотреть! Задумался себе такой смастерить, даже ссылку на двиг нашел, но много вопросов к вам, и все лучше не здесь конечно задавать.
Кочевник мотор разобран, готовлю к покраске, ну и переделки кое какие сделать надо, а так планирую к лету доделать и на воду.
Кочевник ок 👌спишемся, ватсаб есть.
@@denisgromov9350 спасибо) до связи!)
ЧТО С МОТОРОМ, ИНТЕРЕСНА СУДЬБА, и какой мощности контроллер
Едет быстро,но недолго.
Реально на разок😃💪😃
Ураган! А пугаться, что убьёт током не надо.Постоянный ток ведёт себя по другому ( быстро заглянули в учебники Физики) вроде как до 500 вольт? При этом не пробьёт даже тонкую изоляцию. А вот переменный из контроллера, да шибанёт, если плохо заизолирован. Лайк! Суперски получилось!
Добрый день. Подскажите пожалуйста , Хочу собрать подвесной электро мотор на ноге от ветерка с мощностью 6-10 квт, и сейчас подбираю электромотор, из вариантов Golden Motor HPM5000B и QS мотор 4000W 138 90H, поскольку на бензомоторе было 6000 оборотов то и электромотор нужно что бы выдавал под нагрузкой 6000 об, в чем вопрос собственно, не будут ли падать обороты этих электродвигателей на максимальной нагрузке, потому что по графику продавцов его обороты падают до 2500, из вашего опыта как на самом деле мотор держит обороты, способен такой мотор крутиться 6000 об, и выдавать максимальную мощность в этом диапазоне или все таки под нагрузкой обороты упадут
Влад Виктор Здравствуйте, просадка будет обязательно и по оборотам и по напряжению, вопрос на сколько? у меня с 5200 просаживается до 4500 при 72в. Также мощность и просадка будет зависеть и от самого АКБ из каких элементах он собран какая там BMS и даже какое сечение будет силовых проводов. все это в купе может не вывезти Ваш мотор на максимальный режим, а вы будете думать что мотор слабоват, в общем нюансов хватает. Выбору контроллера тоже надо отнести внимание все должно соответствовать, если где то во всей этой цепочки будет слабое звено, то все будет работать на уровне этого слабого звена.
@@denisgromov9350 акб уже собираю из модуля от теслы 3, где то 14 квт будет в лодке, разобью на три части по 25 вольт по 20 кг каждая, Если обороты будут падать , планирую сделать редуктор 1:1, но все таки думаю если у вас получилось разогнать до 30 км, то на qs моторе тоже должно получиться теоретически он мощнее и больше оборотов
Влад Виктор Ок, должно получиться, редуктор точно трогать не надо он там 1:1,5. лучше поставьте винт скоростной у него шаг больше и хорошо бы его отполировать, контроллер не меньше 150Ампер, да и когда будете испытывать контролируйте температуру всего через что проходит ток.
@@denisgromov9350 был у меня моторчик с потреблением 100а, в принципе понятие имею какой толщины должны быть провода и соединения) Может еще подскажете чем лучше приваривать алюминиевый контакт к аккумулятору, на акб 20700 от теслы плюсовая клемма и алюминия, паяльником вроде как получается но очень это медленно, заказал микроимпульсную сварку но в ней опять же проблема может прожигать алюминий
Влад Виктор на счет тесловских точно не скажу у нас были эти тесло элементы но из 18650 так мы их как обычно сваривали никелевыми пластинками с помощью импульсной сварки и ничего не прогорало, а пайка это крайняя мера, долго греть не желательно.
Генератор бы прилепить на этот моторчик . Цены бы ему не было 😎
Что это даст?
У меня движек от стиралки на 16 000 об. 300 w. 220 v. Без дела лежит , если его через инвертор подключить и на воде испытать , интересно он лодку потянет?
oleg kornienko не потянет, тестил, у меня тоже такой лежит только на 500w, из таких двигателей хорошо разные станки делать. Для лодки мощность нужна больше, хотя бы от 2 кВт.
Винт от ветерка? Скоростной или грузовой?
От ветерка, скоростной
@@denisgromov9350 ха, такой же заказал, на днях придёт, поставлю, посмотрю что выдаст 3х киловатный мотор! На винте с шагом 7 от тохацу 10-12 кмч разогнал
Кстати ещё вопрос: если газ сбросить лодка резче тормозит по сравнению с бензиновым?
@@Aksv82 резче, электромотор же сразу останавливается
Красота! На склько батареи хватает?
PARTIZZAN TV синий аккумулятор 72v 28Ah, токи от 60 до 100A, хватало на 20-25мин
@@denisgromov9350 винт оптимизировать не пытались?
Можно ли безщеточный эл.мотор 48V 1000W 21А(ссылка внизу,3недели назад,Али...) питать ли-ион батареей 60V 20Ah для 1000W мотора эл.байка?Как эти 60V для мотора и контроллера(48v)?Спасибо.
bez nikto nikak мотор можно, контроллер надо вскрывать и смотреть, 60v для 1000w многовато конечно можно поджарить мотор или контроллер тут не угадаешь, так что если даже поменять контроллер, то надо следить за температурным режимом.
Делай водомёт с импеллером и прямым приводом от электромотора
проставка с гибридного авто толщина 50 мм мощность за сто лошадей. если взять их с десяток..
Весь кайф от электромотора в том что он приводит большой винт напрямую, снижая потери и повышая мощность на винте. Здесь же электроВетерок со всеми вытекающими …
Впечатляет! Вот только на сколько хватит АКБ? У меня гибрид Садко - Ветерок, почти классика на сегодняшний день. Зато с 5л. бензина можно смело отдыхать с семьей у воды и на воде целый день.
Ко Ба Я с Вами согласен, это наверно единственное преимущество бензина. Сам хотел купить мотор на бензине, но исходя из своих обстоятельст, планов и пожеланий, так и не решился.
что такое садко?
@@ZugDuk Скорее всего мотокоса Садко, движки от нее ставятся на специальные китайские 《сапоги》 с винтом, румпелем и креплением для движка от мотокосы.
Джек Алекс мотокоса это унылая игрушка, толлинговый мотор лучше
@@repernemecdert1560 photos.app.goo.gl/umqpsARXUpVJGr1z5. Это не совсем то о чём вы подумали. 3 человека на глиссер вытягивает.
Здравствуйте, где покупали электромотор?
Здравствуйте, мотор я сам собирал, а все остальное заказывал через контору где и сам работаю)
@@denisgromov9350 очень круто и подход соответствующий 👍
А можно такой мотор распологать вертикально?
dimagen52 Можно, это же электромотор ему все равно. Мотор располагают исходя из технических условий агрегата.
Позволю себе не согласиться с вами. Вряд ли там на валу стоят стоят упорные подшипники. У меня однажды подшипники на подобном моторе накрылись. Мотор стоял в вертикальном положении.
dimagen52 Да, в основном этот мотор расположен горизонтально, но этот мотор с магнитами якорь если и давит на подшипник то не всем весом.
Подшипники можно поменять на конусные, увеличиться ресурс
А какой макс вес мотор+батареи и время на макс скорости примерно?
Артём Жежель про вес точно не скажу, сам мотор тяжелее на 7-10кг чем бензиновый, батка около 10-15кг, время хода зависит от емкости аккума, то что у меня была 72v28Ah, ее хватало на 20- 25минут, но за это время я пройду 10км.
Denis Gromov. Можно докупить генератор, самый слабый войдёт под сиденье, цена 4 тыра, а комфорт на стоянке, и дальность плавания значительно возрастут.
На сколько хватает аккумулятора?
Расход 1мин=1Ач, при напряжении 72v
Аккумуляторные батареи для лодочных электромоторов можно приобрести у нас www.akbekb.ru новые, гарантия, проверка. Подберем под Ваши пожелания, технологии AGM, GEL. Отправим в любой город России.
На сколько хватает аккумулятора при макс оборотах?
Дмитрий Черепахин расход 80А при 72v , скорость 32кмч
С генератором его соедините.
Matador Mat нет смысла, проще обратно на него бензин поставить, думал о солнечных панелях в виде крыши, но пока мне так хватает.
Типа вечный двигатель? Один движок потребляет, другой вырабатывает? Люди, вы хоть думайте прежде чем чушь городить.
Круто! От чего мотор?
TTV не от чего, они так и продаются, а куда вы его поставите это ваше дело, например его ставят в квадроциклы, трициклы, рикши, баги, даже видел электромобиль из таких моторов делали
На сколько хватает такого аккумулятора
На полном ходу со скоростью 28-30кмч 30мин
@@denisgromov9350 добрый день Денис, скажите пожалуйста какая цена такого двигателя и контролера? И какой именно аккумулятор используете? Если подскажите где именно все это можно купить, буду очень признателен.
@@13starik Здравствуйте, примерно 30-40-50р в зависимости от мощности 2-3-5кВт соответственно. Купить можно у меня, если под заказ дешевле будет или на алиэкспрес заказывайте, только немного дороже и тоже время что и под заказ.
@@denisgromov9350 добрый день, если покупать у Вас, сколько стоит полный комплект ( что в него входит) и если есть опыт доставки в Украину. Как именно?
Если не трудно цену в долларах укажите пожалуйста
Описание решения и компанентов можно? На плот такую штуку поставить.
Евгений GNSS в комментариях на чего я только не отвечал. мотор можно установить хоть на бревно хоть на яхту, компоненты подбираются под конкретные тех. задачи и условия. Например этот мотор я рассчитывал чтобы можно было проходить перекаты.
наде генератор поставить и будет вечный двигатель)))
Я выложил видео просто о необычной самоделке.У внука ПВХ лодка с встроенным транцем,3,0м.Вручил ему эл.мотор Sevylor 18LB(встроил в него китайский ШИМ контроллер на 20А,25Кгц и ЖК инд-р % и V АКБ).Скорость в штиль по GPS 4,5-5км/ч.Хочется "пошустрее".Нашел на Али ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-New-HANGKAI-4-0HP-Brushless-Electric-Boat-Outboard-Motor-with-48V-1000W-Output-Fishing/32715615405.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.356b2e0eXDV00b.Производитель пишет скорость-15км/ч.Мотор бесщеточный.Стоит рассматривать, или мудрить на базе веломотора?Спасибо.
bez nikto nikak если он точно стоит 330$, то лучше взять его, чем городить из мотор колеса и не факт что будет лучше. на глис конечно он не выйдет, но против течения будет намного лучше чем троллинговый
Благодарю за отзывчивость и советы!Успехов Вам!...
Смысл? Возить с собой кучу аккумуляторов...
Понял.На Али-для инфо(3-30НР!) russian.alibaba.com/supplier_wc4BAALY0RhaFZXzm4K2oKlrj0mN/search/product?SearchText=%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80
Что,если взять 2 мотор-колеса по 1kW/36-48v и так же, через ременные приводы вывести на вал "ноги"?Думаю,скорость будет больше ,чем у самых "прожорливых"троллинговых электромоторов.Подскажите,у Вас же есть опыт работы с электровелосипелами. Мой e-mail: galinaviktor@inbox.lv.Спасибо.
bez nikto nikak у меня есть толлинговый мотор и выбрасывать его не собираюсь, он тихий, легкий и простой, пусть еще поживет. Если вы хотите выйти на глисс, плясать надо от 3 kW. Конструкция с ремнями - это дополнительные потери мощности, не считая редуктора в ноге, так что идеально снимать мощность напрямую с оси мотора, меньше потерь меньше расход соответственно больше КПД.
www.karvin.eu/Чехи-рулят!..КПД мотора-85%!!!,но цена-от 4.454$!?!...
Про что я и говорю, в гробу я видел такие моторы за 4$, мой мне обошелся в 1$ + 1$ АКБ 72v28Ah.
@@denisgromov9350 совершенно верно! Главное достоинство вашего варианта цена и доступность! Можно и немецкий Тургедо Круз купить по цене Боинга))) Простой мотор с Алиэкспресс для трициклов с контроллером и б/у Ветерок. Это лучшее, что можно найти в сети. Респект и подписка!
@@ledzeppelin3576 отлично подметили, да может у меня немного колхозный вариант по сравнению с немцами , но технологии такие же, характеристики не хуже, а то и выше, вот и возникают мысли - зачем платить в три дорого за тоже самое))
@@denisgromov9350 Года два назад читал о путешествии по Волге какого-то европейца. Проплыл всю Волгу на солнечной энергии. Движки- два немецких Torqeedo Cruise 4.0. Каждый по 300 килорублей! 4 кВТ. Самое интересное в фильме рассказывает, сколько раз он их чинил. Просто постоянно! Вот и всё качество! А вашему "колхозу" он только позавидует. Действительно, зачем платить бешенные бабки за сомнительное качество. Тем более ваш "колхоз" ремонтопригоден на раз-два. Не перестаю удивляться этой идее. Спасибо!
Круто но может током звездануть!
Александр Глухов каким? постоянным или переменным? и ток каким обычно путем идет?
ребят вы просто за экологию!????? потомучто обчинка выделки не стоит!
байкер байкер причем здесь экология с овчинкой, электро это другие ощущения, это другой кайф. У меня еще три электровелосипеда, автомобиль использую только когда очень необходимо без него, ну и с ремонтом электродвигателя реже и гораздо меньше гемора чем с бензином.
каждому своё! но по мне бензин както надежнее и дешевле! а на счет ремонта дак если раз зделать с умом то и говно будет работать годами! УДАЧИ ВАМ В ВАШЕМ ДЕЛЕ! !!!
На некоторых водоемах запрещены бензиновые моторы
@@energymenufa нет разницы какой мотор с точки зрения закона
@@ZugDuk это вы в заповедниках и нацпарках такое скажете, когда на вас штраф за использование бензинового выпишут, и вас вместе с судном отшвартуют на стоянку) День точно потеряете на все разбирательства, а то и больше.
Где ссылка на двиг?
ZugDuk Лови ru.aliexpress.com/store/product/Fast-Shipping-60V-2200W-Brushless-Electric-Motor-Unite-Motor-Scooter-Bike-Electric-Tricycle-Motor-3-Wheels/312336_32654930916.html?spm=a2g0v.12010608.0.0.5fd13f6eWTf5kU. напрямую из китая дешевле будет
Добрый день, есть пару вопросов, напишите контакты на почту renovatio_mva@mail.ru
Солнечные панели и будет ЭКО транспорт
Уже есть полно действующих прототипов. Туранор сделал кругосветку на СБ
Как вариант:ruclips.net/video/VzfYAeXTOUk/видео.html
bez nikto nikak моя задача была в том, чтобы лодка с мотором могла проходить перекаты, чтобы конструкция и комплектующие включая мотор были доступны для многих. Есть много подобных проэктов, но чтоб приемлемо по цене и характеристикам, я не встречал.