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以前メルセデスベンツ品川の人から聞いた話ですがこのマイバッハって車検時に200〜300万円くらい費用が掛かるらしいです、軽い気持ちでは乗り続けられないから買うなら覚悟したほうが良いですよと言っていました（殆どの人が維持出来なくて手放すそうです）、あと東京近郊だとメルセデスベンツ品川にしかマイバッハ（メルセデスマイバッハプルマンも）を整備出来る所がない（上げられるリフトがここだけらしい）のでメンテナンスを考えたらかなり不便かも知れませんね、しかし車自体は最高ですよと言っていました。
現行もSの使い回しじゃなくて独自のスタイリングにして欲しい現行マイバッハは車好きじゃないとただのSと見分けつかないらしい
最近のＳの使い回しよりも、こっちの方が富！富！富！としてて好き
このモデルのマイバッハがマイバッハって感じですよね＾＾the富裕層って感じで大好きです^ ^
富富富面白すぎます！笑
圧倒的富‼︎!
今のマイバッハって、基幹モデルのSクラスのチューニングでAMGとマイバッハでテイスト変えてみました的な位置付けのように思いますね。このモデルこそマイバッハって感じでいいですね。
今だにこの年式のマイバッハ見かけるけど、威圧感と高級感は半端ない。
15年前にこのマイバッハを実際見たことがあったが、やはりラグジュアリーカーってこういうのだよねって思った。今も変わらぬ存在感ですね。ロールスより好きです。
発売された直後くらいに近所の人の送迎に使われていたけど、何も知らないであろうママチャリに乗ったオバチャンとかがフラフラとマイバッハの直ぐ脇を通り過ぎていくんで他人事ではあるがヒヤヒヤした記憶がある。
僕が大学生の時の話でマイバッハかロールスファントムどっちが好き❓ってよく車好きの友達と話をしてたのを思い出した😅いい時代の車ですね🚗✨しかも777万円まで下がったか〜🤔しかし維持費がヤバいだろうな😅
62sの模型買った！hot wheelsってやつ
自分も持っていて、仕事などに行く時自分で運転して会社に行っています。自分はこの車は好きです。❤
この頃のマイバッハのほうが特別感があった…
まいばっは
これぞマイバッハって感じですよね
今よりもシックな雰囲気がより高級感あって最高。値段もそこまで高くないし、50ぐらいの中年だったら本気で検討考えただろうな。
この年代の高級車は国産外車問わず好き。
走行音全然聞こえない、、、さすがだわ
やっぱりマイバッハはいつ見ても美しいなぁ～👍️
よく神戸で白を見てました現行のものは近所にいますが、これと比べると差別化は少ないですね横から見ると一発で分かりますが
ドライバーズカーとして使えると言っていますが、本当でしょうか。やはり5700mmの長さからして疑問が残ります。210クラウンロイヤルサルーンに乗ってますが、値段も落ちてきたので少し考えています。
自分も会社に行く用で買って、ドライバーズカーとして使っています。
220ベースのマイバッハ初めて見たけど存在感や高級感は220ベースの方があるけどデザインならメルセデス･マイバッハの方が個人的には好き。57．62、57s.62sはサイズ感のことを表していたのか
実はこのモデル、ベースは220ではなく140なんです。内外装のデザインや装備などからすると220ベースにしか見えませんが、実は過剰品質で知られた140のプラットフォームを元に開発されています。
@@fahrenfreude そうなんですね自分も出勤中にこれと同じ色の62sのリアショットを見た事あるけどめっちゃ迫力やばかったです
ミノダさんお久しぶりの登場！若い社員さんのレビューも新鮮だけど、やはりミノダさんのレビューは好きっすね(^-^)
こうゆう車のシガーライターと灰皿を使って一服してみたい
20:28川久保さん「みてーみのっちー」みのっち「はいぃ！」なんかあったかい。
21:15 あぁ〜いい〜(恍惚)wwこの型のマイバッハは、ザ・ロイヤルカーって感じがして中々に良いよね。スポーツ感ゼロだからこその高級志向全振りというか。私は好きよこういうの。
23:57 RIP headphone users
リアの3連メーターが最高♪
内装、ふんだんにあしらわれたウッドやデザインがイギリス車、というかジャガーXJっぽい。マイバッハについてほぼ知らないけど、ベンツらしさは見た目以外ほぼないですね。
やっぱり最近のメルセデスより断然格好いいそして安い！
博物館に保管してあったの？っていうくらい状態がいい…
安定のミノッチ…イイわぁ
すごく分かります！このペアが1番好きです
泣く子もだまるマイバッハ🐒💦汗
220の時代に出てた車なのかもしれないけど221に似てると個人的に思う。
シルバーメタ系の塗装色、上品で素晴らしい迫力ですね。ヒトデ型のホイールは個人的には好きなデザインでしかも安定感が堪らないですね。メーターの点滅は落ち着かないですかね。個人的にね。
あのメーターは点滅しているわけではありません。LED照明なのでカメラを通すと点滅しているように見えるだけです。LEDの信号機をカメラで撮ってみてください。同じことになることがわかるはずです。
ダイムラークライスラー時代のベンツは史上最低のベンツだと思ってましたが（現在所有してます）、マイバッハは別次元なんですね。当時もコストをかければ良いベンツは作れたんですね。
マニュアル変速する時、左右に動かすの独特ですね〜
価格が結構お手頃・・・すごい・・・
24:10 そこも上に持ち上げると下に冷蔵庫あるんだよな………現行マイバッハって、これよりも内装が玩具っちくで個人的には疑問を持ちます。20代だけど、余裕があったら現行より断然こっち笑
おいっすー！
Theマイバッハって感じ
W240マイバッハのシャーシはW140のシャーシーの流用じゃなかったかな〜？
そうです。一般的にはW220がベースのように思われていて、実際に内外装のデザインや装備からはそうとしか見えませんが、実は過剰品質で知られたW140のプラットフォームを元に開発されています。
マイバッハｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
10:58 SUV用のタイヤ笑
ザナテック・クーペのレビューも観たいです。
たしかカブリオレのランドレーは、モナコ公国王に納車されましたね。
ザナテッククーペやなくてゼナテッククーペと読むのかと思ってたな。
ビデオの中にG735の梅澤さんみたいなキャラの女性が欲しい。
マイバッハクーペも見たいです！
購入費用より、修理費用の方が高くなりそう。
62のオプションのパーテーションだけで4～500万したはず。
私もマイバッハ好きです。あと、ローレスロイス、センチュリー。いずれも専属ドライバーいます。
雇ってください。
メルセデスマイバッハより、マイバッハだよな。
ランドレーは流石に入ってこないのかな？
マイバッハどんなに安くしても駐車できる場所を用意するのにお金が必要だから売れなそう。
いやいやツインキャリパー触れないのはやばいでしょ。。🥺 この型のマイバッハといえばツインキャリパーなのに。
メーカーは常に最新と判るようなデザインを考えているから（計画的陳腐）、富裕層はどんなにいいクルマでも、古いのはカッコ悪い。日本の工業製品は製造中止後たった７年で供給をやめてしまう（在庫があるのに）が、多分メルセデスは部品出してくれるだろうが、内装パーツなど苦労しそう。レイズの中古がかなり出回ってきているから、そっちかな。もっともEVの時代が早く来すぎて、税やらなにやら誘導するから中古を買うくらいなら今のを（ｇ５００）乗り続けるとしようか。。
欲しいなぁ😃
アウディＲＳシリーズよろしくお願いします^_^
やっぱり古く見えるな〜
万が一パンクしても車載のジャッキで持ち上がる気がしない。
サムネで見たらプロナードに見えた。
座間味君のクーペw
買えないけど、仮に金持ちであっても買わない。
この時の方が良かった
中古になるとナビは無い方がいいな…
ミニバンみたいな内装のクルマ。
32:41
この目ってeクラスのやつかな
以前メルセデスベンツ品川の人から聞いた話ですがこのマイバッハって車検時に200〜300万円くらい費用が掛かるらしいです、軽い気持ちでは乗り続けられないから買うなら覚悟したほうが良いですよと言っていました（殆どの人が維持出来なくて手放すそうです）、あと東京近郊だとメルセデスベンツ品川にしかマイバッハ（メルセデスマイバッハプルマンも）を整備出来る所がない（上げられるリフトがここだけらしい）のでメンテナンスを考えたらかなり不便かも知れませんね、しかし車自体は最高ですよと言っていました。
現行もSの使い回しじゃなくて独自のスタイリングにして欲しい
現行マイバッハは車好きじゃないとただのSと見分けつかないらしい
最近のＳの使い回しよりも、こっちの方が富！富！富！としてて好き
このモデルのマイバッハがマイバッハって感じですよね＾＾the富裕層って感じで大好きです^ ^
富富富面白すぎます！笑
圧倒的富‼︎!
今のマイバッハって、基幹モデルのSクラスのチューニングでAMGとマイバッハでテイスト変えてみました的な位置付けのように思いますね。このモデルこそマイバッハって感じでいいですね。
今だにこの年式のマイバッハ見かけるけど、威圧感と高級感は半端ない。
15年前にこのマイバッハを実際見たことがあったが、やはりラグジュアリーカーってこういうのだよねって思った。
今も変わらぬ存在感ですね。
ロールスより好きです。
発売された直後くらいに近所の人の送迎に使われていたけど、何も知らないであろうママチャリに乗ったオバチャンとかがフラフラとマイバッハの直ぐ脇を通り過ぎていくんで他人事ではあるがヒヤヒヤした記憶がある。
僕が大学生の時の話でマイバッハかロールスファントムどっちが好き❓ってよく車好きの友達と話をしてたのを思い出した😅
いい時代の車ですね🚗✨
しかも777万円まで下がったか〜🤔
しかし維持費がヤバいだろうな😅
62sの模型買った！
hot wheelsってやつ
自分も持っていて、仕事などに行く時自分で運転して会社に行っています。自分はこの車は好きです。❤
この頃のマイバッハのほうが特別感があった…
まいばっは
これぞマイバッハって感じですよね
今よりもシックな雰囲気がより高級感あって最高。
値段もそこまで高くないし、50ぐらいの中年だったら本気で検討考えただろうな。
この年代の高級車は国産外車問わず好き。
走行音全然聞こえない、、、
さすがだわ
やっぱりマイバッハはいつ見ても
美しいなぁ～👍️
よく神戸で白を見てました
現行のものは近所にいますが、これと比べると差別化は少ないですね
横から見ると一発で分かりますが
ドライバーズカーとして使えると言っていますが、本当でしょうか。やはり5700mmの長さからして疑問が残ります。210クラウンロイヤルサルーンに乗ってますが、値段も落ちてきたので少し考えています。
自分も会社に行く用で買って、ドライバーズカーとして使っています。
220ベースのマイバッハ初めて見たけど存在感や高級感は220ベースの方があるけどデザインならメルセデス･マイバッハの方が個人的には好き。
57．62、57s.62sはサイズ感のことを表していたのか
実はこのモデル、ベースは220ではなく140なんです。内外装のデザインや装備などからすると220ベースにしか見えませんが、実は過剰品質で知られた140のプラットフォームを元に開発されています。
@@fahrenfreude
そうなんですね
自分も出勤中にこれと同じ色の62sのリアショットを見た事あるけどめっちゃ迫力やばかったです
ミノダさんお久しぶりの登場！若い社員さんのレビューも新鮮だけど、やはりミノダさんのレビューは好き
っすね(^-^)
こうゆう車のシガーライターと灰皿を使って一服してみたい
20:28
川久保さん「みてーみのっちー」
みのっち「はいぃ！」
なんかあったかい。
21:15 あぁ〜いい〜(恍惚)ww
この型のマイバッハは、ザ・ロイヤルカーって感じがして中々に良いよね。
スポーツ感ゼロだからこその高級志向全振りというか。私は好きよこういうの。
23:57 RIP headphone users
リアの3連メーターが最高♪
内装、ふんだんにあしらわれたウッドやデザインがイギリス車、というかジャガーXJっぽい。
マイバッハについてほぼ知らないけど、ベンツらしさは見た目以外ほぼないですね。
やっぱり最近のメルセデスより断然格好いい
そして安い！
博物館に保管してあったの？っていうくらい状態がいい…
安定のミノッチ…イイわぁ
すごく分かります！このペアが1番好きです
泣く子もだまるマイバッハ🐒💦汗
220の時代に出てた車なのかもしれないけど221に似てると個人的に思う。
シルバーメタ系の塗装色、上品で素晴らしい迫力ですね。ヒトデ型のホイールは個人的には好きなデザインでしかも
安定感が堪らないですね。メーターの点滅は落ち着かないですかね。個人的にね。
あのメーターは点滅しているわけではありません。LED照明なのでカメラを通すと点滅しているように見えるだけです。LEDの信号機をカメラで撮ってみてください。同じことになることがわかるはずです。
ダイムラークライスラー時代のベンツは史上最低のベンツだと思ってましたが（現在所有してます）、マイバッハは別次元なんですね。当時もコストをかければ良いベンツは作れたんですね。
マニュアル変速する時、左右に動かすの独特ですね〜
価格が結構お手頃・・・すごい・・・
24:10 そこも上に持ち上げると下に冷蔵庫あるんだよな………
現行マイバッハって、これよりも内装が玩具っちくで個人的には疑問を持ちます。20代だけど、余裕があったら現行より断然こっち笑
おいっすー！
Theマイバッハって感じ
W240マイバッハのシャーシはW140のシャーシーの流用じゃなかったかな〜？
そうです。一般的にはW220がベースのように思われていて、実際に内外装のデザインや装備からはそうとしか見えませんが、実は過剰品質で知られたW140のプラットフォームを元に開発されています。
マイバッハｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
10:58 SUV用のタイヤ笑
ザナテック・クーペのレビューも観たいです。
たしかカブリオレのランドレーは、モナコ公国王に納車されましたね。
ザナテッククーペやなくてゼナテッククーペと読むのかと思ってたな。
ビデオの中にG735の梅澤さんみたいなキャラの女性が欲しい。
マイバッハクーペも見たいです！
購入費用より、修理費用の方が高くなりそう。
62のオプションのパーテーションだけで4～500万したはず。
私もマイバッハ好きです。あと、ローレスロイス、センチュリー。いずれも専属ドライバーいます。
雇ってください。
メルセデスマイバッハより、マイバッハだよな。
ランドレーは流石に入ってこないのかな？
マイバッハどんなに安くしても駐車できる場所を用意するのにお金が必要だから売れなそう。
いやいやツインキャリパー触れないのはやばいでしょ。。🥺 この型のマイバッハといえばツインキャリパーなのに。
メーカーは常に最新と判るようなデザインを考えているから（計画的陳腐）、富裕層はどんなにいいクルマでも、古いのはカッコ悪い。
日本の工業製品は製造中止後たった７年で供給をやめてしまう（在庫があるのに）が、多分メルセデスは部品出してくれるだろうが、内装パーツなど苦労しそう。
レイズの中古がかなり出回ってきているから、そっちかな。
もっともEVの時代が早く来すぎて、税やらなにやら誘導するから中古を買うくらいなら今のを（ｇ５００）乗り続けるとしようか。。
欲しいなぁ😃
アウディＲＳシリーズよろしくお願いします^_^
やっぱり古く見えるな〜
万が一パンクしても車載のジャッキで持ち上がる気がしない。
サムネで見たらプロナードに見えた。
座間味君のクーペw
買えないけど、仮に金持ちであっても買わない。
この時の方が良かった
中古になるとナビは無い方がいいな…
ミニバンみたいな内装のクルマ。
32:41
この目ってeクラスのやつかな