Все что вы хотели знать об аккумуляторах DJI
HTML-код
- Опубликовано: 23 янв 2018
- Привет, пилоты! Видео о весьма часто задаваемых вопросах касательно интеллектуальных литий-полимерных аккумуляторах DJI. Если есть что добавить - пишите в комментариях!
Подписывайтесь и ставьте большой палец!
Удачных полетов и до встречи!
Рабочие температуры: 0:22
Как правильно заряжать: 1:12
Условия хранения: 2:04
Калибровка: 2:26
Установка срока саморазряда: 2:49
Свойства новых аккумуляторов: 3:15
Первое использование новых аккумуляторов: 3:42
Чего боятся Li-Po батареи: 4:16
Подсчет количества циклов заряда: 4:47
Гарантийный ресурс: 4:56
Заявленный ресурс: 5:08
Батареи-аналоги, стоит ли? 5:49
_____________________________________________________________________
Желающим помочь развитию каналу материально:
Сбербанк: 4276380187568972
Альфабанк: 5486732050831247
Яндекс Деньги: goo.gl/9GuWRF
QIWI кошелек: goo.gl/xhZhsr
PayPal: paypal.me/FreeSkySolutions
Bitcoin wallet: 1oZ5Fr4f5Vrno5WBowXue83ZLi4WYyVak
BitcoinCash wallet: qr7jumrv9elwdzelfwnwlek5gcpqhvz5ku530vjk4p
Ethereum wallet: 0x5753822C6f468ddab18fCd619806C177a0DBFE60
_____________________________________________________________________
Мой Instagram: / ignat_ocean
Мой FB: / senkin.ignat
Мой VK: ignat_ocean 
Наука
Отличная подача материала, смотрю и кайфую!!!!
Спасибо огромное!
Спасибо, как всегда информативно и полезно)
Спасибо Игнат!!! Более развёрнутого обзора про аккумуляторы Dji, я не видел. Как всегда прошу, использовать его для группы в ВК. Продолжайте в том же духе!!! Огромное Вам спасибо 😉
Очень крутой канал и ведущий рубрик. Классная подача информации, качество и все остальное. Спасибо за труды. У вас очень хорошо получается. Ждём новых видосов!
Спасибо, лаконично и по- делу.
Коротко, грамотно, информационно. Молодец.
Спасибо за видео, ответили на очень важные вопросы. Все в одном!
Красава. Всё ясно, чётко, без воды!
Спасибо! Как раз в тему!
Спасибо, подписался!
спасибо автору!ответил на все вопросы.подписка и лайк!
Молодец! Приятно смотреть слушать и по делу.
Большое спасибо 👍 Интересовался как раз.
Очень полезное видео! Дружище, приятно смотреть! Лайки, подписка!))
Супер,обзор, спасибо ☺️
Очень крутой канал. Лучшей в этой теме.
Молодец всё чётко и понятно!
Отличные видео - спасибо!
Огромное спасибо. прямо как бальзам на душу. все что нужно, правильно ролик называется. Подписались, на колокольчик нажали.
Классное видео. Четко и по делу, инфа полезная и для полных новичков и для опытных. Так держать 👍
Просто СУПЕР!!!
Знание сила лишь в том случае, если оно упорядочено в конкретном плане действий и направлено на определённый результат. Отличный контент! Спасибо.
Благодарю
Спасибо большое, лаконично и по делу.
Спасибо! Полезно!
Спасибо большое!
Спасибо. Очень полезное видео.
полезная информация, спасибо.
особенно рукастые заменяют повреждённые ячейки аккамулятора на новые и балансируют через аппаратное обеспечение,как показывает практика,это работает,а стоят элементы акб,копейки
Отличный канал! Отличные видео!!!
Нужно Больше видео, БООЛЬШЕ ВИДЕО!
Спасибо
С первой 1000 подписчиков тебя!
Спасибо!
Free Sky Solutions с такой подачей материала до 100000 не далеко!👍
Качество ролика зашкаливает👍👍👍👍😀
у меня 2 батарейки на старый фантом 3, им года по 3 минимум, так вот 1 в идеале до сих пор, 2я 75%+ и то потому что я ее хранил на холодной даче в Сибири, (до -35 бывало) у жижиай оооочень крутые акумы ! еще есть мнение, что надо давать отдыхать акуму, то есть сразу после разряда не заряжать, пусть отдыхает часов 5-8, большой ток зарядки тоже не хорошо, так что лучше заряжать более слабой зарядкой от стандарт версии.
Отличная подача, лайк подписка) Надеюсь канал живой)
Живой, просто неспешный -)
Спасибо за информацию. Ещё вопросик есть.. При замене аккумулятора я вынул его включённым из коптера. Скажи пожалуйста это как нибудь скажется на работе устройства? Может быть была такая ситуация?
Очень полезно, особенно для новичков, но не представляю, где и как можно научиться всему сразу и летать и настраивать. Вот было бы здорово организовать такие курсы! Собрать всех желающих к примеру , на остове Мадейра ( есть что поснимать) и устроить обучающий курс ... но это конечно просто не реально... Вот и приходиться на ютубе искать знания🙃
Неплохо звучит!
Может кто спродюсирует такую штуку )
Скажите, пожалуйста, я купил комбо Mavic Mini, есть три батареи, я полетал, надо заряжать, одна батарея в дроне, две в ,,повербанке" (что идет в комплекте), как заряжать ту батарею что в дроне - вставить в тот ,,повербанк" к остальным двум или прямо через дрон?
Доброго времени суток! Спасибо за ролик! У меня на первом Мавике появилась "ошибка статуса батареи". Полет разрешает, разнос по банкам нет. Один раз слетал с такой ошибкой в высоту 2 км и приземлился норм. Как вы думаете, что может быть? Инфу про это не смог найти. За ранее спасибо! И подписка!
Самый приятный и информативный блогер в ютубе
Это ФАКТ!!!
Удачи тебе и лаки на всех видео и подписка)
Спасибо, очень приятно!
У меня фантом 3 про. Летал на нем в - 30С° аккумулятор в этот момент имел температуру +25С° и во время полета выросла до +35С°.
Спасибо за информацию, у меня вопрос, например несколько акумов, в приложении установил время хранения до разряда 3 дня, эту процедуру требуется провести со всеми акумами??? Или же настройки в приложении автоматически отобразятся на батареях в момент установки их в коптер?
Да, каждую батарею отдельно.
Free Sky Solutions благодарствую
На Спарке я так понимаю нет выбора по дням через сколько батарея разрядится для хранения? Не нашел в приложении такой настройки.
К сожалению, вы правы, нельзя..
Искал, искал и не нашёл. Заглянул сюда и убедился. Жаль, что на спарке нет такой настройки.
Но Спарк начнёт автоматически разряжаться, если он не эксплуатировался 10 дней
EuGenius Cool откуда информация?
@@FreeSkySolutions а мавик эйр есть ?
Подскажите, можно ли сбросить циклы разряда у батарей? Смотрел бу mavic air, у него циклы 1 или 0 показывает на разных батареях, хотя летали много. Как такое может быть?
Anton Kru какой-то глюк..
Спасибо,за видео) Подскажи пожалуйста,как проверить состояние аккумуляторов б/у без полетов? Если газовать на коптере без пропов,то покажет просадки аккумуляторов в dji go?
Надо чтобы были не вздутые.
Просадку покажет только под нагрузкой в пике, и то не на всех дронах
А так по циклам еще ориентируйся, сколько времени используется (пол года-год и тп)
И чтобы не было серьезных повреждений или следов от падений
Доброго времени суток! Игнат, можно использовать ваще видео для группы в В Контакте? Спасибо!
Приветствую! Да, конечно.
Отличное видео. Очень полезно. А вынимать батарею из дрона если не используешь месяц не требуется. Предварительно разрядив ее до 65%??
Если планируется долго хранить - лучше без батареи.
Для планшета или телефона можно использовать одноразовые грелки, гарантировано девайсы не будут вымерзать. Просто за кредл кладете грелку и батарейка в тепле
Привет, Игнат! Такой вопрос-просьба: я не так давно где-то в интернете (ютуб кажется, как раз) наткнулся на инфу про АКБ 4го фантома. Речь шла о длительном нажатии, загораются индикаторы...-так вот, они показывают какой-то статус батареи... Пробовал, проверил-РАБОТАЕТ!... НО: убей, не помню...-ЧТО ИМЕННО показывает/о чем информирует данная функция/данный индикатор...((( Не подскажешь/не напомнишь??? Явно знать должен?!...)) Все перерыл-найти не могу... Буду признателен! Спасибо!)
Привет. А если отсутствует в меню режим TIME TO DISCHARGE как включить его?
Никак
Подскажите у меня новый мавик про, батареи не заряжаются. Моргает по несколько раз одна лампочка на батарее через каждые 10сек
Это странно. Отнесите в магазин где брали - пусть заменят.
Очень здорово и понятно рассказано! Спасибо большое! А можно пару слов о зарядках ? Можно ли брать н оригинальные зарядки ? В чем могут быть минусы и проблемы ?
Скажу по большим вертушкам DJI (и скорее всего это можно транслировать на малых собратьев) - НЕТ!
Неоригинал не балансирует банки внутри аккумов (не выравнивает досконально вольтаж внутри них), что приводит их быстром износу!!!
@@FreeSkySolutions неужели балансир стоит в зарядном устройстве, а не в батарее? Кроме фантома, там по-старинке.
Приветствую Всех покорителей неба! Хотел поинтересоваться после полета акуммулятор вздувается по банкам отклонений нет 102 циклов заряда акуммулятор шёл в комплекте с мавиком air , хотелось узнать это не критично? Заранее спасибо.
Такое бывает даже без расхождений вольтажа, просто он подходит -(
Отличное видео, после просмотра остался один вопрос, а что делать если батарея начала вздуватся?
перестать использовать, либо крайне осторожно и недалеко летать
При каком напряжении рекомендуется немедленно садиться, чтобы не рухнул? Или по процентам довольно безопасно отслеживать? Беспокоюсь за батарею фантома 3 у которой уже 70 циклов и её ресурс (если держать кнопку) показывает 2.5 из 4. Про безопасное напряжение никак не могу в инете найти инфы.
Это плохое состояние, я бы не летал на этой батарее.
По процентам абсолютно нормально летать, главное чтобы ячейки все были с примерно одинаковыми показателями.
Показатель напряжения тут не так важен (это не самосборы и не гоночные FPV дроны), микропроцессоры - умные ребята, они не дают достигнуть критических значений! (зимой правда это может произойти!)
Ну а если во время полета резко просядет вольтаж - увидите изменение и в процентах. В этом случае немедленно сажайте его!
Спасибо!
50 60 цикл что обозночает?
Вы говорите, что батарея имеют встроенный функционал саморазрядки, подскажите, что является потребителем внутри аккумулятора?
теплоэлемент
Спасибо. А подскажите по поводу батарей - как лучше поступать после полета: они разряжены до 5%. Нужно ли их заряжать, зная, что в течение 10 дней полетов не будет? Ведь если их зарядить после полета, то все равно через 10 дней они саморазрядятся до 60%... Имеет ли смысл заряжать или оставить храниться на 5%?
если они так сильно разряжены, то конечно лучше зарядить. пусть даже они потом разрядятся до 60. для них намного болезненнее будет разрядится до полного нуля - от этого сильно изнашивается аккумулятор
Лучшее длительное хранение на 40-50%
Доброго времени суток, подскажите как правильно хранить аккумулятор от мини se?
50% заряда
Кстати по поводу батарей. У меня MAVIC pro и рекомендованная температура использования составляет от 0 до +40 градусов, как быть именно с этими батареями
Это диапазон температур в которых "может" использоваться, но, по факту, приложение даже взлететь не даст при температуре батареи ниже 15С.
это как? взлетают и летают даже при минусе
Что на счет предупреждения о перегреве во время настройки дрона (на столе, не в полёте)? Это нормально?
Не нормально !
Подскажи пожалуйста... Пол года пользуюсь мавиком и не могу понять от какого момента считаются дни... Как-то странно аккумы в storage уходят. Выставлено 3 дня, проходит неделя - аккум заряжен.
Если нажимаете кнопку проверки аккумов счетчик сбрасывается!
Глюк теоретически возможен (например у 1го аккумулятора), но это очень маловероятно. Попробуйте выставить на 1 день, и спустя 5-7 дней проверить заряд. Разряжается он постепенно, не за один день.
Free Sky Solutions вот оно как... Спасибо! Я начал догадываться, что так происходит, но это как-то глупо, логично было делать сброс по включению аккумулятора... Теперь то все прояснилось))) Странно, что я этого в инструкции не увидел, об этом вообще пишут?
Ни слова о том, что батарея при нагрузке сама себя разогревает. Что позволяет использовать дрон при низких температурах. Много раз летал в -20, -30... Главное на момент запуска температура батареи чтобы была от 15 градусов. Когда полет заканчиваешь, бывает температура около +25
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста.
Для чего нужен порт USB2. 0 на МЕВИК ПРО?
Какое предназночение?
Здравствуйте!
В инструкции написано
@@FreeSkySolutions я купил Б/У.
И часть документов нет.
Ну ладно.
Спасибо за ответ. Изчерпывающий.
@@LiveBrighter на сайте производителя все есть.
Насколько консервация эфективна? Если я хочу купить новый дрон которому наверное уже года 2, батареи не испорчены уже?
С каждым годом эффективность батарей снижается, полностью испортится за два года они могли только если у них был радикальный разряд или их заюзали до талого
как посмотреть сколько циклов на Мавике 2?)
Если во вкладке "батареи" не отображается - значит никак
Видео зачет. У меня есть один вопрос, на который инфы почти нет - правда ли что батареи DJI иногда "пухнут" после полетов? Т.е. раздуваются, но через какое-то время опять "сдуваются". Несколько раз слышал такие наблюдения от пользователей, но насколько это нормально и безопасно я не понял.
Правда.
но им оооочень плохо)
утилизировать батарею не нужно,нужно провести зарядку ячеек,через Imax B6
При этом разобрав акб и измерить мультметром литий полимер отдельно
Расскажи, пожалуйста, подробнее. Потому что банки показывают разные цифры ((
Я новичок в эксплуатации дронов.Подскажите пожалуйста.В одном аккумуляторе разница напряжения в две сотых.Этот аккумулятор можно использовать?Спасибо.
Da mojno
Главное на вздутых старайтесь не летать, или хотя бы не летать далеко!
Спасибо.
Я правильно понял, что если батарея моего mavic air имеет условные 200 циклов, то это означает, что я, скорее всего, не смогу полетать на нём с этим акумом более двух сот раз?
Нет, это значит что, скорее всего, скоро ее жизнь подойдет к концу
Подскажите как узнать сколько уже циклов заряда батарея прошла ???
в меню зайти во владку батареи и посмотреть циклы
@@FreeSkySolutions так и не разобрался куда там нажимать чтобы узнать цикл (((
А как на счёт перепаковки оригинала, своими хорошими АКБ, как к этому относится контроллер, можно ли его обестачивать, в какой последовательности по банкам, и вообще ли он продаётся и чем его можно заменить? СПС.
Хороший вопрос! Правда он больше по рем. части, поэтому не подскажу.
Но вы мне подсказали хорошую идею для технической рубрики "глубокого" разбора, спасибо)
А ваш вопрос думаю можете адресовать сюда, скорее всего там сможете получить ответ: vk.com/clubmavic
Да да Игнат, буду отдельно вам благодарен богатырски за разбор этой темы!
В батареях от шуруповертах меняем, так и тут по идее можно.
Самое главное что бы в контролере не было прописано конкретных батарей.
Очень важно будет узнать как сбросить память контроллера...
Да, я бы даже сказал, что это одна из основных проблем
Спасибо за проф контент. Ни разу не возникло желание "промотать" вперед, как это часто бывает, при просмотре большинства видеоблогеров.
Вопрос есть. Как-то, при просмотре видео одного мастер класса по продукции DJI (вроде в Киеве) ведущий сказал, что LiPo аккумам после полета надо дать "отдохнуть". Вечером полетал, заряжаешь утром. Мастер класс вроде был от авторизованного дилера DJI. Пытался найти ещё какую либо инфу по этому поводу, но не нашел. То, что теплый аккум заряжаться не будет это понятно. Остывает он за пол часа, а в холодильнике за 5 мин. Мне приходилось охлаждать аккум, закапывая его в землю, и заряжать его от дизель генератора, т.к. надо было снимать еще. Что вы думаете по этому поводу? Сколько отдыхать аккуму надо и надо ли вообще.
И ещё. У меня DJI Phantom3Prо. Первые полтора года у меня был всего 1 акк. Эксплуатировал я его нещадно (как писал выше) Чуть меньше года назад заметил, что первая банка чуть вздулась. На данный момент у него 150+ циклов. Ресурс (5 сек удерживать кнопку включения аккума) показывает 0-25%, то и есть один светодиод уже мигает. Но при этом я на нем летаю 20 мин. Емкость DJI GO показывает 4212mah, Правильно ли я понимаю, что когда и последний светодиод перестанет мигать, аккум просто не включиться?
По поводу дать отдохнуть - не понимаю зачем это. Главное чтобы остыл, причем без резкого перепада температуры, и снова заряжать.
Есть другая рекомендация: заряжать полностью аккум непосредственно за несколько часов перед полетом, т.е. максимально сократить время между полной зарядкой и взлетом. Не надо его полностьбю заряжать, если летать в ближайшие дни не планируется.
Исчезнет ли последний светодиод - не скажу, тк никогда не эксплуатировал аккумуляторы в таком состоянии.
А где можно посмотреть количество циклов аккумулятора DJI?
В приложении
та же беда с автофокусом, плавает жуть ( на что снимаешь себя ) ?
На GH5. Ну это не жуть на самом деле, видно из-за статики, хотя и да, неприятный эффект -)
Не нашел настройки саморазряда, mavic air...
Eugenio Napoli их у него вроде и нет
Интересно точно знать, как отличить оригинал от реплики.
Lesnik125 я пока с подделками не сталкивался, но знаю что аналоги на некоторые дроны есть.
Если речь о покупки нового, то самое надежное решение - брать акб у официалов, тк они гарантийные.
А как прошить новую батарею. Сделай обзор пожалуйста.
Приложение само скажет о несовместимости прошивки (insufficient firmware), останется только согласится и дождаться обновления прошивки батареи. Все.
Free Sky Solutions Спасибо понял.
И это к DJI tello тоже относится ?
нет
Гиперссылка) как узнать возраст человека по одному слову)
Цыкл Мавик Еир?
у меня фантом 3 с 385 циклами заряда хватает на 15 16мин
банка одна дохлая
Так же установка разряда на 3 и менее дней, на мой взгляд, слишком... Это увеличивает количество циклов. Я ставлю 5-7. Юзаю 2 батареи уже года три.
Всё хорошо 💪 но Как узнать оригинал аккумуляторной батарееи?
Dimua Belka на том же Aliexpress уже полно авторизованных DJI магазинов, поэтому сейчас с этим проблем нет. Просто проверяйте рейтинги продавца!
@@FreeSkySolutions ОК 😎 СПАСИБО
Говорят на спарк пока нет не оригинальных аккумов. Очень хочется верить. Пока на Али можно их купить на 2800-2900 рублей. Что, по сравнению с другими моделями, радует.
Про индикацию на батарее во время зарядки не сказал...
Литий полимер нужно хранит от 0-4 гр в холодильнике. Хим процесс замедляется тем самым срок увеличите.
Если заморочиться - можно.
Я храню в железном огнеупорном шкафу. Некоторым батарейкам уже 3года
А за батарею на пульте?Тишина.
Та шо с ней не так, она долго живет не парься -)
Заменить ее все равно лютая проблема (размер батарейки подобрать), поэтому вправду не стоит заморачиваться.
Если быстро стал садиться пульт, там иногда контакты окисляются их просто сервисники чистят и все работает
утилизировать батарею не нужно,нужно провести калибровку ячеек,через специальное устройство и только в том случае если это повторилось,смело используем этот акб как пауэрбанк)
Спасибо, хорошая идея))
Не сказал что на али куча оригинальных акб (на спарк например) в пол цены, восстановленных на джиай, и с как к кним относится
Игорь вы лысую б/у резину себе на машину будите покупать? Или б/у тормозные колодки? Тут тоже самое.
Free Sky Solutions сравнение не адекватное. Рефурбиш вполне распространенная процедура, взять теже айфоны "как новые". Контроллер заряда в умных акб стоит больше чем сами банки, поэтому совершенно бессмысленно выбрасывать кучу работающих банок и компьютер управлентя и защиты при смерти одной банки.
Игорь это ваше мнение, ваш выбор и ответственность. Телефон в воздухе не летает. Для меня даже небольшое повышение рисков падения из-за колхозной «перезарядки» аккумуляторов неприемлемо. Мне спокойнее купить новую батарею.
.
Free Sky Solutions да господи, вы меня как не слышите, какое такое "моё" мнение? Восстановленная на заводе DJI(!) с заменой сменных элементов, а для особо мнительных перфекционистов цена снижена на 40%. Далее, если погуглите "Почти вся правда о батарейке DJI Phantom 3", то узнаете что новая батарея не даёт никаких гарантий своей безупречности (от партии к партии), а примерно 15 циклов перезаряда делают её полностью непредсказуемой в поведении.
Игорь крайний раз отвечаю вам по этой теме, дальше не вижу смысла спорить. Ваше мнение, с которым я не согласен - на счёт использования восстановленных батарей в принципе.
Не знаю откуда у вас информация о восстановлении батарей на заводе и их последующей продаже.
Если даже DJI и продаёт восстановленные АКБ под видом новых (в чем я сомневаюсь, тк данных таких нет), то они хотя бы проходят контроль качества и у них будет гарантия, и как следствие ответственность за ваши полёты.
На ОФИЦИАЛЬНОМ магазине DJI на Alliexpress есть только гарантийные батареи за фул прайс.
Сторонние продавцы вполне могут продавать и восстановленное/отремонтированное и тп, но опять таки повторю своё мнение - гарантия тут важнее, тк это архиважный элемент на котором экономить НЕЛЬЗЯ.
Ну когда же пустят на рынок новый тип акб, успешно протестированный?!
О каком виде идет речь?
Просочилась информация о новой разработке. При малом объеме , прим. в спичечный коробок, ёмкость аккумулятора более чем в 10 раз превышает аналогичный. Плюс ко всему время зарядки до 5 минут. Ток отдачи до 300 ампер. Но это практически революция, так что в ближайшее время не пропустят. Думаю, не надо объяснять, кто..
..хмм.. интересно!
Кто то на Спарк нашёл разрядку в dji go? Видимо она отсутствует...
У меня Аккум всдулся после 20 циклов. Саморазряд стоял на 5 дней
такое редко бывает... по гарантии можно попробовать поменять
вздулся на 50 (
@@Doxylamin случается(
у меня так на морозе с 98 до 0 села батарея и умерла(
У меня пхнантом 4 лежал никого не трогал … и аккумуляторы умерли полностью …. Такое вообще бывает ??))
И не забывайте что аккумы от dji это те же lipo за 3 копейки только дороже)))
Ну как говорится - а у нас есть выбор? :)
Free Sky Solutions просто обидно что так дорого, компания считай монополист, думаю китайцы скоро начнут качественные аналоги батарей dji делать
Мистер Твистер раньше же делали, но добром это не кончалось. Ну может по лицензии и будут создавать, но врятли эту нишу просто так отдадут..
Я ипал по 120 у.е. кашлять за оф батарею, на алике есть то же самое но в 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ и то же самое чть и у официалов!!!
Roman Romanov да, сейчас много проверенных магазинов на том же Али уже есть :)
@@FreeSkySolutions Как понять, где продают оригинальные? Паленые покупать себе дороже
Если не заряжается акб его возможно починить. Проблема программная, блокируется контролер в акб. Нужно разбирать, калибровать банки и прошивать контроллер. Я ремонтирую АКБ DJI в Санкт-Петербурге. Можно быстро и недорого отправить СДЭКом. +79646120421
Надо чекнуть как вы это делаете, «мертвых» инспаеровских батарей дофига
Напишите в вотсап, обсудим
@@FreeSkySolutions Пишите в вотсап
Это значит, если я летаю по 2 раза в день, то 1 аккумулятора мне хватит на 100 дней? Серьезно?
до 70 грелись на прошке 1 - предупреждения не было
Зачем называть li-ion li-po? Это обычные литий ион акб в полимерной оболочке
Потому что на батареях написано: "Lithium Ion Polymer Rechargeable Battery"
WIKI: Литий-полимерный аккумулятор (литий-ионный полимерный аккумулятор (lithium-ion polymer battery); аббревиатуры: Li-pol, Li-polymer LiPo, LIP, Li-poly и т. д.) - это усовершенствованная конструкция литий-ионного аккумулятора. В качестве электролита используется полимерный материал.
Литий-ионный аккумулятор с полимерным электролитом, при чем тут оболочка?, Чопик, учи мат часть....
Li-on и есть литий полимер то есть литий полимер LIpo
Li on литий
Lipo Полимер
Только слово пилот по отношению к оператору как-то режет, вроде как немного льстит, но все же режет.
Правильно: "Удаленный оператор беспилотного летательного аппарата" или "Удаленный пилот" -)
Но мне нравится просто "Пилот", а с тем что льстит я думаю каждый в состоянии справиться :D