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當初看這台看很久,一直到八月有機會試駕,我加業務及朋友共三人。試開小斜坡完結論無力,且重踩聲音超大(D檔轉速三千多)。想到台中北上高速公路那段路絕對無力感。空車跟載重絕對有差,最後放棄。空車就這樣,何況是加有點沒的設備,及兩大兩小主要看個人喜好去露營的地區如果愛往山區林道,就只能慢慢開,相對小車好閃。有一好沒兩好也別覺得四驅一定好,因為油耗問題只能包容愛牠的缺點感謝大叔測試
感謝收看
了解,謝謝分享!
謝謝收看
其實這種坡不用說1.5,我開現代1.6 120P跑北投,北新庄某些陡坡也是慢慢拖,還是要一檔才有力. 這種馬力,車重(如果又載重),很正常的表現.另一台1.5T爬這種坡就輕輕鬆鬆,雖然馬力大了60P,不過渦輪車(柴油渦輪車)的"低轉"高扭大馬力輸出,爬坡才吃香~如果1.5 NA爬坡真的要順,那就要維持轉速,不過不是所有道路環境都那麼好開就是.下面留言有也有說,幾輪傳動不是重點,反而把動力分散了.四傳只是增加你整體車輛的抓地面積跟改變車輛操控性,不會增加馬力.(除非你二傳爬坡有打滑現象了)不然買了4WD TOWN ACE卻發現還是爬不上去就囧了XD
謝謝分享
真佩服現代人都不怕死的,有人問有力沒力,有人問省油嗎? 就是連基本標準配備的倒車雷達,竟然都要自己在裝,也沒人問 出廠撞擊測試耐撞程度,,國產的車所有牌子我都開過了,讓我最生氣的是,前後保險桿竟然是空心的,只開三十親到,竟然付出三個月我的薪水,鋼板是紙糊的嗎?
一分錢一分貨呀tone ace和凌利A180這兩台看遍所有改裝影片,都沒人提到撞擊安全性問題,不過以這兩台車的價位,已經是不敢期待會有什麼表現。要安全,再上去類似的車型如布丁狗、旅玩家、VW系列,基本空車就要百萬起跳,價位親和力太低了。
謝謝
敢買的人就是貪小便宜,然後出事後就會怪車廠。
時速30撞到保桿 維修費要花三個月薪水這句也很有問題吧?都沒人發現?是沒錢保險 還是自己肇責100%? 我是覺得開車連個超額都不保的人,是有多缺
你薪水是多低…那麼低別買車了
可以了!價格決定車!要便宜又啥都有!難,只要能順利爬到就可以了!
是的
AC關掉窗戶打開,順便呼吸新鮮空氣,這樣爬坡會比較有力(山上空氣比較涼,車內溫度比較無所謂,不過隔熱要先做好…),很有感哦!!還有townace 的變速感應比較遲頓一點,可以考慮自己換L檔,這樣比較不會有等待自排變速時的無力感(有點半自排的感覺…)另外爬坡時引擎轉速建議別超過4200以上,車內會有很重的汽油味(感覺油管要爆的感覺…),可能沒開習慣開貨車吧,哈哈哈…
新zinger 解決 多了車頭 被撞的潰縮區 跟 馬力渦輪 以及其他影音雷達之類內裝配備缺點就是醜了點、油耗增加,而且要多20萬 這性價比 值不值得就看人了萬年換皮車 菱利也有改款消息,車廠競爭,對消費者才是最好的
選擇自己想要的,讚喔。
開山路就要習慣性開燈(把auto關掉),拍攝的時速轉速錶受到auto的設定 一直開開關關 ...
謝謝實測分享
即時是1千五cc 也要偶爾操它 畢竟還算新引擎 而且機油要更換高價位ㄧ點兒3百5以上的 有時常在跑山區引擎不容易受損。
收到
動力都被傳統油壓變速箱的扭力轉換器吃掉了,改用小鴨的CVT變速箱會比較有力,但是CVT變速箱不適合用在商務載重需求,建議買手排車
手排車老闆娘不會開啊,哈哈。不然我也想買手排車。
幫你更正爬坡跟幾輪傳動沒關係,跟引擎輸出扭力才有關係。但真的要要說的話,上坡後驅會比前驅優秀,因為重量都在後輪,重量大,正向力越高,越不容易打滑。
gear ratio
會不會改完之後、重量變重之後⋯就無法上陡坡了呢??
這個嗎?變重一定爬的比較累
有開冷氣嗎
開了
我的 呼呼叫!引擎怒吼 !速度上不來!感覺很鳥!就當作可愛!空間!忍耐用一下😂
可愛的馬嗎?
小馬力車又讓變速箱頻頻跳檔,變速箱會完蛋的
不會啦
不會,沒那回事 不是紙糊的
變速箱沒那麼脆弱
請問這樣開坐墊會發熱嗎?
還好
自排比起手排就是只剩7成動力,瘋田要省油就是犧牲動力,都是一些環保配件卡住動力,還有開冷氣,載重,再減少,剩下的就是1檔龜速爬坡,
慢慢爬
請問改裝後上的去武嶺農場嗎?
武嶺農場可以的
請問一下,那中華菱利,有比較有力嗎。
說真的,我沒試過,但是我開過手排中華威利,不有有這個自排的情形。
兩台我都開過 凌厲比較有力
海力士是柴油的阿… 本來爬山柴油會比較有力 汽油的 又小排量…
我自己開小斜坡是只能讓後面車先過,因為爬超慢
是啊
9月要開 town ace 去苗栗基哥那裡露營區不知道上的上不去
這個嗎?慢慢開一定上得去啦,一定到得了,放心。
好奇請問,小鯨魚是自排的嗎?
為啥不加個渦輪。。。
你的建議很好,但是我不會按裝。
A180有四傳的,會比較好爬坡嗎?謝謝
確實如此。
遇到崎嶇路面,四傳操控性會比較好,一樣都是1.5NA引擎,上坡力道會是差不多的
而且四傳會比二傳來的耗油,因為沒有一個耦合器傳遞效率是100%
日本不可能放新版的引擎給台灣,一般用車都是舊款的引擎跟變速箱,台灣的頭又塔又偷配備,價格又蠻貴(跟整車配備比)但是賣得嚇嚇叫。
收到。
1.5就只能這樣了,市面上沒什麼能挑,要再有力一點,就只能買得利卡來改了。或期待中華拿SPACEGEAR像新zinger一樣來魔改成1.5t復刻。
use D gear only. need to reset throttle adaptive memory
大叔一直在講“可憐喔”,town ace真的需要出四驅的😅
你有聽到 重點喔
請問您的左腳也是放在輪拱上嗎? 會不會不太舒服?
嗯,還好啦
TOWN ACE 爬坡 真的非常沒力 親戚來載貨 半年多就把車賣掉了!
露營車泊慢慢開
爬坡要關冷氣,這種小車,開冷氣馬力就少快一半了。
慢慢爬吧
晚安:我來囉!
晚安
所以我選擇了A180 也比較長
讚喔
小貨車不管哪個一廠家都一樣力道都有限
有四傳會不一樣啦
懂了,買手排
1.5車爬坡都只能靠拉轉速開,只是看這台似乎真的讓駕駛力不從心之感。
慢慢爬可以的
你們不知道五峰高麗菜很好吃嗎?太辛苦了!哈哈哈
油門用力採絕對動力沒有爬不上的坡
目前是如此,就是慢慢慢爬。
台灣車實在太貴cp值超低,比大陸貴3倍,沒那個價值買不下去
去大陸買吧。我生活在台灣,只能接受這個事實。
大叔你這部影片會讓TOYOTA少賣很多台還是新海力士有力很多他真的就像大力是一樣跑山路都沒什麼感覺吃力
價錢也貴很多吧。
少賣很多台,我實話實說,還有一部影片還沒出來,更慘,不過我都市還是喜歡看這一台啦。哈哈
@@ud591 我看TOYOTA公司很快就來找你了您直話直說才是對的保持初心建立各人人品這才是您的各人品牌
那這台怎麼辦?完全不能上山了,會不會連高架橋都上不去?ruclips.net/video/g8xVNXPXZns/видео.htmlsi=1wkHsUl6vU1pUG1S
真的只能慢慢爬,沒力,爬不快,但是超級阧坡加滿載下一定上不去,尤其是自排車。
只能在公園露營
滿載爬坡沒力
Toyota廣告,車評,都說有力省油啊
哈哈,我不是車評,我實話實說啦
耗油ˋ無力,動力超鳥的,還一堆皓呆瞎買
就是車沒啥力不然看你開山路過彎爽感你一定多好幾倍
哈哈
貨車卻滿滿無力感
換海力士,滿滿有有力感
請問你這次載重車重大概多少公斤
3-400公斤。光水箱就100公斤。
當初看這台看很久,一直到八月有機會試駕,我加業務及朋友共三人。試開小斜坡完結論無力,且重踩聲音超大(D檔轉速三千多)。想到台中北上高速公路那段路絕對無力感。空車跟載重絕對有差,最後放棄。
空車就這樣,何況是加有點沒的設備,及兩大兩小
主要看個人喜好去露營的地區
如果愛往山區林道,就只能慢慢開,相對小車好閃。
有一好沒兩好
也別覺得四驅一定好,因為油耗問題
只能包容愛牠的缺點
感謝大叔測試
感謝收看
了解,謝謝分享!
謝謝收看
其實這種坡不用說1.5,我開現代1.6 120P跑北投,北新庄某些陡坡也是慢慢拖,還是要一檔才有力. 這種馬力,車重(如果又載重),很正常的表現.另一台1.5T爬這種坡就輕輕鬆鬆,雖然馬力大了60P,不過渦輪車(柴油渦輪車)的"低轉"高扭大馬力輸出,爬坡才吃香~
如果1.5 NA爬坡真的要順,那就要維持轉速,不過不是所有道路環境都那麼好開就是.
下面留言有也有說,幾輪傳動不是重點,反而把動力分散了.四傳只是增加你整體車輛的抓地面積跟改變車輛操控性,不會增加馬力.(除非你二傳爬坡有打滑現象了)
不然買了4WD TOWN ACE卻發現還是爬不上去就囧了XD
謝謝分享
真佩服現代人都不怕死的,有人問有力沒力,有人問省油嗎? 就是連基本標準配備的倒車雷達,竟然都要自己在裝,也沒人問 出廠撞擊測試耐撞程度,,國產的車所有牌子我都開過了,讓我最生氣的是,前後保險桿竟然是空心的,只開三十親到,竟然付出三個月我的薪水,鋼板是紙糊的嗎?
一分錢一分貨呀
tone ace和凌利A180這兩台看遍所有改裝影片,都沒人提到撞擊安全性問題,
不過以這兩台車的價位,已經是不敢期待會有什麼表現。
要安全,再上去類似的車型如布丁狗、旅玩家、VW系列,基本空車就要百萬起跳,
價位親和力太低了。
謝謝
敢買的人就是貪小便宜,然後出事後就會怪車廠。
時速30撞到保桿 維修費要花三個月薪水這句也很有問題吧?都沒人發現?是沒錢保險 還是自己肇責100%? 我是覺得開車連個超額都不保的人,是有多缺
你薪水是多低…那麼低別買車了
可以了!價格決定車!要便宜又啥都有!難,只要能順利爬到就可以了!
是的
AC關掉窗戶打開,順便呼吸新鮮空氣,這樣爬坡會比較有力(山上空氣比較涼,車內溫度比較無所謂,不過隔熱要先做好…),很有感哦!!
還有townace 的變速感應比較遲頓一點,可以考慮自己換L檔,這樣比較不會有等待自排變速時的無力感(有點半自排的感覺…)
另外爬坡時引擎轉速建議別超過4200以上,車內會有很重的汽油味(感覺油管要爆的感覺…),可能沒開習慣開貨車吧,哈哈哈…
謝謝
新zinger 解決 多了車頭 被撞的潰縮區 跟 馬力渦輪 以及其他影音雷達之類內裝配備
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謝謝
謝謝實測分享
感謝收看
即時是1千五cc 也要偶爾操它 畢竟還算新引擎 而且機油要更換高價位ㄧ點兒3百5以上的 有時常在跑山區引擎不容易受損。
收到
動力都被傳統油壓變速箱的扭力轉換器吃掉了,改用小鴨的CVT變速箱會比較有力,但是CVT變速箱不適合用在商務載重需求,建議買手排車
手排車老闆娘不會開啊,哈哈。不然我也想買手排車。
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爬坡跟幾輪傳動沒關係,跟引擎輸出扭力才有關係。
但真的要要說的話,上坡後驅會比前驅優秀,因為重量都在後輪,重量大,正向力越高,越不容易打滑。
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慢慢爬
請問改裝後上的去武嶺農場嗎?
武嶺農場可以的
請問一下,那中華菱利,有比較有力嗎。
說真的,我沒試過,但是我開過手排中華威利,不有有這個自排的情形。
兩台我都開過 凌厲比較有力
海力士是柴油的阿… 本來爬山柴油會比較有力 汽油的 又小排量…
是的
我自己開小斜坡是只能讓後面車先過,因為爬超慢
是啊
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不知道上的上不去
這個嗎?慢慢開一定上得去啦,一定到得了,放心。
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是的
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TOWN ACE 爬坡 真的非常沒力 親戚來載貨 半年多就把車賣掉了!
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爬坡要關冷氣,這種小車,開冷氣馬力就少快一半了。
慢慢爬吧
晚安:我來囉!
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懂了,買手排
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1.5車爬坡都只能靠拉轉速開,只是看這台似乎真的讓駕駛力不從心之感。
慢慢爬可以的
你們不知道五峰高麗菜很好吃嗎?太辛苦了!哈哈哈
謝謝
謝謝
油門用力採絕對動力沒有爬不上的坡
目前是如此,就是慢慢慢爬。
台灣車實在太貴cp值超低,比大陸貴3倍,沒那個價值買不下去
去大陸買吧。我生活在台灣,只能接受這個事實。
大叔你這部影片會讓TOYOTA少賣很多台還是新海力士有力很多他真的就像大力是一樣跑山路都沒什麼感覺吃力
價錢也貴很多吧。
少賣很多台,我實話實說,還有一部影片還沒出來,更慘,不過我都市還是喜歡看這一台啦。哈哈
@@ud591 我看TOYOTA公司很快就來找你了您直話直說才是對的保持初心建立各人人品這才是您的各人品牌
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那這台怎麼辦?完全不能上山了,會不會連高架橋都上不去?
ruclips.net/video/g8xVNXPXZns/видео.htmlsi=1wkHsUl6vU1pUG1S
真的只能慢慢爬,沒力,爬不快,但是超級阧坡加滿載下一定上不去,尤其是自排車。
只能在公園露營
滿載爬坡沒力
謝謝
Toyota廣告,車評,都說有力省油啊
哈哈,我不是車評,我實話實說啦
耗油ˋ無力,動力超鳥的,還一堆皓呆瞎買
就是車沒啥力
不然看你開山路過彎
爽感你一定多好幾倍
哈哈
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請問你這次載重車重大概多少公斤
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