Это лучшее и подробное что я видел!!! Все четко и ни чего лишнего,я сам механик,просто хотел узнать подробно где метки,но вы расписали всю работу от А до Я,без лишних моментов!!Просто молодцы!
Затягиваем клапан фазовращателя 35 ньютон, только ключ не динамометрический( с левым вращением, редкость),выпресовываем сальник,немного не подходит для слова пресс,сальник колена, если не тефлон,мажут типа литолами.А в общем жирный лайк за моменты затяжек)
Все супер, но посмею сделать 2 коммента: 1) Болт коленвала ОБЯЗАТЕЛЬНО новый. Момент его затяжки подразумевает деформацию резьбы. Выкрутил = выбросил. Запускать двигатель можно только с новым. 2) Опору распредвалов обязательно глянуть на износ. Если есть хоть минимальные задиры, её нужно менять. Иначе, скоро возможно придется снова вскрывать мотор, но ещё и снизу. Маслонасос начинает работать на износ если есть задиры на опоре или баллансирных валах.
Мне 18 , учусь на автоэлектрика в Калужском колледже, который спонсирует Фольцваген. Но когда смотришь такие качественные ролики хочется учиться на ТОР ( Техническое обслуживание и ремонт)
Спасибо огромное за данное видео🤝Мотор CCTA , первый раз в жизни столкнулся в работе с заменой цепей ГРМ, благодоря Вашему видео спокой произвёл замену ( правда меня весь комплект из 3-х цепей) . Ещё раз Спасибо за такой подробный гайд 🤝👍👍👍
Вчера делал такую же работу и пришёл к тому, что в самом конце прежде чем отпускать натяжитель цепи, нужно одеть и затянуть шкив коленвала и кронштейн распредвалов. Потому что, при натяжении цепи и распредвалы и и шестерёнки на коленвалу смещаются от центра.
Огромное спасибо за такой безупречно детальный обзор. Список деталей для замены с номерами если бы выложили в закреплённое сообщение - было бы идеально!
Все круто, но всегда был убежден, что любые работы с мотором должны производится после тщательной мойки машины и моторного отсека, чтобы весь этот песок не сыпался во все ненужные щели.
Для затяжки шкива к/вала нужен спец.инструмент,иначе надо снимать стартер. И второе, есть заводские фиксаторы р/вала,намного удобнее. чем ключами. А так зачёт!
Мы за 8500 меняем в СПб... На видео видно, что парни ставят успокоители старого образца, хотя все давно уже ставят башмаки от 2.0 gen3, тем самым увеличивая ресурс механизма ГРМ.
@@РоманИванов-ы3й6с ой бля Вася успокойся . Не тебя спрашивали за сколько ты меняешь ! Где видно твою работу ?? Дай ответ на вопрос - почему мастер не хочет чтоб клиент находился при работе мастера ?)
Дружище, ты не представляешь сколько ты мне сэкономил денег. В сервисе пытались впарить запчасти и работу по полной замене всех цепей и успокоителей плюсом ещё кучу всего. Автомобиль q3 2013 года, пробег 77 т.к. Ещё раз спасибо. Если не сложно напиши пож. Что нужно менять при первой замене цепи. Не мог бы в 100 раз повто
А как Вы думаете куда ушли 0.6мм с успокоителей??? Бате на шаране 1,8т на станции так цепь поменяли. В течении года периодически по непонятным и не от чего не зависящих причинам, начал пищать зуммер. Скинув поддон, вся стружка от башмаков сидела в сетке заборника масленного насоса. Вот так то! Продолжайте менять цепи не снимая ДВС... Ну или хотя бы поддон вскрывайте. Тот кому надо услышит, и примет во внимание чужие ошибки. Удачи всем.
Все очень четко кроме 1 момента. ПОЧЕМУ ВСЕ ПОДКАППОТНОЕ В ГРЯЗИ? Ну помойте подкапотку... это не долго и меньше грязи попадет в двигатель, ну ведь это так очевидно((( И самим приятно будет работать с таким двигателем и песка в нем будет явно поменьше, эти моторы итак не ходят а тут еще и песок будет :D
Все круто и интересно у Вас получается! Смотрится на одном дыхании. Сделайте обзор авто химии, что используете? Смазки, очистители, герметики и тд. Какой фирмы и почему. А какие не советуете. Успехов!
Про ТЕФЛОНОВЫЙ сальник коленвала ничего не сказали((( то что он устанавливается на сухую, и после монтажа на перед.шкив колена до момента пуска двичателя должно пройти не меньше 4 часов
Ребята молодцы, как всегда приятно посмотреть на качественную работу. Делаете как для себя! Вопрос один - на каком ресурсе берёте техническую литературу по ремонту?
Ой как в тему ! ) Только сейчас был в гараже, проверял свой натяжитель ( 1.8 tsi cdab ). Стоит старого образца, 6 канавок. Пробег 190тыс. км. Видимо его не меняли ниразу. Владею машиной только 4 месяц ( авто 2009г.в.) ...
Какая то странная ауди,я на 2л тигуане уже на 83000 поменял цепь. Продал,купил рав4 и теперь вспоминаю как страшный сон тот тигуан. В бардачке всегда возил Васю,постоянно какие то ошибки вылазили.
Ребята, работа на высоком уровне, как и съёмка! Спасибо, что делитесь! Скажите, сколько стоят эти расходники (цепь+успокоители и т.д.) и работа по их замене и регулировке на подобных машинах (не, конкретно на этой). Желательно в долларах. Спасибо.
Ребята, когда вас смотрю, понимаю, что можно брать любую иномарку и проблем с ремонтом не будет! Классная работа!
Это если руки из правильного месте, и голова имеется. Жопоруких по статистике гораздо больше
Точно, главное, чтоб руки росли с нужного места и голова на месте 👍👍👍👌
Конечно не будет, если деньги есть на ремонт)
Чётко и без воды.
Это лучшее и подробное что я видел!!! Все четко и ни чего лишнего,я сам механик,просто хотел узнать подробно где метки,но вы расписали всю работу от А до Я,без лишних моментов!!Просто молодцы!
Отличная работа! Как всегда все подробно и доходчиво показано!
Затягиваем клапан фазовращателя 35 ньютон, только ключ не динамометрический( с левым вращением, редкость),выпресовываем сальник,немного не подходит для слова пресс,сальник колена, если не тефлон,мажут типа литолами.А в общем жирный лайк за моменты затяжек)
Как говорится: дело мастера боится 👍
Весело у вас :) ВАГовцы давно уже могли бы датчик износа цепи вставить в натяжитель, а то все гадают - то ли надо менять, то ли рано еще... :)
тогда перестанут покупать запчасти для ремонта двс
Самое правильное видео из всех что я видел.
Спасибо Вам за Вашу работу! Только доброта и профессионализм спасет этот мир! Вам здоровья и удачи!👍
Все супер, но посмею сделать 2 коммента:
1) Болт коленвала ОБЯЗАТЕЛЬНО новый. Момент его затяжки подразумевает деформацию резьбы. Выкрутил = выбросил. Запускать двигатель можно только с новым.
2) Опору распредвалов обязательно глянуть на износ. Если есть хоть минимальные задиры, её нужно менять. Иначе, скоро возможно придется снова вскрывать мотор, но ещё и снизу. Маслонасос начинает работать на износ если есть задиры на опоре или баллансирных валах.
Мне 18 , учусь на автоэлектрика в Калужском колледже, который спонсирует Фольцваген. Но когда смотришь такие качественные ролики хочется учиться на ТОР ( Техническое обслуживание и ремонт)
Спасибо огромное за данное видео🤝Мотор CCTA , первый раз в жизни столкнулся в работе с заменой цепей ГРМ, благодоря Вашему видео спокой произвёл замену ( правда меня весь комплект из 3-х цепей) . Ещё раз Спасибо за такой подробный гайд 🤝👍👍👍
Огооо вот оно!!!! СПАСИИБОО!!! CCZC так долго искал свой двиг! А началось все с подвески, ребята, вы лучшие!
Классно,как всегда, смотрю с удовольствием. Даже жена говорит: всё доходчиво и понятно, так сказать с чувством, с тактом, с расстановкой!
Люблю смотреть вас. Радует что хоть кто то умеет хорошо делать ремонт(сервис). Молодцы ребят.
Ребята с вами можно брать любой Ваг,замена цепи всепоказано доходчиво и понятно
Пол двигателя разобрали что бы цепь поменять. Что уж там мелочиться надо было сразу капремонт делать 😃
Смотря вас, кажется все легко и просто. А попробуй сам начни это, думаю даже близко не справлюсь с таким ремонтом. Молодцы ребята
Вчера делал такую же работу и пришёл к тому, что в самом конце прежде чем отпускать натяжитель цепи, нужно одеть и затянуть шкив коленвала и кронштейн распредвалов. Потому что, при натяжении цепи и распредвалы и и шестерёнки на коленвалу смещаются от центра.
Огромное спасибо за такой безупречно детальный обзор. Список деталей для замены с номерами если бы выложили в закреплённое сообщение - было бы идеально!
Мужики отличная работа!)
А победили то синие ))
Работаю на сервисе vag в Варшаве. Нельзя откручивать болт коленвала ударным ключём (цепи). Были случаи когда, бились клапана . Удачи)
четко, с такой инструкцией можно и ваг себе покупать и не бояться ремонта)
Все круто, но всегда был убежден, что любые работы с мотором должны производится после тщательной мойки машины и моторного отсека, чтобы весь этот песок не сыпался во все ненужные щели.
Все четко, подробно и без воды!
Спасибо!
молодчаги,рад что появились.!
Для затяжки шкива к/вала нужен спец.инструмент,иначе надо снимать стартер. И второе, есть заводские фиксаторы р/вала,намного удобнее. чем ключами. А так зачёт!
вообще супер, сколько искал самое толковое видео
Благодарю автора за видео.Аккуратная работа, всё понятно.
Все четко рассказано и показано что и как.Молодцы ребята!!!
А герметик повесился😆
Ну подскажите пожалуйста сколь стоит данная операция у Вас в сервисе?
Мы за 8500 меняем в СПб... На видео видно, что парни ставят успокоители старого образца, хотя все давно уже ставят башмаки от 2.0 gen3, тем самым увеличивая ресурс механизма ГРМ.
@@РоманИванов-ы3й6с ой бля Вася успокойся . Не тебя спрашивали за сколько ты меняешь ! Где видно твою работу ?? Дай ответ на вопрос - почему мастер не хочет чтоб клиент находился при работе мастера ?)
Молодцы ребята!!!! Приятно смотреть!
Очень интересно. Молодцы! Так держать!
Все четко ясно без лишней воды.
Вопрос ; почему не заменили цепь масляного насоса?
Ох уж эти ГРМ пол автор разобрать надо видео класс
Красиво и грамотно все рассказываете и показываете!
Неужели новое видео, молодцы, жду след видео, я рад что подписан именно на вас
Профи!!! Красавцы!!!
Красавчик. Все четко и в тему! Так держать
Дружище, ты не представляешь сколько ты мне сэкономил денег. В сервисе пытались впарить запчасти и работу по полной замене всех цепей и успокоителей плюсом ещё кучу всего. Автомобиль q3 2013 года, пробег 77 т.к. Ещё раз спасибо.
Если не сложно напиши пож. Что нужно менять при первой замене цепи.
Не мог бы в 100 раз повто
Спасибо, все понятно и настолько четко!
Четко и лаконично ! Инструкция для учеников техникума .мануалы где берёте ???это самое главное ,как разобрать
Оригинальный мануал VAG, ELSA
Добавьте чуть чуть рассказа о последствиях неправильной установки комплектующих и нарушения алгоритма разборки - сборки.
За Бориса в конце, отдельный респект!)
А как Вы думаете куда ушли 0.6мм с успокоителей???
Бате на шаране 1,8т на станции так цепь поменяли. В течении года периодически по непонятным и не от чего не зависящих причинам, начал пищать зуммер. Скинув поддон, вся стружка от башмаков сидела в сетке заборника масленного насоса.
Вот так то! Продолжайте менять цепи не снимая ДВС... Ну или хотя бы поддон вскрывайте. Тот кому надо услышит, и примет во внимание чужие ошибки. Удачи всем.
Все очень четко кроме 1 момента.
ПОЧЕМУ ВСЕ ПОДКАППОТНОЕ В ГРЯЗИ?
Ну помойте подкапотку... это не долго и меньше грязи попадет в двигатель, ну ведь это так очевидно(((
И самим приятно будет работать с таким двигателем и песка в нем будет явно поменьше, эти моторы итак не ходят а тут еще и песок будет :D
Все круто и интересно у Вас получается!
Смотрится на одном дыхании.
Сделайте обзор авто химии, что используете? Смазки, очистители, герметики и тд. Какой фирмы и почему. А какие не советуете. Успехов!
Если мы сделаем такое видео, то на нас высыпется камаз дизлайков, так как люди посчитают этот ролик сплошной рекламой.
однозначно лайк!!!
Что бы везде так ремонтировали. Дай Бог каждому)
Лучший канал, все подробно
Не мешало бы ещё заменить лопатки в фазике, и верхний успокоитель у Вас старого образца, нужно было от ген3 брать)
Тащусь от вашего канала))
Про ТЕФЛОНОВЫЙ сальник коленвала ничего не сказали((( то что он устанавливается на сухую, и после монтажа на перед.шкив колена до момента пуска двичателя должно пройти не меньше 4 часов
Дякую за інтересне і документальне відео!
Мужики молодцы!!!
Красава всё так подробно спасибо
Респект за подачу!
Привет, смотрю тебя и понимаю, травников отдыхает, всё очень круто, молодец, приятно смотреть.
Отличная работа,всё разжёвано! Так держать.
Всегда с интересом сматрю вы красавчики
Отличная работа,всё грамотно)👍🏆
Ребята молодцы, как всегда приятно посмотреть на качественную работу. Делаете как для себя! Вопрос один - на каком ресурсе берёте техническую литературу по ремонту?
Молодец , много полезной информации !!!молодец , спасибо тебе
Bravo 👍👍👍
Вас надо клонировать в каждый сервис
Супер! Молодцы !
Мне понравились ваши черные отвертки
Как же на видео всё просто!
Спасибо за видео. Буду если что смотреть, если приедет на замену
Привет парняги трудяги💪
Езжу на Субару , думал у меня «геморройный» двигатель , после данного видео убедился в обратном 😄
Ой как в тему ! ) Только сейчас был в гараже, проверял свой натяжитель ( 1.8 tsi cdab ). Стоит старого образца, 6 канавок. Пробег 190тыс. км. Видимо его не меняли ниразу. Владею машиной только 4 месяц ( авто 2009г.в.) ...
😳
2009 г.в. и 190 тыс км, два малосвязанных числа)))
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ ничо не понял, но очень интересно...
И как в итоге всё? Как работает машина? Цепь менял или нет?
Интересно сколько показывает в таком случае 93 группа через диагностику
@@Sobanim цепь поменял. Проехал уже больше 25 000км. Что показывает в 93 группе при 6 канавках - сказать не могу, не знаю.
понятнее видео и не сделать...гениально, спасибо
Синие 30 победили, интересный и познавательный ролик)))
Всегда приятно посмотреть
Очень информативное видео. спасибо
Ничего не понятно, но очень интересно!
Браво👍
Я бы мануал это все разбирать это писец просто , теперь понятно почему так дорого.
Очень интересно и не нудно)
О блин. Нежели вышел ролик)
А цепок балансиров чё менять не надо? И крышку "по правильному" тоже надо менять, она деформируется...
ещё важно не ковырять нижнюю крышку картера цепи снизу отвёрткой, иначе она будет течь
Сцены после титров как отдельный вид искусства
Красавчики
спасибо бро, от души
Молодцы ребята
Какая то странная ауди,я на 2л тигуане уже на 83000 поменял цепь. Продал,купил рав4 и теперь вспоминаю как страшный сон тот тигуан. В бардачке всегда возил Васю,постоянно какие то ошибки вылазили.
Такая же фигня у меня с пассатом была. Потом купил Хонду и забыл про эти замены цепей и фазиков как страшный сон))
Пацаны вообще ребята!
а звезды грм с выработкой менять не надо???
Ребята, работа на высоком уровне, как и съёмка! Спасибо, что делитесь!
Скажите, сколько стоят эти расходники (цепь+успокоители и т.д.) и работа по их замене и регулировке на подобных машинах (не, конкретно на этой). Желательно в долларах. Спасибо.
Красавцы! Лайк.
Привет, Класс! Неплохо было бы озвучить цену на материалы и работы.
Bravo bratva😀👍👍👍
Опа! Наконец-то годнота!!!!!
Интересный канал😀😀, и немного юмора😀😀
траверсу сделал сам за три часа по чертежам из интернета вещь очень нужная !!!
Смотришь видео блин как на огонь смотрел бы и смотрел.
Парни привет, сколько у вас будет стоить замена вкладышей на cx7 2.3 турбо и цепь грм. Уж очень хочеться такой видос увидеть)
Классное видео! Снимайте,пожалуйста, больше про ваг!!
Кайф для ушей)
Спасибо очень интересно