Владею Ситроен с4 седан с 2013 года, покупал новую машину, цена, качество и комфорт на высоком уровне, машинка очень качественная и надежная. Приятно водить, до сих пор наслаждаюсь вождением.
Ну вот и всё стало на свои места, ваши тесты реально не объективные, так как в коментах предпочтение народ отдал именно С4, а значит победил француз как не крути, кстати я тоже за француза.
По мне тут два варианта: либо ведущие не профессионалы(в чем я сомневаюсь), либо корейцы как обычно занесли бабла. Иного основания умалчивать о явных плюсах ситроена, и/или явно обманывать я не вижу. К примеру прямо нагло лгут про багажники машин, в ситроене он физически больше, более правильной формы и заметно шире проем. Таких моментов можно собрать несколько десятков, лень. Стыдно за ведущих.
Ну естественно, посмотри начало "елантра крутой дизайн!" :) совсем охуели, нагло в лицо врать, второй момент, дай мне прокатиться, я их обоих вздрючу на этом Ситрике. 40Н/м разницы, т.е. 20%!!! это при каждом выходе с поворота преимущество! У меня Пежо-3008 с таким движком, корейцы со мной даже не пытаются соревноваться, по паспорту 7.8сек/100км/ч, реально за 7.3-7.5 берет! Я это корейское говно на своём кроссовере выебу, Ситр С4Л темболее, он легче и ниже. Короче не ролик, а очередной голимый корейский П.Р.
Конечно наебали, когда у них 122 л.с. и оно не едет!!! А потому что у них считается выход сил не с колёс, как у других производителей, в том числе и АвтоВАЗ,а просто с объема и вычисления. Поэтому Вы еще и переплачиваете за то, чего нет. Поэтому и получается наебалово
@@gameover1445 122!!??? не льсти корейцам :) у меня в 90-х Москвич был с 2-х литровым Рено, там по паспорту 113л.с. было, разгон по паспорту какой-то смешной, что-то типа 10.5 чтоли, реально на Аи95 сотню за 8 сек укладывал, при переключении с 1-й на 2-ю (а это уже где-то 60км/ч) на сухом асфальте резину рвал. со второй на третью где-то 90-95км/ч. Умельцы поднимали отсечку до 6.4-6.5т.об/мин., что давало разгон до 100 за 7 сек и макс скорость 240-250км/ч. Это же говно (Элантра) дай бог 80 хромых с колёс выдаст :) Там не только двиг, там ещё и коробас говно, у которого на последней передаче обороты плавают в зависимости от нагрузки :) Если у меня встанет выбор: новая корейская или старая французская (без права продажи) я не буду думать больше 1 секунды :) С4Л тем более :) У меня всякие тачки были, сегодня у меня С5х7 3 литра "Эксклюзив" 2009г и Пежо-3008 1.6 турбо "Премиум"2017г. Первую выбирал из неё и Е300 (Мерс) вторую между П-3008, Лекс 350 и БМВ Х3 на 2-х литровом дизеле и не сомневался, а тут какую-то хуйню с Ситроеном на ЕР6 с АИСИНом сравнили, ПОЗОРИШЕ :)
У элантры как в первых 8 вазах лыжа перед капотом, просто пипец.И как можно было проспать на треке с4,просто заказ.У меня с4 150л.с. с Айсином 34000км 212 км в час.По динамике страшный самолёт.Единственное,конечно,расход 95 для 1.6 не как в паспорте😃
Самое начало... дизайн, цитирую: "пусть с небольшим отрывом, но кореец лидирует, 5 и 4". На видео у француза 5, у корейца 4... Денег занесли ведущим, монтажерам нет😂😂😂
А то что у ситроена клиренс намного больше это не заслуживает плюса? Может надо было на проселочной дороге гонку устроить? Крутая оптика это не плюс? Кстати где удобнее кресла и посадка?
Считаю, что данный ролик не раскрыл на самом деле то для чего он был создан. Для начала нужно было сравнить сердце мотора, двигатель EC5 у Ситроена, и проблемный двигатель G4FG у Хендая - тут вот я бы посмотрел сколько звезд поставили французу, плюс японская коробка передач против корейской, толщина лакокрасочного слоя и еще многое чего.
Ребят, смешно, на треке должен ехать один и тот же человек на разных машинах, а не разные люди, т.к. стиль вождения отличается у каждого человека. Ну и Элантра выглядит, как Солярис, только чуть больше, а это огромный минус.
@@mikylberezin7171 сосиски свои разминай перед написанием поста, олень! Есть спецы по французам, их меньше, потому что в нашей Суходрищинской стране хватают корейский понос.
Какое-то массовое помешательство на корейцах. А автомобили их ни рыба ни мясо. Ни надежностью, ни технологичностью, ни стилем, ни комфортом не выделяются, а по цене стоят также.
Ситроен симпатичней, удобней и качество обработки и покраски лучше, хотя слой краски можно немного добавить, моторы Ситроена лучше чем у корейца. Я выбираю Ситроен.
Ездил на тест драйв элантры. Что можно сказать. Очень жёсткая подвеска, дочь сидела на заднем сиденье и на лежачих полицейских прыгала до потолка а я только 40 ехал на своем ФФ пролетаю не замечая. Салон напомнил мне китайский фен из дешевого пластмасса, а ценник 1150000 убил. Но с виду очень красив.
Любой ситроен на дороге стоит как электричка, и управляется круто, хендаи же как кусок мыла управляются . Сравнение смешно было смотреть, ситроен машина, хендай консервная банка. Имхо, имел опыт и с теми и с теми.
Ну что сказать, Ситроен хают те кто на нем не ездил. Однозначно не до оцененная машина. Меня хэч прикалывает, жаль сейчас их нет. Хз что на замену брать(((
Ситроен и только Ситроен. В Ситроене материал не пахнет говном. А в Корейских машинах всегда запах говна. Зачем обогрев заднего дивана нужен если в салоне за 3 минуты уже печка греет салон.
@@владиславЗагорулько Попизди тут, когда было -30 моя елка после двухдневного простоя завелась с пол пинка, а я смотрел и ржал как ваши корейцы с японцами пытаются хоть что то выпердить, потом еще помогал октавию прикуривать
Откроют ещё секретик... Кнопки обогрева заднего дивана на Хундае расположены так неудобно... На подлокотниках задних дверей, что когда ладешь руку, то невольно его включаешь. Особенно "прикольно" это летом)))
Оба авто нравится у Ситроена большой плюс клиренс , лакокрасочнное покрытие лучше и качество отделки внутри,минус это подлокотника нет сзади, на вторичном рынке ценник сильно падает. Элантра на вторичке как горячий пирожок, внутри как то интересней что ли , современней, цена на вторичке не сильно низкая, но низкий и лакокрасочное покрытие хуже , оба авто кстати оч надёжные .
Француз лучше. Однако на дорогах их меньше намного. Почему? Может всё-таки надёжность не очень? Без обид. Рассматривал их к покупке, и даже бывал на тест-драйв автомобиля. По деньгам примерно одинаково, но выбрал "корейца" за надёжность. Ну нет лишних денег .
Вообще не корректное сравнение должен один водитель было ездить .на обоих машинах затем меняться. Корейцам до французов еще очень далеко. Конечно с4 .однозначно и по дизайну тоже .
Спасибо таким 'профессиональным видеороликам' от авто 'специалистов' за то, что обсирали французов... Благодаря этому мы в 23году купили новый ситроен за адекватные деньги😊
Мы товарищу такую нашли. Скажу вам честно я лично никогда не засматривался на французов, но машинка на удивление достойная. Дизайн, интерьер, экстерьер, шумоизоляция салона да и качество силовых агрегатов впрочем тоже на удивление на высоте. Хотя я себе после товарища тойоту короллу взял е 150 автомат. Но ситроен просто хорош. Новая королла , церато, форд 3, джетта, хендай елантра и рядом не стоят по сравнению с ситроеном с4. Говорю вам как владелец тойоты короллы е150 . Хотя ценник был одинаковым 600 руб я отдал за 2009 год тойоту и ровно 600 руб товарищь отдал за ситроен 2015 года. И прошу не путать эту машину с солярисами, рио и так далее всяким говном, так как это все класса В а ситроен с4 это С класс, она выше солярисов и киа рио, это разные классы.
Концерн Киа/хёндай в России является очень частым и важным спонсором .Так что как не крути эти автомобили будут хвалить, хотя они вобрали в себя, всё то от чего отказались японцы.из за устаревшей технологии или отсутствие качества
"Машина ниже, более шумная, рулится резче - хоть убейте не пойму почему она медленнее разгоняется до 100..." (с) - ДА ПОТОМУ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ СЛАБЕЕ БЛ* !
Трековые испытания можно не брать в расчет. Оба водителя по разному проходили повороты.На Ситроене больше сбрасывалась скорость и угол прохождения был более острый, на Елантре в этом плане все было более правильно.
@Костя Маслов Зачем меняться, это же специально сделано :) Ведь они ни слова не обронили о центре тяжести, тупо предположив, что раз "у С4 просвет больше то"... И посмотри как они Ситроеном рулили, спецом резкие движения рурём, чтоб показать типа он наклоняется и то стояла как на рельсах :) Дали бы они мне посоревноваться, я бы на С4-м выебал их Элентру во все щели, будь там хоть Шумахет за рулём. У С4 и центр масс ниже и мотор в 2 раза мощнее, он 165 сил, просто для Рашки ограничен до 5800об/мин и типа 150, для налогов, в Элантре и 100 сил наверно нет, это реальный ОВОЩ. Я ездил на обеих тачках, их нельзя сравнивать!
Ребята!!! Французы делали и делают историю мирового автопрома а корейцы взяли готовые технологии в том числе и у французов.Нахуй сравнивать курицу и яйцо!!!
Взять-то корейцы взяли, только даже взятым пользоваться не умеют. Ситроен 100 лет автомобили делает, и делает хорошо. А корейцы... Ну, лет через 50 может быть чему-то и научатся, хотя, с их тягой к экономии - тоненькая жесть, следовое количество краски, салон из переплавленных колготок, думаю, что им 50 лет мало будет
@@ВладелецЭлантры А зачем когда есть С4? :) Сегодняшняя Корола это не та, что была в 80-х, такое же Г. как и корейцы. жрет бензин, ломается, пластик говно, метал говно, краска говно, эргономика и пассивная безопасность НОЛЬ. проще купить значек Тойота и ездить на тролейбусе :)
Выкидывают вместе с движком, у знакомого С5 на ЕР6 с ГБО прямой впрыск жидкого газа, чипован на 204л.с., уже под 300т.км. 2 раза менял цепь ГРМ и всё!!! масло 0W20 (у нас в Израиле такое ОД льёт), а у вас в России почему-то считаются оригинальными если это сраный Тотал 5-10W30-40 и движок удавлен со 165 до 150 л.с., БРЕД
Элантра лучше С4 и это правда, для того чтобы это понять надо откинуть какую-то непонятную ничем необоснованную предвзятость и хотябы год поездить на Хандае . Машина - отличная просто. А что самое главное - надежная. Для наших дорог подходит отлично.
где хёндай и где ситроен....?!, вы чего ребят, вообще что ли никаких принципов не осталось ?! а если корейцы предложат за бабки друг другу минет зделать на видео, тоже согласитесь?!?
Пустой какой то Ситроен, у меня Меган оснащенние! Хотя может это для нас в России всё проще и подешевле, просто Французы очень сильно любят оснащение и комфорт! А корейцы хитрый нород они понимают что любят глазами и это главное правило в продаже ( красиво подать), а то что сыпаться начнет это уже не их дело!
интересно, люди в комментах рассказывающие про превосходство с4 не задумываются над ресурсом, надёжностью, управляемостью, внешностью? есть подозрение что на французах (за исключением рено) ездят либо обманутые и не разбирающиеся, либо неадекватные
Ну езжу на новом Форд Фокус седан 125л.с. механика. после с4 11 года хетчбэк 120л.с. тоже механика , мечтаю о Ситроен с4 150 л. с. по комфорту форд не конкурент, по ресурсу и надежности -давно уже все по Пежо и Ситроен проверено-меня устраивает. Вам бы разобраться с этим вопросом, а то слушаете всяких офисных Кулибиных , там и адекватность придет. И ну очень теперь жалею ,что зажлобил переплаты в 120000 руб. Решил попробовать что-то новое для себя.Попробовал.Форд брал 31 августа 18 г.
Mikhail Shulgin а Вы попробуйте потестить с4 на тест драйве! Уверяю разница в ощущениях с элянтрой фантастична! В сопоставимых комплектациях с4 дешевле примерно на 200-250 000(Ситроен даёт прекрасные скидки!).А на вторичном рынке минус 50% через 5 лет на любую машину. У друга Гранд-Пикассо, дизель, 4 года, проблем ноль.
И поэтому презизент франции ездит не на Рено а на Ситроене? Не смеши мои седые яйца. Это рано как Меркель с Мерса на Фольцваген пересядет :) О французах говорят те кто всегда только ими и пользуется, и те кто ни когда ими не владел. Сходи в какой нибудь кар-рент, возьми убитый, дешманский, а именно такие и бывают тачки в съём, С4, покатайся неделю, потом прям на нем же съезди к ОД ХуЙдай, сделай там у них пару кругов на НОВОЙ Элантре и сравни. Потом отпишись тут о своих ощущениях :) сравнил хуй с пальцем, особенно про надёжность движков, умирающих насмерть на 40-50 т.км
@@АлексейВладимиров-з9ш -50% что то вы загнули даже китайца иак не теряют!!! Если только ваз и французы обесцениваються так,но никак не корейцы и япы!!!
Вот вы все за ситроен, а выбираю лантру 10 го, нахуя мне летать и сравнивать лошадиные силы и как они при скорости держат дорогу, поворачивают, я езжу на работу спокойно, с семьëй тем более, еслиб я хотел гонять, то машина бы бы совсем иной категории, а зачем гонять, где? Удовольствие сомнительное для много прошедшего, поэтому разговор из пустого в порожнее.......
РОМАН: - =А у меня шестигранная решЁтка радиатора= Да она у ВСЕХ ШЕСТИГРАННАЯ... и выглядит *ОТСТОЙНО* , а я так не хочу. Мне хочется по ДРУГОМУ ..., вот СИТРОЕН МОЙ ВЫБОР!!!
Владельцы ситроенов табунами бегают по ютубу и выискивают слова поддержки в адрес их автомобиля.. не находят и дизлайкают, иначе не объяснить, что 90% комментариев под этим видео - владельцы ситроенов, значит специально ищут обзоры) Не бывает так, что у одного канала так много владельцев одной определенной марки)
Ездил на обеих и не однократно. Ситроен лучше однозначно.
С4 КОМФОРТНЕЕ, НО СЛОЖНЕЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ
Владею Ситроен с4 седан с 2013 года, покупал новую машину, цена, качество и комфорт на высоком уровне, машинка очень качественная и надежная. Приятно водить, до сих пор наслаждаюсь вождением.
подвеска гремит как у ведущих ?
180 мм просвета дорогого стоят!!!Ну и железо однозначно лучше чем на корейцах.
Выбираю С4., хотя раньше и очень подозрительно относился к французам.
Занесли им из хендай или стереотипы сработали. Ездил я на элантре и на ситре. Больше ситр понравился
Интересно, сколько корейцы заплатили за сравнение их поделки с автомобилем?
По любому ёлочка круче, там и двигатель надёжнее в разы
И кстати климат тоже есть назад, просто воздуховоды под передними сиденьями
И в багажнике все лежит по полочкам(ящикам), а не летает как карандаш в ведре
Ну вот и всё стало на свои места, ваши тесты реально не объективные, так как в коментах предпочтение народ отдал именно С4, а значит победил француз как не крути, кстати я тоже за француза.
Я влюблен в ситроен оч качественный авто хорошие материалы, шумка он как ауди 80 бетон.
По мне тут два варианта: либо ведущие не профессионалы(в чем я сомневаюсь), либо корейцы как обычно занесли бабла. Иного основания умалчивать о явных плюсах ситроена, и/или явно обманывать я не вижу.
К примеру прямо нагло лгут про багажники машин, в ситроене он физически больше, более правильной формы и заметно шире проем.
Таких моментов можно собрать несколько десятков, лень.
Стыдно за ведущих.
Александр Боев согласен
Ну естественно, посмотри начало "елантра крутой дизайн!" :) совсем охуели, нагло в лицо врать, второй момент, дай мне прокатиться, я их обоих вздрючу на этом Ситрике. 40Н/м разницы, т.е. 20%!!! это при каждом выходе с поворота преимущество! У меня Пежо-3008 с таким движком, корейцы со мной даже не пытаются соревноваться, по паспорту 7.8сек/100км/ч, реально за 7.3-7.5 берет! Я это корейское говно на своём кроссовере выебу, Ситр С4Л темболее, он легче и ниже. Короче не ролик, а очередной голимый корейский П.Р.
Ты сам ответил на вопрос. Тут без вариантов: бабло....
@@ddsmm00 на Пежо аха ха поржал это овощь ещё тот!!! Унылый авто его Солярис вздрючит даже!!! Я на своём сиде обгоню!!!
@@mikylberezin7171 Ты бы аккуратнее... На сиде он обгонит... С C4 турбиком потягаешься, или с 408 турбовым?
В Элантру садишься, и чувство, как будто наебали и чего-то не хвататет.
В Ситроен садишься, и чувство - настоящая машина, да ещё и редкая
Roman Frost как точно подмечено - РЕДКАЯ! Этим она меня и подкупило. На днях иду покупать
Конечно наебали, когда у них 122 л.с. и оно не едет!!! А потому что у них считается выход сил не с колёс, как у других производителей, в том числе и АвтоВАЗ,а просто с объема и вычисления. Поэтому Вы еще и переплачиваете за то, чего нет. Поэтому и получается наебалово
@@gameover1445 122!!??? не льсти корейцам :) у меня в 90-х Москвич был с 2-х литровым Рено, там по паспорту 113л.с. было, разгон по паспорту какой-то смешной, что-то типа 10.5 чтоли, реально на Аи95 сотню за 8 сек укладывал, при переключении с 1-й на 2-ю (а это уже где-то 60км/ч) на сухом асфальте резину рвал. со второй на третью где-то 90-95км/ч. Умельцы поднимали отсечку до 6.4-6.5т.об/мин., что давало разгон до 100 за 7 сек и макс скорость 240-250км/ч. Это же говно (Элантра) дай бог 80 хромых с колёс выдаст :) Там не только двиг, там ещё и коробас говно, у которого на последней передаче обороты плавают в зависимости от нагрузки :) Если у меня встанет выбор: новая корейская или старая французская (без права продажи) я не буду думать больше 1 секунды :) С4Л тем более :) У меня всякие тачки были, сегодня у меня С5х7 3 литра "Эксклюзив" 2009г и Пежо-3008 1.6 турбо "Премиум"2017г. Первую выбирал из неё и Е300 (Мерс) вторую между П-3008, Лекс 350 и БМВ Х3 на 2-х литровом дизеле и не сомневался, а тут какую-то хуйню с Ситроеном на ЕР6 с АИСИНом сравнили, ПОЗОРИШЕ :)
@@ddsmm00 И самое для тебя обидное что твое французское гомно уделала в хлам во всех ключевых дисциплинах.. тьфу блять . Зомби
У элантры как в первых 8 вазах лыжа перед капотом, просто пипец.И как можно было проспать на треке с4,просто заказ.У меня с4 150л.с. с Айсином 34000км 212 км в час.По динамике страшный самолёт.Единственное,конечно,расход 95 для 1.6 не как в паспорте😃
Ситроен намного лучше по качеству сборки и качеству материалов!
Самое начало... дизайн, цитирую: "пусть с небольшим отрывом, но кореец лидирует, 5 и 4". На видео у француза 5, у корейца 4... Денег занесли ведущим, монтажерам нет😂😂😂
Точно подмечен
тоже ездил на пежо 408 (аналог с4) корейцам далеко до них. хотя не поклоник пежо и ситроен.
Ёлочка лучше!
Ситроен однозначно,не вижу смысла сравнивать ....
А то что у ситроена клиренс намного больше это не заслуживает плюса? Может надо было на проселочной дороге гонку устроить? Крутая оптика это не плюс? Кстати где удобнее кресла и посадка?
в новых с4 неудобные кресла, в аналогичном хетчбеке или дс 4, кресла хорошие
Высокий клиренс минус на трассе от каждой фуры сносит!!! У корейцев как вкопанная идёт!!!!
@@mikylberezin7171 Я раз в неделю катаюсь по 1000 км. по трассе на С4, и почему-то не снесло ни разу. У меня - неправильный ситроен?
С4 100%. Элантра для тех кто привык хавать говно)
Блин сраная проплаченная корейцами реклама. Тошнит
Сравнили азиата с европейцем, конечно С4!
Хуйня вашы лягушатники
Считаю, что данный ролик не раскрыл на самом деле то для чего он был создан. Для начала нужно было сравнить сердце мотора, двигатель EC5 у Ситроена, и проблемный двигатель G4FG у Хендая - тут вот я бы посмотрел сколько звезд поставили французу, плюс японская коробка передач против корейской, толщина лакокрасочного слоя и еще многое чего.
Кстати на видео двигатель и цитромона еп6
И в чем же проблемы корейского мотора???
Похоже раскрыл. Прорекламировали хуюндей
@@Alex_Boyko91 после 2016 года ецп6 вылечился от большинства болячек.
Ситроен С4 на много качественен и лучше
Ребят, смешно, на треке должен ехать один и тот же человек на разных машинах, а не разные люди, т.к. стиль вождения отличается у каждого человека. Ну и Элантра выглядит, как Солярис, только чуть больше, а это огромный минус.
Ещё и лыжа перед капотом как на 8 ваз🤣
Ага, и решетка от Ауди!
Ситроен супер езжу 6 лет только бензин хороший и масло каждые 10 000 км.То что ломается что то это мифы лоховские,для дураков..
Ага и не Олин сервис не ремонтирует лози сами франузлв делают получаеться???
@@mikylberezin7171 сосиски свои разминай перед написанием поста, олень!
Есть спецы по французам, их меньше, потому что в нашей Суходрищинской стране хватают корейский понос.
Какое-то массовое помешательство на корейцах. А автомобили их ни рыба ни мясо. Ни надежностью, ни технологичностью, ни стилем, ни комфортом не выделяются, а по цене стоят также.
Это явно не про Корею в сил сядь космолет и надежен!!!
Смешно, любой кореец надежнее ситроена. По плюшкам - да, может уступать... но в надежности никогда.
@@iron_nsk прикинь, 5 лет езжу на с4 и ни копейки не вложил на ремонт.
Ситроен симпатичней, удобней и качество обработки и покраски лучше, хотя слой краски можно немного добавить, моторы Ситроена лучше чем у корейца. Я выбираю Ситроен.
Ездил на тест драйв элантры. Что можно сказать. Очень жёсткая подвеска, дочь сидела на заднем сиденье и на лежачих полицейских прыгала до потолка а я только 40 ехал на своем ФФ пролетаю не замечая. Салон напомнил мне китайский фен из дешевого пластмасса, а ценник 1150000 убил. Но с виду очень красив.
Покупайте Ауди на пневноподвеске
Спорт по-корейски: убрать шумку...
Однозначно с4
Ситроен это бомба
Любой ситроен на дороге стоит как электричка, и управляется круто, хендаи же как кусок мыла управляются . Сравнение смешно было смотреть, ситроен машина, хендай консервная банка. Имхо, имел опыт и с теми и с теми.
С4 намного дороже чем корейцы??
Забыли сказать главное, чтоб люди просто забыли про Хундай - ситроен является поствщиком двигателей для Мерседеса .
Не пиши херни, пса с мерсом никак не связаны, если только рено
А еще бмв, мини ездят на ситроеновских турбиках, а если взять почти любой легковой дизельный мотор у европейцев, то окажется что это - пежо...
В ситре безопасней и комфортней, а для гонок берите 911 порше😄
Ну что сказать, Ситроен хают те кто на нем не ездил. Однозначно не до оцененная машина. Меня хэч прикалывает, жаль сейчас их нет. Хз что на замену брать(((
Ситроен и только Ситроен. В Ситроене материал не пахнет говном. А в Корейских машинах всегда запах говна. Зачем обогрев заднего дивана нужен если в салоне за 3 минуты уже печка греет салон.
Ага на северах и через 20 минут греть не будет!!!
Да ваш хваленый лягушатник на морозе хуй заводится
@@владиславЗагорулько Попизди тут, когда было -30 моя елка после двухдневного простоя завелась с пол пинка, а я смотрел и ржал как ваши корейцы с японцами пытаются хоть что то выпердить, потом еще помогал октавию прикуривать
Откроют ещё секретик... Кнопки обогрева заднего дивана на Хундае расположены так неудобно... На подлокотниках задних дверей, что когда ладешь руку, то невольно его включаешь. Особенно "прикольно" это летом)))
@@владиславЗагорулько 40 дней был в отпуске, машина простояла всё это время на улице при -30, завелась с полпинка. Так что не трынди тут
Без раздумий! Только с4!!!
@@ГаргантюаПантагрюель-ф2т У меня возле дома 3 штуки стоят, да и на районе я их вижу. Наверное зависит все от города и наличия дилеров.
Конечно кореец!!!
Простите... Клоунада как и передача. Очень смешно смотреть
Ручки не тяните ! Бездарности.
Оба авто нравится у Ситроена большой плюс клиренс , лакокрасочнное покрытие лучше и качество отделки внутри,минус это подлокотника нет сзади, на вторичном рынке ценник сильно падает. Элантра на вторичке как горячий пирожок, внутри как то интересней что ли , современней, цена на вторичке не сильно низкая, но низкий и лакокрасочное покрытие хуже , оба авто кстати оч надёжные .
Про подлокотники ! Это французский автомобиль. Девушка и парень на заднем сидении .Какой может быть подлокотник !!!
@@сергейкочкин-л1е У меня С5х7 эксклюзивный и есть подлокотник, но мы на половинке умещаемся :)
Нечего сравнивать, конечно CITROËN!
Лузер Ситроен, Хендай сила и лидер
Француз лучше. Однако на дорогах их меньше намного. Почему? Может всё-таки надёжность не очень? Без обид. Рассматривал их к покупке, и даже бывал на тест-драйв автомобиля. По деньгам примерно одинаково, но выбрал "корейца" за надёжность. Ну нет лишних денег .
Посмотрите на ведущих, они в восторге от ситроен но почему то его обосрали.
Ситрик с хундаем, нельзя сравнивать, ситрик явно лучше
10:43 охренели чтоли ?)))) в элантре было не разогнуться сзади, тогда как в ситре сзади еще место оставалось. БАЛ СИТРОЕНУ !
Хёндай только от безысходности покупают
При равной цене ?
Хундай покупают при поверхностном мировоззрении)
Вообще не корректное сравнение должен один водитель было ездить .на обоих машинах затем меняться. Корейцам до французов еще очень далеко. Конечно с4 .однозначно и по дизайну тоже .
Наоборот такого салона как у корейцев почти нет не у кого!!!
@@mikylberezin7171 И слава богу, что нет. В это без наркоза садиться... Брррр!
Citroen однозначно лучше, жаль у нас не все это понимают. Ведущие как будто проплаченные маркетолагами хендэ.
Ой ..бля ..я уже из названия понял - увидел Корейца в сравнении с хоть с бенкли ...Выйграет конечно корейская телега
Таксовал на ситроене это небо и земля с корейцами. Ситроен намного лучше
А что по надёжности и ценами на запчасти?
Я вот не понимаю сути придирок к Ситроену. Эти два парня - идиоты, или проплачены?
да уж кореец то рядом не стоял с ситриком
Устройте тест- замена воздушного фильтра на этих машинах. Или просто ТО..
Зачем? Тестируют новые автомобили, первые три года обслуживаются они все равно у дилера.
Возлушный фильтр вообще легко как оказалось меняется, один хомут снимаешь и фильтр у тебя целиком в руках.
Спасибо таким 'профессиональным видеороликам' от авто 'специалистов' за то, что обсирали французов... Благодаря этому мы в 23году купили новый ситроен за адекватные деньги😊
Мы товарищу такую нашли. Скажу вам честно я лично никогда не засматривался на французов, но машинка на удивление достойная. Дизайн, интерьер, экстерьер, шумоизоляция салона да и качество силовых агрегатов впрочем тоже на удивление на высоте. Хотя я себе после товарища тойоту короллу взял е 150 автомат. Но ситроен просто хорош. Новая королла , церато, форд 3, джетта, хендай елантра и рядом не стоят по сравнению с ситроеном с4. Говорю вам как владелец тойоты короллы е150 . Хотя ценник был одинаковым 600 руб я отдал за 2009 год тойоту и ровно 600 руб товарищь отдал за ситроен 2015 года. И прошу не путать эту машину с солярисами, рио и так далее всяким говном, так как это все класса В а ситроен с4 это С класс, она выше солярисов и киа рио, это разные классы.
Интересно что дороже в обслуге тоёта или с 4??тоже смотрю или с 4 или Аурис!?
Смешные липовые эксперты, выбрали хрень с китайским моторчиком .
Сравнили это как жигули с москвичём🤣
Концерн Киа/хёндай в России является очень частым и важным спонсором .Так что как не крути эти автомобили будут хвалить, хотя они вобрали в себя, всё то от чего отказались японцы.из за устаревшей технологии или отсутствие качества
Ведущие крутые. Позитивные. Приятно смотреть и слушать!
С4
Осень позитивный обзор:мне понравился,лайк ловите ребята!
Цитрус однозначно лучше элантры.
"Машина ниже, более шумная, рулится резче - хоть убейте не пойму почему она медленнее разгоняется до 100..." (с) - ДА ПОТОМУ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ СЛАБЕЕ БЛ* !
У элантры с колес 130 сил а ситрика 167 реальных, что вы несёте это корейское говно и рядом не стояло! Очередной выкидыш маркетинга
мотор европейца надёжней корейского
Што ты несёшь чудо?)
Любая машина надёжнее одноразового корейца!
бедни кадиллак, пропах огурцами маринованными 🥀🥀🥀🥀🥀😔😔😭😭😭😭
ребята, не забывайте - в первую очередь мы желаем увидеть авто! А потом вас. Вас слышно хорошо...
Поставь в один ряд все корейские машины и сними с них шильдики, все они станут не различимы. Нет стиля, нет узнаваемости марки, только маркетинг.
Отличаются сильно,закрой шильдик узнаешь все корейские авто!!! Так как из на дорогах полно ездит
Какие эти хендаи страхолюдные !
Да ситроен ее в эконом классе выставляет. Сравните с соПлярисом. Цены уже почти аналогичны
Ага, а у корейцев всех колхозная, яркая, как с Алиэкспресса, синяя подсветка!
Очередной, проплаченный за корейские банки видос ))) это гно с С4 сравнивать, смешно)))
Ну вы и..... Солярис это дно... Ситромон это мощь.. Как Вы могли ситр сравнить с солярисом. Позор. Отписываюсь от вас.
У новой елантры уже нет проблем с подвеской, и это радует
Трековые испытания можно не брать в расчет. Оба водителя по разному проходили повороты.На Ситроене больше сбрасывалась скорость и угол прохождения был более острый, на Елантре в этом плане все было более правильно.
@Костя Маслов Зачем меняться, это же специально сделано :) Ведь они ни слова не обронили о центре тяжести, тупо предположив, что раз "у С4 просвет больше то"... И посмотри как они Ситроеном рулили, спецом резкие движения рурём, чтоб показать типа он наклоняется и то стояла как на рельсах :) Дали бы они мне посоревноваться, я бы на С4-м выебал их Элентру во все щели, будь там хоть Шумахет за рулём. У С4 и центр масс ниже и мотор в 2 раза мощнее, он 165 сил, просто для Рашки ограничен до 5800об/мин и типа 150, для налогов, в Элантре и 100 сил наверно нет, это реальный ОВОЩ. Я ездил на обеих тачках, их нельзя сравнивать!
Ребята!!! Французы делали и делают историю мирового автопрома а корейцы взяли готовые технологии в том числе и у французов.Нахуй сравнивать курицу и яйцо!!!
Взять-то корейцы взяли, только даже взятым пользоваться не умеют. Ситроен 100 лет автомобили делает, и делает хорошо. А корейцы... Ну, лет через 50 может быть чему-то и научатся, хотя, с их тягой к экономии - тоненькая жесть, следовое количество краски, салон из переплавленных колготок, думаю, что им 50 лет мало будет
А что взять, Elantra или Corolla?
корлла безусловно,только там Вариатор:(
@@ВладелецЭлантры А зачем когда есть С4? :) Сегодняшняя Корола это не та, что была в 80-х, такое же Г. как и корейцы. жрет бензин, ломается, пластик говно, метал говно, краска говно, эргономика и пассивная безопасность НОЛЬ. проще купить значек Тойота и ездить на тролейбусе :)
Лучше церато или сид бери надёжные салон шик плюс комфортные!!!
с 4 турбина надёжна? мне кажется долго ходить не будет.
Выкидывают вместе с движком, у знакомого С5 на ЕР6 с ГБО прямой впрыск жидкого газа, чипован на 204л.с., уже под 300т.км. 2 раза менял цепь ГРМ и всё!!! масло 0W20 (у нас в Израиле такое ОД льёт), а у вас в России почему-то считаются оригинальными если это сраный Тотал 5-10W30-40 и движок удавлен со 165 до 150 л.с., БРЕД
@@ddsmm00 так и что по итогу, надёжна?
@@ddsmm00 врёшь на 30-50 тысяч хватает на лроме и драйва полно об этом уже пересказано
@@Fedor_pelevin нет движки гавно у французов бенщинки,если только дизель и японский айсин 6 ступка вроде неплохо хвалят все
@@mikylberezin7171 с4b7 ep6c атмо , 160000 км. Движок в норме , расход масла 500 гр.на 7000 км. Бензин минимум 95 Лукойл, масло total .
С4 рулит.
у меня стмроен с4 личная, 1,6 турбо 150 лс, расход 9.2, рабочая машина элантра 18года,такая же как в обзоре только 1,6,расход 7,9 литров
Сколько рисовки! Машины больше показывайте!
Два типа не стесняясь впаривают корейца.
Судя по комментам, так и не впАрили ...
С4 рУлит! !!!!!!!!!!!!!! 😅
С ума сойти, за китайца отвалить один лям
Тут нет китайца!!!хотя уже китайцы отличные авто надёжные делают!!!
Сколько корейцы проплатили этим обзорщикам
Пророческий выпуск, тряпочка посередине таки появилась в премиуме... например в кайен купе
а чё подвеску не показали?
Ситроен нравится гораздо больше
Как можно сравнивать это говно с цитромоном... Ведущих в помойку, цитромон не раскрыт в обзоре
Элантра лучше С4 и это правда, для того чтобы это понять надо откинуть какую-то непонятную ничем необоснованную предвзятость и хотябы год поездить на Хандае . Машина - отличная просто. А что самое главное - надежная. Для наших дорог подходит отлично.
Бля как не крути француз лучше))
В первой дисциплине победил кореец 5-4,а звёзды показали наобарот
где хёндай и где ситроен....?!, вы чего ребят, вообще что ли никаких принципов не осталось ?! а если корейцы предложат за бабки друг другу минет зделать на видео, тоже согласитесь?!?
Пустой какой то Ситроен, у меня Меган оснащенние! Хотя может это для нас в России всё проще и подешевле, просто Французы очень сильно любят оснащение и комфорт! А корейцы хитрый нород они понимают что любят глазами и это главное правило в продаже ( красиво подать), а то что сыпаться начнет это уже не их дело!
Корейцы начинкой берут там даже в базу почти все что нужно ставят!!! Шикарные авто!!!
😀😀👍👍👍
интересно, люди в комментах рассказывающие про превосходство с4 не задумываются над ресурсом, надёжностью, управляемостью, внешностью? есть подозрение что на французах (за исключением рено) ездят либо обманутые и не разбирающиеся, либо неадекватные
Ну езжу на новом Форд Фокус седан 125л.с. механика. после с4 11 года хетчбэк 120л.с. тоже механика , мечтаю о Ситроен с4 150 л. с. по комфорту форд не конкурент, по ресурсу и надежности -давно уже все по Пежо и Ситроен проверено-меня устраивает. Вам бы разобраться с этим вопросом, а то слушаете всяких офисных Кулибиных , там и адекватность придет. И ну очень теперь жалею ,что зажлобил переплаты в 120000 руб. Решил попробовать что-то новое для себя.Попробовал.Форд брал 31 августа 18 г.
Mikhail Shulgin а Вы попробуйте потестить с4 на тест драйве! Уверяю разница в ощущениях с элянтрой фантастична! В сопоставимых комплектациях с4 дешевле примерно на 200-250 000(Ситроен даёт прекрасные скидки!).А на вторичном рынке минус 50% через 5 лет на любую машину. У друга Гранд-Пикассо, дизель, 4 года, проблем ноль.
И поэтому презизент франции ездит не на Рено а на Ситроене? Не смеши мои седые яйца. Это рано как Меркель с Мерса на Фольцваген пересядет :)
О французах говорят те кто всегда только ими и пользуется, и те кто ни когда ими не владел. Сходи в какой нибудь кар-рент, возьми убитый, дешманский, а именно такие и бывают тачки в съём, С4, покатайся неделю, потом прям на нем же съезди к ОД ХуЙдай, сделай там у них пару кругов на НОВОЙ Элантре и сравни. Потом отпишись тут о своих ощущениях :) сравнил хуй с пальцем, особенно про надёжность движков, умирающих насмерть на 40-50 т.км
@@АлексейВладимиров-з9ш -50% что то вы загнули даже китайца иак не теряют!!! Если только ваз и французы обесцениваються так,но никак не корейцы и япы!!!
@@ddsmm00 ага съездил корейцы даже уставшие круче нового пежо-ситроен!!!и пробеги за 200-300 корейцы ходят легко без проблемы!!!
Что там с катализатором у ускожопого, или опять движку кирдык?
Ничего 100 штук гарантии на него!!!
Пробег 28000, каталик пришлось удалять, начал разрушаться. Какие нахуй 100 тысяч, не смеши.
Небо не видело таких позорных пацаков, как вы, я очень глубоко скорблю
А снимите Lada Priora vs Lada Grants?
Какой искусственной тяжести это не хендай . Здесь эгур
Не руление, а управление ....
Какие корейцы, вы че?
Мне кажется предыдущая с 4 симпатишней
Вот вы все за ситроен, а выбираю лантру 10 го, нахуя мне летать и сравнивать лошадиные силы и как они при скорости держат дорогу, поворачивают, я езжу на работу спокойно, с семьëй тем более, еслиб я хотел гонять, то машина бы бы совсем иной категории, а зачем гонять, где? Удовольствие сомнительное для много прошедшего, поэтому разговор из пустого в порожнее.......
РОМАН: - =А у меня шестигранная решЁтка радиатора= Да она у ВСЕХ ШЕСТИГРАННАЯ... и выглядит *ОТСТОЙНО* , а я так не хочу. Мне хочется по ДРУГОМУ ..., вот СИТРОЕН МОЙ ВЫБОР!!!
Смотря какой двигатель на Ситроене если еп6 то он проблемный
Вы говорите о двигателях 2008 - 2012 года, EP6 и EP6C.
Нынешние EP6FDTM не имеют ничего общего с проблемами EP6 тех годов
Владельцы ситроенов табунами бегают по ютубу и выискивают слова поддержки в адрес их автомобиля.. не находят и дизлайкают, иначе не объяснить, что 90% комментариев под этим видео - владельцы ситроенов, значит специально ищут обзоры) Не бывает так, что у одного канала так много владельцев одной определенной марки)