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腦子最正常的客運目前那些公車客運 最近轉去開新竹往返台北
時代哀
少子化與教育政策影響太大了。公車最主要二個客源:學生與老人家。學生的數量減少最為明顯,除了少子化,沒有了重考班,以往火車站附近補習班林立的狀況,已經不復存在。
我喜歡坐苗栗客運跟新竹客運
看著手中那幾張月票感慨萬千,螢幕前看到的是一種實體一種滿溢的回憶,然而當前的電子票卡完全沒了溫度,過卡瞬間也沒了與司機互動服務更別說情感現在很多都轉向冷冰冰的電子交易,未來的人們終將接受AI這樣的機器人或是電子螢幕數位服務了
這是沒辦法的事情,科技在進步,我們也必須跟上時代的腳步。不過看到月票卡還真的很懷念以前搭公車通勤的日子,滿滿美好的回憶,當時還有月票卡套勒!只是長大後這些東西都扔光光了....
司機的薪水不肯調漲才是問題
也別怪人家新竹客運,google一下 "苗栗試辦免費公車 計程車運將抗議搶飯碗",人家還撐這麼久,夠意思了啦!有免費的誰要坐要花錢的,再加客家精神一下
可惜了 善待司機的生計---
偉哉BOT
沒落了,可惜
加速引進無人車營運來接手地方運輸吧
票價還不漲!難怪會倒!搞什麼東西!
腦子最正常的客運
目前那些公車客運 最近轉去開新竹往返台北
時代哀
少子化與教育政策影響太大了。公車最主要二個客源:學生與老人家。學生的數量減少最為明顯,除了少子化,沒有了重考班,以往火車站附近補習班林立的狀況,已經不復存在。
我喜歡坐苗栗客運跟新竹客運
看著手中那幾張月票感慨萬千,螢幕前看到的是一種實體一種滿溢的回憶,然而當前的電子票卡完全沒了溫度,過卡瞬間也沒了與司機互動服務更別說情感
現在很多都轉向冷冰冰的電子交易,未來的人們終將接受AI這樣的機器人或是電子螢幕數位服務了
這是沒辦法的事情,科技在進步,我們也必須跟上時代的腳步。
不過看到月票卡還真的很懷念以前搭公車通勤的日子,滿滿美好的回憶,當時還有月票卡套勒!只是長大後這些東西都扔光光了....
司機的薪水不肯調漲才是問題
也別怪人家新竹客運,google一下 "苗栗試辦免費公車 計程車運將抗議搶飯碗",人家還撐這麼久,夠意思了啦!
有免費的誰要坐要花錢的,再加客家精神一下
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