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レブル250の走行距離が2万キロになりそうだったので、ブレーキパッド交換を考えていました。交換動画をいろいろ見たのですが、正田さんの動画がとても丁寧で1番わかりやすかったです。私のような初心者でも、この動画で交換時の不安が取り除けました。ありがとうございます😆
なんとありがたきお言葉…🥺✨動画作成のモチベーション上がります🔥
4:39 パッドにグリスがべったりついてて危険すぎる。そして、元々ついていたパッドはシンタードタイプ(主材料金属)です。赤パッドはレジンタイプ(主材料樹脂)なので、たぶん8000kmくらいしか持たないと思います。
リアパッドホンマにヤバかったですね😅私は15000キロで交換しました。パッド交換時はピストンの揉み出しをした方が今後のブレーキ引きずりのリスクを減らせますよ。後輪のタンクを戻す時に固定ナットを中に落してしまいバッテリーを外すことになって大変でした。
危うくでした🙄💦笑勉強になります!次回のパッド交換のタイミングで実践してみます💪✨うわ、それは大変でしたね😣💦
レブル250の走行距離が2万キロになりそうだったので、ブレーキパッド交換を考えていました。交換動画をいろいろ見たのですが、正田さんの動画がとても丁寧で1番わかりやすかったです。私のような初心者でも、この動画で交換時の不安が取り除けました。
ありがとうございます😆
なんとありがたきお言葉…🥺✨
動画作成のモチベーション上がります🔥
4:39 パッドにグリスがべったりついてて危険すぎる。そして、元々ついていたパッドはシンタードタイプ(主材料金属)です。赤パッドはレジンタイプ(主材料樹脂)なので、たぶん8000kmくらいしか持たないと思います。
リアパッドホンマにヤバかったですね😅
私は15000キロで交換しました。
パッド交換時はピストンの揉み出しをした方が今後のブレーキ引きずりのリスクを減らせますよ。
後輪のタンクを戻す時に固定ナットを中に落してしまいバッテリーを外すことになって大変でした。
危うくでした🙄💦笑
勉強になります!
次回のパッド交換のタイミングで実践してみます💪✨
うわ、それは大変でしたね😣💦