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최근 에어버스가 경제성이 향상된 신형 a380 생산을 재개하려는 움직임이 있어서 대한항공의 계획에도 변화가 있을수 있다는 기사가 떴네요.
2층에 풀 비즈가 아니라 아시아나처럼 반은 이코넣엇으면 더 오래썻을탠데
근데 갠적으로 실물은 777다음으로 원탑임,,
갓 380 도입 했을 때 파리 가느라 한번 타봤네요.2년 뒤 로마 갈 때도 탄 것도 380이었는지 모르겠지만...몇일 전에 380이 사라진다는 얘기를 듣고 부랴부랴 모형도 샀어요 ㅠ뒤에 스쳐 지나가는 소형비행기들과 비교하니 정말 크네요마지막즈음에 380 뒤에 747도 2층 엔진 4개짜리 기종을 다 없앤다던데대형 비행기들이 사라진다고하니 좀 아쉽네요 ㅠ
바로 뒤 아시아나 : "나 떨고있니..."
@@paie_sim ㅋㅋㅋㅋㅋ. 감사!
그래도 쟤는 창문 안가려서 그나마 운용 가능성이 있네요다른 애들은 1,2층 창문 가려놨던데....😢
유럽 노선은 a380없나 ㅠ
![20 MINUTES of TAKEOFFS and LANDINGS | Incheon Airport Plane Spotting [ICN/RKSI]](http://i.ytimg.com/vi/j828ZeX9awc/mqdefault.jpg)
최근 에어버스가 경제성이 향상된 신형 a380 생산을 재개하려는 움직임이 있어서 대한항공의 계획에도 변화가 있을수 있다는 기사가 떴네요.
2층에 풀 비즈가 아니라 아시아나처럼 반은 이코넣엇으면 더 오래썻을탠데
근데 갠적으로 실물은 777다음으로 원탑임,,
갓 380 도입 했을 때 파리 가느라 한번 타봤네요.
2년 뒤 로마 갈 때도 탄 것도 380이었는지 모르겠지만...
몇일 전에 380이 사라진다는 얘기를 듣고 부랴부랴 모형도 샀어요 ㅠ
뒤에 스쳐 지나가는 소형비행기들과 비교하니 정말 크네요
마지막즈음에 380 뒤에 747도 2층 엔진 4개짜리 기종을 다 없앤다던데
대형 비행기들이 사라진다고하니 좀 아쉽네요 ㅠ
바로 뒤 아시아나 : "나 떨고있니..."
@@paie_sim ㅋㅋㅋㅋㅋ. 감사!
그래도 쟤는 창문 안가려서 그나마 운용 가능성이 있네요
다른 애들은 1,2층 창문 가려놨던데....😢
유럽 노선은 a380없나 ㅠ