Я взял свой Opel за 345к (Z18XER на автомате)в апреле прошлого года (2020).Что я сделал в нем Через неделю после покупки отлетел модуль зажигания (5000 модуль NGK + 1000 свечи Bosch Super) Потом где-то вложился в подвеску но там совсем копейки,вышло где-то на 5 тысяч вместе с работой. Затем потек через 1.5 месяца теплообменник (заменил прокладки) Через 2 месяца они потекли снова (меняйте сразу этот модуль в сборе дешевле выйдет) Радиатор основной Nissens (5000) думал что попал антифриз в коробку через пробитый радик,оказалось что забилась вентиляция коробасная,менял масло раза 3 но это не помогло,коробка уже была повреждена,сначала пропадала задняя на горячую,потом через 10 месяцев и 1я начала буксовать.Ремонт обошелся в 72.500 рублей. По мотору : я запланировал "супер ТО"хотел поменять в движке прокладку клапанной крышки,колпачки,ГРМ со-всеми роликами.переклеить поддон (прокладки там нет,все на герметике) сальники распредвалов,передний сальник коленвала ну и чего-то там еще по мелочи.Даже бочок заменить решил с крышкой,потому что от эмульсии антифриз+масло он стал ужасного грязного цвета,хотелось чтоб чистый был. Всё что я накупил обошлось мне в 50к.Отогнал в сервис и по итогам отдал там еще 100.000 Попутно менялись детальки разные в том числе заменили мне там и теплообменник в сборе,радиатор климата,трубку подогрева дросселя и много-много-много чего вплоть до дефектовки. На что механики обратили свое пристальное внимание : один из вкладышей коленвала был почти разрушен и был чуть ли не на грани покинуть свое законное место.Ну и обратили внимание на то что двигатель в целом грязный,хоть я и мотался по трассе туда-обратно,в месяц накатывая около 2х тысяч км.(Масло на момент покупки было Petronas 5-40,потом я его поменял на Mobil Super для моторов выше 100к км (я подумал что Петронас на трассе угарел,а оказалось что пробитый теплообменник постарался) После всех ремонтов у меня в моторе Petro-Canada 5-30 Supreme В коробке GM Dexron6. Итог сколько я вложил : около 210.000р (при этом ТО не учтено,фильтры,колодки,масло и свечи + мои хотелки вроде полировки фар и перешивки руля в натуральную кожу) После покупки масло менял каждые 5к км,а свечи раз в 15. Скажу так : на самом деле я мог бы отделаться только лишь ремонтом коробки,мотор работал ровно и вел себя в целом без нареканий,но я решил сделать конфетку и пойти до конца. На очереди предстоит полный перекрас и замена лобового (на нем трещина + уже старое стекло затертое заводское. Допустим я купил этот Opel Astra GTC H за 650к ,что у нас сейчас есть на рынке за этот ценник ? Про салоны я молчу,но вот взять вторичный рынок : какой-нибудь логан на палочке пусть даже более свежего года? Гранта,приора ? Ну нафиг ))) Я лучше сам под себя сделаю. Машина 2008 года В комплектации есть регулировка руля по вылету в обоих положениях (горизонт-вертикаль) Подогрев передних сидений,электро регулировка зеркал,климат контроль 1-зонный,подогрев зеркал и заднего стекла,регулировка сидушки водительской в двух плоскостях,мультируль,борткомпьютер(отличная вещь в опелях,посмотреть можно всё что угодно,именно через него и смотрят температуру антифриза -это инфа для новичков,зажимаете кнопку Settings до гудка,где-то 5 секунд подержать надо,затем жмете кнопку BC 5 раз и вот нужное окошко с температурой) На коробке есть режим Sport. Вот такая история. p.s стартер я еще поменял.5к.
Какой был пробег?проблем много у тебя с ним как будто пробег тыс под 250.У самого н 1.8xer пробег 95тыс .менял модуль,помпу,термостат,тормоза в сборе,прокладки теплообменника,сальник шруса в коробке,ремень доп агрегатов,обводной ролик,прокладку кл.крышки,корпус термостата,масло раз в 7000т,свечи раз в 20т.нужно грм менять
@@возрастнойценз я термостат от шевр.круз поставил он без резинки которая сгнивает.Корпус термостата можно было бы и не менять он целый.походу прокладка текла.но я купил за 1 тыс на алиэксп алюминиевый и его заменил
@@возрастнойценз у этих двигателей ещё проблемы есть с шестернями распредвалов ,но у меня пока тьфу тьфу всё ок,также нужно следить за мембраной в клапанной и за течами под маслянным насосом.в движок тыс так до 200 думаю лезть не нужно.свечи ставлю денсо фильтра lyna auto.масло лукойл.а и запасной модуль в багажнике вожу на всякий
Владею астрой 1.3 полтора года, думаю что лучше авто для повседневной езды нет, экономичный, хорошая динамика, комфорт более менее норм, из проблем это слабые ступичные подшипники по 60$ поэтому нужно ставить хоршие за 150 чтобы не лазить туда каждые 20-30к км и дорогое сцепление 700уе с работой за замену, кпп м20 6-и ступка 110-крейсерская скорость, такой немецкий трактор что то типа нашей лады, как по мне лучше подержаный опель чем новая лада, расход реально маленький если по трассе тошнить 90-95 км/ч то расход саляры 3.2-3.8 показывает комп, думаю веста литров 6-7 будет кушать, цепь ГРМ слабовата чем то похожа на велосипедную хотя производители заявляют что ресурс 200к км сомнительно это , но зато можно посмотреть износ цепи по выходу штока натяжителя 21мм максимум, есть смотровое окно для этого, в общем авто радует
Не знаю кто эту байку про резиновую губу придумал под бампером. Машине 16 лет, я третий владелец, и уже столько раз задевал бордюр этой губой, причем капитально задевал, и все норм, ничего не отвалилось
В принципе и робот можно брать , просто надо понимать что на нем трогания с буксом противопоказаны. Этот робот надёжнее чем на тойотах. На замирении с роботом откатал 400 тысяч проблем не было одаптацию прикаждом ТО делал. Также и на астре GTC тоже робот правда пробег 130 тысяч тоже без проблем. И вообще Астраh очень надежный автомобиль.
Подвеска на универсале слабая? Не гони. Пружины усиленные. Клапана регулируют за 200 т.км. проводка в передних дверях не ломается. Двери провисают? На Тойоте они проседают в два раза быстрее.
Я кайфую от данного авто. Купил я её себе как 1-ую свою машину. Сдал на права в этом году в Апреле, и купил через 2 недели. Я долго выбирал себе авто, и выбор мой пал на Opel Astra H - 2007 года - 1.7 Турбо-дизель, Механика 6-ти ступенчатая. В кузове - Универсал, цвета - зелёный металлик. Комплектация для тех лет довольно хорошая: Кондишка (правда не работает, видимо заправить надо), климат-контроль, датчик-дождя, мульти-руль. Но без подогрева жопы и всяких без всяких парк-тронников, люков, задних камер. Единственный минус как по мне в этой машине это нет звука-индикатора что водитель не пристегнулся (но при этом есть звуковая сигнализация что забыл выключить ближний свет при выходе из машины), было у меня раза 3-4 что я забыл пристегнутся, обычно это если я о чём-то задумаюсь при запуске двигателя либо тупо забываю. Хотя обычно я всегда пристегиваюсь и пока пассажир не пристегнется я с места не сдвинусь, но человеческий фактор никто не отменял. Я планирую на этом авто проехать не менее 5 лет, до тех пор пока машина чувствует себя хорошо. За что я полюбил это авто, так это на удивлении в экономности, она жрёт для такой машины и мощи мало 4.2л\100км по трассе, 6л\100км по городу. Мой борт-компьютер показывает мой средний смешанный расход - 5.3л\100км. Второй плюс моей любви к данной авто, так это комфорт, машинка едет очень мягко и плавно, нет ощущений что ты сидишь на табуретке и чувствуешь каждую ямку. В третих это скорее к кузову Универсал это большой багажник, а если сложить задние сиденья, машина превращается в объемный каблук, где можно неплохо так груз перевозить (недавно так 4 радиатора возил). Посоветовал бы я данное авто, скорее да. Как первая машина - вполне себе, она экономная и сама по себе не дорогая.
Как у тебя всё просто,и на права здал и тачку купил,не ну если я тоже имел свою недвижимость в РФ,а не так,что жил и тут резко война и надо искать работу,а за права я вообще смесь молчу сраный Ставропольский край,а точнее КМВ,здать нереально,валят 90%людей и бабки брать не хотят,знал бы год назад за20ку денег в лнр отучиться и горя б не знал,а то сука всем дай а сам как хочешь так и живи,говно страна,не говорю,что у нас лучше,жопа такая же,но тут выживает тот кто либо мусор,либо сынок депутата,а так всем добра и процветания...
@@ИгорьРоманов-м6ю У нас на права сдать сложно. Стоит боснасловных денег, взяток не берут. Учился долго. Инструктора качают деньги и тянут до последнего, пока не наедешь
@@Antari-kun ого,прям как в РФ,я в январе как отучился,теорию с первого раза здал,а вождение тут либо нужно все прям на столько чётко сделать и то могут завалить,короче уроды в погонах,сраная коррупция...
У меня Опель астра н 1.6 робот.Две адаптации за 170000км.сцепление менял один раз на 250000 .менял щетки на роботе сам.пробег 300000км.европеская сборка 2005г.девятый год езжу ...меня устраивает.
Заварку поставить и забыть про реплик как страшный, сон. Только правильную с нормальными Польши каналам а не плашками плоскими. Есть умельцы можно погуглить.
Да согласен с тобой полностью но движок должен быть на механике вот тогда он покажет на что он способен , много отзывов на драйве читал что Опель не едет полный гон , заезжал с цивиком 1,8 140 коней на механике у меня на астре такая же связка , 2 заезда я выиграл пол корпуса 1 заезд ровно шли .
Уже 300тыс. проехал за 15 лет на механике, проблем нет. Лишь теплообменником была проблема, устранил, лампочки в фарах только меняю. Ни одного датчика не заменил еще. Лью АИ92, масло через 10 тыш меняю. ГРМ два раза меня за всё время
Подскажите кто знает проблема с коробкой астра 1.7 дизель 2005 год коробка от какой модели Шевроле подходит и нетребует ли дополнительных замен других забчастей или как родной подходит? Если да то какой напишите кто знает. Заранее благодарю.
В 2012 году с салона купил Астру Н седан МТ 1,8. Купил и эксплуатирую в СПб. Наездил почти 400 тыс. Хочу сказать что отличная машина. Есть свои "болячки" как и у всех. И просто нужно своевременно им уделять внимание. В СПб нет машин, которые бы не гнили в арках, порогах и назах дверей. Но мой опель не из таких. Я не самый бережливый хозяин и мою не еженедельно машину. Но после 12 лет эксплуатации места с коррозией можно пересчитать по пальцам. И то все устранимо. Двигатель 1,8 просто безумный. После него реношки лады и японцы (не обьемные одноклассники) просто пешеходы. Неоднократно родственники просили продать машину по-свойски, но за хорошие деньги. Мой ответ:"Друзья не продаются!!!" Благодарный автомобиль если по-человечески с ним обходиться.
Есть вопрос - у меня полетел изитроник на опель астра н 1,6 -2008 года, можно ли на него установить изитроник от опель астра н 1,6 - 2002 года? Подойдет ли и не возникнет ли с этим проблем?
А как же постоянные проблемы с теплообменником и его пересыхающими прокладками, из-за того, что он был конструктивно установлен прям под выпускным коллектором? Это больная тема любой астры, эти прокладки за 100 тысяч менял дважды, причём второй раз вместе с самим теплообменником.
Надо правильно делать. Смотреть плоскость радиатора теплообменника, по необходимости выводить плоскость. По хорошему, правильно установленные прокладки ходят 100к+, те же ростеко стоимость менее 1к за комплект. В идеале надо уходить на холодный термостат и будет счастье, много бед от высокой рабочей температуры.
В этих автомобилей ещё частая проблема теплообменник! У меня Астра Н 2008г 1.6 (изитроник - робот) не такая уж проблема по адаптации, раз в 15т.км. Конечно немного тупее акпп но всё же интереснее мкпп, но опять же на мой взгляд. А так вроде бы нормально.
С роботом особых проблем нет, зазор по мере износа сцепления сам регулируется. ГРМ через 150 тыс замена, как и регулировка клапанов, которую по факту никогда не делают. Реальные проблемы это теплообменник и клапан вентиляции картерных газов.
У меня сейчас логан 2008 года НО с пробегом 58 тыс это первый мой автомобиль и одногрупник себе такой опель купил почти максимальная комплектация и цена 5000$ пригнали с Германии и я себе уже начал задуматься чтобы продать логан и купить такой универсал, замечу что за мой логан предлагают тоже 5000$ из-за состояния оно прям с завода и ещё резина родная стоит вот только комплектация не очень кондея нету ГУРа тоже, весла стоят, только центральный замок и подогрев заднего стекла, а опель за такие деньги намного жирнее напичкан.
Авто хорош, очень удачная модель! Удивил реально своей надёжностью(универсал 1.8 мкпп), да и вообще среди своих одноклассников лучше абсолютно во всём, вообще по всем пунктам!
6 мес назад подогнал из Германии астра h универсал 2006 года .Мотор ребро 1,8 автомат отличный! Работает как часы !проблем было когда забиваешь грязный бензин 92 го мотор при зажигание будет троит и появляется значок инжектора .Машина новая офигеть. Потому что сам привёз её из Германии и по пути на дороге ниче ни спёрли.Запаска новая внутри новый домкрат запчасти это прелесть .Кузовное состояние новая ни карозии ни прочее фигни. Машина на автовозе было понятно что снизу она новая . Купил с пробегом 160 тыс км.
Как же меня бесит это высказывание - в лесу ночью можно услышать как гниёт Опель,пиздят те кто не ездил,было пару моделей неудачных,а у каких марок нет неудачных моделей? Но ни у всех был хуевый маркетинг в 90-е,у меня уже 4 Опеля было,специально другую машину искать не буду, только если выгодное предложение,а специально только Опель
3года катал на 1.3 дизель, кайф... Но маленька ломались ступичные, рулевая рейка, генератор... Да и так помелочи... Вложил нормально-тысяч 100.но машиной был рад... Иногда даже задумываюсь взять пупешку gts
Астра 1,8 АКПП пробег 343 тк, машинка радует отсутствием проблем от слова вообще, на 300 тк была замена маслосъемных колпачков и колец в номинале, делал сам, на цилиндрах живой хон, замена масла через 7500 км, наверно потому и живой движек )
@@БратчиковДмитрий-ь1э да, начала немного подъедать масло, проблема была в колпачках, кольца в номинале на всякий случай поменял )), да, вкладыши шатунные тоже менял, и тоже на всякий случай и тоже в номинале, коренные были в полном порядке, их не менял. По маслу: до 190 тк оригинал GM 5W-30, со 190 до 260 заливал Mobil 5W-30 ESP Formula, и с 260 тк лью Cupper SAFELine 5W-30 с добавлением Манноловских эстеров (присадка).
У меня такой же конь, как у вас, 165тк. Я радуюсь отсутствию проблем и комфорту. Единственный минус не включаются сами габариты при запуске, бывает забываю включать, вспоминаю когда уже приехала на место. 🤦♀️
Н-ка внутри очень качественная и мне нравится что 1.8 АТ тянет с низов. Но ржавеет она как и все опели. Сколько в Мск и Питере вижу "Ашек" - у всех пороги и арки ржавые. Моя зимой выезжает редко, мою часто, и то пузыри на арках и капоте.
Астра Н унвеосал1,9 cdti АКПП полная комплектация владею 2,5 года отличное машина многим современной машинам даёт фору. Бензиновые астра часто ломается
1.3 дизель был у меня..зп канечно с конским ценником,одна ступица с подшипником огого стоит..масло жрал литр на тыщу..но удобная перда была ,и панорама люк.
Интересно с какими аналогами сравнение. Это иномарка и цены соответственно не низкие, но выбор производителей огромный, просто надо уметь выбирать. Оригинал покупает только "дурак".
Скажите по расходу 1.8 акпп, у меня 13 чисто город, считаю, что это крайне высокий расход, вот и думаю, искать проблему, или я накручиваю себя и для Опеля это нормальный расход
подходит ли молдинг с крышки багажника от какой то другой модели? например зафира? потерял украли саблю не могу найти за адекватные деньги. просят 12 15 тыс
Херню сказал какую то, 12лет отгонял, с салона авто было. Пробег на момент продажи 130,ни чего не менял, все идеал, какие двери провисли, багажник скрипит, про ушатанные авто наверное говорил, машина идеал если за ней следить
Ну хоть более менее праадивый обзор. Только что недосмотрел ролик астроненавистника,иначе не скажешь. По его словам,как только начинаешь ездить на астре, тут же начинает отказывать всё, двигатель, электрика, летит подвеска,коррозия ,шумы в салоне,короче хуже некуда, даже узбекская нексия по сравнению с астрой мерседес - майбах. У меня астра 10 года,5 дверный хетч,двигатель 1,6 115 лошадей. Намерено взял ручку. Регулярные т.о. Замена лобового стекла из-за прилетевшего камня. Тормозные диски с колодками, ремень, расходники. И всё. Машиной очень доволен. Всвязи с нынешнеми ценами альтернатив не вижу. И это к лучшему. Мы с астрочкой ещё и ещё побегаем. Дай Бог. Просто бесят обзоры,где автор рассказывает о том, о чем не имеет представления. Или основывается на слухах. Такое вот впечатление. А Ваш обзор близок к правде,спокойно просмотрел,даже не возмутился😀😀😀.Хочу пожелать всем удачи на дорогах. С уважением.
Раз в 15-20 тысяч приехать на 5 минут на адаптацию, за 400 р - это мука? Я привык к ней, даже не пожалел бы ещё больших денег, но по дороге ты к ней не прикасаешься вообще. И заметил что износ сцепления меньше, так как он когда нужно переключает и как нужно. Не кстати и самому можно сделать, ноут и прога нужна. Там все доступно.
@@satana275 херня у коня))) Если до 10 года на 1.6 моторах было объяснимо конструктивным недостатком, то на остальных не поддаётся. Если у вас ашка с 1.4 или 1.6 и не кушает, вам повезло. В большинстве эта проблема повсеместная, живые моторы любят кушать масло, как завещал производитель до 600 мл на 1000 км ...
@@sl0n878 у меня g, h и j все с моторами 1,6 у всех пробег под 100к, от замены до замены ни грамма….масло только орига GM….правда меняю я его раз в полгода или 7500км….кстати почему с 2010 года то?? конструктивный косяк был только на первых экотеках 16xel, на 16xe1 все в норме, на A16xer тем более… ну может вы и слышали звон, но не знаете где он)))
Автомат ломается потому, что гребанные официалы говорят, что "масло в АКПП залито на весь срок службы, это мы Вам заявляем официально...", а мы им верим... А меняй масло в АКПП через 30 тк и будет тебе счастье, у меня вторая коробка (после горького опыта с первой) прошла уже больше 250 тк и проблем пока не доставляет. А если еще поставить отдельный радиатор - даже не знаю, сколько она еще проживет.
Я купил опель астра h 2005 года кузов универсал КПП робот мотор 1.6 это вообще геморрой сейчас поставил КПП механику теперь двигатель пиз..а пришла фары не горят сами по себе не покупайте опель это вообще геморрой
Спасибо за ролик, в августе купил астру h, радует)
Мне этот авто понравился, владел таким 3 года, машина проблем не доставляла, да и в целом марка достойная, хорошие тачки делает)
Я взял свой Opel за 345к (Z18XER на автомате)в апреле прошлого года (2020).Что я сделал в нем
Через неделю после покупки отлетел модуль зажигания (5000 модуль NGK + 1000 свечи Bosch Super) Потом где-то вложился в подвеску но там совсем копейки,вышло где-то на 5 тысяч вместе с работой.
Затем потек через 1.5 месяца теплообменник (заменил прокладки) Через 2 месяца они потекли снова (меняйте сразу этот модуль в сборе дешевле выйдет)
Радиатор основной Nissens (5000) думал что попал антифриз в коробку через пробитый радик,оказалось что забилась вентиляция коробасная,менял масло раза 3 но это не помогло,коробка уже была повреждена,сначала пропадала задняя на горячую,потом через 10 месяцев и 1я начала буксовать.Ремонт обошелся в 72.500 рублей.
По мотору : я запланировал "супер ТО"хотел поменять в движке прокладку клапанной крышки,колпачки,ГРМ со-всеми роликами.переклеить поддон (прокладки там нет,все на герметике) сальники распредвалов,передний сальник коленвала ну и чего-то там еще по мелочи.Даже бочок заменить решил с крышкой,потому что от эмульсии антифриз+масло он стал ужасного грязного цвета,хотелось чтоб чистый был.
Всё что я накупил обошлось мне в 50к.Отогнал в сервис и по итогам отдал там еще 100.000 Попутно менялись детальки разные в том числе заменили мне там и теплообменник в сборе,радиатор климата,трубку подогрева дросселя и много-много-много чего вплоть до дефектовки.
На что механики обратили свое пристальное внимание : один из вкладышей коленвала был почти разрушен и был чуть ли не на грани покинуть свое законное место.Ну и обратили внимание на то что двигатель в целом грязный,хоть я и мотался по трассе туда-обратно,в месяц накатывая около 2х тысяч км.(Масло на момент покупки было Petronas 5-40,потом я его поменял на Mobil Super для моторов выше 100к км (я подумал что Петронас на трассе угарел,а оказалось что пробитый теплообменник постарался)
После всех ремонтов у меня в моторе Petro-Canada 5-30 Supreme
В коробке GM Dexron6.
Итог сколько я вложил : около 210.000р (при этом ТО не учтено,фильтры,колодки,масло и свечи + мои хотелки вроде полировки фар и перешивки руля в натуральную кожу)
После покупки масло менял каждые 5к км,а свечи раз в 15.
Скажу так : на самом деле я мог бы отделаться только лишь ремонтом коробки,мотор работал ровно и вел себя в целом без нареканий,но я решил сделать конфетку и пойти до конца.
На очереди предстоит полный перекрас и замена лобового (на нем трещина + уже старое стекло затертое заводское.
Допустим я купил этот Opel Astra GTC H за 650к ,что у нас сейчас есть на рынке за этот ценник ? Про салоны я молчу,но вот взять вторичный рынок : какой-нибудь логан на палочке пусть даже более свежего года? Гранта,приора ? Ну нафиг ))) Я лучше сам под себя сделаю.
Машина 2008 года
В комплектации есть регулировка руля по вылету в обоих положениях (горизонт-вертикаль)
Подогрев передних сидений,электро регулировка зеркал,климат контроль 1-зонный,подогрев зеркал и заднего стекла,регулировка сидушки водительской в двух плоскостях,мультируль,борткомпьютер(отличная вещь в опелях,посмотреть можно всё что угодно,именно через него и смотрят температуру антифриза -это инфа для новичков,зажимаете кнопку Settings до гудка,где-то 5 секунд подержать надо,затем жмете кнопку BC 5 раз и вот нужное окошко с температурой) На коробке есть режим Sport.
Вот такая история.
p.s
стартер я еще поменял.5к.
Какой был пробег?проблем много у тебя с ним как будто пробег тыс под 250.У самого н 1.8xer пробег 95тыс .менял модуль,помпу,термостат,тормоза в сборе,прокладки теплообменника,сальник шруса в коробке,ремень доп агрегатов,обводной ролик,прокладку кл.крышки,корпус термостата,масло раз в 7000т,свечи раз в 20т.нужно грм менять
@@БратчиковДмитрий-ь1э все также без сальника и корпуса термостата.тормоза и ГРМ ждут своего часа. Термос ещё холодный поставил.
@@возрастнойценз я термостат от шевр.круз поставил он без резинки которая сгнивает.Корпус термостата можно было бы и не менять он целый.походу прокладка текла.но я купил за 1 тыс на алиэксп алюминиевый и его заменил
@@возрастнойценз у этих двигателей ещё проблемы есть с шестернями распредвалов ,но у меня пока тьфу тьфу всё ок,также нужно следить за мембраной в клапанной и за течами под маслянным насосом.в движок тыс так до 200 думаю лезть не нужно.свечи ставлю денсо фильтра lyna auto.масло лукойл.а и запасной модуль в багажнике вожу на всякий
@@БратчиковДмитрий-ь1э прокладку маслонасоса буду вместе с ГРМ менять чтоб два раза не лазить.Потеет там немного.
Владею астрой 1.3 полтора года, думаю что лучше авто для повседневной езды нет, экономичный, хорошая динамика, комфорт более менее норм, из проблем это слабые ступичные подшипники по 60$ поэтому нужно ставить хоршие за 150 чтобы не лазить туда каждые 20-30к км и дорогое сцепление 700уе с работой за замену, кпп м20 6-и ступка 110-крейсерская скорость, такой немецкий трактор что то типа нашей лады, как по мне лучше подержаный опель чем новая лада, расход реально маленький если по трассе тошнить 90-95 км/ч то расход саляры 3.2-3.8 показывает комп, думаю веста литров 6-7 будет кушать, цепь ГРМ слабовата чем то похожа на велосипедную хотя производители заявляют что ресурс 200к км сомнительно это , но зато можно посмотреть износ цепи по выходу штока натяжителя 21мм максимум, есть смотровое окно для этого, в общем авто радует
Не знаю кто эту байку про резиновую губу придумал под бампером. Машине 16 лет, я третий владелец, и уже столько раз задевал бордюр этой губой, причем капитально задевал, и все норм, ничего не отвалилось
Аналогично, читал об этом перед выбором машины. Сколько раз задрал - не отваливается
Подтверждаю, уже 11 лет ложу её на бордюр, ободранная, но как стояла, так и стоит.
@@Andrey058 у нормального мужика всё стоит хорошо, даже резиновая губа на Опеле))))
Я за 16 лет только один раз менял губу и то по причине некоторой обшарпанности старой
Я умудрился оторвать губу ;)
В принципе и робот можно брать , просто надо понимать что на нем трогания с буксом противопоказаны. Этот робот надёжнее чем на тойотах. На замирении с роботом откатал 400 тысяч проблем не было одаптацию прикаждом ТО делал. Также и на астре GTC тоже робот правда пробег 130 тысяч тоже без проблем. И вообще Астраh очень надежный автомобиль.
Надёжнее коробки не видел
Подвеска на универсале слабая? Не гони. Пружины усиленные. Клапана регулируют за 200 т.км. проводка в передних дверях не ломается. Двери провисают? На Тойоте они проседают в два раза быстрее.
Я кайфую от данного авто. Купил я её себе как 1-ую свою машину. Сдал на права в этом году в Апреле, и купил через 2 недели. Я долго выбирал себе авто, и выбор мой пал на Opel Astra H - 2007 года - 1.7 Турбо-дизель, Механика 6-ти ступенчатая. В кузове - Универсал, цвета - зелёный металлик. Комплектация для тех лет довольно хорошая: Кондишка (правда не работает, видимо заправить надо), климат-контроль, датчик-дождя, мульти-руль. Но без подогрева жопы и всяких без всяких парк-тронников, люков, задних камер. Единственный минус как по мне в этой машине это нет звука-индикатора что водитель не пристегнулся (но при этом есть звуковая сигнализация что забыл выключить ближний свет при выходе из машины), было у меня раза 3-4 что я забыл пристегнутся, обычно это если я о чём-то задумаюсь при запуске двигателя либо тупо забываю. Хотя обычно я всегда пристегиваюсь и пока пассажир не пристегнется я с места не сдвинусь, но человеческий фактор никто не отменял. Я планирую на этом авто проехать не менее 5 лет, до тех пор пока машина чувствует себя хорошо. За что я полюбил это авто, так это на удивлении в экономности, она жрёт для такой машины и мощи мало 4.2л\100км по трассе, 6л\100км по городу. Мой борт-компьютер показывает мой средний смешанный расход - 5.3л\100км. Второй плюс моей любви к данной авто, так это комфорт, машинка едет очень мягко и плавно, нет ощущений что ты сидишь на табуретке и чувствуешь каждую ямку. В третих это скорее к кузову Универсал это большой багажник, а если сложить задние сиденья, машина превращается в объемный каблук, где можно неплохо так груз перевозить (недавно так 4 радиатора возил). Посоветовал бы я данное авто, скорее да. Как первая машина - вполне себе, она экономная и сама по себе не дорогая.
Как у тебя всё просто,и на права здал и тачку купил,не ну если я тоже имел свою недвижимость в РФ,а не так,что жил и тут резко война и надо искать работу,а за права я вообще смесь молчу сраный Ставропольский край,а точнее КМВ,здать нереально,валят 90%людей и бабки брать не хотят,знал бы год назад за20ку денег в лнр отучиться и горя б не знал,а то сука всем дай а сам как хочешь так и живи,говно страна,не говорю,что у нас лучше,жопа такая же,но тут выживает тот кто либо мусор,либо сынок депутата,а так всем добра и процветания...
@@ИгорьРоманов-м6ю Я из Латвии
@@Antari-kun у меня дядя в Юрмале жил,тоесть 2юродный брат там сейчас живёт,и че у вас легко на права здать,взятку берут?
@@ИгорьРоманов-м6ю У нас на права сдать сложно. Стоит боснасловных денег, взяток не берут. Учился долго. Инструктора качают деньги и тянут до последнего, пока не наедешь
@@Antari-kun ого,прям как в РФ,я в январе как отучился,теорию с первого раза здал,а вождение тут либо нужно все прям на столько чётко сделать и то могут завалить,короче уроды в погонах,сраная коррупция...
У меня Опель астра н 1.6 робот.Две адаптации за 170000км.сцепление менял один раз на 250000 .менял щетки на роботе сам.пробег 300000км.европеская сборка 2005г.девятый год езжу ...меня устраивает.
Подскажите пожалуйста! Когда менял щётки изика? После ошибки f или не дожидался её ?
@@mrgreen2387 шётки менял после ошибки F
У меня астра Н дизель 1.3..вообще беды с ним не знаю.. Пробег 500000км))) так что не гони
Ремонт генератора какой длинны? 1310 -1318 ?с кондеем.
*ремень
310
Вроде
Ролик газелевский подходит если че
Цитата ,, лучше продать или избавится,, Интересует второе, есть какие нибудь советы . Где тема про фазики и теплообменник? Автолох короче
Заварку поставить и забыть про реплик как страшный, сон. Только правильную с нормальными Польши каналам а не плашками плоскими. Есть умельцы можно погуглить.
губа с 2008 года ездиет, на бардюрах загибается и выгибается нормально.
Машина супер уменя астра h каробка мягкая двигатель бомба
Да согласен с тобой полностью но движок должен быть на механике вот тогда он покажет на что он способен , много отзывов на драйве читал что Опель не едет полный гон , заезжал с цивиком 1,8 140 коней на механике у меня на астре такая же связка , 2 заезда я выиграл пол корпуса 1 заезд ровно шли .
@@АндрейМорозов-и6м движок бомба уменя механика но после замены твин порта тяга стала слабже?
Стоит покупать в наше время? Обслуживание дорогое? Я хочу с приоры перейти )
Уже 300тыс. проехал за 15 лет на механике, проблем нет. Лишь теплообменником была проблема, устранил, лампочки в фарах только меняю. Ни одного датчика не заменил еще. Лью АИ92, масло через 10 тыш меняю. ГРМ два раза меня за всё время
Как устранили проблему?
Подскажите кто знает проблема с коробкой астра 1.7 дизель 2005 год коробка от какой модели Шевроле подходит и нетребует ли дополнительных замен других забчастей или как родной подходит? Если да то какой напишите кто знает. Заранее благодарю.
В 2012 году с салона купил Астру Н седан МТ 1,8. Купил и эксплуатирую в СПб. Наездил почти 400 тыс.
Хочу сказать что отличная машина. Есть свои "болячки" как и у всех. И просто нужно своевременно им уделять внимание. В СПб нет машин, которые бы не гнили в арках, порогах и назах дверей. Но мой опель не из таких. Я не самый бережливый хозяин и мою не еженедельно машину. Но после 12 лет эксплуатации места с коррозией можно пересчитать по пальцам. И то все устранимо.
Двигатель 1,8 просто безумный. После него реношки лады и японцы (не обьемные одноклассники) просто пешеходы.
Неоднократно родственники просили продать машину по-свойски, но за хорошие деньги. Мой ответ:"Друзья не продаются!!!"
Благодарный автомобиль если по-человечески с ним обходиться.
Есть вопрос - у меня полетел изитроник на опель астра н 1,6 -2008 года, можно ли на него установить изитроник от опель астра н 1,6 - 2002 года? Подойдет ли и не возникнет ли с этим проблем?
Машинка огонь.Главное сборка немецкая
У меня сборка Польша, если не ошибаюсь их собирали в трех странах, Германия, Польша, Россия.
Байки из склепа какие-то... 3:22 - какие он клапаны раз в 60-100 тыс. км "регулировать" собрался? Забавно...
так почему ты продал Астру Аш?)
А как же постоянные проблемы с теплообменником и его пересыхающими прокладками, из-за того, что он был конструктивно установлен прям под выпускным коллектором? Это больная тема любой астры, эти прокладки за 100 тысяч менял дважды, причём второй раз вместе с самим теплообменником.
Надо правильно делать. Смотреть плоскость радиатора теплообменника, по необходимости выводить плоскость. По хорошему, правильно установленные прокладки ходят 100к+, те же ростеко стоимость менее 1к за комплект. В идеале надо уходить на холодный термостат и будет счастье, много бед от высокой рабочей температуры.
что такое холодный термостат?
Поставить правильно заваренный теплик , холодный термостат.
Замена коробки - это внесение изменений в конструкцию и будут проблемы с регистрацией? Автор ты в себе? Кто смотрит коробки вообще?
Чехлы не вздумай одеть.
@@ДмитрийКурганов-о8з че?
@@ДмитрийКурганов-о8з 😆
Чехлы это главное при замене коробки😊
В этих автомобилей ещё частая проблема теплообменник! У меня Астра Н 2008г 1.6 (изитроник - робот) не такая уж проблема по адаптации, раз в 15т.км. Конечно немного тупее акпп но всё же интереснее мкпп, но опять же на мой взгляд. А так вроде бы нормально.
Хороший мошина да я хотел токую 2002 1.6 скоро можно купит из кыргызтане
Хорошая машина, болячки есть у всех авто, вот про теплообменник ни слова в ролике, это странно, значит автор плохо знаком с данной моделью.
Термостат имеете в виду?
@@andrewgrayson5835 нет, именно теплообменник, а точнее его прокладки)
С роботом особых проблем нет, зазор по мере износа сцепления сам регулируется. ГРМ через 150 тыс замена, как и регулировка клапанов, которую по факту никогда не делают. Реальные проблемы это теплообменник и клапан вентиляции картерных газов.
У меня сейчас логан 2008 года НО с пробегом 58 тыс это первый мой автомобиль и одногрупник себе такой опель купил почти максимальная комплектация и цена 5000$ пригнали с Германии и я себе уже начал задуматься чтобы продать логан и купить такой универсал, замечу что за мой логан предлагают тоже 5000$ из-за состояния оно прям с завода и ещё резина родная стоит вот только комплектация не очень кондея нету ГУРа тоже, весла стоят, только центральный замок и подогрев заднего стекла, а опель за такие деньги намного жирнее напичкан.
Сам делаю адаптацию на работе езжу кайф ,👍💪
Авто хорош, очень удачная модель! Удивил реально своей надёжностью(универсал 1.8 мкпп), да и вообще среди своих одноклассников лучше абсолютно во всём, вообще по всем пунктам!
Спасибо за информацию
И почему продали?
6 мес назад подогнал из Германии астра h универсал 2006 года .Мотор ребро 1,8 автомат отличный! Работает как часы !проблем было когда забиваешь грязный бензин 92 го мотор при зажигание будет троит и появляется значок инжектора .Машина новая офигеть. Потому что сам привёз её из Германии и по пути на дороге ниче ни спёрли.Запаска новая внутри новый домкрат запчасти это прелесть .Кузовное состояние новая ни карозии ни прочее фигни. Машина на автовозе было понятно что снизу она новая . Купил с пробегом 160 тыс км.
А через кого покупал?где выбирал?и какая цена
Как же меня бесит это высказывание - в лесу ночью можно услышать как гниёт Опель,пиздят те кто не ездил,было пару моделей неудачных,а у каких марок нет неудачных моделей? Но ни у всех был хуевый маркетинг в 90-е,у меня уже 4 Опеля было,специально другую машину искать не буду, только если выгодное предложение,а специально только Опель
Спасибо автору этого конала мне понравелса как вы всё чётка обеснили внятна и быстра 🤝✊
По факту (в данной модели) за годом выпуска на б/у авто нет смысла гнаться!
Нужно смотреть состояние и пробег.
У меня пррбег 238 К, состояние во 👍. Я второй владелец
Дизельная бомба у меня сейчас зафира Космо 1.7 Диз у товарища ашка Диз.
3года катал на 1.3 дизель, кайф... Но маленька ломались ступичные, рулевая рейка, генератор... Да и так помелочи... Вложил нормально-тысяч 100.но машиной был рад... Иногда даже задумываюсь взять пупешку gts
Лучше и надёжней астры н 1.7 диз. не придумать. Была такая, никаких проблем!
Астра 1,8 АКПП пробег 343 тк, машинка радует отсутствием проблем от слова вообще, на 300 тк была замена маслосъемных колпачков и колец в номинале, делал сам, на цилиндрах живой хон, замена масла через 7500 км, наверно потому и живой движек )
Здравствуйте.интересно какое масло льёте?кольца и колпаки почему решили менять масло стала подъедать?вкладыши смотрели?
@@БратчиковДмитрий-ь1э да, начала немного подъедать масло, проблема была в колпачках, кольца в номинале на всякий случай поменял )), да, вкладыши шатунные тоже менял, и тоже на всякий случай и тоже в номинале, коренные были в полном порядке, их не менял. По маслу: до 190 тк оригинал GM 5W-30, со 190 до 260 заливал Mobil 5W-30 ESP Formula, и с 260 тк лью Cupper SAFELine 5W-30 с добавлением Манноловских эстеров (присадка).
У меня такой же конь, как у вас, 165тк.
Я радуюсь отсутствию проблем и комфорту. Единственный минус не включаются сами габариты при запуске, бывает забываю включать, вспоминаю когда уже приехала на место. 🤦♀️
@@tasha2550 а дпс на что?если что напомнят про габариты😆
@@БратчиковДмитрий-ь1э Вот не смешно. 😏 Их то я и боюсь, чтоб не штрафанули за это.
Н-ка внутри очень качественная и мне нравится что 1.8 АТ тянет с низов. Но ржавеет она как и все опели. Сколько в Мск и Питере вижу "Ашек" - у всех пороги и арки ржавые. Моя зимой выезжает редко, мою часто, и то пузыри на арках и капоте.
Тупо зачитал всё из ролика на другом канале 5-ти летней давности. Фу, ничего своего
Opel Astra h 1.8 владею 4 года проблем нет
У меня машина 2007 г мне очень нравитьмя
Гидрокомпенсаторы слышал?
Астра Н унвеосал1,9 cdti АКПП полная комплектация владею 2,5 года отличное машина многим современной машинам даёт фору. Бензиновые астра часто ломается
Я так и не понял к чему такое название видео, так как он назвал одни плюсы машины и не слова о продаже. Сам владею седаном 8 лет и никаких нареканий.
Какое нах внесения изменений при замене коробки передач?,пут же не двигалась меняется на турбовый или ещё какой то, чушь
1.3 дизель был у меня..зп канечно с конским ценником,одна ступица с подшипником огого стоит..масло жрал литр на тыщу..но удобная перда была ,и панорама люк.
Какои пробег был у вас,игод?
Интересно с какими аналогами сравнение. Это иномарка и цены соответственно не низкие, но выбор производителей огромный, просто надо уметь выбирать. Оригинал покупает только "дурак".
Что посоветуете взять форд фокус 2 или Опель астра н, что лучше и дешевле по запчастям и ремонте
Если не секрет, что взял? У самого муки выбора
Lexus
При регистрации никто не смотрит на коробки,сверяют номера кузова и двигателя. Какая машина хорошая? НОВАЯ!
дизель 1,6 ввозился в рф оффициально, но стоил как 2,0 турбо… трындеть не надо!!
Откуда вам известно
@@newnik я работал у дилера…)) в автоцентр сити, человек привозил под себя дизель, но ценник был такой конь..и их официально ввозили
Может 1,7, не было дизелей 1,6
@@normallykat да 1,7
У меня astra gtc 1.7 2010 года
тема теплообменика не раскрыта
минус в карму
у меня его не было))
Хорошо когда его нету) 1.6 хер
Дорестал👍
И проблем нет
Ребят скажи что лучше 1.8 или 1.6
1 8,л
Скажите по расходу 1.8 акпп, у меня 13 чисто город, считаю, что это крайне высокий расход, вот и думаю, искать проблему, или я накручиваю себя и для Опеля это нормальный расход
Езжу на роботе 7 лет, адаптация занимает 5 минут, делаю раз в два года с заменой жижи, да туповат с 1 на вторую, на ходу норм щелкает
Что за бред??😄😄😄 Дизель серый, запчасти из Европы 😂 у вас в России все так плохо?))
Запчасти на неё везде есть, скорее он где-то в жопе мира живёт, где магазины ничего не заказывают)
да да дизель серая машина)))) автор ты ездил хоть на таком?. у самого дизель 4,5 года. проблем нет. расход 4л
подходит ли молдинг с крышки багажника от какой то другой модели? например зафира? потерял украли саблю не могу найти за адекватные деньги. просят 12 15 тыс
Херню сказал какую то, 12лет отгонял, с салона авто было. Пробег на момент продажи 130,ни чего не менял, все идеал, какие двери провисли, багажник скрипит, про ушатанные авто наверное говорил, машина идеал если за ней следить
Дизель 1.3 пробег 185 менял только тормозные диски,тачка зверь
1.3 удачный мотор, 400к км смело)
Меня очень напрягала рабочая температура 102гр., всё рассыхалось.
Вообще то до 108°. Давным давно решили этот вопрос, было бы желание.
@@Andrey058 на 108 вентилятор включался. Желания не было термостатами заморачиваться, инженеры там всё рассчитали!
Я то думал что будет реальный отзыв а ты прочитал текст на дроме и впехнул сюда диз
Почему продал так и не сказал)))
Ну хоть более менее праадивый обзор. Только что недосмотрел ролик астроненавистника,иначе не скажешь. По его словам,как только начинаешь ездить на астре, тут же начинает отказывать всё, двигатель, электрика, летит подвеска,коррозия ,шумы в салоне,короче хуже некуда, даже узбекская нексия по сравнению с астрой мерседес - майбах. У меня астра 10 года,5 дверный хетч,двигатель 1,6 115 лошадей. Намерено взял ручку. Регулярные т.о. Замена лобового стекла из-за прилетевшего камня. Тормозные диски с колодками, ремень, расходники. И всё. Машиной очень доволен. Всвязи с нынешнеми ценами альтернатив не вижу. И это к лучшему. Мы с астрочкой ещё и ещё побегаем. Дай Бог. Просто бесят обзоры,где автор рассказывает о том, о чем не имеет представления. Или основывается на слухах. Такое вот впечатление. А Ваш обзор близок к правде,спокойно просмотрел,даже не возмутился😀😀😀.Хочу пожелать всем удачи на дорогах. С уважением.
Подскажите, как тянет, хватает 115 или чувствуется что надо бы лошадок добавить ?
Кто знает где можно приобрести стёкла передних фар на Астра Н?
Вк клуб астроводов, спроси там, тебе скинут ссылки разборов
Что за дичь про коробки и изменение конструкции?🤦🏽♀️😆
Ору просто переросказал видео которое можно найти выше 3 года назад😊
Друг друга повторяют из интернета, ну совсем не интересно как стихотворение рассказываете.
У автора точно ни когда не было астры Н, говорю как человек который на новой астре откатал с 2011 по 2018 год😂и про топовые двигатели они не слышали 🤣
все по бумажке прочитал?
Один в один скопировал текст другого видео ))))))
1.4xep двигатель супер
Плюсую.
хер-супер.однако..б
Раз в 15-20 тысяч приехать на 5 минут на адаптацию, за 400 р - это мука? Я привык к ней, даже не пожалел бы ещё больших денег, но по дороге ты к ней не прикасаешься вообще. И заметил что износ сцепления меньше, так как он когда нужно переключает и как нужно. Не кстати и самому можно сделать, ноут и прога нужна. Там все доступно.
С 14 года езжу на универсале и нравится. Но у ашек больная тема масложора на бензиновых, данный момент не раскрыт ...
после 300тыщ пробега да, возможно…
@@satana275 у ашек и при нормальном пробеге это норма, сами моторы любят хавать его будучи в порядке ...
@@sl0n878 херня, у меня не первый опель за 15 лет, ни один ни грамма не жрал
@@satana275 херня у коня))) Если до 10 года на 1.6 моторах было объяснимо конструктивным недостатком, то на остальных не поддаётся. Если у вас ашка с 1.4 или 1.6 и не кушает, вам повезло. В большинстве эта проблема повсеместная, живые моторы любят кушать масло, как завещал производитель до 600 мл на 1000 км ...
@@sl0n878 у меня g, h и j все с моторами 1,6 у всех пробег под 100к, от замены до замены ни грамма….масло только орига GM….правда меняю я его раз в полгода или 7500км….кстати почему с 2010 года то?? конструктивный косяк был только на первых экотеках 16xel, на 16xe1 все в норме, на A16xer тем более… ну может вы и слышали звон, но не знаете где он)))
Вы толи один текст все на видео читаете?
Копипаста слово в слово, какой смысл записывать видео на один текст, на который уже куча роликов
такого бреда о дизелях не слышал=)))
Лол, как раз таки механика топ на астрах н, а вот автомат постоянно ломается, потому что нет системы охлаждения, которую надо ставить самому
Автомат ломается потому, что гребанные официалы говорят, что "масло в АКПП залито на весь срок службы, это мы Вам заявляем официально...", а мы им верим... А меняй масло в АКПП через 30 тк и будет тебе счастье, у меня вторая коробка (после горького опыта с первой) прошла уже больше 250 тк и проблем пока не доставляет. А если еще поставить отдельный радиатор - даже не знаю, сколько она еще проживет.
С канала ТЕБЕ ВОДИТЬ, ОДИН В ОДИН ТЕКСТ, ХОТЬ БЫ ЧТО ТО ИЗМЕНИЛ ЛАПАТЬ
Мне более старенькая Астра G Спорт 1,8 нравиться больше, чем это
Слава Украине
У меня 1,9 дизель на автомате, 2008г., не авто, а ракета
Текст скопировал на 100 %
Продал астра и купил Калину наверное
копипаст текста от канала "Тебе водить"
Не эйч, а аш.
Господи, педант или бампер в сборе, парковаться научись)
Без губ вообще не смотрится передок. Особенно ГТС
Слово в слово с другого канала 😂😂😂
Я купил опель астра h 2005 года кузов универсал КПП робот мотор 1.6 это вообще геморрой сейчас поставил КПП механику теперь двигатель пиз..а пришла фары не горят сами по себе не покупайте опель это вообще геморрой
Опель проще фольксвагена
Прочитала статтю на видео крутооооо
Такой гон. Серый импорт. Бред
разноцветное битое и уезженное говно а не опель ты продал)))
Мудила!! Так и не сказал почему продал! Байт на просмотр
Ахахахах пересказывает чувака с канала (тебе водить).Ор
Обзор бред, все не так
Надо холодный термостат ставить проблемы от горячего 105 градуса
Херня..толком и не рассказал о причине продажи...
Ни одной правды
Во фигни наговорил
Аудиоплагиат
Опель ето проблемный авто знают все.
Купил пол года назад 1.8 автомат, боже мой, сколько она сожрала моих денег, а сейчас продать не могу
Нихрена ты в авто не разбираешься, дизлайк. Это же надо так умудриться Астру обгадить.