Meu amigo seu ainda ajuda muita gente...obrigado. Só um detalhe, não precisa entortar essa peça não, basta somente retirar o outro suporte que já sai de boas.
Conseguiu trocar a polia do alternador, e vi que estava sem o parafuso que fica apoiando embaixo. Coloquei um parafuso novo e ficou bom. Obrigado pela ajuda!
Olá Neia, muito obrigado, realmente a unica parte foi o suporte, mas tirando a TBI dá pra tirar sem fazer isso... mas quis mostrar um jeito sem desmontar muita coisa, em uma emergência por exemplo...
Muito legal já fiz esse reparo também meu queimou o regulador tirei o alternador levei pra fazer a troca da peça na oficina e coloquei de volta.. paguei bem mas barato por levar o alternador.
um canal só pra corsa... muito bom irmão... tava faltando isso aqui... não desista.. gosto tanto desse carrinho q tenho dois!! eu mesmo faço a manutenção neles, muitas vezes auxiliado pelo youtube, por isso cheguei nesse seu vídeo. vou trocar os rolamentos do meu alternador!! vlw pela aula!!
Que legal brother, obrigado! Corsinha é bom demais! não largo por nada! haha A melhor coisa é fazer nós mesmos as manutenções, além de economizar ganhamos uma grande experiência com carros, pois esse motor é a base de quase todos da GM! Qualquer dúvida ou sugestão brother fique a vontade pra postar! Abraço
isso mesmo irmão... acabei de fazer a manutenção no alternador.. ficou zero.. mas acabei descobrindo outros probleminhas.. por ex. borra nas velas, muiita borra.. muita borra no motor.. e vazamento na cebolinha do sensor do oleo.. agora fazer esses reparos tbm... vc tem alguma dica???
Que legal brother! pelo menos o alternador tá zerado... Então, sobre borra, se for só nas velas você pode passar um limpa contatos ou passar um pincel de cerdas de ferro bem de leve pra tirar a sujeira, dai o carro rende melhor, se depois de uns dias voltar a ficar com borra (tire a vela de novo pra ver se contaminou), dai o melhor mesmo à fazer é uma limpeza no motor e como abre ele inteiro não é simples de se fazer em casa e precisa de diversas ferramentas específicas... não sei se já ouviu falar o "flush", mas nem pense que fazer... isso só funciona mesmo em carros mais novos... os mais antigos o melhor é abrir e fazer a limpeza completa, dai já aproveita e troca a junta que é baratinha.... essas coisas... mas antes de pensar nisso faz um teste com a limpeza da vela, já fiz uma vez no meu e funcionou perfeitamente e nunca mais sujou de novo até trocar as velas... Abraço!
ah sim.. vlw pelas dicas irmão... ja troquei o sensor de pressão do óleo q tava vazando (foi 15,00 reais aqui) fiz limpeza nas velas com descarbonizante car80, ficou bom... agora a borra no motor vou levar em uma oficina pra ver.. vlw aii.. abraço!!
Legal brother! é isso ai...! só uma dica... veja se a mesmo a necessidade de cuidar da borra agora... pois o preço sempre é salgado... se seu carro estiver "fumando"... é bom fazer... mas pede pro cara dar uma boa olhada pra confirmar se precisa mesmo...! Abraço!
irmão, seus videos são daora, tenho um mpfi 96 tbm é estou precisando tirar o coletor de admissão fora, com esse vídeo seu já deu uma ideia de como arrumar um espaço para tirar os parafusos da parte de trás. valeu msm cara abraço
Pra retirar o alternador só amassando essa chapinha do filtro mesmo é melhor. Pra desmontar a admissão, ou mangueiras e cabos abaixo da trabalho demais! Agora doutor, eu consegui desmontar sem amassar muito a chapinha! 😁😅
Olá Laercio, realmente amigo, esse atalho acabou sendo o melhor... que bom que conseguiu sem amassar muito... eu já tava tão estressado com esse alternador que tava quase serrando essa chapinha... kkkk Abraço
Olá Lucas, obrigado amigo! Realmente mecanica é muito show! Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ruclips.net/user/drcorsasp
Olá Ivanildo, muito obrigado! Fico feliz em ajudar! Abraço! Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ruclips.net/user/drcorsasp
Fala ai Dr Corsa, com a ajuda de seu vídeo consegui tirar o alternador do meu corsa, entortei só um pouquinho o suporte do ar. Troquei regulador de voltagem, rolamentos e correia, só que surgiu um problema, agora esta assobiando . Já mexi nos rolamentos, na correia e nada. Já passou por isso?
Olá Dilson, que bom que conseguiu amigo, assobiando eu nunca ví... hehe mas será que pode ser lubrificação? tenta por um pouco de WD40 no eixo pra ver se melhora... ou então se não tem nada desalinhado... Abraço
Esse alternador, se for o Denso 93339575,que equipa O Celta1.0, é possível tirá-lo por baixo.Tem uma posição que você consegue,colocando o lado da polia para baixo,passar ele entre o semieixo direito e o tubo de descarga.
Amigo, consegui tirar o alternador por baixo, deu trabalho, pois tive que retirar dois parafusos por baixo e cansa muito os braços. Troquei o regulador de voltagem que ainda era o original..
A primeira vez que tirei o alternador eu tbm fui por baixo... realmente acho melhor... mas de um jeito ou de outro esses dois parafusos cansam muito...! mas é melhor do que pagar pra tirarem... kkk Abraços e se precisar estamos aí!
Então amigão, tbm acho um pouco complicado... a minha está para trocar... vou ver se consigo fazer em casa e se conseguir com certeza faço um vídeo! Abraço!
Obrigado pelo vídeo. Deixei o som ligado e agora carreguei a bateria num vizinho. Só que ele não está carregando. E não dá partida. Será que pode ter prejudicado as escovas do alternador? Muito obrigado pela atenção.
Olá Paulo, eu que agradeço amigo! Então, pode ser sim... dá uma olhada nesse vídeo que mostra como trocar o regulador... Abraço ruclips.net/video/SPaB3TW1jFs/видео.html
Opah, tudo certo?. Parabéns pelos vídeos tô sempre olhando. Top, me ajudou várias já kkk Cara uma pergunta, meu corsa morreu o alternador, tem como já por um de mais amperes? Alternador do vectra de 120amp daria no corsa? Meu é o corsa wagon 1.0 16v completo
Boa noite amigo, vc que é mais intendido na área dos Corsa, queria tira uma dúvida se caso o senhor puder me ajudar. Tenho um Corsa classic Spirit motor 1.6 gasolina ano 2006 automático eu uso cadeira de rodas , a questão que eu queria saber é: tem como por um motor 1.4 flex nesse Corsa meu? Será que algo muda tem q adaptar algo? Ou não meche na transição do câmbio ?
Olá Douglas, tudo bem? cara primeiro me responde, vc quer colocar o 1.4 porém continuar com a transmissão automática? De qualquer forma dá certo, mas creio que se ficar com essa caixa de marchas vc irá sentir o carro muito fraco, pois as marchas estarão mais longas devido ao 1.6... se vc for de SP ou Guarulhos eu te indico um cara que faz um projetos legais, talvez possa te ajudar... Grande abraço brother!
@@DrCorsaSP boa tarde amigo, eu queria colocar um motor 1.4 flex, pq meu corsa é 1.6 a gasolina ele tem 4 marcha alongadas, aí eu queria saber se eu por um motor 1.4 vai atrapalhar em algo devido o câmbio ser automático?
Entendi Douglas, realmente a unica dúvida que fica é a questão das adaptações que serão necessárias, mas em teoria, não teria problemas em fazer essa troca, creio até que não seria necessário mexer no cambio...
Olá Fábio, então... eu tentei mas não consegui, até dá pra tirar ele por cima tirando a TBI também... mas esse jeito é o mais fácil... mesmo que entortar a pecinha não seja legal... Abraço!
Muito bom. Porém num vídeo editado tudo parece fácil. Na prática nos deparamos com crostas de óxido nos parafusos, porcas que não temos o tamanho da chave e a angulação específica, mangueiras na frente, fios que as vezes se soltam dos sensores e não lembramos onde estavam. Mesmo com tudo isso, vou meter a cara...rss. Curioso nesse carro, apesar de muito bom, são os "erros" de construção, como por exemplo o enorme espaço vazio no lado do motor oposto ao alternador, a posição da bateria exposta ao tempo e aos vândalos, cuja chapa do chassi embaixo apodrece facilmente, e por aí vai...
Olá Ricardo, realmente amigo, nos meus vídeos eu tento colocar todos os obstáculos que eu enfrentei, pras pessoas estarem preparadas para o que podem encontrar... dependendo do carro muitos outros obstáculos a pessoa pode ter... mas quanto a este vídeo, pode fazer tranquilo, com paciência que você consegue, e concordo totalmente, um baita espaço vago no lado direito e no esquerdo tudo apertado e a bateria é uma coisa que eu não consigo aceitar até hoje... rsrsrs Abraço!
Opa irmao seus videos sao da hora! Uma duvida? Fiz a mediçao com carro ligado, no multimetro marca entre 13,8 e 14,4! Porem a luz da bateria fica ligada oscilando. Verifiquei ja verifiquei o terra da bateria e alternador a luz da bateria continua ligada. Teria alguma ideia do por que? Valeu
@@DrCorsaSP valeu Dr corsa ae puder se inscreva no meu canal.....segue o vídeo do sorteio q estou fazendo no youtube ruclips.net/video/9CRPNsEzsRA/видео.html
Olá Gabriel, o original é de 55a, vc pode sim colocar um de maior amperagem, só veja a questão da polia pois pode ser diferente... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Amigo Boa noite comprei um kit de direção hidráulica corsa wagon pra por no meu corsa wind 1.0 tem como ou vou ter que fazer alterações??? Muito obrigado
dr corsa blz para tirar o alternador e melhor por baixo, bem no cantinho perto da barra de direção mais tem que tirar o protetor de cárter e o suporte do alternador blz
Beleza Marco? obrigado amigo! tenho um certo pavor de tirar meu protetor de carter porque tá quase tudo espanado... kkk obrigado pela dica, uma outra hora que eu for fazer ou tentar por baixo! Abraço!
Show de bola amigo! Espero que consigo agregar no seu conhecimento! Qualquer coisa é só perguntar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa noite meu amigo vc sabe a numeração exata do regulador de voltagem desse alternador da Bosch eu preciso trocar o meu estou usando um da Gauss se não me engano é GA039 gostaria de saber qual a numeração do regulador da Bosch
8 лет назад+1
Sim, trocando a correia dentada e amortecedores serão ótimo!
Obrigado Gilvan, verdade amigo, tirando a TBI sai de boa... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Eder, com certeza amigo, tirando a TBI fica facil. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Pra eu ter acesso a esse positivo e esse terra é só retirando esse alternador ? Porque não tem como por cima , por baixo achei muito pouco espaço pra mexer . Obs: preciso reforçar esse positivo e esse terra .
Olá Ruan, pior que sim amigo, só tirando... pq é o melhor meio de acesso mesmo... mas não é tão complicado não... um pouco de paciência e ele sai... Abraço!
Rapaz, acabei de me inscrever no seu canal. Tira uma dúvida? O alternador e a bateria original dele (Corsa Super 4 portas, 1.0 mpfi, com direção e ar), você sabe me dizer qual é a amperagem original? Preciso comprar uma bateria mas gostaria que coincidisse bem com o alternador. Desde já agradeço!
Olá Walace, desculpa a demora brother, to me recuperando de uma cirurgia por isso tive que ficar um pouco afastado. eu recomendo para o seu caso uma bateria de no minimo 60A. Vai comportar tranquilamente. Abraço
Olá Michel, obrigado amigo! Relaxa, sei que não critica, pelo contrário, é verdade kkk realmente se tirar a TBI dá... é que quis mostrar um jeito meio que uma urgência sabe... sem muita ferramenta e tal... Abraço!
Olá Bruno, eu mostro todas as que eu uso nesse vídeo... se eu não me engano são chaves 10mm e 15mm, fora as phillips e fenda pra auxiliar... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá amigo, estou iniciando na área automotiva, ja sei fazer muita coisa, estou pensando em montar minha oficina própria, mais fico com uma dúvida, não sei quanto cobrar pelo serviço
Olá amigo, que legal, é uma ótima área... para a cobrança do serviço, vc tem que ver a média da sua região, o tempo de serviço, o que vai usar de ferramentas, se tiver elevador, tem que colocar o uso dele tbm pq gasta energia... tem bastante coisa pra montar um preço do serviço.. é chato no começo mas dá certo sim! Boa sorte amigo! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Realmente é dificil viu amigo, na primeira vez que desmontei fui por baixo do carro e foi mais facil... mas depois comprei uma chave de menor tamanho e coube sem muito esforço! Abraço!
Cara, para tirar o alternador não precisa entortar a chapinha do filtro de ar ..... É só tirar o suporte que segura o alternador, por que ele sai facilmente por baixo.
Beleza Gilton? eu cheguei a tirar esse suporte porém mesmo assim não consegui.... talvez pq não tinha muito espaço embaixo... mas enfim, obrigado pela dica, da proxima vez vou tentar ver com calma.. Abraço!
Olá Filipe, dá uma olhada nesse vídeo onde eu detalho um pouco mais sobre a polia, veja se te ajuda e qualquer coisa é só chamar. Abraço ruclips.net/video/ZR941R33n8M/видео.html
Dr Corsa, bom dia! Nesse vídeo você diz que são dois pontos de alimentação que vai do chicote para o alternador, um positivo fio mais grosso e o fio preto fino negativo. É isso mesmo, o fio fino é negativo? ou ele vem do regulador de voltagem? no caso o preto na escala do multimetro 20 cv teria que dar 0, e o vermelho 12v?
Olá Edson, correto, foi isso que observei quando tirei o meu no vídeo, só não consigo confirmar se vem do regulador ou outro lugar, vou refrescar minha memória e te respondo... hehe O correto é realmente dar 0v no terra e 12v no vermelho positivo...
Olá Warllley, quanto tempo ficou limpo depois sujou novamente? se foi em muito pouco tempo pode ser que a parte interna do alternador está contaminada e necessita de uma limpeza ou até da troca das escovas... Abraço
Dr. Corsa pelo que vi com o multimetro, esse fio é a luz da bateria no painel, só não tenho certeza.. meu problema é que minha ventoinha quando liga o rpm cai muito e, se virar a dh até o final e segurar o carro chega a morrer, cheguei a pensar que poderia ser falta de aterramento no alternador
Se eu consigo, vc consegue! Da uma olhada no passo a passo pra troca da correia: ruclips.net/video/ZR941R33n8M/видео.html Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@kellneves6911 É um dispositivo mecânico ou elétrico que fica depois da caixa do filtro de ar, acima do motor, serve para, a grosso modo, regular a admissão de ar para o correto funcionamento da injeção. Conhecido como Corpo da Borboleta. É acionado pelo pedal do acelerador.
Olá Wilder, tudo para alternador é caro.. vou gravar uns vídeos de como arrumar em casa, trocar essas placas e tudo mais... hoje sai o vídeo da troca do regulador de voltagem... Abraço!
Os engenheiros da GM estão de parabéns kkkkkkkkkkkkkk Você quer mexer em uma coisa simples e tem que retirar mil coisas da frente, dos lados, de baixo, de cima para acessar o que você quer. Quero fazer uns testes de aterramento, fuga de corrente e um dos testes consiste em testar o cabo positivo do alternador e advinha... O conector do cabo fica bem escondido kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Amigo Boa noite, por favor me tira uma dúvida, esse dias fui ligar o carro e ele não funcionou o motor de partida estava travado tive que dar um tranco após ele funcionar o motor de partida funcionou normal. Após isso reparei que a luz da bateria está acendendo bem fraquinha mesmo com o carro ligado, liguei todos os acessórios do carro e vi que os fios da bateria também está esquentando muito. Sabe me dizer o que pode ser?
Olá Alex, tudo bem? cara, isso ta parecendo um problema com o alternador ou regulador de tensão... dá uma olhada nesse vídeo que pode te ajudar: ruclips.net/video/QSOmW2bm-Rk/видео.html Fica esperto pq pode ser perigoso os fios esquentando... Abraço
@@DrCorsaSP eu fiquei desconfiado do motor de partida pq esses dias ele travou aí tive que dar tranco e depois ficou normal. Mas qualquer coisa se puder adicionar meu zap eu te explico melhor o que está acontecendo, desde já te agradeço pala atenção meu amigo. Meu zap 021976015633
@@DrCorsaSP fiz o teste do vídeo que vc me mandou, aqui ta dando 14v e pouco quando ligo tudo a voltagem cai para 13v e pouco mas quando o carro esquenta faço o teste ligando tudo cai para 12v e pouco.
@Alex Ribeiro entendi amigo, nesse caso está sim parecendo um problema com a bateria... mas de qualquer forma de dá um toque no whats que é mais fácil. Abraço
Mano, eu abri o TBI e tinha óleo, o que será que pode ser esse vazamento? Outra pergunta, como vc conseguiu soltar aquele parafuso atrás do alternador? Vc macaquiou o carro ou conseguiu por cima mesmo. Bem complicado alcançar esse parafuso.
Olá Will, quando vc diz oleo, é muito óleo (tipo bem liquido) ou somente a sujeira, pq é normal o deposito de sujeira de óleo com o tempo, por isso temos que fazer a manutenção da TBI. aquele parafuso do alternador vc consegue por cima mesmo, é chato e dificil, mas dá certo... Abraço!
amigo tenho um corsa super 97 1,0 com ar meu alternador esta com defeito, ja levei em um eletricista o meelhor é compra outra ao inves de arrumalo mas aki na minha cida so ache um usado por 400 reais achei meio caro, no mercado livre achei mas em conta so q ele é para os modelos mais novos, sera q serve no meu?
Opa, beleza brother? então infelizmente o alternador é caro mesmo... e o preço é esse... hehe porém dependendo do problema é facil de arrumar e barato também... Quanto a compatibilidade, eu não arriscaria... existem alguns que eu sei que podem ser usados no corsa, porém não sei dos modelos mais novos... veja se compensa o reparo... se forem somente as escovas por exemplo, vc gasta 100 reais e tem um alternador novinho na mão..! Qualquer coisa estamos aí! Abraço!
Então brother, essa tensão está bem alta... seu regulador de tensão pode estar com problemas... recomendo levar o alternador para reparo o mais rapido possível, pois essa tensão é perigosa (pode ocasionar explosão da bateria ou queima de diversos componentes como luzes, som e tudo mais...) Abraço
Olá Vagner, desculpa a demora brother, to me recuperando de uma cirurgia por isso tive que ficar um pouco afastado. Concordo com vc... infelizmente nessa epoca não fui eu quem fiz o serviço, mas na próxima vez pode deixar que vou gravar sim. Abraço
Caraca achei difícil tirar esse alternador. O meu tá ao contrário, hj eu percebi que a bateria tá sobrecarregada acima de 15v. Deve ser esse regulador de tensão que tem atrás dele né
Olá Emidio, é um pouco complicado mesmo amigo... e no seu caso é muito provavel que seja o regulador mesmo... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Fernanda, no seu caso vc deve olhar a parte elétrica procurando por onde está saindo essa fuga... por experiencia recomendo dar uma olhada no sistema de alarme, sempre dá problema nisso hehe
Bom dia Dr corsa, por favor me ajude, eu tenho um corsa wind 2002, esses dias ele só pega com motor frio, se eu andar 20 km , o motor não pega, vira pesado, mas aguardando 15 a 20 minutos ele pega novamente, o que pode ser, fiz teste da bomba, limpei tbi, fiz teste no sensor de rotação, depois que eu limpei tbi, melhorou muito na marcha lenta, ele estava acelerado, mas ficou esse defeito de não ligar!
Olá amigo, este seu problema pode estar relacionado aos bicos injetores... eu to pra gravar um vídeo falando sobre isso.. mas dá uma olhada pois eles podem estar gotejando e causando esse afogamento... Abraço
@@DrCorsaSP Bom dia !! Era a bateria, a mesma estava com a CCA muito baixa, vou aproveitar e seguir sua dica do bico tb, e fazer uma limpeza, abraço amigo
Olá amigo, pode ser um problema no alternador... ou bateria mesmo... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa noite ! meu corsinha esta acendendo a luz da bateria bem fraca em marcha lenta , quando piso no pedal do freio ou acendo o farol ela fica mais forte , levei em uma auto elétrica para verificar o alternador o mesmo foi trocado placa de diodo, rolamento regulador de voltagem, mas o problema nao foi resolvido.
Boa noite brother levei o carro em outro eletricista e ele condenou os cabos pois os mesmos apresenta oxidação, o cabo positivo que sai do alternador esta danificado nos terminais chegou a derreter a capa do fio, to pensando em fazer eu mesmo a troca , saberia me dizer quantos milímetros tem esse cabo ? Obrigado
Então brother, dá pra fazer de boa sim... esse cabo original acho que é de 3 ou 5mm, na duvida leva do seu pra comparar... Qualquer coisa estamos aí! Abraço!
Boa noite ! Problema resolvido troquei os cabos e os terminais , usei cabo de 10mm, deu trabalho kkkk mais valeu a pena troquei os cabos e limpei os aterramento do carro ficou top novamente . vlw abrç
Cara me ajuda, não sei se é do alternador. Mas eu já troquei as escovas do motor de partida, e troquei a bateria e o carro só pega no empurrão. Me ajuda o que pode ser?
matheus oliveira amigo. Verifique o sensor de rotação do seu corsa. Se não resolver, procure por cabos que possam estar danificados, roubando energia da sua bateria.
Então brother... ele é do corsa mesmo... esse meu motor tem algumas peças originais que são de outros modelos da GM, como a bobina por exemplo que é da Blazer e por aí vai... mas a amperagem é normal para o corsa... Abraço!
hola el problema que tengo es que al encender las luces pierde potencia el motor,, bajan las rpm.. tengo que apagarlas asi recupera la fuerza para seguir andando, que debo revisar? gracias
Hola amigo, entonces... o que debe estar pasando es un problema con lo alternador o bateria... o que usted puede tentar es ver este mi video para hacer un testeo para identificar onde es lo problema: ruclips.net/video/QSOmW2bm-Rk/видео.html Cualquier cosa avisame! un abrazo!
Olá Thiago, tranquilo amigo, também acho hehe esse vídeo é bem antigo, nos novos eu já mostro todoo procedimento e tudo mais... vou ver se regravo esse assim que der... Abraço e obrigado! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ruclips.net/user/drcorsasp
Olá Anderson, show de bola amigo! melhor ainda! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Paulo, normalmente tem uma chapinha ou adesivo sobresalente na lateral dele com as informações... se não tem pode ser que tiraram em alguma retifica... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@paulohenrique-ne1zg entendi, provavel que tenham tirado então... mas normalmente esses são de 55a Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@paulohenrique-ne1zg se ele tiver ar condicionado o alternador é de 100a... caso contrário, 55a. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
bom dia!!! sem sombra de dúvidas sou mais um inscrito no canal,sta de parabéns pelas publicações gostei d+!!! eu stou com um problema no ar quente do meu corsa,apos ter comprado,notei que está desativado a função ar quente... a refrigeração ambiente está normal. me ajude a star regularizando o ar quente de volta...notei que numa das entradas está faltando uma mangueira que vai ao radiador de ar quente. é muito difícil pra substituir o radiador??? desde já agradeço pela atenção.. um forte abraço meu querido!!! é nóis no canal
Opa, obrigado Willian, então brother eu to pra fazer um video sobre o ar quente... só preciso de um tempinho... não é dificil só é preciso um pouco de paciencia... rsrs mas assim que possível eu já filmo e posto! Qualquer coisa estou aqui! Abraço
@@buffetdepizzaadomicilio1322 Entendi brother, nesse caso não tem segredo, ele é um pouco longo mas sai numa boa, quando der eu melhoro esse vídeo e coloco esse detalhe... Abraço
Hola amigo, no estas, pero deja tu duda que yo ayudo no que fue preciso. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Hehe vc nunca mexeu no 1.6 16v da fiat (palio) ou marea... vai achar o GM tranquilo... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ruclips.net/user/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ruclips.net/channel/UCWFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUwjoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Mano só dei deslike , pq vc não mostro tirando os parafusos então pra min não serviu mto , enfim não quero que minha crítica seja mau vista e sim , leve em consideração pra melhorar a qualidade dos vídeos e ajuda o pessoal ,
Olá Maicon, obrigado meu amigo, o importante dos deslikes é dar o motivo, isso ajuda a melhorar o canal assim como vc fez, valeu e pode deixar que cada vez mais os videos estão com mais detalhes. Abraço!
Meu amigo seu ainda ajuda muita gente...obrigado. Só um detalhe, não precisa entortar essa peça não, basta somente retirar o outro suporte que já sai de boas.
Meu amigo muito obrigado, através do seu vídeo consegui tirar, parabéns, que Jesus Cristo continue te abençoando poderosamente
Olá Gilberto, Amém meu amigo, igualmente! Eu quem agradeço, fico feliz em ajudar! Abraço
Conseguiu trocar a polia do alternador, e vi que estava sem o parafuso que fica apoiando embaixo. Coloquei um parafuso novo e ficou bom. Obrigado pela ajuda!
Parabens ! Único vídeo que consegui saber como tirar o alternador .. So entortou o suporte mais foi bem explicado .......obrigada
Olá Neia, muito obrigado, realmente a unica parte foi o suporte, mas tirando a TBI dá pra tirar sem fazer isso... mas quis mostrar um jeito sem desmontar muita coisa, em uma emergência por exemplo...
Muito legal já fiz esse reparo também meu queimou o regulador tirei o alternador levei pra fazer a troca da peça na oficina e coloquei de volta.. paguei bem mas barato por levar o alternador.
Exatamente! nesse vídeo eu tirei ele justamente pra isso... bem melhor que pagar pra tirar e colocar hehe Abraço
um canal só pra corsa... muito bom irmão... tava faltando isso aqui... não desista.. gosto tanto desse carrinho q tenho dois!! eu mesmo faço a manutenção neles, muitas vezes auxiliado pelo youtube, por isso cheguei nesse seu vídeo. vou trocar os rolamentos do meu alternador!! vlw pela aula!!
Que legal brother, obrigado! Corsinha é bom demais! não largo por nada! haha
A melhor coisa é fazer nós mesmos as manutenções, além de economizar ganhamos uma grande experiência com carros, pois esse motor é a base de quase todos da GM!
Qualquer dúvida ou sugestão brother fique a vontade pra postar! Abraço
isso mesmo irmão... acabei de fazer a manutenção no alternador.. ficou zero.. mas acabei descobrindo outros probleminhas.. por ex. borra nas velas, muiita borra.. muita borra no motor.. e vazamento na cebolinha do sensor do oleo.. agora fazer esses reparos tbm... vc tem alguma dica???
Que legal brother! pelo menos o alternador tá zerado...
Então, sobre borra, se for só nas velas você pode passar um limpa contatos ou passar um pincel de cerdas de ferro bem de leve pra tirar a sujeira, dai o carro rende melhor, se depois de uns dias voltar a ficar com borra (tire a vela de novo pra ver se contaminou), dai o melhor mesmo à fazer é uma limpeza no motor e como abre ele inteiro não é simples de se fazer em casa e precisa de diversas ferramentas específicas... não sei se já ouviu falar o "flush", mas nem pense que fazer... isso só funciona mesmo em carros mais novos... os mais antigos o melhor é abrir e fazer a limpeza completa, dai já aproveita e troca a junta que é baratinha.... essas coisas... mas antes de pensar nisso faz um teste com a limpeza da vela, já fiz uma vez no meu e funcionou perfeitamente e nunca mais sujou de novo até trocar as velas... Abraço!
ah sim.. vlw pelas dicas irmão... ja troquei o sensor de pressão do óleo q tava vazando (foi 15,00 reais aqui)
fiz limpeza nas velas com descarbonizante car80, ficou bom... agora a borra no motor vou levar em uma oficina pra ver.. vlw aii.. abraço!!
Legal brother! é isso ai...! só uma dica... veja se a mesmo a necessidade de cuidar da borra agora... pois o preço sempre é salgado... se seu carro estiver "fumando"... é bom fazer... mas pede pro cara dar uma boa olhada pra confirmar se precisa mesmo...! Abraço!
Vídeo Excelente, e único no RUclips... 👍👍👍👍
Olá Tiago, muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar! Abraço
irmão, seus videos são daora, tenho um mpfi 96 tbm é estou precisando tirar o coletor de admissão fora, com esse vídeo seu já deu uma ideia de como arrumar um espaço para tirar os parafusos da parte de trás. valeu msm cara abraço
Obrigado amigo! realmente é um pouquinho apertado... mas dá sim pra tirar.... se precisar de ajuda é só falar! Abraço
Pra retirar o alternador só amassando essa chapinha do filtro mesmo é melhor. Pra desmontar a admissão, ou mangueiras e cabos abaixo da trabalho demais!
Agora doutor, eu consegui desmontar sem amassar muito a chapinha! 😁😅
Olá Laercio, realmente amigo, esse atalho acabou sendo o melhor... que bom que conseguiu sem amassar muito... eu já tava tão estressado com esse alternador que tava quase serrando essa chapinha... kkkk Abraço
@@DrCorsaSP abraço! Tamo junto! 🙏🏻
MUITO bom cara! Parabéns!!! Sou um amante da mecânica.
Olá Lucas, obrigado amigo! Realmente mecanica é muito show! Abraço!
OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa!
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adorei a dica mano.... serviu pra mim trocar a correia ..
Opa, que bom que consegui ajudar! Qualquer coisa estamos aí! Abraço!
Bela explicação....Deus abençoe
Muito obrigado Marcos, Amém, igualmente amigo!
Cara vc é sem palavras
Olá Ivanildo, muito obrigado! Fico feliz em ajudar! Abraço!
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Fala ai Dr Corsa, com a ajuda de seu vídeo consegui tirar o alternador do meu corsa, entortei só um pouquinho o suporte do ar. Troquei regulador de voltagem, rolamentos e correia, só que surgiu um problema, agora esta assobiando . Já mexi nos rolamentos, na correia e nada. Já passou por isso?
Olá Dilson, que bom que conseguiu amigo, assobiando eu nunca ví... hehe mas será que pode ser lubrificação? tenta por um pouco de WD40 no eixo pra ver se melhora... ou então se não tem nada desalinhado... Abraço
Esse alternador, se for o Denso 93339575,que equipa O Celta1.0, é possível tirá-lo por baixo.Tem uma posição que você consegue,colocando o lado da polia para baixo,passar ele entre o semieixo direito e o tubo de descarga.
Olá Beatriz, obrigado pela dica! nesse meu disseram que tem como tirar por baixo sim... na época do vídeo não tinha conseguido... kkk
Valeu Dr Corsa
Olá Marcelo, eu que agradeço amigo! Abraço!
Amigo, parabéns pelo vídeo e as dicas. Para trocar o regulador de voltagem do Corsa 2001, 1.0 é preciso retirar o alternador?
Então brother, se o alternador for igual ao meu sim, pois o regulador fica nele... Abraço
Amigo, consegui tirar o alternador por baixo, deu trabalho, pois tive que retirar dois parafusos por baixo e cansa muito os braços. Troquei o regulador de voltagem que ainda era o original..
A primeira vez que tirei o alternador eu tbm fui por baixo... realmente acho melhor... mas de um jeito ou de outro esses dois parafusos cansam muito...! mas é melhor do que pagar pra tirarem... kkk Abraços e se precisar estamos aí!
Você já trocou a embreagem em casa, pois tentei fazer isso, mas acabei desistindo, parece que não ser fácil.
Então amigão, tbm acho um pouco complicado... a minha está para trocar... vou ver se consigo fazer em casa e se conseguir com certeza faço um vídeo! Abraço!
Obrigado pelo vídeo. Deixei o som ligado e agora carreguei a bateria num vizinho. Só que ele não está carregando. E não dá partida. Será que pode ter prejudicado as escovas do alternador? Muito obrigado pela atenção.
Olá Paulo, eu que agradeço amigo! Então, pode ser sim... dá uma olhada nesse vídeo que mostra como trocar o regulador... Abraço
ruclips.net/video/SPaB3TW1jFs/видео.html
Opah, tudo certo?.
Parabéns pelos vídeos tô sempre olhando. Top, me ajudou várias já kkk
Cara uma pergunta, meu corsa morreu o alternador, tem como já por um de mais amperes? Alternador do vectra de 120amp daria no corsa? Meu é o corsa wagon 1.0 16v completo
Acendeu a luz de bateria com voce lek ?
Boa noite amigo, vc que é mais intendido na área dos Corsa, queria tira uma dúvida se caso o senhor puder me ajudar.
Tenho um Corsa classic Spirit motor 1.6 gasolina ano 2006 automático eu uso cadeira de rodas , a questão que eu queria saber é: tem como por um motor 1.4 flex nesse Corsa meu? Será que algo muda tem q adaptar algo? Ou não meche na transição do câmbio ?
Olá Douglas, tudo bem? cara primeiro me responde, vc quer colocar o 1.4 porém continuar com a transmissão automática? De qualquer forma dá certo, mas creio que se ficar com essa caixa de marchas vc irá sentir o carro muito fraco, pois as marchas estarão mais longas devido ao 1.6... se vc for de SP ou Guarulhos eu te indico um cara que faz um projetos legais, talvez possa te ajudar... Grande abraço brother!
@@DrCorsaSP boa tarde amigo, eu queria colocar um motor 1.4 flex, pq meu corsa é 1.6 a gasolina ele tem 4 marcha alongadas, aí eu queria saber se eu por um motor 1.4 vai atrapalhar em algo devido o câmbio ser automático?
Entendi Douglas, realmente a unica dúvida que fica é a questão das adaptações que serão necessárias, mas em teoria, não teria problemas em fazer essa troca, creio até que não seria necessário mexer no cambio...
Boa noite amigo. Por acaso você tentou tirar o alternador pela caixa de roda, tirando o para barro??? Ou será mais complicado???
Olá Fábio, então... eu tentei mas não consegui, até dá pra tirar ele por cima tirando a TBI também... mas esse jeito é o mais fácil... mesmo que entortar a pecinha não seja legal... Abraço!
Brother, poderia tirar uma dúvida ?
A luz de bateria do meu Corsa Classic 2007 tá acesa, sabe o que pode ser ?
qual ferramenta e qual tamanho vc usou para soltar os parafusos superior e inferior? cortou a parte dessa situação. obg
Muito bom. Porém num vídeo editado tudo parece fácil. Na prática nos deparamos com crostas de óxido nos parafusos, porcas que não temos o tamanho da chave e a angulação específica, mangueiras na frente, fios que as vezes se soltam dos sensores e não lembramos onde estavam. Mesmo com tudo isso, vou meter a cara...rss. Curioso nesse carro, apesar de muito bom, são os "erros" de construção, como por exemplo o enorme espaço vazio no lado do motor oposto ao alternador, a posição da bateria exposta ao tempo e aos vândalos, cuja chapa do chassi embaixo apodrece facilmente, e por aí vai...
Olá Ricardo, realmente amigo, nos meus vídeos eu tento colocar todos os obstáculos que eu enfrentei, pras pessoas estarem preparadas para o que podem encontrar... dependendo do carro muitos outros obstáculos a pessoa pode ter... mas quanto a este vídeo, pode fazer tranquilo, com paciência que você consegue, e concordo totalmente, um baita espaço vago no lado direito e no esquerdo tudo apertado e a bateria é uma coisa que eu não consigo aceitar até hoje... rsrsrs Abraço!
Opa irmao seus videos sao da hora! Uma duvida? Fiz a mediçao com carro ligado, no multimetro marca entre 13,8 e 14,4! Porem a luz da bateria fica ligada oscilando. Verifiquei ja verifiquei o terra da bateria e alternador a luz da bateria continua ligada. Teria alguma ideia do por que?
Valeu
O q está com problema nesse caso da luz ficar acendendo eh a placa de diodo ou placa retificadora com defeito ...
@@andersomautoeletricosomeac4882
Obrigado pela dica amigo
Na medição no multimetro vai estar normal porém a amperagem não irá estar carregando 100% nesse Caso tem q substituir a placa retificadora
Olá Diego, está correto o que o Anderson disse. vc pode dar uma olhada na placa de diodos, o aterramento dela pode estar danificado. Abraço
@@DrCorsaSP valeu Dr corsa ae puder se inscreva no meu canal.....segue o vídeo do sorteio q estou fazendo no youtube ruclips.net/video/9CRPNsEzsRA/видео.html
Perfeito ajudou!
Olá Carlos, que bom que consegui ajudar! Qualquer coisa é só chamar. Abraço!
Vc sabe quantos amperes tem o alternador original do corsa efi 1.4? Será si cabe um de 120ah?
Olá Gabriel, o original é de 55a, vc pode sim colocar um de maior amperagem, só veja a questão da polia pois pode ser diferente... Abraço!
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Amigo Boa noite comprei um kit de direção hidráulica corsa wagon pra por no meu corsa wind 1.0 tem como ou vou ter que fazer alterações???
Muito obrigado
Olá Ramon, pra instalação tem que fazer algumas adaptações sim amigo, pra deixar o sistema de acordo com a DH. Abraço
dr corsa blz para tirar o alternador e melhor por baixo, bem no cantinho perto da barra de direção mais tem que tirar o protetor de cárter e o suporte do alternador blz
Beleza Marco? obrigado amigo! tenho um certo pavor de tirar meu protetor de carter porque tá quase tudo espanado... kkk obrigado pela dica, uma outra hora que eu for fazer ou tentar por baixo! Abraço!
Eu trabalho numa mecânica comecei hj a ver uns vídeos para aprender
Show de bola amigo! Espero que consigo agregar no seu conhecimento! Qualquer coisa é só perguntar! Abraço!
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Boa noite meu amigo vc sabe a numeração exata do regulador de voltagem desse alternador da Bosch eu preciso trocar o meu estou usando um da Gauss se não me engano é GA039 gostaria de saber qual a numeração do regulador da Bosch
Sim, trocando a correia dentada e amortecedores serão ótimo!
Sim, já estão nos planos... assim que for fazer a troca já vou filmar
Bom vídeo pra não amassar pode desmontar a TBI,
Obrigado Gilvan, verdade amigo, tirando a TBI sai de boa... Abraço!
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Eu retirei a tbi corpo de borboleta, e ficou fácil , sem precisar entortar nada, 10 minuto retirá a tbi ...
Olá Eder, com certeza amigo, tirando a TBI fica facil. Abraço!
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Oi meu mano ..da pra tirar do celta 2001 assim também??
Olá amigo, cara, muito provavel que sim, é tudo igual hehe Abraço
Pra eu ter acesso a esse positivo e esse terra é só retirando esse alternador ? Porque não tem como por cima , por baixo achei muito pouco espaço pra mexer .
Obs: preciso reforçar esse positivo e esse terra .
Olá Ruan, pior que sim amigo, só tirando... pq é o melhor meio de acesso mesmo... mas não é tão complicado não... um pouco de paciência e ele sai... Abraço!
@@DrCorsaSP muito obrigado, vou retirar .
Rapaz, acabei de me inscrever no seu canal. Tira uma dúvida? O alternador e a bateria original dele (Corsa Super 4 portas, 1.0 mpfi, com direção e ar), você sabe me dizer qual é a amperagem original? Preciso comprar uma bateria mas gostaria que coincidisse bem com o alternador. Desde já agradeço!
Olá Walace, desculpa a demora brother, to me recuperando de uma cirurgia por isso tive que ficar um pouco afastado. eu recomendo para o seu caso uma bateria de no minimo 60A. Vai comportar tranquilamente. Abraço
@@DrCorsaSP Obrigado, meu amigo! Acertei então. Comprei a de 60. Está tudo ok. Obrigado de qualquer forma e melhoras aí! 👍
Opa, maravilha! agora vai ficar tudo certo! Obrigado! já já to de volta com os vídeos!
Bom dia amigo ...belo video ..mas se vc tirar o tbi nao precisa entortar o suporte ...sò é uma sugestao ..e nao critica
Olá Michel, obrigado amigo! Relaxa, sei que não critica, pelo contrário, é verdade kkk realmente se tirar a TBI dá... é que quis mostrar um jeito meio que uma urgência sabe... sem muita ferramenta e tal... Abraço!
Boa tarde por favor me ajuda meu carro e um Corsa Wind 95 me fala quais as ferramentas que devo comprar para tirar o alternador
Olá Bruno, eu mostro todas as que eu uso nesse vídeo... se eu não me engano são chaves 10mm e 15mm, fora as phillips e fenda pra auxiliar... Abraço!
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muito obrigado pelo video
Eu que agradeço Marciele, fico feliz em ajudar!
E a tensão da correia? Alguma dica pra regular ela? Troquei a minha mas fica dando um chiado agora. Não sei se não estiquei demais.
Olá Caetano, a tensão é dependente de cada correia... se a sua está chiando, tenta dar uma afrouxada nela que deve resolver... Abraço!
Olá amigo, estou iniciando na área automotiva, ja sei fazer muita coisa, estou pensando em montar minha oficina própria, mais fico com uma dúvida, não sei quanto cobrar pelo serviço
Olá amigo, que legal, é uma ótima área... para a cobrança do serviço, vc tem que ver a média da sua região, o tempo de serviço, o que vai usar de ferramentas, se tiver elevador, tem que colocar o uso dele tbm pq gasta energia... tem bastante coisa pra montar um preço do serviço.. é chato no começo mas dá certo sim! Boa sorte amigo! Abraço!
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Boa noite Vc sabe se o alternador do Astra 100 ,da pra colocar no corsa Wind
Olá Danielle, dá sim, já ví um pessoal que coloca e não tem problema não.
Qual alternador mais forte serial compatível? Tenho som automático 2 bateria
Ja usei do Vectra 120a... Na época eram 3 baterias no carro kkk 390a total
Amigo como como você conseguiu colocar a chave para tirar Aquele parafuso debaixo que segura o alternador . tem pouco. Espaço
Realmente é dificil viu amigo, na primeira vez que desmontei fui por baixo do carro e foi mais facil... mas depois comprei uma chave de menor tamanho e coube sem muito esforço! Abraço!
Cara, para tirar o alternador não precisa entortar a chapinha do filtro de ar ..... É só tirar o suporte que segura o alternador, por que ele sai facilmente por baixo.
Beleza Gilton? eu cheguei a tirar esse suporte porém mesmo assim não consegui.... talvez pq não tinha muito espaço embaixo... mas enfim, obrigado pela dica, da proxima vez vou tentar ver com calma.. Abraço!
Tamo junto amigo .
Amigão, por gentileza, você sabe referenciar essa polia? Já pesquisei na internet para meu corsa 2008 básico e ninguém me mostra a polia correta.
Olá Filipe, dá uma olhada nesse vídeo onde eu detalho um pouco mais sobre a polia, veja se te ajuda e qualquer coisa é só chamar. Abraço
ruclips.net/video/ZR941R33n8M/видео.html
Dr Corsa, bom dia!
Nesse vídeo você diz que são dois pontos de alimentação que vai do chicote para o alternador, um positivo fio mais grosso e o fio preto fino negativo.
É isso mesmo, o fio fino é negativo? ou ele vem do regulador de voltagem?
no caso o preto na escala do multimetro 20 cv teria que dar 0, e o vermelho 12v?
cara meu corsa tá com uma poeira preta no alternador, lavei o motor ficou limpo,mas a poeira voltou. o que pode ser?
Olá Edson, correto, foi isso que observei quando tirei o meu no vídeo, só não consigo confirmar se vem do regulador ou outro lugar, vou refrescar minha memória e te respondo... hehe
O correto é realmente dar 0v no terra e 12v no vermelho positivo...
Olá Warllley, quanto tempo ficou limpo depois sujou novamente? se foi em muito pouco tempo pode ser que a parte interna do alternador está contaminada e necessita de uma limpeza ou até da troca das escovas... Abraço
Dr. Corsa lavei o motor e ao durou nem 2 meses a a poeira preta voltou.o que pode ser?
Dr. Corsa pelo que vi com o multimetro, esse fio é a luz da bateria no painel, só não tenho certeza.. meu problema é que minha ventoinha quando liga o rpm cai muito e, se virar a dh até o final e segurar o carro chega a morrer, cheguei a pensar que poderia ser falta de aterramento no alternador
Este será meu maior desafio acho até agora. regulador de voltagem se foi, e preciso trocar correia.
Se eu consigo, vc consegue! Da uma olhada no passo a passo pra troca da correia:
ruclips.net/video/ZR941R33n8M/видео.html
Abraço!
Mensagem do Dr. Corsa:
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Pode desmontar o TBI , pra não entortar o suporte do filtro.
Obrigado Flávio! não cheguei a testar assim... cabeça quente no dia... kkk Abraço
O que e tbi?
@@kellneves6911 É um dispositivo mecânico ou elétrico que fica depois da caixa do filtro de ar, acima do motor, serve para, a grosso modo, regular a admissão de ar para o correto funcionamento da injeção. Conhecido como Corpo da Borboleta. É acionado pelo pedal do acelerador.
Meu pai levou o Monza pra arrumar, o cara cobrou 170$ só pra arrumar uma coisinha simples que é trocar a placa do alternador.
Olá Wilder, tudo para alternador é caro.. vou gravar uns vídeos de como arrumar em casa, trocar essas placas e tudo mais... hoje sai o vídeo da troca do regulador de voltagem... Abraço!
Os engenheiros da GM estão de parabéns kkkkkkkkkkkkkk
Você quer mexer em uma coisa simples e tem que retirar mil coisas da frente, dos lados, de baixo, de cima para acessar o que você quer.
Quero fazer uns testes de aterramento, fuga de corrente e um dos testes consiste em testar o cabo positivo do alternador e advinha... O conector do cabo fica bem escondido kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pois é meu amigo, tem tanto espaço nesse motor, mas o que a gente mais precisa tá enfiado em algum lugar escondido... é sempre assim... kkk Abraço
Amigo Boa noite, por favor me tira uma dúvida, esse dias fui ligar o carro e ele não funcionou o motor de partida estava travado tive que dar um tranco após ele funcionar o motor de partida funcionou normal.
Após isso reparei que a luz da bateria está acendendo bem fraquinha mesmo com o carro ligado, liguei todos os acessórios do carro e vi que os fios da bateria também está esquentando muito.
Sabe me dizer o que pode ser?
Olá Alex, tudo bem? cara, isso ta parecendo um problema com o alternador ou regulador de tensão... dá uma olhada nesse vídeo que pode te ajudar:
ruclips.net/video/QSOmW2bm-Rk/видео.html
Fica esperto pq pode ser perigoso os fios esquentando... Abraço
@@DrCorsaSP eu fiquei desconfiado do motor de partida pq esses dias ele travou aí tive que dar tranco e depois ficou normal. Mas qualquer coisa se puder adicionar meu zap eu te explico melhor o que está acontecendo, desde já te agradeço pala atenção meu amigo.
Meu zap 021976015633
@@DrCorsaSP fiz o teste do vídeo que vc me mandou, aqui ta dando 14v e pouco quando ligo tudo a voltagem cai para 13v e pouco mas quando o carro esquenta faço o teste ligando tudo cai para 12v e pouco.
@Alex Ribeiro entendi amigo, nesse caso está sim parecendo um problema com a bateria... mas de qualquer forma de dá um toque no whats que é mais fácil. Abraço
No caso eu tirei todo corpo de injeção.. aí sai sem precisar amassar o ferro do filtro.😅mas dá mas trabalho. Valeu
Verdade, tirando a TBI sai tranquilo... é que aqueles parefusos da TBI dão um trabalho... tem que ter paciencia pra tirar... kkkk Abraço
Mano, eu abri o TBI e tinha óleo, o que será que pode ser esse vazamento?
Outra pergunta, como vc conseguiu soltar aquele parafuso atrás do alternador? Vc macaquiou o carro ou conseguiu por cima mesmo. Bem complicado alcançar esse parafuso.
Olá Will, quando vc diz oleo, é muito óleo (tipo bem liquido) ou somente a sujeira, pq é normal o deposito de sujeira de óleo com o tempo, por isso temos que fazer a manutenção da TBI. aquele parafuso do alternador vc consegue por cima mesmo, é chato e dificil, mas dá certo... Abraço!
VALEU ESTOU TIRANDO O MEU
amigo tenho um corsa super 97 1,0 com ar meu alternador esta com defeito, ja levei em um eletricista o meelhor é compra outra ao inves de arrumalo mas aki na minha cida so ache um usado por 400 reais achei meio caro, no mercado livre achei mas em conta so q ele é para os modelos mais novos, sera q serve no meu?
Opa, beleza brother? então infelizmente o alternador é caro mesmo... e o preço é esse... hehe porém dependendo do problema é facil de arrumar e barato também... Quanto a compatibilidade, eu não arriscaria... existem alguns que eu sei que podem ser usados no corsa, porém não sei dos modelos mais novos... veja se compensa o reparo... se forem somente as escovas por exemplo, vc gasta 100 reais e tem um alternador novinho na mão..! Qualquer coisa estamos aí! Abraço!
ok obrigado, intao o problema é num tal de iodo é uma peça preta
Pode ser o diodo, pode ser as malhas.... mas tudo de fácil troca... Abraço!
Dr. Corsa amigo tenho um Corsa 96, meu primeiro carro! É vdd que quando a bateria do veículo está carregada, o mesmo para de funcionar?
Dr. Corsa testando o alternador no multímetro, qual é o limite correto que tem que está marcando? Um abraço.
Boa noite!!! Meu carro tá chegando a 16,6 voltz com o carro funcionando e 14,6 V com o carro desligado, será a bateria com defeito ou o alternador?
Então brother, essa tensão está bem alta... seu regulador de tensão pode estar com problemas... recomendo levar o alternador para reparo o mais rapido possível, pois essa tensão é perigosa (pode ocasionar explosão da bateria ou queima de diversos componentes como luzes, som e tudo mais...) Abraço
Eai meu querido estoucom problema no meu corsa el fica com a luz da bateria acesa sempre que dou a partida será que pode ser alternador??
Beleza Gabriel? brother dá uma olhadinha nesse vídeo que deve te ajudar muito a descobrir o problema.
ruclips.net/video/QSOmW2bm-Rk/видео.html
Abraço!
Vídeo bom, pra tirar por cima e sem amassar tem que tirar o corpo da borboleta.
E possível tirar o alternador do.fiesta 2012 por baixo?
Olá Hudson, não tenho certeza amigo, mas em teoria deveria ser possível ou por cima ou por baixo, sem remover muitas peças adjacentes... Abraço
legal mais precisava ver o desmonte desse alternador!
Olá Vagner, desculpa a demora brother, to me recuperando de uma cirurgia por isso tive que ficar um pouco afastado. Concordo com vc... infelizmente nessa epoca não fui eu quem fiz o serviço, mas na próxima vez pode deixar que vou gravar sim. Abraço
Caraca achei difícil tirar esse alternador. O meu tá ao contrário, hj eu percebi que a bateria tá sobrecarregada acima de 15v. Deve ser esse regulador de tensão que tem atrás dele né
Olá Emidio, é um pouco complicado mesmo amigo... e no seu caso é muito provavel que seja o regulador mesmo... Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Então Dr Corsa....tenho um Corsa...e ele tá roubando carga...não liga painel...e não injeta gasolina da bomba?
Olá Fernanda, no seu caso vc deve olhar a parte elétrica procurando por onde está saindo essa fuga... por experiencia recomendo dar uma olhada no sistema de alarme, sempre dá problema nisso hehe
Boa noite amigo você sabe me se o alternador do Astra de 120 amperes cabe no Corsa Wind 97
Olá Henrique, cara se eu não me engano serve sim, me ofereceram um dia pra colocar no meu... eu acho que é tirar e colocar... Abraço
@@DrCorsaSP Chefe, esses dois fios no alternador? O positivo vai direto na bateria? E o terra? Onde ele é fixado?
@@johnberserk1323 Olá John, beleza? preciso dar uma olhada amigo, sei que não é tão simples... kkk vou checar e volto aqui. Abraço
@@DrCorsaSP valeu irmão. Muito obrigado
bom dia amigo ! vc sabe qual e o numero dos rolamentos?
Olá Marcio, vai depender muito dos tipos do alternador, pois vários rolamentos servem... não tem um número exato.. Abraço
Bom dia Dr corsa, por favor me ajude, eu tenho um corsa wind 2002, esses dias ele só pega com motor frio, se eu andar 20 km , o motor não pega, vira pesado, mas aguardando 15 a 20 minutos ele pega novamente, o que pode ser, fiz teste da bomba, limpei tbi, fiz teste no sensor de rotação, depois que eu limpei tbi, melhorou muito na marcha lenta, ele estava acelerado, mas ficou esse defeito de não ligar!
Olá amigo, este seu problema pode estar relacionado aos bicos injetores... eu to pra gravar um vídeo falando sobre isso.. mas dá uma olhada pois eles podem estar gotejando e causando esse afogamento... Abraço
@@DrCorsaSP vou dar uma verificada, obrigado, abraço!!
@@DrCorsaSP Bom dia !! Era a bateria, a mesma estava com a CCA muito baixa, vou aproveitar e seguir sua dica do bico tb, e fazer uma limpeza, abraço amigo
@@renato718 opa, show de bola amigo! qualquer coisa é só chamar. Abraço!
@@DrCorsaSP abraço!
Bom dia meu Corsa quando ligo farol tá acendendo luz da bateria oq pode ser
Olá amigo, pode ser um problema no alternador... ou bateria mesmo... Abraço!
Mensagem do Dr. Corsa:
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Troquei o regulador de tensão e continua sem carregar a bateria. Suspeito da placa de diodo ou da fiação. Onde consigo o diagrama de fios do corsa?
Boa noite ! meu corsinha esta acendendo a luz da bateria bem fraca em marcha lenta , quando piso no pedal do freio ou acendo o farol ela fica mais forte , levei em uma auto elétrica para verificar o alternador o mesmo foi trocado placa de diodo, rolamento regulador de voltagem, mas o problema nao foi resolvido.
Desculpe a demora amigão! respondi lá no seu outro comentário... pode ser a bateria... vc chegou a fazer o teste igual ao vídeo? Abraço
Boa noite brother levei o carro em outro eletricista e ele condenou os cabos pois os mesmos apresenta oxidação, o cabo positivo que sai do alternador esta danificado nos terminais chegou a derreter a capa do fio, to pensando em fazer eu mesmo a troca , saberia me dizer quantos milímetros tem esse cabo ? Obrigado
Então brother, dá pra fazer de boa sim... esse cabo original acho que é de 3 ou 5mm, na duvida leva do seu pra comparar... Qualquer coisa estamos aí! Abraço!
Boa noite ! Problema resolvido troquei os cabos e os terminais , usei cabo de 10mm, deu trabalho kkkk mais valeu a pena troquei os cabos e limpei os aterramento do carro ficou top novamente . vlw abrç
No final das contas nem era o regulador de voltagem nem o alternador era os cabos então?
Cara me ajuda, não sei se é do alternador. Mas eu já troquei as escovas do motor de partida, e troquei a bateria e o carro só pega no empurrão. Me ajuda o que pode ser?
Olá Matheus, beleza? brother nesse caso tá me parecendo algum outro problema no alternador, fora as escovas... Abraço
matheus oliveira amigo. Verifique o sensor de rotação do seu corsa. Se não resolver, procure por cabos que possam estar danificados, roubando energia da sua bateria.
Esse teu alternador é de astra? o meu é igual a esse, descobri quando meu alternador deu pau e fui pedir alternador de corsa 2001.
Então brother... ele é do corsa mesmo... esse meu motor tem algumas peças originais que são de outros modelos da GM, como a bobina por exemplo que é da Blazer e por aí vai... mas a amperagem é normal para o corsa... Abraço!
Grande vídeo
Muito obrigado Ribeiro! Abraço
hola el problema que tengo es que al encender las luces pierde potencia el motor,, bajan las rpm.. tengo que apagarlas asi recupera la fuerza para seguir andando, que debo revisar? gracias
Hola amigo, entonces... o que debe estar pasando es un problema con lo alternador o bateria... o que usted puede tentar es ver este mi video para hacer un testeo para identificar onde es lo problema: ruclips.net/video/QSOmW2bm-Rk/видео.html
Cualquier cosa avisame! un abrazo!
Revise o sistema de aterramento fio terra
Cara me desculpa mais se vc mostrar tirando os parafusos acho que o video ficaria mais top
Olá Thiago, tranquilo amigo, também acho hehe esse vídeo é bem antigo, nos novos eu já mostro todoo procedimento e tudo mais... vou ver se regravo esse assim que der... Abraço e obrigado!
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Boa tarde! Tirei o alternador sem dobrar à aste do filtro do ar.
Olá Anderson, show de bola amigo! melhor ainda! Abraço!
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Aonde que vê numeração dó alternador meu tô precisando trocar
Olá Paulo, normalmente tem uma chapinha ou adesivo sobresalente na lateral dele com as informações... se não tem pode ser que tiraram em alguma retifica... Abraço!
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Assim olhei lá não achei número só quê não tirei ele
@@paulohenrique-ne1zg entendi, provavel que tenham tirado então... mas normalmente esses são de 55a Abraço!
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@@DrCorsaSP entendi então meu carro Corsa super ano dele 96 duas portas
@@paulohenrique-ne1zg se ele tiver ar condicionado o alternador é de 100a... caso contrário, 55a. Abraço!
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bom dia!!! sem sombra de dúvidas sou mais um inscrito no canal,sta de parabéns pelas publicações gostei d+!!!
eu stou com um problema no ar quente do meu corsa,apos ter comprado,notei que está desativado a função ar quente... a refrigeração ambiente está normal.
me ajude a star regularizando o ar quente de volta...notei que numa das entradas está faltando uma mangueira que vai ao radiador de ar quente.
é muito difícil pra substituir o radiador???
desde já agradeço pela atenção.. um forte abraço meu querido!!! é nóis no canal
Opa, obrigado Willian, então brother eu to pra fazer um video sobre o ar quente... só preciso de um tempinho... não é dificil só é preciso um pouco de paciencia... rsrs mas assim que possível eu já filmo e posto! Qualquer coisa estou aqui! Abraço
Maravilha,eu vou ficar aguardando mesmo,sua postagem é muito importante para nois principiante no assunto kkk
Ajuda d+
Obrigado pela atenção!!!
Quantos km ele faz com um litro na cidade??
Na ultima aferição que fiz estava fazendo 11 km/l na cidade
Só faltou você mostrar tirando este parafuso maior
Olá Julio, qual parafuso vc está dizendo? poderia apontar o tempo do vídeo para que eu possa te ajudar? Abraço
@@DrCorsaSP o parafuso maior que segura o alternador
@@buffetdepizzaadomicilio1322 Entendi brother, nesse caso não tem segredo, ele é um pouco longo mas sai numa boa, quando der eu melhoro esse vídeo e coloco esse detalhe... Abraço
tais demitido por entortar o suporte do filtro seu sem noção!!! kkkkkkk
Hahahaha veja bem, eu disse na descrição do canal que uma vez ou outra poderiam aparecer umas "gambiarras"... essa faz parte da lista... kkkk Abraço!
10.
Valeu meu brother! qualquer coisa estamos aí! Abraço!
Alguém tem um vídeo de como tirar o do celta
Olá Rob, o processo é quase o mesmo se não for o mesmo... dá uma olhada no seu como é... Abraço
Esse parafuso do outro lado é de dificil acesso pra travar travei nele
Tem dois parafusos 15 embaixo..sai inteiro...
Boa Jhonathan, vou dar uma olhada depois. Abraço!
Pensé que estaba en español
Hola amigo, no estas, pero deja tu duda que yo ayudo no que fue preciso. Abraço!
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Tem que mostrar tirando parafuso por parafuso manoo , infelizmente ñ mim ajudou
Olá Juninho, onde ficou sua dúvida amigo? posso te ajudar por aqui. Abraço
Motor mais chato de mexer é esse, não tem espaço pra nada, tudo tem que rancar outro treco pra tirar
Hehe vc nunca mexeu no 1.6 16v da fiat (palio) ou marea... vai achar o GM tranquilo... Abraço!
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Mano só dei deslike , pq vc não mostro tirando os parafusos então pra min não serviu mto , enfim não quero que minha crítica seja mau vista e sim , leve em consideração pra melhorar a qualidade dos vídeos e ajuda o pessoal ,
Olá Maicon, obrigado meu amigo, o importante dos deslikes é dar o motivo, isso ajuda a melhorar o canal assim como vc fez, valeu e pode deixar que cada vez mais os videos estão com mais detalhes. Abraço!
Valeu Dr Corsa
Valeu Marcelo. Abraço!