Muy buena actitud.... se le ve que es Usted es consecuente con su forma de expresarse. Lo que hizo, lo hace más grande. Son buenísimos sis videos y de explicaciones.👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Me gustán tus vídeos y te sigo.....algo para decirte que críticas varias veces a la gente de que taller de andén que chambonerias cosas así cuando hay gente que quiere hacer lo posible y por no tener lo que ahora tienes y que antes no tenías no le sale de la mejoranera ...te admiro y gracias por tus vídeos
No pasa nada malo, aparte das la cara responsablemente como pocos hoy en día, recuerda siempre esto, errar es de humano, rectificar es de sabios, que sigan los éxitos, el progreso y la salud.
Amigazo la pulsar 180 también se le va a casi 3/4 de acelerador, había visto el vídeo en que lo pruebas en una GT, pero en la mía 2008, se va la bujía derecha, como explicabas en el vídeo creí que era el CDI con problemas, pero probé con varias motos de ese modelo de amigos y todas cortaban chispa, seria bueno un video para ver si la gt y ese modelo son distintos en cuanto a la chispa 👍 gracias por las explicaciones
Excelente, video, tengo una pregunta es que se me dañó el CDI de mi moto es una CB110 y aproveché y le compré un CDI Chino en el que se pueden regular las rpm, de casualidad hay una forma de adaptarlo, pues la CB110 no lleva bobina de encendido. Y el CDI la necesita, hay alguna forma o definitivamente no es compatible... Graciasss, saludos...
Hola fabian una consulta se le puede aser el bobinado de cable en los dos cable de la bobina del ns para aumentarle la chispa es el alambre que enseñaste vos en en cable de la bobina se le puede ser al ns para que tenga un poco más de chispa saludo desde Argentina
A mí ns 200 2023 también se le iba la chispa con el CDI original de agencia pero acá era diferente a esta ocasión, a la mía se le apagaba la chispa de la bobina doble a las 6 mil revoluciones, compré otro CDI original con el mismo número de parte y se acabó el problema
Mi conclucion es que la ingenieria de la moto esta hecha para lo que fue, poner repuesto original y listo ;para que poner otro cdi que no le corresponde a la moto algo Absurdo
Ya hice la prueba de la chispa en rpm en las bujías laterales y solo una hace el corte de chispa a 3mil rpm la otra bujía no corta chispa en ningún momento, q podría ser
Muy buena actitud.... se le ve que es Usted es consecuente con su forma de expresarse. Lo que hizo, lo hace más grande. Son buenísimos sis videos y de explicaciones.👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Muy buena explicación gracias por compartir el conocimiento
Exelente profe.
Así es todos tenemos herrores.
Y gracias por ese conocimiento y esa corta clase 🎉
Gracias por su humildad maestro es un gran ejemplo para nosotros
Gracias a ustedes por el apoyo amigo
He aprendido muchísimo con sus videos gracias x todo.
Y Un millón de gracias x rectificar el error.
Eso es de personas serias y responsables.
Excelente explicación 👍
Me gustán tus vídeos y te sigo.....algo para decirte que críticas varias veces a la gente de que taller de andén que chambonerias cosas así cuando hay gente que quiere hacer lo posible y por no tener lo que ahora tienes y que antes no tenías no le sale de la mejoranera ...te admiro y gracias por tus vídeos
Exelente Fabián muchas gracias.
😮
No pasa nada malo, aparte das la cara responsablemente como pocos hoy en día, recuerda siempre esto, errar es de humano, rectificar es de sabios, que sigan los éxitos, el progreso y la salud.
Lo felicito excelente información,una pregunta cómo prende la moto si la tiene con los tres capuchones con chispo metro no entiendo?
Saludos de Guatemala Fabian
El mejor Fabián.
Excelente maestro, Saludos!
Amigazo la pulsar 180 también se le va a casi 3/4 de acelerador, había visto el vídeo en que lo pruebas en una GT, pero en la mía 2008, se va la bujía derecha, como explicabas en el vídeo creí que era el CDI con problemas, pero probé con varias motos de ese modelo de amigos y todas cortaban chispa, seria bueno un video para ver si la gt y ese modelo son distintos en cuanto a la chispa 👍 gracias por las explicaciones
Excelente, video, tengo una pregunta es que se me dañó el CDI de mi moto es una CB110 y aproveché y le compré un CDI Chino en el que se pueden regular las rpm, de casualidad hay una forma de adaptarlo, pues la CB110 no lleva bobina de encendido. Y el CDI la necesita, hay alguna forma o definitivamente no es compatible... Graciasss, saludos...
Hola fabian una consulta se le puede aser el bobinado de cable en los dos cable de la bobina del ns para aumentarle la chispa es el alambre que enseñaste vos en en cable de la bobina se le puede ser al ns para que tenga un poco más de chispa saludo desde Argentina
Fabián si lo haces con el traductor de precio y la pulsera y las bobinas te da mejor el punto muerto superior y el avance y los grados de avance
Excelente diacnostico
Apoyo total al profe Fabian
A mí ns 200 2023 también se le iba la chispa con el CDI original de agencia pero acá era diferente a esta ocasión, a la mía se le apagaba la chispa de la bobina doble a las 6 mil revoluciones, compré otro CDI original con el mismo número de parte y se acabó el problema
En mi opinion la mejor configuracion que tiene es el cdi original. Saludos favian.
Saludos. Fabian vivas, y eso por q lo hace el fabricante?
Creo que lo mismo pasa en la N250, YA QUE DESPUES DE LAS 6000RPM SE SIENTE LA FUERZA DEL MOTOR.
Una pregunta. Con ese método se puede verificar si el tiempo está corrido?
Somos seres humanos.
La pregunta es: porque se va la chispa en un CDI y en el otro no?
Mi conclucion es que la ingenieria de la moto esta hecha para lo que fue, poner repuesto original y listo ;para que poner otro cdi que no le corresponde a la moto algo Absurdo
O erro é humano o aprendizado é constante.
Mi moto desaparece la chispa haci tambien pero se ahoga cuando desaparece la chispa, que podra ser?
Mi moto presenta un jaloneo en altas rpm, se estabiliza si acelero a fondo, pero si voy en altas sosteniendo la velocidad jalonea, q podria ser ?
Ya hice la prueba de la chispa en rpm en las bujías laterales y solo una hace el corte de chispa a 3mil rpm la otra bujía no corta chispa en ningún momento, q podría ser
Uno no varios videos suyos con desinformación….saludos🇨🇴