Дело в том, что пыльник с ВАЗ 2110 появился не случайно при замене заводских Калиновских опор стоек на Грантовские. При такой переделке пришлось, прежде всего, заменить верхний опорный стакан пружины на Приоровский, т.к. Калиновский имеет другую толщину, и при попытке поставить его на Грант опору он упирается и не работает. При этом уже на Приоровский стакан нельзя одеть Калиновский пыльник и отбойник хода сжатия(буфер), поэтому ставится пыльник с ВАЗ 2110. Вохможно он и порвется, пока еще езжу на новых опорах 3 месяца.
Приветствую вас админ скажите пожалуйста очень срочно нужно калины стойки передние могу я паставить на гранту тоесть чашка опорный подшипник все будет от старой сойки грантавские ??)
На счет крабов не знаю, но заводские опоры на моей Калине 2008 года были без смещения, когда поставил грантовские со смещением 12мм, это стало даже визуально заметно, т.к. при выворачивании руля в любую сторону происходит заметное заваливание колес, что в свою очередь, положительно сказывается на устойчивости автомобиля при входе на повышенной скорости в поворот. Я это уже проверил на своем опыте.
Люди, кажите, стойки передние от калина под бочкообразную пружину подойдут ли на приору? Если поставить опорник от приоры и пружину от приоры, а только стойку от калины
У меня нет спец съемника (стяжки) для пружин. Таким способом пользуются в полевых условиях, а пружина ставится без проблем, ничего не мешает, раскручиваете постепенно ремни и все встает на свое место.
На счет амортзаторов не знаю, я менял только опоры (грантовские), стойки ставил калиновские. Но на глаза попалось видео с заголовком "Стойки передние от ГРАНТЫ на КАЛИНУ 1" - это адрес ruclips.net/video/cF8mgvjvVik/видео.html.
@@user-dn8zq9nj9m спасибо я посмотрел, у нег то же что то от приоры что то от гранты, подскажите почему вы ставили стойки калиновские? За неимением грантовских или есть какие то ньюансы
У калины и гранты стойки одинаковые под бочкообразную пружину единственная разница в самом штоке у калиновской он чуть длинее а у грантовской он короче и там при затяжке идёт шестигранник а у калиновской ключ на 10
Я не прокачивал новые стойки, установил их на автомобиль и на сегодняшний день они работают нормально, причем никак не нарадуюсь, прежде всего, грантовским опорам именно со смещением 12мм.
@@user-dn8zq9nj9m а как определить смещение сколько. Есть у меня стойки в сборе от гранты, хочу на калину поставить. И подойдут ли усилители стаканов от калины. Какие то стоят но не снимал ещё
Я ставил на Калину опоры автомобиля Гранта, на опорах Anvis с ЭУР есть маркировка 2190-2902821-10, именно последние цифры 10 и говорят о том, что опора со смещением. Также смещение хорошо видно, если сравнивать с опорой без смещения. Усилитель стаканов для Калины на Калину.@@user-hw7vc2cx2b
@@user-dn8zq9nj9m моя 2010 года, пробег 216т. Завтра собираюсь менять родной потёкший амортизатор. И посмотрю, что с опорой. А пружины не просели. Универсал. Без ЭУР.
Здравствуйте. Стало тише. Насчет мягкости сказать затрудняюсь, т.к. подкладывал алюминиевые проставки под опоры, увеличивал клиренс, из-за чего подвеска стала немного тверже. Однако, повторюсь, звуки "тарахтящей" подвески спереди исчезли, осталась только рулевая, до которой пока не добрался. Опоры со смещением меня тоже больше устраивают, т.к. увеличился кастер(угол наклона оси стойки), благодаря чему машина на поворотах стала более устойчива, на скорости около 170 км/час также больше уверенности. Регулировка Развала-схождения, котрую после ремонта удалось впервые выполнить правильно, т.к. до этого НИКОГДА не откручивали рулевые наконечники (для схождения), тоже оказалась существенной в плане управляемости. Регулировка для КАЛИНА 2
Вы имеете ввиду зачем менять одни опоры на другие? Преследовались несколько целей: устранение стуков от старых опор, увеличение мягкости подвески, увеличение угла наклона стойки (кастера). Всего этого удалось добиться, и как результат - уверенный вход в повороты на хорошей скорости, где ранее приходилось значительно замедляться.
Больше всего понравилось сйомник пружины:)
Из личного опыта ставил 10 пыльники, через год порвались, вернулся к стаканам заводским!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дело в том, что пыльник с ВАЗ 2110 появился не случайно при замене заводских Калиновских опор стоек на Грантовские. При такой переделке пришлось, прежде всего, заменить верхний опорный стакан пружины на Приоровский, т.к. Калиновский имеет другую толщину, и при попытке поставить его на Грант опору он упирается и не работает. При этом уже на Приоровский стакан нельзя одеть Калиновский пыльник и отбойник хода сжатия(буфер), поэтому ставится пыльник с ВАЗ 2110. Вохможно он и порвется, пока еще езжу на новых опорах 3 месяца.
@@user-dn8zq9nj9m пыльник от десятки трется по пружине и разваливается
При повороте ещё колеса будут наклоняться как на мэхах и лучше рулится в поворотах,только не так много
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊два 9дддд
Что б не делать пыльник опоры нужно ставить усилитель стакана от гранты!
Приветствую вас админ скажите пожалуйста очень срочно нужно калины стойки передние могу я паставить на гранту тоесть чашка опорный подшипник все будет от старой сойки грантавские ??)
Добрый день. У меня Калина, по Гранте ничего сказать не могу.
А зачем увеличивать клиренс? Он вас изначально не устраивал или пружины просели?
Похоже пружины просели
Дык там и крабы тоже соисмещением вперёд на 6 мм к бамперу, идут как калина спорт, поэтому и получаеться 12 смешение
На счет крабов не знаю, но заводские опоры на моей Калине 2008 года были без смещения, когда поставил грантовские со смещением 12мм, это стало даже визуально заметно, т.к. при выворачивании руля в любую сторону происходит заметное заваливание колес, что в свою очередь, положительно сказывается на устойчивости автомобиля при входе на повышенной скорости в поворот. Я это уже проверил на своем опыте.
Здравствуйте, а если нет эур, то опоры - 12 от гранты подойдут?
Здравствуйте, опоры со смещением 12мм. подойдут, правда руль станет еще тяжелее крутить
Все говорят что нет, только 6мм.
Люди, кажите, стойки передние от калина под бочкообразную пружину подойдут ли на приору? Если поставить опорник от приоры и пружину от приоры, а только стойку от калины
По Приоре ничего сказать не могу, извините.
Стяжка пружины просто супер!
И как этот аморта встанет на своё место со всем этим хозяйством?
У меня нет спец съемника (стяжки) для пружин. Таким способом пользуются в полевых условиях, а пружина ставится без проблем, ничего не мешает, раскручиваете постепенно ремни и все встает на свое место.
А с приоры на Гранту интересно подойдёт ?
Не знаю
Да подойдут
А рулевой наконечник не задевает об рулевую рейку?
нет не задевает, после ремонта прошло уже 6 месяцев, проблем не заметил
рулевые наконечники цепляют болтами по "окнам", также трут и шины по аркам
Подскажите можно поставить грантовский амортизатор в сборе на калину 1
На счет амортзаторов не знаю, я менял только опоры (грантовские), стойки ставил калиновские. Но на глаза попалось видео с заголовком "Стойки передние от ГРАНТЫ на КАЛИНУ 1" - это адрес ruclips.net/video/cF8mgvjvVik/видео.html.
@@user-dn8zq9nj9m спасибо я посмотрел, у нег то же что то от приоры что то от гранты, подскажите почему вы ставили стойки калиновские? За неимением грантовских или есть какие то ньюансы
У калины и гранты стойки одинаковые под бочкообразную пружину единственная разница в самом штоке у калиновской он чуть длинее а у грантовской он короче и там при затяжке идёт шестигранник а у калиновской ключ на 10
Что себе поднос бормочеш!
Воспитанные люди говорят Вы
А зачем чашки пружин от приоры поставил калиновские с отбойниками не пойдут?
Калиновские не становятся, т.к.опора не калиновская, а с гранты
А разве можно собранные стойки ложить, слышал нужно снова прокачивать, или это всё мифы.
Я не прокачивал новые стойки, установил их на автомобиль и на сегодняшний день они работают нормально, причем никак не нарадуюсь, прежде всего, грантовским опорам именно со смещением 12мм.
@@user-dn8zq9nj9m а как определить смещение сколько. Есть у меня стойки в сборе от гранты, хочу на калину поставить. И подойдут ли усилители стаканов от калины. Какие то стоят но не снимал ещё
Я ставил на Калину опоры автомобиля Гранта, на опорах Anvis с ЭУР есть маркировка 2190-2902821-10, именно последние цифры 10 и говорят о том, что опора со смещением. Также смещение хорошо видно, если сравнивать с опорой без смещения. Усилитель стаканов для Калины на Калину.@@user-hw7vc2cx2b
Машина какого года и какой пробег?
2009 г.в., пробег 35000 км.
@@user-dn8zq9nj9m моя 2010 года, пробег 216т. Завтра собираюсь менять родной потёкший амортизатор. И посмотрю, что с опорой. А пружины не просели. Универсал. Без ЭУР.
Подшипник с калиновской опоры подходит к грантовской?
Подшипник подходит
@@user-dn8zq9nj9m день добрый а на Приору можно поставить так же? Грантастойки вместе с опорниками. Спасибо..
@@Alexander-gd5gl Добрый день. По Приоре ничего не могу сказать, могут быть свои тонкости.
День добрый как ведут грантовские опоры на калине мягче стало? Думаю тоже поставить на калину грант. опоры
Здравствуйте. Стало тише. Насчет мягкости сказать затрудняюсь, т.к. подкладывал алюминиевые проставки под опоры, увеличивал клиренс, из-за чего подвеска стала немного тверже. Однако, повторюсь, звуки "тарахтящей" подвески спереди исчезли, осталась только рулевая, до которой пока не добрался. Опоры со смещением меня тоже больше устраивают, т.к. увеличился кастер(угол наклона оси стойки), благодаря чему машина на поворотах стала более устойчива, на скорости около 170 км/час также больше уверенности. Регулировка Развала-схождения, котрую после ремонта удалось впервые выполнить правильно, т.к. до этого НИКОГДА не откручивали рулевые наконечники (для схождения), тоже оказалась существенной в плане управляемости. Регулировка для КАЛИНА 2
Отлично ведут Грантовская подвеска лучше!
У вас Калина с ЭУР?
Калина с ЭУР
Здарова ну как стуки пропали? Мягче стала.
Стуки от опор пропали и стало мягче, остались несносные стуки рулевой рейки
зачем?
Вы имеете ввиду зачем менять одни опоры на другие? Преследовались несколько целей: устранение стуков от старых опор, увеличение мягкости подвески, увеличение угла наклона стойки (кастера). Всего этого удалось добиться, и как результат - уверенный вход в повороты на хорошей скорости, где ранее приходилось значительно замедляться.
Как нудно.
А ремонты вообще не бывают не нудными