Пришёл на ваш канал в период выбора велосипеда, хотел именно Синапс, но так сложилось, что не было в моей ростовке за вменяемые деньги, поэтому так получилось, что взял Куб Эттэйн. Оказалось - это очень хорошая альтернатива Синапсу: ввод тросов и гидролиний в раму выполнен лучше, нормальные дисковые гидротормоза и чуть-чуть дешевле. Но все равно - лучший вел это тот, который сейчас под тобой. Рад за вас, за ваши предыдущие путешествия и желаю вам ещё много тысяч км с вашим верным Синапсом. Увидимся на дорогах ЛО и Финляндии.
Аахаха) Далеко это катить 100-200, а тут... ну это между Ольгино и Юнтолово, от дома минут 15) Место нашел случайно, и там не помойка, а место для будущей стройки, но местные отделочники квартир решили выкинуть мусор(
Фууу...начало ролика подумал , кранты cannondale !!!!:):):) У меня такой же , купил перед Новым Годом ., ещё не катался! А технологическое отверстие в раме , сразу залил безцветным силиконом !!!:):):)Спасибо за ролик ! Удачи !🚴♂️🤝
Как раз Synapse этот тот шоссеник, который готов к таким дорогам, и велогонкам типа Париж - Рубе. "безцветным силиконом" - идеально! Почему я так не сделал ранее...
Дружище! Спасибо за видео! Ты меня вдохновил купить карбоновый Синапс! Откатал первый сезон. Я реально в восторге! Впечатления такие же как в твоем видео. Это просто бомбический вел! У меня несколько велосипедов, но этот теперь самый любимый!
Приятно меня порадовал, спасибо) Я сколько, тоже, думаю, какой из великов я бы оставил, если нужен был бы только 1 вел и ответ только 1 - Synapse. Но все же хотел такой же, но только на дисковых тормозах. В субботу эту катал Кузнечное-Сортавала, пошел дождь, грязи накидало, и спуски не слабее подъемов и...и... тормозишь, и мало того что песок стирает обода, так они еще и не тормозят... а там спуски, серпантины и надо скидывать скорость, для входа в повороты. Но, то, как он едет.. это просто блаженство, особенно когда несколько великов и сел на него после другого и летишь!
@@holzer111 Ну это шоссе "эндуранс", как scott solace или merida scultura endurance или cervelo Caledonia. Как раз отличие в более вертикальной посадке при верхнем хвате. В последних 2х ещё и покрышки до 35 мм ставить. На повседнев да лучше эндуранс.
@@artmak1213 Официальная цена в долларах +/- примерно та же, в Россию он к сожалению в евро ввозится, по этому цена не очень... Но у некоторых получается достать по нормальной цене.
@@Constantine.L ого, Вы правы, я Каледония5 смотрел, там на альтегре $5 ценник, просто Каледония $3,5 Но все мы знаем, что к сожалению, есть "велы из Европы" где Синапс карбон альтегра совсем не $4
Да, подтверждаю слова автора. И про карбон и про ободные тормоза. Тоже сначала был мтб переделанный слики, ригид карбоновый, потом понял, что асфальт мне больше заходит и прикупил шоссер norco tactic 105 2015. Покатал на нем, кайфанул от скорости и легкости движения. Потом понял, что хочется иногда на гравийку, немного прохватить и на 28 покрышках не очень такое даётся. Поэтому искал, что-то среднее между мтб и шоссе. И собрал самосборный циклик также на карбо раме и shimano 105 r7000 1*11 ск. и покры 35. Зашло :-) и по асфальту и по гравийке. Далее хотелось покатать в походы 1-2 суток груженным и уже собрал для себя циклик алюминий (хромоль в то время по адекватной цене на бу рынке не увидел) , раму перекрасил в свои 2 цвета, т. к готовая меня жутко не нравилась свой раскраской (фреймсет от format 2113 2016 рама+вилка+подседел+седло+вынос+руль вместе с покраской обошлось 16,5 тыр. с документами. ) и на shimano 105 5700 2*10 ск и покры 40 мм отлично подходит для меня. Мтб свой карборигиднайнер пришлось продать т. к. уже не нужен был, не очень конечно хотелось так как это был один из любимых велов. Дак вот к чему это всё - может автору стоит присмотреться к цикликам и гравийникам, возможно данный вид Вам понравится. :-)
Здравствуйте, Руслан. Помогите начинающему велолюбителю с выбором) Я вот уже пару недель мучаюсь и не могу определиться. Есть 3 варианта: Cannondale topstone sora, Merida Mission CX 300SE, Merida Silex 200. Езжу по городу, трассе ( а в моём городе асфальт на 4/10), иногда по парковым грунтам утрамбованным. Что же выбрать?)
@@dimaencore1557 Здравствуйте! Я склоняюсь к 3 варианту merida salex 200. Мне понравилась геометрия рамы и присутствует бонки для креплений . Опять же, это мой взгляд первичный сам данных байков не видел не трогал. Лично я заказываю самосборы велов под себя. А так я за мериду. Опять же моё мнение - могу ошибаться. Если сейчас вернуться к тому времени к покупке шоссера, я бы не стал покупать его вообще. Для меня лучше циклики и гравики и да гоняю на мех. тормозах trp spyre и avid bb7 road хватает для всего, т.к. в моем ореоле катания нет затяжных подъёмов и спусков. А в общем пока сам не увидишь не попробуешь, сомнения останутся. Как то так.
@@dimaencore1557 главное постарайтесь покататься на всех этих великах по магазину, если есть сейчас такая возможность. Если покупаете первый велосипед то наверное Merida Silex 200 будет более комфортным, рама более МТБ-шная, проще будет в управлении. Merida Mission CX 300SE у горизонтальной трубы меньше наклон, намекает больше в сторону спорта, но привлекло что у него обвес Tiagra, а на остальных Sora. Внешне мне нравиться Topstone, но покупал бы уже проехав на каждом из низ по магазину по 2-3 раза.
Да, между МТБ и 25мм покрышками большая разница и там очень много интересного. Я надеюсь, что в ближайшие недели у меня получиться заполнить эту нишу. Кстати, было ряд событий, хотел продать свой МТБ, не продал, пару месяцев был без него и теперь когда опять с ним, снял с него слики и поставил грязевую резину, понял, как не хватало МТБ.
Вы купили гоночный шоссер для того, что бы заниматься байкпакингом и с авоськами лететь с горы?) И вы еще недовольны ободными тормозами, которые тормозят в сухую погоду не хуже чем дисковые, ибо пятно контакта покрышки с дорогой, дисковый тормоз вам не увеличивает. Браво Это из той же серии когда безумный мтб-шник несется по асфальту на двух подвесе. В этом мире есть рамы буквально на любой вкус, цвет и кошелек, под разные задачи. Есть гревел, он бы отлично подошел на роль единственного велосипеда, если вы не крутите больше 30км/ч, вполне хорошо едет по советским дорогам, которые вы продемонстрировали в начале ролика. Имеет возможность установки более широких покрышек, куча отверстий для креплений, ну и ваши любимые дисковые тормоза на гидравлике. Я вот напротив ищу самый обычный, легкий и приятный глазу шоссер с ободными тормозами, но такой купить в 2020 году весьма не просто. Некоторые фирмы совсем уже отказались от ободного тормоза, оставили лишь на моделях за 10-12к евро.
остались ещё на ободных тормозах нормальные велосипеды. cervelo r2 на 105 или colnago c-rs 105. цена вот только не особо радует. но это уже наш российский опус.
Sergei Ivanov согласен, они все ещё встречаются и купить их можно, но каждый год все меньше и меньше. Помимо прочего мне понравился colnago clx rim brake, в белоснежном цвете, очень красивый и приятный шоссер. Bianchi sprint в фирменном бирюзовом окрасе, тоже залипательный вельчик. Оба варианта на альтегре, но вес их от 8кг на сколько мне удалось узнать и вот тут пришло разочарование. Стоимость каждого из них стремится к 3к евро. А менять там придется, так же как и на любом другом шоссере до 5к т.е почти все. Кроме фрейм сета и групсета, т.к выше альтегры я прыгать в первый год точно не стал бы, да и не факт что там все встанет болт он.
Оооо, а вот и мамкины теоретики подъехали со своими фантазиями. Расскажи еще как Нива на барабанах тормозит точно также как Тигуан, если шины у них будут одинаковые, ведь пятно контакта покрышки с дорогой не увеличится )))) Просто ПОПРОБУЙ хоть раз диски и перестань нести бред. И с каких это пор endurance модели стали прямо гоночными? Это именно велосипед и для того, чтобы сегмент в Страве заехать и бревет скатать и с сумками по горам. Не позорься.
Andre пользуюсь дисковыми тормозами, до этого были клещи. Проблем не было тогда, проблем нету и сейчас. Не до конца понятна ваша пена у рта и манера сравнивать авто из разного века.
На данный момент, для байкпакинга и авосек есть уже отдельный велосипед. А Synapse будет крутить только по сухому ровному асфальту, на легке и скоростях 30+.
Ну вам туринг нужен или грэвэл для устранения проблем ваших. Шоссер - спортивный снаряд, глядя на грязь такую, катафотки, сумки и мелочевку на нем, больно(
Катафоты снял после протяжкии спиц недавно. Возможно сниму защиту спиц у кассеты. Туринг скоро будет и он оставит шоссеру только скорость, чистые дороги и хорошую погоду. Для леса будет МТБ, для сумок и прочего будет хромолевый туринг.
Стоковое, так же не очень комфортно, очень долго привыкал. Есть 2 разных велопамперса, и только 1 с этим седлом нормально контактирует )) но все дело привычки. Если проехать 1000 и более то привыкаешь. Сейчас, когда сезон и раскатался, катаю и не замечаю. Я не сторонник, сразу покупать новое седло, как купил велик, как многие сразу покупают брукс, к примеру, сейчас 3 велика, 3 стоковых седла и к 3 я привык и могу ехать 100+ не думаю о седле.
Ободные тормоза тормозят лучше, чем тормозит покрышка на шоссейном велосипеде, но я всегда ездил только с ободными тормозами. Проскальзывать будет сам велосипед на дороге особенно в дождь. Тормозить быстро на шоссейном велосипеде в принципе чревато неуправляемым заносом (нужно аккуратно). Конечно он для асфальта.
Да, особенно заднее колесо легко уходит в скольжение. Гидравлика, тут уже дело привычки, ну 2 других великах гидро. Есть мысли обновить вел на подобный только на 105 гидре.
Это мне напомнило сюжет из мультика " Трое из Простоквашино" где Шарик вместо валенок кеды себе купил. Это же дорогущий спортивный снаряд для участия в приличных гонках,где надо наваливать,скрючившись жопой вверх. Матроскин правильно Шарика обозвал.:-)
@@КвадратнаАналітика с ростовкой... тут и 54 мне удобна, но как на табуретке, и 56 удобна, но вытянут. 3 или 4 раза заходил в Триал и катал на разных ростовках по магазину по несколько минут. Думаю было бы сейчас 2 синапса 54 и 56, на обоих бы катал)
Согласен, спортивный снаряд, для заезда по асфальту, где держишь среднюю 30+ в хорошую погоду, где выкладываешься с языком на спине. В скором времени этому велосипеду будут оставлены только такие дни. А для езды в офис, комьютинга и тругинга будет использован другой велосипед.
Дисковые тормоза на шоссе хороши для езды вразвалочку по спускам и для ездоков +85 кг. И то контактное пятно покрышки слишком маленькое для реализации тормозного усилия. Когда надо спортом позаниматься - они мешают.
28мм еще покупать.. купил вел с Mavic Yksion 25мм, потом докупил Michelin pro 3 (интересные для не свежего асфальта, но показалось катят не очень), потом докупил Continental Ultra Sport (понравились, катят супер, легкие дешевые, но поймать прокол на них очень легко), и не пожалел потом денег на Continental Grand Prix GT (очень понравились, и катят, и такое повидали... исцарапаны но без проколов). Когда все это докатаю, тогда попробую 28мм.
@@Hochu.shosser Спс ! Класс ! тоже купил Grand Prix GT 28С хотел сначала GP 4 Season но их не было в наличии, перерыл много сайтов искал инфу по моделям Conti что лучше по соотношению цена - качество - накат - вес, пришёл к выбору Grand Prix GP. Ещё не катал (зима на улице) а такой вот отзыв от владельца прям супер ! (а то ни пол слова не мог найти про них от владельцев, такое ощущение что ни кто на них не катает). PS: огорчил вес (но это уже когда пришла посылка и взвесил покрышку) 315гр, почему то вес разниться на разных сайтах ?? ожидал что вес будет +/- 285гр ;(( но увы , антипрокол даёт о себе знать (вероятно в этом причина веса)?
@@МихаилВасильев-о4щ 4 Season, по памяти, более крепкие, но мне хотелось чуть легче. (Кстати еще есть Gatorskin и GatorHardshell, еще крепче). Сейчас, спустя много времени, когда Grand Prix GT уже отходили более половины своего, я остался о них очень хорошего мнения. Антипрокол всегда заметно тяжелее обычных покрышек, добавляют крепкий дополнительный слой. За все время был прокол, но от камня змеиный укус, а так что бы прокол - нет. До них были Ultra Sport, дешево, легко но надо брать всегда камеру или две.
По поводу тормозов не согласен в корне да дисковые оттормаживают эффективнее, но при определенной сноровке ободные тормоза не хуже, да когда я первый раз пересел с МТБ на шоссер мне тормозов было мало, после 3 лет использования шоссера его тормозов хватает с головой во всех вариантах использования и по мокрой дороге и по сухой и сейчас когда я сажусь на МТБ такой пропасти в разнице тормозов я не вижу, а на сухой дороге так они практически одинаково оттормаживают, и да большую часть времени я езжу по городу в потоке, а чаще с нашими пробками быстрее, и практически всегда мне тормозов хватает не смотря на огромное количество дураков и дур на дорогах.
Спорить не буду с вами, когда сухо, действительно цепляют нормально и скорее колесо зайдет в скольжение чем колодки не зацепят. Но если песок на дороге, дождь, и летишь со спуска, оттормаживаешься, то цепляет не сразу а потом на колодках абразив( Сейчас катаю на нем только в сухую по году. Для плохой погоды и походов докупил гравийник.
Дисковые тормоза действительно эффективнее в случаях экстренного торможения, но и тут есть обратная сторона-занос блокированного колеса, на мокрой дороге я «сушу тормоза» как на авто после лужи, слегка притормаживаю несколько раз, затем оттормаживаю окончательно, ещё раз повторюсь-все дело в сноровки.
Добрый день, хочу взять Cannondale Synapse 2021 года и поставить покрышку шириной 32с - будет ли возможность кататься на нем по лесным тропам ? а то сейчас стоит вопрос Cannondale Synapse или Cannondale Topspine. Спасибо!
Synapse и TOPSTONE разные ребята. Многие велосипедисты на 25 проходят по грунтам... Ольга Ивлева (велосипедистка) на 25мм такие грунты в Карелии и не только прошла, где я на гравийнике отбивал руки. С этой точки зрения, 32мм - это мягкий диван) В стоке на новых Synapse стоит 28, как будет смотреться внешне 32 резина, красиво? На Topstone 37 смотрится красиво, и можно чуть шире поставить. Как по мне, Synapse не для гравия, это про асфальт, скорость с возможностью в сухую погоду заехать в лес, это про дороги по типу Париж - Рубе но не более. Интересно, на что пал ваш выбор?
@@Hochu.shosser Добрый день! сейчас план работ очень простой когда вижу кого-то на 32х подбегаю и спрашиваю где ездили и как он будет себя вести. 6 из 7 на 32 и 25 выезжали в лес (вднх или лесной) и сказали можно брать с 32мм - но если будет бетонка - то рукам будет больно. Как результат я всё-таки решил брать synapse - и ставить на него Continental Cyclo X King RaceSport Folding CX Tyre. а там как будет )) ибо я катаюсь на трухановом просто делаю объемы, а с детьми на выходных иногда в лес - но там если они пешком то и я пешком. Записываюсь на замеры и буду брать ) Спасибо за совет и контакты Ольги !
175 рост, раму взял 56. В магазине катался несколько раз на 54 и на 56 раме. Мне понравилась посадка более растянутая на 56см, но после 100км понимаешь, что на 54см было бы легче для рук. Какой лучше... не знаю, приходите в магазин и катайтесь по магазину до тех пор, пока не поймете, что вам удобнее. Нет магазина, найдите аренду примерного велосипеда в вашем городе, возьмите на несколько дней, потом на несколько дней другой размер.
@@Hochu.shosser Привет , у самого Мерида скультура 400 дис 2020 , рама 54 , это нормальный вариант , рост 175 , я бы даже 52 взял бы , было бы идеально , а 56 эт перебор.
@@ПашаКруг-к7х 100-150 км комфортно, 200 уже устаешь. Я, конечно же, на 1 см. сдвинул седло вперед. Так удобнее и в том числе и нижний хват. Если буду покупать новый шоссер, то 54, но специально менять 56 на 54 не буду.
@@Hochu.shosser Да я тоже сразу сдвинул как купил , так реально удобнее ) ну просто проблема в том что , когда резко остановиться надо , ты спрыгиваешь с седла , и главное пахом об трубу не удариться) приходился на цыпочки становиться , что делать в этом случае ? Вы как эту проблему решили , скажите пожалуйста )
Колодки нужно купить другие, вам просто не повезло. Езжу на дорожном туринге. Нагружал его весом около 30 кг в совокупности + сам велосипед тяжёлый и я. Тормоза хорошо отрабатывали. Но натыкался на такие колодки, что вообще не тормозили, выкинул их и нашёл хорошего производителя. Единственный минус это грязь, совсем по грязи не получится ездить) По поводу излома тросика, нужны длинные, что бы можно было покинуть их над передней сумкой, под сумкой в длительном походе любые троосики поломаются,
Колодки какого производителя понравились? Тросик именно в этой модели выходит прям из рамы , из рулевого стакана, даже если будет длиннее, не поможет ) Все это решил покупкой туринга, а Synapse остался для скоростных заездов по сухому асфальту.
@@Hochu.shosser rockbross ничего. Но у меня v-brack. У вас клещевые, другой тип. Я находил колодки на али со сменными вставками внутри. Поставил на переднее колесо. Хорошо тормозят и износ минимальный.
По поводу тормозов согласен полностью.Тормозить об обод ...это прошлый век.К тому же ещё и обод изнашивается.Что касается гравийных дорог,то у cannondale synapse есть модель SE с более широким ободом и более широкими покрышками .Лично мне 28 мм хватает и для асфальта и для твёрдого грунта,тем более если не перекачивать покрышки.Даже хочу поставить на заднее колесо своего синапса покрышку 25 мм,а спереди оставить 28 .По поводу попадания песка в каретку ,конечно досадно.В моделях 18-20 года вроде всё нормально с этим,так же как и с расположением тросиков.Так что ,если будет возможность бери модель 19 года со скидкой.Модели 20 го года отличаются только цветами и более кусачими ценниками...
"Тормозить об обод ...это прошлый век" согласен. Это хорошо если шоссейник для тебя это только спорт, вышел на прямую и давишь час, два, три по прямой. 25 мм с давлением 80-90-100-110-115-120psi это совсем разные истории, если будет выезд на грунт, что бы не пробить, качаю 110-115, а для города, 80-90 очень комфортно и нет потери в скорости. Модель SE смотрел. Менять Synapse буду не ранее чем через 2 года, продавая сейчас уже все равно будет потеря существенная. Для условий где не применим Synapse, будет другой, хромоль, шире покрышки.
Хромоль идеальный вариант для путешествий и нагрузок на раму,всё правильно.А синапс для нашего корявого асфалта,комфорта и достаточно хорошей скорости самое то ,по моему личному мнению.У меня синапс 19го года на ультегре и колёсах fulcrum .После заездов на нём остаётся море положительных эмоций...Хотел в этом сезоне прикупить карбоновые колёса пожостче, так как люблю погонять,но с нынешним курсом валют оставил эту идею.И эти колёса вполне достойные и надёжные.
А ничего, что при торможении дисками колесо на шоссере полностью блокируется так же, как и дисками. А ничего, что у клещевого тормоза большая площадь контакта поверхности(диаметр колеса(>622мм) намного бОльше, чем диаметр диска(160мм)). Тут еще большой вопрос, что лучше.
Уже накрутил 10к на родных промах bb30, так и стоят) Снял систему, пыльники, промыл хорошо очистителем карбюратора, просушил, набил смазки, собрал. Шум остался, но тише в 2 раза. Люфта нет, через 1-2 сезона еще раз поменяю смазку без выпрессовки. Думаю, т.к. промы большие, ресурс хороший, но из-за конструктива рамы, если хорошо заливать (я 6 дней ехал под дождем), промы можно быстро убить, ну или на автомойке. Сейчас бы для меня bb30 или другая каретка, не была бы причиной выбора рамы или вело для покупки.
Дисковые тормоза однозначно, но не соглашусь с гидравликой. Одновременно пользуюся двумя велами - с гидравликой и механикой. Для тонюсеньких колес шоссейника механики за глаза.
Вы правы, тут я описал только свое ощущение. Сейчас докупил еще вел на гидравлике и Синапс выезжает теперь только в сухую погоду на шоссе, где хватает ободных тормозов.
Тоже пользуюсь и механикой, и гидравликой - на последней как раз Синапс. Механики, конечно, хватает, но мне гидравлика тупо приятнее по ощущениям, прям тактильно + модуляция ещё лучше, нажим всегда легкий и одинаковый, остановка и сброс скорости надежнее. В СПб для тормоза может хватать даже фиксированной передачи без самих тормозов, но мы же все эти игрушки покупаем ради удовольствия, а не понурой морды с «и так сойдёт»
У меня рядом продают синапс с дисковыми МЕХАНИЧЕСКИМИ тормозами? Стоит брать или лучше поискать с гидравлическими? Весь инет перерыл, никто ничего дельного сказать не может по механическим дисковым.
О, уже карбон оказывается мягче))) Есть сектанты которые будут тебе доказывать что сталь мягче за карбона) Но если вам дурочкам дать по черепу карбоновой или стальной палкой - одинаково проломит голову что карбон что сталь) ВЫ БЛИН МОЖЕТЕ ПОНЯТЬ ЧТО МАТЕРИАЛ НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ НА ЖЕСТКОСТЬ ИЛИ МЯГКОСТЬ?! .Торсионные нагрузки вел будет испытывать одинаково что на карбоне что на стали или алюминии. Важна технология производства! геометрия рамы! На длинных перьях и заваленом угле рулевого стакана - вел будет мягким, соответствено на коротких перьях и тупом угле - вел будет жестким! Есть еще несколько нюансов как толщина стенок, геометрия труб, так же геометрия центрального треугольника немаловажна и т.д Но никак не сам материал! Материал влияет только на вес, и технологии производства, в смысле как можно с материалом работать, изгибать, предавать нужную форму изделия.
Ну тут вы правы, ту же сталь, можно сделать тонкой, толстой, придать изгибы и формы для торсионной жесткости и т.д. Но все же... сейчас купил третий хромолевый велик, и сравнивая карбон, алюминий и сталь, можно сделать выводы, что карбон при своей жесткости, мягче. Сталь... это такое себе удовольствие, по моему мнению... тяжелый, нет нужной жесткости алюминия, не говоря уже о торсионке карбона, а на кочках пробивает руки по сильнее карбона, спасает только давление ниже 35-40 psi, а если сталь нагрузить, то плывет, плывет так, что неприятно было в первый день, но во втором походе привык.
@@ВалерийЦарёв-р7р Этот продавать, ну не ранее чем через год-два. Как для сухой погоды за город, устраивает, для мокрой, города и туризма будет другой.
Докуплен вместо МТБ еще в декабре по предзаказу, Синапс в строю со мной на долго, хромоль ждем в мае, еще так же ситуация в Мире, поставщик сказал: недели на 2 могут задержать. Какой, надеюсь в мае уже выложу видос с ним, так как с декабря начал снимать материал. А так как мы в страве, сразу узнаешь ) Пока не приехал, не собрали, не забрал, не хочу говорить. Но думаю о нем каждый день. Это средне-бюджетный вел. Хочу сборку из упаковки снять на зеркалку, в стиле Dream Build.
![Шоссейные велосипеды CANNONDALE. CAAD, SuperSix, SystemSix, Synapse, Topstone, SuperX / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/1.gif)
Пришёл на ваш канал в период выбора велосипеда, хотел именно Синапс, но так сложилось, что не было в моей ростовке за вменяемые деньги, поэтому так получилось, что взял Куб Эттэйн. Оказалось - это очень хорошая альтернатива Синапсу: ввод тросов и гидролиний в раму выполнен лучше, нормальные дисковые гидротормоза и чуть-чуть дешевле. Но все равно - лучший вел это тот, который сейчас под тобой. Рад за вас, за ваши предыдущие путешествия и желаю вам ещё много тысяч км с вашим верным Синапсом. Увидимся на дорогах ЛО и Финляндии.
Хороший парень, очень полезные нюансы рассказал, но брат, как ты догадался так долго пилить для обзора до ПОМОЙКИ!
Аахаха) Далеко это катить 100-200, а тут... ну это между Ольгино и Юнтолово, от дома минут 15) Место нашел случайно, и там не помойка, а место для будущей стройки, но местные отделочники квартир решили выкинуть мусор(
1:48 - начало
Фууу...начало ролика подумал , кранты cannondale !!!!:):):) У меня такой же , купил перед Новым Годом ., ещё не катался! А технологическое отверстие в раме , сразу залил безцветным силиконом !!!:):):)Спасибо за ролик ! Удачи !🚴♂️🤝
Как раз Synapse этот тот шоссеник, который готов к таким дорогам, и велогонкам типа Париж - Рубе. "безцветным силиконом" - идеально! Почему я так не сделал ранее...
Чувак, ну поставь ты нормальные колодки всепогодные, чтобы больше не вспоминал дисковые тормоза... этот вел - моя мечта...
какие колодки купить? вел и правда - мечта, даже не мечта, смотрю на раму, перья и изгибы - это произведение искусства
Дружище! Спасибо за видео! Ты меня вдохновил купить карбоновый Синапс! Откатал первый сезон. Я реально в восторге! Впечатления такие же как в твоем видео. Это просто бомбический вел!
У меня несколько велосипедов, но этот теперь самый любимый!
Приятно меня порадовал, спасибо) Я сколько, тоже, думаю, какой из великов я бы оставил, если нужен был бы только 1 вел и ответ только 1 - Synapse. Но все же хотел такой же, но только на дисковых тормозах. В субботу эту катал Кузнечное-Сортавала, пошел дождь, грязи накидало, и спуски не слабее подъемов и...и... тормозишь, и мало того что песок стирает обода, так они еще и не тормозят... а там спуски, серпантины и надо скидывать скорость, для входа в повороты. Но, то, как он едет.. это просто блаженство, особенно когда несколько великов и сел на него после другого и летишь!
@@Hochu.shosser Да! Я учел твой опыт и взял на дисковой гидравлике. Еще раз спасибо! 🤝
Блииин, про ободные тормоза - прямо в точку. То же самое ощущаю 😭
Это последняя моя покупка с ободными тормозами. Но этому велику оставил только сухой асфальт.
@@Hochu.shosser Так гидравлика под дождем так же хуже тормозит
ИМХО. Из всего вышесказанного складывается впечатление что вам нужен гравел или туринг, а не чистый шоссер, посмотрите cervelo aspero например.
Synapse не совсем шоссер, посадка более повседневная. Я лично думаю такой взять для лёгких походов по асфальту налегке
@@holzer111 Ну это шоссе "эндуранс", как scott solace или merida scultura endurance или cervelo Caledonia. Как раз отличие в более вертикальной посадке при верхнем хвате. В последних 2х ещё и покрышки до 35 мм ставить. На повседнев да лучше эндуранс.
А ничего, что Червело в два раза дороже?
@@artmak1213 Официальная цена в долларах +/- примерно та же, в Россию он к сожалению в евро ввозится, по этому цена не очень... Но у некоторых получается достать по нормальной цене.
@@Constantine.L ого, Вы правы, я Каледония5 смотрел, там на альтегре $5 ценник, просто Каледония $3,5
Но все мы знаем, что к сожалению, есть "велы из Европы" где Синапс карбон альтегра совсем не $4
Да, подтверждаю слова автора. И про карбон и про ободные тормоза. Тоже сначала был мтб переделанный слики, ригид карбоновый, потом понял, что асфальт мне больше заходит и прикупил шоссер norco tactic 105 2015. Покатал на нем, кайфанул от скорости и легкости движения. Потом понял, что хочется иногда на гравийку, немного прохватить и на 28 покрышках не очень такое даётся. Поэтому искал, что-то среднее между мтб и шоссе. И собрал самосборный циклик также на карбо раме и shimano 105 r7000 1*11 ск. и покры 35. Зашло :-) и по асфальту и по гравийке. Далее хотелось покатать в походы 1-2 суток груженным и уже собрал для себя циклик алюминий (хромоль в то время по адекватной цене на бу рынке не увидел) , раму перекрасил в свои 2 цвета, т. к готовая меня жутко не нравилась свой раскраской (фреймсет от format 2113 2016 рама+вилка+подседел+седло+вынос+руль вместе с покраской обошлось 16,5 тыр. с документами. ) и на shimano 105 5700 2*10 ск и покры 40 мм отлично подходит для меня. Мтб свой карборигиднайнер пришлось продать т. к. уже не нужен был, не очень конечно хотелось так как это был один из любимых велов. Дак вот к чему это всё - может автору стоит присмотреться к цикликам и гравийникам, возможно данный вид Вам понравится. :-)
Здравствуйте, Руслан. Помогите начинающему велолюбителю с выбором) Я вот уже пару недель мучаюсь и не могу определиться. Есть 3 варианта: Cannondale topstone sora, Merida Mission CX 300SE, Merida Silex 200.
Езжу по городу, трассе ( а в моём городе асфальт на 4/10), иногда по парковым грунтам утрамбованным. Что же выбрать?)
@@dimaencore1557 Здравствуйте!
Я склоняюсь к 3 варианту merida salex 200. Мне понравилась геометрия рамы и присутствует бонки для креплений . Опять же, это мой взгляд первичный сам данных байков не видел не трогал. Лично я заказываю самосборы велов под себя. А так я за мериду. Опять же моё мнение - могу ошибаться. Если сейчас вернуться к тому времени к покупке шоссера, я бы не стал покупать его вообще. Для меня лучше циклики и гравики и да гоняю на мех. тормозах trp spyre и avid bb7 road хватает для всего, т.к. в моем ореоле катания нет затяжных подъёмов и спусков.
А в общем пока сам не увидишь не попробуешь, сомнения останутся. Как то так.
@@РусланНазарьев-г5ю Огромное спасибо за совет ;)
@@dimaencore1557 главное постарайтесь покататься на всех этих великах по магазину, если есть сейчас такая возможность. Если покупаете первый велосипед то наверное Merida Silex 200 будет более комфортным, рама более МТБ-шная, проще будет в управлении. Merida Mission CX 300SE у горизонтальной трубы меньше наклон, намекает больше в сторону спорта, но привлекло что у него обвес Tiagra, а на остальных Sora. Внешне мне нравиться Topstone, но покупал бы уже проехав на каждом из низ по магазину по 2-3 раза.
Да, между МТБ и 25мм покрышками большая разница и там очень много интересного. Я надеюсь, что в ближайшие недели у меня получиться заполнить эту нишу. Кстати, было ряд событий, хотел продать свой МТБ, не продал, пару месяцев был без него и теперь когда опять с ним, снял с него слики и поставил грязевую резину, понял, как не хватало МТБ.
Вы купили гоночный шоссер для того, что бы заниматься байкпакингом и с авоськами лететь с горы?) И вы еще недовольны ободными тормозами, которые тормозят в сухую погоду не хуже чем дисковые, ибо пятно контакта покрышки с дорогой, дисковый тормоз вам не увеличивает.
Браво
Это из той же серии когда безумный мтб-шник несется по асфальту на двух подвесе.
В этом мире есть рамы буквально на любой вкус, цвет и кошелек, под разные задачи.
Есть гревел, он бы отлично подошел на роль единственного велосипеда, если вы не крутите больше 30км/ч, вполне хорошо едет по советским дорогам, которые вы продемонстрировали в начале ролика. Имеет возможность установки более широких покрышек, куча отверстий для креплений, ну и ваши любимые дисковые тормоза на гидравлике.
Я вот напротив ищу самый обычный, легкий и приятный глазу шоссер с ободными тормозами, но такой купить в 2020 году весьма не просто. Некоторые фирмы совсем уже отказались от ободного тормоза, оставили лишь на моделях за 10-12к евро.
остались ещё на ободных тормозах нормальные велосипеды. cervelo r2 на 105 или colnago c-rs 105. цена вот только не особо радует. но это уже наш российский опус.
Sergei Ivanov согласен, они все ещё встречаются и купить их можно, но каждый год все меньше и меньше. Помимо прочего мне понравился colnago clx rim brake, в белоснежном цвете, очень красивый и приятный шоссер. Bianchi sprint в фирменном бирюзовом окрасе, тоже залипательный вельчик. Оба варианта на альтегре, но вес их от 8кг на сколько мне удалось узнать и вот тут пришло разочарование. Стоимость каждого из них стремится к 3к евро. А менять там придется, так же как и на любом другом шоссере до 5к т.е почти все. Кроме фрейм сета и групсета, т.к выше альтегры я прыгать в первый год точно не стал бы, да и не факт что там все встанет болт он.
Оооо, а вот и мамкины теоретики подъехали со своими фантазиями. Расскажи еще как Нива на барабанах тормозит точно также как Тигуан, если шины у них будут одинаковые, ведь пятно контакта покрышки с дорогой не увеличится )))) Просто ПОПРОБУЙ хоть раз диски и перестань нести бред. И с каких это пор endurance модели стали прямо гоночными? Это именно велосипед и для того, чтобы сегмент в Страве заехать и бревет скатать и с сумками по горам. Не позорься.
Andre пользуюсь дисковыми тормозами, до этого были клещи. Проблем не было тогда, проблем нету и сейчас.
Не до конца понятна ваша пена у рта и манера сравнивать авто из разного века.
На данный момент, для байкпакинга и авосек есть уже отдельный велосипед. А Synapse будет крутить только по сухому ровному асфальту, на легке и скоростях 30+.
Спасибо за обзор👍
Ну вам туринг нужен или грэвэл для устранения проблем ваших. Шоссер - спортивный снаряд, глядя на грязь такую, катафотки, сумки и мелочевку на нем, больно(
Катафоты снял после протяжкии спиц недавно. Возможно сниму защиту спиц у кассеты. Туринг скоро будет и он оставит шоссеру только скорость, чистые дороги и хорошую погоду. Для леса будет МТБ, для сумок и прочего будет хромолевый туринг.
@@Hochu.shosser 👍👍👍
Скажи пару слов про седло. У тебя сейчас не стоковое стоит? У меня в стоке стоит fabric shallow, давит в промежности. Хочу менять, не знаю на что.
Стоковое, так же не очень комфортно, очень долго привыкал. Есть 2 разных велопамперса, и только 1 с этим седлом нормально контактирует )) но все дело привычки. Если проехать 1000 и более то привыкаешь. Сейчас, когда сезон и раскатался, катаю и не замечаю. Я не сторонник, сразу покупать новое седло, как купил велик, как многие сразу покупают брукс, к примеру, сейчас 3 велика, 3 стоковых седла и к 3 я привык и могу ехать 100+ не думаю о седле.
Хочу шоссер! Пока катаю на стоке, но заказал на чейнреакшн такое же только с прорезью от фабрик.
Рассматриваю вариант synapse 2019 Sora. Но так информации не нашел, какую максимальную ширину покрышки можно поставить.
28 мм ставь, я себе поставил ещё зазор норм. Единственный минус , чтобы колесо снять нужно стравливать воздух ....обходные тормоза мешают !!!
Ободные тормоза тормозят лучше, чем тормозит покрышка на шоссейном велосипеде, но я всегда ездил только с ободными тормозами. Проскальзывать будет сам велосипед на дороге особенно в дождь. Тормозить быстро на шоссейном велосипеде в принципе чревато неуправляемым заносом (нужно аккуратно). Конечно он для асфальта.
Да, особенно заднее колесо легко уходит в скольжение. Гидравлика, тут уже дело привычки, ну 2 других великах гидро. Есть мысли обновить вел на подобный только на 105 гидре.
Это мне напомнило сюжет из мультика " Трое из Простоквашино" где Шарик вместо валенок кеды себе купил. Это же дорогущий спортивный снаряд для участия в приличных гонках,где надо наваливать,скрючившись жопой вверх. Матроскин правильно Шарика обозвал.:-)
просто ростовка не та, а так он все правильно сделал
@@КвадратнаАналітика с ростовкой... тут и 54 мне удобна, но как на табуретке, и 56 удобна, но вытянут. 3 или 4 раза заходил в Триал и катал на разных ростовках по магазину по несколько минут. Думаю было бы сейчас 2 синапса 54 и 56, на обоих бы катал)
Согласен, спортивный снаряд, для заезда по асфальту, где держишь среднюю 30+ в хорошую погоду, где выкладываешься с языком на спине. В скором времени этому велосипеду будут оставлены только такие дни. А для езды в офис, комьютинга и тругинга будет использован другой велосипед.
Хочу шоссер! А какой у вас рост?
Дисковые тормоза на шоссе хороши для езды вразвалочку по спускам и для ездоков +85 кг. И то контактное пятно покрышки слишком маленькое для реализации тормозного усилия. Когда надо спортом позаниматься - они мешают.
Сейчас есть новый вел, для езды вразвалочку, байкпакинга. С Synapse сняты заезды где нужны дисковые тормоза. Теперь только легкие шоссейные заезды.
Кстати, 28мм легко входят , я поставил Michelin Pro 4 Endurance . Ещё место остаётся до 30 мм.
28мм еще покупать.. купил вел с Mavic Yksion 25мм, потом докупил Michelin pro 3 (интересные для не свежего асфальта, но показалось катят не очень), потом докупил Continental Ultra Sport (понравились, катят супер, легкие дешевые, но поймать прокол на них очень легко), и не пожалел потом денег на Continental Grand Prix GT (очень понравились, и катят, и такое повидали... исцарапаны но без проколов). Когда все это докатаю, тогда попробую 28мм.
@@Hochu.shosser Спс ! Класс ! тоже купил Grand Prix GT 28С хотел сначала GP 4 Season но их не было в наличии, перерыл много сайтов искал инфу по моделям Conti что лучше по соотношению цена - качество - накат - вес, пришёл к выбору Grand Prix GP.
Ещё не катал (зима на улице) а такой вот отзыв от владельца прям супер ! (а то ни пол слова не мог найти про них от владельцев, такое ощущение что ни кто на них не катает).
PS: огорчил вес (но это уже когда пришла посылка и взвесил покрышку) 315гр, почему то вес разниться на разных сайтах ?? ожидал что вес будет +/- 285гр ;(( но увы , антипрокол даёт о себе знать (вероятно в этом причина веса)?
@@МихаилВасильев-о4щ 4 Season, по памяти, более крепкие, но мне хотелось чуть легче. (Кстати еще есть Gatorskin и GatorHardshell, еще крепче). Сейчас, спустя много времени, когда Grand Prix GT уже отходили более половины своего, я остался о них очень хорошего мнения. Антипрокол всегда заметно тяжелее обычных покрышек, добавляют крепкий дополнительный слой. За все время был прокол, но от камня змеиный укус, а так что бы прокол - нет. До них были Ultra Sport, дешево, легко но надо брать всегда камеру или две.
По поводу тормозов не согласен в корне да дисковые оттормаживают эффективнее, но при определенной сноровке ободные тормоза не хуже, да когда я первый раз пересел с МТБ на шоссер мне тормозов было мало, после 3 лет использования шоссера его тормозов хватает с головой во всех вариантах использования и по мокрой дороге и по сухой и сейчас когда я сажусь на МТБ такой пропасти в разнице тормозов я не вижу, а на сухой дороге так они практически одинаково оттормаживают, и да большую часть времени я езжу по городу в потоке, а чаще с нашими пробками быстрее, и практически всегда мне тормозов хватает не смотря на огромное количество дураков и дур на дорогах.
Спорить не буду с вами, когда сухо, действительно цепляют нормально и скорее колесо зайдет в скольжение чем колодки не зацепят. Но если песок на дороге, дождь, и летишь со спуска, оттормаживаешься, то цепляет не сразу а потом на колодках абразив( Сейчас катаю на нем только в сухую по году. Для плохой погоды и походов докупил гравийник.
Колодки ободные разные по уровню и стоимости,качеству итд существуют и настроить правильно тормоза и всём норм будет
Дисковые тормоза действительно эффективнее в случаях экстренного торможения, но и тут есть обратная сторона-занос блокированного колеса, на мокрой дороге я «сушу тормоза» как на авто после лужи, слегка притормаживаю несколько раз, затем оттормаживаю окончательно, ещё раз повторюсь-все дело в сноровки.
@@konstantinkonstantin5587 100% так и есть.. Эффект abs
А какой у вас рост? И какого размера вел? Хочу приобрести синапс но есть только 56рама а у меня 174 рост, вот думаю сильно кретично будет или пойдет
175 рост, 56 рама... ну лучше 54, я сдвинул более чем на сантиметр седло вперед, что бы было удобно.
Добрый день, хочу взять Cannondale Synapse 2021 года и поставить покрышку шириной 32с - будет ли возможность кататься на нем по лесным тропам ? а то сейчас стоит вопрос Cannondale Synapse или Cannondale Topspine. Спасибо!
Synapse и TOPSTONE разные ребята. Многие велосипедисты на 25 проходят по грунтам... Ольга Ивлева (велосипедистка) на 25мм такие грунты в Карелии и не только прошла, где я на гравийнике отбивал руки. С этой точки зрения, 32мм - это мягкий диван) В стоке на новых Synapse стоит 28, как будет смотреться внешне 32 резина, красиво? На Topstone 37 смотрится красиво, и можно чуть шире поставить. Как по мне, Synapse не для гравия, это про асфальт, скорость с возможностью в сухую погоду заехать в лес, это про дороги по типу Париж - Рубе но не более. Интересно, на что пал ваш выбор?
@@Hochu.shosser Добрый день! сейчас план работ очень простой когда вижу кого-то на 32х подбегаю и спрашиваю где ездили и как он будет себя вести. 6 из 7 на 32 и 25 выезжали в лес (вднх или лесной) и сказали можно брать с 32мм - но если будет бетонка - то рукам будет больно. Как результат я всё-таки решил брать synapse - и ставить на него Continental Cyclo X King RaceSport Folding CX Tyre. а там как будет )) ибо я катаюсь на трухановом просто делаю объемы, а с детьми на выходных иногда в лес - но там если они пешком то и я пешком. Записываюсь на замеры и буду брать )
Спасибо за совет и контакты Ольги !
Афтар купи себе гревел и не морочь голову нормальным людям.
Хорошо, куплю
@@Hochu.shosser как же так? неужели синапс не то что искал ? я для себя его смотрю
@@Murad-611 с синапсом все в порядке, теперь живет рядом с гревелом и мтб, ждёт своей очереди и хорошей погоды)
Отличный обзор, Благодарю лайк.Какой у вас рост и какой размер рамы?И какой размер рамы на ваш взгляд был бы лучше?
175 рост, раму взял 56. В магазине катался несколько раз на 54 и на 56 раме. Мне понравилась посадка более растянутая на 56см, но после 100км понимаешь, что на 54см было бы легче для рук. Какой лучше... не знаю, приходите в магазин и катайтесь по магазину до тех пор, пока не поймете, что вам удобнее. Нет магазина, найдите аренду примерного велосипеда в вашем городе, возьмите на несколько дней, потом на несколько дней другой размер.
@@Hochu.shosser Привет , у самого Мерида скультура 400 дис 2020 , рама 54 , это нормальный вариант , рост 175 , я бы даже 52 взял бы , было бы идеально , а 56 эт перебор.
@@ПашаКруг-к7х 100-150 км комфортно, 200 уже устаешь. Я, конечно же, на 1 см. сдвинул седло вперед. Так удобнее и в том числе и нижний хват. Если буду покупать новый шоссер, то 54, но специально менять 56 на 54 не буду.
@@Hochu.shosser Да я тоже сразу сдвинул как купил , так реально удобнее ) ну просто проблема в том что , когда резко остановиться надо , ты спрыгиваешь с седла , и главное пахом об трубу не удариться) приходился на цыпочки становиться , что делать в этом случае ? Вы как эту проблему решили , скажите пожалуйста )
@@ПашаКруг-к7х хм, такой проблемы не было, высоты трубы хватает. При резком торможении, было пару раз, спрыгивал в бок.
Колодки нужно купить другие, вам просто не повезло. Езжу на дорожном туринге. Нагружал его весом около 30 кг в совокупности + сам велосипед тяжёлый и я. Тормоза хорошо отрабатывали. Но натыкался на такие колодки, что вообще не тормозили, выкинул их и нашёл хорошего производителя.
Единственный минус это грязь, совсем по грязи не получится ездить)
По поводу излома тросика, нужны длинные, что бы можно было покинуть их над передней сумкой, под сумкой в длительном походе любые троосики поломаются,
Колодки какого производителя понравились? Тросик именно в этой модели выходит прям из рамы , из рулевого стакана, даже если будет длиннее, не поможет )
Все это решил покупкой туринга, а Synapse остался для скоростных заездов по сухому асфальту.
@@Hochu.shosser rockbross ничего. Но у меня v-brack. У вас клещевые, другой тип. Я находил колодки на али со сменными вставками внутри. Поставил на переднее колесо. Хорошо тормозят и износ минимальный.
По поводу тормозов согласен полностью.Тормозить об обод ...это прошлый век.К тому же ещё и обод изнашивается.Что касается гравийных дорог,то у cannondale synapse есть модель SE с более широким ободом и более широкими покрышками .Лично мне 28 мм хватает и для асфальта и для твёрдого грунта,тем более если не перекачивать покрышки.Даже хочу поставить на заднее колесо своего синапса покрышку 25 мм,а спереди оставить 28 .По поводу попадания песка в каретку ,конечно досадно.В моделях 18-20 года вроде всё нормально с этим,так же как и с расположением тросиков.Так что ,если будет возможность бери модель 19 года со скидкой.Модели 20 го года отличаются только цветами и более кусачими ценниками...
"Тормозить об обод ...это прошлый век" согласен. Это хорошо если шоссейник для тебя это только спорт, вышел на прямую и давишь час, два, три по прямой. 25 мм с давлением 80-90-100-110-115-120psi это совсем разные истории, если будет выезд на грунт, что бы не пробить, качаю 110-115, а для города, 80-90 очень комфортно и нет потери в скорости. Модель SE смотрел. Менять Synapse буду не ранее чем через 2 года, продавая сейчас уже все равно будет потеря существенная. Для условий где не применим Synapse, будет другой, хромоль, шире покрышки.
Хромоль идеальный вариант для путешествий и нагрузок на раму,всё правильно.А синапс для нашего корявого асфалта,комфорта и достаточно хорошей скорости самое то ,по моему личному мнению.У меня синапс 19го года на ультегре и колёсах fulcrum .После заездов на нём остаётся море положительных эмоций...Хотел в этом сезоне прикупить карбоновые колёса пожостче, так как люблю погонять,но с нынешним курсом валют оставил эту идею.И эти колёса вполне достойные и надёжные.
Хочу шоссер! А если попробовать CAADX? Взял себе CAADX Ultegra 2019.
А ничего, что при торможении дисками колесо на шоссере полностью блокируется так же, как и дисками. А ничего, что у клещевого тормоза большая площадь контакта поверхности(диаметр колеса(>622мм) намного бОльше, чем диаметр диска(160мм)). Тут еще большой вопрос, что лучше.
сколько раз меняли подшипники в каретке? долго ходит bb30 вообще?
Уже накрутил 10к на родных промах bb30, так и стоят) Снял систему, пыльники, промыл хорошо очистителем карбюратора, просушил, набил смазки, собрал. Шум остался, но тише в 2 раза. Люфта нет, через 1-2 сезона еще раз поменяю смазку без выпрессовки. Думаю, т.к. промы большие, ресурс хороший, но из-за конструктива рамы, если хорошо заливать (я 6 дней ехал под дождем), промы можно быстро убить, ну или на автомойке.
Сейчас бы для меня bb30 или другая каретка, не была бы причиной выбора рамы или вело для покупки.
хотя для байкпакинга, леса, сырой погоды, докупил вел, где вкручиваемая каретка. проще менять.
@@Hochu.shosser круто, видимо не всё так плохо с этими каретками как пугают в интернете.
Будь я туристом, взял бы титановый с кареткой холлотек, где есть бонки под крипежи всяких багажников. ;)
ну я не турист ) и на титан нет денег ) но понятно, что для каждой задачи нужен отдельный велосипед.
Дисковые тормоза однозначно, но не соглашусь с гидравликой. Одновременно пользуюся двумя велами - с гидравликой и механикой. Для тонюсеньких колес шоссейника механики за глаза.
Вы правы, тут я описал только свое ощущение. Сейчас докупил еще вел на гидравлике и Синапс выезжает теперь только в сухую погоду на шоссе, где хватает ободных тормозов.
Тоже пользуюсь и механикой, и гидравликой - на последней как раз Синапс. Механики, конечно, хватает, но мне гидравлика тупо приятнее по ощущениям, прям тактильно + модуляция ещё лучше, нажим всегда легкий и одинаковый, остановка и сброс скорости надежнее.
В СПб для тормоза может хватать даже фиксированной передачи без самих тормозов, но мы же все эти игрушки покупаем ради удовольствия, а не понурой морды с «и так сойдёт»
Здаров, ты из Юнтолово?
Рядом, Шуваловский, прям у залива.
Тебе надо попробовать pinarello Prince
в Юнтолово часто бываешь ?
Живу рядом, заезжаю иногда, но Коннолахтинская дорога не самая любимая.
У меня рядом продают синапс с дисковыми МЕХАНИЧЕСКИМИ тормозами? Стоит брать или лучше поискать с гидравлическими? Весь инет перерыл, никто ничего дельного сказать не может по механическим дисковым.
Я бы брал только гидравлику, дисковая механика и гидравлика это не небо и земля, но облака и космос)
О, уже карбон оказывается мягче))) Есть сектанты которые будут тебе доказывать что сталь мягче за карбона) Но если вам дурочкам дать по черепу карбоновой или стальной палкой - одинаково проломит голову что карбон что сталь)
ВЫ БЛИН МОЖЕТЕ ПОНЯТЬ ЧТО МАТЕРИАЛ НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ НА ЖЕСТКОСТЬ ИЛИ МЯГКОСТЬ?! .Торсионные нагрузки вел будет испытывать одинаково что на карбоне что на стали или алюминии. Важна технология производства! геометрия рамы! На длинных перьях и заваленом угле рулевого стакана - вел будет мягким, соответствено на коротких перьях и тупом угле - вел будет жестким! Есть еще несколько нюансов как толщина стенок, геометрия труб, так же геометрия центрального треугольника немаловажна и т.д Но никак не сам материал! Материал влияет только на вес, и технологии производства, в смысле как можно с материалом работать, изгибать, предавать нужную форму изделия.
Ну тут вы правы, ту же сталь, можно сделать тонкой, толстой, придать изгибы и формы для торсионной жесткости и т.д. Но все же... сейчас купил третий хромолевый велик, и сравнивая карбон, алюминий и сталь, можно сделать выводы, что карбон при своей жесткости, мягче. Сталь... это такое себе удовольствие, по моему мнению... тяжелый, нет нужной жесткости алюминия, не говоря уже о торсионке карбона, а на кочках пробивает руки по сильнее карбона, спасает только давление ниже 35-40 psi, а если сталь нагрузить, то плывет, плывет так, что неприятно было в первый день, но во втором походе привык.
А где покупать конан дойля в рф?)
в любом книжном магазине либо скачать на литрес точка ру.Сам люблю этого писателя особенно "Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона"
в Триал Спорте. Либо искать в интернете, бывает завозят мелкими партиями и продают дешевле чем в Триале.
Фон кадра вызывает рыгань... такое же и впечатление от видио, а вот информация ценная.
Фон кошмар, мне самому больно, это рядом с заповедником, недалеко от дома. Это не мусорная свалка. Я не понимаю, зачем люди так делают...
Зачем кадейл поставил в свинарник? Ему там не место.
Не переживайте, он туда заехал и быстро выехал и живет в идеальных условиях как самый любимый велосипед.
молодчина ! Цікаво і правдиво передав інформацію, дякую. Може хоча б спортсмени свідомі росіяни
Емае сколько мусора навалили. На дальняки брукс вроде в топе.
@Себастьян Перейро б17 кожа, и СПб часто сыро, льет почти каждый день
@@Hochu.shosser а С17?
какой будешь брать?
Надо еще этот продать . Тоже непросто . Либо с большой потерей . Прбег то всего 5к .
@@ВалерийЦарёв-р7р Этот продавать, ну не ранее чем через год-два. Как для сухой погоды за город, устраивает, для мокрой, города и туризма будет другой.
Докуплен вместо МТБ еще в декабре по предзаказу, Синапс в строю со мной на долго, хромоль ждем в мае, еще так же ситуация в Мире, поставщик сказал: недели на 2 могут задержать. Какой, надеюсь в мае уже выложу видос с ним, так как с декабря начал снимать материал. А так как мы в страве, сразу узнаешь ) Пока не приехал, не собрали, не забрал, не хочу говорить. Но думаю о нем каждый день. Это средне-бюджетный вел. Хочу сборку из упаковки снять на зеркалку, в стиле Dream Build.
Хочу шоссер! Круто, ждём!
@@Hochu.shosser а , в страве под каким ником ? И ждешь не Ронин случайно ? Или Кросс ?