Se tirou as bobinas e parou de desarmar, então não é problema no disjuntor, mas algo externo, está mandando abrir. A menos que vc tenha tirado a bobina de trip do lado esquerdo. Se sim, nesse caso precisa substituir o kit de sensores de corrente completo
No meu caso a ABB, mandou 3 disjuntores com bobina de trip, eles pediram para eu tirar essa bobina, eu tirei dos 3. Só que um deles não está me deixando armar o disjuntor agora. A alavanca eu consegui rebobinar, só ela não está acionando os contatos.
No disjuntor existem 4 bobinas, do lado direito as bobinas se mínima, abertura e fechamento, um conjunto que vc consegue remover ele inteiro. Do lado esquerdo a bobina de trip, 1ue vem o comando direto do rele de protecao
@@rodrigocavalheiro8577 Sim, o trip é para um acionamento remoto, eles falaram que aquele modelo não era para ter, o meu B.O é que um dos disjuntores ainda não continua não acionando, parece que ele está travado, quando rebobina ao máximo, ele estrala, mas não consegue armar precionando os botões. Vou ver se o eixo entortou, mas acho que deve ser muito azar se for isso.
@@lucas2044 ele está travado mesmo, precisa de um reparo. Se precisar entre em contato 11 3432-4674, Tenta aplicar um pouco de wd no mecanismo e tenta abrir e fechar manual várias vezes
Sim, pela bobina de abertura, caso não seja isso, ele pode estar com defeito nos sensores de corrente, e fica desarmando mesmo com corrente abaixo da nominal
@@rodrigocavalheiro8577 Eu acho q estou com esse problema também, aciona o trip com corrente baixa, de forma intermitente, inclusive tenho q pressionar o botaõ de reset para conseguir fechar o disjuntor. Nesse caso posso ser o sensor de corrente ou o relé ?
Olá, se ele tiver bobina de abertura , pode ser algum comando externo. Se já desabilitou ou removeu a bobina, e não é por proteção, com certeza ele está com defeito nos sensores de corrente. E necessário substituir
Simplesmente mecanismo mesmo. Você só precisa saber qual modelo do disjuntor, se é E1, E2, E3, E4 ou E6. Este mecanismo a ABB não vende para o cliente final, normalmente eles vendem já com a mão de obra deles
É só puxar a alavanca, observar se a bandeirola amarela estiver aparecendo, pois aí a mola já estará carregada. Alguns disjuntores maiores são mais pesados o carregamento, mas é comum. Mesmo com o motor é possível carregar a mola normalmente
Neste caso, você precisará trocar o mecanismo completo, pois a ABB não vende a mola somente. Eu nunca vi quebrar a mola deste disjuntor, o que sempre danifica é o mecanismo ele fica totalmente desalinhado
@@Silaslinhares entre em contato conosco te explico melhor veja no nosso site New light Paulista tem nossos contatos. Mas resumidamente isso ocorreu por falta de manutenção ou manutenção inadequada, acontece sim, já trocamos vários mecanismos como este seu, por estarem danificados. Provavelmente acontecia o que mostro no vídeo, mas nem sempre conseguimos visualizar, porque não ficamos toda hora olhando o disjuntor.
Rodrigo Vc tem o Esquema Elétrico do quadro de comando e do Rele URP 1439 Pextron com Disjuntor Vmax ABB ?
Qdo para com a mola travada carregada qual procedimento manual para destravar no botão não descarrega a mola.
Opa Rodrigo, qual lubrificante vc aconselha usar para esses mecanismos? graxa de silicone?
@@klopp04 opa tudo bem?
A graxa que é recomendada pela ABB é a Mobil SHC 32.
No meu caso , o disjuntor não fecha eu ate disparo ele manual porem a barra de contato não fecha. Acredito que possa ser por desgaste no mecanismo.
Tem que ver o modelo do disjuntor certinho, talvez possa ser ajuste, mas se o mecanismo estiver danificado, realmente não vai fechar
BOM DIA...No meu caso o disjuntor esta abrindo indevidamente sem problema nenhum na rede.Tive que tirar as bobinas pra não parar a fabrica.
Se tirou as bobinas e parou de desarmar, então não é problema no disjuntor, mas algo externo, está mandando abrir. A menos que vc tenha tirado a bobina de trip do lado esquerdo. Se sim, nesse caso precisa substituir o kit de sensores de corrente completo
Esse disjuntor é o termomagnético?
Não.
No meu caso a ABB, mandou 3 disjuntores com bobina de trip, eles pediram para eu tirar essa bobina, eu tirei dos 3. Só que um deles não está me deixando armar o disjuntor agora. A alavanca eu consegui rebobinar, só ela não está acionando os contatos.
No disjuntor existem 4 bobinas, do lado direito as bobinas se mínima, abertura e fechamento, um conjunto que vc consegue remover ele inteiro. Do lado esquerdo a bobina de trip, 1ue vem o comando direto do rele de protecao
@@rodrigocavalheiro8577 Sim, o trip é para um acionamento remoto, eles falaram que aquele modelo não era para ter, o meu B.O é que um dos disjuntores ainda não continua não acionando, parece que ele está travado, quando rebobina ao máximo, ele estrala, mas não consegue armar precionando os botões. Vou ver se o eixo entortou, mas acho que deve ser muito azar se for isso.
@@lucas2044 ele está travado mesmo, precisa de um reparo. Se precisar entre em contato 11 3432-4674,
Tenta aplicar um pouco de wd no mecanismo e tenta abrir e fechar manual várias vezes
Olá. Saberia me dizer oque pode fazer o disjuntor desarmar sem ser pela proteção? Estou com esse problema...
Sim, pela bobina de abertura, caso não seja isso, ele pode estar com defeito nos sensores de corrente, e fica desarmando mesmo com corrente abaixo da nominal
@@rodrigocavalheiro8577 Eu acho q estou com esse problema também, aciona o trip com corrente baixa, de forma intermitente, inclusive tenho q pressionar o botaõ de reset para conseguir fechar o disjuntor. Nesse caso posso ser o sensor de corrente ou o relé ?
Olá, se ele tiver bobina de abertura , pode ser algum comando externo.
Se já desabilitou ou removeu a bobina, e não é por proteção, com certeza ele está com defeito nos sensores de corrente. E necessário substituir
Qual o nome desse mecanismo? Pra poder comprar e trocar
Simplesmente mecanismo mesmo. Você só precisa saber qual modelo do disjuntor, se é E1, E2, E3, E4 ou E6.
Este mecanismo a ABB não vende para o cliente final, normalmente eles vendem já com a mão de obra deles
Como carregar a mola manual?? Por favor
É só puxar a alavanca, observar se a bandeirola amarela estiver aparecendo, pois aí a mola já estará carregada. Alguns disjuntores maiores são mais pesados o carregamento, mas é comum. Mesmo com o motor é possível carregar a mola normalmente
@@rodrigocavalheiro8577 obrigado 🙏
Peace be upon you. Great and excellent work. Long live your hand. Can you plan the link to benefit from it? Thank you
E quando a mola quebra?
Neste caso, você precisará trocar o mecanismo completo, pois a ABB não vende a mola somente. Eu nunca vi quebrar a mola deste disjuntor, o que sempre danifica é o mecanismo ele fica totalmente desalinhado
@@rodrigocavalheiro8577 o suporte q segura a mola ja quebrou em 2 disjuntores na minha empresa.
@@Silaslinhares entre em contato conosco te explico melhor veja no nosso site New light Paulista tem nossos contatos. Mas resumidamente isso ocorreu por falta de manutenção ou manutenção inadequada, acontece sim, já trocamos vários mecanismos como este seu, por estarem danificados.
Provavelmente acontecia o que mostro no vídeo, mas nem sempre conseguimos visualizar, porque não ficamos toda hora olhando o disjuntor.
Tem que substituir o mecanismo