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CX5購入の時は分からず純正SDカード買いました。次にロードスター買った時はカードは買わずCarPlay使用しています。ナビ自体には不満はありませんがスマホが高温になり夏場などはナビが止まる事があるのでCarPlay使う時は熱対策も考えた方が良いです。後スマホだといろんなアプリがあるのとナビデータが新しいメリットがあります。GPS測位だけになるので使う環境にもよると思います。
純正とスマホそれぞれメリットありますよね最近の車両は標準でCarPlayに対応してくれているので助かりますよね
純正ナビ使ってます。スマホ（CarPlay、Android Auto両方）も使ってますけど、やっぱり純正ナビに比べると地図が荒いのと精度が甘いですね。地図をスクロールしたいときもやりづらいし、交通情報も少ないので先の混雑状況を見てルート変えるような人は使いづらい。またスマホは車速拾わないのでトンネルが多い首都高ユーザーからすると論外です。あと信号待ちなどでちょっとスマホ見たいときにCarPlayつながってると逆にめんどくさいです。55,000円ぐらいだったら一応買っといて使いやすい方を使えば良いと思います。
社外ナビの欠点は操作性に難あり、ってところですね私もそこは割り切っています
@@MZD_KATARI それでも純正ナビはとても使いづらいなと思いますけどね、おそらくタッチパネル仕様のハードウエアに使われているソフトウエアを、無理矢理流用して作られてるんだと思いますが、ユーザーインターフェースが致命的です。実は純正ナビは今回が初めてで、前車までずっとカロッツェリアのサイバーナビを使ってましたが、今思えばなんと使いやすかったことか‥と手放してから感心してます。ダイヤルの天板のタッチパッド機能をぜんぜん活かせてないですね。かと言ってボイスコマンドの認識度もスマホの足元にも及びません。社外品をつけて純正モニターに出力出来る選択肢があれば間違いなくそれにしてました。
@@MZD_KATARI せっかくクルマ本体が素晴らしいのにオプション類がそれに届いてないなと感じます。
AndroidAuto はサードパーティーアプリでもHUD表示対応しているものがありますよ NAVITIMEのカーナビタイム、ドライブサポーターはどちらも、後は最近AA対応したY!マップも出てたと思います。(Y!マップは自車位置が画面外に表示される不具合があって一度しか使ってないので不確かですが)
コメントありがとうございますそうだったんですね？ちょっと確認してみます
BGMが心地いい〜！
ありがとうございます(^-^
わかりにくい交差点をわかりやすく表示してくれるので純正一択ですね。スマホナビだと電波によって不安定になったりするから車のナビには使いたくない🤔
私はマツダ純正ナビを使ってます🌝✌️
普段の使いやすさは純正ナビですね！
ベッドアップディスプレイが見やすいので、純正一択です。
純正のヘッドアップディスプレイは見やすいですね！
ずっとヤフーカーナビを愛用してます。純正ナビも入ってますが、車が変わっても(これ重要)慣れているヤフーを使ってしまいます。私にとって純正ナビは、スマホがダウンした時のサブという扱いですね。特にCX60になってからは、時々スマホとの接続が切れてしまうことが多くなった感じですので、保険として使っています。ただ、目的地入力が超絶面倒くさいですよね。
長年使って慣れているアプリが一番なのは間違い無いですね(^-^スマホと純正ナビと二重に持っておけばいざというときのバックアップになりますからねぇ
CarPlayは、拡大縮小が面倒なことやルート案内中の画面が拡大表示に固定されて周辺が分からず、自分的には使い辛かったです。あと、渋滞表示も少ないです。そのため納車後にSDを購入しました。
地図の操作で言えばCarPlayはかなり不便ですよね(^-^;なので目的地をセットしたらあとは操作しない！という場合はかなり便利でした
Apple Watchを持っていればCarplay＋標準マップが最高に便利ですね！音声だけでなく手首への振動で案内がくることを知らせてくれるので、子供が寝てる時などナビの音声を消して運転してても安心です。
なるほど、確かにApple Watchだとナビの音声を消して置けるのはメリットになりますね！
私は使い分けてます。メインは純正ですかね😌いずれも一長一短と思いつつ今にいたります。しかしながら私の30より進化しているのは間違いないですよね😅最後に…北神戸線、超地元藍那、箕谷付近が映るのはなんか嬉しくなりますね🤣
私もそんな感じです。どっちも一長一短あるのでシーンによって使い分けですね笑あまり大々的には説明されていないですが、細かいところで進化していっていますね〜ちょうど六甲に向かっているところで撮影しました笑
個人的に6万円出して主な機能がナビのみならうーんと思い一旦見送ることにしましたcarplayを実際に使ってみて不便に感じれば購入も検討しますがそれでも強気すぎないかって価格に感じます2～3万なら迷わなかったんですが
MAZDA cx-5の2012年式に合う、キレイなナビ（Googleマップなどが使える）はどのようなものがありますか？なかなか見つけられなくて😢
cx60購入時に悩みました…でも5万の価値があるのかわからず購入しませんでしたー
「純正」という言葉の魅力があるのかもしれませんね。CX-30で「Android Auto」を使っていますが、素晴らしいですし、画面のシンプルさもいいですね。車専用のナビではないためか、細めの道を選択してしまう所はありますね。
確かに「純正」の魅力はありますね笑スマホナビは専用ナビに比べてシンプルな傾向にありますので、スッキリみやすいというのはあるかもしれないですね
令和4年式のマツダ3を中古で購入したのですがマツダのsdカードがなくてもCarPlayって出来るんですか？
CarPlayはSDカードの有無にかかわらず対応していますのでご安心ください
ありがとうございます！
ETC2.0でナビ連動機能を純正マップが無いと案内表示されないみたいでDでサービスしてくれるとのことだったので付けました。でも本当にSDカードが無くても渋滞情報の音声など機能するんでしょうか、、？
詳細は分かりませんが、ETC2.0のユニットからは音声案内されていなかったので単体だと音声案内の機能はしなさそうですね...
CX-30ですが、純正使用で目的地も「音声入力」してます。音声だと運転中も検索可能ですし、入力の手間も省けるので便利です。純正以外でもこの「音声入力」は使えるのでしょうか？（純正以外使ったことないので･･･）
CarPlay接続中だとSiri、AndroidAuto接続中だとGoogleアシスタントが起動しますね
@@MZD_KATARI という事は、ネットに繋がなけらば動きませんよねぇ。移動中に環境が厳しいとかで困りませんかねぇ？
@@tailpanda5959 通信料に関しては普通にスマホで使う分と変わりないと思いますねただ私の場合MILELを使っている関係で車内Wi-Fiがありますのでその点に関しては問題にはしていないです
SDカードを入れていないとCX-60のDEAの機能が制限されるので入れました。普段は純正とCarPlayのGoogleMAPと半々使用ですね。遠出する時は純正ナビ＋CarPlayのオービス警報ですかね。
DEAの機能が制限されるのはちょっと気になりますよね〜オービス警報単体でアプリがあるってことですか？その組み合わせは良さそうですね♪
CarPlayでのナビ使用中に、ETCなんでしょうか、画面が切り替わり差し込みが入るのが気になりましたオフに出来るのか、オフだと何か不利益があるのか。。。確認中ですそこさえ解決すればいいんですけどね。。。
ETC2.0の割り込みでしたら出ないようにする設定はあったと思います。不利益は、、、交通情報が受けれなくなるくらいでしょうか
私はヘッドアップディスプレーに矢印が出なくなるのが嫌なので、その機能を使いたいがためにマツダのナビを使っています、、、。でも良いところはそれだけです笑
それがいいんですよね笑私も矢印が出るのがメインだったりします
carplayのヘッドアップは昨年度のマツダ車にも適用するのでしょうか
残念ながらヘッドアップディスプレイへの表示はCX-60、MAZDA3（2023年改良車〜）、CX-5/CX-8（2022年改良車〜）が対応しています
この先一時停止があります。これがあるのとないのでは知らない所を走る時に大きな違いが。
確かにそういった案内は純正ナビならではですね
HUDにも表示してくれますし。初見殺しの一時停止不完全を見つけられた日には。Ｔ社のナビは一時停止マークを表示してくれますが、音声案内してくれないです。マツコネはナビ画面にもHUDにも表示して音声案内までしてくれます。🙏
ルノー乗りですが、carplayで十分ですね。アプリの選択肢もありますし。
アプリの選択肢があるのはCarPlayのいいところですね♪
Carplay接続時の位置情報は、車のgpsかスマホのgpsどちらから読み込んでるんでしょうか。もしスマホのgpsの場合、トンネルなどの電波状況が悪いところで位置情報が取得できないことが起きたりしませんか？
アプリによるようですが、軽く調べた感じ純正マップでは車側のGPSで測位しているようです。とはいえ車速パルス等は拾っていないのでGPSオンリーだとどうしても車載ナビに精度は劣ると思います
全く使った事ないですね。必要性がまるで感じないのでwCarPlayが強すぎます。笑
CarPlayでも基本的なところは抑えているので必要十分ではありますねぇ
@@MZD_KATARI 確かにマツコネだと高速中継案内があるのでそれはめちゃくちゃいいなと思います！ただそこに五万円をかけるのか〜と思うと、毎回手が出ないというのが正直なところですかねぇ
高速道路の略図はYahooカーナビなら出るのでは？
そうかもしれません私がYahoo!カーナビを使っていなかったので詳細は把握できておりません
年次改良でcx-5のヘッドアップディスプレイにナビがでるというのは本当でしょうか？
出ますね！
@@MZD_KATARI ご返信ありがとうございます。11月納車予定なのですが、カタリさんがいうなら間違いないという風に確信に変わりました！(追記)純正ナビではなく、アップルカープレイのナビの話という理解で合ってますか？
@@ろじくる 現行モデルということであれば間違い無いですねおそらく店舗に試乗車があると思いますので試してみるのが良いと思います追記参考までにヘッドアップディスプレイに表示されるのは・純正ナビ・AppleCarPlay使用時のマップ(Apple)・AndroidAuto使用時のGoogleMapです
@@MZD_KATARI 詳細までご回答ありがとうございます。純正ナビの導入を検討していたので、とても助かりました。
違う国の話だが、台湾なら純正ナビを使う人はあまりないと思います。（CarPlay&AndroidAuto付いている車なら)また、新車も純正ナビ廃止傾向もあります。基本的にすべてのブランドはほとんど純正で8インチぐらい（また8インチ以上）のディスプレイオーディオ付いているので、みんなは普通にCarplayとか使います。ちなみに、台湾で売る車にはオーディオレスという仕様がない。99％にはディスプレイオーディオ付いています。ここのコメントを読んで、やはり違います。自分の習慣と違う他人の意見を見れるのもなかなか面白いと思います。
日本はナビにかなり拘っているっていうのは前にどこかでみた気がしますねぇその辺にお国柄が出ているんでしょうねCarPlayで事足りるならディスプレイオーディオのみっていうのも納得しますね
Yahoo！マップのアプリだと、CarPlay画面とスマホ画面の両方を活用して、CarPlay画面にはナビ、スマホ画面には高速道路経路表示、みたいなことができるみたいです。マツダ車の場合、どうUSBケーブルを取り回してスマホを前に持ってくるか悩みますが……
なるほどYahoo!マップだとそんな使い方ができるんですね！スマホをディスプレイ横に設置できるならそれも良さそうですね〜確かに貼り付ける場所は少ないですが笑
社外ナビの選択肢が無いのは悲しい
2DINナビが選べなくなって久しくなりましたねぇ
社外ナビ 笑
キャリアの障害が起きた場合ナビが使えなくなったら嫌なので純正を買いました。
いい選択だと思います
6万円だったら いらねーかな 3万円だったら多分買うと思う！
絶妙な価格帯でしたね
問題は3年間の無料更新期間が終わったらどうする？ってところですよね。3年間で5万なら次はAndroid Autoでいいかなと思ってますが、ここのみなさんは追加購入する方が多いんでしょうか？
実際のところどうなんでしょう私はマツダコネクトナビになって3年以上乗っていないのでまだ更新したことがないんですよね...ただ私の場合は期限が来ても使えることは使えるのでそのままにするかもしれないです(^-^;
私は純正使ってます。車に乗る前にMyMazdaで目的地を検索して飛ばしてたら乗った後色々しなくて良いので気に入ってます。
MyMazdaアプリでの目的地送信って意外と便利ですよね〜
純正ナビゲーションもスマホから検索できて便利ですけどね
目的地セットはもうスマホからでしかやってないです笑
アプリの住所検索も超使いづらくないですか？マイMAZDAの地図で候補が出てくれれば良いですが、出なかった場合地図から直接指定できないのが致命的です。自分はスマホで住所を調べて住所を音声入力してます。
ドライバー異常対応システムで必要です。このSDがないと使えないの知らない人いるので、純正ナビ使わないからつけないって言う人多いんじゃないんでしょうか？
取扱説明書によるとドライバー異常時対応システムも全ての機能が使えないわけではなくて、居眠り検知がしなくなるものと思われますそれでもナビSDカードはあったほうがいいですけどね
@@MZD_KATARI 確かに、取説のDEAの項目の【注意】の箇所には仰る通り居眠り検知はしないと謳っているのですが、更に下段の【DEAが作動したとき】の項目の2つ目の知識に下記の様な記載があります。＊CX-60 電子取扱説明書より抜粋次の条件をすべて満たしている場合は､路肩に寄って停車します。・ナビゲーションシステムのSDカードが挿入されているとき ←コレ・高速道路または自動車専用道路を走行しているとき・路肩に隣接する車線を走行しているとき・路肩に停車可能なスペースがあり､自車の進入ルートに障害物などがないとき・自車の左側方および左後側方に､接近車両を検知していないとき・キャンピングトレーラーなどをけん引していないとき ただし､路肩に寄っている最中に次のいずれかの条件を満たすと､路肩に寄らずに停車します。・ブレーキペダルを踏んだとき・セレクトレバーをD以外の位置にしたとき・運転席のシートベルトをはずしたとき・いずれかのドアを開けたとき・スマート･ブレーキ･サポート (SBS) が作動したとき・エアバッグが作動したとき・車線を維持して走行できなくなったとき・車線の幅が極端に狭いとき､または極端に広いとき・一定時間内に路肩に寄れなかったとき・高速道路の合流または離脱の標識を検知したとき営業さんに確認したところ、やはりそうだとの事だったので、迷わず購入しました。条件はかなり厳しいですけど、純正ナビを使う使わないはともかく安全機能を殺すのはもったいなかったので。とは言え、ナビは殆どCarplayやAndroidAutoではなくスマホ単体でYahooナビです
純正のカーナビがないとドライバー異常システムが動かないですよね
一部機能に制限がかかるようですね
Androidだと線を繋ぐ煩わしさがあるから・・・純正ですね。
私も線を繋ぐのが面倒というのはあります(^-^;
ナビを使う頻度なんて低いやんナビ使う時だけ繋げばいいだけ
いらないな。三年で五万はね💦
純正ナビで、音声入力出来たら最高なんだけどなぁ？😅
実は出来るんですよねぇ...【使わないともったいない!?】MAZDA3の新しくなった音声認識機能を徹底紹介！ruclips.net/video/mN_GRC9TOfI/видео.html使い勝手がいいかというと、「はい」とは言いにくいのですが笑
CX5購入の時は分からず純正SDカード買いました。
次にロードスター買った時はカードは買わずCarPlay使用しています。
ナビ自体には不満はありませんがスマホが高温になり夏場などはナビが止まる事があるのでCarPlay使う時は熱対策も考えた方が良いです。
後スマホだといろんなアプリがあるのとナビデータが新しいメリットがあります。
GPS測位だけになるので使う環境にもよると思います。
純正とスマホそれぞれメリットありますよね
最近の車両は標準でCarPlayに対応してくれているので助かりますよね
純正ナビ使ってます。
スマホ（CarPlay、Android Auto両方）も使ってますけど、やっぱり純正ナビに比べると地図が荒いのと精度が甘いですね。
地図をスクロールしたいときもやりづらいし、交通情報も少ないので先の混雑状況を見てルート変えるような人は使いづらい。
またスマホは車速拾わないのでトンネルが多い首都高ユーザーからすると論外です。
あと信号待ちなどでちょっとスマホ見たいときにCarPlayつながってると逆にめんどくさいです。
55,000円ぐらいだったら一応買っといて使いやすい方を使えば良いと思います。
社外ナビの欠点は操作性に難あり、ってところですね
私もそこは割り切っています
@@MZD_KATARI
それでも純正ナビはとても使いづらいなと思いますけどね、おそらくタッチパネル仕様のハードウエアに使われているソフトウエアを、無理矢理流用して作られてるんだと思いますが、ユーザーインターフェースが致命的です。
実は純正ナビは今回が初めてで、前車までずっとカロッツェリアのサイバーナビを使ってましたが、今思えばなんと使いやすかったことか‥と手放してから感心してます。
ダイヤルの天板のタッチパッド機能をぜんぜん活かせてないですね。
かと言ってボイスコマンドの認識度もスマホの足元にも及びません。
社外品をつけて純正モニターに出力出来る選択肢があれば間違いなくそれにしてました。
@@MZD_KATARI せっかくクルマ本体が素晴らしいのにオプション類がそれに届いてないなと感じます。
AndroidAuto はサードパーティーアプリでもHUD表示対応しているものがありますよ NAVITIMEのカーナビタイム、ドライブサポーターはどちらも、後は最近AA対応したY!マップも出てたと思います。(Y!マップは自車位置が画面外に表示される不具合があって一度しか使ってないので不確かですが)
コメントありがとうございます
そうだったんですね？ちょっと確認してみます
BGMが心地いい〜！
ありがとうございます(^-^
わかりにくい交差点をわかりやすく表示してくれるので純正一択ですね。
スマホナビだと電波によって不安定になったりするから車のナビには使いたくない🤔
私はマツダ純正ナビを使ってます🌝✌️
普段の使いやすさは純正ナビですね！
ベッドアップディスプレイが見やすいので、純正一択です。
純正のヘッドアップディスプレイは見やすいですね！
ずっとヤフーカーナビを愛用してます。純正ナビも入ってますが、車が変わっても(これ重要)慣れているヤフーを使ってしまいます。
私にとって純正ナビは、スマホがダウンした時のサブという扱いですね。
特にCX60になってからは、時々スマホとの接続が切れてしまうことが多くなった感じですので、保険として使っています。
ただ、目的地入力が超絶面倒くさいですよね。
長年使って慣れているアプリが一番なのは間違い無いですね(^-^
スマホと純正ナビと二重に持っておけばいざというときのバックアップになりますからねぇ
CarPlayは、拡大縮小が面倒なことやルート案内中の画面が拡大表示に固定されて周辺が分からず、自分的には使い辛かったです。あと、渋滞表示も少ないです。
そのため納車後にSDを購入しました。
地図の操作で言えばCarPlayはかなり不便ですよね(^-^;
なので目的地をセットしたらあとは操作しない！という場合はかなり便利でした
Apple Watchを持っていればCarplay＋標準マップが最高に便利ですね！
音声だけでなく手首への振動で案内がくることを知らせてくれるので、子供が寝てる時などナビの音声を消して運転してても安心です。
なるほど、確かにApple Watchだとナビの音声を消して置けるのはメリットになりますね！
私は使い分けてます。
メインは純正ですかね😌
いずれも一長一短と思いつつ
今にいたります。
しかしながら私の30より
進化しているのは間違いないですよね😅
最後に…北神戸線、超地元藍那、箕谷付近が映るのは
なんか嬉しくなりますね🤣
私もそんな感じです。
どっちも一長一短あるのでシーンによって使い分けですね笑
あまり大々的には説明されていないですが、細かいところで進化していっていますね〜
ちょうど六甲に向かっているところで撮影しました笑
個人的に6万円出して主な機能がナビのみならうーんと思い一旦見送ることにしました
carplayを実際に使ってみて不便に感じれば購入も検討しますがそれでも強気すぎないかって価格に感じます
2～3万なら迷わなかったんですが
MAZDA cx-5の2012年式に合う、キレイなナビ（Googleマップなどが使える）はどのようなものがありますか？なかなか見つけられなくて😢
cx60購入時に悩みました…でも5万の価値があるのかわからず購入しませんでしたー
「純正」という言葉の魅力があるのかもしれませんね。
CX-30で「Android Auto」を使っていますが、
素晴らしいですし、画面のシンプルさもいいですね。
車専用のナビではないためか、細めの道を選択してしまう所はありますね。
確かに「純正」の魅力はありますね笑
スマホナビは専用ナビに比べてシンプルな傾向にありますので、スッキリみやすいというのはあるかもしれないですね
令和4年式のマツダ3を中古で購入したのですがマツダのsdカードがなくてもCarPlayって出来るんですか？
CarPlayはSDカードの有無にかかわらず対応していますのでご安心ください
ありがとうございます！
ETC2.0でナビ連動機能を純正マップが無いと案内表示されないみたいでDでサービスしてくれるとのことだったので付けました。でも本当にSDカードが無くても渋滞情報の音声など機能するんでしょうか、、？
詳細は分かりませんが、ETC2.0のユニットからは音声案内されていなかったので単体だと音声案内の機能はしなさそうですね...
CX-30ですが、純正使用で目的地も「音声入力」してます。音声だと運転中も検索可能ですし、入力の手間も省けるので便利です。純正以外でもこの「音声入力」は使えるのでしょうか？（純正以外使ったことないので･･･）
CarPlay接続中だとSiri、AndroidAuto接続中だとGoogleアシスタントが起動しますね
@@MZD_KATARI という事は、ネットに繋がなけらば動きませんよねぇ。移動中に環境が厳しいとかで困りませんかねぇ？
@@tailpanda5959 通信料に関しては普通にスマホで使う分と変わりないと思いますね
ただ私の場合MILELを使っている関係で車内Wi-Fiがありますのでその点に関しては問題にはしていないです
SDカードを入れていないとCX-60のDEAの機能が制限されるので入れました。普段は純正と
CarPlayのGoogleMAPと半々使用ですね。遠出する時は純正ナビ＋CarPlayのオービス警報ですかね。
DEAの機能が制限されるのはちょっと気になりますよね〜
オービス警報単体でアプリがあるってことですか？
その組み合わせは良さそうですね♪
CarPlayでのナビ使用中に、ETCなんでしょうか、画面が切り替わり差し込みが入るのが気になりました
オフに出来るのか、オフだと何か不利益があるのか。。。確認中です
そこさえ解決すればいいんですけどね。。。
ETC2.0の割り込みでしたら出ないようにする設定はあったと思います。
不利益は、、、交通情報が受けれなくなるくらいでしょうか
私はヘッドアップディスプレーに矢印が出なくなるのが嫌なので、その機能を使いたいがためにマツダのナビを使っています、、、。でも良いところはそれだけです笑
それがいいんですよね笑
私も矢印が出るのがメインだったりします
carplayのヘッドアップは昨年度のマツダ車にも適用するのでしょうか
残念ながらヘッドアップディスプレイへの表示はCX-60、MAZDA3（2023年改良車〜）、CX-5/CX-8（2022年改良車〜）が対応しています
この先一時停止があります。
これがあるのとないのでは知らない所を走る時に大きな違いが。
確かにそういった案内は純正ナビならではですね
HUDにも表示してくれますし。
初見殺しの一時停止不完全を見つけられた日には。
Ｔ社のナビは一時停止マークを表示してくれますが、音声案内してくれないです。
マツコネはナビ画面にもHUDにも表示して音声案内までしてくれます。🙏
ルノー乗りですが、carplayで十分ですね。
アプリの選択肢もありますし。
アプリの選択肢があるのはCarPlayのいいところですね♪
Carplay接続時の位置情報は、車のgpsかスマホのgpsどちらから読み込んでるんでしょうか。
もしスマホのgpsの場合、トンネルなどの電波状況が悪いところで位置情報が取得できないことが起きたりしませんか？
アプリによるようですが、軽く調べた感じ純正マップでは車側のGPSで測位しているようです。
とはいえ車速パルス等は拾っていないのでGPSオンリーだとどうしても車載ナビに精度は劣ると思います
全く使った事ないですね。
必要性がまるで感じないのでw
CarPlayが強すぎます。笑
CarPlayでも基本的なところは抑えているので必要十分ではありますねぇ
@@MZD_KATARI
確かにマツコネだと高速中継案内があるのでそれはめちゃくちゃいいなと思います！
ただそこに五万円をかけるのか〜と思うと、毎回手が出ないというのが正直なところですかねぇ
高速道路の略図はYahooカーナビなら出るのでは？
そうかもしれません
私がYahoo!カーナビを使っていなかったので詳細は把握できておりません
年次改良でcx-5のヘッドアップディスプレイにナビがでるというのは本当でしょうか？
出ますね！
@@MZD_KATARI
ご返信ありがとうございます。11月納車予定なのですが、カタリさんがいうなら間違いないという風に確信に変わりました！
(追記)
純正ナビではなく、アップルカープレイのナビの話という理解で合ってますか？
@@ろじくる 現行モデルということであれば間違い無いですね
おそらく店舗に試乗車があると思いますので試してみるのが良いと思います
追記
参考までにヘッドアップディスプレイに表示されるのは
・純正ナビ
・AppleCarPlay使用時のマップ(Apple)
・AndroidAuto使用時のGoogleMap
です
@@MZD_KATARI 詳細までご回答ありがとうございます。
純正ナビの導入を検討していたので、とても助かりました。
違う国の話だが、台湾なら純正ナビを使う人はあまりないと思います。（CarPlay&AndroidAuto付いている車なら)
また、新車も純正ナビ廃止傾向もあります。基本的にすべてのブランドはほとんど純正で8インチぐらい（また8インチ以上）のディスプレイオーディオ付いているので、
みんなは普通にCarplayとか使います。ちなみに、台湾で売る車にはオーディオレスという仕様がない。99％にはディスプレイオーディオ付いています。
ここのコメントを読んで、やはり違います。自分の習慣と違う他人の意見を見れるのもなかなか面白いと思います。
日本はナビにかなり拘っているっていうのは前にどこかでみた気がしますねぇ
その辺にお国柄が出ているんでしょうね
CarPlayで事足りるならディスプレイオーディオのみっていうのも納得しますね
Yahoo！マップのアプリだと、CarPlay画面とスマホ画面の両方を活用して、CarPlay画面にはナビ、スマホ画面には高速道路経路表示、みたいなことができるみたいです。
マツダ車の場合、どうUSBケーブルを取り回してスマホを前に持ってくるか悩みますが……
なるほどYahoo!マップだとそんな使い方ができるんですね！
スマホをディスプレイ横に設置できるならそれも良さそうですね〜
確かに貼り付ける場所は少ないですが笑
社外ナビの選択肢が無いのは悲しい
2DINナビが選べなくなって久しくなりましたねぇ
社外ナビ 笑
キャリアの障害が起きた場合ナビが
使えなくなったら嫌なので純正を
買いました。
いい選択だと思います
6万円だったら いらねーかな 3万円だったら多分買うと思う！
絶妙な価格帯でしたね
問題は3年間の無料更新期間が終わったらどうする？ってところですよね。
3年間で5万なら次はAndroid Autoでいいかなと思ってますが、ここのみなさんは追加購入する方が多いんでしょうか？
実際のところどうなんでしょう
私はマツダコネクトナビになって3年以上乗っていないのでまだ更新したことがないんですよね...
ただ私の場合は期限が来ても使えることは使えるのでそのままにするかもしれないです(^-^;
私は純正使ってます。
車に乗る前にMyMazdaで目的地を検索して飛ばしてたら乗った後色々しなくて良いので気に入ってます。
MyMazdaアプリでの目的地送信って意外と便利ですよね〜
純正ナビゲーションもスマホから検索できて便利ですけどね
目的地セットはもうスマホからでしかやってないです笑
アプリの住所検索も超使いづらくないですか？
マイMAZDAの地図で候補が出てくれれば良いですが、出なかった場合地図から直接指定できないのが致命的です。
自分はスマホで住所を調べて住所を音声入力してます。
ドライバー異常対応システムで必要です。
このSDがないと使えないの知らない人いるので、純正ナビ使わないからつけないって言う人多いんじゃないんでしょうか？
取扱説明書によるとドライバー異常時対応システムも全ての機能が使えないわけではなくて、居眠り検知がしなくなるものと思われます
それでもナビSDカードはあったほうがいいですけどね
@@MZD_KATARI
確かに、取説のDEAの項目の【注意】の箇所には仰る通り居眠り検知はしないと謳っているのですが、更に下段の【DEAが作動したとき】の項目の2つ目の知識に下記の様な記載があります。
＊CX-60 電子取扱説明書より抜粋
次の条件をすべて満たしている場合は､路肩に寄って停車します。
・ナビゲーションシステムのSDカードが挿入されているとき ←コレ
・高速道路または自動車専用道路を走行しているとき
・路肩に隣接する車線を走行しているとき
・路肩に停車可能なスペースがあり､自車の進入ルートに障害物などがないとき
・自車の左側方および左後側方に､接近車両を検知していないとき
・キャンピングトレーラーなどをけん引していないとき
ただし､路肩に寄っている最中に次のいずれかの条件を満たすと､路肩に寄らずに停車します。
・ブレーキペダルを踏んだとき
・セレクトレバーをD以外の位置にしたとき
・運転席のシートベルトをはずしたとき
・いずれかのドアを開けたとき
・スマート･ブレーキ･サポート (SBS) が作動したとき
・エアバッグが作動したとき
・車線を維持して走行できなくなったとき
・車線の幅が極端に狭いとき､または極端に広いとき
・一定時間内に路肩に寄れなかったとき
・高速道路の合流または離脱の標識を検知したとき
営業さんに確認したところ、やはりそうだとの事だったので、迷わず購入しました。
条件はかなり厳しいですけど、純正ナビを使う使わないはともかく安全機能を殺すのはもったいなかったので。
とは言え、ナビは殆どCarplayやAndroidAutoではなくスマホ単体でYahooナビです
純正のカーナビがないと
ドライバー異常システムが動かないですよね
一部機能に制限がかかるようですね
Androidだと線を繋ぐ煩わしさがあるから・・・
純正ですね。
私も線を繋ぐのが面倒というのはあります(^-^;
ナビを使う頻度なんて低いやん
ナビ使う時だけ繋げばいいだけ
いらないな。三年で五万はね💦
純正ナビで、音声入力出来たら最高なんだけどなぁ？😅
実は出来るんですよねぇ...
【使わないともったいない!?】MAZDA3の新しくなった音声認識機能を徹底紹介！
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使い勝手がいいかというと、「はい」とは言いにくいのですが笑