社外マフラーの思わぬデメリット5選

[@Texas1357]

CB400のSP忠男二本出しマフラーは結構良い音するのに車検対応なのでおすすめ。

[@EXELICA-b6f]

JMCA対応でも経年劣化で車検に通らなかったり
カーボンとかだと経年劣化がめちゃくちゃ早いですね
現在はインジェクション制御で±15%内で自動で燃料補正は入るので燃費は悪くなります。

[@Tunayoshi9120]

思わぬメリットで言うと、純正マフラーより重量が軽くなるっていうメリットもありますよねー！

[@maru-b]

思わぬって言うか、マフラー交換の一番の目的です。

[@koh631]

メリット…DIYで交換すると愛着が強くなる♪ & 軽量化することで起こしやすくなる💡

[@星桃次朗]

マフラー劣化するといずれ車検通らなくなるのでまたマフラー買うか補修しなければならない。後爆音になる。暫く乗ってると抜けすぎて低速スカスカで高回転だけしか使えなくなる。CB1300は社外のフルエキ入れると燃調狂ってエラーが出るみたいね。対策プログラムが出てるみたいだけど。

[@MaChannel]

私は、音重視です！
やっぱり音がいいと回しちゃいますね😁

[@asianweirdo5152]

TSRのフルエキ見た目も音もなかなか良いです

[@ittomikimiki777]

トルクの違いはエキパイのレイアウトで味が違うのもすっごく面白いからプラスに考えてしまう(笑)
燃費とかは俺気にしてないけどなんとなく満タン計算するんだが、ワイのボルドールキモいくらい燃費いいから手入れ次第でcb400はリッター20キロも夢じゃない(笑)

[@4693-n5x]

情報ありがとうございます🙏

[@harungk9572]

自分もスーフォア乗ってますけどワイバンのフルエキに変えたいですね！

[@cb400sfv8]

今晩、マフラーを変えるかノーマルかで丁度考えてたのでナイスな動画有難うございます。デメリットを考慮しながら考えて行きたいと思います。愛車は、cb400sfです。SP忠男の二本だし格好良いです。

[@マシソンマリリン]

四気筒とクルーザーだと理由も変わるのねやっぱり
私のTC96エンジンのハーレーだけど社外マフラー交換合法ほぼ無理

[@kaiyumi0826]

純正なら、マフラー検問で何も気にする事はない。
社外なら、必ず測定される。
※パトカーに横や後ろに付かれると、なぜかヒヤヒヤする。
音が良いマフラーは、車検非対応品が多い

[@makiwsSF]

僕はデザインと音、どっちもこだわって純正からBEAMS R-EVO ヒートチタン音量93db(スリップオン)にしました。良い音が出るので普段は純正より回さなくなりましたwいずれフルエキ入れたいですね。

[@野村壮八郎-t9j]

VTR250乗っているけど、全溶接だから、やでもフルエキの選択しかない。

[@yuudaisr20]

直管に近い音が個人的にはベストですね〜

[@yuudaisr20]

でぃえごモトブログ 2代目 そういう事です！

[@dieselossan1602]

@@yuudaisr20 うるささを求めるならRPM管ですよねw

[@nongemiyamakun]

( -_・)?古い紀の国屋のバッフル外した直管🤔

[@二宮光-x4m]

先日中華のスリップオン入れてほぼ直管の音にしたけど、うるさすぎると運転してて頭痛くなってきてイライラして3日で外しました。
我慢してれば慣れるもんですかねー

[@nongemiyamakun]

デザインも込みで購入されたならとことん不快な音を弄くって変えてしまいましょう🤩

[@古澤秋倖]

社外マフラーでも、(長さ短くても)グラスウール巻き付きバッフルなら、音も若干落ち着くし、またトルクもそんなに減らないですよ。
高速走行すると、当然ガス抜けは良くなりますので、排気音の殆どが聞こえなくなります。

[@遅刻王茶菩麟]

社外マフラーだと低速トルクが薄くなるので低速時や発進時など回し気味で走る為燃費が悪くなるってところでは無いでしょうか？

[@dyegoo.motovlog]

それもあるとは思います！低速時の燃焼効率はかなり落ちてるかと！

[@HirotoSuzuki-y5r]

LCIのショートラウンド買おうと思っている者です。
みなさんに質問なのですがnc42に鳴く（鳴いているように聞こえる）マフラーはあるのでしょうか。cbがそういったバイクで無いことや水冷だからなどということは承知しておりますが興味本位で聞いております。ご返答の程よろしくお願いします。

[@ya_man365]

cbです 多分Twitterなどで聞いた方がいいコメントしてくれる人沢山いますよー

[@y4-389]

ドンキのチキンをぶっさす。

[@ya_man365]

Y4shikou - かなりの甲高い音になりますねw

[@HirotoSuzuki-y5r]

Y君
返答ありがとうございます((*_ _)

[@HirotoSuzuki-y5r]

Y4shikou -
確かに鳴きますねw

[@スプーニーバーガー-t8l]

カブでマフラー替えましたが振動がすごくてしびれます
・・・・

[@けん-u4r]

今250の単気筒バイク乗ってて野太い音が出るマフラー探してるのですがいいのあったら教えてください(車種はcbrの2011年モデルです)

[@dyegoo.motovlog]

cbrのマフラーはわからないですけど、直径が太くて長いやつを選んではいかがでしょう！

[@cbr1000rrww]

車検に通らないけどトリックスターの雷神ロングを付けてます。
CBですけど空冷大型みたいな音がするんで気にいってます笑

[@user-mt2er1fi2r]

福岡の方ですか？？

[@msn-04sazabi9]

CBにモリワキはイイゾー

[@piaareynard]

NC42の発売当時はモリワキのスリップオンが純正オプションのカタログに載っていたくらいですから、一番安心ですよね。もちろん、僕が一番好きなブランドでもありますけど

[@カワサキさん-f7z]

大体吉村さんとか森脇さんとかにお金落とす意味がわからん。名前ずきみたいな。忠男なんて名字でもないし、まだストライカーとかビート、ナサートだったらわかるけど

[@ゴエちゃん-l4b]

古い動画ですが…、デメリットについての指摘はおおむね同感ですが、メリットに対する発言は他力本願の甘え的なメリットに聞こえます。迫力ある音が好きな方もいらっしゃいますが、公道においては自己中的好みをまき散らしているとしか言えません。対して性能向上もしないレベルで音害をまき散らして自分は安全だと主張するのはどうでしょう？トータルで考えると、ノーマルエンジンでマフラーだけ替えてもほとんど速くはなりませんよ…。

[@細田稔-v5i]

ノーマルだと静か過ぎて車に気付いてもらえないデメリットがあります。
多少音はあったほうが良いかなと思いますね。