Zlatá éra Československých aerolinií (1968-1985) - letuška Elvíra Mandlíková - [LETECKÝ PODCAST]™
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2020
- Podpořit můj kanál můžete zde: flyrosta.com/podpora
Zpátky do minulosti s bývalou letuškou, která zažila zlatou éru Československých aerolinií. Elvíra Mandlíková létala u ČSA od roku 1968 do roku 1985. Během své kariéry zažila letouny IL14, IL18, TU104, TU124 nebo také velice oblíbenou IL62.
Audio verzi můžete stahovat na: Spotify, Apple Podcast, Google Podcast a dalšcíh ptaformách.
Zajímá vás více z historie ČSA? Piště svoje otázky do komentářů, Elvíra si jistě udělá na vaše dotazy čas.
#podcast #flyRosta #letuska
Website: flyrosta.com/
Instagram: / flyrosta
Facebook: / flyrosta
Twitter: / flyrosta
LinkedIn: / rostislavkopecky
Movie created by Rostislav Kopecky (flyRosta.com)
![Leteckým mechanikem v Afghánistánu ve válečné zóně Kábul - Jan Žeravík [LETECKÝ PODCAST]™](http://i.ytimg.com/vi/YyqOMT_KMzQ/mqdefault.jpg)
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Myslím že všichni tady chceme další díl s paní Elvírou. Její pozitivní energie mi okamžitě zlepšila náladu. Každopádně jde vidět, že každý nový díl podcastu je vždy lepší než ten předešlý. Takže good job👍😍
Pokud je více námětů, tak mi je napiště do komentářů na web, tam to jednoduše dohledám... web: flyrosta.com/letecky-podcast/
Taky mě to nakoplo ;)
Jak řekla ,,my jsme tehdy byla nějaká společnost prosím" no a dnes existence ČSA je nejistá.
Toto je nejlepsi dil. Je to krasna ukazka toho, ze vsechno je na urovni dokud se z toho nestane masova zalezitost. Letalo se ve spolecenskem obleceni, jidlo z talire. Dnes litaji davy, sedadla namackana a jidlo z plastu.
A tak je to se vsim, kvalita byla nahrazena kvantitou. Ale teto dame preji to, ze zazila zlate casy. Tento dil je nejzajimavejsi a posloucha se s usmevem na tvari.
jiny delali v uranových dolech ona podporovala komunismus a žila si na urovni. asi tady je něco špatně.
Kayla xx - za tyto změny směrem k masovosti může globalizace a touha majitelů=investorů po stále větším zisku.... křivky musí stále stoupat..... Dnes je poměrně dost ekonomů kteří už narovinu řeknou že trvalý růst je nesmysl.... když jsem to řekl ve firmě před 12lety byl jsem černá ovce :-))
Tak tohle je zatím nejlepší epizoda!
Elvíra je nezastavitelná, kdyby to bylo možné, tak je podcast víc jak 5 hodin dlouhý 😁
Velice příjemná paní , hodně zajímavý povídání, krásně se poslouchá, úžasné charisma. Prosím o další povídání s touto paní.
Krásné! Asi nejenom já bych přivítal další vyprávění od paní Mandlikove o tenise a také podrobněji o létání na dálkových tratich .A hodně štěstí pí letušce do dalších let.
Děkuji za úžasný rozhovor s paní Mandlíkovou....Setkal jsem se s paní Mandlíkovou před osmi lety osobně a mohu říci, že jde o velmi milou a sympatickou dámu.
Dodnes na setkání rád vzpomínám.
Miluju tento podcast🥳🥳❤️❤️. Úžasní hosté👏👏, tolik informací, příběhů a zkušeností.
Přeji spousty zajímavých hostů a více a více posluchačů. ❤️❤️❤️✈️✈️✈️
Další výborný podcast, obzvlášť musím pochválit prolínání dobových fotek a zajímavé otázky.
Zlatá éra létání v Československu. Vzpomínám..... Slavné ČSA, nyní jen virtuální dopravce jedním létadlem v pronájmu.... Byla to doba kdy herci létali běžně na natáčení ČSA linkami. A kupodivu měli na lety (hlavně vnitrostátní) běžní i pracující lidé. Absolvovat pracovní vnitrostátní let nebylo nic neobvyklého. Jiří z Kopřivnice napsal. Pane létající Rosťo, krásný díl.
Bombastický vyprávění, paní Elvíra je úžasná.
Paní Elvíra je nesmírně sympatická dáma. Moc fajn rozhovor, díky.
Boží, boží, boží! Naprosto super, tohle by se dalo poslouchat mnoho hodin. Paní je super, je hrdá, optimistická. Další a další epizody!
Veľmi milá pani! Veľa pozitívnej energie z nej srší. :)
Paní je tedy tetou Hany Mandlíkové❤,úžasná rodina!!!Paní je super!
Jsem zatím v sedmé minutě záznamu a už teď píšu chválu na výborný díl podcastu! Paní Elvíra je skvělá. Díky.
Wow, tak tato epizoda byla asi nejlepší, dozvěděl jsem se opravdu hodně, jako například že ČSA byla jedna z nejlepších aerolinií v 60. až 90. letech. V této době bych ani trochu neřekl že byly nejlepší. Budu doufat že se české aerolinie zas probudí a budou zpátky zlaté časy.😊🙌
Ceske aerolinie uz prakticky neexistuji.
Mel jsem moznost litat s CSA v devadesatych letch a I pozdeji. Vetsinou mezi Kanadou a Prahou a take po Evrope. CSA byla v mem mineni jedna z nejlepsich leteckych spolecnosti a na vysoke urovni. To byl take nazor mnoha cestujicich tady v Kanade. Bohuzel tato dobra uroven zacala klesat po zmene managementu v CSA - nastupem nejakeho Tvrdika / luftjardy. Verim ze vzhledem k tomu ze uz padesat let ziji v Kanade a procestoval jsem velky kus sveta s ruznymi aerolinkami tak mohu posuzovat kvalitu. CSA mely proste class.
friendduck je to takový aeroklub.
To by se museli vrátit zlatí komunisti.. .
Pěkné povídání a vzpomínka na pěknou dobu - ČSA byli skutečně vlajkovou lodí ve vzduchu. Letěl jsem s nimi 1x do Burgasu a za 14 dní zpět. Letadlo bylo TU 134, let(y) probíhal hladce a obsluha byla velice dobrá a příjemná. I v tom letadle jsem se cítil bezpečně. Pak jsem už létal několikrát se Smartwingsem "novými" Boeingy, kde už jsem se necítil tak bezpečně - sám nevím proč.
Moc příjemný rozhovor, paní Mandlíková je fakt milá dáma, věkem blízká mé mamince, dokonce jí je i podobná. Tak jsem mohl zavzpomínat jak na maminku, tak i na zlaté časy ČSA a pár letů, které jsem s nimi v 80.letech zažil- nejvíc si asi vybavuju let Praha-Burgas. Přeju paní hodně zdraví a díky i moderátorovi za příjemně vedený rozhovor. :)
Koukam az v prosinci ale toto je Dáma, Letuška ...... tím jsem si spravil svoji náladu po podcastu s tou mladou žábou, paní Elvíře přeji mnoho zdraví a snad se dostane na další rozhovor s ní.
Super vyprávění od paní Elvíry Mandlíkové.... Děkuji, bylo to moc fajn si poslechnout zajímavosti o práci letušek za doby minulé... :) Přeji hodně zdravíčka a štěstí, ať se Vám daří... :)
Letět ČSA byla velká prestiž. Jako 13 letý kluk jsem letěl do Londýna s letounem Il 62, let trval 1:50 min. Cena zpáteční letenky byla Kčs 5800,- na tu dobu velké peníze. Občerstvení na palubě bylo legendární mini knedlo zelo vepřo. V roce 1983 bylo letadlo do Londýna poloprázdné. Na západ letěl jen málo kdo, měl jsem štěstí, protože jsem reprezentoval Československo ve společenském tanci, tak jsem poprvé viděl západ a obrovské Boeingy 747 Jumba, ale i tak ČSA mělo dobré jméno na západě díky našim pilotům z 2 sv. války.
můžeš prosím nějak konkretizovat " ČSA mělo dobré jméno na západě díky našim pilotům z 2 sv. války" ?
Výborný rozhovor, prosím další díl s paní Mandlíkovou, má rozhodně co vyprávět!
Úžasné a krásné povídaní. To že ČSA patřila v té době ke špici mě opravdu překvapilo.
Až do nástupu LuftJardy Tvrdíka byla ČSA dobrá. Letěl jsem opakovaně rod Kanady, USA a vždy s ČSA, Airbus 310, super servis. Nyní je Czech Airlines počtem letadel takový aeroklub.
ČSA nebyly na špici. To je součást socialistické mytologie.
@@petr7694 řekl anonymní troll jehož kanál nemá obsah. ČSA až do nástupu Luft Jardy Tvrdíka patřily k solidním a renomovaným společnostem létajícím transatlanticky, majícím i slušný letadlový park. Dnes je z toho takový letecký klub.
Říká kdo? Petr, který mã asi málo informací, a vše, co bylo dříve, bylo podle něj neznàmé🙈
Výborný rozhovor! Je mi smutno z toho, že už ČSA nejsou jako dříve. Něco jsem s ČSA nalétal a vydržel jsem až do konce zaoceánských letů. Moc rád ma to vzpomínám. Bezvadný servis, personál kapitán Jarda Slováček... Jó to byly časy. Dnes lítám s Austrian airlines nebo Air Canada.
Aspoň, že lidi jako Elvíra takto zprostředkují své vzpomínky a přinesou je ostatním ✈️
Výborne, Elvíra! Obdivujem ťa, čo všetko si pamätáš! Ja som na kopec vecí zabudla, ale na mnohé som si vďaka tomuto rozhovoru zase spomenula. Naozaj pekný rozhovor, len tým "podkastom" nejako nerozumiem. Ale nevadí!
Velmi hezky udělaný rozhovor, zajímavé téma, příjemný a vzácný host!
Děkuju za tenhle skvělej pořad a rozhovor....
Pekné rozprávanie. zlata pani.
Krásny rozhovor s velmi
sympatickou dámou.
Přála bych si další dily
a milé vyprávění s pani
Elvirou! 👏🌹
Moc se těším!
Vše, co paní Elvira říká,
je svatá pravda! Byla takova
doba a tyto podmínky.
Odchod stewardek byl
opravdu ve věku 40ti let.
A velmi přísná další pravidla....
Marcela
Vynikajuci kanal redaktor dava super otazky a pani Elvira vyborne rozprava.Pani Elvira zelam Vam pevne zdravie a niekedy este nejaky rozhovor.Pozdravujem.
Byla radost poslouchat.Velmi potěšilo. Děkuji. 🌹🙏🍀🥰
Úžasný rozhovor, zatím nejlepší episoda 😍🤩
Vyřídím pochvalu Elvíře 😉
moc krasny povidani, chytla me trochu nostalgie
zarazila me tam vsak jedna vec: ten pozar harmaneckych papiren jez ochromil celou republiku byl na jare 1988 (pamatuju si tu krizi z detstvi) nehoda v Damasku se stala 20/8/75
snazila jsem se najit pozar, ktery by byl pred touto nehodou, na strankach obce Harmanec jsou jenom 3, vsechny v obdobi pred 2.SV (1904/1918/1927), zadny pozar v 70tych letech, 1988 a pak az 1995
bohuzel stranky SHP Group, kt. papirny v soucasnosti vlastni tuto cast historie neuvadi:-/
Opět krásné povídání. Díky moc.
Tak tohle nemělo chybu, určitě bych rád nějaké pokračovaní jak to u ČSA chodilo v 60. - 80. letech
Super! To chce pokracovani! A Vic fotek!
Moc krásný rozhovor,velice milá paní 😉
Sleduji & sdílím do skupiny Milujeme letadla na FB ♥ děkujeme!!!
Děkjujeme
How I wish there were subtitles in English. I can tell this was a really good story, and even though I couldn’t understand; it was a pleasure to see your interaction with your subject.
Super nápad s tímto formátem. Jeden host lepší než druhý. Jen tak dále.
Hodně zajímavá epizoda :-)
Děkujeme! Nápady na hosty mi kdyžtak napiště na web: flyrosta.com/letecky-podcast/
Super pořad a rozhovor.... Díky za něj !!! 👍😁
Nádherný díl, tahle dáma by se dala poslouchat hodiny a hodiny. A ten vyhazov stevardek nad čtyřicet je fakt neférový, se divým, že neudělaly nějakou stávku nebo případně jiný druh protestu,😊 ale vlastně je to dost pochopitelné, vzhledem k tehdejšímu režimu.
přála bych vám, aby se vám povedlo sehnat i nějaké další letecké bardy😄😆 a úplně skvělé by bylo, najít někoho, kdo v té cizině třeba zůstal nebo případně pracoval v emigraci u nějakých západních Aerolinek.
Proč jsme neudělali stávku? Jiný druh protestu?
V té době to pro nás nebylo vůbec jednoduché. Generálním ředitelem ČSA byl generál Kopřiva, náměstci byli také z armády… Každá z nás už buď měla odlétané roky na tzv. základní výsluhu, nebo jí chybělo málo k dosažení vyšší mety, tj. 20 let v I. pracovní kategorii, což by znamenalo v budoucnu lepší starobní důchod. Stávka v socializmu nepřipadala vůbec do úvahy. Mohly jsme se odvolávat tak akorát „na lampárnu“… přesto jsem od r. 1984 psala na všechny instituce, které mohly, ale neudělaly nic, jednou jsem na nějakém jednání řekla, že je to diskriminace žen a nezbývá nic jiného, než se obrátit na Mezinárodní organizaci práce v Ženevě. Ten dotyčný se mne zeptal: „Váš syn bude končit základní školu a chtěl by studovat dál?“ A to byl poslední hřebíček, uvědomila jsem si, že každý příští dopis někam, by mohl poslat mého syna „k lopatě“. Ovšem na druhou stranu mladší kolegyně už netrpělivě čekaly až postoupí na naše funkce. To je život…
@@elviramandlikova2000 Mně to bylo jasné, že tehdy se pokusit protestovat mohlo být fakt sebevražedné. Kdyby s tímhle úžasným nápadem přišli o čtyři roky později, tak už by se s tím asi něco dělat dalo.
@@elviramandlikova2000 hm, baletky, policie, vojaci taky jdou drive do duchodu, jo, sice maj narok na duchod.. Snad to bylo kvuli tomu, ze hostum je milejsi, kdyz je obsluhuje vekove mladsi zena, tedy do 40-tky. Ackoliv, jsou zeny, ktere i v 50, 60 letech vypadaj bajecne ale snad proto to zavedli jednotne, protoze pokud by tam nebylo vekove omezeni, pak nejaka zena, kterou by propustili drive, nez jinou, by se mohla citit blbe a takova by mohla poukazovat na diskriminaci a byla by z pravniho hlediska v pravu. Takhle to bylo jednotne dane. Nevidim duvod na protesty, ani jejich uspesnost z pravniho hlediska, protoze to nebyla diskriminace jednotlivce ale politika podniku vztahujici se na vsechny zeny stejne. Podobne, i modelky konci karieru modelek ve cca 35 a zadna se nedomaha. toho, aby mohla pokracovat - vyznelo by to snad smesne, a letuska je neco podobneho. Krom toho, CSA zamestnankyne nevyhodil, ale nabidl jim jinou praci, a jak jsem spravne pochopil, k tem vysluhovym penezum. I vzhledem k prestizi zamestnani a nadstandardnimu plat. ohodnoceni, mi tedy moc nedava smysl, ze nekdo protestuje, se snahou udrzet se tam. Proste, nastoupi nove holky, proc jim to nedoprat. A proc si nepriznat, ze letuska je neco, jako modelka. Tak to vnimam ja. A dekuji za hezke povidani. Jste akcni zena a to se mi libi. :-)
Zatím nejlepší podcast! Příště třeba ex-pilota ČSA!
Pokud je více námětů, tak mi je napiště do komentářů na web, tam to jednoduše dohledám... web: flyrosta.com/letecky-podcast/
Zuby nechty hltám každé slovo,opravdu velice se mi toto video líbí 👍😊
Krásný a zajímavý rozhovor. V té době jsem často létal s ČSA a také jsem absolvoval kolečko Praha- Bombaj-Jakarta-Singapur-Bombaj-Praha a tohle vyprávění mi to připomnělo. Letěl jsem tehdy s tátou, který sloužil jako navigátor na il-62.
Skvělý podcast.👍
Super zajímavé téma,nostalgie a krásné vzpomínání.Nepříjemné,že redaktor nemluví spisovně a ještě neumí pokládat otázky.K jedné otázce pokládá x alternativnich otázek.
Skvelý rozhovor!!!
Hmmm..Knedlo zelo vepro v letadle...to bych si dal libit vic nez ty jejich jednohubky v 1 tridach!..super rozhovor!
Skvělá epizoda
Úžasný rozhovor. Díky.
Veľmi dobrý ľudia v ČSA, profesionálny prístup! V tej dobe by som si dal , aj nohu odtrhnúť, aby som k nim patril!!!!!!
Teda co si ta pani Elvira vse pamatuje,je uctihodne,super
Zajímavý host, jsem teprve na začátku. Moje babička pracovala u ČSA tuším 35 let, tedy ve své době jako velmi mladá začala a byla u ČSA až do odchodu do důchodu :). Pošlu ji odkaz na tento rozhovor, třeba ji to bude zajímat.
Zdravím, jestli bych mohla prosit, určitě ji odkaz pošlete, nepochybuji, že se v mysli vrátí do těch let, kdy jsme byly velmi hrdé, že jsme zaměstnané v ČSA, tenkrát to nepochybně byla prestižní společnost.
Uplne se tetelim, kde tyto zajimave hosty berete. (Teta Hany Mandlikove??) Libi se mi, jak je pani Elvira pysna na servis za "starych" CSA. Il-62 z Prahy pres Bombay do Singapore jsem letela v r. 1988. Moje prvni pristani od oceanu. Jako jedina jsem mela na sobe zachrannou vestu a vsichni se mi smali...
výborný podcast děkuji
Hostů není nikdy dost, pokud jsou nějaké náměty, tak mi je napište do komentáře na webu flyrosta.com/letecky-podcast/ tady se to bohužel rychle ztratí.
Parádní podcast, spousta informací, dobře dotažený video s těma prostřihama na brožurky atp! Za mě taky asi nejlepší díl zatím, palec nahoru.
Skvělej rozhovor! :)
Elvíra bude nadšená. Díky!
moc pěkné !!!!!!!!!!§
Supééér, moc děkuju. :-)
V těchto letech lítal u ČSA i můj děda :).. Boris Rýdl
Naprosto úžasné, doufám, že Rosťo budete mít i další hosty ze zlaté éry ČSA...
Uvidíme jestli bude někdo další ochotný mluvit na kameru ;)
Skvělý podcast zatím nejlepší ne že by podcasty nebyli super ,ale tohle je pecka
Náměty na hosty přijímám na webu: flyrosta.com/letecky-podcast/
Super mily rozhovor🤗😍 vidno ze toho chalana to zaujma🤗
By mě zajímalo kdo tomu dává ty dislikes, tohle je naprosto super!
super, já lítal 1991-2001
skvělý
Tohle je moc hezká epizoda!
Ahoj nejdříve jsem si říkal mam si tento díl vubec pustit a musím říci ze bych udelal velkou chybu. Za mě neuveritelne vyprávění a nejvetsi top podcast díl co jsem kdy slysel a ze uz jich byli tak dost pres sto . A udělej prosim díl kde bude vice lidi z teto ery. Napr nejake to setkani i kdyby zoom call pro 10 lidí naraz a az zkonci éra viru tak pekny live vysilani v nějakém salónku na letišti😁 To by byl pro lidi hlavne 60 plus nejvetsi zážitek a zábava. Btw. Je velka skoda kam směřuje nyni csa. Oproti teto dobe velmi smutne. Ja s nimi letal londyn pred 15 lety a bylo to mega fajn. #### Pak mám tip udelej ROZHOVOR i s letušky jinych národností klidne v angličtině. Aspoň lide získají motivaci se neco procvičit v cizi reci ☺
Díky za tipy a hezkou recenzi.
Pouštím si to už po třetí a doufám v pokračování. Super podcast.
Taky doufáme, že bude :)
Blbý Jane, mě spíš zajímal příběh, zážitky a vzpomínky o kterých tato paní vyprávěla, než to, kolikrát tam zaznělo jako ;-)
@@JP-xz8ky Musel jsem pana Jana vykázat, ale díky za koment. Vážím si každého komentáře pokud někoho neuráží.
Vyborny podcast, dobra praca! 🙂
Vynikajici, ostatne jako vsechny dosavadni dily.
Fly OK, fly CSA! ;-)
Pani Mandlikova videla svet.
Ja jsem letel v r. 1969 jakozto 4 1/2 lety klucik z rodici a mym ml. bratrem z Ruzyne do Frankfurtu a pamatuji si, kdyz prisla letuska s tim tacem bonbonu, tak ja nenazranec hrabl hned celou pestickou. Domnivam se, nechci to tvrdit na jisto, ale myslim si, ze jsme dostali i oblozene sunkove chlebicky...no to bylo taky neco pro me ;)
Ale mam takovou otazecku. Jak to bylo s clenstvim v KSC?
Ptam se proto, protoze jsem mel spoluzaka, ktery se plavil pro CSPLO (Ceskoslovenska plavba Labsko-Oderska) a vypravel mi, ze na hranicich NDR s NSR koncil. Do Hamburgu mohli pry jenom clenove strany, ci ti, co jim lezli do p....e.
V CSA byl boj dostat se do KSČ ! Byla to podmínka u leteckého personálu a zahraničních zástupců ČSA.
Vím, že muj kolega měl zavřené dveře, pac jeho sestra žila v Paříži. Existoval
specielni formulář, který se musel vyplnit při hovoru s cizincem. A může se ozvat
nějaky rejpal... Taková byla
doba... Ale krásná...
@@marcela77777 Diky za odpoved. Mam tomu rozumet tak, ze do KSC chtelo vstoupit vice zamestnancu CSA, nez KSC chtela prijmout?
@@giorgiocorleone2747
Da se to tak říct. Byla taková doba, ale lidé od letectví byli užasní. Tím se nechci nikoho dotknout.
Pokud nějaký mládenec toužil po kariéře stewarda, nejprůchodnější cesta vedla přes dělnickou profesi v ČSA, i když prvními předpoklady byla maturita a ukončená základní vojenská služba. Obvykle nakladač. Každý podnik měl přidělenu určitou kvótu, kolik kandidátů na členství v KSČ může přijmout a dělníci měli přednost. Takže když bylo vyhlášeno výběrové řízení, my jsme tomu říkali konkurz a spomínaný mládenec byl aspoň kandidát na členství v KSČ, měl plusové body. Většina palubních průvodčí (oficiální název) nebyla ve straně. Mělo to ovšem vliv při karérním postupu... protože jsme byli vedení jako nomenklaturní kádry, ale to by bylo složité vysvětlování. Lety na západ se neplánovaly těm, kdo měl známost se západním cizincem a sňatek s ním byl důvodem k odebrání pasu. Pokud se přišlo na to, že je v blízké rodině emigrant, jiné linky než tuzemsko a socdemo nebyly na obzoru.
@@elviramandlikova2285
Paní Elviro, jste úžasná žena. Já jsem pracovala v CSA rok 1983 - 1985 v obchodním úseku. K práci letusky byla nutná roční praxe v CSA. Za odměnu jsem mohla na charterove
lety od června do konce září.
Skvělej rozhovor, jen tak dál. Jsem rád že mi to youtube nabídl... už je tam odběr
Jsem rád ze rozhovor líbil 🙏
První video, které jsem na tomto kanále viděl a překvapila mě profesionalita, jak to máš připravené. Super. Jen tak dál!
Poděkování patří komunitě kolem Elvíry, která nám otevřela dveře do historie a my všichni, kdo se nejen na podcastu podílí, ji za to děkujeme!
@@flyRosta Paní Elvíra je jistě skvělá. Já jsem si už stačil poslechnout podcast s panem Sůrou a ten také neměl chyby. A co se týče vedení rozhovoru, myslím že to děláš naprosto profesionálně. Klobouk dolů.
Skvělí goiod😻♥️👍🇨🇿🛫🛬
Vyborna beseda a vtipna dama
Práce palub.průvodčí je náročná po všech stranách, není co závidět, dříve to bylo prestiž, zaměstnání, dnes to tak nevidím.
Super baba!!!
Ahoj na tvuj kanal jsem přišel nedavno. Fakt mne tvoje trorba baví jsem stejnej blazen do letadel asi jako ty :D. Miluju cestování. Ale zalítat si na simulátoru doma taky není od věci :D. Rozhodně pokračuj ve své tvorbě....
Drive jsem taky zkoušel létat na simu, ale neměl jsem na to hardware, tak jsem toho pak nechal. Třeba oživim myšlenku s novým Sim2020
Pekna fotka s kpt. Flasikom z Popradu. Tu134A.
Очень интересно, спасибо
Přála bych si zažít být cestující v té době.
Takových je nás víc :)
Skvělý podcast, skvělá práce! Už se těším na další. Mohu se zeptat, zda se dá někde sehnat stejná nebo podobní knížka o ČSA, která je ve videu prosím.
Knížka se dá občas sehnat někde v antikvariátu, ale naposledy jsem ji viděla asi za 2500 Kč. Je to už sběratelský kousek...
ma pravdu zlate casy za cssr us nikdy tak dobre nebude bol to raj na zemy
Paní Elvíra je dáma s velkým D.
Hmmm. Túto dámu si pamat z linky OK510, kedze sme boli sucastou CSA prave v BOM.
Zdravím z Košic😂🤟
Jak se tam máte? :)
tak jak se asi člověk může mít v košicích ... :D
fly Rosta da sa ale na Prahu to nema 😂😂😂
@@flyRosta všade dobre ale v Košiciach najlepšie :)
@@stanislavestok3377 Uděláme Podcast z Košic?
Nehoda v Ganderu: cs.wikipedia.org/wiki/Let_%C4%8CSA_523
Nehoda v Damašku: cs.wikipedia.org/wiki/Let_%C4%8CSA_540
44:24 neteř Hana Mandlíková
17:45 fotografie z Kuala Lumpuru, pan pilot uprostřed fotky, není to Cpt. Josef LEHANKA?
Ano, je to náš oblíbený kapitán, příští rok bude slavit 90.
@@elviramandlikova2000 Děkuji za potvrzení, od pana Lehanky mám přečtené knihy + jsem si s ním kdysi vyměnil několik mailů s otázkama na tehdejší provoz letadel IL-62, IL-62M v knize bylo patrné, že je pan Kapitán měl v oblibě.
Co se to s tou ČSA stalo? Jejich současné množství letadel, druhů letadel, většinu z nich brzy vrátí, takže budou mít pár letadel....servis se zhoršil tisíckrát. A destinace? To je to nejhorší z toho všeho.
Práce hochů, kteří do ČSA přišli se zadáním a společnost postupně přivedli doslova do hrobu, začal to luftjarda Tvrdík a další zdárně pokračovali . Dnes se na Ruzyni raduje třeba Eurowings, získali hub. Cui bono. By the way Eurowings je německá nízkonákladovka Lufthansy.
Páni Elvira měla velké štěstí, tenkrát padali ruský letadla jak hrušky skoro.
Baví mě víc poslouchat tyhle historky od starších pracovníků než od nake mladé blondsky které se akorát člověk dozví že nerada lítá s travel service a nake linky.
A kdy bude druhy dil? 4 roky je dlouha doba a porad cekam na ty slibovane "etudy" a sjizdim podcasty od hora dolu... Urcite by bylo fajn nektere hosty pozvat znovu, temat by se urcite naslo dost!
Nevím, zatím ještě žiju...
Třeba se někomu podaří doplnit jména hlavních účinkujících v tomto historickém leteckém podcastu? ruclips.net/video/Iwyv5VcIvSM/видео.html
Kde jsou zlaté časy ČSA
Letka mívala přes 50 strojů a ČSA znamenalo ve světě špičkový palubní servis. Dnes je to smutný pohled
Ale možná není nic ztraceno. Kdyby se toho zhostili lidé se srdcem a rozumem
@@KarelKottek
Pane Kottku, cítím, že jste určitě také bývalý zamestnanec ČSA.
Marcela
@@marcela77777 Paní Marcelo, dobrý den. Nejsem bývalým zaměstnancem ČSA, ale můj otec jim byl téměř 50 let. A tak jsem díky tomu viděl kousek světa a jako dítě obdivoval hangár "F"
@@KarelKottek ❤️🛫
To je krásné. Odepsala jsem Vám, protože mi příjmení je známé. Zrovna tak Zuzka - stewardka je určitě dcera mého kolegy.
Já jsem pracovala v obchodním úseku vedle Kotvy. Byla to krásná léta.
Měla jsem možnost se podívat do IL 62 díky Ing. Rezabkovi, už nevím, byl to
ten hangár hned u stareho
letiště, tehdy to bylo letiste
pro vládní letadla.
Poznala jsem úžasné a slušne lidi. Třeba Ing. Kybal,
Ing. Smékal, Evička za IATU,
Jirka, Honza a Hubert.
To byla naše kancelář.
Přeji Vám krásné dny a pevné zdraví. With sincerely,
Marcela
Zdravim...uplne nahodou jsem narazil na tento porad...jsem syn Miroslava Riessnera...hodne veci jsem toho z vaseho vypraveni zazil...znala jste ho?
Samozřejmě. Pamatuji se, když byla moje neteř Hana ve finále Wimbledonu, tak jsme ji spolu čekali pod schody letadla, tenkrát to šlo, nebyly žádné security. Váš tatínek jí chtěl gratulovat osobně.
Pokud byste měl po tatínkovi fotografie, kde je v uniformě, nebo kde je i s ostatními posádkami, mohl byste mi je poslat oskenované na e-mail azafata1968@gmail.com? Při prohlížení si oživujeme vzpomínky...
Slyšel jsem že měla syna , mohla vzít s sebou syna a jestli jo zadarmo nebo musela zaplatit
Zaměstnanci ČSA měli nárok na zlevněné letenky pro sebe a rodinné příslušníky, tj. manžel a děti, pokud studovali, podle odpracovaných let. Ty předpisy se různě měnily… kategorie byly 100% sleva, 50% sleva, 10% sleva, pak se rozlišoval nárok na počet letenek za rok, jestli bylo místo s rezervací, nebo tzv. stand by. Na tuzemské linky a do zemí, kde nebyla potřeba výjezdní doložka to nebyl takový problém, pokud poptávka nepřevyšovala nabídku neobsazených míst. Nárok na letenky na západní linky byl iluzorní, pokud se nepodařilo získat devizový příslib. Oficiální nárok na něj byl jednou za 3 roky a přidělovala se částka 10 US na den…Pro pasové oddělení nebyl důvod udělit výjezdní doložku přidělením devizového příslibu od banky. Výjimečně mohla vycestovat celá rodina. A pak ještě získat vízum, absolvovat očkování potřebná v cílové destinaci a domluvit se s kolegy, aby ten rodinný příslušník mohl bydlet na hotelu, nebo vile ČSA, protože by jinak ten pobyt nezaplatili… Dovolenou, mimo pobyty na linkách ČSA šlo obvykle zařídit také i u cizích dopravců, ti dávali většinou 100% slevu, ale nerezervovali místo… další risk bylo pašování valut. Byl to proces, který se musel naplánovat nejmíň půl roku před plánovanou cestou…