Андрей привет. Я на своем 4G93 комплект маслосъемных колпачков испортил.Верхнюю часть колпачка с пружинкой подрывало.Вроди как тихонько и аккуратно все делал. Масло жрал.Кольца залегшие были. Поменял кольца на поршнях. Все равно масло жрет,где то колпачек отошел. Единственное жор масла это кольца и колпачки маслосъемные.Мне так кажется.
Добрый день Сергей , колпачки простукивать не нужно на этом двигателе они садятся резиновым колечком в проточку на направляющей, сняв старые колпачки смотрите внимательно чтобы в проточке не осталась резинка со старого колпачка.
А что можно предположить - перестали гореть лампочки заднего привода. Когда включаю полный привод - моргают лампочки переднего, так же и с блокировкой. Естественно, передок не включается. Диагностику ещё не делал. Пока езжу так, на заднем приводе. Думаю, дело может быть не только в перепускных клапанах ?
когда разбираеш машину до такого состояния надо было и кольца поменять, ну в крайнем случае хоть гидрокомпенсаторы поменять или почистить, они как я слышу сильно шумят. автору ролика лайк, а хозяину машины... ну что хазяину, хозаин барынь ему ездит на этой машине...
А есть какие то внешние признаки неисправности? У меня допустим из выхлопа шел голубоватый дым, масло сливал черное даже после 1000км. Вскрыл, внутри дубовые маслосъемные колпачки, на клапанах масляные наросты, да такие что ни один из клапанов не закрывался, ни один, но двигатель умудрялся работать, магия GDI. 4 цилиндр заливало маслом. Ну это от того что масло на машине меняли раз в 20-40 тысяч км. Для начало просто вынь все свечи и посмотри что с ними, есть ли на них нагар, если есть, то какой, маслянисто черный или сухой бархатный или может свечи заливает маслом, а может дело просто в свечах или котушках. Короче много из-за чего может машина тупить, ищи признаки неисправностей.
@@fqanibadullayev3119 может, но достать свечи легче чем форсунки, попробуй пока посмотреть свечи. У большого расхода топлива тоже много причин может быть.
это еще что.А вот чтоб кольца на поршнях поменять или вкладыши ,это пипец.Чтоб поддон снять на 4G93 надо отстегнуть рулевую рейку и передний мост опустить (если на полу то поднять машину) .
ХОРОШАЯ РАБОТА , Молодец !!!
Андрей привет ! Надо было и выхлоп для полной картины показать . Хорошая работа . Удачи.
Добрый день, Владимир. Сразу по выхлопу не поймешь нужно покататься несколько дней что-бы было точнее.
Trasirent in English thank you
Андрей привет. Я на своем 4G93 комплект маслосъемных колпачков испортил.Верхнюю часть колпачка с пружинкой подрывало.Вроди как тихонько и аккуратно все делал. Масло жрал.Кольца залегшие были. Поменял кольца на поршнях. Все равно масло жрет,где то колпачек отошел. Единственное жор масла это кольца и колпачки маслосъемные.Мне так кажется.
Добрый день Сергей , колпачки простукивать не нужно на этом двигателе они садятся резиновым колечком в проточку на направляющей, сняв старые колпачки смотрите внимательно чтобы в проточке не осталась резинка со старого колпачка.
Спасибо возьмем на заметку. Скоро начну свой ДВЗ потрошить.
Ещё жор через прокладку на постеле распредвалов..ruclips.net/video/F6S5Mc_c-GU/видео.html
А что можно предположить - перестали гореть лампочки заднего привода. Когда включаю полный привод - моргают лампочки переднего, так же и с блокировкой. Естественно, передок не включается. Диагностику ещё не делал. Пока езжу так, на заднем приводе. Думаю, дело может быть не только в перепускных клапанах ?
Андрей привет, все отлично ,но динамометрическим ключем все-таки надо пользоваться. Работа идет на сервисе.
Добрый день, нет работа не на сервисе дома ключ есть использую не часто.
когда разбираеш машину до такого состояния надо было и кольца поменять, ну в крайнем случае хоть гидрокомпенсаторы поменять или почистить, они как я слышу сильно шумят. автору ролика лайк, а хозяину машины... ну что хазяину, хозаин барынь ему ездит на этой машине...
У меня митсубиш ио 2000 года 1.8 машина тупит не набирает абароты. Патскажите што делать
А есть какие то внешние признаки неисправности? У меня допустим из выхлопа шел голубоватый дым, масло сливал черное даже после 1000км. Вскрыл, внутри дубовые маслосъемные колпачки, на клапанах масляные наросты, да такие что ни один из клапанов не закрывался, ни один, но двигатель умудрялся работать, магия GDI. 4 цилиндр заливало маслом. Ну это от того что масло на машине меняли раз в 20-40 тысяч км. Для начало просто вынь все свечи и посмотри что с ними, есть ли на них нагар, если есть, то какой, маслянисто черный или сухой бархатный или может свечи заливает маслом, а может дело просто в свечах или котушках. Короче много из-за чего может машина тупить, ищи признаки неисправностей.
@@IronLag-y1f а может быть ат фарсунки. Расход бензина много
@@fqanibadullayev3119 может, но достать свечи легче чем форсунки, попробуй пока посмотреть свечи. У большого расхода топлива тоже много причин может быть.
Андрей какой город?какова цена ремонта?
Добрый день, город Краснодар, а по цене потрачено около 9,000
kombuteri
Капец гемор так то, думал проще их поменять
да нужно повозиться.
это еще что.А вот чтоб кольца на поршнях поменять или вкладыши ,это пипец.Чтоб поддон снять на 4G93 надо отстегнуть рулевую рейку и передний мост опустить (если на полу то поднять машину) .
@@АндрейФлорида Терпение и отвага. Не каждому дано ))