El problema burocrático no lo genera la Municipalidad de Ate, sino la Municipalidad de Lima. Es decir, el alcalde López Aliaga es quien está poniendo trabas para el avance de las obras.
@@joelquispe5166 Que vaya la gente de Ate que una ves desahueven a ese alcalducho. Yo trabaje en Ate y doy fe que las obras de esas estaciones comenzaron en 2021. Incluso tuvo retrasos años anteriores.
porque son conchanes, son corruptos, burrocráticos, MML debería evaluar al personal administrativo y técnico y botarlos por incompetentes, pero si el problema de la administración viene de más arriba creen que los van a botar, naranjas psss
@@joelquispe5166 Eso no tiene nada que ver con la razón , por la que no habilitan esas 3 estaciones. Así la Muni de Lima acceda con dar el si con lo de la estación central, igual ya se cerraron en habilitar dichas estaciones recién en 2026, El ministro y gobierno no dicen ni pío, porque les conviene ( mas tajada para ellos ) , colgándose de la acción de RLA, no se les van encima. Ellos felices, También se debería generar más cámara a la San Marcos, quienes tampoco acceden ah pero de eso, poco se habla, muy obvio lo que siguen cocinando. Ojalá pronto se acabe todo.
JAJAJAJ, suena a broma de muy mal gusto, pero acaso tendrán las pocas tiendas políticas serias un futuro Alan García que nazca o en el mismo partido del ARPA que creen un nuevo líder, porque quieran o no con todo lo malo y mochila pesada del Partido Aprista Peruano su caudillo, su líder tuvo que volver para cumplir su promesa, y lo hizo, lo logró, el único presidente que volvió todo conchán pero hizo esa obra.
de hecho, fue un buen presidente pero en su segundo mandato, aprendio de sus errores Se le necesita, con el en el gobierno la linea 2 ya estaria culminado
Pero el reportero no dice que han demorado 7 años para abrir esas 5 estaciones y lo que ha sufrido la gente por el cierre de las pistas. Ahora van a abrir 3 mas pero en dos años!
@@JuanManuelGM China, España e incluso India, han construido miles de Km de ferrocarril en menos de 10 años; es decir en los casi 40 años de construcción del metro (ferrocarril) de Lima hasta la actualidad hay menos de 30 km, mientras que otros país construyem 30 km en menos de un años.
@@pasitotuntun4987 si pues estamos mal pero lo importante es que ya se tiene listo las próximas líneas de metro como política de estado, ahora espero no nos toque un tipo mezquino como el actual alcalde que es capaz de paralizar todo
@@JuanManuelGM Entiendo tu punto. Pero también debes entender que cerrar el centro de Lima por 8 años o más para construir un único miserable estación del Metro es imposible de aceptar, se perderían millones de soles a la semana, generaría malestar en todos los limeños y los que visten el centro de Lima, y por último afecta los intereses de MILES de empleados y dueños de negocios.
@@pasitotuntun4987es correcto, 7 años de perjuicios para el comerciante de Ate y Santa Anita. Lo que está buscando el alcalde según escuché es que termine en 13 meses la construcción pero obligándolo del marco legal.
De 2014 a la fecha Metro de Santiago ha inaugurado 2 líneas nuevas (L3 en 2019 - L6 en 2017), alargues de L2 - L3 operativos y con las obras de L7 avanzadas en un 25% para ser inaugurada a principios de 2028.
boludo , la prensa está informando sobre los retraso de obra x mal contrato mala gestión del MTC expropiación del estado y ud cree que la culpa es de la prensa , cuando es el Ejecutivo quien la demora
ESAS 5 ESTACIONES LO PUSIERON EN MARCHA PARA QUE NO LE HAGAN MUCHO ROCHE SU INEFICIENTE AVANCE DE ESA OBRA ,YA VAN SER CASI 10 AÑOS Y TODAVÍA NO LO ACABAN ,PARA QUE SIGAN ROBANDO
Ese alcalde obstrucciónista, por otro lado que son 13 meses a lado de la satisfacción de tener un subterráneo completo para siempre, a soportar ese mal menor
@@unisito7 no, las obras empezaron el enero de 2015, 10 años seria 2025, igual no quita que se demoraron mucho, ademas eso no tiene nada que ver como para que el alcalde ponga trabas al inicio de la estacion central de linea 2, ojala se le revoque, esta que le juega en contra a Lima y a los ciudadanos
@@JuanManuelGM 13 meses es el compromiso porque el alcalde se puso fuerte, sino hubieran hecho lo que le venga en gana como en Ate, ahora ya no cerraran garcilazo de la vega por completo, solo 1 carril, lo facil es de una doy permiso, pero claro despues 10 años cerrado el centro
@@antoniyc138 nada de 10 años, la propuesta original en la estacion central era 2 años, ahora es 13 meses y no hay excusa para que no den los permisos, el permiso debio dar en enero, Lima es la perjudicada con esos atrasos y nosotros los ciudadanos también.
De mercado productores a puente santa Anita 😅 ,si el tren va a cobrar no sale a cuenta , asi que estan presionado a culminar mas estaciones ,despues de una decada piden los permisos ...
Esa linea 2 para que tenga sentido debió llegar hasta el mcdo de frutas o maximo 28 de julio para que conecte con la L1. Son tan inteligentes el MTC y la ATU que a ultima hora consideraron construir la estacion elevada para conectar con la L2. Cuando esa debió existir desde el 2011.
que te cobren un precio que una combi, moto te cobra menos aceptas????? uhmmm entonces manejas carro, moto, camioneta, van, camión??????? no eres ciudadano de a pie entonces
@josefranco6660 El alcalde sale en defensa de Lima la Concesionaria Linea 2 hace lo que le da la gana y quiere cerrar todo el centro de Lima por 2 años. Asi que informare antes de opinar!!
@@juanka909 oye ignorante, son situaciones distintas, en santa anita la demora fue porque cerraron la avenida sin haber habilitado la entrega de terrenos, sin realizar expropiación de varios locales, y asi fue que demoro el inicio de las obras. En la estacion central es diferente, ya esta la entrega de terreno, solo falta que la municipalidad de el permiso, y las obras van a demorar 13 meses, antes de comentar investiga
si lo cierra ahora o cuando porky quiera acaso va a cambiar el desastre.. si de todas maneras lo tienen que cerrar... ya hace 2 meses dijo que daria la licencia pero que se trabaje doble turno.. pero esta mas preocupado en hacer escaleritas en los cerros..lo que pasa no quiere que Dena inaugure el segundro tramo porque cree que va a ser presidente y ahi lo va a inaugurar.
@@juanka909 oye ignorante, la demora en santa anita es diferente, ahi cerraron las calles sin haber entregado los terrenos, sin haber expropiado correctamente, por eso las obras demoraron en empezar y agrega la pandemia, en la estación central el terreno ya se entrego a la constructora, solo falta el permiso de la municipalidad, y las obras van a durar 13 meses, investiga antes de escribir.
En algunas secciones empiezan con pozos profundos 25 o 30 mt. En eate caso usan TBM primero tienen que construir las estaciones para que luego pueda recibirse la tuneladora y hacerle el mantenimiento. Y desde ahi comenzar con la sgte perforación.
o que terminen de construir cinco estaciones más o hasta siete , y ahí ya podrían cobrar, pero para un tramo de 5km es un robo de los de saco y corbata con título medio Azángaro
Vengo del futuro y para cuando funcione por completo la L2 del Metro de Lima ya en Santiago estará operativa la L7, obras avanzadas en L8 - L9, alargues de L4A - L6 terminados, la flota de buses standard Transantiago (Euro III - V) ya dada de baja casi por completo a cambio de unidades Euro VI y eléctricas. Alargue del Metro de Valparaíso desde Limache a La Calera y el Melitren (tren de cercanías Melipilla - Alameda) operativos XD
Cuándo Perú tendrá un transporte público digno y de primer nivel para la población? Es una vergüenza y triste a la vez que la gente viva con ese transporte de 50 años atrás y esa informalidad aparte de caótica afea la ciudad
LOS CHOSICANOS QUE VAN A 2 DE MAYO COBRAN MUCHO Y DEMORAN MAS DE UNA HORA DESDE PTE. SANTA ANITA.... MEJOR ES QUE TOMEN LOS BUSES CELESTES DE EVITAMIENTO HASTA CAQUETA LLEGAS EN 15 MINUTOS Y TE CUESTA 1.50 SOLES... ESA ES MI RUTA PARA LLEGAR A 2 DE MAYO
Depende del espacio de las calles o avenidas. Solo mira Av. Aviacion pudo ser elevado y subterráneo. Se eligió elevado por tiempo y presupuesto. Pero si se hubiera construido por av benavides (1998) seria muy intrusivo.
@@jorgeantonioquispecueva8257 muy optimista pero 30 años se demoran aprox en hacer obras públicas, y eso que estamos en la capital del país, imagínate otras ciudades , provincias que han esperado ver construidos carreteras puentes, hospitales, colegios, agua y desague por décadas de décadas, el ministro de Transporte dijo que para el 2028, 2030 aprox estaría la obra culminada, eso es letra muerta, máximo el 2050 obra terminada, pero no entregada :v
La muní de Lima no da los permisos por la porqueria de contrato de la empresa española que quiere hacer lo que les da la gana. Este canal como siempre quiere hacer quedar mal a Porky
si ya estan culminadas, las estaciones vista alegre, ceres y municipalidad de ate deberian entrar en operacion pero ya, por que esperar 2 años mas.
El problema burocrático no lo genera la Municipalidad de Ate, sino la Municipalidad de Lima. Es decir, el alcalde López Aliaga es quien está poniendo trabas para el avance de las obras.
@@joelquispe5166 Que vaya la gente de Ate que una ves desahueven a ese alcalducho. Yo trabaje en Ate y doy fe que las obras de esas estaciones comenzaron en 2021. Incluso tuvo retrasos años anteriores.
porque son conchanes, son corruptos, burrocráticos, MML debería evaluar al personal administrativo y técnico y botarlos por incompetentes, pero si el problema de la administración viene de más arriba creen que los van a botar, naranjas psss
@@joelquispe5166
Eso no tiene nada que ver con la razón , por la que no habilitan esas 3 estaciones. Así la Muni de Lima acceda con dar el si con lo de la estación central, igual ya se cerraron en habilitar dichas estaciones recién en 2026, El ministro y gobierno no dicen ni pío, porque les conviene ( mas tajada para ellos ) , colgándose de la acción de RLA, no se les van encima. Ellos felices, También se debería generar más cámara a la San Marcos, quienes tampoco acceden ah pero de eso, poco se habla, muy obvio lo que siguen cocinando. Ojalá pronto se acabe todo.
Que regrese Alan García de Suiza para que terminé las lineas del tren eléctrico.
En un BANG termina toda la red del metro.
JAJAJAJ, suena a broma de muy mal gusto, pero acaso tendrán las pocas tiendas políticas serias un futuro Alan García que nazca o en el mismo partido del ARPA que creen un nuevo líder, porque quieran o no con todo lo malo y mochila pesada del Partido Aprista Peruano su caudillo, su líder tuvo que volver para cumplir su promesa, y lo hizo, lo logró, el único presidente que volvió todo conchán pero hizo esa obra.
de hecho, fue un buen presidente pero en su segundo mandato, aprendio de sus errores
Se le necesita, con el en el gobierno la linea 2 ya estaria culminado
@@SAGITTAperu 😂😂😂😂😂
💀💀☠️
Buenos Aires con metro hace 100 años. Santiago y Sao Paulo hace 50 años.
Pero el reportero no dice que han demorado 7 años para abrir esas 5 estaciones y lo que ha sufrido la gente por el cierre de las pistas. Ahora van a abrir 3 mas pero en dos años!
No le conviene ps
Aún recuerdo el primer día de cierre de la carretera central ..... Un desastre!!!!
5 km en 10 años de construcción, una vergüenza.
Las obras están en varios puntos de la ciudad no solo es 5 km
@@JuanManuelGM China, España e incluso India, han construido miles de Km de ferrocarril en menos de 10 años; es decir en los casi 40 años de construcción del metro (ferrocarril) de Lima hasta la actualidad hay menos de 30 km, mientras que otros país construyem 30 km en menos de un años.
@@pasitotuntun4987 si pues estamos mal pero lo importante es que ya se tiene listo las próximas líneas de metro como política de estado, ahora espero no nos toque un tipo mezquino como el actual alcalde que es capaz de paralizar todo
@@JuanManuelGM Entiendo tu punto. Pero también debes entender que cerrar el centro de Lima por 8 años o más para construir un único miserable estación del Metro es imposible de aceptar, se perderían millones de soles a la semana, generaría malestar en todos los limeños y los que visten el centro de Lima, y por último afecta los intereses de MILES de empleados y dueños de negocios.
@@pasitotuntun4987es correcto, 7 años de perjuicios para el comerciante de Ate y Santa Anita. Lo que está buscando el alcalde según escuché es que termine en 13 meses la construcción pero obligándolo del marco legal.
Prensa por favor deberian de hacer un reportaje de el por que se demoran tanto en una obra tan pequeña ....eso.perjudica mucho al usuario
no es para nada "pequena"
Llevan 10 años y sólo 5 estaciones. Nadie está denunciado. Como siempre los mismos de siempre , tv quebrada silencio absoluto.
De 2014 a la fecha Metro de Santiago ha inaugurado 2 líneas nuevas (L3 en 2019 - L6 en 2017), alargues de L2 - L3 operativos y con las obras de L7 avanzadas en un 25% para ser inaugurada a principios de 2028.
gracias Ollanta por hacer primero el contrato y luego comenzar a liberar terrenos 🙄
Se llama mermelada
@@jorgeantonioquispecueva8257 Ese huevón de Ollanta pisado y bruto.
boludo , la prensa está informando sobre los retraso de obra x
mal contrato
mala gestión del MTC
expropiación del estado
y ud cree que la culpa es de la prensa , cuando es el Ejecutivo quien la demora
ESAS 5 ESTACIONES LO PUSIERON EN MARCHA PARA QUE NO LE HAGAN MUCHO ROCHE SU INEFICIENTE AVANCE DE ESA OBRA ,YA VAN SER CASI 10 AÑOS Y TODAVÍA NO LO ACABAN ,PARA QUE SIGAN ROBANDO
Fui a Lima y regresé decepcionado 🤮
Tuviste suerte, pudiste regresar hasta sin calzoncillos.
Terrible todo. 😮😮😮😮😮
13 meses es insufrible, siempre paso por paseo Colón para entrar a la vía express...
Ese alcalde obstrucciónista, por otro lado que son 13 meses a lado de la satisfacción de tener un subterráneo completo para siempre, a soportar ese mal menor
@@JuanManuelGM en Ate y Sta Anita fueron 10 años 10 AÑOS.
@@unisito7 no, las obras empezaron el enero de 2015, 10 años seria 2025, igual no quita que se demoraron mucho, ademas eso no tiene nada que ver como para que el alcalde ponga trabas al inicio de la estacion central de linea 2, ojala se le revoque, esta que le juega en contra a Lima y a los ciudadanos
@@JuanManuelGM 13 meses es el compromiso porque el alcalde se puso fuerte, sino hubieran hecho lo que le venga en gana como en Ate, ahora ya no cerraran garcilazo de la vega por completo, solo 1 carril, lo facil es de una doy permiso, pero claro despues 10 años cerrado el centro
@@antoniyc138 nada de 10 años, la propuesta original en la estacion central era 2 años, ahora es 13 meses y no hay excusa para que no den los permisos, el permiso debio dar en enero, Lima es la perjudicada con esos atrasos y nosotros los ciudadanos también.
De mercado productores a puente santa Anita 😅 ,si el tren va a cobrar no sale a cuenta , asi que estan presionado a culminar mas estaciones ,despues de una decada piden los permisos ...
Esas cinco estaciones es entre Ate y Sta.Anita. Reportero de Azángaro.
La Marcha Blanca Es Demasiada Larga, Están Mal Acostumbrando Mal A La Gente Y A La Final Haya Problemas...
no conviene por 5 km, ese tramo es muy corto, por eso prolongaron la marcha blanca, saben que si cobran esos trenes estarian vacios durante el dia
Esa linea 2 para que tenga sentido debió llegar hasta el mcdo de frutas o maximo 28 de julio para que conecte con la L1.
Son tan inteligentes el MTC y la ATU que a ultima hora consideraron construir la estacion elevada para conectar con la L2. Cuando esa debió existir desde el 2011.
que te cobren un precio que una combi, moto te cobra menos aceptas????? uhmmm entonces manejas carro, moto, camioneta, van, camión??????? no eres ciudadano de a pie entonces
Y este Alcalde, poniendo trabas a la estación central, realmente un desastre!
@@JuanManuelGM Oye gilazo cerraron 10 años ate, santa anita y ahora quieres lo mismo para el centro de lima
@josefranco6660
El alcalde sale en defensa de Lima la Concesionaria Linea 2 hace lo que le da la gana y quiere cerrar todo el centro de Lima por 2 años.
Asi que informare antes de opinar!!
@@juanka909 oye ignorante, son situaciones distintas, en santa anita la demora fue porque cerraron la avenida sin haber habilitado la entrega de terrenos, sin realizar expropiación de varios locales, y asi fue que demoro el inicio de las obras. En la estacion central es diferente, ya esta la entrega de terreno, solo falta que la municipalidad de el permiso, y las obras van a demorar 13 meses, antes de comentar investiga
si lo cierra ahora o cuando porky quiera acaso va a cambiar el desastre.. si de todas maneras lo tienen que cerrar... ya hace 2 meses dijo que daria la licencia pero que se trabaje doble turno.. pero esta mas preocupado en hacer escaleritas en los cerros..lo que pasa no quiere que Dena inaugure el segundro tramo porque cree que va a ser presidente y ahi lo va a inaugurar.
@@juanka909 oye ignorante, la demora en santa anita es diferente, ahi cerraron las calles sin haber entregado los terrenos, sin haber expropiado correctamente, por eso las obras demoraron en empezar y agrega la pandemia, en la estación central el terreno ya se entrego a la constructora, solo falta el permiso de la municipalidad, y las obras van a durar 13 meses, investiga antes de escribir.
Por que no acaban primero el túnel y después hacen la estación.
En algunas secciones empiezan con pozos profundos 25 o 30 mt. En eate caso usan TBM primero tienen que construir las estaciones para que luego pueda recibirse la tuneladora y hacerle el mantenimiento. Y desde ahi comenzar con la sgte perforación.
@@SAGITTAperu pueden utilizar los pozos aledaños, no es necesario perforar uno nuevo
Quieren cobrar por una obra que ni está completa, para mi que siga la marcha blanca hasta que terminen todas las estaciones de la L2.
o que terminen de construir cinco estaciones más o hasta siete , y ahí ya podrían cobrar, pero para un tramo de 5km es un robo de los de saco y corbata con título medio Azángaro
Hablan de retrasos cuando está obra debería haber acabado el 2019, claro le echamos la culpa a otro para justificar nuestro retraso.
Ahi falta una linea de metrópolitano (pero sin la ATU)
La atu 3s una completa basura
Esas combis muy del cuarto mundo somos el hasme reir de América
Hasta chosica el tren tramo aereo lo que falta
QUE CIUDAD TAN ASQUEROSA! NI CON METRO SE ARREGLA 😂😂😂😂
Tampoco nada va a arreglar tu escaso cerebro.
Vengo del futuro y para cuando funcione por completo la L2 del Metro de Lima ya en Santiago estará operativa la L7, obras avanzadas en L8 - L9, alargues de L4A - L6 terminados, la flota de buses standard Transantiago (Euro III - V) ya dada de baja casi por completo a cambio de unidades Euro VI y eléctricas. Alargue del Metro de Valparaíso desde Limache a La Calera y el Melitren (tren de cercanías Melipilla - Alameda) operativos XD
Ampliar hasta la 27 ya está listo todo
Cuándo Perú tendrá un transporte público digno y de primer nivel para la población? Es una vergüenza y triste a la vez que la gente viva con ese transporte de 50 años atrás y esa informalidad aparte de caótica afea la ciudad
Cuanto antes debería llegar hasta Bolognesi, no importa que no haya estación Central. S/ 2.50 muy caro S/ 1.50 es justo
El Metro de Santiago en Hora Punta cobra S/. 3.30 eso sí con tarifa integrada.
Cierto ademas qe bolognesi con estacion central estan ahi a unas cuadras, pero es basicamente para interconectar con el metropolitano
2.50 de que ?
esa estación Bolognesi NO debería existir , esta demás
@@EkenLCH Esa estacion está bien.
LOS CHOSICANOS QUE VAN A 2 DE MAYO COBRAN MUCHO Y DEMORAN MAS DE UNA HORA DESDE PTE. SANTA ANITA.... MEJOR ES QUE TOMEN LOS BUSES CELESTES DE EVITAMIENTO HASTA CAQUETA LLEGAS EN 15 MINUTOS Y TE CUESTA 1.50 SOLES... ESA ES MI RUTA PARA LLEGAR A 2 DE MAYO
la prensa debe ingresar a las estaciones vistaalegre muniate para saber como va y demostrarnos al publico cual es ese atraso
En 15 años terminan linea 2
No hay tiempo para subterráneo. Mejor aéreo como la línea 1.
Depende del espacio de las calles o avenidas. Solo mira Av. Aviacion pudo ser elevado y subterráneo. Se eligió elevado por tiempo y presupuesto. Pero si se hubiera construido por av benavides (1998) seria muy intrusivo.
2030 terminado Pero solo hasta lima centro 😂😂
deseguro votaste x el marrano
nah, esa estación y la de San Marcos son las que faltan, si hipotéticamente quitáramos eso tendríamos en 2030 25 de las 27 estaciones operativas
@@jorgeantonioquispecueva8257 muy optimista pero 30 años se demoran aprox en hacer obras públicas, y eso que estamos en la capital del país, imagínate otras ciudades , provincias que han esperado ver construidos carreteras puentes, hospitales, colegios, agua y desague por décadas de décadas, el ministro de Transporte dijo que para el 2028, 2030 aprox estaría la obra culminada, eso es letra muerta, máximo el 2050 obra terminada, pero no entregada :v
Excelente obra para el año 6000 peruzuela potencia mundial
2029 ,,,,, !!! qe abuso
Vacancia ha Porky lima potencia brutal
Agradezcan a su alcalde
Gracias por no dejar que una empresa corrupta sin estudios técnicos haga lo que quiera
Deben parar de importar, conbis , custer, y ticos...
una vez que empiezen el hueco , ya no importa si te firmaron por 2 años , se pueden quedar 10 años si quieren.
La muní de Lima no da los permisos por la porqueria de contrato de la empresa española que quiere hacer lo que les da la gana. Este canal como siempre quiere hacer quedar mal a Porky
Demoran terminar asta cuando desde 2013 cuantos años pasaron terminara asta 2028 o 2035
Diciembre 2014- y desde el 2015 iniciaron obras civiles ¿2013? En ese año ya habian terminado loa estudios y diseño
Siguen robando......en cada obra
revocatoria ya
Recovar a porky es un desastre
Aprende a escribir
Tapar paseo Colón es imposible
Fuera Porky
Que desorden de transporte
Que son chistosos los peruanos solo 5km jajajjaajja