Выглядит мотоцикл, его характеристики кажутся крайне привлекательными. Мира, да скорее - чтоб ездить по всем дорогам, и мы к ним, и они к нам. Отличный обзор!
Дмитрий, мне понравился ваш обзор, спасибо большое! Без понтов, без грязи, простой и толковый. И погода шепчет! Красиво у вас и дороги отличные. А у нас на юге Одесской дожди замучали. Привет с Украины!
Извините, но Вам бы не помешало больше практики. Я посмотрел первые 9 минут и 2 раза вывалились из поворота на встречку. Это видно, несмотря на то, что пытались обрезать на монтаже.
НСха так то вообще топчик -беспроблемный робот с 2-мя сцеплениями (а это лучшее в авто- и мотомире) , "автодвиг" умеренной мощности, которой целевому покупателю более чем достаточно, что сулит огромный ресурс и минимум забот райдеру, и что мне лично очень нравится, как в городском байке, - удобная багажная емкость, все остальное выполнено мастерами Хонды просто, достаточно, надёжно и что Я очень ценю-ИЗЯЩНО, такую красоту надо уметь/хотеть видеть. Респект, землячок, хорошо понимаешь технику,а то другие сядут на утилитарник после Панигале V8 и начинается - тормозов/жёсткости/мотора/подвесок/etc мало 😂. Продажи NC говорят сами за себя.
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Я точно такой же заказал, должен прийти через недели 3. Знаю поздновато, но механику я не хочу, а выбор автоматов ограничен. Африка мне не зашёл внешне. Кофр подкупил сильно. Пока мот идёт учась на "А", экзамен надеюсь в начале августа будет. Всех благ !!
@@2006mayday Нет. Уточню сразу, африка мне не нравится лишь внешне, ходовые качества не проверял. Мот должен приносить ещё и эстетическое удовольствие, это машину можно купить исходя из необходимости, забив на внешку. ИМХО.
Спасибо, обзор просто шикарный, аж настроение улучшилось, до момента когда объявили цены 😁😁😁 Мот мечта, он явно стоит каждого потраченного на него рубля. Хонда каку не сделает...
Ролик очень понравился! Однако внесу свои 5 копеек! Юность прошла с мотоциклами "Восход-2М" и "Иж-П-Спорт". После 30 было сразу 2 Иж-49, которые сам восстановил. В 58 вновь вспомнил про мото и купил КТМ-200 Дюк. В этом году пересел на Хонду NС 750 S. Иногда беру прокатиться мото у сына (у него уже третий). Моё мнение: первый мотоцикл - не более 250 сс, Нсишка тяжеловата для новичка! А для среднего райдера самое то!
На нем остановилась при выборе, но цена это конечно полный ахер! 2019г стоит больше миллиона. Буду пробывать с аукциона взять с Японии, может подешевле будет.
Дык это даже не обновление, а смена концепции. Были турэндурный X и городской S - теперь только это растолстевшее непонятно что. Любителям X слишком низкий, а Sководы на него с нейкеда точно не пересядут.
У меня почти такой. Он не до оцененный (занижена цена)специально я думаю, -что бы завоевать рынок наверняка. Придушенный"-дефорсированный, японец! Оптимальный по расходу. Прёт с любой скорости и на любой передаче!
Какие 5 литров!?? 3,5-4 посмотрите одинокого волка. Моя мечта! Очень люблю Хонду. В Тае на pcx150, click ездил просто в восторге от этой марки. Пробовал ямаху, Сузуки разных моделей - не то.
PS. Пересматриваю либо смотрю впервые Твои прошлогодние обзоры, которые по разным обстоятельствам не смог посмотреть по выходу, и понимаю насколько профессиональный мото журналист отличается от просто мотоблогеров всех мастей, хотя Я и их многих люблю и смотрю - но чего то им не хватает.
Для цивильных мотов только такая коробка. За роботами будущее, как бы ни противились тому тру. Прогресс не остановишь. Пока другие мото-фирмы балуются с квикшифтерами, Хонда уже четвертую, если не ошибаюсь, модификацию робота выдает. Хонда впереди планеты всей.
при чем тут 170 - это пенсионерский по динамике мот, лучше купить скутер -ехать также, багажник, автомат. это видимость мотоцикла, дизайн кроссовера - смешно
@@powerprog что-то я этого сильно не заметил, да это не спорт байк, но мою тушку в 130 кг он несет как тряпку если ручку выкрутить. И это я на автомате. по мне и 120 норм, я по городу еду как пенсия 80, потому что хочу катать и следующий сезон. и так полно коробочников долбоклювов которые нас на мотах не видят.
У меня есть как второй nc700 я бы не назвал его овощем. Не ракета конечно. Приятный городской мотоцикл. По городу самое оно. Ну Болт Вы сами все знаете... К сожалению конечно.
@@aleksejmarin7500 да это пацанва которая покупает спорты и ни разу не выкатывает их на трек, рассказывают про не едет, NC прекрасное городское транспортное средство, с возможностью катнуть и дальнячок по хорошим дорогам, а с автоматом и вообще песня.
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Про запас хода на баке немного добавлю...Бак для туризма маловат,у меня расход в спорт режиме (езжу всегда )около 4-4,2,это 300км СМЕЛО,но до 400 уже не доедешь,поэтому приходится заправлять каждые 300 км
Очень пристально обращаю внимание на мотопарк в Стамбуле. Вопрос почему? 1. Мототехника используется для работы- развоз заказов,курьерская доставка и т.д. 2. Полицейские мотоциклы.3. Для использования в качестве транспортного средства. Специфика Стамбула узкие кривые улочки с покрытием из булыжника, и очень много подьемов в гору довольно крутых. Большую часть мотопарка занимают скутеры от 100 до 250 кубов, особенно много Ямаха х макс. Из мотоциклов больше всего бросаются в глаза Bajaj 200,есть китайцы 125-250 кубов. А вот, что выше по кубатуре,это чаще всего Хонда NC700-750. Ямаха MT07, HERO Индийские, Honda 125 и полицейских BMW GS1200, GS800, Honda NC 750X. Всё остальное исчезающе мало Триумфы, Харлеи,Сузуки В штром и т.д. Вот такие наблюдения.
@@Fedotov_moto он примерно так и сказал. Что навысоком сиденья широковато из за этого он до земли плохо достаёт и нету уверенности. Он у меня в город-деревня живёт
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Спасибо за Ваш рассказ, было очень интересно и поучительно. У меня только один вопрос возник при просмотре Вашего видео, Вы говорите, что это круизер, но все остальные специалисты рвердят, что это турэндуро. Можете пояснить?
По обзору: компетентно, информативно, увлекательно. По мотоциклу (негатив): сам мотоцикл все же чуть дороговат и простоват. А цена на аксессуары, вроде оригинальных боковых кофров, просто невменяемая. Поездил на заметно более дешевом Шивере и про НЦшку забыл.
Ездил на нём, он нигде не лучший, но везде средний, просто очень хороший универсал, для повседневных поездок, и далёкие путешествия без проблем, своего рода швейцарский нож.
What do you think about the poor tyres Dunlop D609 that NC750X has when is new? They're very dangerous and they wear off quickly! Thanks and bye, Luca.
Мне очень нравится, я из него не вылезаю с весны. Но. Вентиляция не очень, каналы совсем не работают (как почти у всех остальных шлемов) и когда едешь без челюсти - под визор редко, но бывает, залетают пылинки. В "четвертушке" Givi таких проблем на наблюдалось. В остальном каска огонь, очень люблю ее.
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Обзор может быть полезен только тем, кто впервые услышал про хонду NC. Автор назвал мот мот высоким-модель 2021 года по седлу 800 мм - ниже не бывает. Клиренс 145 мм - загруженый мот даже в городе за лежачие полицейские цепляет, причем цепляет картером двигла... Хонда разочаровала этим моментом; не понятно, куда на таком моте можна ехать.
Мотоцикл для правильных и скучных людей, как описал господин Федотов ))). Я такой, но взял бы его только вторым, в противовес нескучному Спортстеру! P.S. Почему высокие люди боятся высоты? Не в первый раз замечаю ).
Вот уж цены ,вот уж расход.Буду ездить на своей нсишке 12года,тратить 3,5литра,выжимать сцепление,надо посмотреть,может и налог у меня по меньше с полтинником сил,и в ус не дуть. Блямба,мот просто сказочный.Вот правда ,только в гараж его поставишь и уже скучаешь.Опять хочется им управлять и ехать,ехать.
Про мотор хонда-фит или джаз, это байка, которая кочует от блогера к блогеру. Мотор совершенно новым создавался, он по развалу похож на джазовский, но в нём всё другое. Про это даже сами хондовцы говорили.
КАКОЙ обычный турист скачет по камням ;)) Единственная доработка этого мота - это замена резины на Хайденау К73. И если не лезть на размокший грунт, то это идеальные шины для этого мота.
@@73-Vladislav на сыром грунте мгновенно замыливается и становится как слик, самоочистка отсутствует, износ очень быстрый (7-9ткм) и не равномерный едешь как а квадратном колесе, на сыром асфальте скользит хуже чем дешевый метзеллер z6. плюсов не замечено.
@@motoexpertmagazine Я вообще не понимаю, зачем Хонда этот мот продолжает держать в эдвенчурах. Даже в промовидео только на секунду показывают на грунте - просто стоящим.
10:27 - всё-таки "пластмассовый мир победил". Сравниваю я так вскользь с предыдущими моделями Хонды и чёт прям грусть. У того же Девиля 700 при 680 кубах было 2 диска с 3-поршневыми суппортами. А это чё?
Хороший мотоцикл (по услышанному). Конечно это для асфальта и хорошего асфальта. Ни о каких там грунтовках тут речи быть не может. Городской мотоцикл и для турпоездка по трассе «однодневок».
Нормальный мот. Не все мотоциклы ж должны быть аццки злыми, у всех разные потребности и возможности. Но вот эти клювы и клювики...кааак они мне не нравятся(( теперь знаю, что за это гусю надо "спасибо" сказать...P.S. а борода уже такая, что в ней скоро мотороллеры заведутся и будут зудить)))
@@fricone1 странно, на спортах такого нет, а вот на кроссоверах почти на всех....мне думается, это всё таки не про аэродинамику, утверждать не буду,но думается мне это некий дизайнерский изыск....это как бы интегрированное в морду мотоцикла крыло....
@@vadimkolosov7167 читал где то про это, спорт он в пластике от и до, он ниже, подвески зажаты там ваще все в трубе продувают. А на туристах и турындурах это вносит свою лепту
@@fricone1 спорить не могу)) ибо не знаю, но знаю и повторюсь, что клювы эти мне ну визуально ооочень не нравятся. Прям сразу минус100500 к внешнему виду мотоцикла. У моего знакомого мультистрадка была года 2006, там этот клюв вообще страшненький был, какой то округлый. Вот на данной конкретной энсихе- уже более или менее норм, совсем мелкий он
Всё таки самый лучший рускоязычный обзорщик, это Мотоклуб Одиночный Волк!
Один из любимых мотов) Практичный и удобный)
Хочу сказать вашему журналу спасибо за оперативные обзоры новинок нашего рынка. Вы одни такие. Молодцы!
Ну это уж точно не оперативный обзор...
Выглядит мотоцикл, его характеристики кажутся крайне привлекательными.
Мира, да скорее - чтоб ездить по всем дорогам, и мы к ним, и они к нам.
Отличный обзор!
*К кому мы, и кто к нам?* 😉
Красивое место съёмки! Хочется сказать про это отдельно. А мот действительно прекрасен!!!
Дмитрий, мне понравился ваш обзор, спасибо большое! Без понтов, без грязи, простой и толковый. И погода шепчет! Красиво у вас и дороги отличные. А у нас на юге Одесской дожди замучали. Привет с Украины!
И Вам привет!
Наконец-то обзор новой NC на русском)
ruclips.net/video/TLlP5n5GknI/видео.html более вменяемый обзор, и канал интересный
Мне нравится его обзоры,Ваши,успокаиваюсь,смотрю с удовольствием,правда не так часто ролики выходят
Стараемся не реже раза а неделю)
Дмитрий,большое спасибо за информативный и не напрягающий обзор!
Все по делу и приятно слушать👍👍👍
Федотов! Красавчик! Не останавливайся! Худей! Динамика на лицо!)) Я слежу за тобой!))))
Ооочень хороший велик для путешествовать и смотреть по сторонам. Конечно только автомат.
офигеть, а я был подписан на "омоймот" и все думал - куда же пропал дмитрий федотов. а вот оно как оказывается)) привет Дима!
С подключением!
Про предыдущую версию говорили тоже самое: наконец-то прибавили мощности и теперь он едет, не как раньше по-пенсионерски )
Ну не скажите. Сравнивал свою прошлогоднюю S-ку с этой новой X-шкой - едет заметно шустрее. Но да - не радикально.
Хороший обзор, у меня такой же 14 года. Ему бы получше тормоза и побольше клиренс, а так отлично. 3,8-4 расход
Сомнительное удовольствие обляпать сиденье бензином на заправке, а так прикольный мотоцикл для города и не глобальных путешествий)))
Извините, но Вам бы не помешало больше практики. Я посмотрел первые 9 минут и 2 раза вывалились из поворота на встречку. Это видно, несмотря на то, что пытались обрезать на монтаже.
Одним словом:СУПЕР👍
Спасибо за классный обзор! Идеально сказано - мотоцикл для отличников))
НСха так то вообще топчик -беспроблемный робот с 2-мя сцеплениями (а это лучшее в авто- и мотомире) , "автодвиг" умеренной мощности, которой целевому покупателю более чем достаточно, что сулит огромный ресурс и минимум забот райдеру, и что мне лично очень нравится, как в городском байке, - удобная багажная емкость, все остальное выполнено мастерами Хонды просто, достаточно, надёжно и что Я очень ценю-ИЗЯЩНО, такую красоту надо уметь/хотеть видеть. Респект, землячок, хорошо понимаешь технику,а то другие сядут на утилитарник после Панигале V8 и начинается - тормозов/жёсткости/мотора/подвесок/etc мало 😂. Продажи NC говорят сами за себя.
Точила ещё та, уважуха ❤❤❤
Фига се багажник, это ж можно на заказ канистру сделать или подобрать..и уехать куда-нибудь в тьму таракань, километров эдак под 1000
Жопа на нем отваливается столько ехать
На Али есть канистры,, выдутые под багажник NCшки. Хотя всё равно обычно на дальняк с кучей кофров едут - туда любые канистры засунуть можно.
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Я точно такой же заказал, должен прийти через недели 3. Знаю поздновато, но механику я не хочу, а выбор автоматов ограничен. Африка мне не зашёл внешне. Кофр подкупил сильно. Пока мот идёт учась на "А", экзамен надеюсь в начале августа будет. Всех благ !!
А вы ездили на новой Африке?
@@2006mayday Нет. Уточню сразу, африка мне не нравится лишь внешне, ходовые качества не проверял. Мот должен приносить ещё и эстетическое удовольствие, это машину можно купить исходя из необходимости, забив на внешку. ИМХО.
Подождем новый трансальр 850, сезон все равно заканчивается.
Спасибо огромное за обзор!!!
Спасибо, обзор просто шикарный, аж настроение улучшилось, до момента когда объявили цены 😁😁😁 Мот мечта, он явно стоит каждого потраченного на него рубля. Хонда каку не сделает...
Ролик очень понравился! Однако внесу свои 5 копеек! Юность прошла с мотоциклами "Восход-2М" и "Иж-П-Спорт". После 30 было сразу 2 Иж-49, которые сам восстановил. В 58 вновь вспомнил про мото и купил КТМ-200 Дюк. В этом году пересел на Хонду NС 750 S. Иногда беру прокатиться мото у сына (у него уже третий). Моё мнение: первый мотоцикл - не более 250 сс, Нсишка тяжеловата для новичка! А для среднего райдера самое то!
Спасибо, давно рассматриваю как повседнеую машинку.
Федотов в переди планеты 👍
На нем остановилась при выборе, но цена это конечно полный ахер! 2019г стоит больше миллиона. Буду пробывать с аукциона взять с Японии, может подешевле будет.
Получилось найти ? Тоже присматриваюсь
@МаркЗолотенков В мае буду выходить на аукцион.
Я на китайском скутере за 40000р. точно так же арбуз вожу :)
Божечки, я даже не знал, что он обновился.
Дык это даже не обновление, а смена концепции. Были турэндурный X и городской S - теперь только это растолстевшее непонятно что. Любителям X слишком низкий, а Sководы на него с нейкеда точно не пересядут.
и ценник обновился)за 620к прошлую модель покупали на механике(((
У меня почти такой. Он не до оцененный (занижена цена)специально я думаю, -что бы завоевать рынок наверняка. Придушенный"-дефорсированный, японец! Оптимальный по расходу. Прёт с любой скорости и на любой передаче!
Во время просмотра видео имелось обильное слюноотделение. Мотик- моя мечта... )
Какие 5 литров!?? 3,5-4 посмотрите одинокого волка. Моя мечта! Очень люблю Хонду. В Тае на pcx150, click ездил просто в восторге от этой марки. Пробовал ямаху, Сузуки разных моделей - не то.
PS. Пересматриваю либо смотрю впервые Твои прошлогодние обзоры, которые по разным обстоятельствам не смог посмотреть по выходу, и понимаю насколько профессиональный мото журналист отличается от просто мотоблогеров всех мастей, хотя Я и их многих люблю и смотрю - но чего то им не хватает.
приторной рекламы тебе у них не хватает)
Для цивильных мотов только такая коробка. За роботами будущее, как бы ни противились тому тру. Прогресс не остановишь. Пока другие мото-фирмы балуются с квикшифтерами, Хонда уже четвертую, если не ошибаюсь, модификацию робота выдает. Хонда впереди планеты всей.
Я вообще не понимаю, почему никто роботы не ставит кроме Хонды (да и у той только на паре моделей). Тем более, что работают надежнее механики.
И кардан до кучи, чтоб трансмиссию раз в год обслуживать,как на максискутере 😉
@@petrushoff2010 На Девилле 700-м еще как стоял кардан. Один хрен не про гонки.
Болт,помнится,его раскритиковал,типа “не едет”.по мне 170 для жизни хватает.
при чем тут 170 - это пенсионерский по динамике мот, лучше купить скутер -ехать также, багажник, автомат. это видимость мотоцикла, дизайн кроссовера - смешно
@@powerprog какие вы цели ставите перед мотом?
@@powerprog что-то я этого сильно не заметил, да это не спорт байк, но мою тушку в 130 кг он несет как тряпку если ручку выкрутить. И это я на автомате. по мне и 120 норм, я по городу еду как пенсия 80, потому что хочу катать и следующий сезон. и так полно коробочников долбоклювов которые нас на мотах не видят.
У меня есть как второй nc700 я бы не назвал его овощем. Не ракета конечно. Приятный городской мотоцикл. По городу самое оно. Ну Болт Вы сами все знаете... К сожалению конечно.
@@aleksejmarin7500 да это пацанва которая покупает спорты и ни разу не выкатывает их на трек, рассказывают про не едет, NC прекрасное городское транспортное средство, с возможностью катнуть и дальнячок по хорошим дорогам, а с автоматом и вообще песня.
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Про запас хода на баке немного добавлю...Бак для туризма маловат,у меня расход в спорт режиме (езжу всегда )около 4-4,2,это 300км СМЕЛО,но до 400 уже не доедешь,поэтому приходится заправлять каждые 300 км
Взял энцэху на роботе, когда начались проблемы с левой рукой. Если вылечу руку - куплю нормальный мот. Вот такой мой обзор...
На вконтакте в группе NC как раз сейчас обсуждают проблему с немеющей правой рукой.
vk.com/nc700?w=wall-43074419_66741
Не забывай про ОмойМот
Омоймот живет своей параллельной жизнью, я там веду бортовые журналы своих мотоциклов)
@@motoexpertmagazine Выпусти пожалуйста несколько видеообзоров, чтобы интерес к проекту не терялся.
Ваш конкурент Байкпост не дремлет!
Очень пристально обращаю внимание на мотопарк в Стамбуле. Вопрос почему? 1. Мототехника используется для работы- развоз заказов,курьерская доставка и т.д. 2. Полицейские мотоциклы.3. Для использования в качестве транспортного средства. Специфика Стамбула узкие кривые улочки с покрытием из булыжника, и очень много подьемов в гору довольно крутых. Большую часть мотопарка занимают скутеры от 100 до 250 кубов, особенно много Ямаха х макс. Из мотоциклов больше всего бросаются в глаза Bajaj 200,есть китайцы 125-250 кубов. А вот, что выше по кубатуре,это чаще всего Хонда NC700-750. Ямаха MT07, HERO Индийские, Honda 125 и полицейских BMW GS1200, GS800, Honda NC 750X. Всё остальное исчезающе мало Триумфы, Харлеи,Сузуки В штром и т.д. Вот такие наблюдения.
Ого, вот ты где! Хорош
Кросовер с ходом подвески 120х120мм? Рассмешили
Здравствуй Дмитрий. Мой родственник тоже взял хонду NC но обычную, такая как у вас она показалась ему высокой
А какой у него рост?
На сколько я знаю есть версии Low. Где высота по седлу ниже. Да и версия N, или как там её. Нейкед которая, она тоже ниже.
@@motoexpertmagazine у него рост 170 см
@@user-Yaroslav-p3o Со 170 и приподнятая версия нормально будет, хотя может не так комфортно.
@@Fedotov_moto он примерно так и сказал. Что навысоком сиденья широковато из за этого он до земли плохо достаёт и нету уверенности. Он у меня в город-деревня живёт
Очередное видео,,Не однозначный но кайфовый,, 😉
"обычная механическая коробка" - сильно упрощенная характеристика для DCT, скорее - профанация.
Лучший обзор давно известного мота.
Нет, лучший обзор на канале " Мотоклуб одинокий волк"
@@2006mayday один из лучших. Посмотри ruclips.net/video/mwTyy-xndYM/видео.html
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
А у Кавасаки Версис 650 вилка регулируется, причем давно.
Спасибо за Ваш рассказ, было очень интересно и поучительно. У меня только один вопрос возник при просмотре Вашего видео, Вы говорите, что это круизер, но все остальные специалисты рвердят, что это турэндуро. Можете пояснить?
Кроссовер. Туристический эндуро это что-то про спицы и длинноходные подвески, а приподнятый дорожный мотоцикл лично я считаю кроссовером.
Я тоже считаю, что этот мотик особенно интересен именно на автомате, но где же комбинированная тормозная система, которая, кстати, была на NC700?
Я комби-брейк не обнаружил.
Реальным пацанам комбик не катит 🙂
Комби брейк это лажа и, видимо, хонда это поняла наконец..
@@Pstor88 аж на топовую голду поставила, не говоря о выферах итд
@@fricone1 и профит ее в чем? Это норм только для тех, кто не умеет тормозить..
Зашел на оф. сайт, написано что цены стартуют от 1 849 900р
Оф. компания ушла из РФ, это серый импорт непонятный втридорога.
На новом X-е дорожный просвет 145 мм? На прошлой S-ке такой был) И хода амортов 120мм? Вы часом обзор не на NC-750S делаете)) Ещё и DCT...
Какой рост у ведущего?
195 см
Так маятник же вроде стальной?
Ему бы кардан или ремень ... эххх
Вообще шикарно было бы!
What's it like in a poor road surface with it's reduced suspension travel? Thanks
It must be remembered that this is not enduro and on an uneven road it behaves like an ordinary road bike, maybe a little more comfortable.
@Журнал Мотоэксперт
Цокот случайно не от ослабленной цепи?
Ослабленную слышно на сбросе газа. Не думаю, что цепь.
Ослабленную слышно на сбросе газа. Не думаю, что цепь.
Отличный Мотик для каждодневки, да и для путишесвий👍
У меня нц700 автомат это суперрр
Так мотоцикл на автомате,зачем инфа про блинкер и переключения?
CB400SF или NC750X ?
NC!
NC700SD
Отличный фильм! Скажите, где снимали? Парк Волен, Кузяево, Батюшково, Ильинское, Минеево по Дмитровке?
Это где-то рядом с Сорочанами.
Что такое ХОнда нт07? Девилль?
Можите сделать обоз на cb1000r black edition ?)
Я для Омоймота несколько лет назад катал CB1000R, но не блекэдишн, а обычный.
@@motoexpertmagazine смотрел топовый обзор !
Где можно посмотреть на него аксессуары?!😊
норм-норм ❤
По обзору: компетентно, информативно, увлекательно.
По мотоциклу (негатив): сам мотоцикл все же чуть дороговат и простоват. А цена на аксессуары, вроде оригинальных боковых кофров, просто невменяемая.
Поездил на заметно более дешевом Шивере и про НЦшку забыл.
А шивер представлен в России?
@@motoexpertmagazine вполне, есть пара официальных дилеров в Мск. Новый Шивер в (не называю магазин) от 650к :)
@Alexey Prijigalskiy аминь
а апрелия другой класс?
Если речь идёт о Mana 850, то класс тот же, но ее, вроде как, уже не делают.
Ездил на нём, он нигде не лучший, но везде средний, просто очень хороший универсал, для повседневных поездок, и далёкие путешествия без проблем, своего рода швейцарский нож.
Именно так
What do you think about the poor tyres Dunlop D609 that NC750X has when is new? They're very dangerous and they wear off quickly! Thanks and bye, Luca.
Остаток хода на бензине в баке эта приборка не показывает) Как и предыдущая! Ещё нет температуры окружающего воздуха
Это ведущий перегрелся)
Кстати, что можешь сказать про свой шлем?
Мне очень нравится, я из него не вылезаю с весны. Но. Вентиляция не очень, каналы совсем не работают (как почти у всех остальных шлемов) и когда едешь без челюсти - под визор редко, но бывает, залетают пылинки. В "четвертушке" Givi таких проблем на наблюдалось. В остальном каска огонь, очень люблю ее.
@@motoexpertmagazine а мне наоборот показалось, что задувать там будет со всех сторон=)) Хотя как сидит на голове мне понравилось.
А мне нравится мот. Спасибо
В качестве генератора эмоций не подходит. Унылый. Но на повседневку лучше наверное нет. Старше намного стану, такой возьму.🖐
На автомате 😍
Унылый, но очень много эмоций от автомата - поверьте, после DCT я никогда на механику не вернусь. Просто кайф - навсегда забыть про дергание кочергой.
из комментариев....не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
@@BorisRomov в моём городе не налихачишь. А вот эндуро и супермото самое то. Ну а дурак и лёжа себе хребет сломать сумеет. 🖐
Круиз-контроль есть?
Не-а.
@@motoexpertmagazine в анонсе писали, что мол газ по проводам, стало быть и круиз-контроль будет
@@денисфеоктистов-т7ы маркетолухи победили, в следующем году выкатят "новую модель" с круизом и на косарь ойро дороже.
Обзор может быть полезен только тем, кто впервые услышал про хонду NC. Автор назвал мот мот высоким-модель 2021 года по седлу 800 мм - ниже не бывает. Клиренс 145 мм - загруженый мот даже в городе за лежачие полицейские цепляет, причем цепляет картером двигла... Хонда разочаровала этим моментом; не понятно, куда на таком моте можна ехать.
У меня НЦ-ха Х. Съезжая с обычного бордюра, или заезжая на него, ничем я не цепляю. За полицейских тоже не цеплял. Это может серияS, или ещё ниже LD
Супер мот. Но только автомат 💪 комфортный
Мотоцикл для правильных и скучных людей, как описал господин Федотов ))). Я такой, но взял бы его только вторым, в противовес нескучному Спортстеру! P.S. Почему высокие люди боятся высоты? Не в первый раз замечаю ).
Им падать выше!
@@motoexpertmagazine Теперь понятно )
Обожаю высоту, могу на краю обрыва стоять с обрывом в километр, рост 207
@@fricone1 С таким ростом высота по умолчанию
Вот уж цены ,вот уж расход.Буду ездить на своей нсишке 12года,тратить 3,5литра,выжимать сцепление,надо посмотреть,может и налог у меня по меньше с полтинником сил,и в ус не дуть.
Блямба,мот просто сказочный.Вот правда ,только в гараж его поставишь и уже скучаешь.Опять хочется им управлять и ехать,ехать.
Когда велик продал ,а привычка крутить педали осталась🤗😂😂
Бро, что за шлем?
Scorpion Exo, он же для Harley-Davidson поставляется, но без буквы S и дороже)
Спасибо
Когда абзор на
Honda cb 500x
Benelli trk 502
Пока под вопросом - мало того, что их нужно найти, так еще и уговорить хозяев на тест. Не каждый готов свой мотоцикл давать кому-то еще кататься(
@@motoexpertmagazine
Спасибо
Про мотор хонда-фит или джаз, это байка, которая кочует от блогера к блогеру. Мотор совершенно новым создавался, он по развалу похож на джазовский, но в нём всё другое. Про это даже сами хондовцы говорили.
КАКОЙ обычный турист скачет по камням ;)) Единственная доработка этого мота - это замена резины на Хайденау К73. И если не лезть на размокший грунт, то это идеальные шины для этого мота.
Хонда позиционирует его как мотоцикл класса «Эдвенчур», поэтому про его внедорожные способности было нужно упомянуть)
Хайденау К73 хлам - ездил знаю.
@@vladmrvch почему она хлам? Мягкая быстро изнашивается? Держак плохой?
@@73-Vladislav на сыром грунте мгновенно замыливается и становится как слик, самоочистка отсутствует, износ очень быстрый (7-9ткм) и не равномерный едешь как а квадратном колесе, на сыром асфальте скользит хуже чем дешевый метзеллер z6. плюсов не замечено.
@@motoexpertmagazine Я вообще не понимаю, зачем Хонда этот мот продолжает держать в эдвенчурах. Даже в промовидео только на секунду показывают на грунте - просто стоящим.
Автор, у меня ощущение, что я был там где ты ездишь
Не исключено. Это неподалеку от Дмитровского шоссе.
Спасибо за обзор! И, да клювы надо убирать и моды:))
Что с хамутом на патрубке?
Противотуманки за 40к)) да им красная цена 5 к за обе...
Заслуга Хонды в том, что она предлагает их в качестве опции, кто за них не готов платить, то за них может не платить)
Родные противотуманки редкой паршивости. Поставил Вымпелы по смешной тыще за штуку - ни в какое сравнение.
ruclips.net/video/TAzan3xI3q4/видео.html
Я на таком новом езжу уже 4 месяца
10:27 - всё-таки "пластмассовый мир победил". Сравниваю я так вскользь с предыдущими моделями Хонды и чёт прям грусть. У того же Девиля 700 при 680 кубах было 2 диска с 3-поршневыми суппортами. А это чё?
У них же есть CB650R, горячий и дерзкий. NC - про другое.
Ну так Девиль мощнее и тяжелее. А здесь хватает.
А какой рост? Не забывайте говорить свой рост
195 см
Маятник вроде стальной!
вообще мы магнитик таскаем с собой, когда есть сомнения - проверяем, но тут вроде вопросов не возникло.
@@motoexpertmagazine Стальной) У меня NC и я только что проверил магнитом! Аллюминиевый на Honda x adv, Honda integra и Honda forza 750!
На предыдущем поколении долго не мог проехать - жопа дубела за 200 км напрочь
первый клюв появился не на BMW , а на Suzuki
Именно так)
Блин... было бы гидросцепление, кардан и банки под седлом, то этот мот был бы лучшем на рынке
то это был бы BMW. :-))))))))))))))))))))))))
14.50 где снимали?
все под Яхромой.
Где такие дуги заказать!!!
Мот огонь!! Мой первый мотоцикл!!! Сезон отъездил просто супер
Хороший мотоцикл (по услышанному). Конечно это для асфальта и хорошего асфальта. Ни о каких там грунтовках тут речи быть не может. Городской мотоцикл и для турпоездка по трассе «однодневок».
Жаль, что тормозной диск спереди один
Все упирается в цену. Японцы пытались сделать мотоцикл доступней)
Мот спокойный - хватает с головой.
Нормальный мот. Не все мотоциклы ж должны быть аццки злыми, у всех разные потребности и возможности. Но вот эти клювы и клювики...кааак они мне не нравятся(( теперь знаю, что за это гусю надо "спасибо" сказать...P.S. а борода уже такая, что в ней скоро мотороллеры заведутся и будут зудить)))
Ирония судьбы в том, что впервые клюв появился не на "БМВ", а на "Сузуки", но баварцы как-то умудрились эту идею приватизировать)
Это для аэродинамики, у меня на vfr800x такой же
@@fricone1 странно, на спортах такого нет, а вот на кроссоверах почти на всех....мне думается, это всё таки не про аэродинамику, утверждать не буду,но думается мне это некий дизайнерский изыск....это как бы интегрированное в морду мотоцикла крыло....
@@vadimkolosov7167 читал где то про это, спорт он в пластике от и до, он ниже, подвески зажаты там ваще все в трубе продувают. А на туристах и турындурах это вносит свою лепту
@@fricone1 спорить не могу)) ибо не знаю, но знаю и повторюсь, что клювы эти мне ну визуально ооочень не нравятся. Прям сразу минус100500 к внешнему виду мотоцикла. У моего знакомого мультистрадка была года 2006, там этот клюв вообще страшненький был, какой то округлый. Вот на данной конкретной энсихе- уже более или менее норм, совсем мелкий он
Дилеры цены взвинтили дальше некуда , Лям сто!
Сейчас везде полный ад. И будет только хуже - металл дорожает, полупроводники в дефиците, цены скоро совсем в космос улетят.
Так в $ он подорожал на копейки , а в рублях в 2 раза
Уже за 950 в наличии есть. А пару месяцев назад мне 1,2 заломили.