Ha több ilyen résztevője volna a Magyar Politikának, aki érti a szakmáját és nem a személyeskedésbe veszik el. Akkor tényleg előre mennénk. Vitézy Dávid az egyik legnagyobb szakember, és ebből az Ember nagybetűvel írva. Nagyon szomorú, hogy nem kap szerepet a Magyar közlekedés szervezésben, de nagyon jellemző is. Big, big respekt.
Voltak ilyen szereplők, akiket a fidesz szisztematikusan elüldözött. Ilyen volt pl. Holoda Attila, Aszódi Attila. Még Palkovicsot is elüldözték, pedig ő benne volt a maffiában. Szijjártó 2014-ben elüldözte az összes diplomatát, ezzel megszűnt a magyar diplomácia, ami korábban jól működött. (Amit Szijjártó csinál, az nem diplomácia, hanem ámokfutás.) Maradt nekünk nyunyóka és a hasonszőrűek. Ez a hatalom sem szereti a hozzáértőket, csak a bólogatókat, ahogy a szocializmusban is így volt. Az apósomnak pl., aki minden (!) európai nyelven beszélt (valamennyire), egy cipész volt a főnöke egy bankban.
Vitézy rendkívül intelligens, érezhető, hogy nem csak érti, szereti is a szakmáját. Nagyon tetszett amikor azt mondta, hosszú távon gondolkodik és ahhoz képest eltörpülnek a személyes sérelmei. Sok ilyen szakember kéne. Nagyon jó volt riport, köszönjük.
Azért úgy könnyű volt, hogy pénz, paripa és fegyver rendelkezésre állt. Mondjuk Vitézy érdeme, hogy ezzel a lehetőséggel jól élt. Sajnos ez még ilyen feltételek esetén sem szokott sikerülni. Ha mást nem, a NER sajtót (inc. MTVA) megnézni.
@@kurtzezredeskoszvadtfekete5426 Ezt rosszul gondolod. Egy teljesen profi szakember. Olvasd el a doktoriját! Konkrétan ilyen nagytudàsú szakember(vàrosi közlekedés) egy van az országban,az pedig Ő!
Nagyon jó hallgatni ennyire hozzáértő inteligens embert! Egyszerűen nem értem miért kell támadni őt. Ez csupán kicsinyes írígység! Remélem előbb utóbb hallgatni fognak rá!
Köszönöm Vitézy Dávidnak a megnyilatkozását. Jó hallani a témához értőket, akik szakértőként válaszolnak a feltett kérdésekre, és nem próbálnak felazni vagy politikai mellébeszéléssel a témáról eltérni. Úgy látszik vagyunk olyan gazdagok, hogy a hozzáértőket tudjuk nélkülözni. Miért kell hipotetilus kérdéseket feltenni? Elég ezt egyszer, tanulhatna belőle a riporter.
Tanúsítani tudom, hogy mióta az esztergomi elővárosi vasutat felújították, szuper lett. Nagyon sokan járnak vele, sokan letették az autót. A vasút melletti parkolók tele vannak teljesen. Rengetegen vonattal mennek be a városba.
Ez nem Vitezy Erdeme ! Ez sokkal elobb elkezdodott beruhazas! De hogy elvitte Rakosig a vonatokat az mar vitezy felelosege! Es miatt all a dugo a 14. Kerulet es a 16 kerulet hataran! Ezt sikerult elernie Vitezynek!
Jó érzéssel hallgattam egy kompetens, intelligens szakembert! Nem gondoltam, hogy ilyen felkêszûlt, a politika korábban beárnyêkolta. Örülôk, hogy meghívták ês teret kapott a MÁV szakmai szempontú körkêpezêse.
Valóban nehéz kitalált történetekre,kitalációkra és a besározásra reagálni...megértem az interjúalanyt. Az emberek akik érintettek, a dolgozók és az utazók is azért érzik a közlekedéspolitika, működésének ,,áldásos,, zavaros állapotait... A szakmaiságban jártas rendszert jól látó értő ember nem kell, csak az elvhűség...sajnos ez sok területre igaz.
@@tamas8890 hát azért nem kizárólag, pl Dél-Pest-megye közlekedése kb elesett, mióta nem jár a vonat. Úgy várja mindenki, mint a messiást, hogy újra legyen.
@@spani6575 Kínai hitelből, kínai kivitelezéssel, kínai érdekeket szolgáló project még ha helyileg itt is van, nem a javunkra van. (Akkugyárak ugyanez. Itt szennyezik a környezetet, az igénytelen munkások letörik a béreket miközben felhajtják az albérletárakat. )
Nevetséges, hogy válságban, részben állami pénzből jachtot vesz Lölő... Tudom, hogy nem divat megnézni a videót, mielőtt valaki kommentel, de a műsorban elhangzik, hogy 6000-10 000 milliárd kéne hozzá, a yacht meg 27 milliárd volt.
@@Wolfe139 Részben állami? Inkább teljes egészében. Még a "piaci" alapon működő (pölö 2Rule) vállalkozásai elindulásaihoz is az alaptőkét az kormányzati megrendelésekből szerezte.
@@Wolfe139 Az is elhangzott, hogy nem egyszerre kell ez a pénz. lengyel példával számolva, (20 éves terv náluk). Ez évi 500 milliárd forint, tényleg olyan nagy érvágás lenne?
Rónai Egon folyamatosan úgy erőlteti a kérdéseket, hogy abból feltétlenül az jöjjön le a balos ATV nézőknek, hogy "Megint szarul dolgozik a Kormány...és természetesen Karácsonnyal minden fasza!"....Rónai Egon ezért kap havi fizetést! Ezt ő vagy ilyen irányba tereli, vagy volt munkája nincs munkája...
Intelligens, kulturált, szakmai kompetenciával. Ezzel sem Csepreghy ( nem érdekes hogy írja a nevét, annyit nem ér hogy egyet kattintsak) és a Lézer S8 János sem vádolható...
Ebben az interjúban vhogy nem éreztem Egonban a konkrét felkészültséget MÁV-os ügyekben, a tram train jár normálisan, nincs semmilyen "mindig áll" hülyeség, plusz a szegedi vonatpótlással kapcsolatban Vitézy is kijavította, hogy az a karbantartás/javítás miatt van most... Mondhatnám akár azt is, h az ilyen kijelentésekkel megtéveszti az ATV nézőit....
Hívjuk meg a Japánokat! Egy-két év, és a vasút működni fog! De addig is az élősködőket (miniszterek, állattitkárok, stb), meg el kell zavarni a f.szba, vagy lecsukni őket!🤔
Érdekes h pont a közlekedésfejlesztéssel kapcsolatban van gondja Horthyval. Lehet azon lamentálni h kiket nem kedvelt és miért üldözte a nyilasokat (amíg tehette), de pont a magyar közlekedés az ő ideje alatt pattintották helyre Trianon után.
Hát a műsorvezetés eleje igen nagy csalódás volt, pedig a Rónai Egonnal nem szokott az lenni. Mindenáron a kormányzati belső intrikán lovagolni csak azért hogy megint lehessen valamint csámcsogni ahelyett hogy a máv helyzetéről, meglátásairól hagyta volna beszélni a meghívottat. Vitézy Dávid zseniális ebben a témában, micsoda pazarlás hogy nem a máv optimalizálásával foglalkozik. A vasút fejlesztés szerintem sosem prioritás mert az a közjót szolgálná, nem pedig bizonyos befektetői rétegnek a hasznát.
Ez a fiatal ember kiválóan gondolkodik. Kár hogy nincs szakmailag kompetens pozícióban. Én nem vagyok egy fidesz szavazó, de ha ez a férfi indulna főpolgármesternek sokan szavaznának rá!
Budapesti tömegközlekedés az európai élmezőnyben van, főleg ha az árakat is figyelembe vesszük. Az országos hálózat az ami haldoklik és ezen főpolgármesterként semmit sem tudna segíteni.
Ja kirugtak a BKK tol! Meghozza a fideszes Tarlos rugta ki Orban Viktor unokaoccset! Mert alkalmatlan volt vezetonek! Kozlekedesi Muzeumban is csak lebontatta a varosligetit, aztan az elmult 8 ev alatt semmit se tudott elerni, csak papiron szulettek tervek!
Ebből látszik, hogy nincs szakértői kormányunk. Ha arra törekedne a kormány, Vitézy Dávid féle szakértő emberekkel töltenék meg a parlamentet és nem a mostani dilettáns, megélhetési politikusokkal.
valamikor a legutóbbi kormány váltás idején azzal is ment a kampányolás, hogy szakértői kormány kell, nincsenek szakértők...tele van a vezetőség stratégiákkal... a megvlósítás módját, összegnövekedését meg mindenki ismeri, ideje lenne változtatni rengeteg dolgon...
Ami durva az az, hogy Békéscsabáról úgy mész el Pécsre, 6,5 óra alatt, hogy felmész Budapestre és onnan vissza Pécsre. Hát ez beszarás szerintem, ja és még bónuszba lerobban a vaonat vagy 2x az úton így 6,5óra helyett 10óras lesz az út. 🎉🎉🎉🎉
néhány milliárdból megszélesítették a Szeged-H.vásárhely 47-es főút szakaszt, volt kiváló buszközlekedés a két város között, utána kitalálták tram-tain-t néhány milliárdból, a vonatok nem férnek egymástól, mert a Szeged-B.csaba járat folyton késik olyan sz..r a pálya néhány szakasza és akkor az ócska szerelvényekről még nem is beszéltem.
Bocsi, de akkor még egy ok, hogy nem kellett volna, a városi közlekedés napi problémáit bevitték a helyközibe. Presztizs beruházásokra mindig van pénz. Székutasnál a vonat 50-nel tud menni, olyan rossz a pálya és ez nem mostanában romlott el hanem szép lassan, de az ilyesmire tesznek nagy ívben. A győri vonalon is csak azért kezdtek felújítani, mert szóltak odaátról, hogy kéne már valamit csinálni. .@@fusti-molnarerzsebet3633
Vitézy idejében közúti járművezetők vizsgáztatásával foglalkozó KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont Nonprofit Kft-tól 3 év alatt az összes szakembert kirúgták 2019 és 2022 között. Név szerint Vitézke alteregója Benedek Szabolcs ügyvezető.
@@smyle78Nem hiszem. Rónai egyszerűen unja a szakmai kérdéseket, és mindenáron a politikára akarja terelni a szót. Pedig Vitézy nagyon érthetően beszél a szakmáról.
@@laszlogyimesi9653 lehet, de Rónai már korábban is szívesen beszélt a rezsim érdekei szerint meglátásom szerint. Folyamatosan nyomást igyekezett fenntartani.
@@smyle78Az indexet nem olvasom, amióta a fidesz megszállta, de az ATV-t időnként igen. Ott nem tapasztaltam, hogy fidesz mellett beszélt volna. Most is azt akarta kihúzni Vitézyből, hogy Lázár igazságtalanul támadta. Gondolod, agent provocateur lett Rónaiból?
Bennem is ez fogalmazódott meg. Zavaró volt, hogy nem lehetett végighalgatni a gondolatmenetet, vagy legalább a mondat végét, mert Rónai feltétlenül politikai bulvárrá akarta süllyeszteni a beszélgetést a közbeszólásaival, ha már a témában nem volt annyira felkészült. Mondjuk ez máskor is előfordul vele.
A kommentek között sokan értetlenkednek hogy miért nincs több ilyen rátermett szakember a kormány közelében. Nos, egy jó szakember, amikor jól végzi a munkáját, nem csak példát mutat, hanem tükröt is tart más, kevésbé kiváló emberek elé. És ez bizony néhány ember szemében megbocsáthatatlan bűn...
azért a vasut kinyirása igencsak felgyorsult a rendszerválto banda hatalomra kerülésével.....ahogy a Volán kinyirása sem a szocializmus idejére tehetö....
A fidesz budapesti főpolgármesterét láttuk? Őt építik fel erre a pozira? Lehet, hogy tévedek, de túl szimpatikus és fidesz közeli, mégis a nép egyszerű gyermeke. Ha tévedek(legyen) sok sikert! Jó látni lelkes hozzáértő embereket.
Egyrészt joggal kritizálja Lázár működését a MÁV-val kapcsolatban, de amikor az Üllői útról beszél, akkor úgy beszél, hogy nem tudja milyen tervezés történt, milyen nem. Ez nem volt korrekt szerintem.
A keves (gtakorlatilag egy..?) emberek egyike akit kb minden oldal elfogad, es meg szakmailag is csucson van. Megis sikerult kiturni az osszes helyerol. Na EZ Magyarorszag. Szandekos onsorsrontas. Szant szandeku nemzetellenes orszagrombolo vezetok.
pont a napokban néztem, Mór még alakjelzős állomás. Több évtizedes lemaradás 2023-ban. Másik dolog: Ha elérhető áron lenne használható, az országot átszelő téler-járat, amire a kamionok tömkelege felférne, az nagymértékben mentesítené az autópályákat, ami alatt a sofőr kivehetné normálisan nyugott körülmények között a pihenőjét.
A"guruló országutat" Orbán kormány szüntette meg. A Debreceni Járműjavító által gyártott vagonokon szállitották a kamionokat át az országon. E helyett autópályát építenek, mert a kományfő ezt szereti.
Lehet hogy a fiatal ember intelligens de a MÁV több évtizedes problémáját ő sem tudta megoldani. Tehát magyarázhatjuk így vagy úgy, MÁV-os ténykedése: bukás. Egyébként lúzerjános ténykedése sem fogja a problémát megoldani, ha egy szakember nem tudta.
igen Horthyzás megéri mert valójában afelé halad az ország. a közlekedés már majdnem ott lesz mint Horthy idejében. 5.6. 10. év múlva gőzmozdonyok újból járnak. és a haldokló nyugatot le fogjuk hagyni.🤣
Vitézy úr jól látja a MÁV helyzetét és szerencsére tud is megoldást adni! Jó lenne személyét ismét felelős beosztásban látni! Teljesen jó hogy rendelkezik jövőképpel mert valljuk be másképp nem lehet.
hát a csávo igazán jo volt a 4-es metro ekézésében...tisztára átpolitizálták a projektet, igazi neolibsi politikai vérfürdöt rendeztek az akkori politikussokkal ....jobb lenne, ha az ilyen figurákat nem nyomnák ..vissza kellene vezetni szépen csendben a civil életbe az összeset akik az elmult évtizedekben furmányoskodtak...
@@kurtzezredeskoszvadtfekete5426 ahol vezetői pozíciót kapott ott abból semmi jó nem származott.Pl évekig vezette a közlekedési múzeumot amit sikeresen földig romboltak. És csak utólag jöttek rá, hogy nem fér el az általa megálmodott a régi helyén.Igazi szakértő :D
Itt egy józan értelmes igazi szakembert látok. Lázár Jani egy képzetlen tuskó Vitézyhez képest...legyen szó vasúti közlekedésről vagy Budapest közlekedéséről. Lázár ehhez a poszthoz egész egyszerűen szakmailag kevés!
Hm... Azért 25 évesen csak fideszesként kerülhetett a BKV élére. Nyilván ezrével lettek volna legalább ennyire felkészült, sokéves többlet-tapasztalattal rendelkező szakértők, - "csak" nem voltak olyan feltétlenül lojálisak Orbán felé, mint Vitézi.
Lehetséges... Vagy nem válhatott láthatóvá. De most komolyan: Legalábbis elgondolkodtató (ill. inkább ijesztő), hogy még egy elkötelezett "őféléjük" számára sem megengedett jó döntéseket hozni. @@martonborbely2825
Jogosítvány nélküli közlekedési miniszter! De jó, hogy kivágták. Most meg bejár árulkodni az ATV-be! Erdős Péter unokája! Lauderes diák! Vér nem vállik vízzé!
@@natalilolbert155 De rokonok, csak nem vérrokonok. Orbán anyjának a testvérének a lánya az ő féltestvére. Hankiss Elemérrel és Erdős Péterrel (a popcézár) viszont tényleg vérrokonságban áll.
Mert a sok f@sz kiköltözött a zöldbe az agglomerációba, aztán minden nap autóval akar bejár Budapestre, telefüstöli a várost, elfoglalja a helyet, aztán délután megy vissza. A budapesti autóforgalom kétharmada a kényelméhez ragaszkodó ingázó, aki nem is Budapesten lakik. Most meg a Fidesz fizetőssé tette az M0-ás minden szakaszát, hogy még több autót zúdítson Budapestre.
az ellenzéki önkormányzatok miatt akik sok helyen szűkítették az utak kapacitását. de nem hajlandóak elismerni, hogy ez kontraproduktív és a helyben élők is szenvednek tőle, de ők se számítanak, csak azért is erőltetik mert majd erre fogják verni a mellüket a kampányban. aztán majd nem értik, hogy miért fognak a jövő évi választáson leszerepelni...
Azért, mert a szélhámos építési vállalkozók a korrupt agglomerációs polgármesterekkel simán felparcellázták a Budapest környéki földeket, ahol többnyire zéró infrastruktúra volt. Úthálózat, tömegközlekedés, egészségügy, oktatás stb-stb. A legszarabb minőségben telebaszták lakóparkokkal, a Pestről menekülők pedig persze ész nélkül felvásárolták. Aztán persze rájöttek, hogy kizárólag kocsival tudnak bejutni dolgozni. Így ma már úgy sem. Lásd Vitézy, itt is mondja, hogy minden második, Pesten közlekedő autó a városon kívülről jön.
Ja van a fidesznél tapasztalat, a 27 milliárdos jachtokkal kapcsolatban. A Máv-hoz 13 évig nem nyúltak, majd most elkezdték ugyanazt csinálni, mint feri, csak feri legalább valamennyit felújított ezek semmit!
Ha több ilyen résztevője volna a Magyar Politikának, aki érti a szakmáját és nem a személyeskedésbe veszik el. Akkor tényleg előre mennénk. Vitézy Dávid az egyik legnagyobb szakember, és ebből az Ember nagybetűvel írva. Nagyon szomorú, hogy nem kap szerepet a Magyar közlekedés szervezésben, de nagyon jellemző is. Big, big respekt.
Voltak ilyen szereplők, akiket a fidesz szisztematikusan elüldözött. Ilyen volt pl. Holoda Attila, Aszódi Attila. Még Palkovicsot is elüldözték, pedig ő benne volt a maffiában. Szijjártó 2014-ben elüldözte az összes diplomatát, ezzel megszűnt a magyar diplomácia, ami korábban jól működött. (Amit Szijjártó csinál, az nem diplomácia, hanem ámokfutás.)
Maradt nekünk nyunyóka és a hasonszőrűek. Ez a hatalom sem szereti a hozzáértőket, csak a bólogatókat, ahogy a szocializmusban is így volt. Az apósomnak pl., aki minden (!) európai nyelven beszélt (valamennyire), egy cipész volt a főnöke egy bankban.
Nagyonigaz
A nagy ember elhiszi ha sokat dicsérik lásd a demokratikus Orbánt és a mostani beteg agyú ganéjt....
Kezeld helyén, ez kell lennie, a normálisnak!
Vitézy rendkívül intelligens, érezhető, hogy nem csak érti, szereti is a szakmáját.
Nagyon tetszett amikor azt mondta, hosszú távon gondolkodik és ahhoz képest eltörpülnek a személyes sérelmei.
Sok ilyen szakember kéne.
Nagyon jó volt riport, köszönjük.
És erre mikor jöttél rá?!😊
Azért úgy könnyű volt, hogy pénz, paripa és fegyver rendelkezésre állt. Mondjuk Vitézy érdeme, hogy ezzel a lehetőséggel jól élt. Sajnos ez még ilyen feltételek esetén sem szokott sikerülni. Ha mást nem, a NER sajtót (inc. MTVA) megnézni.
@@kurtzezredeskoszvadtfekete5426
Ezt rosszul gondolod.
Egy teljesen profi szakember.
Olvasd el a doktoriját!
Konkrétan ilyen nagytudàsú szakember(vàrosi közlekedés) egy van az országban,az pedig Ő!
@@natalilolbert155Doktoriját? Miféle doktoriját? Ez valami új.
@@kurtzezredeskoszvadtfekete5426 Ki az akit szakmailag jónak tartasz?
Vitézy Dávidnak kellene sokkal nagyobb lehetőségeket és szabad kezet adni, mert egyetlen ember aki rendszerben és hosszútávon gondolkodik.
Van benne igazság,csak az a rohadt politika ne lenne erősebb mint a szaktudás.Ezt nyögjük nagyon rég óta és még ki tudja meddig még.
Hogy gondolod! Lázárra van szükség, mert ő remekül hazudozik, és Orbánt dicsőíti!
A túlárazott munkákkal valahogy Ő is elvolt.
Nagyon jó hallgatni ennyire hozzáértő inteligens embert! Egyszerűen nem értem miért kell támadni őt. Ez csupán kicsinyes írígység! Remélem előbb utóbb hallgatni fognak rá!
Ilyen nemzetközi színvonalú szakembereknek kellene állami, önkormányzati irányító státuszban lenniük.
Miért nem ilyen értelmes, hozzáértő emberek vezetik ezt az országot?????
Röviden azért, mert a szavazójog nem értelmi/tájékozottsági szinthez van kötve.
Köszönöm Vitézy Dávidnak a megnyilatkozását. Jó hallani a témához értőket, akik szakértőként válaszolnak a feltett kérdésekre, és nem próbálnak felazni vagy politikai mellébeszéléssel a témáról eltérni. Úgy látszik vagyunk olyan gazdagok, hogy a hozzáértőket tudjuk nélkülözni. Miért kell hipotetilus kérdéseket feltenni? Elég ezt egyszer, tanulhatna belőle a riporter.
Tanúsítani tudom, hogy mióta az esztergomi elővárosi vasutat felújították, szuper lett. Nagyon sokan járnak vele, sokan letették az autót. A vasút melletti parkolók tele vannak teljesen. Rengetegen vonattal mennek be a városba.
Ez nem Vitezy Erdeme ! Ez sokkal elobb elkezdodott beruhazas! De hogy elvitte Rakosig a vonatokat az mar vitezy felelosege! Es miatt all a dugo a 14. Kerulet es a 16 kerulet hataran! Ezt sikerult elernie Vitezynek!
Jó szakember, érdekes beszélgetés.
Nagyon sajnálom, hogy már nincs a minisztériumban. Egy nagyon felkészült, hozzáértő és intelligens fiatalember. Nagy pazarlás őt hagyni elveszni.
nagyon nem vagyok fideszes, de szörnyű, hogy egy ennyire értelmes, hozzáértő, szakavatott embert nem alkalmaz ez a tehetségtelen kormány...
Azert mert aki ert hozza, az kotekedik es nem az a cel, hogy jol elkeszuljon valami, hanem hgy sokat lehessen lopni!
az egyik kovetkezik a masikbol
Jó érzéssel hallgattam egy kompetens, intelligens szakembert! Nem gondoltam, hogy ilyen felkêszûlt, a politika korábban beárnyêkolta. Örülôk, hogy meghívták ês teret kapott a MÁV szakmai szempontú körkêpezêse.
Valóban nehéz kitalált történetekre,kitalációkra és a besározásra reagálni...megértem az interjúalanyt. Az emberek akik érintettek, a dolgozók és az utazók is azért érzik a közlekedéspolitika, működésének ,,áldásos,, zavaros állapotait...
A szakmaiságban jártas rendszert jól látó értő ember nem kell, csak az elvhűség...sajnos ez sok területre igaz.
Tisztelt műsorvezető úr! Mi a fenéért nem lehet a riportalanynak engedni ,hogy egy mondatot vagy gondolatot végig vigyen ?!
Lehet, hogy nem Budapest Belgrádot kellene erőltetni, hanem az itthonira fordítani.
mert Budapestől a határig nem itthoni? Istenem :D
Miért, szerinted az a vonal hol megy, a Holdon? Egy 1883 óta létező nemzetközi fővonalról beszélünk, amit felújítanak.
@@huNeville91 az kínának épül az EU depó miatt, minezt magyar adóból :)
@@tamas8890 hát azért nem kizárólag, pl Dél-Pest-megye közlekedése kb elesett, mióta nem jár a vonat. Úgy várja mindenki, mint a messiást, hogy újra legyen.
@@spani6575 Kínai hitelből, kínai kivitelezéssel, kínai érdekeket szolgáló project még ha helyileg itt is van, nem a javunkra van.
(Akkugyárak ugyanez. Itt szennyezik a környezetet, az igénytelen munkások letörik a béreket miközben felhajtják az albérletárakat. )
El kell adni a lölő jachtot.
Egész Magyarország vasúthálozatát rendbe lehet tenni
Nevetséges, hogy válságban, részben állami pénzből jachtot vesz Lölő... Tudom, hogy nem divat megnézni a videót, mielőtt valaki kommentel, de a műsorban elhangzik, hogy 6000-10 000 milliárd kéne hozzá, a yacht meg 27 milliárd volt.
@@Wolfe139 Részben állami? Inkább teljes egészében. Még a "piaci" alapon működő (pölö 2Rule) vállalkozásai elindulásaihoz is az alaptőkét az kormányzati megrendelésekből szerezte.
@@Wolfe139 Az is elhangzott, hogy nem egyszerre kell ez a pénz. lengyel példával számolva, (20 éves terv náluk). Ez évi 500 milliárd forint, tényleg olyan nagy érvágás lenne?
@@LPeter38 Nyilván nem, nem is erről beszéltem, csak hogy nem összehasonlítható tétel így sem.
@@Wolfe139 évente kevesebb jacht, évente kevesebb stadion, évente kevesebb egyéb PR szrság, és meg is van az évi 500 milliárd.
Rendkívül okos, felkészült szakember!
Rónai Egon folyamatosan úgy erőlteti a kérdéseket, hogy abból feltétlenül az jöjjön le a balos ATV nézőknek, hogy "Megint szarul dolgozik a Kormány...és természetesen Karácsonnyal minden fasza!"....Rónai Egon ezért kap havi fizetést! Ezt ő vagy ilyen irányba tereli, vagy volt munkája nincs munkája...
lázárnak és szőrős bálintnak már az utasok megégetésekor le kellett volna mondania........
Intelligens, kulturált, szakmai kompetenciával. Ezzel sem Csepreghy ( nem érdekes hogy írja a nevét, annyit nem ér hogy egyet kattintsak) és a Lézer S8 János sem vádolható...
A déli pályaudvar egy okádék. Ezzel várjuk a túristákat
Ebben az interjúban vhogy nem éreztem Egonban a konkrét felkészültséget MÁV-os ügyekben, a tram train jár normálisan, nincs semmilyen "mindig áll" hülyeség, plusz a szegedi vonatpótlással kapcsolatban Vitézy is kijavította, hogy az a karbantartás/javítás miatt van most... Mondhatnám akár azt is, h az ilyen kijelentésekkel megtéveszti az ATV nézőit....
Értelmes a Dávid
Hívjuk meg a Japánokat! Egy-két év, és a vasút működni fog! De addig is az élősködőket (miniszterek, állattitkárok, stb), meg el kell zavarni a f.szba, vagy lecsukni őket!🤔
Érdekes h pont a közlekedésfejlesztéssel kapcsolatban van gondja Horthyval. Lehet azon lamentálni h kiket nem kedvelt és miért üldözte a nyilasokat (amíg tehette), de pont a magyar közlekedés az ő ideje alatt pattintották helyre Trianon után.
Hù,de kemény most ez az Egon.
Máskor,mással másokkal miért nem?
Csak kérdem😮
Értelmes pali. Símán szavaznék rá mint főpolgármesterre... persze csak ha elhatárolódna a fidesztől.
Ne adja fel Vitézy úr!
Nagyon tetszett a riport.
Remek szakember!!!
mitől remek?én semmi munkáját nem láttam
A régi vicc még ma is aktuális: a MÁV-nak 5 ősellensége van, a négy évszak és az utasok. 🤡
Meg a politikusok!
Hát a műsorvezetés eleje igen nagy csalódás volt, pedig a Rónai Egonnal nem szokott az lenni. Mindenáron a kormányzati belső intrikán lovagolni csak azért hogy megint lehessen valamint csámcsogni ahelyett hogy a máv helyzetéről, meglátásairól hagyta volna beszélni a meghívottat. Vitézy Dávid zseniális ebben a témában, micsoda pazarlás hogy nem a máv optimalizálásával foglalkozik. A vasút fejlesztés szerintem sosem prioritás mert az a közjót szolgálná, nem pedig bizonyos befektetői rétegnek a hasznát.
Így van kár az első 15 percért
Ez a fiatal ember kiválóan gondolkodik. Kár hogy nincs szakmailag kompetens pozícióban.
Én nem vagyok egy fidesz szavazó, de ha ez a férfi indulna főpolgármesternek sokan szavaznának rá!
Budapesti tömegközlekedés az európai élmezőnyben van, főleg ha az árakat is figyelembe vesszük.
Az országos hálózat az ami haldoklik és ezen főpolgármesterként semmit sem tudna segíteni.
Ja kirugtak a BKK tol! Meghozza a fideszes Tarlos rugta ki Orban Viktor unokaoccset! Mert alkalmatlan volt vezetonek! Kozlekedesi
Muzeumban is csak lebontatta a varosligetit, aztan az elmult 8 ev alatt semmit se tudott elerni, csak papiron szulettek tervek!
Ebből látszik, hogy nincs szakértői kormányunk. Ha arra törekedne a kormány, Vitézy Dávid féle szakértő emberekkel töltenék meg a parlamentet és nem a mostani dilettáns, megélhetési politikusokkal.
valamikor a legutóbbi kormány váltás idején azzal is ment a kampányolás, hogy szakértői kormány kell, nincsenek szakértők...tele van a vezetőség stratégiákkal... a megvlósítás módját, összegnövekedését meg mindenki ismeri, ideje lenne változtatni rengeteg dolgon...
Ami durva az az, hogy Békéscsabáról úgy mész el Pécsre, 6,5 óra alatt, hogy felmész Budapestre és onnan vissza Pécsre.
Hát ez beszarás szerintem, ja és még bónuszba lerobban a vaonat vagy 2x az úton így 6,5óra helyett 10óras lesz az út. 🎉🎉🎉🎉
A " született jóindulat ". " Dehát a Tam Trén napi szinten nem működik ".
Rónai nehezen lép ki az alákérdezős szerepből, hát most beszopta:)
néhány milliárdból megszélesítették a Szeged-H.vásárhely 47-es főút szakaszt, volt kiváló buszközlekedés a két város között, utána kitalálták tram-tain-t néhány milliárdból, a vonatok nem férnek egymástól, mert a Szeged-B.csaba járat folyton késik olyan sz..r a pálya néhány szakasza és akkor az ócska szerelvényekről még nem is beszéltem.
Bocsi, de tényleg nagyon sűrűn van baleset, ezért áll a rendszer.. A 2 város között van, hogy 25km/órát sem ér el a Rémtrain...
Bocsi, de akkor még egy ok, hogy nem kellett volna, a városi közlekedés napi problémáit bevitték a helyközibe. Presztizs beruházásokra mindig van pénz. Székutasnál a vonat 50-nel tud menni, olyan rossz a pálya és ez nem mostanában romlott el hanem szép lassan, de az ilyesmire tesznek nagy ívben. A győri vonalon is csak azért kezdtek felújítani, mert szóltak odaátról, hogy kéne már valamit csinálni. .@@fusti-molnarerzsebet3633
Vitézy idejében közúti járművezetők vizsgáztatásával foglalkozó KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont Nonprofit Kft-tól 3 év alatt az összes szakembert kirúgták 2019 és 2022 között. Név szerint Vitézke alteregója Benedek Szabolcs ügyvezető.
Fiúk a klubból.
@@frenkszeiben3712 😀 Már amelyik az...
És úgy tűnik, tisztességes.
2024-ben embert küldünk Győrbe
Lázár és Horty közöt igenis van hasonlóság mindkettő csapnivaló politikus és baromi nagy az orruk.
Mi lenne, ha Rónai Egon nem dumálna bele mindig Vitézy mondataiba?
akkor talán még egy jó riport is lehetne. gondolom a rezsimnek most nem kedvence Vitézy, ezért ilyen stílusban kellett felkérdezni.
@@smyle78Nem hiszem. Rónai egyszerűen unja a szakmai kérdéseket, és mindenáron a politikára akarja terelni a szót. Pedig Vitézy nagyon érthetően beszél a szakmáról.
@@laszlogyimesi9653 lehet, de Rónai már korábban is szívesen beszélt a rezsim érdekei szerint meglátásom szerint. Folyamatosan nyomást igyekezett fenntartani.
@@smyle78Az indexet nem olvasom, amióta a fidesz megszállta, de az ATV-t időnként igen. Ott nem tapasztaltam, hogy fidesz mellett beszélt volna. Most is azt akarta kihúzni Vitézyből, hogy Lázár igazságtalanul támadta. Gondolod, agent provocateur lett Rónaiból?
Bennem is ez fogalmazódott meg. Zavaró volt, hogy nem lehetett végighalgatni a gondolatmenetet, vagy legalább a mondat végét, mert Rónai feltétlenül politikai bulvárrá akarta süllyeszteni a beszélgetést a közbeszólásaival, ha már a témában nem volt annyira felkészült. Mondjuk ez máskor is előfordul vele.
A hegyeshalmi vonalon vágányzári közleménye már kint van, csak így 09.15 még azt nem tudjuk hogy 09.18 melyik vonatot indítják el reggel🎉😂
Lázár : "Jó nektek a bizmot, bazdmeg..."
30 eve nem utaztam vonaton. Ha lenne gyors es kulturalt halozat, sokat hasznalnam
Hagyjuk már a virtue signallingot, akkor se ülnél fel ahogy most se.
A kommentek között sokan értetlenkednek hogy miért nincs több ilyen rátermett szakember a kormány közelében.
Nos, egy jó szakember, amikor jól végzi a munkáját, nem csak példát mutat, hanem tükröt is tart más, kevésbé kiváló emberek elé. És ez bizony néhány ember szemében megbocsáthatatlan bűn...
azért a vasut kinyirása igencsak felgyorsult a rendszerválto banda hatalomra kerülésével.....ahogy a Volán kinyirása sem a szocializmus idejére tehetö....
Nagy kedvencem!!! 😎😎😎
Régen ezt vándor madárnak hivtuk ! És sok időt nem josoltunk neki !
Mekkora fülük van😀
A fidesz budapesti főpolgármesterét láttuk? Őt építik fel erre a pozira? Lehet, hogy tévedek, de túl szimpatikus és fidesz közeli, mégis a nép egyszerű gyermeke. Ha tévedek(legyen) sok sikert! Jó látni lelkes hozzáértő embereket.
Egyrészt joggal kritizálja Lázár működését a MÁV-val kapcsolatban, de amikor az Üllői útról beszél, akkor úgy beszél, hogy nem tudja milyen tervezés történt, milyen nem. Ez nem volt korrekt szerintem.
Idealista, de nem kérdőjelezi meg Moszkovitya "géniuszát"! 🥴 🤪
A tramtrain túl nehéz a Szegeden korábban épített villamos sínekhez, így azt nagyon erősen amortizálja. Nem erre tervezték.
A keves (gtakorlatilag egy..?) emberek egyike akit kb minden oldal elfogad, es meg szakmailag is csucson van. Megis sikerult kiturni az osszes helyerol.
Na EZ Magyarorszag. Szandekos onsorsrontas. Szant szandeku nemzetellenes orszagrombolo vezetok.
Valaki 35-40-45 évet húz le 1 munkahelyen... ;)
pont a napokban néztem, Mór még alakjelzős állomás. Több évtizedes lemaradás 2023-ban.
Másik dolog: Ha elérhető áron lenne használható, az országot átszelő téler-járat, amire a kamionok tömkelege felférne, az nagymértékben mentesítené az autópályákat, ami alatt a sofőr kivehetné normálisan nyugott körülmények között a pihenőjét.
A"guruló országutat" Orbán kormány szüntette meg. A Debreceni Járműjavító által gyártott vagonokon szállitották a kamionokat át az országon. E helyett autópályát építenek, mert a kományfő ezt szereti.
Hát jól feldaraboltad a buszvonalakat, azért, hogy egy járatra 3 jegyet kelljen venni...
Lehet hogy a fiatal ember intelligens de a MÁV több évtizedes problémáját ő sem tudta megoldani. Tehát magyarázhatjuk így vagy úgy, MÁV-os ténykedése: bukás. Egyébként lúzerjános ténykedése sem fogja a problémát megoldani, ha egy szakember nem tudta.
Majd Lázár Megoldja a problémákat 😂😂😂 Az értelmes szakemberekre nincs szüksége az Orbán kormánynak semmilyen területen.
igen Horthyzás megéri mert valójában afelé halad az ország. a közlekedés már majdnem ott lesz mint Horthy idejében. 5.6. 10. év múlva gőzmozdonyok újból járnak. és a haldokló nyugatot le fogjuk hagyni.🤣
Szereted a munkád? Értesz hozzá? Jó akkor ki vagy rúgva😂
Szegény nagyon fél beszélni.
Vitézy úr ne legyen ennyire büszke! Rengeteg probléma van azokon a területeken amit említett!
Sok titulusa van.. és Sthol András magyarhangja pluszban. 😄✌
51:50 - Izlandon sincs
Vitézy úr jól látja a MÁV helyzetét és szerencsére tud is megoldást adni! Jó lenne személyét ismét felelős beosztásban látni! Teljesen jó hogy rendelkezik jövőképpel mert valljuk be másképp nem lehet.
hát a csávo igazán jo volt a 4-es metro ekézésében...tisztára átpolitizálták a projektet, igazi neolibsi politikai vérfürdöt rendeztek az akkori politikussokkal ....jobb lenne, ha az ilyen figurákat nem nyomnák ..vissza kellene vezetni szépen csendben a civil életbe az összeset akik az elmult évtizedekben furmányoskodtak...
Az ilyen figurák,szakembereknek kellene igazgatói titulust adni!
Te vagy a kisdemszkáj🤣
@@kurtzezredeskoszvadtfekete5426 ahol vezetői pozíciót kapott ott abból semmi jó nem származott.Pl évekig vezette a közlekedési múzeumot amit sikeresen földig romboltak. És csak utólag jöttek rá, hogy nem fér el az általa megálmodott a régi helyén.Igazi szakértő :D
Ez meg ki?
Itt egy józan értelmes igazi szakembert látok. Lázár Jani egy képzetlen tuskó Vitézyhez képest...legyen szó vasúti közlekedésről vagy Budapest közlekedéséről. Lázár ehhez a poszthoz egész egyszerűen szakmailag kevés!
Bírom mikor Vitézy Dávid jön a minőségi közterületek, zöld területek hiányával. Közben a lieblingje a fideSS-esei tönkrevágták a Városligetet...
Hol élsz te bazdmeg?Én a Városliget mellett.
Hm... Azért 25 évesen csak fideszesként kerülhetett a BKV élére. Nyilván ezrével lettek volna legalább ennyire felkészült, sokéves többlet-tapasztalattal rendelkező szakértők, - "csak" nem voltak olyan feltétlenül lojálisak Orbán felé, mint Vitézi.
hasonló felkészült közlekedésmániás nemigen van másik!
Sötét vagy mint az éjszaka☝️
Lehetséges... Vagy nem válhatott láthatóvá. De most komolyan: Legalábbis elgondolkodtató (ill. inkább ijesztő), hogy még egy elkötelezett "őféléjük" számára sem megengedett jó döntéseket hozni. @@martonborbely2825
Jogosítvány nélküli közlekedési miniszter! De jó, hogy kivágták.
Most meg bejár árulkodni az ATV-be!
Erdős Péter unokája! Lauderes diák!
Vér nem vállik vízzé!
Te pedig agy nélküli kommentelő.
alg tám komment
Azt az apróságot elfelejtik közölni, hogy az Orbán család rokona..... szakami múlt 25 évesen!!!!
😃...nem a rokona!
Soha nem is talàlkoztak.
Ez is csak egy városi pletyka.
@@natalilolbert155 De rokonok, csak nem vérrokonok. Orbán anyjának a testvérének a lánya az ő féltestvére. Hankiss Elemérrel és Erdős Péterrel (a popcézár) viszont tényleg vérrokonságban áll.
És akkor mi van?
David, te olyan okos, es szereny vagy ! Mindenki mas hulye, igaz?
Lázár és csapata:tele van olyan tipikus seggnyalokkal.
Azt is mondjátok kinek a rokona!
Tök jó!... Egyetlen kérdés....miért van beállva Budapest?...jahhh
Mert a sok f@sz kiköltözött a zöldbe az agglomerációba, aztán minden nap autóval akar bejár Budapestre, telefüstöli a várost, elfoglalja a helyet, aztán délután megy vissza. A budapesti autóforgalom kétharmada a kényelméhez ragaszkodó ingázó, aki nem is Budapesten lakik.
Most meg a Fidesz fizetőssé tette az M0-ás minden szakaszát, hogy még több autót zúdítson Budapestre.
Azért,mert Budapest nem erre a nagy forgalomra volt tervezve.Nem bírja el.Demszkynél is volt dugó,tsrlósnál is.Ennyi.
az ellenzéki önkormányzatok miatt akik sok helyen szűkítették az utak kapacitását. de nem hajlandóak elismerni, hogy ez kontraproduktív és a helyben élők is szenvednek tőle, de ők se számítanak, csak azért is erőltetik mert majd erre fogják verni a mellüket a kampányban. aztán majd nem értik, hogy miért fognak a jövő évi választáson leszerepelni...
Azért, mert a szélhámos építési vállalkozók a korrupt agglomerációs polgármesterekkel simán felparcellázták a Budapest környéki földeket, ahol többnyire zéró infrastruktúra volt. Úthálózat, tömegközlekedés, egészségügy, oktatás stb-stb. A legszarabb minőségben telebaszták lakóparkokkal, a Pestről menekülők pedig persze ész nélkül felvásárolták. Aztán persze rájöttek, hogy kizárólag kocsival tudnak bejutni dolgozni. Így ma már úgy sem. Lásd Vitézy, itt is mondja, hogy minden második, Pesten közlekedő autó a városon kívülről jön.
@@toroltprofil jogos.épp ezért nem is lesz változás.
Amennyiben megbizható fidesz tàmogató én is tàmogatnàm mert van közlekedési tapasztalata.hajrà fidesz
Ja van a fidesznél tapasztalat, a 27 milliárdos jachtokkal kapcsolatban. A Máv-hoz 13 évig nem nyúltak, majd most elkezdték ugyanazt csinálni, mint feri, csak feri legalább valamennyit felújított ezek semmit!
idióta vagy
Hajrá tolvajok, hajrá infláció, hajrá emberi jogok tiprása, soroljam még nerbérenc senkiházi szolga?
🤢🤢🤮🤮🤮