Москвич. Рулевой механизм.
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Продолжаю освобождать пространство под капотом Москвича. Сегодня демонтируем руль и рулевой редуктор.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Санчо привет! Может на верхние дуги навеса надеть утеплитель для пвх труб. Тогда тент не будет перетираться и зимой от конденсата не примёрзнет. Удачи!
Хорошая идея
👍
Тоже подумал об этом
Отличный совет...и себе возьму на "вооружение"
В следующий раз если будешь снимать руль гайку полностью не откручивай, уже не один нос был так разбит, и мой один раз тоже.
Хорошо, спасибо за совет, буду иметь в виду!
и не только нос, но и зубы)
И на лоб татуировку можно получить если прямо сильно повезет
Я це зрозумів після того як розбив собі носа.
На Волге можно ещё и по колокольчикам получить, там руль низко!
Доброе слово в поддержку канала.
Санчо привет! Это рулевой маятник,скрипят там резиновые втулки. Я заминил их на второпластовые,выточил токарь. Ушол скрип, люфт и стало легче рулевое!
Ок. Спасибо за совет.
@@MotoSancho В магазине продается целиком узел на подшипниках, ничего придумывать не надо
@@MotoSancho Эти болты, которые держат маятник, намного меньше в диаметре, чем отверстия под них. Я в эти отверстия вставлял трубки подходящего размера и обваривал, тогда маятник стоит на своем месте, а не со смещением.
12:50 Санчо всех кошек распугал! :)
Кот офигел при виде такого транспорта!!!
Еще бы, ездовая газонокосилка)
На Москвиче, а так же на жигулях классике, все конусные соединения тяг и пальцев снимаются с помощью резкого удара железным молтком от 150 до 200 гр.. С боку по обойме тяги обхватывающей конусный палец шарового.
При установке, сборке соединения это место обязательно промазывается салидольной смазкой, для лучшей разборки в следующий раз.
Именно с боку по обойме, а не по резьбе конусного пальца!
Двумя молотками, с одного бока одним подпираешь, по другому боку бьёшь. Шаровые опоры так же.
Век живи, век учись! Спасибо.
Главное не пытайся разгибать крепление верхней шаровой опоры. Обратно не стянешь.
Сегодня как раз именно так и снял рулеву. шаровую с амортизаторной стойки 2109. Пару ударов о корпус и она выскочила. А раньше как я мучался , сколько грел, ломами, молотком, а там не подлезть.
С котиками аккуратнее!
Да,котейку на мгновение смутил звук "бешеной табуретки",но в нужный момент он собрался с мыслями и вылавировал )))
Дорогой Александр, не важно то, что ты не силен в ремонте авто, нам всем интересно твоё творчество и желание что либо сотварить, сотварить для себя, но при этом радуя нас! Твоё упорство, терпение и желание поделиться с нами заслуживает уважения и огромной благодарности, а опыт и знания придут, пусть не сразу, пусть из подсказок подписчиков, но всё будет хорошо! Мы в тебя верим-я так думаю 🤗! Удачи!
Спасибо.
Видно как Саня балдеет от гайковерта 😁😁
Это хорошо что начал автослесарное дело с москвича,
Саня, это не поворотный кронштейн а маятниковый рычаг. А под съёмник нужно ставить шарик от подшипника, а не гайку. Натянуть рулевую тягу монтажкой в низ и ударить молотком по сошке резко, если не снимется шарнир, то опять натянуть съёмник и ударить молотком резко по сошке и будет тебе счастье. Автомобиль не мотоцикл здесь свои методы ремонта.
Необязательно натягивать, она под своим весом обычно соскакивает, так как палец на конус сделан, бить нужно именно в торец сошки какой-нибудь небольшой кувалдочкой, резким в меру сильным ударом (только без фанатизма)
У меня то и семника для шарниров не было некогда резкий удар по сошке и все слетает?
Советские срывные болты - самые крепкие срывные болты в мире)). Даже не срываются.
Проще сорвать резьбу в корпусе замка)
Хорошо,что всё снимается на видео, и нам интересно и Санчо потом может посмотреть,если забудет,как обратно собирать)))Спасибо за видео;-)
Это ты верно подметил)
И надо проверить рулевые пальцы. Внутри стоят вкладыши из пластмассы они разборные сзади стоит стопарное кольцо потом чашка а за ней пружина потом две пполусферы из пластмассы. И в них стоит шаровый палец.
Мото-Санчо ты красава!!!
Гайку руля лучше оставлять на нескольких витках, чтобы не получить в лицо.
Видео про москвич кайф!
Ещё не посмотрел , но уже лайк авансом поставил)
Ланжерон под рулевой осмотри, там часто он ломается
Болты замка зажигания именно срывные. В зависимости от смены на заводе, не все сборщики их срывали, ленились. Считай, что тебе повезло. Если бы попался добросовестный сборщик, то изучался бы, можно было бы целый день провозиться.
Да,да,у меня были сорванны! День провозился что бы высверлить.
Срывали в автосервисе при предпродажном обслуживании по желанию покупателя.
По крайней мере по заводской инструкции так.
Отец мой был единственным владельцем, раньше сто было очень дорого ,по записи и всего пару у нас в городе. Так что чинили всё сами. До меня в замок никто не лазил. Такчто ,болты были сорванны при сборке на заводе!
Не знаю, может, есть какие-то специфические для Москвича сложности, но на вазовских замках такие срывные болты откручиваются за 5 минут при помощи молотка и небольшого острого зубила. Менял их много раз, когда работал в сервисе
@@АндрейМосьпан-у1з Выкручивается остро заточенным керном и молотком минут за 15 на 4 болта
Доброе утро всем.
о! москвич! наконец то я дождался))
С дельфинами 🐬🐬🐬🐬🐬🐬 получилось чётко!;)
Это тоже срывные болты. Но советские. Чтобы их сорвать, надо быть коммунистом. )
Видимо этот москвич собирали комсомольцы. Не дотянули маленько))
Молодец, Саня !!! Всегда на позитиве и жизнерадостный, молодец 👍
Хорошо , что есть Батя, есть родители!!! В дороге кошак, кошка наверное рванула, не поняла !!!!
Здравствуй , мой Белорусский друг ! Санчо , ты как всегда - на первом месте ! Только с работы приехал и сейчас под тарелочку макарон ...смотрим !
Доброе утро и приятного аппетита)
Ничего Санчо ,с таким Москвичем и в машинах скоро начнешь хорошо разбираться , как в мотоциклах ! :)
Да нормально все Санчо, москвич как конструктор. Почти как урал, только побольше. Вот только с з/частями проблема, но они тоже восстанавливаемые.
Саня привет. В армии был у меня дембельский аккорд, ГАЗ-66 поставить на ход. Он простоял долго и естественно много болтов не откручивалось. Помогал такой способ: каждое соединение обматывал тряпочкой, пропитанной соляркой, на сутки-двое. Потом всё откручивалось и вытаскивалось на отлично. Как мне старшина говорил, солярка за это время проникает глубоко.
Можно еще тормозуху для этих целей использовать. Но это все если WDшки нет)
@@MotoSancho ВДшка мне лично не заходит. А тормозу тоже можно. Тут главный смысл замочить как-бы болты и соединения на какое-то время, чтобы качественно пропитались внутри.
@@MotoSancho , если тормозную, то только БСК, которую уже не найти (про ДОТ - старый миф). Для сильно проржавевших соединений - уксус пищевой на тряпке или под пленкой. Если нет готовых проникающих смазок типа вд40 - еще и лучше порой работает керосин с небольшим количеством масла (наибольшая проникающая способность из доступного, пример - проверка ответственных сварных швов на поры и трещины керосином).
Спасибо Санчо! Все в одном видео: покатушки, починюшки, зверушки и настоящий батин гараж))) Ну и шутки зачет: снимаем рулевую и едем дальше)))
Про смену головы (не головки в гайковёрте) круче! Устала голова, зашёл домой заменил на другую голову с косичкой и вперёд!!!
Ура. Оживление пошло.
Какое счастье, когда родители живы.
Да!
Сьемник это конечно хорошо, но быстрее и эффективнее были просто пара резких и хлестких ударов хорошим молотком по сошке. И начинать демонтаж как раз с этого и надо было, пока все было прикручено.
Добавлю 5 копеек. Бить нужно в ушко сошки.
@@dmitrykaplun9063 само собой, согласен👍
Привет из Минска. Здоровья, счастья, успехов и удачи вам
Фраза в конце про стаю дельфинов подняла мне настроение
Успехов
Кот просто офигел, потому как такого пепелаца с колесом в каске точно никогда не видел.
За коты было страшновато, ладно под колесо не бросился, Саня бы не успел отредактировать!
Отреагировать ..
"Поворотный кронштейн" называется Маятниковый рычаг)
Поворотный краштеин это рулевой маятник а тарелочки который дал отец это заглушки блока если его разморозит то лёд выдавливает их
Очень на это похоже но не факт
Заглушки на блоке на случай размораживания - металлические. А эти - резиновые, значит, что то другое....
Похоже на резиновые манжеты от рабочих тормозных цилиндров, похожие видел на газ-52.
вай вай вай как мало, за целую неделю, еще хочется
Санчо, таким съёмником надо давать натяжку и через проставку стучать по уху в которое вставлен палец. Всегда так делал и получалось быстрее, чем у тебя на видео
Спасибо)
Спасибо Александр за видео! Лайк с меня!
Санчо, очень жаль, что мы с тобой далеко друг от друга живём а то поделился бы опытом, как никак я с Москвичам начинал. Но я никогда не рассчитывал его восстановить. Успехов и удачи . Я искренне рад за тебя😁👍
Красава Санчооооо
Точно, дельфины, очень похоже))
Я вот сегодня утром заходил, видоса не было, но))) как одним местом чуял что сегодня видос будет))))
Санчо это маятник,тот что по дельфиньи разговаривает.
Понял.
Поворотный кулак можно найти на подшипниках, рулевое намного легче.
"Дадли комнатный"звучит,как оскорбление))))
О, Москвич это классно. Спасибо, за продолжение Москвича. Когда ты снимал руль - я боялся. Но всё прошло хорошо, лицо цело, зубы на месте!!!
Санчо в следующий раз под съемник шарик от подшипника, легче крутить и обстукивать лучше рычаг куда выставлена шаровая.
Санчо привет!
Стая дельфинов по другому зовётся маятник. Там втулочки меняются. С тех времён множество вариантов резина капролон полиуретан и.т.д. выбор широк. Теперь про дырчик.
А с передним крылом или колесом заблокирующимся на ходу, не совсем ерунда.
@@ewg_td9645 на оде рейка. нет там маятника
болты на замке зажигания скорее всего специально не обламывали, дали владельцу выбор: может сам обломать, а может оставить легко обслуживаемым,
я считаю это правильный подход, а могли обломать и вот ты бы сейчас мудохался,
а раньше с портативными дремелями было сложней и ещё трудней было снять такие стопора.
ну наконецто москвич
Санчо, проклей внутри плёнку скотчем. Прилепи её к каркасу. Трепать будет меньше
Лучший съёмник для рулевых пальцев это обычный молоток или 2 молотка, стучать надо с боку по сошке и всё прекрасно снимается.
12:00 - кот офигел, увидев неведомую технику.
Так... С днепрами и уралами научены уже... Куплю москвич)
Внимание.Пробка заливной горловины редуктора с левой резьбой.
Спасибо!
Санчо, эти болты, на замке зажигания и есть про которые ты рассказывал. Просто на заводе их не докрутили. Как будешь затягивать они и обломаются как нужно)))
Там у шейки толщина такая, что проще резьбу сорвать чем обломать головку болта)
@@MotoSancho Не прав! Москвичей было много, были и сломанные. У меня тоже скручивались.
Все верно. И на мотоциклах, кстати, замок рулевой колонки тоже на таких болтах крепится. В инструкции к мотоциклу они описаны. Крутить до момента срыва головки.
@@wem1986 При такой толщине заужения болта можно оборвать резьбу . Было бы чуть потоньше другое дело. Видимо кто то при изготовлении болта допустил брак и срывать их стало не так уж и просто не повредив резьбу или оторвав не то что надо. Вот их видимо не стали срывать.
11:56 стабилизация на "Соньке" весь экшн сжирает,не передаёт расколбаса)))
Наши комментарии делай качественно Москвич и путешествуй с семьёй в любую сторону он тебя отвезёт куда надо и привезёт обратно,а здоровье побереги,мотоциклы уже не для тебя крайний случай где-то в пределах твоей страны и то осторожно вообще думай сам тебя учить не надо удачи тебе...........
Вот сейчас обидно было. Что значит "мотоциклы уже не для тебя?"
урра Москвич!!!!!!!!1
Гараж быстровозводимый, конструкции Александра Шута aka МотоСанчо
Все равно без синего навеса на канале не обойтись 😄😄😄
Как стая дельфинов! =))))))))
Привет Санчо!! Оживление Москвича радует,но у меня комментарий по Дырчику.. Ты сам заметил что Солнце садится,а светотехники на нём не предусмотрено никакой.. Срочно исправляй,чтобы быть заметным на дороге..))
Санчо привет)👍👍👍А у нас такая ж погодка три дня была ветер ураганный первый день холодный аж до косточек ) второй и третий норма температура была от 0 до +2 ты представь какие перепады)) а на третий день т.е вчера аж дождь пошел ))) .. А куда ПАЛЕЦ вышел ??? Неужели из того города через который Зайцу не перебежать ????)))🤣😇Танюшке привет..
Всем добра 🍺🍺🍺
Есть маятниковый рычаг не на конусных резинках а на подшипниках. По крайне мере подавались раньше.
С Возвращением, Москвич
Как дядь Саша болдеет от гайковёрта))). Как заимею наконец свой гараж, а не съёмный, тоже сразу компрессор и гайковёрт приобрету.
Резинки на 32 мм - манжеты с ГТЦ ранних ГАЗ 66 и 21, может и на 24 были, но это не точно) Я такие купить не мог
Мне очень понравилось
Дырчик огонь! Кошки в ужасе разбегаются
Кошака шуганул на дороге 😂👍
Лайк за стаю дельфинов.
Резьба не замнется. Можно и без поставок между съемником.
И усилие сразу большое давай не бойся. У меня на жиге такой съемник на раз два всё разбирает
А вообще Санчо, этой трапеции 100 лет. Срезал бы болгаркой и всё) Всё равно её под замену)
Александр, в конце видео говори что планируешь делать дальше. Люди напишут в комментариях как это сделать лучше.
Александр, все знать не возможно. Важно уметь понимать как устроен и работает механизм, для чего та или иная деталь. Все остальное с вашим опытом и смекалкой не проблема. Подписчики грамотные и культурные люди. Если есть что-то по делу подсказать- подскажут. По поводу руля очень правильная подсказка. Так что идем вперед все вместе. Ваш канал интересный и познавательный. Будем делать и учиться вместе с вами.
Спасибо)
Это тоже срывные болты.
В инструкции было написано, что хозяин по своему усмотрению может это сделать, но при этом узел становится не разборным.
Привет Саня!Да ,всегда и на легковых и на грузовых пальцы выбивал ударом молотка или даже на грузовых - кувалдой(без особого конечно фанатизма) сбоку по месту соединения.Если не идет подпирал большим рычагом,а иногда даже помогал домкратом..То же самое и на других конусных соединениях или реактивных тягах...
Уже не Мото Санчо а-АВТОСАНЧО!
Класс мне нравится 😁
Выжимные есть модернезированые с подшипником вместо графита и ходят на порядок дольше
У меня как раз такой и стоит.
С болтами я думаю повторили, но не довели до сборщиков с какой силой надо тянуть, чтобы сорвать шляпки!) все как обычно.
На гайкавёрте используешь обычные головки ,очень быстро разобьётца читырёхгранная сторона головы! Купи набор хром-молибденовых головок !
гайки замка действительно срывные , осторожнее когда будешь собирать ,с рулевым редуктором , если люфта значительного не наблюдалось , то лучше его не трогать .Сверху отмыть , масло поменять
Не страшно, что мало чему научимся, зато - какое шоу!!!
Как стая дельфинов 😂
Привет Санчо! Как всегда очень интересно смотреть твои видео.
Как стая дельфинов🤣😂😂😂😂👍👍👍
Чтобы открутить гайку ты под шаровуб поставь домкрат и подними её, шаровая зайдёт опять в конус и не будет поворачивается, ну и тогда можно будет скрутить гайку, а вот в редуктор может заливать масло, но это не точно, по крайней мере в жигулях так
Александ, здравствуйте. В рулевой редуктор заливается масло( заливная пробка, она же и контрольная). Масло, если я не ошибаюсь, заливается трансмисионное ТМ-5. Точнее можно в книге посмотреть.
Это его надо полностью залить?
@@Titan_2088 Уровень масла в редукторе "Москвича" меряется с помощью масляного щупа двигателя. Откручиваешь пробку и щупом меряешь уровень. В "Жигулях" для этого был болт-уровень на крышке.
нигрол
@@АлександрДегтярев-ж7ъ спасибо, не знал этого.
Здоровья бати и долголетия)
Мы не удивимся что следущий проект Санчо будет МАЗ-543 «Ураган» )))
Пробка для блока ДВ .зимой их должно выдавливать если на воде .вроде так.
У нас в Астане тоже был сильный ветер 2 дня понедельник и вторник
Александр! Видео хорошее. Ожидал интересных комментариев, так и получилось. Не обращай внимания на всякие дебильные советы - поставить рейку, маятник с подшипниками, лупить кувалдой по "специальному месту". Во всех комментариях есть несколько полезных советов: - бить молотком придерживая другим, более тяжелым молотком при этом сделав натяг съемником или монтировкой, - не усердствовать при закручивании тех самых "срывных" болтов, - на пробке левая резьба, - сначала снимать трапецию потом все откручивать, - ну и про второпластовые или капролоновые втулки на маятник. Рулевой вал механизма и вал рулевой колонки насажены друг на друга с определенным преднятогом и это является элементом пассивной безопасности ( раньше на автомобилях вал колонки представлял собой "копье") уменьшаясь в длине при определенной осевой нагрузке в какой мере гасит силу удара. Поэтому не желательно стучать по рулевому валу в любую сторону.