Ciao Fabio! Una domanda, come hai fatto ad ottenere 280cv con 1.2 bar, sulla mia 220i per ottenere 289cv mi hai messo 1.6 bar. C'è modo di avere lo stesso file?
Ciao, mi confermi che ha 4 cilindri come viene detto nel video? Perché io conosco la 3 cilindri 136 cv di questa versione non ne ho mai sentito parlare@@danielepicello-ps4kg
@@lorenzocesare2 Ciao, si ti confermo che la motorizzazione è il 2.0 4cyl B48 del 220i. Quando l'ho trovata, sull'annuncio c'era appunto scritto 2.0 4cyl, convinto fosse un errore da parte del venditore ho chiamato poichè ero interessato e anche lui mi confermò che la descrizione fosse giusta. Facendo delle ricerche ho scoperto di questa parentesi di circa 8 mesi di produzione di 218i prima dell'avvento della nuova generazione. Una piacevole scoperta che si è rivelata un'ottimo acquisto con un ottimo rapporto qualità/prezzo.
ciao io posseggo questo modello ed è da un annetto che mi sto interessando per mapparla con unlock ecc, facendo una lavorazione ESATTAMENTE come hai mostrato in video. Ho chiesto qualche preventivo in giro, posso contattarti per sapere il tuo? grazie
Fabio per quanto riguarda l ultimo appunto finale importante che hai fatto a riguardo dei pistoni io consiglierei ai tuoi clienti di usare sempre 100 ottani su questo genere di motore mappato è l unico modo per farlo durare ...da miei log ho notato che con la 95 lavora troppo sul filo del rasoio a livello di knock ogni tanto non ce la fa con le correzioni a starci dietro e puo avere degli eventi di knock che si alla lunga a cosa portano nonostante l afr grasso l unico modo per cautelarsi è usare sempre benzina di qualità. Sta di fatto che siamo tutti daccordo nel dire che tenerli stock è un delitto ce un abisso di differenza gia sui 20i mi immagino su questo che nasce con ulteriori 50 cv in meno.
Non so bene il codice motore ma ho visto che alcuni B48 vengono prodotti con un rapporto corsa/alesaggio < 1, quindi essendo super quadri secondo me ci possono essere punti caldi alle pareti, bisognerebbe vedere anche quanto è efficiente l’intercooler in questo caso anche se alla fine la chimica è chimica e se la parte principale (benzina), non ha un buon ottano, è inevitabile. Comunque condivido in pieno, io sono un paio d’anni che giro solo con la 100, anche perché il gioco non vale la candela😂
@Leonard19H allora i b48 gen1 esistono fondamentalmente 2 tipi il b48b20a che sono i 20i con RDC da 11 che sono piu soggetti a questo problema e poi ce il b48b20b che sarebbe il 25i e 30i con RDC da 10.2 e quindi sono molto meno inclini a questo problema. Per quanto riguarda l intercooler ha il sistema aria acqua e sinceramente lavora molto bene forse è il punto forte di questo motore rispetto alla precedente serie N20
Bel lavoro complimenti, ti faccio una domanda visto che mi interessa prenderne una ma il b48 del 218 è 220 hanno qualcosa di diverso o solo depotenziato a livello elettronico?
@@PowerKingChiptuningbuongiorno un'informazione io possiedo una cinquecento abarth anno 2021 km 7000 pensavo di passare ad una mini cooper john works del 2022,2023 cv 231 secondo lei mi conviene fare il cambio o no anche a livello di elaborazioni su entrambi qualé migliore?
Sono uno di quei rari possessori di questa 218i col B48. All'epoca della sua produzione, vista la pandemia, c'era carenza dei 3cilindri e montarono i 4cilindri depotenziati. Poi destinarono queste auto per i dipendenti interni di BMW come auto aziendali. Io intanto mi sto trovando abbastanza bene con la centralina esterna di Powerking (raggiungendo a naso circa 200cv) ma in futuro credo proprio che farò fare anche io questo stage alla mia 🤩
"collaudi"? intendevi dire "revisioni"? e ti provano la macchina sul banco alla revisione?? non capisco che domande siano sotto un video di un officina di elaborazioni...
@@andryNt1 Si intendevo revisione. Dal 1 Gennaio 2025 ho sentito che in sede di revisione si attaccheranno alla OBD e da li potranno vedere vita morte e miracoli dell'auto, per quello ho chiesto.
Da una semplice scan non leggi se la mappa caricata è stock o modificata. Quelle letture le fanno per capire se l’auto presenta eventuali errori legati alle emissioni di co2 quindi eventuali dpf disabilitati o errori relativi ai catalizzatori
Ciao io vorrei avere delle informazioni su bmw x2 20i f39 2020 (192 cv)anche questa monta il B48, hai avuto modo di provare a modificarne qualcuna e se si ne vale la pena? Grazie in anticipo per la risposta.
Ciao caro volevo chiederti sulla mia mazda cx3 2.0 benzina da 121cv la mappa si può fare e soprattutto avendo una coppia da 206n/m come migliorerebbe? Grazie
@@giannilupi4495 su tutti i motori c'è margine di miglioramento, ovviamente quello nella prova è un caso eccezionale. Cmq con una sola riscrittura della centralina potresti recuperare circa 30cv
Vorrei aprire una parentesi sull'affidabilità dei motori BMW degli ultimi anni... B48 problemi ai pistoni, N47 e b47 problemi alla catena distribuzione, b47 e b57 hanno particolari problemi per la tua esperienza?
@@PowerKingChiptuning Da possessore di N57 vorrei passare al b57 (sempre che in Europa non decidano sparare a vista sulle auto diesel 😅)... Che dici? Vale la pena?
questa non la sapevo, io pensavo che le 218i fossero tutte con il b38 3 cilindri... non sapevo ci fossero versioni del b48 a 150 cavalli e addirittura meno... come posso distinguerle?
oltretutto, avrei alcune domande, mi piace serie 1/2 e tutti mi han detto di evitare n47. quindi di andare post 2015 e sono itenzionato al 218i o 218d, seppur uno sia un 3 cl e uno 4, ovviamente la versione 220i sarebbe la migliore ..., sia perche' 4 cl benzina sia come coppia ecc, (vorrei farci qualche tondo) ma come costo ehmm.. Cosa consigli?
Sono possessore di questo modello anche io . Cosa pensi del modulo Bt2 ? Ne vale la pena calcolando anche prezzi differenti da questa lavorazione che al prezzo della mappa vanno aggiunti quasi 900 euro per lo sblocco della centralina e che cmq con la Bt2 se ho capito bene dovrebbe raggiungere gia i 180 200 cavalli . Grazie
@nicolo4744 ciao, premessa penso che da depotenziata come é consumi più di quanto dovrebbe , comunque in autostrada andatura codice sei 13/14 km/l . Mentre urbano extra urbano andando anche un po' allegri sei sui 10 km/l
Su di una polo 1.9 tdi 130 cv solo facendo downpipe egr e mappa quanti cavalli e coppia si può riuscire a tirare fuori? Ovviamente intendo indicativamente, vedendo quest'auto ha preso praticamente 100 cavalli della versione più prestante del B48. Il motore della mia polo è un PD 130 iniettori pompa sigla motore BLT
Forse ti ho già scritto a proposito di una x1 25e msport versione 2021 220cv......dato che non trovo nulla in giro,si può lavorare la centralina,ne hai già fatte e se si con che risultati.Curiosità dato che di base proprio ferma non è.... dichiarato 0-100 6.9,provato con gps 6.6!Attendo tue info e per ora grazie.🦾
sì sto andando anche io in confusione, la 218i con motore b48 non la sto trovando da nessuna parte. trovo solo il classico 1.5 3 cilindri. dato che mi devo prendere la macchina da neopatentato dopo aver visto questo video sono andato a cercarla ma nulla
@leuz12458 mi sono informato ed ho cercato un po' su Autoscout24, di 218i con il B48 ne ho trovata solo 1. Come diceva Fabio nel video è una macchia rara. Anche se mamma BMW avrebbe dovuto farla dal principio 🙈
Porca vacca! 😮😮 Beh doppio dei cv potevi arrivare anche al doppio dei NM 😂😂. Pazzesco, ok depotenziare ma strozzare o anche ammazzare un motore non ha senso. In ogni caso forse il risultato in termini % più alto mai ottenuto
Mmmmhhh….. ma é una versione diversa dalla solita 218i? A quanto pare mi sbagliavo ma ero fermamente convinto avesse il B38, cioè il 1.5 con 3 cilindri, in condivisione con mini… 😮🤔
@@PowerKingChiptuning con 95 0 100 ottani? È possibile che siano programmate per lavorare ad alte temperature? Ho visto 220i fare 230cb con la 95 ottani
Questa Serie 2 mi ricorda tantissimo la Serie 1 di mio padre, una tristissima 116i 3 cilindri che non va nemmeno a spinta. Va così veloce che ha i moscerini schiacciati sul lunotto posteriore, perfettamente in linea con lo stile di guida del proprietario. 🙈
Questo è il terrificante 1.6 di origine PSA famoso x il consumo di olio ( dentro e fuori) la catena i vanos e la turbina , consumatore di candele e bobine. Tagliandi a max 8000 e olio specifico sono la base x arrivare a 100k senza troppi problemi.Da li in poi cominceranno i dolori.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ecco domani tutte le 218 su Autoscout schizzeranno di brutto
Mi sa che se ne trovano poche😏
ce ne saranno 2
@@elvin4732 per fortuna, aggiungerei
@@azzi6502
Questo è un 4 duemila cc
@@azzi6502 si esistono, sono state vendute per pochi mesi a cavallo della LCI poi sono passati ai 3 cilindri
Ottimo lavoro bravissimi 🎉🎉🎉🎉🎉 anche la spiegazione tecnica ❤❤❤❤
Ottimo lavoro...come sempre !!!
No vabbè impressionante! Grande Fabio 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏼
Bella bombettina, complimenti Fabio. Però se cade qualche fiocco di neve meglio lasciarla in garage.
Grande risultato 🎉🎉🎉
Grazie e tanti auguri buon natale ❤
Volendo si può tenere un tasto e selezionare le due mappe a scelta? Così da preservare la meccanica e consumare meno quando si può?
Ma quale cambio e' migliore tra il cambio automatico e il cambio semiautomatico su una bwm serie 2 f22 come nel caso del video?
Incredibile che potenziale ma per quanto riguarda sospensioni, Freni,ecc.ecc.saranno come la 220 ?
Si è tutto uguale, le differenze le vedi tra msport, mperformance e allestimento base
😳 Complimenti e grazie!
Bello il paragone tra prima e dopo on board🔥
Assurda , il doppio della potenza 🤩
Grande Fabio ✌️ 👏👏👏✨
Ciao Fabio! Una domanda, come hai fatto ad ottenere 280cv con 1.2 bar, sulla mia 220i per ottenere 289cv mi hai messo 1.6 bar. C'è modo di avere lo stesso file?
Forse perché in questo caso ha escluso l’opf
@MaestroPregadio anche a me ha escluso OPF, e poi che correlazione c'è?
Io vedendo in giro toccano 240/250cv, quai 290… sarebbe il 15-20% in più che non è poco
@@serviziomessaggi7264 utilizzi solo 100 ottani?
@pinogino5437 solo 100 ottani
Chi sa la faccia del proprietario da 130 cv a 280 😂😂😂🔥🔥🔥 tanta roba Fabio 🔥
Sono io 😂 garantisco il risultato!!! Fabio ha fatto un lavoro eccellente💪🏼
Ciao, mi confermi che ha 4 cilindri come viene detto nel video? Perché io conosco la 3 cilindri 136 cv di questa versione non ne ho mai sentito parlare@@danielepicello-ps4kg
@@lorenzocesare2 Ciao, si ti confermo che la motorizzazione è il 2.0 4cyl B48 del 220i. Quando l'ho trovata, sull'annuncio c'era appunto scritto 2.0 4cyl, convinto fosse un errore da parte del venditore ho chiamato poichè ero interessato e anche lui mi confermò che la descrizione fosse giusta. Facendo delle ricerche ho scoperto di questa parentesi di circa 8 mesi di produzione di 218i prima dell'avvento della nuova generazione. Una piacevole scoperta che si è rivelata un'ottimo acquisto con un ottimo rapporto qualità/prezzo.
@@danielepicello-ps4kgche storia!!! Almeno risparmi sul bollo 😅!! Ma freni...e il resto è tutto uguale alle versioni con più cv?
poi pagare il bollo su 136cv e averne 282cv non è per niente male...:)))
ciao io posseggo questo modello ed è da un annetto che mi sto interessando per mapparla con unlock ecc, facendo una lavorazione ESATTAMENTE come hai mostrato in video. Ho chiesto qualche preventivo in giro, posso contattarti per sapere il tuo? grazie
Bravo Fabio sempre professionale
Grande! A tutte le BMW da 136 cv è possibile fare questa lavorazione?
Bravo Fabio é diventata un cavallino da corsa 👍💪👏👏👏
Per il 120i b48 con opf si arriva alla stessa cifra? Avendo gia tolto l?opf
Anche io ho questa auto e motorizzazione, quindi a differenza delle altre , conviene fare l'unlock ?
Un'increnento assurdo😅❤. Mi chiedevo, c'è la possibilità di una doppia mappa tramite esp su una polo GTi 1.8 turbo 20V del 2006?
Fabio per quanto riguarda l ultimo appunto finale importante che hai fatto a riguardo dei pistoni io consiglierei ai tuoi clienti di usare sempre 100 ottani su questo genere di motore mappato è l unico modo per farlo durare ...da miei log ho notato che con la 95 lavora troppo sul filo del rasoio a livello di knock ogni tanto non ce la fa con le correzioni a starci dietro e puo avere degli eventi di knock che si alla lunga a cosa portano nonostante l afr grasso l unico modo per cautelarsi è usare sempre benzina di qualità.
Sta di fatto che siamo tutti daccordo nel dire che tenerli stock è un delitto ce un abisso di differenza gia sui 20i mi immagino su questo che nasce con ulteriori 50 cv in meno.
Non so bene il codice motore ma ho visto che alcuni B48 vengono prodotti con un rapporto corsa/alesaggio < 1, quindi essendo super quadri secondo me ci possono essere punti caldi alle pareti, bisognerebbe vedere anche quanto è efficiente l’intercooler in questo caso anche se alla fine la chimica è chimica e se la parte principale (benzina), non ha un buon ottano, è inevitabile. Comunque condivido in pieno, io sono un paio d’anni che giro solo con la 100, anche perché il gioco non vale la candela😂
@Leonard19H allora i b48 gen1 esistono fondamentalmente 2 tipi il b48b20a che sono i 20i con RDC da 11 che sono piu soggetti a questo problema e poi ce il b48b20b che sarebbe il 25i e 30i con RDC da 10.2 e quindi sono molto meno inclini a questo problema.
Per quanto riguarda l intercooler ha il sistema aria acqua e sinceramente lavora molto bene forse è il punto forte di questo motore rispetto alla precedente serie N20
@@roccomassaro4522mi permetto di chiederti una cosa. La BMW Z4 (G29) nelle declinazioni 20i e 30i hanno problemi di questo tipo ?
@@uerti4013 30i no...il 20i gen2 alcuni parlano di pistoni aggiornati da bmw ma non ci metterei la mano sul fuoco
@@roccomassaro4522 la gen2 da che anno partono?
Bel lavoro complimenti, ti faccio una domanda visto che mi interessa prenderne una ma il b48 del 218 è 220 hanno qualcosa di diverso o solo depotenziato a livello elettronico?
Ma meccanicamente, frizione freni ecc è bilan iata cosi? Regge?
Complimenti per i tuoi bellissimi video
Anche il B48 della mini GP 306cv può avere il problema dei pistoni?
Scusate ma non montava un 1.5 3 cilindri? Che annata è questa? Grazie mille per le info
Per evitare lo sblocco della centralina si potrebbe utilizzare la bt2?
Si, esatto! Sul sito è già disponibile
@@PowerKingChiptuningbuongiorno un'informazione io possiedo una cinquecento abarth anno 2021 km 7000 pensavo di passare ad una mini cooper john works del 2022,2023 cv 231 secondo lei mi conviene fare il cambio o no anche a livello di elaborazioni su entrambi qualé migliore?
Sono uno di quei rari possessori di questa 218i col B48. All'epoca della sua produzione, vista la pandemia, c'era carenza dei 3cilindri e montarono i 4cilindri depotenziati. Poi destinarono queste auto per i dipendenti interni di BMW come auto aziendali. Io intanto mi sto trovando abbastanza bene con la centralina esterna di Powerking (raggiungendo a naso circa 200cv) ma in futuro credo proprio che farò fare anche io questo stage alla mia 🤩
Grazie 🙏🏼
Prossimo step sempre da noi mi raccomando
Ci mancherebbe altro ❤️
Ci mancherebbe altro ❤️
Ciao riesci a quantificare i consumi?
Quanto costa l intervento completo? Mappa piu mappa cambio e sblocco centralina in Finlandia ?
Per preventivo invii il libretto via mail!
Bravissimo Fabio!
Se riesci puoi fare un video su una mazda cx 5 2.2 150 cv rimmappandola?
Un ottimo lavoro come sempre! La parte più bella è quando provi la macchina e dici mamma mia, madonna 😂
veri complimenti per il tuo lavoro ma, una mia preoccupazione, ai prossimi collaudi come la mettiamo?
"collaudi"? intendevi dire "revisioni"? e ti provano la macchina sul banco alla revisione?? non capisco che domande siano sotto un video di un officina di elaborazioni...
@@andryNt1 Si intendevo revisione. Dal 1 Gennaio 2025 ho sentito che in sede di revisione si attaccheranno alla OBD e da li potranno vedere vita morte e miracoli dell'auto, per quello ho chiesto.
Da una semplice scan non leggi se la mappa caricata è stock o modificata. Quelle letture le fanno per capire se l’auto presenta eventuali errori legati alle emissioni di co2 quindi eventuali dpf disabilitati o errori relativi ai catalizzatori
@@andryNt1 più che errori del co2, si dice che riescono a capire se hai escluso il dpf o l'egr da centralina.
Da appassionato dico, bravissimo e impeccabile in tutto ciò che fai. Complimenti
🫨 Grazie!! 🙏🏼
Sulla nuova X1 da 136 cv dici che si possa ottenere lo stesso risultato ? Anticipatamente ringrazio
No perché è 1.5
ciao invece della 218i 1.5 135 cv del 2015 mi sai dire qualcosa? grazie mille
165/170cv max
@ grazie mille
Con tutti questi cavalli in più andrebbe potenziato anche l'impianto frenante?
Si, se non monta i freni M sport.
Ciao io vorrei avere delle informazioni su bmw x2 20i f39 2020 (192 cv)anche questa monta il B48, hai avuto modo di provare a modificarne qualcuna e se si ne vale la pena? Grazie in anticipo per la risposta.
Ciao, motore della Mini, fatte infinite!
@@PowerKingChiptuning Grazie per la risposta, dove posso scrivere per avere informazioni più dettagliate?
Configurala su www.powerking.it
Ma la 220 ha gli stessi identici iniettori, pompa e turbina?
Me l’ho chiedo anch’io
Turbina sarà uguale
Basta fare un salto in BMW e chiedere i codici dei ricambi di iniettore, pompa e turbo
guardando in giro su internet dicono che cambi solo il turbo
Ciao, anche sulle 218 con 156 cv c'è questo miglioramento?
Si è lo stesso come ho detto
Ottimo lavoro Fabio, pero vogliamo il video della Maserati che avevi in parcheggio
Buongustaio!
Appena capiamo come cavolo disattivare i controlli per la dynomode arriva anche lei
Da originale sale di giri come na Panda. E suona pure simile 😂
Da modificata tanta roba davvero 😊
C'è speranza di mappare una classe a 180 d ??
Anche io possiedo una bmw 218i come quella in video. Quanto viene a costare una lavorazione del genere. Mappatura compresa di sblocco e scarico?
Salve invii foto libretto alla mail!
Ciao caro volevo chiederti sulla mia mazda cx3 2.0 benzina da 121cv la mappa si può fare e soprattutto avendo una coppia da 206n/m come migliorerebbe? Grazie
Ciao c’è il video!
Il flex non riusciva a scrivere o x prova hai usato qst altro strumento? Grande Fabio
Scusa ma non è lo stesso motore della 116i da 109 cv ?
Assolutamente no
Non riesco a trovare nessuna info su questa versione con 136cv e B48. Sarebbe ottima per i nuovi patentati, rientra nei limiti.
ciao ma e possibile un risultat che si avvicini a questo lavorando sulla 118i da 136 cavalli e 1500 cc ?
@@giannilupi4495 assolutamente no due motori diversi
mai
Il 1.5 è un 3 cilindri
@@Andrea-og2ty grazie lo sapevo ma credevo che mappa potesse arrivare come il 120i ... Non di certo i 200 CV ... Comunque grazie
@@giannilupi4495 su tutti i motori c'è margine di miglioramento, ovviamente quello nella prova è un caso eccezionale. Cmq con una sola riscrittura della centralina potresti recuperare circa 30cv
Dovevi provarla in modalità cambio manuale, anche senza paddle puoi usare il selettore centrale
Vorrei eseguire la stessa lavorazione sulla mia 420i b48 manuale, come si può richiedere un preventivo?
Foto libretto a info@powerking.it 🏁🏁🏁
Domanda 1, la turbina del 218 è identica al 220?
Domanda 2, i pistoni del B58 hanno la stessa problematica di affidabilità?
1 si
2 no
@PowerKingChiptuning grazie del tuo tempo
Ciao FABIO . TI CHIEDO? Alfa romeo stelvio turbo benzina 2023 ; si riesce a potenziarla senza perdere la garanzia in caso di rottura del motore ?
Certo, possiamo farla con la BT2! Mandami mail con foto del libretto
@ ok Te li mando
14:49 secondo me è per un discorso di bollo .. le fanno depontenziate per quel motivo
Doppio letteralmente di potenza e coppia (quasi) con una mappa? Wow..
Esiste una tua centralina aggiuntiva per la tipo diesel
Vorrei aprire una parentesi sull'affidabilità dei motori BMW degli ultimi anni... B48 problemi ai pistoni, N47 e b47 problemi alla catena distribuzione, b47 e b57 hanno particolari problemi per la tua esperienza?
B47 e B57 sembrano essere a prova di proiettile
@@PowerKingChiptuning Da possessore di N57 vorrei passare al b57 (sempre che in Europa non decidano sparare a vista sulle auto diesel 😅)... Che dici? Vale la pena?
Beh, si
questa non la sapevo, io pensavo che le 218i fossero tutte con il b38 3 cilindri...
non sapevo ci fossero versioni del b48 a 150 cavalli e addirittura meno...
come posso distinguerle?
oltretutto, avrei alcune domande, mi piace serie 1/2 e tutti mi han detto di evitare n47. quindi di andare post 2015
e sono itenzionato al 218i o 218d, seppur uno sia un 3 cl e uno 4, ovviamente la versione 220i sarebbe la migliore ..., sia perche' 4 cl benzina sia come coppia ecc,
(vorrei farci qualche tondo)
ma come costo ehmm..
Cosa consigli?
Sono possessore di questo modello anche io . Cosa pensi del modulo Bt2 ? Ne vale la pena calcolando anche prezzi differenti da questa lavorazione che al prezzo della mappa vanno aggiunti quasi 900 euro per lo sblocco della centralina e che cmq con la Bt2 se ho capito bene dovrebbe raggiungere gia i 180 200 cavalli . Grazie
Ciao scusa per il disturbo ma volevo sapere i consumi di questa auto visto che sarei interessato anch’io a prenderla una uguale
@nicolo4744 ciao, premessa penso che da depotenziata come é consumi più di quanto dovrebbe , comunque in autostrada andatura codice sei 13/14 km/l . Mentre urbano extra urbano andando anche un po' allegri sei sui 10 km/l
La BT2 c’è già disponibile sul sito con test di potenza consultabile! Per info e preventivo ci scriva via mail
Dal titolo credevo che era il 1500 tre cilindri 136 CV...Buone Feste 🌲🌲🌲🌲
TROVATO!!!
SEMPRE IL TOP....RICORDATI QUANDO TI CHIAMERò X IL MIO 330IX 😄😄
Su di una polo 1.9 tdi 130 cv solo facendo downpipe egr e mappa quanti cavalli e coppia si può riuscire a tirare fuori? Ovviamente intendo indicativamente, vedendo quest'auto ha preso praticamente 100 cavalli della versione più prestante del B48. Il motore della mia polo è un PD 130 iniettori pompa sigla motore BLT
Forse ti ho già scritto a proposito di una x1 25e msport versione 2021 220cv......dato che non trovo nulla in giro,si può lavorare la centralina,ne hai già fatte e se si con che risultati.Curiosità dato che di base proprio ferma non è.... dichiarato 0-100 6.9,provato con gps 6.6!Attendo tue info e per ora grazie.🦾
Prova a mandarmi di nuovo mail! 📧
Complimenti
Grande Fabio
Com' è l' impianto frenante ora? Adeguato? 😅
No non facciamo upgrade sui freni, di certo non se il cliente non lo chiede poi :)
Costo totale dell intervento ?
Per preventivi foto libretto via mail!
Boia ladra lascia o raddoppia si diffende bene cmq considerando le mostruositá che i b58gen2 ed s58
un 218i sempre 136 cv ma con il 1.5 3 cilindri darebbe lo stesso esito?
Assolutamente no
@@PowerKingChiptuninghai mai mappato quel motore? Il b38 riceve buoni benefici da una mappa o pressoché nulla ?
Si molte, circa 170cv
Scusa ma la 218i non è un 1.5 tre cilindi?
Questa è B48
Like 👍daje Fabio
Molto bella quelle auto li, e sono anche affidabili.
Ma la BT2 cosa avrebbe fatto?
200-210
Ricordo male io o le 218i montano il tricilindrico B38A15?
sì sto andando anche io in confusione, la 218i con motore b48 non la sto trovando da nessuna parte.
trovo solo il classico 1.5 3 cilindri.
dato che mi devo prendere la macchina da neopatentato dopo aver visto questo video sono andato a cercarla ma nulla
@leuz12458 mi sono informato ed ho cercato un po' su Autoscout24, di 218i con il B48 ne ho trovata solo 1.
Come diceva Fabio nel video è una macchia rara.
Anche se mamma BMW avrebbe dovuto farla dal principio 🙈
Porca vacca! 😮😮 Beh doppio dei cv potevi arrivare anche al doppio dei NM 😂😂. Pazzesco, ok depotenziare ma strozzare o anche ammazzare un motore non ha senso. In ogni caso forse il risultato in termini % più alto mai ottenuto
Il doppio dei cavalli e TANTA roba!
Per raddoppiare i cavalli della mia non basterebbero 15k, ma va bene così, non è stata fatta per il dritto 😂
Grande
scusate ma la 218i non é motorizzata solamente con il B38???
L’ho spiegato proprio all’inizio
Lavoro egregio👍
Infatti è un 2.0 B48! Complimenti per il commento rapido senza nemmeno aver ascoltato 😎👍🏼
Hai ragione… ero alla ricerca del 1.5… 😁
Quindi ora non diciamo più “stronzate”?
😂😂😂😂😂😂
@e chi lo sa😁… tra banco e banco bisognerebbe verificare😜
Ma il 218i non monta il 1.5 tre cilindri?
L’ho specificato bene all’inizio
Ho acquistato la stessa identica macchina 1 mese fa con lo stesso motore depo e con i stessi cv, ci sta ci sta
Ciao scusa per il disturbo ma quanto consuma mediamente
Mmmmhhh….. ma é una versione diversa dalla solita 218i? A quanto pare mi sbagliavo ma ero fermamente convinto avesse il B38, cioè il 1.5 con 3 cilindri, in condivisione con mini… 😮🤔
B48
Com’è possibile che il 220i arriva a 250cv ed il 218i a 280?
È possibile che siano programmati per lavorare sui 100 / 110 gradi?
Inoltre, 280cv con 95 o 100 ottani?
Anche la 220i fa 280
@@PowerKingChiptuning con 95 0 100 ottani?
È possibile che siano programmate per lavorare ad alte temperature?
Ho visto 220i fare 230cb con la 95 ottani
Questa Serie 2 mi ricorda tantissimo la Serie 1 di mio padre, una tristissima 116i 3 cilindri che non va nemmeno a spinta. Va così veloce che ha i moscerini schiacciati sul lunotto posteriore, perfettamente in linea con lo stile di guida del proprietario. 🙈
Però questa è un 2.0
@@PowerKingChiptuning Ho detto che mi ricorda, ovviamente ci sono molte differenze 😅
Ma una 118i b38 quando?
C'è da qualche anno sul canale
@ purtroppo ho trovato solo il 116i e non il 118i f20
Ma perché bisogna spedire la centralina in Finlandia? In Italia non c'è nessuno in grado di unlockare ste benedetta centraline?
Purtroppo no
La botola della performance 😂
Quindi, visti i pistoni debolucci, praticamente consigli l' utilizzo di benza 100 ottani per scongiurare il rischio detonazione 😊
Assurdooo praticamente hai raddoppiato potenza e coppia con una mappa e decat
Il catalizzatore è originale
Numero uno
Che risultati!!! Ma cosa dice il proprietario???😂
Ma la 218i non aveva il 3 cilindri b38?
L’ho specificato bene all’inizio
A sto punto conviene prendere quella (con i costi di bollo e acquisto ridicoli) e poi si mappa e va di bbbbestia
Ma è il 1.5?
B48
Questo è il terrificante 1.6 di origine PSA famoso x il consumo di olio ( dentro e fuori) la catena i vanos e la turbina , consumatore di candele e bobine.
Tagliandi a max 8000 e olio specifico sono la base x arrivare a 100k senza troppi problemi.Da li in poi cominceranno i dolori.
Ehm no, questo è il B48 di casa BMW. Porca vacca ma ho parlato per quasi 20 minuti per niente? 😰
Nessuno ascolta, mi sto meravigliando di quanti hanno fatto le stesse domande, veramente male la situazione😂😂@@PowerKingChiptuning
Auto serie queste, si fanno pagare poco poi un salto da powerking e via che hai un auto di tutto rispetto