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こないだ地元で見掛けて、めちゃくちゃ希少なだけに凄いテンション上がったの覚えてるwフォーカスは、フィエスタもそうだがめちゃくちゃいい車なのに日本では捨てられた車たち。日本人というか、日本の社会的マジファック。
インポーターの販売戦略の不味さで一般的な日本人に欧州フォード車が認知されずに撤退してしまったことが悔やまれます。未だにフォード=アメ車だというイメージを持ってる人がいますからね。
外車としては珍しく右ウインカーレバー素晴らしい!!
トランクが詳しく見れてよかった
ヨーロッパではゴルフと並ぶほど売れたけど結局日本ではアメ車=日本の道じゃ狭すぎて扱いづらいといった日本人の勝手な先入観のせいで全然売れなかった。親父がこれの前期に乗ってて実家に帰った時に運転してみたけど本当に運転しやすい上にパワーも丁度良いし外車なのにちゃんとウインカーが右にあるから非常に扱いやすい。アメ車だからと言ってこの車の良さを理解しようとしない人は大いに損してる。
そもそも高すぎるわ
インポーターが米国フォード車と欧州フォード車は違った個性を持ってることをしっかりとPRしなかったことがそもそもの一般的な日本人に欧州フォード車の認知がされなかった原因だと思います。フォード=アメ車のイメージは日本市場から撤退したことでますます一般的な日本人の間でこびりついたままになってしまうんでしょうね、残念ながら。それならば、今更ながらクルマ好きの方がこういうコメントの場を使って何度でもPRしましょう!欧州フォード車はいいクルマだよ、と。
参考になりました
where are you. why no more videos ?
シトロエン DS3をやって頂けると大変嬉しいのですが…あまりにマイナーなやつは難しいですかね?
Norman Jordan DS3はそんなマイナーやないでしょw
コメントありがとうございます。リクエストにお応えできず恐縮です。C3を検証しましたので、宜しければご覧ください。
クラウンマジェスタも検証して下さい‼
こないだ地元で見掛けて、めちゃくちゃ希少なだけに凄いテンション上がったの覚えてるw
フォーカスは、フィエスタもそうだがめちゃくちゃいい車なのに日本では捨てられた車たち。日本人というか、日本の社会的マジファック。
インポーターの販売戦略の不味さで一般的な日本人に欧州フォード車が認知されずに撤退してしまったことが悔やまれます。
未だにフォード=アメ車だというイメージを持ってる人がいますからね。
外車としては珍しく右ウインカーレバー素晴らしい!!
トランクが詳しく見れてよかった
ヨーロッパではゴルフと並ぶほど売れたけど結局日本ではアメ車=日本の道じゃ狭すぎて扱いづらいといった日本人の勝手な先入観のせいで全然売れなかった。親父がこれの前期に乗ってて実家に帰った時に運転してみたけど本当に運転しやすい上にパワーも丁度良いし外車なのにちゃんとウインカーが右にあるから非常に扱いやすい。アメ車だからと言ってこの車の良さを理解しようとしない人は大いに損してる。
そもそも高すぎるわ
インポーターが米国フォード車と欧州フォード車は違った個性を持ってることをしっかりとPRしなかったことがそもそもの一般的な日本人に欧州フォード車の認知がされなかった原因だと思います。
フォード=アメ車のイメージは日本市場から撤退したことでますます一般的な日本人の間でこびりついたままになってしまうんでしょうね、残念ながら。
それならば、今更ながらクルマ好きの方がこういうコメントの場を使って何度でもPRしましょう!
欧州フォード車はいいクルマだよ、と。
参考になりました
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シトロエン DS3をやって頂けると大変嬉しいのですが…あまりにマイナーなやつは難しいですかね?
Norman Jordan DS3はそんなマイナーやないでしょw
コメントありがとうございます。リクエストにお応えできず恐縮です。C3を検証しましたので、宜しければご覧ください。
クラウンマジェスタも検証して下さい‼