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12年モデルに乗っているけど、ボディ剛性が良くて踏める車です。ポニーカーのV6よりマッスルカーのV8がお勧め。欠点はATの変則が山道だと合いません。MTか高年式のS-ATが山に行くなら合っていると思います
確かにボディ剛性良いですね。17年も前の中古車なのに、ボディが緩んでる感じは受けませんでした。
こんばんは、この車スタイルが良いですね、とにかくマフラーから奏でる排気音がたまらないですね♪マニュアル車でグゥ〜っと引っ張って本当に楽しそうでしたね♪ありがとうございました。
とても素敵なクルマですね😊田中さんの様な似合う人が乗ってほしいクルマですね✨
いいなぁ〜！
これ、良かったです！
デザイン的には、かなりシンプルですが丸目2灯のライト類が、昔ながらのマスタングっぽくてカッコ良いですね！大人のクーペって感じが好きです。レギュラーガソリンでも良いのが、驚きました！
圧縮比が10以下のSOHCでパワーも控えめなエンジンですから。アメ車にはハイオク入れる事の多い筆者でも、これはレギュラー入れると思います。というか、概要欄もチェックしていただき、ありがとうございます！
クラシックが大好きですが、この型のマスタングもカッコいいんですよね~色んな映画に出てきますし、安くて遊べる良い車だと思います。
60〜70年代のモデルは魅力的ですが、なんせ高いですからねぇ。このくらいの価格帯であれば、気兼ねなく使い倒せるのが良いんですよね。
このモデルはエンジンが魅力的でしたね♪マフラー替えると、そこらのv8よりいい音します！！
田中さんお似合いです！
ありがとうございます（笑）無精髭だらけの小汚いオヤジが乗ってもそれなりに見えるのがアメ車の良いとこです。w
このくらいの年式のシェルビーGT 500を探していますでも、なかなか見つからないですね…
400万くらい予算あれば簡単に見つかるんじゃないですか
12年モデルに乗っているけど、ボディ剛性が良くて踏める車です。ポニーカーのV6よりマッスルカーのV8がお勧め。欠点はATの変則が山道だと合いません。MTか高年式のS-ATが山に行くなら合っていると思います
確かにボディ剛性良いですね。17年も前の中古車なのに、ボディが緩んでる感じは受けませんでした。
こんばんは、この車スタイルが良いですね、とにかくマフラーから奏でる排気音がたまらないですね♪マニュアル車でグゥ〜っと引っ張って本当に楽しそうでしたね♪ありがとうございました。
とても素敵なクルマですね😊
田中さんの様な似合う人が乗ってほしいクルマですね✨
いいなぁ〜！
これ、良かったです！
デザイン的には、かなりシンプルですが丸目2灯のライト類が、昔ながらのマスタングっぽくてカッコ良いですね！
大人のクーペって感じが好きです。
レギュラーガソリンでも良いのが、驚きました！
圧縮比が10以下のSOHCでパワーも控えめなエンジンですから。アメ車にはハイオク入れる事の多い筆者でも、これはレギュラー入れると思います。
というか、概要欄もチェックしていただき、ありがとうございます！
クラシックが大好きですが、
この型のマスタングもカッコいいんですよね~
色んな映画に出てきますし、
安くて遊べる良い車だと思います。
60〜70年代のモデルは魅力的ですが、なんせ高いですからねぇ。
このくらいの価格帯であれば、気兼ねなく使い倒せるのが良いんですよね。
このモデルはエンジンが魅力的でしたね♪
マフラー替えると、そこらのv8よりいい音します！！
田中さんお似合いです！
ありがとうございます（笑）
無精髭だらけの小汚いオヤジが乗ってもそれなりに見えるのがアメ車の良いとこです。w
このくらいの年式のシェルビーGT 500を探しています
でも、なかなか見つからないですね…
400万くらい予算あれば簡単に見つかるんじゃないですか