Hienoin hiova aine jota olen käyttänyt on sikarin tuhka. Kasvit tarvitsevat mineraaleja ja nämä mineraalit eivät pala helposti, ainakaan sikarin lämpötilassa joten ne ovat tuhkassa. Jännä on että käytin kikkaa saman tapaisessa ongelmassa, veneen moottorin (volvo aqad40 6cyl 3,6L välijäähdytetty turbo 155hp /bosch ve pumpulla) pumpuun oli kertynyt vettä, joka ruostutti pumpun. mäntä ja määräsäädin oli valikoitu mittaamalla osia 4 desimaalin !!!! tarkuudella, joten santapaperilla ei uskaltanut sipaaista.... sain mooottosin toimimaan.
kiitos taas upeasta videosta. on teillä ollu jumppaa noiden pumppujen kanssa mutta niinhän se on että joskushan ne on tehtävä. raumalta kelpaa kaikki videot oli aihe mikä tahansa rauma kun on meikäläiselle ihan ventovieras
Kaikki teidän videot hyviä, kuten tiedostettua yhteisesti... Käykääpä etsimässä niitä pudonneita tukkeja / puita (siitä proomusta)....jos löydätte niitä ajelehtimasta ;-) ...Niitähän juuri pitäisi ajelehtia siellä niillä kulmilla (Rauma / Luvia)... Mutta joo! Kaikki videonne aina tervetulleita. -Sauli
Muutin juuri itse Raumalle työn perässä, olen telakalla runkosuunnittelussa =). Toki teidän videot kiinnostaa aina, ja myös sataman toiminnot, esim. minkälaista rahtia siellä kuljetetaan laivoilla. Myös laivaväylä kiinnostaa ja luotsaus. Satama on hyvin suljettu paikka, eikä sitä oikein näe näin maakrapuna mistään ilman omaa venettä. =)
Taannoin 40 vuotta sitten hioimme noita venttiileitä ja suutinkärkiä liitujauheesta ja dieselöljystä tehdyllä tahnalla. Joskus oli niin huonokuntoisia osia, ettei saanut kuin kolme osaa kunnostettua työpäivän aikana.
Kerroit Samuli pintapuolisesti siitä kuparihommasta (että miksi kuparia käytetään).... Onko sama syy, miksi autojen jarruremonttien yhteydessä jarrulevyjä mielellään puunataan / tuunataan kuparilla asennusvaiheessa?
@@saulikiviranta3988 tuosta jarrulevyhommasta en osaa sanoa. Jos johonkin on kupari suunniteltu, niin sitä sit vaan. Luotan aika paljon valmistajan ohjeisiin ja kokoonpanoon. Kun ne kuitenkin on tehnyt toimivan kokoonpanon. Perusjärjellä ihan materiaalin ominaisuuksien mukaan, alumiini on aika korroosioaltista.
@@msSuukkoII Minun autohuollossa käytän yhtä ja tiettyä "mekaanikkoa", hän aina ruiskuttaa leveyihin "kuparisuihketta". Hänen kertoman mukaan tämä on ainoa oikea tapa.... Siksi kysyin.
Rauma aihe: Kontitus. Miten esim. ne pitkät sahatavara niput saadaan sisään kun on vain peräovet. Ja miten ne sitten puretaan? Tai pitkät putket vaikka. Lavat on varmaan helppoja viedä trukilla sisään...?
Mites muutes kävi sen laivan kanssa mikä meinas jo upota jäissä, olitten sitä yöllä pelastamassa ms orbiitin Samin kanssa, oliko toissa talvena? konehuonehan oli jo veden vallassa? Tuliks siitä vielä soivaa peliä? Kyselee Asko ja Pimu-hauvva..
Niinpä. Mutta kun minkäänlaista asiallista tahnaa ei ollut Porissa saatavilla. Lähin oli venttiilienhiomistahna, mutta se on kuin katusoraa tuohon kokoluokkaan. Täytyy jostain hommata varastoon.
Luotsiveneen kyytiin ja videota siitä. 👍
Hienoin hiova aine jota olen käyttänyt on sikarin tuhka. Kasvit tarvitsevat mineraaleja ja nämä mineraalit eivät pala helposti, ainakaan sikarin lämpötilassa joten ne ovat tuhkassa. Jännä on että käytin kikkaa saman tapaisessa ongelmassa, veneen moottorin (volvo aqad40 6cyl 3,6L välijäähdytetty turbo 155hp /bosch ve pumpulla) pumpuun oli kertynyt vettä, joka ruostutti pumpun. mäntä ja määräsäädin oli valikoitu mittaamalla osia 4 desimaalin !!!! tarkuudella, joten santapaperilla ei uskaltanut sipaaista.... sain mooottosin toimimaan.
@@miikajaakkonen2387 kyllä hiovia aineita löytyy monesta paikkaa, kun vaan alkaa ajattelemaan. :)
kiitos taas upeasta videosta. on teillä ollu jumppaa noiden pumppujen kanssa mutta niinhän se on että joskushan ne on tehtävä. raumalta kelpaa kaikki videot oli aihe mikä tahansa rauma kun on meikäläiselle ihan ventovieras
luotsin hommat kiinnostaisi!
Kysytään, jos sais haastattelun, tms.
Kiitos videosta
@@HabbozDj-kd9dr Kiitos kiitoksesta!
Samuli on tosi elämän ihmemies
Konepuolen koulutus olis mielenkiintoista nähdä....😊
@@hartsape3799 hyvä idea. :) varmastikin pääsemme tekemään videon.:)
Hyvä video tekniikasta
@@user-teme78 thanks. :)
kyllä 👍👍
Kaikki teidän videot hyviä, kuten tiedostettua yhteisesti... Käykääpä etsimässä niitä pudonneita tukkeja / puita (siitä proomusta)....jos löydätte niitä ajelehtimasta ;-) ...Niitähän juuri pitäisi ajelehtia siellä niillä kulmilla (Rauma / Luvia)... Mutta joo! Kaikki videonne aina tervetulleita. -Sauli
Muutin juuri itse Raumalle työn perässä, olen telakalla runkosuunnittelussa =). Toki teidän videot kiinnostaa aina, ja myös sataman toiminnot, esim. minkälaista rahtia siellä kuljetetaan laivoilla. Myös laivaväylä kiinnostaa ja luotsaus. Satama on hyvin suljettu paikka, eikä sitä oikein näe näin maakrapuna mistään ilman omaa venettä. =)
@@onsku6100 Kiitos. Pidetään aiheet mielessä. :)
perä opiskelian päivä se ois hyvä
Taannoin 40 vuotta sitten hioimme noita venttiileitä ja suutinkärkiä liitujauheesta ja dieselöljystä tehdyllä tahnalla. Joskus oli niin huonokuntoisia osia, ettei saanut kuin kolme osaa kunnostettua työpäivän aikana.
@@tapanivirtanen1687 hätä keinot keksii. :) liitujauho voi ollakin hyvä. Mitäs ainetta se itse liitu on?
@@msSuukkoII Liitu on ymmärtääkseni vähän kalkin tyylinen mineraali, kenties jokin kalkkijaloste.
Kerroit Samuli pintapuolisesti siitä kuparihommasta (että miksi kuparia käytetään).... Onko sama syy, miksi autojen jarruremonttien yhteydessä jarrulevyjä mielellään puunataan / tuunataan kuparilla asennusvaiheessa?
@@saulikiviranta3988 tuosta jarrulevyhommasta en osaa sanoa. Jos johonkin on kupari suunniteltu, niin sitä sit vaan. Luotan aika paljon valmistajan ohjeisiin ja kokoonpanoon. Kun ne kuitenkin on tehnyt toimivan kokoonpanon. Perusjärjellä ihan materiaalin ominaisuuksien mukaan, alumiini on aika korroosioaltista.
@@msSuukkoII Minun autohuollossa käytän yhtä ja tiettyä "mekaanikkoa", hän aina ruiskuttaa leveyihin "kuparisuihketta". Hänen kertoman mukaan tämä on ainoa oikea tapa.... Siksi kysyin.
Hieman ukkoa googlettelin, niin siellähän taitaa olla aika pelle peloton.joka osaa katsoa myös boksin ulkopuolelta.👍
No nyt anitra kyllä puhu puuta heinää, kyllä me katsojat sinua mielellään katsellaan🎉
No hyvä sitten 😅 /Anitra
Aina oppii uutta. Niin hauskaa juttuu myös. Ei panna vaan tehää videoo. Haha well baybe later ;)
@@artohannikainen6246 😋
Rauma aihe: Kontitus. Miten esim. ne pitkät sahatavara niput saadaan sisään kun on vain peräovet. Ja miten ne sitten puretaan? Tai pitkät putket vaikka. Lavat on varmaan helppoja viedä trukilla sisään...?
@@terros6919 Aika hyvä aihe-ehdotus. Ei olis tullut äkkiseltään mieleen itselle.
Konttiin, jossa kylki aukeaa, niitä on erilaisia.
Hammastahna vois toimia???
Väri on hyvä suuttimessa tahna on myös ok.
@@pappa_nurmisaari toivottavasti värin myötä ei tartu Caterpillarin polttoaineen kulutus. 😂
Hiomatahna purkki pöydällä😊
@@eero7664 niin, liian karkeaa on se tuohon hommaan. Vähän niinkuin hiekoitussepelillä koittaa konepeltiä vahata. 😅
Eikös kupari pehmene niin, että ensin hehkutetaan ja hehkuvana kylmään veteen. Toimii siis tossa just päinvastoin kuin teräs.
@@jukkamakela9356 kyllä.
Penkkiporakone parempi. Ei heilu,mikä aiheuttaa väljyyttä.
@@kaukokimmonenka5459 jousi välissä poistaa sivuliikkeet tässä tapauksessa.
Ottaaka yhteyttä kun ootte Raumalle tulossa.Terv:Kari
Hammatahna käy
Mites muutes kävi sen laivan kanssa mikä meinas jo upota jäissä, olitten sitä yöllä pelastamassa ms orbiitin Samin kanssa, oliko toissa talvena? konehuonehan oli jo veden vallassa? Tuliks siitä vielä soivaa peliä? Kyselee Asko ja Pimu-hauvva..
@@hile6380 Se Paloma on uudella omistajalla, ajamalla vei Viron puolelle. 🙂
Hyvin menee. Mutta menköön. 😂
Tehkää Raumalaista merimiesruokaa Lapskoussia.
@@11skyrider vois kyl. Joskus Norjassa sitä söin viimeksi.
-Samuli
Mogren on svenski kans. Kehitti luistelutyylin vapaalla tavalle kuten sen miedon sadasosalla voittannu wassberg. Ei kyl niinku asiaan liittynny.
@@petrihakkinen2336 😂👍
rauman telakalta videoo
@@miqsu02 voi olla hankala, mutta voidaan kysyä. :)
@@msSuukkoII juu se ainakin liittyisi vahvasti laivoihin
Suosittelen timanttitahnaa 1 micronin jyvällä, vastaa 0-0,003 ra....
Niinpä. Mutta kun minkäänlaista asiallista tahnaa ei ollut Porissa saatavilla. Lähin oli venttiilienhiomistahna, mutta se on kuin katusoraa tuohon kokoluokkaan. Täytyy jostain hommata varastoon.
@@msSuukkoII Tools sieltä pitäis löytyä Nortonin tahnat...
@@arisiitari9444 jaaniinjoo, Tools. :)