【完整版】2024小米雷军年度演讲:SU7背后的故事

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  • Опубликовано: 21 ноя 2024

Комментарии • 32

  • @jianbaoshang5817
    @jianbaoshang5817 4 месяца назад +6

    有几个人有这等勇气,魄力,热情和执着?敬佩不已

  • @keruiGong
    @keruiGong 4 месяца назад +8

    雷軍真的很努力 很認真 佩服!

  • @轟天雷-r7b
    @轟天雷-r7b 4 месяца назад +5

    現代的中國人有骨氣、有勇氣,挺直腰桿不再軟弱容忍面對惡霸行徑的美西方欺凌!為祖國和華為、小米等等默默耕耘的企業,大大稱讚!

  • @zhangxiaofei7317
    @zhangxiaofei7317 4 месяца назад +4

    虽然我是特斯拉用户,但是也喜欢小米雷军

    • @uberacx
      @uberacx 4 месяца назад

      @@zhangxiaofei7317 同樣。同感。下一台很可能買小米。但我的確需要SUV

  • @leotong4140
    @leotong4140 4 месяца назад +4

    希望小米成功,在SU7發佈後,受到重創的竟是特斯拉😂

  • @pioneertech_cn
    @pioneertech_cn 4 месяца назад

    加油

  • @知行合壹
    @知行合壹 4 месяца назад +3

    感谢丑国的制裁

  • @davidboyan7409
    @davidboyan7409 3 месяца назад

    风总有息的时候。

  • @jianwang-yn2zg
    @jianwang-yn2zg 4 месяца назад

    伟大的企业

  • @pioneertech_cn
    @pioneertech_cn 4 месяца назад

    我坐过朋友的小米汽车

  • @Clivenyong
    @Clivenyong 13 дней назад

    来马国时可以别卖那么贵吗?

  • @魏明-i4i
    @魏明-i4i 4 месяца назад

  • @ulysseskh
    @ulysseskh 4 месяца назад

    2:55:07 口水多過茶 … 終於 入 正題 了:這齣視頻的真正 重點 … “SU7 Ultra” !

    • @正腩
      @正腩 4 месяца назад

      真正的重点是红米k70至尊.......这是小米手机业务的主战场

  • @cnqdmght
    @cnqdmght 4 месяца назад +1

    精神值得学习, 但一上来 就想做世界第一, 这个确实有点吹了

    • @ZengZhaoming
      @ZengZhaoming 4 месяца назад

      确实有一年销量第一

    • @olyd2025
      @olyd2025 4 месяца назад +2

      目标而已,正常。

  • @rafalyenlee
    @rafalyenlee 4 месяца назад +1

    大陸學我們台灣選舉那套演講 哈哈 背景音樂 隨著觀眾起伏 笑死

    • @cychan5004
      @cychan5004 4 месяца назад

      井底绿蛙!

    • @liguangzhang1031
      @liguangzhang1031 4 месяца назад

      你既然造谣就造得彻底点,直接说大陆车看着台湾纳智捷的那套造车的。
      井底无脊椎无见识生物的确可笑。

  • @ulysseskh
    @ulysseskh 4 месяца назад

    講到 天下無敵 咁嘅款
    可惜,就連 韓國車 Hyundai Ioniq5N 都比 Xiaomi SU7 的賽道成績優勝、更好揸!

    • @ulysseskh
      @ulysseskh 4 месяца назад +1

      2:55:07 紐北圈速 榜

    • @ulysseskh
      @ulysseskh 4 месяца назад

      3:01:40 0.6g 制動力
      應該係 對標 Hyundai Ioniq5N 的 *350kW* 「動能回收」制動系統 。
      不過,與 保時捷 Taycan 的 *400kW* 「動能回收」仍有點距離。

    • @ulysseskh
      @ulysseskh 4 месяца назад

      普通 SU7 的 剎車減速制動 只有:
      0.4 ~ 0.6 g (液壓制動)
      0.22 ~ 0.36 g (動能回收)

  • @晟晖张
    @晟晖张 4 месяца назад

    誰有閒心看這玩意😂

    • @王王元杰
      @王王元杰 4 месяца назад

      @@晟晖张 你没有不代表别人没有

    • @晟晖张
      @晟晖张 4 месяца назад

      @@王王元杰好了你贏了😂

    • @王王元杰
      @王王元杰 4 месяца назад

      @@晟晖张 😂,我没有要和你比输赢的意思,我只是想说有的人就是感兴趣,会看这些演讲,有的人不会

  • @胖任
    @胖任 3 месяца назад

    加油