어차피 결론은 1.6 하이브리드!! 현대 그랜저(GN7) 하이브리드 시승기,캘리그래피 풀 옵션 5,563만원 ft.마이라이드

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  • Опубликовано: 15 дек 2024

Комментарии • 59

  • @encartv
    @encartv  Год назад +1

    설마... 신형 그랜저 하이브리드... 지금 받을 수 있는거야??
    bit.ly/3vJKhdM

  • @아프리카코끼리-c7q
    @아프리카코끼리-c7q Год назад +7

    하이브리드 생각하고 있는데 한 두푼 짜리가 아니다 보니 유트브 참고를 많이 합니다
    근데 많은 차를 시승 해본 유트브가 아니라 진짜 차를 몇대 안타본 보통 사람의 입장에서 접근을 해주셨으면 참 좋겠습니다
    엑셀의 직각적인 반응이 보통 사람이 타도 답답할 정도 인지 아니며 많이 시승을 하다 보니 좀 느리게 느끼는 건지 뭐 이런거 말이죠
    15년도에 LF소나타 구입할때 정말 많은 사람들이 말렸습니다 "그 돈이면.." 부터 엔진이 어쩌니 미션이 어쩌니 하면서 주위에서 굉장히 말렸거든요
    근데 지금은 정말 잘 만든 차라고 하더라구요 그런것 처럼 내 기준이 아니라 차 초보가 느낄수 있는 뭐 그런거 말입니다.

    • @네임펜-i5p
      @네임펜-i5p Год назад +1

      동감합니다.

    • @myd
      @myd Год назад

      크... 초심으로 돌아가 다시 한 수 배우고 갑니다. 감사합니다!

  • @allvecle
    @allvecle Год назад +1

    코나 하이브리드부터 rpm게이지 있었습니다 ㅎㅎ.. 설명서를 최근에 보시기 시작하신듯ㅎㅎㅎ

  • @bluu93
    @bluu93 Год назад +1

    2.5하이브리드로 바뀐다면 어떨까 궁금하네요

  • @KevinKim-l8i
    @KevinKim-l8i Год назад +1

    투싼 hev도 설정 바꾸면 클러스터에 rpm 표시됩니다.

  • @쉽게알려주는남자
    @쉽게알려주는남자 Год назад +2

    변희재님이 엔카티비에 나오시고 많이 성장했네요!

    • @myd
      @myd Год назад +1

      전쟁을 선포합니다..

  • @stingray861
    @stingray861 Год назад +7

    세금이나 기름값 걱정할거면 차급을 낮추는것도...

    • @jkimnotb4986
      @jkimnotb4986 6 месяцев назад

      뭔 무식한소리신지…; 그논리면 아반테나 모닝타라는건데ㅋㅋㅋㅋㅋ 그거 탄다해도 그랜저하이브리드가 세금 덜나옴..; 세금이나 기름값 걱정해서 그랜저 하이브리드를 사는게아니라….. 이왕이면 세금아끼고 기름값아끼는게 좋으니까 그랜저하이브리드를 차는거지…. 님말로 따지면 전기차 사는사람들은 다 거지임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @stingray861
      @stingray861 6 месяцев назад

      @@jkimnotb4986
      그렌져 하브던 전기차던 정비값도 아니고 세금연료비 걱정되면 차급낮춰야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
      자격지심인가 여기서 전기차가 왜 텨 나오와 맥락 파악안하지?

    • @stingray861
      @stingray861 6 месяцев назад

      @@jkimnotb4986 기름값 세금이 부담스러운데 그렌져는 타야되는거냐 ㅋㅋㅋ 돈이 인되면 모닝이나 아반떼 타야지

    • @stingray861
      @stingray861 6 месяцев назад

      @@jkimnotb4986 그렌져 하브 돈없어서 택했나 자격지심 개쩌네

    • @stingray861
      @stingray861 6 месяцев назад

      @@jkimnotb4986 자격지심 으

  • @방현우-e2v
    @방현우-e2v Год назад

    1.6 터보 하이브리드.... f1에서도 쓰는 파워트레인 구성이긴한데 현대가 내구성을 잘 잡았으면 좋겠네요

  • @bkh825
    @bkh825 Год назад +1

    뒷좌석 시트 리클라이닝 기능이 장거리 갈때 참 편하더라고요. 전 그래서 2.5가솔린으로 출고요^^

  • @H아무개
    @H아무개 Год назад

    그랜져로 레이싱할거 아니라 하브좋을것같음

  • @역지사지-v2n
    @역지사지-v2n Год назад

    한국 도로 특성상 젠틀하게 타는 하이브리드가 좋을듯ᆢᆢ사대주의에 쩔어서 국산차를 흉기차라 하면서 무조건 까는 인간들이 있는데 실제 타보면 별차이가 없지! 생각이 차이! 외제자가 좋을거야! 더 좋아야해! 뭐 이런 생각! 비싸게 구입했으니 더 좋을거라는 근거없는 생각들ᆢᆢ

  • @rinbine2713
    @rinbine2713 Год назад

    현대/기아 하이브리드 차량에 RPM 게이지랑 배터리 리셋버튼은 이전에도 적용되었었다..
    제대로 알지도 못하고 리뷰하네.
    완전 아마추어고..

  • @간다간다뿅간다-g1k
    @간다간다뿅간다-g1k Год назад +1

    제 키가 190인대.
    그랜저 썬루프 옵션 타니깐 천장에 머리가 닿아서 못타겟더라고요...
    그래서 안삼...

  • @rspo4710
    @rspo4710 Год назад +1

    오직 내수시장 호구들을 위해 개발된 차

  • @avaroki
    @avaroki Год назад

    ㅋㅋㅋ 이번 그랜져는 믿고 거르는게 국률~~~~~

  • @mecha9102
    @mecha9102 Год назад +2

    저 무식하게 못생긴 오마주 핸들 좀 없애주세요

    • @오태식이-m6w
      @오태식이-m6w Год назад

      핸들은 진짜 정안감.. 핸들진짜..ㅡㅡ

    • @역지사지-v2n
      @역지사지-v2n Год назад

      난 마음에 드는데ᆢᆢ 아이언맨 얼굴 모양!

  • @wkftodrlshh6931
    @wkftodrlshh6931 Год назад

    연2만키로 이상 하브
    1만~1만5천 2.5 또는 3.5