yasin abi selamlar bir sorum olucak yeni vega aldim almisken bakim yaptim hortum kelepce termosta vs. toplarken baktim tofas musuru takmislar baglantiyi anlamadim. fan motorunun arti kablosu bosta yada eksiye bağlanmış kesinlike artida yada sarj mars dinomosundan arti yok. fan musurunun bir kablodunu akunun eksi kutubuna musurun diger kablosunuda akunun arti kablosuna baglamislar bu sekil oluyormu bana tuhaf geldi cevap verirsen sevinirim
Ustam tsk ederiz..manuel dugme takinca biz acmasak bile kendi normal sicakliginda devreye giriyor mu? Yoksa biz iptal mi etmis oluyoruz..simdiden tskler
Ustam teşekkür ederim. Gayet anlaşılır olmuş. Ben tesisatı kurdum ancak bi süre sonra fan takılı kaldı. Durmadan çalışıyor. Durdurmak için içerideki fan düğmesini kablolarla bağlantısını kestim öğle durdurabildim. Acaba Manuel düğme mi arızalı, yoksa bi yerde elektrik arızası mı var
2008 1.4 model clio sembolum var ona yedek fan düğmesi bağlatmak istiyorum ama fan iki kademeli buna fan düğmesi olur mu birde fan düğmesini yaptiktan sonra fanin otomatik çalışmasına bi engeli olmaz değil mi simdidem cevabınız için teşekkür ederim
Merhaba ustam benim arabam Megane1 fan müşüründen kablo çeksem olur mu. Fan müşürüne giden iki beyaz bir kırmızı kablo var? Sadece artıyı keserek düğmeye bağlasam olur mu
Merhaba nasılsıniz. Benzinli dacia logan var bende o anahtardan yapabilirmiyim? Elektrikçi olmaz demişti, eğer olmaz ise fanın çalıştığını anlamak için oraya kablo çekip ucuna lamba gösterge paneline çeksem fan açınca lamba yanar çalışıp calismadigini görebilirim. Sizce olurmu? Çok teşekkür ediyorum
Usta ben kablolarin ikisinide kesip iki kablo ucunuda düğmeye bağladım şaseye baglamadim bugun sicakta calistirdim ama düğme yandı şaseye bağlandığım icin olabilir mi veya araya sigorta atmamız gerekir mi
Bu işlem çok sağlıklı bir yöntem değil, müşürden alıp röleyi tetiklemek daha doğru ama yine de yapacak arkadaşlar kalın kablo kullansın ve arkadaşın dediği gibi iyi yalıtın, asla kaçak olmasın, radyatör fanları çok akım çeker, ince kabloların yanma tehlikesi var, oto elektriçi 10 dakikada yapar fazla bir para da almaz bence.
Güzel anlatım olmuş şimdi düğmenin bir ucundan kablo cekip arabanın herhangi bir yerine şase ye balıyoruz düğmenin öbür ucundan kablo cekip fanın artı kısmına bağlıyoruz ben böyle anladım doğrumu yanıtınızı bekliyorum
Fanın eksi kablosundan bağlantı yap anahtarın bir ucuna bağla.Anahtarın diğer ucundan bir kablo çek aracın şasesine bağla.Düğmeyi açtığın zaman şase devresini tamamlamış oluyorsun ve fan çalışıyor.Müşirde aynı prensip ile çalıyor.Fana aküden artı direk bağlanıyor.Fanın eksi ucunu müşirin bir ucuna bağlıyorsun.müşirin diğer ucunu şaseye bağlıyorsun.Prensip aynı.
@@T.T..05 Hocam müşüre köprü yapınca fan çalışıyor. O zaman ben müşüre giren soketten kablo çeksem bir anahtarla içerden istediğim zaman köprü yapmış olsam, işimi çözmez mi ?
@@rizauzunkavakaltindayataroglu olmaz öyle sen isi müşüre birakmiş olursun . Müşür arızalı ise ondan komut alamaz Allah muhafaza sen dısaridan kablo çek içeriye de anahtar yap anahtarla da aç kapa yap . İşini garantiye al dediğin gibi sıkıntılı olabilir
@@T.T..05 Tamamdır ustacım ben başta aküden direkt fana elektrik verip araya anahtar ve sigorta koyarım diye düşünmüştüm ama müşüre giren kabloları içeride bir anahtar ile köprü yapınca daha kolay olacak sanırım. Teşekkür ediyorum
Oto klinik abi. bir tane ikili kabloyu dışarıdan içeriye çektim. benim fanda iki tane soket girişi var. Bir ucunu doğru olduğunu düşündüğüm soketin siyah kablosunu soyarak bağladım. İçeriden gelen diğer kablonun ucunuda aracın Herhangi bir şase bağlantısına bağladım. Ancak manuel olarak fan açılmıyor. nerede yanlış yaptım acaba 🤔 (aracım 2011 Dacia Logan)
HOCAM palıo var bende fan musuru yok beyınden komutlumu fan acıyor musur yok aracta radyator fan motoruna baglı soketten sıyah kablodan eksıyı aldım bıde sase den aldım ama olmadı manuel yapamadım neden acaba yardımcı olurmusunuz
bendede clio var...Galiba beyinli araçlarda olmuyor...Çünki arabayı çalıştırdım fan soketini çıkarttım ölçü aletiyle ölçtüm hiç voltaj gelmiyor...Aynı ölçümü fan müşür fişindede yaptım hiç voltaj yok....Fan devreye giriyor aslında ama mauelde olsun istedim...olmadı...
Ustam benim araç felicia araç çalışır vaziyette dahi fan daki artı uçta elektrik yok müşürü kısa devre yapınca artı eksi voltaj var ölçü aleti ile ölçerek söylüyorum bunu sana kontak açık yada araç çalışır vaziyette dahi fan artı ucun da elektrik yok buna da senin söylediğin gibi bağlayınca sorun olmaz değil mi sen video artı uçta elektrik var dediğin için söylüyorum
bendede clio var...Galiba beyinli araçlarda olmuyor...Çünki arabayı çalıştırdım fan soketini çıkarttım ölçü aletiyle ölçtüm hiç voltaj gelmiyor...Aynı ölçümü fan müşür fişindede yaptım hiç voltaj yok....Fan devreye giriyor aslında ama mauelde olsun istedim...olmadı
daha önce yapmıştım ben çok faydalı çok güzel anlatmışsın kardeşim yüreğine sağlık
yasin abi selamlar bir sorum olucak yeni vega aldim almisken bakim yaptim hortum kelepce termosta vs. toplarken baktim tofas musuru takmislar baglantiyi anlamadim. fan motorunun arti kablosu bosta yada eksiye bağlanmış kesinlike artida yada sarj mars dinomosundan arti yok. fan musurunun bir kablodunu akunun eksi kutubuna musurun diger kablosunuda akunun arti kablosuna baglamislar bu sekil oluyormu bana tuhaf geldi cevap verirsen sevinirim
Ustam tsk ederiz..manuel dugme takinca biz acmasak bile kendi normal sicakliginda devreye giriyor mu? Yoksa biz iptal mi etmis oluyoruz..simdiden tskler
İptal olmuyor kendi kablonun araya düğme konuluyor orjinal sistem yine aynı şekilde çalışmaya devam ediyor.
Ustam teşekkür ederim. Gayet anlaşılır olmuş. Ben tesisatı kurdum ancak bi süre sonra fan takılı kaldı. Durmadan çalışıyor. Durdurmak için içerideki fan düğmesini kablolarla bağlantısını kestim öğle durdurabildim. Acaba Manuel düğme mi arızalı, yoksa bi yerde elektrik arızası mı var
2008 1.4 model clio sembolum var ona yedek fan düğmesi bağlatmak istiyorum ama fan iki kademeli buna fan düğmesi olur mu birde fan düğmesini yaptiktan sonra fanin otomatik çalışmasına bi engeli olmaz değil mi simdidem cevabınız için teşekkür ederim
Merhaba ustam benim arabam Megane1 fan müşüründen kablo çeksem olur mu. Fan müşürüne giden iki beyaz bir kırmızı kablo var? Sadece artıyı keserek düğmeye bağlasam olur mu
Ustam cektiğimiz kablonun birine sigorta bağlasak olmazmı
Merhaba nasılsıniz. Benzinli dacia logan var bende o anahtardan yapabilirmiyim? Elektrikçi olmaz demişti, eğer olmaz ise fanın çalıştığını anlamak için oraya kablo çekip ucuna lamba gösterge paneline çeksem fan açınca lamba yanar çalışıp calismadigini görebilirim. Sizce olurmu? Çok teşekkür ediyorum
Usta ben kablolarin ikisinide kesip iki kablo ucunuda düğmeye bağladım şaseye baglamadim bugun sicakta calistirdim ama düğme yandı şaseye bağlandığım icin olabilir mi veya araya sigorta atmamız gerekir mi
Bu işlem çok sağlıklı bir yöntem değil, müşürden alıp röleyi tetiklemek daha doğru ama yine de yapacak arkadaşlar kalın kablo kullansın ve arkadaşın dediği gibi iyi yalıtın, asla kaçak olmasın, radyatör fanları çok akım çeker, ince kabloların yanma tehlikesi var, oto elektriçi 10 dakikada yapar fazla bir para da almaz bence.
Aga bende aynı şeyi düşündüm ama röle de arıza olursa fani devreye alamayız, dediğin gibi en az 4lük kablo olmalı
Allah razı olsun
Ustam fanin ordan anahtara giden artı mi eksidenmi aldınız
Siyah kablo daima eksi midir
Eksiden anahtara çekiyoruz dimi
Bir kaç saniye de olsa çalışır durumda çekmiş olsa idin süper olur idi
Mrb Açakapa Anahtara iki kablo girmesi gerekmiyor mu siz bi ucunu şaseye bagladiniz anahtara tek mavi kablo gitti nasıl olacak
Güzel anlatım olmuş şimdi düğmenin bir ucundan kablo cekip arabanın herhangi bir yerine şase ye balıyoruz düğmenin öbür ucundan kablo cekip fanın artı kısmına bağlıyoruz ben böyle anladım doğrumu yanıtınızı bekliyorum
Diğer ucunuda fanın şase kablosuna bağlıyoruz artıya değil fana zaten elektrik geliyor biz sadece eksiyi düğmeyle vericez bende öyle anladım
Fevzi bey artı demiyor eksiye bağlıyoruz.
Fanın eksi kablosundan bağlantı yap anahtarın bir ucuna bağla.Anahtarın diğer ucundan bir kablo çek aracın şasesine bağla.Düğmeyi açtığın zaman şase devresini tamamlamış oluyorsun ve fan çalışıyor.Müşirde aynı prensip ile çalıyor.Fana aküden artı direk bağlanıyor.Fanın eksi ucunu müşirin bir ucuna bağlıyorsun.müşirin diğer ucunu şaseye bağlıyorsun.Prensip aynı.
ustam böyle bağladığımız zaman müşürde aktif çalışıyor değil mi ? yani biz manuel açmasakta müşür açıyo fanı doğru mudur?
Müşür arızalı değilse çalışır. Disardan verdiğin şasenin bi zarari olmaz.
@@T.T..05 Hocam müşüre köprü yapınca fan çalışıyor. O zaman ben müşüre giren soketten kablo çeksem bir anahtarla içerden istediğim zaman köprü yapmış olsam, işimi çözmez mi ?
@@rizauzunkavakaltindayataroglu olmaz öyle sen isi müşüre birakmiş olursun . Müşür arızalı ise ondan komut alamaz Allah muhafaza sen dısaridan kablo çek içeriye de anahtar yap anahtarla da aç kapa yap . İşini garantiye al dediğin gibi sıkıntılı olabilir
@@rizauzunkavakaltindayataroglu kardeşim yanlış okumuşum olur dedigin gibi problem olmaz ...
@@T.T..05 Tamamdır ustacım ben başta aküden direkt fana elektrik verip araya anahtar ve sigorta koyarım diye düşünmüştüm ama müşüre giren kabloları içeride bir anahtar ile köprü yapınca daha kolay olacak sanırım.
Teşekkür ediyorum
Tam aradığım bir video
Ustam parçaların ismini yazarmısın. O mandal gibi olan şeyin adı ne kaçlık kablo vs
Ustam bu sistemi yaptık diyelim fan çalışınca motorda su devri oluyor mu
termostat açmazsa bu işlemin bir faydası olmaz.
Oto klinik abi. bir tane ikili kabloyu dışarıdan içeriye çektim. benim fanda iki tane soket girişi var. Bir ucunu doğru olduğunu düşündüğüm soketin siyah kablosunu soyarak bağladım. İçeriden gelen diğer kablonun ucunuda aracın Herhangi bir şase bağlantısına bağladım. Ancak manuel olarak fan açılmıyor. nerede yanlış yaptım acaba 🤔 (aracım 2011 Dacia Logan)
Hallettinmi baskan
Abi klima cakisirken birden uflemeyi kesti sebbi nedir
HOCAM palıo var bende fan musuru yok beyınden komutlumu fan acıyor musur yok aracta radyator fan motoruna baglı soketten sıyah kablodan eksıyı aldım bıde sase den aldım ama olmadı manuel yapamadım neden acaba yardımcı olurmusunuz
bendede clio var...Galiba beyinli araçlarda olmuyor...Çünki arabayı çalıştırdım fan soketini çıkarttım ölçü aletiyle ölçtüm hiç voltaj gelmiyor...Aynı ölçümü fan müşür fişindede yaptım hiç voltaj yok....Fan devreye giriyor aslında ama mauelde olsun istedim...olmadı...
Peki üst bunu yapınca su devir daimi oluyor mu?
termostat açmadan radyatöre su gelmez yani bu işlem su devirdaimine etksi yok sadece radyatörde bulunan suyu soğutur.
@@cryptocy2743motoru soğutuyor
Ustam benim araç felicia araç çalışır vaziyette dahi fan daki artı uçta elektrik yok müşürü kısa devre yapınca artı eksi voltaj var ölçü aleti ile ölçerek söylüyorum bunu sana kontak açık yada araç çalışır vaziyette dahi fan artı ucun da elektrik yok buna da senin söylediğin gibi bağlayınca sorun olmaz değil mi sen video artı uçta elektrik var dediğin için söylüyorum
bendede clio var...Galiba beyinli araçlarda olmuyor...Çünki arabayı çalıştırdım fan soketini çıkarttım ölçü aletiyle ölçtüm hiç voltaj gelmiyor...Aynı ölçümü fan müşür fişindede yaptım hiç voltaj yok....Fan devreye giriyor aslında ama mauelde olsun istedim...olmadı
Ustam fan müşürü zaten belli bi sıcaklıkta açmıyo mu fanı benim 92 şahin de hem fan müşürü hemde Manuel fan düğmesi takmışlar 🤔
Açmazsa eger manuel ile açabilmek için yapıyorlar
Ustam ben böyle yaptım 3 kere düğme eridi, bunun tedbiri yokmu
Direk bağlantı sıkıntı sigorta v.s gibi önlemler almak gerekiyor bence aracınız da yanabilir bu şekilde eritme yapıyor ise
Peki su devir dayim yapıyomu
Şase kablosunu nasıl anlaya biliriz
ekstra role takmamıza gerek varmı ısınıyor çünkü ? tedbir amaçlı ?
Role takarsan daha iyi olur hocam elbet elle uğraşmazsın
@@OtoKlinik röle bulamadım sigorta bağlayacagim inşallah kablo isinirsa sigorta atar diyorum
Kablo ısınmaması için seninki gibi ikili kaçlık kablo alalım abim lütfen bilgi verirsen çok sevinirim
@@serdarbarut743 2x2.5 araya bir tanede 12 volt röle takın 24 saat çalışsada yine sorun çıkmaz.