TOFAŞ FAN DÜĞMESİ YAPMA ( DETAYLI ) MANUEL FAN AÇMA
HTML-код
- Опубликовано: 23 июн 2019
- ARACIMIZIN HARARETİ YUKSELDIGINDE VE FANIMIZIN CALISMADIGINDA ARACI SOGUTMAK YANI HARARETI DUSURMEK ADINA FANI MANUEL OLARAK ARAC ICINDEN 1 DUGMEYE BASARAK ACMAK ICIN BU VIDEEOYU IZLEMELISINIZ HERKES YAPABILIR YARARLI BULURSANIZ VIDEOYU. KANALIMA ABONE OLMAYI UNUTMAYINIZ .
Bence röle kullansaydınız daha iyi olurdu aksi takdirde fan yüksek amperle çalışabiliryor ilk çalıştığı anda düğmenin kontakları yanabilir
Valla helal olsun abi bilgilerin çok faydalı fan düğmesini açık unutmuş isen eğer göstergede görebilirsin 👍
Elektrik işleri nin devamı gelsin. Anlatım güzel olmuş
Buradan öğrendim broadway'e yapıcam :) Eline sağlık üstad
Arkadaşım emeğine sağlık
Pejo 307 içinde fan düğmesi montajın varmı yada dijital termostat montajı paylaşırsan sevinirim
ÇOK GÜZEL OLMUŞ ABİCİM İYİ İŞ SELAMLAR
Faydalı bilgiler sagol üstad elektrikçi 30 lira istemişti.
Rica ederim .
Kardeşim benim aracım Siena 1.4
Yazın sürekli su kaynatıyor 80 lik münşir takmak istiyorum 90 lık münşir den başka yok diyor diğer araçların münşirini taksak olmaz mı buradaki elektrikçi uydursan bile fan motorunu yakarsın diyor ne alaka cevap yazarsanız seviniriz saygılar
Teşekkür ederim ustam eline sağlık
kardesim uzun sure kalrsa yanar demisim sigorta nasi koyacaz elektrkle alakali hcbsey bilmiyorumm kaclık sigorta koymak gerekiyorr
slm 1.6 alıze aracım var musurde 3 kablo var onun baglantı seklı nasıl yapılması gerekır
Valla harbiden helal olsun bende yapmayı düşünüyordum hatta ordan kabloda çektim bugün aracın içerisine fakat bağlamadım hiçbir yere. 50 lira istemişti usta. Yaptırmadım bende. Emeğine saglik. Sana bir sorum olucak üstad. 0.75 kablo kullanacağım bir sorun olur mu olursa nasıl bir kablo kullanmam gerekiyor.
Ben idareten göstermelik yaptım. Artı ve eksi kablosunuda da kaliteli kablo kullanmanı tavsiye ederim ve MANÜEL OLARAK sürekli açık tutma sadece zor zamanlarda kullanmanı tavsiye edeeim
@ Anladım kardeşim öyle yapayım çok teşekkür ederim. Allah razı olsun.
0.75 mm çok ısınır dayanmaz tehlikeli.
@@osm1116 evet dayanmaz o kablo, çok uzun zaman oldu yapalı, elektrikciye sordum, kalın kablo verdi bana onu kullandım. Ayrıca o düğme pahalı olduğu için çekmeli düğme aldım ben o daha uyguna geldi, şu ana kadar kullanmadım ama ihtiyaç olur elbette. Cevabın için teşekkür ederim.
Teşekkür ederim faydalı bir paylaşım.Takipte kalacağım👏👏👏
Müşürde artı eksi yoktur iki uçta eksidir, müşürün veya harici takılan düğmenin görevi iki birleştirerek evreyi tamamlıyarak fanı çalıştırır, fandaki artı kablo sürekli olarak akünün artısında bağlı durur, biz sadece şaseyi açıp kapatırız.. İyi günler..
Güzel iş çıkarmışsın,ellerine sağlık.Aracım opel meriva,hani şu sıcağı sever dedikleri arabalardan.Sorum şu;
1)Bu şekilde sistem yaparsam fanın otomatik çalışmasına engel olurmuyum.
2)Kullandığınız bakır tel kaçlık.kolay gelsin.
Otomatik çalışmasına engel olmazsın kendi otomatik açtığında sorun yok zaten . Kablo ise kabaca biraz kalın kullandım. Sen kabloları direkt fanın arkasından artı eksi olarak cekersen daha sağlıklı olur .
Yaptığın manüel fan düğmesini sürekli açık tutmayalım. Sadece acil durumlar da kullanmak sağlıklıdır. Hem motor çok soğumaz hem de çektiğimiz tesisat çok fazla ısındığı için açıkken biyerlere zarar vermemiş oluruz
@ Teşekkür ederim.
Ustam benim arabada manuel var calisiyordu simdi calosmiyor nereyi bakmam lazm
Fan motoruna (+) direk bağlıdır. (-) ise müşürden gelir. Yani (-) anahtar görevi yapıyor.
Usta eline saglık bende yaptım oldu yanlız ısık da takmak istedim fan devreye girince veya elle acınca calısdıgını bileyim diye yanlız söyle bi sorun var 12 volt ampülü düğmeyinin girişine takınca drek yanıyor dügmeyi acına sönüyor kapatınca yanıyor tam tersi oluyor yani fan calısınca ampül yanmıyor varmı bilgisi olan nerde yanlıs yapıyorum acaba
sadece siyah kablodan uç alacağız yani fan müşüründe şasiye değen bir metal kısım var ki eksiyi verince devreye giriyor dogrumu acaba
Fanın +sını bulacaksın eksiyi herangi biyerden alırsın o kolay
Ustam bunu müşirden değilde direk fana giren + - kablodan yapsak daha iyi olmaz mı acaba
Hocam fana giren + kabloya enerji sürekli gelmiyor egerki gelseydi fan sürekli çalışırdı bunun belli standartları var nasil diye sorucak olursan fan nasil devreye girer fan müşiri çıkış verirse yani fan müşiri belirlenmiş ısıya gelince ondan dolayi enerjiyi baska yerden aldı bu 1 ikinci olarak bunu ustaya yaptirmak daha iyi neden derseniz ayni sekil enerjiyi cektin arkadasin yaptigi gibi diyelim fanın normalde calisiyor ama müşirin falan saglam yani fan motoruda saglam belli sicakliga gelince calisiyor sen manuel calistirdin işte enerji gitti fan motoru çalıştı ama sicaklik düşmedi diyelim bu sekilde olunca fan muşiride isiyi algiladigi icin oda enerji verir yani demem oki senin fan motoruna ×2 enerji gider yani 12 volt enerji olcagina 24 volt gider buda fan motorunun bozulmasina sebebiyet verir yani bu arkadaş gidi yapicaksan eğer fan motorun devreye girmiyorsa yap yada götür işin ustasına o desinki şu değişmeli şu yapılmalı diye
@@ibrahimkor3486 ustam nerede öğrendiniz bunu bilmiyorum ama 24 volt gitmesi falan yanlış öyle bir şey olmaz
Benim tipo aracımda fan motorunun eksi ucuna şaseden direk beslediginde fan devreye giriyor yani artı uc fana direk geliyor olması lazim sadece eksi uç role üzerinden fan müşürü ile kontrol ediliyor, demek ıstediğim sizin dediginiz şekilde de çalışır,
O fanı ne zaman açmamız gerekiyor
Ustam merhaba, bende taktırdım arabaya şunu dicektim hem araba, hemde fan çalışsa bir zararı olur mu ikisi birden
Benim yaptığım sürekli açık bırakmak için uygun değil. Acil durumlar icn sadece . Sürekli açık ya da uzun süre açık sdurmasini istiyorsanız artı eksi kablodan sonra araya sigorta ve röle koyulması gerekir yoksa kablo eriyip şase yapabilir .
Ustam peki hararet 90 görmese bile , rampaya tirmanmadan once açsak Bir sıkıntı çıkar mı
hiç bir şey olmaz, açabilirsin aracın dizelse 90 dereceler normal olması gereken hatta dizel için sıcaklık iyidir.
mrb benim araç 307 2003 model otomatik arac 100 de fan acıyor bunu yapsam ise yararmı bende yada ne yapmam lazım ben bu araca normal arac 90 deyince fan acıyo bu benimki 100 de acıyo buna ne yapılması laızm
Muşir değiştirmen lazım yazlık taktır
Müşürden alacağımız uç eksimi olacak yani kablonun ikiside siyahsa eksiyi nasıl bilecez bilgi verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler
En basit yolu kablonun birini açıp bi ucuna kablo bağlayıp diğer ucunu da yakınındaki herhangi bi şase demire değdirip fanın çalışmasını denemek
@ eyvallah sagol allahım razı olsun inşallah
müşirde eksi yoktur müşir hep artı yani fazdır.
maksat müşürün fana giden kablo kısmına yani artı olan sarılı muhafazalı olana içeride anahtardan bir faz gitmeli olay bu kadar basit
Yada bi ölçü aletin olcak avometre multimetre ikiside ayni cihaz aslinda ondan olcum yapcan
Eksik bilgim olabilir ama kafama takıldı.. Elektriği müşürden aldın düğmeye girdin... Düğmeden sase ye verdin.... Çalıştı ancak müşür arızalanırda elektrik gelmezse senin sistem çalışmaz sankı... Yanlışım varsa düzeltin lütfen... Mesela şöyle olması gerek mezmi... Herhangi Bi yerden alınan fazın düğmeye girip çıkışının fanın artı kutbuna girip fanın eskisinin sase ye verilmesi gerekmezmi
Mantikli ama genelde fan musurunun derece ayarı bozuluyor yani dereceyi hesaplayamiyor. Artı ucundan eksi de verilince direk verilmiş oluyor . Fanın arkasından verilirse araya bide röle koymak gerekiyor . Video da belirttiğim gibi sadece acil durumlarda kısa süreli çalıştırmak ve can kurtarmak için çektim video yu . Benimde eksiklerim olabilir ama hiç bilmeyen için boyle acil bi durumda ise yarayabilir inş.
Ve birde müşura gelen kablo zaten fanın arkasından geliyor aynı mantık yani. eğer acil bi durum yoksa araya bide role koyarsan kablo ısınmaz uzun sürede açık kullanabilirsin.
Müsurun ordaki getirdigin kabloyu artidan mi aldınız eksiden mi
Artidan
Bu düğmeleri nasıl söküyoruz acaba ben biraz acemiyim sis far düğmesi kırık çalışmıyor değiştirmem gerekiyor fakat tam olarak nerden sökücem onu bulamadım video falan var mı yardımcı olabilir misiniz
Alttan ve üstten usulca kastirirsan kendisi çıkar gelir usta
Eksiyide müşürden alsak daha mı iyi olur yada tam olarak nerden alalım
Fan motorun da 2 kablo var biri artı diğeri eksi iki kablo çekeceksen direk fandan alırsan daha iyi olur hatta araya bi röle ya da sigorta bağlarsan çok daha sağlıklı olur
Kaç amper çeker bu fan kablo ısınmaz mı.fanın yakınına bir röle koyup yüksek akımı onun üzerinden geçirmek daha uygun olur gibi..saygılar.
Süpürge makinesi kablosundan çektin mi hiç birşey olmaz kabloya fan okadar amper harcıyacak bişe değil zaten araç şarj olurken her türlü şarj olacak o akü
HOCAM palıo var bende fan musuru yok beyınden komutlumu fan acıyor musur yok aracta radyator fan motoruna baglı soketten sıyah kablodan eksıyı aldım bıde sase den aldım ama olmadı manuel yapamadım neden acaba yardımcı olurmusunuz
Direk fan motorunun arkasından artı eksi alıp araya bide sigorta koymalısın.
Hocam bende fan düğmesi taktırdım bu düğmeyi hangi hallerde ve nezaman kullanmak gerek şuan ben fanın çalıştığından emin değilim hiç fan sesi gelmiyor
Hararet yukseldigin de eğer başka bi sorun yoksa örneğin hortum patlayabilir , devirdayım bozulabilir falan bunların hiçbiri değilse fan musuru arızalanmış olabilir o zaman da hararet yükselmeye başladığında eğer düşmüyorsa fan açmıyor demektir bu halde hemen taktirdigin düğmeyi kullanmalısın
87 model murat 131 vardı bizde 16 yıl önce onda vardı
Merhaba ben de denedim ama kabloların 2si de nötür sigorta dan artı verdim öyle çalışıyor bir terslik var ama
Direkt fan motorunun arasındaki 2 kaboldan da artı eksi çekebilirsin.daha uygun olur. Araya role bağlayabilirsen biraz daha iyi olur . Çok fazla da açık unutmayalım düğmeyi yoksa kabloyu çok ısıtabilir
Tifaşa çif fan nasıl baglanır baglanır mı
2011 lineaya yapılırmı hocam bu ?
Line a da fan açmadığı zaman kaloriferi sıcağa getirip klimayı açmak klima ile aynı fan kullanıyor
Kablo kaçlık olması gerekli 1.5 yeterlimidir
Bide tek damarlımı sağlıklı olur yoksa çok damarlımı ?
Kardeşim araç Broadway bu kabloyu içeriye alacak yer bulamadım
Çok bi bilgim yok brodway den ancak biraz daha bakarsan illaki bi yer bulursun . Bende çoğu şeyi deneyerek çözüyorum
Düz fan buna mi deniyor abi
Yapılan işlemde hata var
bütün yük düğmeye biniyor düğmenin ömrü uzun olmaz araya role bağlama lazım
Ben daha önce çif kablo çektim fan hem yavaş çalıştı hemde kablo ısındı neden olur acaba
en az 1.5 luk kblo çekilmeli sadece artı kablo çekilmesi yeterli eksi her zaman fana giider. boş yere eksi ile uğraşmış arkadaşımız
Abi dilin sürmüş ola bilir sen +degil saseyi cektin yani eksiyi senin anlattın gibi yapılırsa yanar artı ile sasenin kablosunu yan yana getir caliismaz senin yaptın işlem doğru ama anlatım yanlis fandan cektin kablo sase kablosu 2 çektin kabloyla devreyi tamamladin
benımde aklıma takıldı devre nasıl tamamlanıyor degılmı bu durumda ?
Emeğinize sağlık ama sigortası yok
1,5 luk kablo kullanmışsın o çok iyi. Fan akımı fazla çeker
Şase kablo yerini anlamadım abi
Fan musurunda artıyı çektiğin kablonun yanındaki kablo da ekşi yani şase dır çekebiliosan oradan çek düğmeye kadar .
Yav reeiiis bandi bitirdiiin tanesi 10 lira ..
Çok güzel bir fikir bir eksik yanını söyliyeyim bu fanı 40 amp. bir röle ile çalıştırırsan açma kapama düğmem zarar görmez.
Bu şekilde bağlarsan fan yüksek amper elektrik çektiği için kısa zamanda erir bu fikrimi paylaşmak istedim kolay gelsin
Teşekkür ederim çok haklisin bu sadece elde hic bisey yokken acil durum için yapilacak bisey . Zaten video da belirttim uzun sure açık kalmayacak sadece acil durumlar için belli süre kullanılacak. Röle koyarsak kablo ve düğme ısınmaz çok haklisin.
@ benim yaptığımı söyleyeyim:Ben radyatörün önüne ekstra yüksek devirli klima fanı takıyorum bu klima çalışırken'de çok faydası oluyor ve normalde istediğim zaman açıyorum veya kapatıyorum her iki problemi çözmüş oluyorum
Kardesim videon çok güzel olmuş eline sağlık ama anlatımın çok yanlış müşürde artı olmaz bikere müşürde nasıl + olsun müşür bi anahtar görevi görüyo belli bi sıcaklığa geldiği zaman fan motoruna - veriyo fan motorunda sürekli + var kontak artısı yok yani anlayacağın müşürün siyah ve beyaz iki kablosu da eksi (-) ayrıca çektiğin kablonun kalınlığı en az 6 mm olması gerekiyor ve röle kullanmanız lazım çünkü fan motoru çok fazla akım çektiği için ince bi kabloyu eritir oyüzden kalın bi kablo kullanman gerek ve röle de kullansan çok daha iyi olur yapamayanlar olursa yardımcı olurum.
Müşir e giren iki kabloyu birleştirince direk fan acıyo sürekli hale geliyor
Müşir e gelen iki üç anahtar ucu gibi ac kapa görevi görüyor
Burdan paralel hat çekip içeri düğme koysak fan çalışır
Normal zamanda da müşir vasıtası ile çalışır doğrumu
@@uygaruygar4797 bizde öyle yapıyoruz ama fan çok yüksek akım çektiği için hem kalım kablo kullanman gerek hemde röle kullanmanız lazım yani kendi arabana yapabilirsin
Angaralı TamirCi role derken ne die alacaz ustam
@@mustafaerdogan8357 mini röle dersen verirler
@@mustafaerdogan8357 ışıklısından alırsan senin için daha kullanışlı olur
Conta yakıcağına otomatik fan daha mantıklı kısa bir yol yapsan bile aç kapa 😁
bendede 206 1.4 var şef ondada 100 lere felan çıkıyordu akıllı fan kontrol kutusu taktık kendisi açık kapatıyor yada devire elle müdale edip yükseltip arttırabiliyorsun offroad araçlarında kullanıyorlar :D