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まだ引退しないでほしいな 子供の頃から見てるけど乗ったことないから
新快速も走るところを気動車が爆走するのは気持ちいい。スーパーはくともいいけど、大阪ひだは1日1往復でキハ85が大阪まで来るというのがアツい。カミンズ製のエンジンは面白味は無いが、このゴロゴロ音がかなり好き。あとワイドビューチャイムが最高。だんだん雪深くなっていくのも最高。とは言っても今年は積雪少なめか。車だと北上するにつれて運転に気を使うけれど汽車ならどこ吹く風。呑気に車窓も楽しめる。これ以上ない観光列車である。
減速時の音は独特ですよね。個人的には車内販売があれば満点ですね(笑)
車内販売無ぅなった代わりに車販準備室へ食品自販機(パン/お菓子/カップ麺)ありゃ許せまへんか!?もっとも流れ的にはコンビニ弁当隆盛⇒駅弁撤退⇒車販売上減少⇒車販廃止やろけど。
何といっても岐阜駅の連結作業がハイライトですな！その直後に新しく先頭になったパノラマ車両に移られたんですよね。大変だったでしょう。
連結作業が完了するまでドアが開かないので焦りました。ドアが開いたときは既に出発時刻を過ぎていたので丸々6両分を小走りでギリギリでした💦
岐阜からもかなり飛ばすのですね、乗車の経験がなく初めて知りました。単線ながら高速通過できるY字ポイントの効果も大きいですね。
鵜沼までは直線も多く100㎞超えて走行してますね。Y字の分岐は体が左右に振られるので鉄道ファンとしては楽しいです(^^)
普通の日常が戻ってきたら、乗りに行きたい。
新大阪、大阪、京都にオレンジは違和感しかない
wow, amazing. the beauty of japan is amazing and so is the amazing transportation. i never get tired of it. thank you
こんにちはー！フル撮影お疲れはんですー!!岐阜で指定席移動してますけど料金高ぅなるやないですか!?(撮影の経費やろけど)キハ85系ビビリ音頻発、満身創痍やー判りますー! そらJR東海も故障運休を避けるべくHC85系へ替えとぅなるわホンマ。
岐阜で特急券を割って買っているので確かに料金は高くなりますが仕方ないです💦HOT7000系もそうですけど古い気動車は特定のエンジン回転数になると前面の右壁辺りから凄いビビリ音が発生しますね。
いつもドッキリ岐阜駅（笑
JR東海キハ85系全て引退 HC85系全て統一されましたね。嬉しい出来事がありましたよ。なんとキハ85系1編成は、京都丹後鉄道に譲渡されましたよ✨キハ85改めてKTR8500形として特急運用される予定ですよ。
i ALWAYS APPRECIATE THESE GORGEAUS IMAGES . I LOVE JAPAN . THANKS FOR SHARE IT .
Goooood
やっぱり琵琶湖線区間で外側を走るのは優越感がありますね。もしリクエスト可であれば、名阪特急で停車駅の多い乙特急の前面展望を撮影してくだされば幸いです。
琵琶湖線は景色も良く楽しいです(^^乙特急だと現在ではアーバンライナーですね。また近鉄の撮影に行く時に考えてみますね！
@@ys-train ご検討くださりありがとうございます。
髙山線の新作ありがとうございます。前回の大阪発は岐阜まででしたから、また一つ楽しみが増えました。今までのも半分BGVですが、繰り返し拝見しています。今は、鵜沼まで見たところです。反対側に止まっていたのは新型の特急車両のようですね。この先も楽しみます。
ありがとうございます！HC85系は編集時に気付きました(笑)
@@ys-train 2:23:30 ←なるほどこっちは1番線、HC85は3番線やから目立ちにくいですやん。
最高ですね。一月収録にしては雪がかなり少なめに見えますね
伊吹山がきれい！
高山本線杉崎駅真裏に住んでいます。家からワイドビューひだの音や姿見えますよ。飛騨古川から飛騨細江までは直線区間ですよね。高山本線にしては珍しい区間です。
毎日ワイドビューひだが見れるのは羨ましいですね😊高山本線の直線って岐阜から鵜沼の区間しかイメージなかったんですが、高山を過ぎた辺りからしばらく直線があったので意外でした。雪が降ったあとの晴れの日はとても綺麗な車窓でした。
@@ys-train 自分の畑からも普通に高山線見えます。最近はいつもガラガラですね。新型もたまに走ってます。毎日見てるので普通ですよ。飛騨古川駅にも停車してるので。
鵜沼の3番線にHC85の試運転がいる！
飛騨高山の出身なのですが、基本的に【ひだ5号】を使います。名古屋編成の岐阜からの先頭車が貫通か非貫通かは運用次第なので、此方の動画の日が羨ましいです（私が利用するときは、ほぼほぼ貫通なのでw）また、岐阜駅の発車が2分遅れると岐阜駅構内で名古屋行きと並走するのもレアですよね〜
運用が確定するのも前日とかなので指定席の予約は難しいですよね。名古屋行きと並走もたまたま運が良かっただけです(笑)
近江長岡駅のホームって、上りと下りで位置がずれてるのはなぜか？
関ヶ原で新垂井戦から来るしらさぎと丁度交差するとは、なんたる幸運。
高速ポイント通過はすげーなぁ
「飛んで彈く古川！」←「駅の名は？」
大阪から草津あたりまでは新快速より遅いのかな？
新快速の後ろを走っているので、停車駅が少ない分、速度は遅いですね。
@@ys-train そうなんですね。新快速より遅いのは面白いですね。
素人からすると大阪からの存在価値が今一つ分からないかな(^^;
意外と乗車率は高いんですよ(^^)
@@ys-train 元々は急行たかやま号のスジ、平日の大阪ー岐阜・美濃太田間ビジネス利用もあって残ったんですー。あと高山までの料金は新幹線乗換より2割安いで!(飛騨小坂に至っては25%安い) さらに車両使用料相殺もあって大阪ひだ廃止すりゃ特急しらさぎ名古屋発着も減らされますー。
まだ引退しないでほしいな 子供の頃から見てるけど乗ったことないから
新快速も走るところを気動車が爆走するのは気持ちいい。
スーパーはくともいいけど、大阪ひだは1日1往復でキハ85が大阪まで来るというのがアツい。
カミンズ製のエンジンは面白味は無いが、
このゴロゴロ音がかなり好き。
あとワイドビューチャイムが最高。
だんだん雪深くなっていくのも最高。とは言っても今年は積雪少なめか。
車だと北上するにつれて運転に気を使うけれど汽車ならどこ吹く風。
呑気に車窓も楽しめる。
これ以上ない観光列車である。
減速時の音は独特ですよね。
個人的には車内販売があれば満点ですね(笑)
車内販売無ぅなった代わりに車販準備室へ食品自販機(パン/お菓子/カップ麺)ありゃ許せまへんか!?
もっとも流れ的にはコンビニ弁当隆盛⇒駅弁撤退⇒車販売上減少⇒車販廃止やろけど。
何といっても岐阜駅の連結作業がハイライトですな！その直後に新しく先頭になったパノラマ車両に移られたんですよね。大変だったでしょう。
連結作業が完了するまでドアが開かないので焦りました。
ドアが開いたときは既に出発時刻を過ぎていたので丸々6両分を小走りでギリギリでした💦
岐阜からもかなり飛ばすのですね、乗車の経験がなく初めて知りました。
単線ながら高速通過できるY字ポイントの効果も大きいですね。
鵜沼までは直線も多く100㎞超えて走行してますね。
Y字の分岐は体が左右に振られるので鉄道ファンとしては楽しいです(^^)
普通の日常が戻ってきたら、乗りに行きたい。
新大阪、大阪、京都にオレンジは違和感しかない
wow, amazing. the beauty of japan is amazing and so is the amazing transportation. i never get tired of it. thank you
こんにちはー！フル撮影お疲れはんですー!!岐阜で指定席移動してますけど料金高ぅなるやないですか!?(撮影の経費やろけど)
キハ85系ビビリ音頻発、満身創痍やー判りますー! そらJR東海も故障運休を避けるべくHC85系へ替えとぅなるわホンマ。
岐阜で特急券を割って買っているので確かに料金は高くなりますが仕方ないです💦
HOT7000系もそうですけど古い気動車は特定のエンジン回転数になると前面の右壁辺りから凄いビビリ音が発生しますね。
いつもドッキリ岐阜駅（笑
JR東海キハ85系全て引退 HC85系全て統一されましたね。嬉しい出来事がありましたよ。なんとキハ85系1編成は、京都丹後鉄道に譲渡されましたよ✨キハ85改めてKTR8500形として特急運用される予定ですよ。
i ALWAYS APPRECIATE THESE GORGEAUS IMAGES . I LOVE JAPAN . THANKS FOR SHARE IT .
Goooood
やっぱり琵琶湖線区間で外側を走るのは優越感がありますね。
もしリクエスト可であれば、名阪特急で停車駅の多い乙特急の前面展望を撮影してくだされば幸いです。
琵琶湖線は景色も良く楽しいです(^^
乙特急だと現在ではアーバンライナーですね。また近鉄の撮影に行く時に考えてみますね！
@@ys-train
ご検討くださりありがとうございます。
髙山線の新作ありがとうございます。前回の大阪発は岐阜まででしたから、また一つ楽しみが増えました。今までのも半分BGVですが、繰り返し拝見しています。
今は、鵜沼まで見たところです。反対側に止まっていたのは新型の特急車両のようですね。この先も楽しみます。
ありがとうございます！
HC85系は編集時に気付きました(笑)
@@ys-train 2:23:30 ←なるほどこっちは1番線、HC85は3番線やから目立ちにくいですやん。
最高ですね。
一月収録にしては雪がかなり少なめに見えますね
伊吹山がきれい！
高山本線杉崎駅真裏に住んでいます。家からワイドビューひだの音や姿見えますよ。飛騨古川から飛騨細江までは直線区間ですよね。高山本線にしては珍しい区間です。
毎日ワイドビューひだが見れるのは羨ましいですね😊
高山本線の直線って岐阜から鵜沼の区間しかイメージなかったんですが、高山を過ぎた辺りからしばらく直線があったので意外でした。
雪が降ったあとの晴れの日はとても綺麗な車窓でした。
@@ys-train 自分の畑からも普通に高山線見えます。最近はいつもガラガラですね。新型もたまに走ってます。毎日見てるので普通ですよ。飛騨古川駅にも停車してるので。
鵜沼の3番線にHC85の試運転がいる！
飛騨高山の出身なのですが、基本的に【ひだ5号】を使います。
名古屋編成の岐阜からの先頭車が貫通か非貫通かは運用次第なので、此方の動画の日が羨ましいです（私が利用するときは、ほぼほぼ貫通なのでw）
また、岐阜駅の発車が2分遅れると岐阜駅構内で名古屋行きと並走するのもレアですよね〜
運用が確定するのも前日とかなので指定席の予約は難しいですよね。
名古屋行きと並走もたまたま運が良かっただけです(笑)
近江長岡駅のホームって、上りと下りで位置がずれてるのはなぜか？
関ヶ原で新垂井戦から来るしらさぎと丁度交差するとは、なんたる幸運。
高速ポイント通過はすげーなぁ
「飛んで彈く古川！」←「駅の名は？」
大阪から草津あたりまでは新快速より遅いのかな？
新快速の後ろを走っているので、停車駅が少ない分、速度は遅いですね。
@@ys-train そうなんですね。新快速より遅いのは面白いですね。
素人からすると大阪からの存在価値が今一つ分からないかな(^^;
意外と乗車率は高いんですよ(^^)
@@ys-train 元々は急行たかやま号のスジ、平日の大阪ー岐阜・美濃太田間ビジネス利用もあって残ったんですー。あと高山までの料金は新幹線乗換より2割安いで!(飛騨小坂に至っては25%安い) さらに車両使用料相殺もあって大阪ひだ廃止すりゃ特急しらさぎ名古屋発着も減らされますー。