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がみさんもギリックさんもめちゃ好きなんでこれは神動画だわ
関越道の寄居スマートICから渋滞する傾向ありますが、東京方面へお急ぎの方は花園ICを降りて254バイパスへ向かい、バイパスを使うと渋滞をスムーズに回避することができます。
長野ー池袋・新宿の高速バスが全て上信越道、関越道経由の時点でこっちの方が近い、早いということ。
２人共長旅本当にお疲れ様でした。
ドM同士のコラボ…最高に面白いです❗
いつものパターンかと思ったら、ガチのゲストでびっくりですw
大隈氏→〇〇に相応しいゲスト大隈氏以外→特別なゲスト
17:33 がみさんの渋滞ソング(？)、めっちゃ笑いましたwwww
運転お疲れ様です！渋滞テーマソング最高でした！！
がみさんとギリックさんのコラボは嬉しい。検証ありがとうございます！
がみさんやギリックさんの検証動画好きです。またコラボしてほしいです。
お疲れ様でした！上信越ー関越ルートの圧勝でしたねｗこちらも藤岡から先の渋滞が酷いんですが、中央道小仏の渋滞と違ってこっちは低速でも止まらず動いてくれるんで楽ですね。あっちは全然動かないですからね
本当にお疲れ様でした‼️次回は新潟までの車動画お願いいたします☺️‼️
本当にお疲れ様でした。確かに休日だとかなり渋滞しますよね🤔
がみさんプレミア公開お疲れ様でした。楽しく視聴させて頂きました。突然歌い出した、渋滞ソングは面白かったですw
ギリックさんも国道乗り通し動画なんか上げてるけど、コラボは意外でした
11:30の山(軽井沢 I.C.)は高岩山ですね。妙義山の本丸では無いですが存在感抜群で、通行中ついつい脇見してしまいます...妙義周辺には他にも荒波を行く舟みたいに見える荒船山等も有り、見処満点のドライブルートですね。
ギリックさんとコラボだ。渋滞に巻き込まれ長い時間お疲れ様です。
6:40の佐久平PA、地元が出てきてびっくり！！スキー場があるPAですよ。上信越自動車道と関越自動車道は東京へ行く時に高速バスで何度も通っているので見慣れた光景が多いですね。
3:14RAV4に挟まれるコペンかわいい笑
凄い勝負。
先日、北陸道～上信越道～関越道を往復しましたが、平日日中は工事だらけで、1車線規制がめちゃくちゃ多かったです。がみさんほどは渋滞していませんでしたが、工事区間の長さはかなりでした。
まさかのゲストがギリックさんでビックリ👀‼️
渋滞ソングはゆずの栄光の架け橋の替え歌だね
熊谷周辺住みで花園から佐久までよく行きますが帰りは関越の上りがえげつなく混むので北関東道の太田藪塚へ逃げています。
関越ユーザーですが最近じゃお大臣ルートよりも専ら環八で高井戸か中台へ出ることが多いです
練馬で降りて環八で中台インターまで行く方が若干早い気がします。外環道の余計な料金もかからないので良いですよね。
昨日妙高高原から帰ってきたのですが、上信越道は、坂城の渋滞が目についたのと、その先の関越が混んでたのに対して中央道は小仏トンネルの渋滞が落ち着いてきてたので中央道から帰りました。休憩は八ヶ岳PAで1回10分程度のみで、調布まで4時間程度でした。
長野からよく相模原や多摩市、和光市に行くのですが、深夜にバイクで下道で走っていくと国道16号線のあたりまでで大体6時間くらいですね。動画だと日中の高速道路で渋滞があるため、高速道路にしては遅いかもしれませんが、1,2時間くらいしか差がないみたいです。下道だと、①地蔵峠、浅間サンライン、18,254号線ルート、②18,152,20号線ルート、③18号線、中部縦貫道、141,20号線ルートが挙げられます。
いつものゲストで大隅君かと思いきやギリックさん。
ご苦労様でした。予想通りのウンザリな結果でしたね。長野⇔圏央道神奈川県内をよく走ります。 八王子JCTから長野までの距離はほぼ同じで、曜日、時間帯、天気、気分wにより、関越か中央かを選択してます。日曜午後の上り渋滞はエゲツないのですね 長野を11時までか、19時以降にでると渋滞にほぼ合わずに戻れます。冬季だと、中央は富士山エリアの行楽客が減り、関越は⛷️🏂の🚗が増えるので、中央道の方が渋滞が少ないです。
下仁田～藤岡JCT間の渋滞かなりレアですねｗほぼ週一利用ですがその区間の渋滞はほぼ遭遇したことないですｗ
ギリックさん😮赤べこ並みに頷いてますね！
やったぁああ、勝ったぁああ！長野から佐久まで下道の方が早く行けましたね、きっと笑。東信に住む者としてとても楽しい企画でした。
14:34鉄腕ダッシュという先約がおりまして…あれも関越道が舞台でした
検証動画、楽しく拝見してます。上信越道のハープ橋の下は…旧信越本線の線路がありますよ。都内から更埴ICまでよく大型トラックに乗って走ってましたが、橋から下の線路がよく見えました。
あえて動画全編を視る前にコメントしますが、長野県民からしたら長野⇔東京は上信越道経由が当然早いとの認識です。単純に距離にしても確か60キロ程度違うと認識してますので。しかも中央道経由だと大半が80キロ制限(これが意外と大きいと思う)。まぁ、結果を楽しみにしながら拝見します。
お二方共にご苦労様でした！面白い企画でした。あくまで結果は予想通りだったかな？ただ、内容は意外性ばかりでした。そもそも視聴する前までは渋滞の事は全く計算していませんでしたので。私は長野県住人と言っても諏訪周辺の住人なので関越道を使う機会はほとんどなく、主に埼玉県内の事情はあまり詳しくありません。関越があそこまで渋滞したにも拘わらず、中央道経由が時間かかったのは、恐らく小仏の渋滞の特徴でもある「動かない渋滞」が原因ではないかなと。あの渋滞は、ノロノロで進んでいけば良いもののかなりの低速になるのでタチが悪いです。
ゲストが大隅くんだと思ったらギリックさんで少し驚きました。がみさんとギリックさんのコラボは初めて見ました。
栄光の架け橋の替え歌、渋滞の架け橋
大隅君以外のゲストが来るなんて！
ゲストさんとの比較動画はありがたい 長野から東京の北陸新幹線乗り比べもあれば助かる
大隅くんじゃないんかーいw
渋滞は水物で混み具合とか進み方とか日々変わるからあまり渋滞しない時間帯で比較した方が良いんでない？特に上信越道は夏休み終わってから工事期間に入って普段より渋滞しているし
明日(10月8日)高速道路で旅行するので、タイムリーな動画で嬉しいです！いつか他の乗り物系RUclipsrさんとも勝負してくださいね😊
私の地元からスタートして頂いて光栄です。ありがとうございます。がみさんとギリックさん、ご兄弟?!って思ったのは、私だけでしょうか???
「◯◯に相応しいゲスト」とか言わないあたりでいつものゲストと違うのを察したw
これは…多少高くても新幹線で帰りたいね
高速料金所前後で警察に捕まるのは、後部座席のシートベルトが多いと思います。
次に高速道路の検証動画を投稿する機会があれば、山陽道のトンネル内の車両火災事故に伴う通行止めが解除され、検証の支障が無くなった時で良いので、山陽道VS中国道で大阪〜福岡間の検証をお願い致します。それ以降も継続する場合は、東北道VS三陸道・上北道で仙台〜青森間、北陸道・舞鶴若狭道VS東海北陸道・名神高速で富山〜神戸間、九州道・宮崎道VS東九州道で小倉〜宮崎間などの、比較的長距離な区間の検証か、東北道VS八戸道・上北道で盛岡〜青森間、東北中央道VS東北道・山形道で郡山・福島〜山形・新庄間、北関東道・常磐道VS関越道・圏央道で高崎〜土浦間、名神高速VS名阪道で名古屋〜大阪間、舞鶴若狭道VS北陸道・名神高速で福井・敦賀〜三田・神戸間、岡山道・米子道・山陰道VS山陽道・尾道道・松江道で岡山〜出雲間などの、比較的短距離な区間の検証をお願い致します。
ナイフとフォークのディナーあながち間違いではなかったw
RVと軽、良い勝負になりそうな予感しかしない
大体の車なら速度変わらなくない？
次は成田→日本橋まで京葉道路経由と東関道経由ではどっちが早いかやって下さい
ギリさん所から来ましたーー🎉
経験からすると、この時間なら藤岡JCT回りの方が早いと思いますね。終わったらコラボ先も見たいと思います
ギリックさんとコラボして、高速道路比較バトルを繰り広げる男
どっちも見てるからうれしい
まさかのコラボ😂
予想通りの結果というか・・・昔仕事で往路は中央高速、復路は上信越〜関越ルートで東京〜長野往復して結果的にはやはり関越ルートが圧倒的に速かったですね♪
とっても興味深いし面白かったですが、公道を運転する動画って混雑や疲れやなどが見る前の気楽なイメージと全く違う流れになるパターンなので、１人でずっと運転するのはムリがありませんか⁉️誰かと２時間位の交代でやられてはどうかと思うのですが…。ゴールに辿り着くまでのギリックさんとがみさんのコンディションがとても気になって、中央道と関越道、どちらがどうとかどうでも良くなりました‼️とにかくお二人がご無事で何よりでした‼️‼️
ついに大隅くんも特別ゲストになったのｋ･･･違うだと！？
道路は自然渋滞以外に事故渋滞がありますからね、トラックor軽自動車渋滞（上り道で登坂車線に移動しないから）も・・・。時間以外にも距離や高速道路代で選択するのもありかもしれませんね。お疲れ様でした。今回とは関係ないけど、上信越道が藤岡ICTで関越道に合流してるのも渋滞させている気がしますね。佐久IC（佐久小諸JCT）からあきる野IC辺りに接続すれば良いのに・・・。
埼玉県南部では、現在リッター166円です。
この動画、自分の親の実家が長野にあるのでそこの家に行った時に見た動画（詳しくは豊野）その実家に行くときに、長野駅に通りました。テレビで見ていて草生える実家から自分の家に帰るときも長野インターから東部湯の丸インターまで高速通りましたね。（ちなみに日時は8月21日ですね）
長野は上信越・関越周りが一般的だが、むしろ迷うのは松本かなあ東京のどの辺りを目指すかにもよるけど、中央道の渋滞はグロいので松本から東部湯の丸ICに出るルートも一つの案
東京のどこが目的地かによって使い分けると良いと思います。昔、世田谷(調布側)に住んでいた頃は長野方面は専ら中央道でした
かつては環八から関越へは井荻の踏切渋滞、中央へは高井戸から入れないので調布まて行かされるという八方塞がりでした。
千葉ー東京間京葉道路vs東関東自動車道で区間検証を実施して下さいお願いします。
藤岡から３車線で距離も短い関越経由の圧勝かなと思ったが大泉から先を考えるとなかなかいい勝負になりそう
中央道も山梨県内談合坂SAや笹子トンネルあたりの渋滞や首都高新宿線の渋滞にはまるかはまらないかドキドキｗ
長野駅15:10発で普通列車のみだと日本橋21:51なので結構良い勝負かも。但し座れない時間は渋滞とカウントすると案外キツイかもね。
いい勝負してるがみ最高
下仁田~吉井間は渋滞スポットになりがち。アップダウンが結構あるので···。
最近は電車のみならず、車関連の動画も多いですね。
いつも楽しい動画をありがとうございます。「お大臣」は「お大尽」なのでは？敢えてのお大臣の可能性もありますが。
日曜避けても平日は首都高がえげつない混雑だからなぁ
お二人とも運転お疲れ様でした。運転時には景色を楽しむ余裕はないと思いますので、一度高速バスで楽しんでみるのをおすすめしますよ。上信越道、碓井軽井沢ICを過ぎて橋を渡る時に見える、信越本線の廃線と国道18号・坂本宿は見事でした(長野方面から乗車必須！)
お大臣ルート…初めて聞いた😮
コペン可愛いなー
冬の日曜午後とかならいい勝負になるかな？
これからも、コラボ企画やって欲しいね、 例えば飯田線で豊橋と辰野でそれぞれで出発して、どの駅ですれ違うかとか(時刻表見れば簡単ですけど）
上信越、関越道と中央道制限速度100km/h区間は上信越、関越道ルートの方が多い気がします。中央道ルートは制限速度80km/h区間が多い気がします。
中央道の上りの混みも半端ないし、時間だけで比べるなら山を登るのと下るので分けた方がいいってことね😊
がみさんのチャンネルで東京長野間は中央道長野道経由は上信越道より40分余計かかったそうですが、好みでそれもありかと。
がみさん、ギリックさん、信州にようこそ！ ・・・
あちらでもコメントしたのですが、RAV4のナンバープレート思いっきり…😱日曜夕方だから自然渋滞がかなりありましたね。R18の古戦場入口交差点付近を通る度、関越道が数十キロ渋滞の文言を目にするけど、上信越道でも渋滞に巻き込まれるのは多くないので、今回泥沼にハマったのはついてなかったですね。
関越道・中央道ともに圏央道からの合流があるため中央道は上野原～八王子JCT、関越道は花園～鶴ヶ島JCT間が渋滞しやすい。
渋滞に気を取られて横川をスルーしてるの草
環七沿いに住んでますが、行きは練馬まで下道、帰りは疲れてお大臣ルートですね笑
土日祭日の午後から中央道の上りの渋滞は半端ないです。2時間で１キロしか進まないこともありました。関越道の渋滞はそこまでではなく、これは道路延伸上の観光地等の状況による差でしょう。
長野～東京（日本橋）なら、現実的には、上信越道の一択だと思います。距離差の分、４５分くらいハンデを設定したうえで、二択にした方が、結果予想が難しくなったように思います。そもそも、長野～八王子とか、長野～横浜、という設定だったら、実際問題、どっちもアリで迷いますね。天気が良い日なら、中央道ドライブかな。
先週の土曜日の夜長野駅行ったら思ったより人多くてびっくりした笑
走破系二代巨頭の楽しいコラボ企画ですね。コラボなら往路と復路両方検証すれば効率いいですね。
距離も時間も金も掛かるけど、私はカーブが多くて眠くなりにくい中央道が好きです♪
大泉ICと外環の存在で東京にちょっと触れたらまた埼玉という(首都高よぉ……)スキーバスルートだと練馬ICから一般道でバスタ行きですね
私は長野駅以上にどっちを使うか迷う白馬へスキーに行く事があるのですが、中央道を使うことはほとんど無いですね。白馬からだと上信越道は長野インター、中央道は安曇野インターを使うのですが、共にインターまで50キロほどあります。そして都心までは渋滞が無くても上信越道、関越道経由の方が間違いなく早いです。中央道経由は距離が長いだけでなく、80キロ規制の区間が大半を占めることと、片側3車線の区間の長さの違いが所要時間に大きく差が出来る原因です。でも運転してて楽しいのは中央道ですね。上信越道はトンネルが多く退屈です。
サムネ見た瞬間に上信越のが早いと思いました
ルート営業で長野も山梨も担当したことあるワイ、自分のことのように楽しい
04:53シートベルト（後列？）に引っかかったかと
ギリックさんと聞いて、長野から東京まで、下道の国道で移動対決するのかと思ったw
がみさんのRAV4がいかにでかいかわかる
動画視聴する前の予想をすれば、高崎経由の方が早く着くと思います。約4時間位??
府中市民ですが、所沢インターで降りて南下し見事はまったことがあります…
長野市に引っ越して、仕事で東京行くとなった時に中央道で……と話したら「は?」という顔された。みんな「更埴」まで行ってそこから乗るよ、または18号の下道でもと言われた。
大昔、学生時代に実家のある長野から大学のある八王子まで70ｃｃのホンダダクッスで7時間弱ぐらいだったね。制限速度が30ｋｍの原付と違って小型二輪なので時速60ｋｍ程度なら余裕でクルーズできた。ルートは18号→141号→20号と完全下道。今ほど信号が無かったからあまり停まらずに走り続けられた。一番の難所は20号の笹子トンネル。6ｋｍを超える長～い対面通行のトンネルは排気ガスが立ち込め薄暗く、大型トラックに煽られながら走るのはしんどかったなあｗ
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長野ー池袋・新宿の高速バスが全て上信越道、関越道経由の時点でこっちの方が近い、早いということ。
２人共長旅本当にお疲れ様でした。
ドM同士のコラボ…最高に面白いです❗
いつものパターンかと思ったら、ガチのゲストでびっくりですw
大隈氏→〇〇に相応しいゲスト
大隈氏以外→特別なゲスト
17:33 がみさんの渋滞ソング(？)、めっちゃ笑いましたwwww
運転お疲れ様です！
渋滞テーマソング最高でした！！
がみさんとギリックさんのコラボは嬉しい。検証ありがとうございます！
がみさんやギリックさんの検証動画好きです。またコラボしてほしいです。
お疲れ様でした！上信越ー関越ルートの圧勝でしたねｗ
こちらも藤岡から先の渋滞が酷いんですが、中央道小仏の渋滞と違ってこっちは低速でも止まらず動いてくれるんで楽ですね。あっちは全然動かないですからね
本当にお疲れ様でした‼️次回は新潟までの車動画お願いいたします☺️‼️
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がみさんプレミア公開お疲れ様でした。
楽しく視聴させて頂きました。
突然歌い出した、渋滞ソングは面白かったですw
ギリックさんも国道乗り通し動画なんか上げてるけど、コラボは意外でした
11:30の山(軽井沢 I.C.)は高岩山ですね。
妙義山の本丸では無いですが存在感抜群で、通行中ついつい脇見してしまいます...
妙義周辺には他にも荒波を行く舟みたいに見える荒船山等も有り、見処満点のドライブルートですね。
ギリックさんとコラボだ。
渋滞に巻き込まれ長い時間お疲れ様です。
6:40の佐久平PA、地元が出てきてびっくり！！
スキー場があるPAですよ。
上信越自動車道と関越自動車道は東京へ行く時に高速バスで何度も通っているので見慣れた光景が多いですね。
3:14
RAV4に挟まれるコペンかわいい笑
凄い勝負。
先日、北陸道～上信越道～関越道を往復しましたが、平日日中は工事だらけで、1車線規制がめちゃくちゃ多かったです。がみさんほどは渋滞していませんでしたが、工事区間の長さはかなりでした。
まさかのゲストがギリックさんでビックリ👀‼️
渋滞ソングはゆずの栄光の架け橋の替え歌だね
熊谷周辺住みで花園から佐久までよく行きますが帰りは関越の上りがえげつなく混むので北関東道の太田藪塚へ逃げています。
関越ユーザーですが最近じゃお大臣ルートよりも専ら環八で高井戸か中台へ出ることが多いです
練馬で降りて環八で中台インターまで行く方が若干早い気がします。外環道の余計な料金もかからないので良いですよね。
昨日妙高高原から帰ってきたのですが、上信越道は、坂城の渋滞が目についたのと、その先の関越が混んでたのに対して
中央道は小仏トンネルの渋滞が落ち着いてきてたので中央道から帰りました。
休憩は八ヶ岳PAで1回10分程度のみで、調布まで4時間程度でした。
長野からよく相模原や多摩市、和光市に行くのですが、深夜にバイクで下道で走っていくと国道16号線のあたりまでで大体6時間くらいですね。
動画だと日中の高速道路で渋滞があるため、高速道路にしては遅いかもしれませんが、1,2時間くらいしか差がないみたいです。
下道だと、①地蔵峠、浅間サンライン、18,254号線ルート、②18,152,20号線ルート、③18号線、中部縦貫道、141,20号線ルートが挙げられます。
いつものゲストで大隅君かと思いきやギリックさん。
ご苦労様でした。予想通りのウンザリな結果でしたね。
長野⇔圏央道神奈川県内をよく走ります。 八王子JCTから長野までの距離はほぼ同じで、曜日、時間帯、天気、気分wにより、関越か中央かを選択してます。
日曜午後の上り渋滞はエゲツないのですね 長野を11時までか、19時以降にでると渋滞にほぼ合わずに戻れます。
冬季だと、中央は富士山エリアの行楽客が減り、関越は⛷️🏂の🚗が増えるので、中央道の方が渋滞が少ないです。
下仁田～藤岡JCT間の渋滞かなりレアですねｗほぼ週一利用ですがその区間の渋滞はほぼ遭遇したことないですｗ
ギリックさん😮赤べこ並みに頷いてますね！
やったぁああ、勝ったぁああ！
長野から佐久まで下道の方が早く行けましたね、きっと笑。
東信に住む者としてとても楽しい企画でした。
14:34
鉄腕ダッシュという先約がおりまして…
あれも関越道が舞台でした
検証動画、楽しく拝見してます。
上信越道のハープ橋の下は…旧信越本線の線路がありますよ。
都内から更埴ICまでよく大型トラックに乗って走ってましたが、橋から下の線路がよく見えました。
あえて動画全編を視る前にコメントしますが、長野県民からしたら長野⇔東京は上信越道経由が当然早いとの認識です。単純に距離にしても確か60キロ程度違うと認識してますので。しかも中央道経由だと大半が80キロ制限(これが意外と大きいと思う)。
まぁ、結果を楽しみにしながら拝見します。
お二方共にご苦労様でした！面白い企画でした。あくまで結果は予想通りだったかな？ただ、内容は意外性ばかりでした。そもそも視聴する前までは渋滞の事は全く計算していませんでしたので。
私は長野県住人と言っても諏訪周辺の住人なので関越道を使う機会はほとんどなく、主に埼玉県内の事情はあまり詳しくありません。関越があそこまで渋滞したにも拘わらず、中央道経由が時間かかったのは、恐らく小仏の渋滞の特徴でもある「動かない渋滞」が原因ではないかなと。あの渋滞は、ノロノロで進んでいけば良いもののかなりの低速になるのでタチが悪いです。
ゲストが大隅くんだと思ったらギリックさんで少し驚きました。
がみさんとギリックさんのコラボは初めて見ました。
栄光の架け橋の替え歌、渋滞の架け橋
大隅君以外のゲストが来るなんて！
ゲストさんとの比較動画はありがたい 長野から東京の北陸新幹線乗り比べもあれば助かる
大隅くんじゃないんかーいw
渋滞は水物で混み具合とか進み方とか日々変わるからあまり渋滞しない時間帯で比較した方が良いんでない？特に上信越道は夏休み終わってから工事期間に入って普段より渋滞しているし
明日(10月8日)高速道路で旅行するので、タイムリーな動画で嬉しいです！
いつか他の乗り物系RUclipsrさんとも勝負してくださいね😊
私の地元からスタートして頂いて光栄です。ありがとうございます。
がみさんとギリックさん、ご兄弟?!って思ったのは、私だけでしょうか???
「◯◯に相応しいゲスト」とか言わないあたりでいつものゲストと違うのを察したw
これは…多少高くても新幹線で帰りたいね
高速料金所前後で警察に捕まるのは、後部座席のシートベルトが多いと思います。
次に高速道路の検証動画を投稿する機会があれば、山陽道のトンネル内の車両火災事故に伴う通行止めが解除され、検証の支障が無くなった時で良いので、山陽道VS中国道で大阪〜福岡間の検証をお願い致します。
それ以降も継続する場合は、東北道VS三陸道・上北道で仙台〜青森間、北陸道・舞鶴若狭道VS東海北陸道・名神高速で富山〜神戸間、九州道・宮崎道VS東九州道で小倉〜宮崎間などの、比較的長距離な区間の検証か、東北道VS八戸道・上北道で盛岡〜青森間、東北中央道VS東北道・山形道で郡山・福島〜山形・新庄間、北関東道・常磐道VS関越道・圏央道で高崎〜土浦間、名神高速VS名阪道で名古屋〜大阪間、舞鶴若狭道VS北陸道・名神高速で福井・敦賀〜三田・神戸間、岡山道・米子道・山陰道VS山陽道・尾道道・松江道で岡山〜出雲間などの、比較的短距離な区間の検証をお願い致します。
ナイフとフォークのディナーあながち間違いではなかったw
RVと軽、良い勝負になりそうな予感しかしない
大体の車なら速度変わらなくない？
次は成田→日本橋まで京葉道路経由と東関道経由ではどっちが早いかやって下さい
ギリさん所から来ましたーー🎉
経験からすると、この時間なら藤岡JCT回りの方が早いと思いますね。終わったらコラボ先も見たいと思います
ギリックさんとコラボして、高速道路比較バトルを繰り広げる男
どっちも見てるからうれしい
まさかのコラボ😂
予想通りの結果というか・・・昔仕事で往路は中央高速、復路は上信越〜関越ルートで東京〜長野往復して結果的にはやはり関越ルートが圧倒的に速かったですね♪
とっても興味深いし面白かったですが、公道を運転する動画って混雑や疲れやなどが見る前の気楽なイメージと全く違う流れになるパターンなので、１人でずっと運転するのはムリがありませんか⁉️誰かと２時間位の交代でやられてはどうかと思うのですが…。ゴールに辿り着くまでのギリックさんとがみさんのコンディションがとても気になって、中央道と関越道、どちらがどうとかどうでも良くなりました‼️とにかくお二人がご無事で何よりでした‼️‼️
ついに大隅くんも特別ゲストになったのｋ･･･違うだと！？
道路は自然渋滞以外に事故渋滞がありますからね、トラックor軽自動車渋滞（上り道で登坂車線に移動しないから）も・・・。
時間以外にも距離や高速道路代で選択するのもありかもしれませんね。
お疲れ様でした。
今回とは関係ないけど、上信越道が藤岡ICTで関越道に合流してるのも渋滞させている気がしますね。
佐久IC（佐久小諸JCT）からあきる野IC辺りに接続すれば良いのに・・・。
埼玉県南部では、現在リッター166円です。
この動画、自分の親の実家が長野にあるのでそこの家に行った時に見た動画（詳しくは豊野）その実家に行くときに、長野駅に通りました。テレビで見ていて草生える実家から自分の家に帰るときも長野インターから東部湯の丸インターまで高速通りましたね。（ちなみに日時は8月21日ですね）
長野は上信越・関越周りが一般的だが、むしろ迷うのは松本かなあ
東京のどの辺りを目指すかにもよるけど、中央道の渋滞はグロいので松本から東部湯の丸ICに出るルートも一つの案
東京のどこが目的地かによって使い分けると良いと思います。
昔、世田谷(調布側)に住んでいた頃は長野方面は専ら中央道でした
かつては環八から関越へは井荻の踏切渋滞、中央へは高井戸から入れないので調布まて行かされるという八方塞がりでした。
千葉ー東京間京葉道路vs東関東自動車道で区間検証を実施して下さいお願いします。
藤岡から３車線で距離も短い関越経由の圧勝かなと思ったが大泉から先を考えるとなかなかいい勝負になりそう
中央道も山梨県内談合坂SAや笹子トンネルあたりの渋滞や首都高新宿線の渋滞にはまるかはまらないかドキドキｗ
長野駅15:10発で普通列車のみだと日本橋21:51なので結構良い勝負かも。
但し座れない時間は渋滞とカウントすると案外キツイかもね。
いい勝負してる
がみ最高
下仁田~吉井間は渋滞スポットになりがち。アップダウンが結構あるので···。
最近は電車のみならず、車関連の動画も多いですね。
いつも楽しい動画をありがとうございます。
「お大臣」は「お大尽」なのでは？敢えてのお大臣の可能性もありますが。
日曜避けても平日は首都高がえげつない混雑だからなぁ
お二人とも運転お疲れ様でした。
運転時には景色を楽しむ余裕はないと思いますので、一度高速バスで楽しんでみるのをおすすめしますよ。
上信越道、碓井軽井沢ICを過ぎて橋を渡る時に見える、信越本線の廃線と国道18号・坂本宿は見事でした(長野方面から乗車必須！)
お大臣ルート…初めて聞いた😮
コペン可愛いなー
冬の日曜午後とかならいい勝負になるかな？
これからも、コラボ企画やって欲しいね、 例えば飯田線で豊橋と辰野でそれぞれで出発して、どの駅ですれ違うかとか(時刻表見れば簡単ですけど）
上信越、関越道と中央道
制限速度100km/h区間は上信越、関越道ルートの方が多い気がします。中央道ルートは制限速度80km/h区間が多い気がします。
中央道の上りの混みも半端ないし、時間だけで比べるなら山を登るのと下るので分けた方がいいってことね😊
がみさんのチャンネルで東京長野間は中央道長野道経由は上信越道より40分余計かかったそうですが、好みでそれもありかと。
がみさん、ギリックさん、信州にようこそ！ ・・・
あちらでもコメントしたのですが、RAV4のナンバープレート思いっきり…😱
日曜夕方だから自然渋滞がかなりありましたね。
R18の古戦場入口交差点付近を通る度、
関越道が数十キロ渋滞の文言を目にするけど、
上信越道でも渋滞に巻き込まれるのは多くないので、
今回泥沼にハマったのはついてなかったですね。
関越道・中央道ともに圏央道からの合流があるため中央道は上野原～八王子JCT、関越道は花園～鶴ヶ島JCT間が渋滞しやすい。
渋滞に気を取られて横川をスルーしてるの草
環七沿いに住んでますが、行きは練馬まで下道、帰りは疲れてお大臣ルートですね笑
土日祭日の午後から中央道の上りの渋滞は半端ないです。2時間で１キロしか進まないこともありました。関越道の渋滞はそこまでではなく、これは道路延伸上の観光地等の状況による差でしょう。
長野～東京（日本橋）なら、現実的には、上信越道の一択だと思います。
距離差の分、４５分くらいハンデを設定したうえで、二択にした方が、
結果予想が難しくなったように思います。
そもそも、長野～八王子とか、長野～横浜、という設定だったら、
実際問題、どっちもアリで迷いますね。
天気が良い日なら、中央道ドライブかな。
先週の土曜日の夜長野駅行ったら思ったより人多くてびっくりした笑
走破系二代巨頭の楽しいコラボ企画ですね。
コラボなら往路と復路両方検証すれば効率いいですね。
距離も時間も金も掛かるけど、私はカーブが多くて眠くなりにくい中央道が好きです♪
大泉ICと外環の存在で東京にちょっと触れたらまた埼玉という(首都高よぉ……)
スキーバスルートだと練馬ICから一般道でバスタ行きですね
私は長野駅以上にどっちを使うか迷う白馬へスキーに行く事があるのですが、中央道を使うことはほとんど無いですね。
白馬からだと上信越道は長野インター、中央道は安曇野インターを使うのですが、共にインターまで50キロほどあります。
そして都心までは渋滞が無くても上信越道、関越道経由の方が間違いなく早いです。
中央道経由は距離が長いだけでなく、80キロ規制の区間が大半を占めることと、片側3車線の区間の長さの違いが所要時間に大きく差が出来る原因です。
でも運転してて楽しいのは中央道ですね。上信越道はトンネルが多く退屈です。
サムネ見た瞬間に上信越のが早いと思いました
ルート営業で長野も山梨も担当したことあるワイ、自分のことのように楽しい
04:53
シートベルト（後列？）に引っかかったかと
ギリックさんと聞いて、長野から東京まで、下道の国道で移動対決するのかと思ったw
がみさんのRAV4がいかにでかいかわかる
動画視聴する前の予想をすれば、高崎経由の方が早く着くと思います。
約4時間位??
府中市民ですが、所沢インターで降りて南下し見事はまったことがあります…
長野市に引っ越して、仕事で東京行くとなった時に中央道で……と話したら「は?」という顔された。みんな「更埴」まで行ってそこから乗るよ、または18号の下道でもと言われた。
大昔、学生時代に実家のある長野から大学のある八王子まで70ｃｃのホンダダクッスで7時間弱ぐらいだったね。制限速度が30ｋｍの原付と違って小型二輪なので時速60ｋｍ程度なら余裕でクルーズできた。
ルートは18号→141号→20号と完全下道。今ほど信号が無かったからあまり停まらずに走り続けられた。
一番の難所は20号の笹子トンネル。6ｋｍを超える長～い対面通行のトンネルは排気ガスが立ち込め薄暗く、大型トラックに煽られながら走るのはしんどかったなあｗ