постоянно разрывало грузики и ремень в клочья после пробега 1500км, установка была абсолютно правильной, пришли к выводу,что где то был производственный брак, но валил зачетно. А пружину в районе пальца можно и без специальной втулки одеть ;-)
Привет. Нет ощущения, что вы неправильно поставили ролики? Широким бортиком к стенке которая толкает, вроде, надо. У ТМакса вариатор по часовой вращается ведь.
Привет. У меня вопрос у метя тмах500 2009 года пробег 19к, недавно заметил что после завода и движения на холодный дв появляется еле слышный свист ремня , но буквально 500 метров и он изчезает . Что это может быть ? Спасибо.
@@АлексейЗодиак-ф8ч смотри, у тебя вместе со всем тюном должны были быть мануалы с настройками. К примеру: Ставишь груза легче, старт поднимается с 1800 об на 2100 об. Соответственно старт становится агресивнее, но падают какие-то другие показатели. У тебя таких настроек всего три, это груза, пружина заднего торка и пружины на сцеплении. В зависимости от того что ты ставишь, то и получаешь. Так что мееяй настройки, пробуй, потом снова меняй, снова пробуй. Когда начнёшь понимать что поменял и на что это повлияло, разберёшься как настроить. Только не все сразу переставляй. Чтобы не запутаться. Поменяй груза например сначала. Посмотри что изменится
От jcosta прибавка в динамике прям очень ощутимая. На 400 метров я думаю корпуса на 4 может 5 обьедет стандартный. Из проблем, возможно умрёт сцепление, если его не меняли по мануалу. (Замена каждые 25к км). Из неприятного это расход топлива. Скорей всего поднимется до 10 литров на сотню. ( у меня был литров 11 примерно). А так, мотору ничего не будет если менять масло вовремя. Удачи)
все подробно и понятно, а главное качественно) ребят, вы молодцы!) лайк.
Классное видео. Лайк
постоянно разрывало грузики и ремень в клочья после пробега 1500км, установка была абсолютно правильной, пришли к выводу,что где то был производственный брак, но валил зачетно. А пружину в районе пальца можно и без специальной втулки одеть ;-)
Mike Poster согласен на счёт втулки, но если она идёт в комплекте, зачем заморачиваться)
@@MotoDaily на тот случай, если прое...лась куда то :D
Mike Poster мы считаем «если проебалась, туда ей и дорога...»)
Gracias por tus videos
Привет. Нет ощущения, что вы неправильно поставили ролики? Широким бортиком к стенке которая толкает, вроде, надо. У ТМакса вариатор по часовой вращается ведь.
Васёк здарова!на такой т макс номер передних оригинальных колодок дай если знаешь!запутался,без абс
Василий, какие головки нужны для снятия вариатора и торк-драйвера на ямахе т-макс третьего поколения?
Saludos q cambio vio con el spring poliny y q pesos de rodillos estas usando
What belt do you use? OEM or polini? I have the same variator. I think reusing my belt since it is almost new..
Парни благодарю за ваш канал!Подскажите пожалуйста размер буксы гайки на задний торк👍
на 46
Привет. У меня вопрос у метя тмах500 2009 года пробег 19к, недавно заметил что после завода и движения на холодный дв появляется еле слышный свист ремня , но буквально 500 метров и он изчезает . Что это может быть ? Спасибо.
Ремень) с большой долей вероятности он намекает что ему скоро настанет конец
@@MotoDaily Спасибо , надеюсь что отделаюсь ремнем))
@@MotoDaily европеец наверно я во Франции в Ницце живу))
Доброго вечера!! Подскажите пожалуйста есть у полини такие же вариаторы для 2013 года с 12 роликами? Или полини для 2013 только 8 роликов? Благодарю!!
Это нужно смотреть по моделям. Должен быть с двенадцатью
@@MotoDaily благодарю!
И ещё вопрос, возиожно ли исплртить двожок не родным вариатором?
Vadim Yablochkin с мотором ни чего не будет. Можно не переживать.
Василий привет! Поставил на Т - макс 500 2001 г. везде Полини! Поехал мотор орёт на 200 км, а едет всего лишь 100 км! Подскажи что надо делать?
Ну ты похоже в самых крайних настройках. Груза тяжелее если максималка низкая. Сцепу тоже менял?
Видео есть, но не для общего обозрения как я понял. Лично не видел
@@MotoDaily Да! Всё по кругу!
@@MotoDaily Нет!
@@АлексейЗодиак-ф8ч смотри, у тебя вместе со всем тюном должны были быть мануалы с настройками. К примеру: Ставишь груза легче, старт поднимается с 1800 об на 2100 об. Соответственно старт становится агресивнее, но падают какие-то другие показатели. У тебя таких настроек всего три, это груза, пружина заднего торка и пружины на сцеплении. В зависимости от того что ты ставишь, то и получаешь. Так что мееяй настройки, пробуй, потом снова меняй, снова пробуй. Когда начнёшь понимать что поменял и на что это повлияло, разберёшься как настроить. Только не все сразу переставляй. Чтобы не запутаться. Поменяй груза например сначала. Посмотри что изменится
Привет. Так каклй вариатор лучше?
Vadim Yablochkin jcosta лучше валит. Полини «наверное» более надежный. А выбирать вам)
Vadim Yablochkin вот видос в сравнении ruclips.net/video/5w_w_B__9BQ/видео.html
Спс!!!!
Скажите насколько сильно убивают двигатель эти вариаторы??? Слышал что лучше на стоковом ездить и горя не знать!! И какая прибавка в мощности идет??
От jcosta прибавка в динамике прям очень ощутимая. На 400 метров я думаю корпуса на 4 может 5 обьедет стандартный. Из проблем, возможно умрёт сцепление, если его не меняли по мануалу. (Замена каждые 25к км). Из неприятного это расход топлива. Скорей всего поднимется до 10 литров на сотню. ( у меня был литров 11 примерно). А так, мотору ничего не будет если менять масло вовремя. Удачи)
Vasily Tsoy спасибо большое!!
احسنت
شكرا عزيزي
У вас клип? Или развивающие видио?
Не то, не другое. А в чем суть вопроса? Не достаточно информативно? Или что?
fa schifo questo video non e completo fai vedere come si mette il grasso e lo spinotto
Crap