MAN F8 Hauber 4x4 Kipper / Dump Truck, 1989.
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- Опубликовано: 28 дек 2013
- MAN F8 Hauber 4x4 Kipper / Dump Truck, 1989.
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Авто/Мото
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It looks like he had room to drive in and turn the truck around near where he dumped his load but then again it was cool to watch him back that cool MAN.
Dieses Modell sieht man heutzutage auch kaum noch! Das war auch ein tolles Fahrzeug damals!
Ja, schade. Sehr formschön.
@@BeytekinConstructionMachinery Das Auto hat schon was :-)
Mich würden sogar mal die technischen Daten interessiern, u.a. was das Auto für ein Getriebe hatte; außerdem würd ich gern mal ein Video mit Innenansicht sehn! Würd mich mal interessiern wie das Auto von innen aussah, auch welche technischen Zusätze es damals hatte!
They don't build them like that any more, nice truck, nice vid.
Thx John! :)
Oh ja der gute alte MAN Hauber,....schönes Video
Waren noch tolle Fahrzeuge damals im Design. Nicht so eckig langweilig und einheitsbreimäßig.
Ich hatte einen MAN F8,Bj.1987, aber des war ein Frontlenker (FAK) (schwere Baureihe-so wuchtig ist heute kein LKW mehr)!Es gab kurz eine Zeit, da konnte man aus 3 Generationen auswählen
Was ist aus ihm geworden?
Der bekam bei einem Landschaftsgärtner,am Tegernsee sein "Gnadenbrot".
So eine gutes Fahrzeug,hatte er noch nie! Na ja; bei sonst nur Mercedes ist des keine Kunst
Ok und jetzt verschrottet?
Iwo! Er wurde vor keinen 4Jahren gegen einen Neuen ausgetauscht. Alter, Rost, Steuerlich (auch EURO 5 ist besser,als EURO 0-aber der hatte keine Computer).Wenig km (ca.220 tsd.Im öffentlich Dienst,teilt ich mir die Zeit zur aufwendigen Pflege zu. Bei mir war der immer super Geflegt (Nach all den Jahren Pflege,ist er mir voll ans Herz gewachsen-schon fast pedantisch genau) und nicht runtergeschlamt. Unerwartet ,durch einem schweren Unfall, wurde ich Arbeitsunfähig, Frührentner,Rollstuhlfahrer, und konnte keinem meine Trix zeigen, sonst währe der nie so alt geworden. Im Winter,nach fast jedem Benützen hab ich ihn gewaschen,und sehr oft mit Öl eigesprüht (Jemand sagte dann sehr oft"jetzt glänzt er wieder,wie ein lackierter Hundsbeutl")-und das Führerhaus wurde jährlich Aufpoliert(mehr gewartet,als gefahren)
Oh, tut mir leid mit Deinem Unfall!
هذه شاحنات ممتازه وخاصة في الصحراء فأرجو أن تطور مثل شاحنات مرسيدس زيد روس وشكرا
لم يتم بناء هذه المركبات المغطاة لفترة طويلة.
MAN should relaunch this model with upgraded engine technology and slightly modification of cabin, and front, particularly Tippers and Trucks upto 16 Ton GVW for domestic and international markets.
That would be a pretty cool idea. I love those "Hauber" called MAN trucks.
*Ein sehr beeindruckender LKW. Danke für das Video! Ich mag diese alten LKW's. Ich habe selbst einige alte MAN Diesel gefilmt. Wenn sich die jemand ansehen möchte: **ruclips.net/video/yo72ZkmhgWY/видео.html*
Ja, ganz tolle Trucks haste da!
Danke! Deine Videos sind auch sehr gut!
Wie kommst Du denn auf F8 ?
Sondern? Die schweren Hauber Kipper lauten laut meinen MAN Fachbüchern und Firmenunterlagen F8. So wie die Frontlenkerversion als "Weiterentwicklung" immer noch F8 hieß. *Schulterzuck*
Oh okay. Das ist mir neu ^^ Die Hauber kannte ich nur als DHAK und so ^^
Nö, laut MAN Unterlagen waren die Hauber schon F8. Hier hab gerade noch was bei Wikipedia dazu gefunden: de.wikipedia.org/wiki/MAN_Truck_%26_Bus#F8_Hauber
Benjamin Beytekin Hallo Benjamin, tut mir leid, aber da muss ich Dir (und auch den "Autoren" des Wikipedia-Artikels) widersprechen. Der F8 war der olle Langschnauzer, der von 1951 bis 1963 gebaut wurde. Das "F" steht im übrigen für "Fernverkehrswagen". Das kannt Du eigentlich in jedem Fachbuch (siehe z. B. die Bücher von Regenberg) nachlesen. "F7" ujnd "F8" für die modernen Frontlenker-LKW bezeichnet nur die Fahrerhausvarianten. Vor einigen Jahren las ich im HiK, dass jemand bei MAN ein Ersatzteil für den F8 bestellte, geliefert wurde jedoch ein Teil für den Frontlenker (F8 Fahrerhausvariante). Der Verfasser war etwas bestürzt, dass man noch nicht einmal bei MAN den Unterschied zwischen dem LKW F8 und dem Fahrerhaus F8 mehr kannte Die Kurzhaube hatten übrigens nie eine Bezeichnung in Sinne eines "F8" oder "XYZ". Dass es sich bei dem Fahrzeug um einen Kurzhauber handelt, läßt sich aus der Typenbezeichnung (bei Kippern beispielsweise) HK, HAK, DHK oder DHAK schließen. Die Frontlenker haben dann halt ein "F" statt des "H" in der Typenbezeichnung. Na ja, aber ich muss zugeben, dass ich zur Unterscheidung zu den F90 usw. Modellen ebenfalls die (falsche) Bezeichnung F8 verwende. Unter "16.320 FS" (Sattelzugmaschine) kann sich bestimmt niemand etwas vorstellen - außer jenen, die sich intensiv mit MAN und anderen Modellen beschäftigen. Aber dazu gehöre ich leider nicht unbedingt. Liebe Grüße, Jacques
Jetzt bin ich aber verwirrt! ;)
Warum hängt der Dicke,bei rechts und links gefühlten mindestens 50 Meter'n Abstand die Birne aus dem Fenster!Und fährt dann voll auf denn abgekippten Haufen drauf! Hat schon die Großen Spiegel! Das waren damals die Bauern mit Klasse 2,die in den Spitzenzeiten/Urlaubszeiten den Bedarf an Fahrern decken mussten! Habe selbst in dieser Zeit einige MAN Hauber,und F8 Frontlenker,als 3 achser und 2 achser Allrad,oft mit Tandem oder Goldhofer 4 Achs-Tieflader viele Jahre, bevorzugt mit unsychroniesiertem Getriebe leidenschaftlich gefahren.Dann kamen die guten F 90! Danach nur der mit Elektronik vollgestopfte Tamagotschi Schrott!
Tja, keine Ahnung. Denke er war es os gewohnt lieber slebst zu schauen. Das Problem mit dem in Seiten- oder Rückspiegelschauen ist in unserem Gehirn. Nicht jeder Mensch kann das dort Gesehene korrekt umsetzen. Hatten im Medizinstudium dazu nette Versuche gemacht.
" Der Dicke " ist schon eine gewagte Aussage , weiss nicht woran man sowas fest macht und warun , aber der Rest der Aussage nach warst Du bestimmt der Oberfahrer bei euch in der Firma und alle mochten Dich ...............wenn Du zuhause warst 🤣🤣
@@Whitedragon360 Der Kommentar entlarvt den Nichtswissenden zum Thema Lkw. Besser den Rest des Lebens an der Spiele Konsole verbringen!
@@frankschieferstein7163 junge junge ich hab 40 Jahre LKW und Bus gefahren und Spiele Konsole ist ja wohl eher dein Ding sonst wüsstes Du ja nicht das es sowas gibt , Ich hab noch MAN mit Wichserschaltung gefahren aber das ist ja ein Begriff den Du wohl erstmal googlen musst also fahr Du weiter deine Plastikautos und guck weiter am Strassenrand große LKW an
@@Whitedragon360 Zu Deiner Info! Ich bin Bj.1965. Ich war ab 1984 beim Bund,Die Emma 630 mit Stufenschaltung war mein Fahrschul Auto! Ich bin gelernter Kfz Mechaniker und habe ab 1990-2012 Lkw gefahren, BKF gemacht ,weisst hoffentlich was das ist? Vorwiegend Mercedes NG+SK,danach Gottseidank MAN und Scania,und Fuller RTO und Twin Splitter war mein Ding! Im F8 und F90 welcher für mich persönlich der beste MAN war. Dann noch F 2000 463 als 2/3 achs- Drehschemel Kipperzug,und 3/2achs Drehschemel Kranzug F 2000 503,Wenn Du weisst was das ist? Ich bin bis heute selbständig,wenn Du weisst was das ist? Also mal die Bälle flach halten,und nicht so viel Mist posten! Und wenn Du Bus gefahren bist,outest Du Dich automatisch als einer der nicht LKW fahren kann! Mal darüber nachdenken! Bei meinem Vater z.b. haben in den 80er Jahren im Betontransport Gewerbe auch solche Fahrer wie der im Film aus Mangel an Fahrer'n in den Sommermonaten "gefahren" meistens Landwirte mit Klasse 2 oder "Bundis" wenn Du weisst was das ist?.
Hat man aber sofort beim schalten gehört,und an den oftmals demolierten Stosstangen usw.sofort ausgesondert!
Damals waren viele Henschel BM F 261 im Einsatz,kennst Du aber sehr wahrscheinlich nicht! Hoffe,das hier "richtige Lkw Fahrer" das verstehen,nicht irgendwelche Pseudo Fahrer die angeblich mit Schlips und weissem Hemd Bus gefahren sind!