⚠Поставьте лайк этому видео, чтобы о нем узнали больше людей! Оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! И обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜
Такие трактора видел в качестве памятников возле заводов, но никогда не задумывался почему у них железные колеса. Спасибо за просветительскую работу! Всегда жду ваши программы.
А можете как нибудь рассказать про то, когда и где придумали и применили на трактора шины с камерами, с протектором " ёлочка"? ( Я то знаю, но может кому будет интересно). А, вот насчёт налипания грязи на железные колёса с шипами, так и на резиновые тоже не хило так налипает. У меня на передних, не ведущих так при пахоте например, или просто при передвижении по сырой земле так налипает, что даже крылья, сделанные из ремня поднимает, приходиться выходить и фомкой чистить. А кто ездил на таких железных колесах по дороге или по твердому покрытию, то у того позвоночник в трусы осыпался. Там же не рессор, не пружин нет, впрочем, как и на МТЗ.
На нескольких представленных тракторах защиты нет вообще - мужики сидят между двумя вращающимися кусками железа с шипами по кругу - инквизиции и не снилось. Наверное, к концу рабочей смены или борозды от грязи очищали не только колëса, но и тракториста. А наклон тела влево или вправо мог запросто поспособствовать скорейшей встрече с первым вождëм коммунистической партии.
Также рассуждал. Делал простейший ручной домкрат рычажного типа для 100 килограммового мотоблока опорная часть домкрата была изготовлена примерно из 60 уголка (холоднокатаного) так его розгинало. Я, сильно удивился!
Провели исследования и положили на полку, а между тем стальные колеса нового типа давали почти такой же выигрыш в производительности, как резиновые, которые в СССР по объективным причинам освоить не могли. Видел на тракторах Повези какие-то самовыдвигающиеся шпоры. Интересен был бы разбор вообще по этому трактору. Как ни как предвестник Кировца.
Кроме сцепного веса и грунтозацепов на усилие на крюке влияет также вектор силы, приложенной к крюку от прицепного оборудования. Для чего на тракторе может быть предусмотрена соответствующая система его изменения.
Сколько потребовалось трупов, чтоб появились: листы металла под ногами тракториста, ограждения колёс со шпорами?! Металл под задницей- да здравствует геморрой и хондроз! Руль без ГУРа, да ещё- скользкий метал руля, от такого- не уснув, на колесе окажешься к обеду! Вкладыши несколько раз в СМЕНУ регулировали, снимая ЧУГУННЫЙ литой поддон с маслом! Такова часть "прелестей" работающего на подобных тракторах!...
⚠Поставьте лайк этому видео, чтобы о нем узнали больше людей!
Оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном!
И обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜
Такие трактора видел в качестве памятников возле заводов, но никогда не задумывался почему у них железные колеса. Спасибо за просветительскую работу! Всегда жду ваши программы.
Автор молодец! Очень ценная информация! Всегда смотрю с удовольствием. Спасибо
Лучший канал данной тематики!!!
спасибо, очень интересно. ждем продолжения
Спасибо . Очень интересно .
Стальные люди работали на стальных колесах. Фордзон - Путиловец...
Так по другому делать не умели и не было возможно резиновые колеса было дорого делать слишком и сложно время не то было
В нашем селе в 30х женщины работали на таких тракторах.
Не забыт ещё ВИМ. Спасибо!
У меня из шпор колесных тракторов 2 колуна для дров сделано. Лучше заводских в работе.
А можете как нибудь рассказать про то, когда и где придумали и применили на трактора шины с камерами, с протектором " ёлочка"? ( Я то знаю, но может кому будет интересно). А, вот насчёт налипания грязи на железные колёса с шипами, так и на резиновые тоже не хило так налипает. У меня на передних, не ведущих так при пахоте например, или просто при передвижении по сырой земле так налипает, что даже крылья, сделанные из ремня поднимает, приходиться выходить и фомкой чистить. А кто ездил на таких железных колесах по дороге или по твердому покрытию, то у того позвоночник в трусы осыпался. Там же не рессор, не пружин нет, впрочем, как и на МТЗ.
Такое видео действительно было.
На нескольких представленных тракторах защиты нет вообще - мужики сидят между двумя вращающимися кусками железа с шипами по кругу - инквизиции и не снилось. Наверное, к концу рабочей смены или борозды от грязи очищали не только колëса, но и тракториста. А наклон тела влево или вправо мог запросто поспособствовать скорейшей встрече с первым вождëм коммунистической партии.
Сидушка была подрессорена! 👍
ЛЮДИ СООТЕЧЕСТВЕННИКИ СЛОВО МЭТЭЗЭ И СЛОВО ХУЕТА ЭТО ОДНО И ТОЖЕ ☝ 😫
Находил шпоры на поле ещё в начале 90 х.
Н-да, а казалось бы схватил 90 уголок и приварил его куски к ободу. Делов-то...
Также рассуждал. Делал простейший ручной домкрат рычажного типа для 100 килограммового мотоблока опорная часть домкрата была изготовлена примерно из 60 уголка (холоднокатаного) так его розгинало. Я, сильно удивился!
Я помню трактор с зубьями!. МТС присылал в колхоз! Кстати, такой трактор стоит возле здания краеведческого музея в Хабаровске!
Голос у вас приятный спокойной
Когда спокойно говоришь, люди лчше понимают.
Такие колеса нужно на продукцию АвтоВАЗа ставить на все комплектации
Провели исследования и положили на полку, а между тем стальные колеса нового типа давали почти такой же выигрыш в производительности, как резиновые, которые в СССР по объективным причинам освоить не могли.
Видел на тракторах Повези какие-то самовыдвигающиеся шпоры. Интересен был бы разбор вообще по этому трактору. Как ни как предвестник Кировца.
Хороший канал. Интересные раскрываются темы. Но увы! Сегодня население больше интересуется Инстасамкой и ей подобными
А когда были применены догружатели на сцепное устройство? Вышла опечатка, хотел написать догружатели, а вышло держатели((( - исправил.
По моему был выпуск про изобретение Гарри Фергюсоном трехточеной навески.
Понял, про догружатель ведущих колес речь... Вроде тоже было...
Кроме сцепного веса и грунтозацепов на усилие на крюке влияет также вектор силы, приложенной к крюку от прицепного оборудования. Для чего на тракторе может быть предусмотрена соответствующая система его изменения.
Интересно есть статистика сколько погибло трактористов под колёсами этих тракторов?
У меня есть такая шпора, я на ней косу отбиваю.
Скажу проще . Двигатель нормальный нужен !
А не как у нас , 4 литра объём , и 37 лошадиных сил
😀😀😀
Суровое Челябинское производство - одни ножовки по металлу в руках слесарей чего стоят.
второй
Тема интересная,но отвратительно слушать диктора-бота!
повторение очень много.
если бы еще уточнить, - повторений чего?
ПОВТОРЕНИЯ - мать учения! Учись '" сынок" !
На" ус мотай"! И будет знаний - " через край"!
Спасибо очень познавательно.
Сколько потребовалось трупов, чтоб появились: листы металла под ногами тракториста, ограждения колёс со шпорами?! Металл под задницей- да здравствует геморрой и хондроз! Руль без ГУРа, да ещё- скользкий метал руля, от такого- не уснув, на колесе окажешься к обеду! Вкладыши несколько раз в СМЕНУ регулировали, снимая ЧУГУННЫЙ литой поддон с маслом! Такова часть "прелестей" работающего на подобных тракторах!...
@@ВикторМалышев-ш2ф трактор ставили над бороздой, сливалось масло, снимался поддон и подтягивались болты
@@AlexDerlikh А трактор, лишь- пахал?! Не косил?!...
@@ВикторМалышев-ш2ф а Вы подумайте