Mein persönlicher Highlight in dem Video ist die Stelle ab 30:40 wo der liebe Johannes uns viele wichtige Fragen rund um das Thema Batterie & Laden beantwortet. Ein mega Typ 😎👍🏻🏁 Herzlichen Dank lieber Johannes!
- Ladeleistung auf die Batterie „aufprägen“?? - „Spannungsniveau einregelbar“?? - „Wenn der Akku sehr geladen ist, wacht er regelmäßig auf, so dass das Thermomanagement die Temperatur herunterziehen kann“?? - „Die Zellchemie altert kalendarisch“ - „Die Alterung lässt sich physikalisch nicht verhindern“??? 21 Minuten von 9 auf 80%? Winkst da jetzt nochmal der Vorteil von 800V und 270kW Ladeleistung? Ich lade meinen 100kWh Akku von 10 auf 80% auch in 22 - 25 Minuten. Max. Ladeleistung allerdings 240kW. Insgesamt bin ich als Physiker 0,0 beeindruckt von den Aussagen in diesem Video.
Bis 30:40 ein "normales" Video von Dir, wie immer sehr gut. Danach aber wird es Super-Klasse: An einen Entwickler spannende Fragen und nüchterne und kompetente Antworten! Toll!
Hallo, lieber Tarik! Vielen Dank für Deine sehr umfangreiche und teilweise bis ins Detail gehende Vorstellung des Audi Q6 e-tron, welche erfreulich unvoreingenommen, betont sachlich und äußerst informativ gelungen ist. Vor allem ist m.E. als absoluter Höhepunkt dieses Berichtes festzustellen, dass der Mitarbeiter von Audi sehr ausführlich und allgemein verständlich über das Thermomanagement des Fahrzeuges im Zusammenhang mit den Ladevorgängen an einer HPC-Ladesäule, insbesondere hinsichtlich des Informationsaustausches zwischen Fahrzeug und Ladesäule, sowie über die Eigenschaften eines AKKU in Bezug auf seine bautechnisch bedingten Eigenarten, wie z.B. die Degradation und das Ansprechen auf herrschende Temperaturen, aufgeklärt hat. Damit dürfte diesbezüglich vielen, letztlich sachfremden Vorstellungen endgültig der "Zahn gezogen" sein. Was den Audi Q6 e-tron anbelangt, ist AUDI mit diesem Fahrzeug ein ganz großer Wurf gelungen. Durch die hinreichend große Batterie werden großartige Fahrleistungen garantiert, die mittels des Allradantriebes fahrdynamisch und - sicher auf die Straße gebracht werden. Die nunmehr verwendete Software mit den beeindruckend arbeitenden Assistenzsystemen sowie der Routenenplanung etc. ist mehr als beachtlich. Das Ladeverhalten an der Schnellladesäule ist vortrefflich und der erfahrene Verbrauch ist entprechend dem Leistungspotenzial nicht zu beanstanden. Das eher unaufdringlich gestaltete Außendesign spiegelt dennoch die Leistungscharakteristik des Audi Q6 e-tron unmißverständlich wieder; das Interieur bietet ein absolutes Wohlfühlambiente, welches sowohl beim Fahren auf der Autobahnen bei höheren Geschwindigkeitsbereichen als auch auf zügiger Fahrt auf kurvigen Landstraßen nur ungetrübte Fahrfreude vermitteln dürfte. Mir persönlich gefällt an diesem Fahrzeug besonders die helle Sitzausstattung; es ist erfreulich, dass AUDI in diesem Falle farblich von der "lebensbejahenden" Trauerhallenatmosphäre abgewichen ist. Derjenige, der gewillt ist, für den Erwerb des Audi Q6 e-tron tiefer in den Brustbeutel zu greifen, darf sich uneingeschränkt über ein Fahrzeug mit Klasse freuen können. 👍👍👍😎⚡🏁
Hi Tarik, klasse Video, super auch, dass Du Johannes als einen Audi - Fachmann für technische Fragen mit an Bord hattest. Die populistische Akku- und Reichweitenangst 😱sollte so langsam echt aus den Köpfen verschwunden sein. Die Zukunft ist elektrisch!! Gruß Michael
Wieder mal ein tolles Video in gewohnter @elektrobays Qualität. Der Q6 e-tron ist schon ein Knaller geworden 👌. Bin auf die Erfahrungen im Alltag und bei Road Trips gespannt.
Lieber Tarek! Ich kann Dir nur gratulieren zu jenen RUclipsrn aufgestiegen zu sein der nicht nur von lokalen Autohäusern Testwägen bekommt, sondern auch offensichtlich vom Hersteller eingeladen wird. Die Kapitelmarken sind sehr gut, da ich als notorisch ungeduldiger Mensch jede Kleinigkeit im Interieur überspringe. Das ist voll OK zu bringen, offenbar wünschen das viele Zuseher, mit ist das zu langweilig, was jetzt keine Kritik sein soll. Denn man kann’s ja überspringen. Ich bin aus verschiedenen Gründen kein Audifan und letztlich ist es ja eine Porscheentwicklung, aber es ist ein sehr gelungenes Auto, obwohl ich mir noch immer keinen SUV kaufen würde.
Vielen Dank allerdings habe ich diesen Händler viel zu verdanken und werde weiterhin auch Autos von denen bekommen da nicht jeder Hersteller noch auf mich aufmerksam geworden ist 😊
Tarik, du schleichst nur herum! :D Scherz beiseite ;) Audi kann schon tolle Autos machen. Wären die nur nicht so extrem teuer. Der Abschnitt mit Johannes war sehr interessant! Sehr sympathischer Typ!
Danke für den tollen,informativen Bericht. Mir gefällt der Q6 sehr gut unf es wird wahrscheinlich mein nächstes Auto werden. Ich warte noch auf den A6 E-Tron. Verbesserungsbedaef sehe ich in folgenden Punkten: 1. Derzeit kein 22 kwh-Lader bestellbar 2. Keine Komfortsitze bestellbar 3. Beim SQ6 ist keine beige Innenraumausstattung bestellbar 4.Statt Klavierlack sollte etwas anderes wählbar sein. Ich konnte das Auto schon bei einer Messe im Stand testen. Mir hat er sehr gut gefallen. Er wirkte wertiger als mein gut ausgestatteter E-Tron 55. Danke noch einmal für das Video. Hat Spaß gemacht.
Super Video 👍 Sehr interessant, auch mal einen Batterieexperten zu Wort kommen zu lassen. Das mit dem vielen Klavierlack werde ich auch niemals verstehen 🤷
Klasse Video, Tarik! Dein Q6 e-tron Video ist selbstverständlich das, welches ich mir ansehe, da hab ich alle Infos und das auch noch super sympathisch rübergebracht! Klasse auch der Technik-Teil mit dem Batterie-Experten von Audi! Zum Q6, ich finde es schade dass Audi nicht zur früheren Qualitätsanmutung zurückgekehrt ist. Meine Hoffnung war, dass der Q6 sich eher in Richtung Q8 orientiert, aber dem Hartplastikanteil nach zu urteilen, ist er (meiner Meinung nach) näher am Q4 (dem Plastikbomber). Technisch gesehen gefällt mir was Audi da auf die Beine gestellt hat 👍🏼
Sehr guter Beitrag ich bin eigentlich ein Dieselfahrer aber das Paket das Audi hier geschnürt hat ist schon sehr gut. An alle die den Preis monieren Audi fahren war schon immer nicht günstig aber es ist eine Einststellung
Ich finde das Auto nicht nur gut, sondern auch schön. Sehr gelungene Vorstellung, lieber Tarik - vor allem durch das sehr informative Interview mit Johannes. Mal gucken, in ein paar Jahren, wenn es die ersten erschwinglichen Gebrauchten gibt...
Sehr interessantes Video wieder sehr professionell 😊 Besonders interessant fand ich die Aussagen von dem Batterie Entwickler von Audi Und du hast es wieder geschafft beim laden Werbung für UPS gemacht der stand die ganze Zeit im Hintergrund diese Firma entkomme ich nicht 😂und das seit 37 Jahren fand ich aber wieder echt lustig 😅 Grüße von Rüdiger ❤
Tolles Video Tarik....konnte es erst heute morgen zuende sehen. Audi ist damit ein grosser Wurf gelungen. Tolles Fahrwerk, schöner wertiger Innenraum, chic in der Form. Wer SUV will, macht da nichts falsch. Jetzt ist der BMW IX 3 dran, mit einem neuen Modell nachzuziehen.
Sehr schönes Video und das genau zeitgleich zu Carmaniac. Audio hat hier viel verbessert. Die Navigation und Assistenzsysteme sind klasse. Chat GPT Integration ist super. Klavierlack… warum nur? Keiner mag das. Verbrauch ist angemessen und Reichweite durch den Riesen Akku Mega gut. Toll die interessanten Antworten von Johannes. Die Ausstattung und die Sitze von SQ6 wäre auch mit lieber, Tarik.
Toller, wenn auch diesmal längerer Bericht🙂👍... und toll das du es geschafft hast, qausi immer öfter auch eingeladen zu werden👍. Ist ein geiles Auto, was soll man sagen? Gerade der Innenraum gefällt mir sehr gut, endlich moderner... Werde ich ihn jemals fahren können??? Wohl kaum, solche Preise kann ich mir nicht leisten... das ist bei weitem nicht meine Preisklasse🙁... Ach ja, und natürlich ein sehr informativer 2. Teil im Video🙂
Mal wieder ein mega Video von Dir, danke dafür. Leider vorne kein durchgängiges Lichtband, schade, aber das Lichtdesign ist mal wieder Audi typisch mega gut gestaltet. Gut aufgeräumtes Cockpit mit einer optimalen Mischung zwischen digitaler und manueller Bedienung. Ein sehr gelungenes Fahrzeug, da liebäugelt man auch mal mit Audi.
Sehr spannendes Video und vor allem das Interview war echt interessant. Audi hat sich für mich wirklich nach vorne gekämpft. Vor allem das Design (ist vielleicht gerade wegen der Verspätung des release) wirklich anziehend!
Vielen Dank fürs sympathische review,der hier ist jedem Chinesen vorzuziehen, und günstiger als die vergleichbaren bmw und MB, und die haben nicht mal 800V. und bitte nicht mit y kommen und billiger, der hier rangiert mindestens auf Model x Niveau, und der x ist teurer!
@@yoshi4639 vom fahren nur mit x vergleichbar,eher überlegen, nicht Größe und Wunschdenken zählt! Fahr beide ohne teslabrille, dann wirst Du mir zustimmen
Viel zu teuer für Ausstattung und Leistung, da ziehe ich jeden Chinesen vor und Tesla sowieso. Ein Dienstwagen kann nur bis 70k mit 0,25 versteuert werden und mehr bekommen die Herrschaften vom Finanzamt nie wieder von mir. Fahr aktuelle den Smart #3 Brabus und bin mega zufrieden 🙏 davor war es noch ein Audi SQ5 der doppelt so teuer war. Mein aktueller Favorit nach Probefahrt (außer dem Smart) ist das Tesla Modell 3 Performance.
Echt solide, der verkauft sich sicher gut. Audi ist schon sehr schick, den sportlicheren Innenraum würde ich auch bevorzugen. Die Ladeschalen für Handy ist bei Tesla besser gelöst. Beim Klavirlack merkt man das dieses Auto verspätet raugekommen ist. Der Frunk ist toll, verstehe warum VW das nicht kapiert hat beim ID.7
Tarik, die Videos werden besser und besser. Es ist wirklich eine Bereicherung, so jemanden wie den Johannes und den Thomas mit einzubinden, super! - Grundsätzlich gefällt mir der Q6, allerdings finde ich die Software-Lösung nicht so ansprechend. Und auf dem Video wirkten für mich die Angaben auf dem Display zum Teil überfrachtet und teilweise zu klein dargestellt. Danke für das Video!
Danke für das gute Video! Frage: gibt es auch Stoffsitze? Ich mag Leder/ Kunstleder nicht. Im Sommer glibbrig und heiß und im Winter Kalt und ungemütlich. Einfach gute Sportsitze mit Stoff? Gibt's das?
Hallo Tarik, schickes Auto aber auch ich bevorzuge Fließheck. Platzangebot und Frunck top. Den „Holzbalken“ bräuchte ich bitte auch nicht, aber das ist ja Geschmacksache. Ladeleistung klasse. Sprachsteuerung flott. Vielen Dank für Deinen tollen Test und an Johannes für seine Infos zum Akku. Liebe Grüße.
Schönes Video. Sehr informativ . Vorkonfigurieren des Akku für das laden funktioniert auch manuell wie bei jedem etron. Einfach auf Dynamik klicken und schon wird der Akku fürs optimale Laden startklar nach ca 2 bis 5 Minuten je nach Temperatur
Tolles Auto und sehr interessante Informationen zur Akku und Ladetechnik ! ❤👍🏼 Tarik, ist die AC Ladung auf beiden Seiten des Fahrzeugs möglich, weißt du das ? Lg
Das war ein dunkles Blau aber den Namen hab ich neider vergessen. Habe übrigens momentan den SQ6 vor der Tür und es werden einige sehr interessante Vidoes damit bald folgen 😎👍🏻
Cool vielen Dank. Mir ist der Q6 Sportback leider zu teuer, ich gehe auf den BMW iX2 50. Da stimmt mE das Preis Leistungsniveau, zwar kleine Batterie, stört mich aber nicht so richtig.
Hallo Tarik, tolles uns informatives Video, besonders mit dem Akku-Guru. Am Q6 e-tron finde ich ganz cool, dass der CCS-Anschluss hinten links ist und die Audi-Fahrer nicht mehr 2 Tesla-Supercharger blockieren. Auch hier wäre es wünschenswert, wenn die Hersteller die Anschlüsse vereinheitlicht am Fahrzeug positionieren.
Mega, dass der Batterieexperte auch noch dabei kam! (: Wisst ihr, ob die Abwärme während des Ladens im Winter nicht auch fürs Heizen des Innenraums ausreicht?
Ich freue mich sehr für dich, dass du bei dem Event eingeladen wurdest 👍🏻. Zum Audi: Jey ein Frunk! ...und das mittlerweile veraltete ADHS Design, wenn man sich den endlich wieder schönen A5 anschaut. Dafür dann noch 75k, auch wenn er 800V hat. Er wird sich verkaufen an den einen oder anderen "Fanboy".
Zu der Sache mit dem Kühlen/ Wärmen des Fzg Innenraums beim Laden: Macht das in diesen Stromleistungsdimensionen überhaupt etwas aus? Also meine Splitklimaanlage im Wohnzimmer zieht vielleicht 1kw. Die Wärmepumpe im Auto braucht doch sicher nicht mehr. Bei Ladeleistungen über 100kw sollte das somit nur weniger als 1% Unterschied bei der Ladedauer ausmachen, oder?
Klavierlack , Hartplastik , Billigteppich und die coolen Touchbedienungen am Lenkrad die sich manchmal selbstständig machen und das natürlich zum Premiumpreis 🤔
Schönes Video mit interessanten Insides. Das Auto finde ich sehr interessant. Preis würde mich nicht stören aber die doch recht einfache Verarbeitung für einen Audi. Audi steht oder stand für Topinnenräume, dieser ist stylish aber eben auch ein bisschen billo. Dazu ist das Packaging schwach. Wir würden unseren Q4 E-Tron mit einem größeren Auto - gerne Audi - ersetzen wollen. Hier stimmen an sich die Specs, aber Beinraum und Kofferraum sind kaum besser. Sofort kaufen würden wir die Chinaversion mit mehr Platz und Akku. Keine Ahnung, warum mittlerweile die Chinesen allein die besten Varainten kriegen bei VW
Sehr schönes Review 😎👍 oder wie ich immer sage: TTT 😅🤣😎👍 Sehr schön zu sehen, das die Software und Hardware endlich im 21. Jahrhundert angekommen sind 😅👍 das ist wirklich ein grosser und vor allem wichtiger Schritt nach vorne 😎👍 Das Bedienpanel in der Tür ist der einzige Punkt, den ich persönlich zu kritisieren hätte. Zu viele, gleich aussehende tasten für zu viele und wichtige Funktionen. Aber, wahrscheinlich alles eine Gewohnheitssache 🤷😅👍 Ansonsten ein wirklich tolles Auto ✌️😎
Hey Onkel Tarek, sehr schönes Video einfach SUPER. Bin Kona Fahrer ist also nicht meine Preisklasse trotzdem Audi ist immer was besonderes. Ich bin mal sehr gespannt wenn du mal den kommenden Inster in die Finger bekommst was sicher für viele von Intersse wäre.
Mal wieder ein Top Video von Dir Tarik👍🏻. Das ist ein sehr schönes Fahrzeug. Ich bin kein großer Freund von SUV. Bei diesem Auto würde ich allerdings eine Ausnahme machen.
Vielen Dank für den schönen. Bericht. Ein kleiner Hinweis: Bitte sage doch immer wie die Farben heißen. Du sagst z.B dies wäre meine Wunschgarbe, sagst aber nicht, wie die Farbe heißt.
Ich finde das design top! Kann nicht verstehen wie es jemanden nicht gefallen kann. sieht nach einem richtigen Audi aus und nicht nach einem typischen Elektroauto was ich sehr gut finde.
Hey Tarik, vielen Dank für dieses tolle Review. Das Auto aber erst recht die Software ist der Hammer. Soll mal einer sagen, die Deutschen können kein Elektro oder Software. Das "Erzähle mir einen Witz" passt auch, es ist ja ein Auto aus Deutschland 🤣. Die Sprachsteuerung ist der Hammer. Was für ein krasses Auto, da kannste jeder Chinese wegwerfen. Eine Frage beim Einparken an der Ladesäule, kann der das nicht automatisch? Und der xpeng G6 schafft auch 280kw, kostet aber "nur" 44.000€. Die Software soll auch sehr gut sein, daher hoffe ich dass du in Zukunft ein Test machen kannst.
@@abraxastulammo9940 hatte nextmove mal in einem Video. Kleine Akku um 44k€ und große um 47k€. Aber mal abwarten, ob die noch in der EU verkaufen......
Der Audi hat ne tolle Technik, habe in 30 Jahren unglaublich viele Audi als privat und Firmenwagen gefahren, vom SQ5, RS6, R8 Spyder und A8 waren alles tolle Fahrzeuge. Seit 3 Monaten fahre ich geschäftlich den Smart #3 Brabus und bin damit sehr zufrieden was Ausstattung, Fahrleistungen und Verarbeitung angeht, wäre heute nicht mehr bereit mehr als 70k Listenpreis zu akzeptieren da der Staat hier zu viel abkassiert. Privat sieht es anders aus, hier hab ich noch zwei richtige Sportwagen aus Deutschland.
Herzlichen Glückwunsch. Habe momentan diesen hier Zuhause und es folgen sehr informative Videos damit 😉👇 instagram.com/reel/DCY6E9kou1y/?igsh=MXh6azJ0MG1oMDJ4MQ==
Sehr gutes Review danke dafür! Es zeigt sich jedoch leider wieder, dass die WLTP komplett für die Tonne ist. 430km bei 29 grad in Süd Spanien, ohne Streckenabschnitte mit starker Beschleunigung. Im Winter in Deutschland mit bisschen Gegenwind wird da wieder Nix drin sein und man darf alle 300 km Laden..
Ich war Ende der 90 und Anfang der 2000er Audi Fan, und bin auch Audi gefahren. Aber was danach kam war in meinem Augen Design technisch innen wie außen nur ein Graus. Dieser neue Q6 ist eine echte Überraschung, sieht gut aus innen wie außen. Außer die Integration des Head up Displays bekommen andere Hersteller schöner hin. Danke für das tolle Video Tarik , das wirst du aber nicht gern hören, leider gibt’s den nicht als verbrenner.
Danke für das Video und die Infos zur Batterie. Das bringt sonst keiner! Was Audi sich jedoch dabei gedacht hat, die Batterietemperatur a) nur im Drivemodus, b) nur in einem bestimmten Setup und c) als Strich statt als Zahl anzuzeigen, weiß ich nicht. Der Ingenieur sicher auch nicht, das waren irgendwelche "UX-Experten". Das ist nur ein Symbol, 2 Ziffern und "°C" dahinter, das passt doch sicher irgendwo aufs Display. Gern auch auf das rechte. Man braucht die Info nur selten, aber warum soll man da so viel umstellen müssen? Aber leider hat mich der Q6 nach 10 Sekunden abgeschreckt. Man setzt sich rein, fragt sich, ob die Touchelemente am Lenkrad wirklich so übel sind, wie alle meinen, und tatscht eben drauf. Man drückt sie. Und das Feld geht inkonsistent wabbelig nach unten, was sich viel mehr nach "nicht richtig eingebaut" als nach "ok, Du hast gerade etwas bestätigt" anfühlt. Kein klares Feedback, kein Klick, sondern wie eine überreife Avocado. Und das fasst man 100x während der Fahrt an. Wie im Himmels Willen kann irgendein Designer auf die Idee kommen, dass Kunden genau das wollen?
Das KFZ wird sicherlich seine Abnehmer finden. Mir gefällt er weder von außen noch von innen. Problem ist für mich außen, dass die Unterscheidbarkeit zwischen Q8 oder Q6 kaum vorhanden ist. Die Formsprache ist nicht meins. Innen, das Lenkrad...das können andere schöner und auch zu zerklüftet, zu unruhig. Der Frunk kostet rund 500€ extra. Für ein KFZ, welches mit ansprechender Ausstattung, wenn es nicht der Basis ist, über 80k€ kostet. Aber Tarek: Deine Arbeit ist toll. Das Video selbst ist toll.
@@gery_der_kaeferfahrer ja. Machen sie. Ist ja ansonsten auch ein billiger Kasten. Aber das ist Audi. Wenn sie könnten, würden sie für die Grundausstattung noch Aufpreis verlangen.
Schönes Video von dir, kleines bisschen Fanboy 😊 bist du ja von Audi. Design und vor allem Infotainment ist doch ein bisschen Oldschool, Verbrauch ist halt schon etwas höher als bei Tesla oder meinem Ioniq6. Da hat man gegenüber 77kWh Akku kaum Vorteile in der Reichweite. Ich denke aber der Audi soll halt auch eher Verbrennerfahrer abholen, also gewohnt volle Displays, Bedienung vertrautes Design und da passt es dann. Fahrwerk und Ladeleistung sind top. Preis ist klar als Neuwagen nicht für normalo aber bei uns haben die, die einen A6, 5er oder E-Llasse fahren alle einen 2-4Jahre alten privat gekauft. Da geht kaum einer zum Händler und konfiguriert sich einen neuen und bestellt den.
Ja, bin definitiv ein Audi Fan 😅 Neben Alfa und Kia ✌️🩶 Ändert aber nichts an meiner Neutralität wenn es was zu kritisieren gibt 😉 Und einen Ioniq6 als Vergleich zu nehmen ist sehr unfair. Da würde ich schon den Ioniq 5 AWD als Vergleich nehmen.
@@ELEKTROBAYS Nein keine Kritik du machst das schon gut, hab ja auch dein Video gesehen und nicht bei einem anderen. Ne meine Meinung ist halt das E und SUV nicht die Ideale Kombination sind. Crossover gehe ich ja mit wegen Abstand Boden zur Sitzfläche, da muss eine E-Auto praktisch die Batteriehöhe fast höher sein als ein Verbrenner, es sei den der Akku ist kleiner. Aber am Ende fährt man den Audi in D mit 24 kWh/100km also praktisch grob 300km Autobahn. Mit den 75/77 Akkus bei Effizienteren Autos und Form kommt man genau so weit und mit Model S und gleicher Akkugröße halt 100km weiter. Als E-Autofahrer würde ich mich bei dem Preis vermutlich für das Model S entscheiden wenn nur der Blinker-/Scheibenwischerhebel nicht fehlen würde.
Hallo Tarek, abgesehen von dem coolen Video über den Audi, wollte ich dir eine Info geben. Vorhin habe ich eine Mail von dem Autohaus meines Vertrauens bekommen. Die vermarkten jetzt auch den MG4. Folgendes, wenn man dort einen MG4 Standard least, bekommt man einen zweiten MG4 gratis für 4 Jahre dazu. Klingt irre, scheint aber zu stimmen MG4 überweist dir sobald das Auto Nr. 2 da ist, die komplette Leasingsumme für die 4 Jahre. Kommt vom Toyota/ Lexus Händler in Dortmund. Da wir nicht den 1.April haben, hoffe ich dass ich das alles richtig verstanden habe. Gruß Frank aus Bochum
@@ELEKTROBAYS Ich auch nicht. Könnte dir ein Screenshot von der Mail schicken. Auto Weller in Dortmund. Angebot bis 31.07.24 So lange der Vorrat reicht, steht dort. Das ist schon wirklich der Hammer.
Danke für das Video. Ja, Kreuzchen machen…Genau, ich als Deutscher möchte gerne ein gutes, technisch ausgereiftes Auto aus Deutschland fahren. Der Q6 Etron spricht mich an, tolle Technik, gutes Design und alles nett. Aber wenn ich meine Kreuze mache, bissi nett, bissi alles drin und Allrad bitte, stehen da 100 K. Dann gucke ich doch mal rüber in den fernen Osten und ein XPENG G9 steht da für 70 K….Ich denke es ist alles ein wenig anders, E-Autos kauft man nicht, die werden doch meist geleast. Wer kauft einen 100 K Karren der in 2 Jahren nichts mehr wert ist? Daran liegt es nach meiner Meinung, Deutschland kauft keine E-Autos- der Markt ist durch die Unruhe der E-Autos und der fehlenden Wertstabilität einfach eingebrochen. Ich drifte ab- vielleicht gibt es ja ein gutes Leasingangebot für den Quattro, dann gucken wir mal.Übrigens: Mein EV6 AWD sucht einen Nachfolger nächstes Jahr :-)
So Unrecht hast du nicht! Aber das liegt nicht daran dass die E Autos so schlecht sind sondern weil die Deutschen Angsthasen sind und von den Medien verrückt gemacht werden 😎☝️⚡️
@@ELEKTROBAYS Natürlich nicht, die E-Autos sind super, meine Frau fährt noch einen Benziner und möchte nun auch wechseln...Ich glaube viele Deutschen wollen sich einfach nicht mehr sagen lassen was Sie tun sollen. Einige verbinden sicherlich die Grünen mit dem E-Auto, kein Wunder wenn die Leute dann ablehnend sind...
Danke für diesen tollen Bericht. Dein Kanal, den ich schon ewig verfolge, finde ich immer besser. Das Video bot sehr viele interessante und nützliche Informationen. Da könnte sich der liebe Chris mal so langsam eine Scheibe abschneiden. 👍
Bin das Auto letztens probefefahren und massiv enttäuscht. Bei ca. 15 Grad in einem Mix Stadt/Landstraße/Autobahn gerade mal unter 30kw Verbauch gekommen, bei 50 gefahrenen Kilometern waren 130km Reichweite weg. Wenn das effizient sein soll ist das nichts für mich. Innenraum Anmutung ebenfalls sehr enttäuschend und Kofferraum zu klein.
Tolosa wird hart gesprochen, wie mit 2"s". Da gibt es excellente Restaurants, wo es Rinderkotellets vom Holzkohlengrill gibt. Die passenden Rotweine natürlich auch. 🤩🤩🤩
Toller Bericht! Tolles Auto! zu teuer. Bitte im E-Auto nicht von Gas-Fuß sprechen sondern von Stromfuß. Ist leider so. Batterievorkonditionierung erfolgt automatisch, wenn man eine Route fährt. Wollen wir nicht meckern. Aber ohne Route wenn ich im bekannten Terrain rumfahre und spontan die nächste Säule anfahren möchte, dann ist nix mit vorwärmen. Und wenn ich entlang einer Route spontan entscheide die nächste Säule auszulassen und dafür eine in 20 km weiter zu nehmen. Muss ich dann die Route abändern um die Vorkonditionierung zu erhalten. Wird wohl so sein?
Wenn der Strom nicht so Teuer wäre ,hätte ich mir auch den Q6 gekauft. Aber in Polen ist der Sprit noch sehr günstig . Das reicht noch für die nächsten 10 Jahre .Bis dahin hoffe ich das der Strommarkt sich für die Autofahrer vergünstig. Wenn nicht hat das E- Auto keine Zukunft.
Ehrlich gesagt ist der Verbrauch Schall und Rauch, interessant wäre es was der Koffer bei 130km/h braucht. Ich finde halt dass gerade beim e-Auto die SUV Form grundsätzlich problematisch ist, und dann mit Akkus höherer Kapazität und hohen Ladeströmen auszugleichen, nicht im Sinne des Erfinders ist. Denn geländegängig ist der Q6 keinesfalls. Also wozu die Höhe? Das einzige Argument ist der bessere Einstieg. Aber sind wir ein Volk der Lahmen geworden? Wir rennen alle ins Fitnesscenter, etliche spritzen sich Abnehmspritzen, so manche oder auch mancher botoxt sich um jugendlich zu wirken. Und dann wollen die gleichen Leute einen bequemen Ein- und Ausstieg!? Verzeihe mit den Abschweif aber je länger ich den Automarkt studiere, desto fragwürdiger erscheint mir die SUV Mode.
Für Langstreckenfahrer ist ein SUV sicher nicht optimal in der Effizienz. Aber da der Durchschnitt bei ca 30km pro Tag liegt ist das nur für wenige relevant. Auf überwiegender Kurzstrecke sollte man einfach gut einsteigen können, gute Übersicht haben und ein luftiges Raumgefühl ist immer ein Plus. Solange die Breite nicht ausufert finde ich das einfach praktischer. Heutige Limos zB Model 3 liegen tief und die A-Säule verläuft sehr flach. Kopfnuss vorprogrammiert. Das braucht im Alltag niemand. Einfach mal mit einem 3er BMW der 80er (E30) vergleichen. Auch die Fensterflächen zwecks Rundumsicht. Dann wird vieles schnell klar… Ein weiterer Punkt sind die Akkus im Fahrzeugboden. Dadurch bleibt bei flachen Limos wie Model 3 oft für die Hinterbänkler zu wenig Platz für die Füße unter den Vordersitzen. Zuletzt von ams im Test des M3 Highland anschaulich mit Bild kritisiert.
@@medicus1963 ich finde den suv-Wahn auch sehr irritierend, eine Golf-Klasse ist für mich der Maßstab, das hochklettern find ich eher beschwerlich, der Verbrauch ist ob der Bauform immer höher, ich warte auch eher auf kleinere e, so a la id2. Schade dass Audi hier kein Äquivalent plant, der wär meiner!
@@sunseeker-yb5qt also ich bin weder jung noch ein Leichtgewicht und muss oft ein und aussteigen (Hausbesuche) und habe so gleich den Animo mich fit zu halten. Auto: BMW i4 M50. Wenn ich als Landarzt wo ausrücken muss wo Geländegängigkeit gefragt ist, habe ich noch meinen Pick up. Der ist wirklich geländegängig aber der Ein- Ausstieg ist genauso mühsam weil der sehr hoch ist obwohl ich mit 182cm durchaus ausreichend lange Beine habe.
@@medicus1963das ist ja gut wenn es für Dich so passt. Mir wäre der i4 einfach zu unpraktisch in 95% aller Fahrten. Für mich passt der iX1 mit seinen 4,50m einfach besser im Alltag und der Garage. Man kann das natürlich auch als sportliche Challenge betrachten wenn man sich in engen Parklücken bei denen man die Tür nur wenig öffnen kann hochwuchten muss ohne dabei die Türe an das andere Auto anzustoßen. Wer mag wieso nicht. Ich brauche sowas nicht im Alltag. Und der iX1 ist auf keinen Fall so hoch dass es irgendjemanden Probleme bereitet. Das mag bei größeren Modellen anders sein. Was für Dich selbst ja evtl noch passt ist dann evtl für Deine betagten Mitfahrer über 80 nicht mehr ganz so einfach (wobei es hier natürlich auch Ausnahmen gibt). Aber das schöne ist doch dass BMW für jeden persönlichen Schwerpunkt das passende Modell hat.
Mein persönlicher Highlight in dem Video ist die Stelle ab 30:40 wo der liebe Johannes uns viele wichtige Fragen rund um das Thema Batterie & Laden beantwortet.
Ein mega Typ 😎👍🏻🏁
Herzlichen Dank lieber Johannes!
Ja, das Gespräch mit Johannes war wirklich sehr interessant.👍
Stimmt, das ist für alle E-Fahrer interessant.
- Ladeleistung auf die Batterie „aufprägen“??
- „Spannungsniveau einregelbar“??
- „Wenn der Akku sehr geladen ist, wacht er regelmäßig auf, so dass das Thermomanagement die Temperatur herunterziehen kann“??
- „Die Zellchemie altert kalendarisch“ - „Die Alterung lässt sich physikalisch nicht verhindern“???
21 Minuten von 9 auf 80%? Winkst da jetzt nochmal der Vorteil von 800V und 270kW Ladeleistung? Ich lade meinen 100kWh Akku von 10 auf 80% auch in 22 - 25 Minuten. Max. Ladeleistung allerdings 240kW.
Insgesamt bin ich als Physiker 0,0 beeindruckt von den Aussagen in diesem Video.
Bis 30:40 ein "normales" Video von Dir, wie immer sehr gut. Danach aber wird es Super-Klasse: An einen Entwickler spannende Fragen und nüchterne und kompetente Antworten! Toll!
Perfekte Erklärung von Johannes. Selten eine so kompetente Person. Das schafft Vertrauen in die Elektromobilität.
Hallo, lieber Tarik! Vielen Dank für Deine sehr umfangreiche und teilweise bis ins Detail gehende Vorstellung des Audi Q6 e-tron, welche erfreulich unvoreingenommen, betont sachlich und äußerst informativ gelungen ist. Vor allem ist m.E. als absoluter Höhepunkt dieses Berichtes festzustellen, dass der Mitarbeiter von Audi sehr ausführlich und allgemein verständlich über das Thermomanagement des Fahrzeuges im Zusammenhang mit den Ladevorgängen an einer HPC-Ladesäule, insbesondere hinsichtlich des Informationsaustausches zwischen Fahrzeug und Ladesäule, sowie über die Eigenschaften eines AKKU in Bezug auf seine bautechnisch bedingten Eigenarten, wie z.B. die Degradation und das Ansprechen auf herrschende Temperaturen, aufgeklärt hat. Damit dürfte diesbezüglich vielen, letztlich sachfremden Vorstellungen endgültig der "Zahn gezogen" sein. Was den Audi Q6 e-tron anbelangt, ist AUDI mit diesem Fahrzeug ein ganz großer Wurf gelungen. Durch die hinreichend große Batterie werden großartige Fahrleistungen garantiert, die mittels des Allradantriebes fahrdynamisch und - sicher auf die Straße gebracht werden. Die nunmehr verwendete Software mit den beeindruckend arbeitenden Assistenzsystemen sowie der Routenenplanung etc. ist mehr als beachtlich. Das Ladeverhalten an der Schnellladesäule ist vortrefflich und der erfahrene Verbrauch ist entprechend dem Leistungspotenzial nicht zu beanstanden. Das eher unaufdringlich gestaltete Außendesign spiegelt dennoch die Leistungscharakteristik des Audi Q6 e-tron unmißverständlich wieder; das Interieur bietet ein absolutes Wohlfühlambiente, welches sowohl beim Fahren auf der Autobahnen bei höheren Geschwindigkeitsbereichen als auch auf zügiger Fahrt auf kurvigen Landstraßen nur ungetrübte Fahrfreude vermitteln dürfte. Mir persönlich gefällt an diesem Fahrzeug besonders die helle Sitzausstattung; es ist erfreulich, dass AUDI in diesem Falle farblich von der "lebensbejahenden" Trauerhallenatmosphäre abgewichen ist. Derjenige, der gewillt ist, für den Erwerb des Audi Q6 e-tron tiefer in den Brustbeutel zu greifen, darf sich uneingeschränkt über ein Fahrzeug mit Klasse freuen können. 👍👍👍😎⚡🏁
Ok, das ist jetzt aber der Kommentar eine AUDI Mitarbeiters!?
…nein, nur jemand, der auf korrekte Rechtschreibung und Satzzeichensetzung achtet. Sehr wohltuend.
Hi Tarik, klasse Video, super auch, dass Du Johannes als einen Audi - Fachmann für technische Fragen mit an Bord hattest. Die populistische Akku- und Reichweitenangst 😱sollte so langsam echt aus den Köpfen verschwunden sein. Die Zukunft ist elektrisch!! Gruß Michael
Danke dir 😎✌️
Wieder mal ein tolles Video in gewohnter @elektrobays Qualität.
Der Q6 e-tron ist schon ein Knaller geworden 👌.
Bin auf die Erfahrungen im Alltag und bei Road Trips gespannt.
Sehr informativ. Herzlichen Dank. Nur noch wenige bis zu 50K Abonnenten. Chapeau. Glückwunsch
Vielen Dank!
Lieber Tarek! Ich kann Dir nur gratulieren zu jenen RUclipsrn aufgestiegen zu sein der nicht nur von lokalen Autohäusern Testwägen bekommt, sondern auch offensichtlich vom Hersteller eingeladen wird.
Die Kapitelmarken sind sehr gut, da ich als notorisch ungeduldiger Mensch jede Kleinigkeit im Interieur überspringe. Das ist voll OK zu bringen, offenbar wünschen das viele Zuseher, mit ist das zu langweilig, was jetzt keine Kritik sein soll. Denn man kann’s ja überspringen.
Ich bin aus verschiedenen Gründen kein Audifan und letztlich ist es ja eine Porscheentwicklung, aber es ist ein sehr gelungenes Auto, obwohl ich mir noch immer keinen SUV kaufen würde.
Vielen Dank allerdings habe ich diesen Händler viel zu verdanken und werde weiterhin auch Autos von denen bekommen da nicht jeder Hersteller noch auf mich aufmerksam geworden ist 😊
Ja wo bleibt denn der vor JAHREN vorgestellte A6 etron Avant? 🙈
@@abraxastulammo9940 Kommt.... 😉🤫
Tarik, du schleichst nur herum! :D Scherz beiseite ;) Audi kann schon tolle Autos machen. Wären die nur nicht so extrem teuer.
Der Abschnitt mit Johannes war sehr interessant! Sehr sympathischer Typ!
Toller Bericht über ein großartiges Auto, das bestimmt in die engere Wahl kommt wenn der Abschied vom EQB spruchreif wird!😊
Danke für den tollen,informativen Bericht.
Mir gefällt der Q6 sehr gut unf es wird wahrscheinlich mein nächstes Auto werden. Ich warte noch auf den A6 E-Tron.
Verbesserungsbedaef sehe ich in folgenden Punkten:
1. Derzeit kein 22 kwh-Lader bestellbar
2. Keine Komfortsitze bestellbar
3. Beim SQ6 ist keine beige Innenraumausstattung bestellbar
4.Statt Klavierlack sollte etwas anderes wählbar sein.
Ich konnte das Auto schon bei einer Messe im Stand testen. Mir hat er sehr gut gefallen. Er wirkte wertiger als mein gut ausgestatteter E-Tron 55.
Danke noch einmal für das Video. Hat Spaß gemacht.
Herzlichen Dank 😊
Super Video 👍 Sehr interessant, auch mal einen Batterieexperten zu Wort kommen zu lassen. Das mit dem vielen Klavierlack werde ich auch niemals verstehen 🤷
Dankeschön. Das Gespräch mit Johannes war echt wichtig 👍🏻
Klavierlack ist sehr aufwendig mit x Klarlackschichten.
Super, auch mal neue Informationen, die den persönlichen Horizont erweitern.
Klasse Video, Tarik! Dein Q6 e-tron Video ist selbstverständlich das, welches ich mir ansehe, da hab ich alle Infos und das auch noch super sympathisch rübergebracht! Klasse auch der Technik-Teil mit dem Batterie-Experten von Audi!
Zum Q6, ich finde es schade dass Audi nicht zur früheren Qualitätsanmutung zurückgekehrt ist. Meine Hoffnung war, dass der Q6 sich eher in Richtung Q8 orientiert, aber dem Hartplastikanteil nach zu urteilen, ist er (meiner Meinung nach) näher am Q4 (dem Plastikbomber).
Technisch gesehen gefällt mir was Audi da auf die Beine gestellt hat 👍🏼
Danke Timo 😊✌️
Sehr guter Beitrag ich bin eigentlich ein Dieselfahrer aber das Paket das Audi hier geschnürt hat ist schon sehr gut. An alle die den Preis monieren Audi fahren war schon immer nicht günstig aber es ist eine Einststellung
Ich finde das Auto nicht nur gut, sondern auch schön.
Sehr gelungene Vorstellung, lieber Tarik - vor allem durch das sehr informative Interview mit Johannes.
Mal gucken, in ein paar Jahren, wenn es die ersten erschwinglichen Gebrauchten gibt...
Sehr interessantes Video wieder sehr professionell 😊
Besonders interessant fand ich die Aussagen von dem Batterie Entwickler von Audi
Und du hast es wieder geschafft beim laden Werbung für UPS gemacht der stand die ganze Zeit im Hintergrund diese Firma entkomme ich nicht 😂und das seit 37 Jahren
fand ich aber wieder echt lustig 😅
Grüße von Rüdiger ❤
😅😅😅
Tolles Video Tarik....konnte es erst heute morgen zuende sehen. Audi ist damit ein grosser Wurf gelungen. Tolles Fahrwerk, schöner wertiger Innenraum, chic in der Form. Wer SUV will, macht da nichts falsch.
Jetzt ist der BMW IX 3 dran, mit einem neuen Modell nachzuziehen.
Danke Rainer 😊
Sehr schönes Video und das genau zeitgleich zu Carmaniac. Audio hat hier viel verbessert. Die Navigation und Assistenzsysteme sind klasse. Chat GPT Integration ist super. Klavierlack… warum nur? Keiner mag das. Verbrauch ist angemessen und Reichweite durch den Riesen Akku Mega gut.
Toll die interessanten Antworten von Johannes.
Die Ausstattung und die Sitze von SQ6 wäre auch mit lieber, Tarik.
Vielen Dank Tarik für alle Details und das Interview mit dem Audi-Batteriespezialisten! 👌🏽😁 Grüße von einem niederländischen Fan!
Grüße zurück😊✌️
Toller, wenn auch diesmal längerer Bericht🙂👍... und toll das du es geschafft hast, qausi immer öfter auch eingeladen zu werden👍.
Ist ein geiles Auto, was soll man sagen? Gerade der Innenraum gefällt mir sehr gut, endlich moderner...
Werde ich ihn jemals fahren können??? Wohl kaum, solche Preise kann ich mir nicht leisten... das ist bei weitem nicht meine Preisklasse🙁...
Ach ja, und natürlich ein sehr informativer 2. Teil im Video🙂
Mal wieder ein mega Video von Dir, danke dafür. Leider vorne kein durchgängiges Lichtband, schade, aber das Lichtdesign ist mal wieder Audi typisch mega gut gestaltet. Gut aufgeräumtes Cockpit mit einer optimalen Mischung zwischen digitaler und manueller Bedienung. Ein sehr gelungenes Fahrzeug, da liebäugelt man auch mal mit Audi.
Topp Video und weiter aufgewertet mit dem Beitrag vom Johannes. Sehr sympathisch von Euch beiden! 👍
Vielen Dank!
Sehr gutes Video 🎉 schön das er One-Pedal-driving hat, anders als der Macan
Also das ist wirklich ein tolles Auto geworden. Hier passt einfach alles zusammen! Qualität ✍️Reichweite ✍️Lade ✍️Geschwindigkeit ✍️Optik
Tolles Review ideales Auto für einen Roadtrip nach Italien 🙂
Vielen Dank 👍
Ja, der wäre dafür sehr geeignet 😎
Sehr spannendes Video und vor allem das Interview war echt interessant. Audi hat sich für mich wirklich nach vorne gekämpft. Vor allem das Design (ist vielleicht gerade wegen der Verspätung des release) wirklich anziehend!
Vielen Dank fürs sympathische review,der hier ist jedem Chinesen vorzuziehen, und günstiger als die vergleichbaren bmw und MB, und die haben nicht mal 800V.
und bitte nicht mit y kommen und billiger, der hier rangiert mindestens auf Model x Niveau, und der x ist teurer!
Warum kommst du dann aber direkt mit China, wenn der Y nicht als Vergleich genommen werden darf, weil der ja billiger ist? :D
Wo denn X. Der ist maximal mit Y vergleichbar
@@yoshi4639 vom fahren nur mit x vergleichbar,eher überlegen, nicht Größe und Wunschdenken zählt!
Fahr beide ohne teslabrille, dann wirst Du mir zustimmen
Viel zu teuer für Ausstattung und Leistung, da ziehe ich jeden Chinesen vor und Tesla sowieso. Ein Dienstwagen kann nur bis 70k mit 0,25 versteuert werden und mehr bekommen die Herrschaften vom Finanzamt nie wieder von mir. Fahr aktuelle den Smart #3 Brabus und bin mega zufrieden 🙏 davor war es noch ein Audi SQ5 der doppelt so teuer war.
Mein aktueller Favorit nach Probefahrt (außer dem Smart) ist das Tesla Modell 3 Performance.
@@alexandergrimm9171 geh doch nach China.... Aber hier sein Geld verdienen wollen, armselig
Vielen, vielen Dank!!! Absolut informativ, vor Allem was die Ladung betrifft!
Das freut mich 👍🏻
Macht tollen Eindruck das Auto.
Ist er auch 😎✌️
Echt solide, der verkauft sich sicher gut. Audi ist schon sehr schick, den sportlicheren Innenraum würde ich auch bevorzugen. Die Ladeschalen für Handy ist bei Tesla besser gelöst. Beim Klavirlack merkt man das dieses Auto verspätet raugekommen ist. Der Frunk ist toll, verstehe warum VW das nicht kapiert hat beim ID.7
@@LogicException Im Unterschied zu Tesla oder VW ID gibt es bei Audi ja Händlerrabatte.
Ein Frunk in der Aufpreisliste. Typisch Audi.
@@rainersta7073Für ID‘s bekommst auch Händlerrabatte
@@LogicExceptionund trotzdem noch viel Plastik
Hochinteressantes Video, danke dafür ! Das Auto kommt für meinen Geldbeutel zwar nicht in Frage aber die Info´s zur Batterie und Laden waren toll.
Das freut mich 👍🏻
@@ELEKTROBAYS Habe anschließend Chris und Oliver zum gleichen Thema geschaut..... Tarik, Du liegst diesmal klar vorne !
sehr interessant, mal einen Fachmann zu hören ...gute Idee von DIR ... lieben Dank
Da hat die Welt drauf gewartet, endlich ein bezahlbares Elektrofahrzeug von Audi 😂
Tarik deine Präsentation war wie immer sehr gut 👍
Danke dir 👍
@@rudigerk.3344 besseres Fahrwerk, schnelleres Laden als Model X,und günstiger und individueller isser auch.
Bezahlbar ist immer relativ.
Tarik, die Videos werden besser und besser. Es ist wirklich eine Bereicherung, so jemanden wie den Johannes und den Thomas mit einzubinden, super! - Grundsätzlich gefällt mir der Q6, allerdings finde ich die Software-Lösung nicht so ansprechend. Und auf dem Video wirkten für mich die Angaben auf dem Display zum Teil überfrachtet und teilweise zu klein dargestellt. Danke für das Video!
Danke für das Lob!
Toller Test, bin Ihn auch bereits gefahren, top Auto…
Danke für das gute Video! Frage: gibt es auch Stoffsitze? Ich mag Leder/ Kunstleder nicht. Im Sommer glibbrig und heiß und im Winter Kalt und ungemütlich. Einfach gute Sportsitze mit Stoff? Gibt's das?
Stoffsitze……. Igitt 🥶
Hallo Tarik, schickes Auto aber auch ich bevorzuge Fließheck. Platzangebot und Frunck top. Den „Holzbalken“ bräuchte ich bitte auch nicht, aber das ist ja Geschmacksache. Ladeleistung klasse. Sprachsteuerung flott. Vielen Dank für Deinen tollen Test und an Johannes für seine Infos zum Akku. Liebe Grüße.
Schönes Video. Sehr informativ . Vorkonfigurieren des Akku für das laden funktioniert auch manuell wie bei jedem etron. Einfach auf Dynamik klicken und schon wird der Akku fürs optimale Laden startklar nach ca 2 bis 5 Minuten je nach Temperatur
Danke dir für die Info! Werde ich direkt mal heute ausprobieren weil ich den als Pressefahrzeug heute bekomme und einige Videos damit machen werde 😎👍🏻
Ich freue mich drauf
Tolles Auto und sehr interessante Informationen zur Akku und Ladetechnik ! ❤👍🏼
Tarik, ist die AC Ladung auf beiden Seiten des Fahrzeugs möglich, weißt du das ?
Lg
Wenn du gleichzeitig meinst: Nein, das ist nicht möglich.
Ja, du kannst entweder links oder rechts AC laden was sehr praktisch sein kann.
Am Straßenrand am Bürgersteig und in der Garage auf der Seite wo man aussteigt. 👍
@@ELEKTROBAYS Topp 👍🏼 Danke
Super info von dir und die Batterie-experten vom Audi, Danke für den Video
Immer wieder gerne! 👍🏻
Warum wird die Abwärme beim Laden im Winter nicht benutzt um den Innenraum zu heizen?
Super interessant. Danke.
Kommt die Technik, an so einen wie Audi Q3,wird für mich echt eine alternative 😉
Hallo Tarik, welche Farbe hat der Q6 in Deinem Video ? Tolles Review, danke Dir !
Das war ein dunkles Blau aber den Namen hab ich neider vergessen. Habe übrigens momentan den SQ6 vor der Tür und es werden einige sehr interessante Vidoes damit bald folgen 😎👍🏻
Cool vielen Dank. Mir ist der Q6 Sportback leider zu teuer, ich gehe auf den BMW iX2 50.
Da stimmt mE das Preis Leistungsniveau, zwar kleine Batterie, stört mich aber nicht so richtig.
endlich mal ein e- Fahrzeug dass sich jeder leisten kann...
Hallo Tarik, tolles uns informatives Video, besonders mit dem Akku-Guru. Am Q6 e-tron finde ich ganz cool, dass der CCS-Anschluss hinten links ist und die Audi-Fahrer nicht mehr 2 Tesla-Supercharger blockieren. Auch hier wäre es wünschenswert, wenn die Hersteller die Anschlüsse vereinheitlicht am Fahrzeug positionieren.
@@peterknecht9165 ..und Kabel am teslalader lang genug wäre,dann wäre auch recht/links kein Problem.Als Laternenparker ist ohnehin rechts besser!
Mit den V4-Supercharger ist das erledigt, aber es dauert halt bis alle umgebaut sind.
Tarik, bekommst du den Q6 auch mal zum Testen auf die hohe 8? Gruß 😊
34:41 Ist das die synchronisation mit dem Video oder ruckelt die Kamera ganz schön? 😮
26:28 Warnton für die derzeitige Überschreitung oder für die ganze Fahrt aus? 🤔
Mega, dass der Batterieexperte auch noch dabei kam! (:
Wisst ihr, ob die Abwärme während des Ladens im Winter nicht auch fürs Heizen des Innenraums ausreicht?
Top Video, danke Dir, mein Lieber
Immer wieder gerne!
Audi bleibt Audi 👍👍perfekt
🩶🩶🩶
Ich freue mich sehr für dich, dass du bei dem Event eingeladen wurdest 👍🏻.
Zum Audi: Jey ein Frunk! ...und das mittlerweile veraltete ADHS Design, wenn man sich den endlich wieder schönen A5 anschaut. Dafür dann noch 75k, auch wenn er 800V hat. Er wird sich verkaufen an den einen oder anderen "Fanboy".
Zu der Sache mit dem Kühlen/ Wärmen des Fzg Innenraums beim Laden: Macht das in diesen Stromleistungsdimensionen überhaupt etwas aus? Also meine Splitklimaanlage im Wohnzimmer zieht vielleicht 1kw. Die Wärmepumpe im Auto braucht doch sicher nicht mehr. Bei Ladeleistungen über 100kw sollte das somit nur weniger als 1% Unterschied bei der Ladedauer ausmachen, oder?
MEB hat Maximalleistung von 11,5 kW für Innenraum und Batterieheizung z.B.
Sehr teures Auto, aber die Ladeleistung ist echt richtig gut.
Tolles Review danke. Meiner sollte im Oktober kommen. Mal schauen was der kann, vom Q8 E-Tron war ich enttäuscht und nach 5 Monaten wieder verkauft.
Herzlichen glückwunsch zum tollen auto 😎👍🏻👍🏻👍🏻
Klavierlack , Hartplastik , Billigteppich und die coolen Touchbedienungen am Lenkrad die sich manchmal selbstständig machen
und das natürlich zum Premiumpreis 🤔
Genau meine Meinung 😢
Schönes Video mit interessanten Insides.
Das Auto finde ich sehr interessant. Preis würde mich nicht stören aber die doch recht einfache Verarbeitung für einen Audi. Audi steht oder stand für Topinnenräume, dieser ist stylish aber eben auch ein bisschen billo. Dazu ist das Packaging schwach. Wir würden unseren Q4 E-Tron mit einem größeren Auto - gerne Audi - ersetzen wollen. Hier stimmen an sich die Specs, aber Beinraum und Kofferraum sind kaum besser. Sofort kaufen würden wir die Chinaversion mit mehr Platz und Akku. Keine Ahnung, warum mittlerweile die Chinesen allein die besten Varainten kriegen bei VW
Wäre cool wenn der noch ne Verschieberückbank hätte wie Ioniq 5. Leider v2l auch wieder vergessen.
Sehr schönes Review 😎👍 oder wie ich immer sage: TTT 😅🤣😎👍
Sehr schön zu sehen, das die Software und Hardware endlich im 21. Jahrhundert angekommen sind 😅👍 das ist wirklich ein grosser und vor allem wichtiger Schritt nach vorne 😎👍
Das Bedienpanel in der Tür ist der einzige Punkt, den ich persönlich zu kritisieren hätte. Zu viele, gleich aussehende tasten für zu viele und wichtige Funktionen. Aber, wahrscheinlich alles eine Gewohnheitssache 🤷😅👍
Ansonsten ein wirklich tolles Auto ✌️😎
Danke dir 😉✌️
Hey Onkel Tarek, sehr schönes Video einfach SUPER. Bin Kona Fahrer ist also nicht meine Preisklasse trotzdem Audi ist immer was besonderes. Ich bin mal sehr gespannt wenn du mal den kommenden Inster in die Finger bekommst was sicher für viele von Intersse wäre.
Bei Hyundai werde ich ja irgendwie ignoriert und nicht eingeladen. Keine Ahnung warum 🤷♂️😉
@@ELEKTROBAYS
🤔den Kona hast du aber getestet, in dem Video hast du mit dem Verkäufer gesprochen. Das Video hat den Kauf beeinflusst.
@@holgersiemers6958 Ja, der Händler ist super. Ich rede vom Hersteller selber der mich nicht zu Fahrveranstaltungen einlädt 😉👍🏻
Tolles Video Tarik! Alles super! Die Stimme klingt 1:1 wie im ID.3. Damit ist der Wagen bei mir sofort raus 😂
😅
@@ELEKTROBAYSDas Interview mit Johannes war super interessant! Cooler Typ und sehr nützliche Informationen!
@@DerBlauzahn 100% Mega Typ 😎👍🏻
Mal wieder ein Top Video von Dir Tarik👍🏻.
Das ist ein sehr schönes Fahrzeug. Ich bin kein großer Freund von SUV. Bei diesem Auto würde ich allerdings eine Ausnahme machen.
Danke dir 👍
*Tarik ✌️😉
Habe es geändert 😁
Vielen Dank für den schönen. Bericht. Ein kleiner Hinweis: Bitte sage doch immer wie die Farben heißen. Du sagst z.B dies wäre meine Wunschgarbe, sagst aber nicht, wie die Farbe heißt.
Wird gemacht
Ich finde das design top! Kann nicht verstehen wie es jemanden nicht gefallen kann. sieht nach einem richtigen Audi aus und nicht nach einem typischen Elektroauto was ich sehr gut finde.
Hi Tarik,
Danke für dein Review. Kurze Frage: kann man einen Shortcut zum Ausschalten des Geschwindigkeitswarners anlegen?
Grüsse aus Meran!
Ja das geht. Ich zeige und erwähne es auch im video
@@ELEKTROBAYS Danke Tarik...habe es gesehen nachdem ich meinen Kommentar eingegeben habe...Tolles Review, weiter so und glg an Naz
Hey Tarik, vielen Dank für dieses tolle Review. Das Auto aber erst recht die Software ist der Hammer. Soll mal einer sagen, die Deutschen können kein Elektro oder Software. Das "Erzähle mir einen Witz" passt auch, es ist ja ein Auto aus Deutschland 🤣. Die Sprachsteuerung ist der Hammer. Was für ein krasses Auto, da kannste jeder Chinese wegwerfen.
Eine Frage beim Einparken an der Ladesäule, kann der das nicht automatisch?
Und der xpeng G6 schafft auch 280kw, kostet aber "nur" 44.000€. Die Software soll auch sehr gut sein, daher hoffe ich dass du in Zukunft ein Test machen kannst.
Xpeng 50000 geschätzt von ev database, wo kommen die 44000 her?
@@abraxastulammo9940 hatte nextmove mal in einem Video. Kleine Akku um 44k€ und große um 47k€. Aber mal abwarten, ob die noch in der EU verkaufen......
@@dutchbavarian Kleiner Akku macht demnach aber keine 280 kW
@@abraxastulammo9940 stimmt, "nur" 210kw 😂😂😂. Ist auch LFP und kann daher immer auf 100% geladen werden.
Der Audi hat ne tolle Technik, habe in 30 Jahren unglaublich viele Audi als privat und Firmenwagen gefahren, vom SQ5, RS6, R8 Spyder und A8 waren alles tolle Fahrzeuge. Seit 3 Monaten fahre ich geschäftlich den Smart #3 Brabus und bin damit sehr zufrieden was Ausstattung, Fahrleistungen und Verarbeitung angeht, wäre heute nicht mehr bereit mehr als 70k Listenpreis zu akzeptieren da der Staat hier zu viel abkassiert. Privat sieht es anders aus, hier hab ich noch zwei richtige Sportwagen aus Deutschland.
Verbindlichen Dank für dieses Video. Entscheidung gefällt: Wird mein neuer Dienstwagen und mein erstes Elektrofahrzeug.
Herzlichen Glückwunsch.
Habe momentan diesen hier Zuhause und es folgen sehr informative Videos damit 😉👇
instagram.com/reel/DCY6E9kou1y/?igsh=MXh6azJ0MG1oMDJ4MQ==
klavierlack im sq6 uff warum nicht carbon dekor oder sowas?
Sehr geiles Auto! Ich warte aber auf den A6 etron Avant
Sehr gutes Review danke dafür! Es zeigt sich jedoch leider wieder, dass die WLTP komplett für die Tonne ist. 430km bei 29 grad in Süd Spanien, ohne Streckenabschnitte mit starker Beschleunigung. Im Winter in Deutschland mit bisschen Gegenwind wird da wieder Nix drin sein und man darf alle 300 km Laden..
Dankeschön, aber alle 300 km für 20 Minuten zu Laden ist für die meisten von uns absolut okay 😉✌️
Den hätte ich auch gerne, mit dem Akku schafft man mit WW am Haken sicherlich seine 250-280 km.
das ist ja ein VW
@@karlhorst3325 was macht denn dein KOmmentar für einen Sinn?
@@karlhorst3325
WW gleich Wohnwagen nicht der VW Konzern. Hast dich verlesen😊
Ich war Ende der 90 und Anfang der 2000er Audi Fan, und bin auch Audi gefahren. Aber was danach kam war in meinem Augen Design technisch innen wie außen nur ein Graus. Dieser neue Q6 ist eine echte Überraschung, sieht gut aus innen wie außen. Außer die Integration des Head up Displays bekommen andere Hersteller schöner hin. Danke für das tolle Video Tarik , das wirst du aber nicht gern hören, leider gibt’s den nicht als verbrenner.
Danke für das Video und die Infos zur Batterie. Das bringt sonst keiner!
Was Audi sich jedoch dabei gedacht hat, die Batterietemperatur a) nur im Drivemodus, b) nur in einem bestimmten Setup und c) als Strich statt als Zahl anzuzeigen, weiß ich nicht. Der Ingenieur sicher auch nicht, das waren irgendwelche "UX-Experten". Das ist nur ein Symbol, 2 Ziffern und "°C" dahinter, das passt doch sicher irgendwo aufs Display. Gern auch auf das rechte. Man braucht die Info nur selten, aber warum soll man da so viel umstellen müssen?
Aber leider hat mich der Q6 nach 10 Sekunden abgeschreckt. Man setzt sich rein, fragt sich, ob die Touchelemente am Lenkrad wirklich so übel sind, wie alle meinen, und tatscht eben drauf. Man drückt sie. Und das Feld geht inkonsistent wabbelig nach unten, was sich viel mehr nach "nicht richtig eingebaut" als nach "ok, Du hast gerade etwas bestätigt" anfühlt. Kein klares Feedback, kein Klick, sondern wie eine überreife Avocado. Und das fasst man 100x während der Fahrt an. Wie im Himmels Willen kann irgendein Designer auf die Idee kommen, dass Kunden genau das wollen?
wird es ein Video vom Renault 5 geben?
Irgendwann mit Sicherheit. Renault lädt mich leider nicht zu Fahrveranstaltungen ein. Vielleicht ändert sich das ja 🤷♂️
43:55 "Schnelladen macht die Batterie kaputt" - wahr oder falsch? Hört man auch immer...
Blödsinn
Hallo Tarik, kannst du mir sagen was is diese musik ab 26:32?
Das ist aus einer Streamingplattform und leider nicht öffentlich zugänglich
@@ELEKTROBAYS Schade. Also wenn ich das hören will muss ich mehr Elektrobays video schauen. 😀
@@gcsepi81 😉👍🏻
Passt denn auch ein 30m Ladekabel in den Frunk? ;)
🤔🤔🤔🤔 Muss mal überlegen 😉
Das KFZ wird sicherlich seine Abnehmer finden. Mir gefällt er weder von außen noch von innen.
Problem ist für mich außen, dass die Unterscheidbarkeit zwischen Q8 oder Q6 kaum vorhanden ist. Die Formsprache ist nicht meins. Innen, das Lenkrad...das können andere schöner und auch zu zerklüftet, zu unruhig.
Der Frunk kostet rund 500€ extra. Für ein KFZ, welches mit ansprechender Ausstattung, wenn es nicht der Basis ist, über 80k€ kostet.
Aber Tarek: Deine Arbeit ist toll. Das Video selbst ist toll.
Echt jetzt, die verlangen einen Aufpreis für den Frunk? 🤦♂️
@@gery_der_kaeferfahrer ja. Machen sie. Ist ja ansonsten auch ein billiger Kasten. Aber das ist Audi. Wenn sie könnten, würden sie für die Grundausstattung noch Aufpreis verlangen.
Vielen Dank für das Kompliment 😊
Ja, über die Optik kann man nicht streiten weils einfach persönliche Geschmackssache ist.
Im Prinzip ist der Q8 somit tot wie ein 🦤.
@@medicus1963Aber der Q8 hat nen kostenlosen Frunk 😇
Schönes Video von dir, kleines bisschen Fanboy 😊 bist du ja von Audi.
Design und vor allem Infotainment ist doch ein bisschen Oldschool, Verbrauch ist halt schon etwas höher als bei Tesla oder meinem Ioniq6. Da hat man gegenüber 77kWh Akku kaum Vorteile in der Reichweite.
Ich denke aber der Audi soll halt auch eher Verbrennerfahrer abholen, also gewohnt volle Displays, Bedienung vertrautes Design und da passt es dann.
Fahrwerk und Ladeleistung sind top.
Preis ist klar als Neuwagen nicht für normalo aber bei uns haben die, die einen A6, 5er oder E-Llasse fahren alle einen 2-4Jahre alten privat gekauft. Da geht kaum einer zum Händler und konfiguriert sich einen neuen und bestellt den.
Ja, bin definitiv ein Audi Fan 😅
Neben Alfa und Kia ✌️🩶
Ändert aber nichts an meiner Neutralität wenn es was zu kritisieren gibt 😉
Und einen Ioniq6 als Vergleich zu nehmen ist sehr unfair. Da würde ich schon den Ioniq 5 AWD als Vergleich nehmen.
@@ELEKTROBAYS Si, bella macchina (der KIA 😉)!
@@ELEKTROBAYS Nein keine Kritik du machst das schon gut, hab ja auch dein Video gesehen und nicht bei einem anderen.
Ne meine Meinung ist halt das E und SUV nicht die Ideale Kombination sind. Crossover gehe ich ja mit wegen Abstand Boden zur Sitzfläche, da muss eine E-Auto praktisch die Batteriehöhe fast höher sein als ein Verbrenner, es sei den der Akku ist kleiner. Aber am Ende fährt man den Audi in D mit 24 kWh/100km also praktisch grob 300km Autobahn. Mit den 75/77 Akkus bei Effizienteren Autos und Form kommt man genau so weit und mit Model S und gleicher Akkugröße halt 100km weiter. Als E-Autofahrer würde ich mich bei dem Preis vermutlich für das Model S entscheiden wenn nur der Blinker-/Scheibenwischerhebel nicht fehlen würde.
Also lieber statt einen e-SUV einen SUV mit einen V8 Benziner?
@@gery_der_kaeferfahrer nein lieber ein E-Käfer Kombi
Ich find's echt cool, dass Audi sich über sich selber lustig macht, und "Meine Stärken lieger eher beim Fahren" als Witz betrachtet.
Hallo Tarek,
abgesehen von dem coolen Video über den Audi, wollte ich dir eine Info geben.
Vorhin habe ich eine Mail von dem Autohaus meines Vertrauens bekommen.
Die vermarkten jetzt auch den MG4.
Folgendes,
wenn man dort einen MG4 Standard least, bekommt man einen zweiten MG4 gratis für 4 Jahre dazu.
Klingt irre, scheint aber zu stimmen
MG4 überweist dir sobald das Auto Nr. 2 da ist, die komplette Leasingsumme für die 4 Jahre.
Kommt vom Toyota/ Lexus Händler in Dortmund.
Da wir nicht den 1.April haben, hoffe ich dass ich das alles richtig verstanden habe.
Gruß
Frank aus Bochum
Wie bitte??? Sowas habe ich ja wirklich noch nie gehört 👀🤔
@@ELEKTROBAYS
Ich auch nicht.
Könnte dir ein Screenshot von der Mail schicken.
Auto Weller in Dortmund.
Angebot bis 31.07.24
So lange der Vorrat reicht, steht dort.
Das ist schon wirklich der Hammer.
Schönes Review, angenehmer als der Glatzkopf. 😂
Das ist allerdings auch nicht so schwer, der hält sich ja inzwischen für gottgleich... 😉
@@letauch immer diese bad vibes ;-)
@@voelkela Mea culpa.
Wen meinst du bloß 😂
So, jetzt noch die ganze Technik in einen Audi A4/5, dann passt das. 😊
Danke für das Video. Ja, Kreuzchen machen…Genau, ich als Deutscher möchte gerne ein gutes, technisch ausgereiftes Auto aus Deutschland fahren. Der Q6 Etron spricht mich an, tolle Technik, gutes Design und alles nett. Aber wenn ich meine Kreuze mache, bissi nett, bissi alles drin und Allrad bitte, stehen da 100 K. Dann gucke ich doch mal rüber in den fernen Osten und ein XPENG G9 steht da für 70 K….Ich denke es ist alles ein wenig anders, E-Autos kauft man nicht, die werden doch meist geleast. Wer kauft einen 100 K Karren der in 2 Jahren nichts mehr wert ist? Daran liegt es nach meiner Meinung, Deutschland kauft keine E-Autos- der Markt ist durch die Unruhe der E-Autos und der fehlenden Wertstabilität einfach eingebrochen. Ich drifte ab- vielleicht gibt es ja ein gutes Leasingangebot für den Quattro, dann gucken wir mal.Übrigens: Mein EV6 AWD sucht einen Nachfolger nächstes Jahr :-)
So Unrecht hast du nicht! Aber das liegt nicht daran dass die E Autos so schlecht sind sondern weil die Deutschen Angsthasen sind und von den Medien verrückt gemacht werden 😎☝️⚡️
@@ELEKTROBAYS Natürlich nicht, die E-Autos sind super, meine Frau fährt noch einen Benziner und möchte nun auch wechseln...Ich glaube viele Deutschen wollen sich einfach nicht mehr sagen lassen was Sie tun sollen. Einige verbinden sicherlich die Grünen mit dem E-Auto, kein Wunder wenn die Leute dann ablehnend sind...
Danke für diesen tollen Bericht. Dein Kanal, den ich schon ewig verfolge, finde ich immer besser. Das Video bot sehr viele interessante und nützliche Informationen. Da könnte sich der liebe Chris mal so langsam eine Scheibe abschneiden. 👍
Danke für das Lob!
Bin das Auto letztens probefefahren und massiv enttäuscht. Bei ca. 15 Grad in einem Mix Stadt/Landstraße/Autobahn gerade mal unter 30kw Verbauch gekommen, bei 50 gefahrenen Kilometern waren 130km Reichweite weg. Wenn das effizient sein soll ist das nichts für mich. Innenraum Anmutung ebenfalls sehr enttäuschend und Kofferraum zu klein.
Werde ihn bald in Köln da haben. Bin mal gespannt
Tolosa wird hart gesprochen, wie mit 2"s". Da gibt es excellente Restaurants, wo es Rinderkotellets vom Holzkohlengrill gibt.
Die passenden Rotweine natürlich auch.
🤩🤩🤩
Und die Vegetarier 😢
@@michelfliegans6773 die können sich an sehr leckeren, gegrillten Pimientos satt essen.
Danke für die Info 😊
Heizen und kühlen "verbraucht" um die 1kW pro Stunde. Bei einer Ladeleistung von 270kW liegt dieser Mehrverbrauch unter 1%, also nicht merkbar.
ach ja, wenn geld keine rolle dann hätt ich auch sowas 😂😂🙋♂️🙋♂️👍👍👍🤗
Top video !!
Vielen Dank!
Ich liebe Audi
Jetzt mal ehrlich, gefühlt gibts das Auto schon ewig.
Die Ladeklappe sollte nach oben aufgehen 😮
Bei 34 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit sind 22 kw/h nicht dolle
Zuhören hilft! 29:56
So ein Quatsch, dann lies doch die 22 kw/h von Minute 28:40 vor und erklär es dabei. Ich habe nicht geschnitten und es zwei Minuten später eingebaut.
Toller Bericht! Tolles Auto! zu teuer. Bitte im E-Auto nicht von Gas-Fuß sprechen sondern von Stromfuß. Ist leider so. Batterievorkonditionierung erfolgt automatisch, wenn man eine Route fährt. Wollen wir nicht meckern. Aber ohne Route wenn ich im bekannten Terrain rumfahre und spontan die nächste Säule anfahren möchte, dann ist nix mit vorwärmen. Und wenn ich entlang einer Route spontan entscheide die nächste Säule auszulassen und dafür eine in 20 km weiter zu nehmen. Muss ich dann die Route abändern um die Vorkonditionierung zu erhalten. Wird wohl so sein?
Ein Diesel/Benziner fährt auch nicht mit Gas und trotzdem spricht man vom Gasfuß. 😉
Audi war die Marke in unserer Familie. Nun ist es Skoda.
Wenn der Strom nicht so Teuer wäre ,hätte ich mir auch den Q6 gekauft. Aber in Polen ist der Sprit noch sehr günstig . Das reicht noch für die nächsten 10 Jahre .Bis dahin hoffe ich das der Strommarkt sich für die Autofahrer vergünstig. Wenn nicht hat das E- Auto keine Zukunft.
Daumen hoch und Abo für deinen Einwurf zum Rauchen. Braucht es echt nicht! Einfach aufhören.
Vielen Dank 👍
Hinten keine Ladebuchsen - die hab ich im Q4 ja sogar.
Ehrlich gesagt ist der Verbrauch Schall und Rauch, interessant wäre es was der Koffer bei 130km/h braucht. Ich finde halt dass gerade beim e-Auto die SUV Form grundsätzlich problematisch ist, und dann mit Akkus höherer Kapazität und hohen Ladeströmen auszugleichen, nicht im Sinne des Erfinders ist. Denn geländegängig ist der Q6 keinesfalls. Also wozu die Höhe? Das einzige Argument ist der bessere Einstieg. Aber sind wir ein Volk der Lahmen geworden? Wir rennen alle ins Fitnesscenter, etliche spritzen sich Abnehmspritzen, so manche oder auch mancher botoxt sich um jugendlich zu wirken. Und dann wollen die gleichen Leute einen bequemen Ein- und Ausstieg!? Verzeihe mit den Abschweif aber je länger ich den Automarkt studiere, desto fragwürdiger erscheint mir die SUV Mode.
Für Langstreckenfahrer ist ein SUV sicher nicht optimal in der Effizienz. Aber da der Durchschnitt bei ca 30km pro Tag liegt ist das nur für wenige relevant. Auf überwiegender Kurzstrecke sollte man einfach gut einsteigen können, gute Übersicht haben und ein luftiges Raumgefühl ist immer ein Plus. Solange die Breite nicht ausufert finde ich das einfach praktischer. Heutige Limos zB Model 3 liegen tief und die A-Säule verläuft sehr flach. Kopfnuss vorprogrammiert. Das braucht im Alltag niemand. Einfach mal mit einem 3er BMW der 80er (E30) vergleichen. Auch die Fensterflächen zwecks Rundumsicht. Dann wird vieles schnell klar…
Ein weiterer Punkt sind die Akkus im Fahrzeugboden. Dadurch bleibt bei flachen Limos wie Model 3 oft für die Hinterbänkler zu wenig Platz für die Füße unter den Vordersitzen. Zuletzt von ams im Test des M3 Highland anschaulich mit Bild kritisiert.
@@medicus1963 ich finde den suv-Wahn auch sehr irritierend, eine Golf-Klasse ist für mich der Maßstab, das hochklettern find ich eher beschwerlich, der Verbrauch ist ob der Bauform immer höher, ich warte auch eher auf kleinere e, so a la id2.
Schade dass Audi hier kein Äquivalent plant, der wär meiner!
@@sunseeker-yb5qt also ich bin weder jung noch ein Leichtgewicht und muss oft ein und aussteigen (Hausbesuche) und habe so gleich den Animo mich fit zu halten. Auto: BMW i4 M50. Wenn ich als Landarzt wo ausrücken muss wo Geländegängigkeit gefragt ist, habe ich noch meinen Pick up. Der ist wirklich geländegängig aber der Ein- Ausstieg ist genauso mühsam weil der sehr hoch ist obwohl ich mit 182cm durchaus ausreichend lange Beine habe.
@@medicus1963das ist ja gut wenn es für Dich so passt. Mir wäre der i4 einfach zu unpraktisch in 95% aller Fahrten. Für mich passt der iX1 mit seinen 4,50m einfach besser im Alltag und der Garage. Man kann das natürlich auch als sportliche Challenge betrachten wenn man sich in engen Parklücken bei denen man die Tür nur wenig öffnen kann hochwuchten muss ohne dabei die Türe an das andere Auto anzustoßen. Wer mag wieso nicht. Ich brauche sowas nicht im Alltag. Und der iX1 ist auf keinen Fall so hoch dass es irgendjemanden Probleme bereitet. Das mag bei größeren Modellen anders sein. Was für Dich selbst ja evtl noch passt ist dann evtl für Deine betagten Mitfahrer über 80 nicht mehr ganz so einfach (wobei es hier natürlich auch Ausnahmen gibt). Aber das schöne ist doch dass BMW für jeden persönlichen Schwerpunkt das passende Modell hat.