Parabens pelo videooo poderia me dar uma ajuda Tenho um gol g3 8 v ele saiu do ponto neses 3 lugares A marca ali de cima,nakele dentre chanfrado la em baixo e na marcacao na caixa ceca tbm ta fora , se eu soh soltar a correia do alternador e girar o virabrequim com a chave ali da pra por ele no ponto soh assim ? Detalhe ...ele apagou esses dias e nao quis mais pegar,tem gasolina,tem centelha ,tem bateria ,bico injeta tudo certo ....porem fora de ponto
Certo amigão, então tudo certinho na explicação da montagem ,mais , é só uma observação toda vez que se troca uma corria dentada faz se uma limpeza onde a correia dentada trabalha para não contaminar a nova!
Ótimo vídeo,tô pensando em trocar mais bate aquele medo kkk amigo me tira uma dúvida e caso por acidente eu gire algumas destas polias do virabrequim tenho como voltar no ponto certo?
aeu dinovo kkkk discupe por encomodar intao ponhe no ponto igual vc falo mais comesol pader vauvola antes nao tava asim tem como vc me ajudar de novo a so que minha sobrinha rodou a polia de sima sem a coreia mais nao sei pra que lado ela rodo tem agum pobrema
Pedro Alves vc provavelmente deve ter pulada do alguns dentes da correia ou na hora do sincronismo posicionou errada a correia..instale de novo seguindo as marcas da polia,do vira e do volante do motor.
Então Erick, você vai ter que fixar entre o alternador e o suporte central do motor.A ponta reta da ferramenta vc fixa em um dos furos que tem no alternador, a ponta curva da ferramenta você vai ter que fixar no suporte central do motor.Ai conforme você vai apertando a porca da ferramenta, ela vai comprimindo a mola do alternador.
de todos os vídeos que procurei so vc que mostrou como aperta e regular o tencionado vlw .
Não achei um videos explicativo melhor que esse, sem redundância, bem didático ou seja está de parabéns continue assim valeu!!!!!
valeu amigo.fico feliz em poder ajuda.
Muito bom a explicação, didática, daqui há pouco vou trocar a bomba de água e as correias. valeu um abraço.
Jose Fazioni valeu abraço.
Muito bom meu irmao pranbens
cara, achava que era tão difícil trocar a correia dentada!!! na proxima troca vou eu mesmo trocar!! valeu pelo vídeo! parabéns.
é mais fácil que agente imagina. o difícil é fazer a primeira vez.
Conseguiu trocar amigo?
Melhor video que ja vi, vou tentar fazer eu mesmo, obrigado
@Beto Coutinho trocou correia tô pensando aqui em trocar tmb
video bem explicado ,muito obrigado por compartilhar seu conhecimento 👏👏👏👏👏👍👍👍
Valeu pela dica,conhecia somente um ponto para deixar carro no ponto,vc mostrou três.
Maravilha jovem. Parabéns.
Olá migo adorei
Parabens pelo videooo poderia me dar uma ajuda
Tenho um gol g3 8 v ele saiu do ponto neses 3 lugares
A marca ali de cima,nakele dentre chanfrado la em baixo e na marcacao na caixa ceca tbm ta fora , se eu soh soltar a correia do alternador e girar o virabrequim com a chave ali da pra por ele no ponto soh assim ?
Detalhe ...ele apagou esses dias e nao quis mais pegar,tem gasolina,tem centelha ,tem bateria ,bico injeta tudo certo ....porem fora de ponto
Olá meu amigo, poderia me tirar uma dúvida por gentileza?
Ao trocar a correia, vc deixou o carro em marcha ou em neutro?
Desde já, agradeço!
Certo amigão, então tudo certinho na explicação da montagem ,mais , é só uma observação toda vez que se troca uma corria dentada faz se uma limpeza onde a correia dentada trabalha para não contaminar a nova!
ótimo trabalho obrigado por compartilhar
valeu. abraços.
muito bom e bem explicado. Valeu mesmo. Vou fazer uma manutenção geral nesse golzinho.
Juarez Souza valeu abraço
muito bom! agora eu já sei .valeu amigo!
Fabio Henrique Xavier Xavier valeu Fábio Abraço
ótimo video!pratico e objetivo.
agora é minha vez,kkkk
E isso ai Hugo. Valeu.
Gratidão...😊
Bom o Video amigo, mas o meu gol Bola não tem essa mola, será por ser 16V ?
Muito bom, você é o Cara.
Excelente vídeo !!! Mas só faltou fazer uma limpeza!!! Forte abraço .
Valeu abraço
Boa tarde amigo! Não precisou desativar o short plug e ajustar o distribuidor? Abraço!
Onde q consigo compra esses 4 parafuso da polia do Gol1999
Ótimo vídeo,tô pensando em trocar mais bate aquele medo kkk amigo me tira uma dúvida e caso por acidente eu gire algumas destas polias do virabrequim tenho como voltar no ponto certo?
O negócio é posicionar a polia do comando por que Se não alinhar e mecher no eicho do virabrequim pode atropelar as válvulas
Amigão!
Qual o nome desta ferramenta ki tensiona a mola? Meu gol g4 1.0 tem esta mola tbem. Obg pelo vídeo. Boa qualidade.
www.lojadomecanico.com.br/produto/16078/1/488/alternador-e-troca-correia-gol-16v-celfer-c1015
Valeu Erick.
Pode apertar bem o tensionador ele não tem perigo de travar por aperto né ?
Pode apertar mas sem exageros
Esse vazamento não era no retentor do comando?
ola td bem . qual seria o torque dos parafusos? por favor.
Vou comprar. Deve servir no meu gol g4 1.0 8v ea 111.
serve sim
a marcaçao tem q esta entre o 0|6 e isso ?
amigo para mudar de gol g2 mi at 1.0 16v para gol g2 mi at 1.0 8v teria que mudar o que,e deixar o que do 16v? att
Qual o torque dos parafusos do tensor amigo? Por gentileza
Eu primeiro tenho que bota no ponto ne?
parabenes bem expricado amigo como eu tiro aquele para fuso da polia e que o meu esprano tem com voce me ajudar
Pedro Alves tenta tirar com uma talhadeira batendo no sentido anti horário.
Garagem valeu
amigo deu serto obrigado mesmo vc me ajudou muito deus te abençoe
Amém.
Amigo que ferramenta é esta que você usou na mola ?
compressor de mola do alternador
quando tento tensionar o tensionar não anda pra marca de referência de tensão o parafuso que o prende está apenas encostado.
Não precisa tirar para choque
Por gentileza.
Como chama essa ferramenta aos 0:30 ?
Fire Tongue ferramenta para fixar e comprimir mola do alternador do motor VW at
Obrigado.
Abraços.
aeu dinovo kkkk discupe por encomodar intao ponhe no ponto igual vc falo mais comesol pader vauvola antes nao tava asim tem como vc me ajudar de novo a so que minha sobrinha rodou a polia de sima sem a coreia mais nao sei pra que lado ela rodo tem agum pobrema
Pedro Alves vc provavelmente deve ter pulada do alguns dentes da correia ou na hora do sincronismo posicionou errada a correia..instale de novo seguindo as marcas da polia,do vira e do volante do motor.
Pior ki não consegui pereceber direito onde fixar este compressor de mola do alternador.
Então Erick, você vai ter que fixar entre o alternador e o suporte central do motor.A ponta reta da ferramenta vc fixa em um dos furos que tem no alternador, a ponta curva da ferramenta você vai ter que fixar no suporte central do motor.Ai conforme você vai apertando a porca da ferramenta, ela vai comprimindo a mola do alternador.
Valew!
+Érick Käryel falou Eric Abraços.
Vídeo mui ruim