Ciao, esattamente il contrario. A chi va forte e ha un'ottima gestione della frizione standard (ne conosco svariati) non serve a molto l'antisaltellamento. Serve invece all'amatore medio che vuole migliorarsi
ciao, domanda non inerente al video: circa che durata hanno le PMT soft, 800 passa giri del polenta e potori sono troppi? Scusa, ma sono abbastanza nuovo del settore. GRAZIE
Ciao, non sono pochi ma definire a priori se sono tanti o pochi è impossibile. Girare in 32 o girare 36 consuma le gomme in maniera differente, pure girare a 10 gradi sull'asfalto o 50
ma con quei 4 cv in croce che fanno quelle non voglio chiamarle moto .,diciamo schiciabae (schiacciapalle in veneto) serve realmente un dispositivo antisaltellamento?
Indipendentemente dalla potenza, nel momento in cui scendi di diametro ruota la scorrevolezza è la cosa più importante. Quindi si, con sti strafanti xe importante
![[MINIGP] La mia PRIMA VOLTA](/img/1.gif)
La consiglieresti anche a un amatore medio..o secondo te ha un senso solo quando il pilota già è a un ottimo livello?
Ciao, esattamente il contrario. A chi va forte e ha un'ottima gestione della frizione standard (ne conosco svariati) non serve a molto l'antisaltellamento. Serve invece all'amatore medio che vuole migliorarsi
@@TecnicaPitBike come immaginavo grazie
ciao, domanda non inerente al video: circa che durata hanno le PMT soft, 800 passa giri del polenta e potori sono troppi? Scusa, ma sono abbastanza nuovo del settore. GRAZIE
Ciao, non sono pochi ma definire a priori se sono tanti o pochi è impossibile. Girare in 32 o girare 36 consuma le gomme in maniera differente, pure girare a 10 gradi sull'asfalto o 50
@@TecnicaPitBike grazie, nel dubbio le cambio con la nuova stagione
@@TheAeroxnik sono cmq facilmente verificabili tramite i fori presenti sul pneumatico (per le slick)
Ci penso da un po'..il prezzo mi frena..
Prezzo?
Vorrei montarla pure io e sto valutando anche evr
La trovi tra i 750-800 euro
@@TecnicaPitBike differenze con la evr?
@@360bikefree2 non avendo provato la evr non saprei dirti
Per me che uso il 2t è come avere sempre la frizione antisaltellamento a costo zero😂😂😂
ma con quei 4 cv in croce che fanno quelle non voglio chiamarle moto .,diciamo schiciabae (schiacciapalle in veneto) serve realmente un dispositivo antisaltellamento?
Indipendentemente dalla potenza, nel momento in cui scendi di diametro ruota la scorrevolezza è la cosa più importante. Quindi si, con sti strafanti xe importante