Tenho o Top de linha ano 16, já modelo 17. Uma pena a central original do meu não ter carplay e sim, ia ser muito legal o motor 1.6 GDI nele, mas na estrada ele é forte e economico.
Gosto muito dos seus vídeos,há 10 anos ando de carro turbo,hj estou com Onix turbo Hatch LTZ,sei que são propostas diferentes,mas em termos de motorização vc acha que eu ia passar raiva,se pegasse esse Elantra? O meu faz abaixo de 10 s o 0 a 100. E esse Elantra,vc tem ideia? Abraços!
+Bruno o preço está muito alto mesmo, deveria oferecer mais pelo que a Hyundai cobra. Também não compraria mais carro com motor aspirado. Só turbo agora!
+SpeedmachinesLM o carro tem potencial e a Hyundai tem um motor e câmbio de qualidade pra colocar nesse carro! Tenho certeza que com o conjunto 1.6 turbo + câmbio de dupla embreagem de 7 marchas esse carro ia vender MUITO mais do que vende hoje! Abraços
Dr. Jordi F Silva achei um 2017 pouco rodado por 59.000, um civic 2015 achei na media de 55.000 porem todos muito rodados. Acho que o elantra compensa bem mais, por ser um carro mais atual do que o civic g9. Vc decidiu por qual?
Nossa mano tinha esquecido desse carro aí, ficou mt sofisticado msm mó silêncio e solidez e não sei se é impressão minha mais o câmbio tá esperto, concordo com o conjunto da tucson 2017 ia ser o melhor, cara a tucson tá irreconhecível, meu minha família tem uma 2010 manual e cara não gosto, suv manual não faz sentido, câmbio molenga e substersa a 5 por hora, sério se for o caso se até dirige, mais é bem ruim msm de dinâmica perigoso até bater, o motor é fraco em baixa e mt forte acima de 3500 rpm, sinceramente até corsa Wind 1.0 já me agradou mais. Tem suas qualidades, não sofre com buracos nota 10 isso, mais infelizmente de td o q eu já dirigi até hj essa aí n deu, se fosse automática já melhoraria mt e ficaria condizente com a proposta.
+Wellington Ibanes agora que você falou fiquei com vontade de testar uma Tucson da mais velha pra fazer o comparativo Tucson Raiz vs Tucson Nutella! Hahhha abraços
Manda algum meio de contato e vou ver o q é possível fazer, pq achar outra manual é foda eu digo q o pessoal aqui ganhou numa loteria de 💩. Fico feliz pela evolução da tucson a. Primeira q veio aqui quando automática era um bom carro, a segunda deu uma melhorada e essa ultima 👌🏻 No exterior vendia pouco e como esse é o segmento q mais vende ela caprichou e agora sim é fodastica pena q o preço duplicou.
Vende pouco pelo preço e conjunto mecânico defasado. Com um motor 1.6 turbo, câmbio de 7 marchas e dupla embreagem e um desconto no preço, venderia muito!
TEST DRIVE ONBOARD, fiquei na dúvida e achei melhor postergar a comprar, fiz o test drive no Cruze 1.4 mais turbo e gostei bastante, mas, o valor exigido no veículo foge da minha realidade financeira. Muito obrigado pelos esclarecimentos!
O Cruze Turbo realmente agrada mais que o Elantra. Um problema do Elantra é que eu imagino que em breve vão trocar esse motor 2.0 aspirado com câmbio de 6 marchas pelo motor 1.6 turbo e câmbio de 7 marchas de dupla embreagem. Você quer apenas carro 0 km? Talvez consiga encontrar um Cruze semi-novo pouco rodado por esse valor de R$ 80 mil. Abraços
TEST DRIVE ONBOARD, pois é, na verdade só olhei veículos zero KM, irei pesquisar seminovos com baixa quilometragem na faixa de preço citada acima. Outra coisa, o teste que fiz foi no CRUZE LTZ, TOP - PREMIER II - esse que vem repleto de sensores, que estaciona sem a necessidade de permanecermos com às mãos ao volante, etc. Acho até meio desnecessário tantos apetrechos tecnológicos e pelo incremento de tal tecnologia pagarmos um valor exorbitante em veículos que em posterior data irão se desvalorizando rapidamente no mercado. Irei pesquisar se as versões de entrada LT veem com a mesma motorização dos TOPs LTZ, e com ajustes de segurança que acredito serem importantes como, controle de estabilidade e tração e um número expressivo de Air Bargs. Mais uma vez obrigado pela atenção, sou mais um inscrito em seu canal!
Puts, mas é outro nível de carro. Eu acho o Elantra caro pelo que ele entrega, os concorrentes com motor menor e com turbo são bem melhores, andam mais e são mais econômicos. Se o i30 e o Elantra tivesse o mesmo motor e câmbio da Tucson Turbo (1.6 turbo e câmbio de dupla embreagem de 7 marchas) seria uma boa briga com Golf, Cruze e Jetta (todos 1.4 turbo e com câmbio automático de 6 marchas)
Péssimo carro. Um carro desse preço não ter controle de tração e estabilidade é pedir para morrer na pista. Vejam no minuto 4:20 o que o carro faz num terreno escorregadio: o motorista perde totalmente o controle do carro. Que absurdo
Авто/Мото
Esse canal está cada vez mais legal. Vontade de trocar de carro todo mês vendo esses vídeos
+Felipe Echenique hahahha valeu, Felipe! Abraços
TEST DRIVE ONBOARD qual é mas confortável e mas silêncioso...esse Elantra 2016 ou sport6 2017???
Imagino a raiva de quem fica fazendo test drive com essas pessoas que tem canal no RUclips
Você falou tudo, em questão do volante achatado. Um volante parecido com o do Audi TT seria demais!!! Curti demais o vídeo!
+Bruno Kauan Bruno, obrigado pela sua mensagem! O que esse carro precisa mesmo é um motor turbo! Abraços
Eu particularmente acho o painel do 2016 mais bonito!
O barulho é bem bacana.
Tenho o Top de linha ano 16, já modelo 17. Uma pena a central original do meu não ter carplay e sim, ia ser muito legal o motor 1.6 GDI nele, mas na estrada ele é forte e economico.
Nunca vi um cara que digite tão bem quanto você, parabéns! Você é demais no volante hahaha
Breno, muito obrigado pelo elogio! Procuro fazer o meu melhor sempre! Abraços
Gosto muito dos seus vídeos,há 10 anos ando de carro turbo,hj estou com Onix turbo Hatch LTZ,sei que são propostas diferentes,mas em termos de motorização vc acha que eu ia passar raiva,se pegasse esse Elantra? O meu faz abaixo de 10 s o 0 a 100. E esse Elantra,vc tem ideia? Abraços!
Qual o melhor destes tres para comprar, o Hyundai Elantra 2016, 2017 ou o Creta Prestige 2021?
Gostei desse cara ele da varias aceleradas top
Valeu, Samuel! Tamo junto! 💪🏁
Entrei nesse carro esses dias, era a versão de entrada, achei extremamente simples para um carro do preço que é.
+Bruno o preço está muito alto mesmo, deveria oferecer mais pelo que a Hyundai cobra. Também não compraria mais carro com motor aspirado. Só turbo agora!
Ficou show amigo, realmente é um carro lindo que precisava de um turbinho.
+SpeedmachinesLM o carro tem potencial e a Hyundai tem um motor e câmbio de qualidade pra colocar nesse carro! Tenho certeza que com o conjunto 1.6 turbo + câmbio de dupla embreagem de 7 marchas esse carro ia vender MUITO mais do que vende hoje! Abraços
Sim, verdade mesmo. Infelizmente a marca ainda não entendeu as necessidades dos brasileiros.
Só custaria 140 mil o top se fosse 1.6 turbo
Muito mais bonito que o Civic..e mais bonito que o Corolla também
O carro é bonito por dentro e por fora
Mas deixa muito mesmo a desejar
Meu elantra não fica com circulador de ar fechado mais q 2 minutos pq será?
Imagina os guri, com a funcional no bolso, a Glock na cintura, a milhão no Elantra 😍
@Guilherme Cardoso Santos Cara, tu sabe o que é uma funcional ?
Concordo, acho q um motor 1.6 turbo pra esse Elantra seria o ideal. E 115 mil mesmo sendo a versão top não compensa muito. Abraços!
Não compensa mesmo! Por esse preço deveria ter o mesmo conjunto da Nova Tucson: motor 1.6 Turbo e câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Abraços
Quem acelera é ele vu pai
Vc já andou no 2014 ? Se sim sentiu diferença na suspensão o 2014 e muito solto nas curvas
Infelizmente não andei no Elantra de 2014 pra fazer essa comparação; abraços
Na compra hj de um semi-novo optaria por esse Elantra ou um Civic g9 2015/16?
Esse Elantra é mais carro que o Civic G9. Abraços
Dr. Jordi F Silva achei um 2017 pouco rodado por 59.000, um civic 2015 achei na media de 55.000 porem todos muito rodados. Acho que o elantra compensa bem mais, por ser um carro mais atual do que o civic g9. Vc decidiu por qual?
Esse Brasil está perdido mesmo kkkkk sedã médio com preço de sedã grande é sacanagem!
+Walace Oliveira o preço do Elantra está mesmo muito caro, e pensar que no passado o que destacava a Hyundai era o custo/benefício!
Entre o elantra 2016 e o focus titanium 2017 qual seria o melhor?
São carros bem equivalentes. Focus se gostar de mais esportividade e Elantra se preferir conforto.
Nossa mano tinha esquecido desse carro aí, ficou mt sofisticado msm mó silêncio e solidez e não sei se é impressão minha mais o câmbio tá esperto, concordo com o conjunto da tucson 2017 ia ser o melhor, cara a tucson tá irreconhecível, meu minha família tem uma 2010 manual e cara não gosto, suv manual não faz sentido, câmbio molenga e substersa a 5 por hora, sério se for o caso se até dirige, mais é bem ruim msm de dinâmica perigoso até bater, o motor é fraco em baixa e mt forte acima de 3500 rpm, sinceramente até corsa Wind 1.0 já me agradou mais. Tem suas qualidades, não sofre com buracos nota 10 isso, mais infelizmente de td o q eu já dirigi até hj essa aí n deu, se fosse automática já melhoraria mt e ficaria condizente com a proposta.
+Wellington Ibanes agora que você falou fiquei com vontade de testar uma Tucson da mais velha pra fazer o comparativo Tucson Raiz vs Tucson Nutella! Hahhha abraços
Manda algum meio de contato e vou ver o q é possível fazer, pq achar outra manual é foda eu digo q o pessoal aqui ganhou numa loteria de 💩. Fico feliz pela evolução da tucson a. Primeira q veio aqui quando automática era um bom carro, a segunda deu uma melhorada e essa ultima 👌🏻 No exterior vendia pouco e como esse é o segmento q mais vende ela caprichou e agora sim é fodastica pena q o preço duplicou.
Tá ai um mais coadjuvante no mercado de sedas médios, vende menos que o c4 lounge com 5 anos de mercado.
Vende pouco pelo preço e conjunto mecânico defasado. Com um motor 1.6 turbo, câmbio de 7 marchas e dupla embreagem e um desconto no preço, venderia muito!
Em poucos anos os preços dos carros no Brasil dobraram, assustador isso
Sei que o video e antigo mais onde fica essa concessionaria ?
Morumbi (SP)
Pelo menos tem que dar a seta quando trocar de faixa...
Esse Elantra é 2017...Nao 2016...pelo painel eu percebi
2016/2017 é o carro
Quase bate no outro carro, sem controle de tração e um pouco de negligência do motorista
Uma pena o segmento ser tão disputado e massacrado por Corolla e Civic, com isso, quase não vemos o Elantra nas ruas, assim como o Lancer
É curioso mesmo o quanto que o Corolla vende, pelo preço absurdo que cobram.
Ne yazık ki Türkiye'de 2.0 satılmıyor vergi sistemi buna engel oluyor
???????
Quase pegou o pedestre e parou em cima da faixa de perdeste melhora isso
Ele ficou comparando o i30 com o Elantra.. tem que comparar com o elantra mais antigo
Por quê?
@@TESTDRIVEONBOARD tá comparando um hatch com sedan de outra categoria e ainda pergunta o por que???
@@gabrielcromer1926sim amigo i30 é o hatch do elantra ou o contrario o elantra é o sedan do i30
6:13 uma encostada basica no retrovisor kkkk
Foi o retrovisor direito né, que deu a encostada!?
Jkkkkkkk cavalo doido dirigindo
0-60?
10.0 s
Será que compensa pagar 79.990 em Elantra de entrada, com Câmera de ré e Central de entretenimento de 7" polegadas?
Eu não compraria, acho o motor 2.0 aspirado do Elantra muito inferior aos concorrentes 1.4 turbo.
TEST DRIVE ONBOARD, fiquei na dúvida e achei melhor postergar a comprar, fiz o test drive no Cruze 1.4 mais turbo e gostei bastante, mas, o valor exigido no veículo foge da minha realidade financeira. Muito obrigado pelos esclarecimentos!
O Cruze Turbo realmente agrada mais que o Elantra. Um problema do Elantra é que eu imagino que em breve vão trocar esse motor 2.0 aspirado com câmbio de 6 marchas pelo motor 1.6 turbo e câmbio de 7 marchas de dupla embreagem. Você quer apenas carro 0 km? Talvez consiga encontrar um Cruze semi-novo pouco rodado por esse valor de R$ 80 mil. Abraços
TEST DRIVE ONBOARD, pois é, na verdade só olhei veículos zero KM, irei pesquisar seminovos com baixa quilometragem na faixa de preço citada acima. Outra coisa, o teste que fiz foi no CRUZE LTZ, TOP - PREMIER II - esse que vem repleto de sensores, que estaciona sem a necessidade de permanecermos com às mãos ao volante, etc. Acho até meio desnecessário tantos apetrechos tecnológicos e pelo incremento de tal tecnologia pagarmos um valor exorbitante em veículos que em posterior data irão se desvalorizando rapidamente no mercado. Irei pesquisar se as versões de entrada LT veem com a mesma motorização dos TOPs LTZ, e com ajustes de segurança que acredito serem importantes como, controle de estabilidade e tração e um número expressivo de Air Bargs. Mais uma vez obrigado pela atenção, sou mais um inscrito em seu canal!
A versão LT do Cruze já vem super completa. Depois tem a LTZ I e LTZ II. O preço da versão LT é bem mais acessível. Abraços
So mais o hb20 s 1.6 automatico
Puts, mas é outro nível de carro. Eu acho o Elantra caro pelo que ele entrega, os concorrentes com motor menor e com turbo são bem melhores, andam mais e são mais econômicos. Se o i30 e o Elantra tivesse o mesmo motor e câmbio da Tucson Turbo (1.6 turbo e câmbio de dupla embreagem de 7 marchas) seria uma boa briga com Golf, Cruze e Jetta (todos 1.4 turbo e com câmbio automático de 6 marchas)
@@TESTDRIVEONBOARD estou assistindo agora em 2020. O Elantra ainda vale a pena? Qual a melhor opção até 55k, dentro deste segmento?
Obrigado
Anda mais que Civic e Corolla 2.0?
+ivan galante acho que anda sim! Mas menos que o Focus 2.0 abraços
MEJOR ES MANUAL
Sim!
Fusion > Elantra, Civic, corolla, Camry
Fusion era bem legal mesmo
Jetta > todos
Driving like It was an sport car, switching between lanes and stop on a crosswalk 7:10 , very unprofessional
I'm test driving the car, I need to see how it feels like driving.
Péssimo carro. Um carro desse preço não ter controle de tração e estabilidade é pedir para morrer na pista. Vejam no minuto 4:20 o que o carro faz num terreno escorregadio: o motorista perde totalmente o controle do carro. Que absurdo
a vendedora nao sabe nada do carro...é uma mumia...o cara sabe tudo do carro...
hehehe vou te falar que é normal saber muito mais do carro que os próprios vendedores...