Myślę też o 640, jak się sprawuje i ile już na nim zrobiłeś? 5kkm serwis zawory olej? W okolicach 10 tys można kupić w niezłym stanie z początku lat 2000. Jakieś istotne kwestie to sprawdzenia przy zakupie czy standardowo jak każdy Moto?
Witaj Ja na swoim Lc4 zrobiłem prawie 8000 km od września 2022 .Dla mnie motocykl jest rewelacyjny Nie miałem żadnych awari poza rozrusznikiem (nowy 350 zł) Kupiłem motocykl w wersji supermoto od 1 właściciela z przebiegiem 24000 km W stanie bdb. Założyłem koła enduro które wymagały lekkich przeróbek. Do tej pory zmieniłem dwa razy olej i dwa razy napęd.Motocyklem jeżdżę na wycieczki a jak mam ochotę to i sprawdza się w hard enduro. Wady mały skręt i i wibracje. Polecam wersję prestige z zawieszeniem wp które sprawuje się doskonale. Do zaworów nie zaglądałem do filtra powietrza dwa razy .olej co 5000 km. Pozdrawiam kolegę z Rats. Do zobaczenia na trasie LwG
@@motofaza7336 dzięki za info o motocyklu, w sumie wersje SM są chyba bardzie zadbane bo nie katowane w terenie a do Adv tego nikt nie używa, to też nieźla droga do zakupu, a ile dałeś na koła enduro?
Pytanko odnośnie przeróbki 640 SM na Enduro, dużo jest zabawy? Na dzień dzisiejszy chyba to jest najsensowniejszy zakup motocykla Dual Sport. DRZ400E wyginęły a duże single zajechane okrutnie…
Mój był orginalnie SM Koła pasują trzeba zwrócić uwagę na oś przednią bo były różne średnice Ewentualnie nowa oś i tulejki.Tył pasował bez przeróbek ewentualnie jakąś podkładka .Dla mnie to złoty środek do turystyki enduro jak i do podjazdów
Myślę też o 640, jak się sprawuje i ile już na nim zrobiłeś? 5kkm serwis zawory olej? W okolicach 10 tys można kupić w niezłym stanie z początku lat 2000. Jakieś istotne kwestie to sprawdzenia przy zakupie czy standardowo jak każdy Moto?
Witaj Ja na swoim Lc4 zrobiłem prawie 8000 km od września 2022 .Dla mnie motocykl jest rewelacyjny Nie miałem żadnych awari poza rozrusznikiem
(nowy 350 zł)
Kupiłem motocykl w wersji supermoto od 1 właściciela z przebiegiem 24000 km
W stanie bdb. Założyłem koła enduro które wymagały lekkich przeróbek.
Do tej pory zmieniłem dwa razy olej i dwa razy napęd.Motocyklem jeżdżę na wycieczki a jak mam ochotę to i sprawdza się w hard enduro.
Wady mały skręt i i wibracje.
Polecam wersję prestige z zawieszeniem wp które sprawuje się doskonale.
Do zaworów nie zaglądałem do filtra powietrza dwa razy .olej co 5000 km.
Pozdrawiam kolegę z Rats.
Do zobaczenia na trasie LwG
@@motofaza7336 dzięki za info o motocyklu, w sumie wersje SM są chyba bardzie zadbane bo nie katowane w terenie a do Adv tego nikt nie używa, to też nieźla droga do zakupu, a ile dałeś na koła enduro?
@@wojciechpiwowar Koła to koszt około 1500 zł Z przodu zacisk dorobiłem z wersji enduro.Jak coś to pisz na Messenger motofaza
Pytanko odnośnie przeróbki 640 SM na Enduro, dużo jest zabawy?
Na dzień dzisiejszy chyba to jest najsensowniejszy zakup motocykla Dual Sport. DRZ400E wyginęły a duże single zajechane okrutnie…
Mój był orginalnie SM Koła pasują trzeba zwrócić uwagę na oś przednią bo były różne średnice
Ewentualnie nowa oś i tulejki.Tył pasował bez przeróbek ewentualnie jakąś podkładka .Dla mnie to złoty środek do turystyki enduro jak i do podjazdów
@@motofaza7336 Czyli kwestia znalezienia ładnego 640 SM Prestige i przekładka na Enduro go ;)
@@MyQkis dokładnie tak zrobiłem
@@motofaza7336 który masz rok motocykla?
@@jankowalski3293 2004