Hej oglądam Cię od dawna i tak się składa że śmigam LC4 też od dawna :) Twój egzemplarz wygląda na składaka rama może rzeczywiście '96., ale silnik z rozrusznikiem, "mokry" generator Kokusan - silnik ewidentnie od nowszego modelu, plastiki także. Odkręć od spodu tą śrubę na imbus powinna wyskoczyć sprężynka i zaworek by-pass. Sprawdź czy zaworek chodzi swobodnie. Zmierz długość sprężynki ma mieć min. 23.5mm, nowa ma 25mm. Alee jeżeli w ramie/filtrze metalowym był brak oliwy -> korba chodziła na sucho (ten przewód który odkręciłeś do dekla sprzęgła doprowadza olej pod ciśnieniem z filtra do wnętrza wału korbowego ->na stopę korbowodu). Silnik do rozbiórki i weryfikacji. Pod cylindrem widać czerwony sylikon zgroza. Korbowód wossner/prox do dostania. Tłok też. Gorzej z cylindrem bo to kawał garnka na Nicasilu- nowy to zawrotne kwoty ale niby ludzie wciskają żeliwną tuleję i to działa. Podpory główne wału to pancerne łożyska rolkowe NJ 306 ale bez smarowania rolki mogły się przytrzeć eh dużo by gadać. ..Podstawa to dobry Service Manual do grzebania w tym piecu. Zdrówka i Wesołych Swiąt!
Cześć Norbert nie znam się na motocyklach ale wygląda na konkretny.Osobiście podobają mi się Kawasaki zielonym kolorze.Widzę że synek pójdzie w ślady taty.Pozdrawiam
Sprawdzić pompy, jeśli padły, pierwsza leci korba, potem wałek. Stawiam na korbę. Sprawdzić zaworek by-pas, często od brudnego oleju stoi i puszcza ciśnienie bokiem. Wyrzucić dellorto, wstawić fcr. Małe modyfikacje i jest potwór.
Witam i pozdrawiam, jeśli chcesz uzyskać informacje na temat serwisu twojego kateema, zacznij oglądać vlogi serwisowe pt: twój jednoślad zanim zepsujesz lub drugi vlog centrum motoryzacji. Ten serwisant serwisuje sprzęty na gwarancji i po gwarancji, naprawia wszystkie jednislady i nie tylko, to bardzo miły Pan i chętnie służy poradami jeśli do niego napiszesz, kontakt znajdziesz pod jednym z jego filmów.
to taki odpowiednik suchej miski jak w samochodzie, takie sprzęty zazwyczaj pracują w różnych warunkach (jazda na kole czy jakieś skoki czy nawet po terenie) i taki olej w ramie zapewnia smarowanie nawet jakby silnik chodził do góry nogami
Czenści do tych motorów nie ma. ŚILNIK AWARIJNY. Koło plastikowe przy pumpje zjehane albo pumpa olejowa staneła bo coś jom zablokiwało. Uwaga układ oleju odpowietrzyć!!!!
Hej oglądam Cię od dawna i tak się składa że śmigam LC4 też od dawna :) Twój egzemplarz wygląda na składaka rama może rzeczywiście '96., ale silnik z rozrusznikiem, "mokry" generator Kokusan - silnik ewidentnie od nowszego modelu, plastiki także. Odkręć od spodu tą śrubę na imbus powinna wyskoczyć sprężynka i zaworek by-pass. Sprawdź czy zaworek chodzi swobodnie. Zmierz długość sprężynki ma mieć min. 23.5mm, nowa ma 25mm. Alee
jeżeli w ramie/filtrze metalowym był brak oliwy -> korba chodziła na sucho (ten przewód który odkręciłeś do dekla sprzęgła doprowadza olej pod ciśnieniem z filtra do wnętrza wału korbowego ->na stopę korbowodu). Silnik do rozbiórki i weryfikacji. Pod cylindrem widać czerwony sylikon zgroza.
Korbowód wossner/prox do dostania. Tłok też. Gorzej z cylindrem bo to kawał garnka na Nicasilu- nowy to zawrotne kwoty ale niby ludzie wciskają żeliwną tuleję i to działa. Podpory główne wału to pancerne łożyska rolkowe NJ 306 ale bez smarowania rolki mogły się przytrzeć eh dużo by gadać. ..Podstawa to dobry Service Manual do grzebania w tym piecu.
Zdrówka i Wesołych Swiąt!
Jak ja lubię takie komentarze 🫂❤️ zima długa to będę rozbieral i robił. Gdzie mogę zregenerować wał? Kupić części? Pozdrawiam serdecznie
Cześć. Sprawdziłem i tak jak pisałeś korba poleciała, gdzie mogę wysłać wał do regeneracji? Pozdrawiam. Pisz jak coś. 737181613
Dziękuję - myślałem, że z wszelkimi zagadkami „Die Glocke” jestem sam oraz w eksploatacji a tutaj zaskoczenie! Pozdro!!! 😁💪😁
Jesteś mistrzem!!! 💪😁💪
Czy polecasz ten model? Czy lepiej go unikać?
Cześć Norbert nie znam się na motocyklach ale wygląda na konkretny.Osobiście podobają mi się Kawasaki zielonym kolorze.Widzę że synek pójdzie w ślady taty.Pozdrawiam
Sprawdzić pompy, jeśli padły, pierwsza leci korba, potem wałek. Stawiam na korbę. Sprawdzić zaworek by-pas, często od brudnego oleju stoi i puszcza ciśnienie bokiem. Wyrzucić dellorto, wstawić fcr. Małe modyfikacje i jest potwór.
Taaa tylko fcr kosztuje tyle ze lepiej sprzedac i kupić nowego na wtrysku
@@konradbob7660 Te nowe to straszne trupy są, wtrysk ich nie daje przewagi w żadnym momencie.
Witam i pozdrawiam, jeśli chcesz uzyskać informacje na temat serwisu twojego kateema, zacznij oglądać vlogi serwisowe pt: twój jednoślad zanim zepsujesz lub drugi vlog centrum motoryzacji. Ten serwisant serwisuje sprzęty na gwarancji i po gwarancji, naprawia wszystkie jednislady i nie tylko, to bardzo miły Pan i chętnie służy poradami jeśli do niego napiszesz, kontakt znajdziesz pod jednym z jego filmów.
On się zna... Na rometach i junakach
Jak się teraz sprawuje maszyna ????
My faceci nie wyrastamy z zabawek. Kupujemy po prostu większe :) Wiem co mówię :) Olej samochodowy?? Czy aby to dobry pomysł dla tarczek sprzęgła??
Tylko żeby wypłukać syf😜
ten nowy olej i plukanka to tak jak umarlemu kadzidlo
Zgadzam się
Jak nie pompa, to pachnie to remontem silnika.
Będzie remont jak będzie chodził bez oleju 😱
ktm lc4 400 tez ma olej w ramie?
Zależy jaka rama jeżeli przewody olejowe są przekręcone do ramy to ma
o co kaman z tym olejem w ramie? po co to?
Niby lepsze studzenie itd 😁
To taka konserwacja. Żeby nie rdzewiało 😉
to taki odpowiednik suchej miski jak w samochodzie, takie sprzęty zazwyczaj pracują w różnych warunkach (jazda na kole czy jakieś skoki czy nawet po terenie) i taki olej w ramie zapewnia smarowanie nawet jakby silnik chodził do góry nogami
Czenści do tych motorów nie ma.
ŚILNIK AWARIJNY.
Koło plastikowe przy pumpje zjehane albo pumpa olejowa staneła
bo coś jom zablokiwało.
Uwaga układ oleju odpowietrzyć!!!!
To to niestety każdy mi mówi, ale kupiony za dobrą cenę 😉
Części są w ASO, silnik trwały, mój 90 tysi bez remontu