Als monteur wordt je soms van een klus weggeroepen om assistentie te bieden bij een collega als dit dan wat wat langer duurt ben je even van je eigen klus af en kunnen zulke fouten ontstaan, mede door de soms hoge werkdruk. het blijft natuurlijk een enorm pijnlijke blunder voor de monteur in kwestie maar ik kan het wel begrijpen.
Klopt, dat is vaak bij veel routine zaken zo. Maak je rondje af, anders kan je iets vergeten, is mij geleerd. Ook steeds hetzelfde rondje doen, zodát je niks kunt vergeten.
vaak zat dat garages de autosleutels overhandigen zonder even 500 meter een testrondje gemaakt te hebben. dat zou deze blunder voorkomen kunnen hebben.
Top Robert, zeer interessant, mijn vrouw heeft het een keer gehad, ze hadden nieuwe banden geplaatst en onderweg liep wiel er af. Zeer slordig. Groetjes Gerhard 🇳🇱🌷
wie geen fouten maakt maakt meestal niks, dat is wat bij ons op het werk heel groot in de kantine hangt. en ja fouten zijn er ook om van te leren. tijdsdruk of afleiding is toch wel 1van de grootste euvels, het jammere bij ons is dat de afleiding komt van managers en planners, want mijn collega's hebben wel door wanneer je even iets aan het afmaken bent of wanneer je gestoort kan worden
Gestoord inderdaad, er(tussen)uit met die gasten. werkplaats zelf laten plannen, die hebben verstand van zaken. Kost wat meer tijd, maar bespaart ook heeel veel.
Bij bedrijfs auto waar ik mee reed hebben ze een keer de versnellingsbak olie verwijderd maar niet gevuld , dan wordt de versnellingspook heel erg warm tijdens het rijden .
Ik begreep dat garages momenteel behoorlijke drukte ondervinden door bandenwissel en personeelstekort. Dan krijg je dit soort dingen sneller. Niet dat dat een excuus is want dit is behoorlijk gevaarlijk maar goed, iedereen maakt fouten, zeker onder werkdruk.
@@RayTitske wel eens in een werkplaats gewerkt, het komt meer door de werkdruk, sneller dan flatrate tijden moeten zijn, anders ben je niet goed genoeg, bandenwissel moet al gauw in 20 min klaar zijn, door rammen van de baas, en dan gaat er wel eens wat fout. Maar hoe dan de omstandigheden ook zijn, we maken allemaal fouten.
Jullie ANWB, vooral Robert zijn echt wel helden! Maar alsjeblieft Garage houder, sta even stil wat hier gebeurt is. Kan echt niet, ondervraagd die persoon wat hij eigenlijk met z'n gedachten is toen hij of zij aan t werk was....
Z'n best doen is dan niet genoeg, waarschijnlijk.... Draai alle bouten na met een moment sleutel na juiste sterkte. Dat doe ik namelijk ook, ik doe zelf aan mijn eigen auto sleutelen en ik wil nog niet verongelukt raken. Laat staan als ik iemand anders help!
Waar wordt gewerkt worden fouten gemaakt. Je mag inderdaad verwachten dat het goed gebeurt maar er kan altijd wat misgaan. 999 keer gaat het goed, de duizendste keer niet. Het blijft mensenwerk en we kennen de omstandigheden niet.
Diegene welke deze klus heeft uitgevoerd heeft ook niet geleerd waar de keramische pasta voor diend denk ik zo. De hele rug vh remblok is ermee ingesmeerd🤔 Je ziet het ook gebeuren in de vlog,alles komt ermee onder te zitten. Man man man....
Zo heb ik eens een keer aan een passagier die voor mij in het vliegtuig zat twee bouten laten zien met de mededeling dat ik die gevonden had en of hij wist waar die van waren. We hadden 3 uur vertraging.....
Op het gebied van remmen is het nou niet echt de bedoeling dat je/ men hier ZULKE fouten kan maken!!! Dit is bijna altijd het gevolg van haast bij de dealer. Ik verwissel al jaren de remmen zelf en ik neem uitgebreid de tijd om alles goed na te lopen en vind het niet erg dat een blokken/schijven wissel 1-2 uur duurt, bij de dealer staat hier max 20 minuten voor! Vandaar dat dit vaker voorkomt.
Weet je nog hoe Space Shuttle Challenger dacht ik ontplofte?Doordat men verkeerde goedkopere O ringen gebruikte, kostten maar nog geen dollar of zo. Wel hele bemanning dood.Het moet allemaal snel en mag niks kosten, dat gejakker en centenneuken is nergens goed voor.
In dit soort gevallen altijd gevoel van zouden der nog ander dingen vergeten zijn , b.v andere wiel ook los ,kan heel gemakkelijk gebeuren vaak als je onder broken wordt tijdens de klus
Hoi Heb keer nieuwe versnellingsbak laten monteren en onderweg naar huis had ik ineens geen aandrijving meer garage heeft auto opgeladen bleek dat er 4 schroeven bij aandrijving weg waren lagen daar in de garage
Hey Robert, ik zat me af te vragen , dat jij wel heel veel hebt moeten leren om van bijna iedere auto moet weten, hoe de motor werkt of zoals hier de remmen werken enz...ik zit iedere keer weer met verbazing te kijken hoe jij de meeste pech gevallen weer gerepareerd krijgt of in ieder geval weer op weg kan helpen.knap hoor,rij voorzichtig.
Onze gele helden zijn nooit uitgeleerd, Johann! Jaarlijks krijgen ze een pallet van verschillende cursussen die direct aansluiten op zijn/haar werk. Deze uiteenlopende cursussen bestaan uit klassikale en digitale cursussen onder andere in techniek, communicatie, vaardigheid, EHBO en veiligheid. Ook de nieuwe technieken worden uitgelegd.
Alleen een kniesoor let op dit soort details. Een auto remt toch prima zonder remklauwen... Toch.. Dit had goed fout kunnen aflopen. Een motordealer heeft lang geleden na de eerste beurt vergeten de aftaplug vast te draaien. Ik keek in de spiegel en zag een enorme rookwolk, keek naar benden en dacht: dat is niet goed. Meteen rustig afgeremd en ik zag de laatste liters eruit lopen.
ik heb ooit een K100 RS 16v gehad, uit 1990. machtig fijne fiets. keer kleppen gesteld, en bij het terugplaatsen van het kleppendeksel, de pakking er niet goed tussen. resultaat: bij het tanken kwam ik er achter dat mijn linker laars wel erg nat was en vooral vet. voor eeuwig waterdicht...... de hele zijkant onder de olie. gauw naar huis gereden, alles weer los. en vervolgens ook nog eens een bout scheef erin draaien....... schroefdraad uit een lagerkap.... helicoil erin. wat een ongelofelijke prutser kan ik zelf ook zijn soms....
Hey Robert, zit er ook niet veel te veel vet op de achterzijde en oren van de remblokken? En wat voor vet word er normaal gesproken aangeraden om achter op de blokken en de oren te smeren?
Als ANWB-lid met Wegenwacht Service kun je gratis je accu laten nakijken. Met behulp van speciale meetapparatuur bepalen we de conditie van je accu en geven je advies. Mocht het advies zijn om je accu te laten vervangen, dan kun je dat in vrijwel alle gevallen direct door ons laten doen. Je betaalt dan alleen de kosten van de accu en krijgt bovendien drie jaar garantie op je nieuwe accu.
Roest op de kop van de bout zegt genoeg. Dit zijn rek bouten deze dien je te vervangen wanneer ze los zijn geweest. dit is toch echt wat de fabrikant voorschrijft.
Punt 1 Veiligheid, en bij zulke werkzaamheden in de garage gefixeerd blijven en je niet laten afleiden door de baas zelfs niet eerst je werk afmaken voor veiligheid !
Robbert, kun je de camera een keer als test op je borst zetten ipv op je hoofd? door de kleine ruimtes van de auto zie je soms meer buiten de auto dan je handen.
Heb ik al eens geprobeerd, werkte niet naar behoren, bij rechtop werken of licht kekanteld gaat het, maar in kleine ruimtes zie je niks omdat ik dat of verdraaid zit, of te veel gekanteld. Op het hoofd zie je de punten die ik zelf wil zien. Natuurlijk is de beschikbare ruimte dan wel lastig. Maar goed, het is reality, geen speelfilm 🤣,
Foutje bedankt blij dat ze er goed van afgekomen zijn dit betekent dus dat je niet je collega gaat ondersteunen mocht je dit wel doen schrijf op je werkbon waar je bent gestopt dan maak je dit soort fouten niet 🙃meneer de monteur.
In een perfecte wereld zouden monteurs na het vastzetten van belangrijke bouten en moeren met een momentsleutel er een likje tippex of een markeerstift de bouten markeren.
@@ANWB Beste ANWB, dit was geenzins een een hatelijke opmerking. Waar mensen werken worden fouten en of vergissingen gemaakt. Ook in ben me er van bewust dat we niet in een perfecte wereld leven. En daar moeten we maar blij om zijn, anders zou Robert niets te doen hebben :-)
@@RobertBosch9397 Voordeel is dat je tegenwoordig veel op video vast kunt leggen, dan wordt het erg lastig om jouw van fouten te betichten die niet door jou gemaakt zijn.
Heeft de eigenaar zelf aan de remmen gewerkt? Of heeft echt een garage dit prutswerk uitgevoerd? Ik dacht remmen, is zo'n beetje het eenvoudigste werk wat een garage kan doen: maar schijnbaar kan dit ook flink fout gaan....
@@RobertBosch9397 wat een prutsers dan: ik besteed dit werk juist uit aan een garage, omdat remmen heel belangrijk zijn en ik er zelf niet aan wil prutsen. Wel eens over nagedacht.... maar uiteindelijk toch uitbesteed.
@@Pfirtzer schijnbaar is het wel moeilijk, als een werkplaats er zelfs fouten bij maakt. De ADAC, Duitse collega's van de ANWB raden het zelfs ten zeerste af om zelf aan de remmen te werken. Ik heb het een tijdje terug in Duitsland laten doen: net op de valreep, want nu gaan de werkplaats tarieven natuurlijk allemaal flink hun tarieven verhogen. De oorlog in Oekraïne, heeft ook invloed op de auto-industrie.
Ik wil niet lullig doen. Maar dat er bouten niet aangedraaid zijn is onbegrijpelijk en levensgevaarlijk. Vraag me toch af waar die monteur mee bezig is geweest. Onverantwoordelijk.
Vaak een kwestie van weggeroepen worden. Komt zelfs voor dat er gereedschap in een mens achterblijft na een operatie. En alles kan levensgevaarlijk zijn. Vooral op de smartfoon tijdens het rijden, denk dat daar meer slachtoffers door vallen!
@@jantulen204 Weggeroepen worden vind ik altijd een slap excuus voor dit soort blunders. Als je met iets bezig bent dat je volle aandacht vergt moet je gewoon zeggen dat je niet van je werkzaamheden weg kunt lopen, om welke reden dan ook. Het ligt dus erg aan de aard van de werkzaamheden of je wel of niet weg kunt lopen daarvan en het is aan de monteur om daar dan de prioriteit aan te geven. Verder lijkt mij dat je altijd een dubbel check uitvoert zodat je zeker weet dat je de werkzaamheden goed hebt uitgevoerd. Je speelt met de levens van de eigenaren van de auto's.
@@komkwam Mwah, er zijn nog drie remklauwen over die kunnen werken.. 2 krings systeem, dus er zal toch nog wel sprake van remdruk moeten zijn geweest, lijkt mij.
@@komkwam Je bent een beetje naief! Als monteur voer je opdrachten uit van de werkplaatschef of receptionist in de meeste gevallen. En service verlenen aan een klant met een kapot lampje of i.d. staat hoog in het vaandel. Verder kijk om je heen in de wereld. De grootste ongelukken gebeuren overal, zelfs bij de best beveiligde systemen, waarbij je echt niet snapt hoe dat kon gebeuren. En in dit "zeldzame" geval snap ik het wel. Medicijnen en onjuist medisch handelen is in de hele wereld doodsoorzaak no.3 Is algemeen bekend ,maar wordt niet van de toren geblazen.
@@jantulen204 Lachen met jou. Ik werk zelf in een branche waar ik met machines werk en daar is de regel dat wanneer je met bepaalde werkzaamheden bezig bent waar je aandacht vereist is je noch wordt afgeleid noch wordt weggeroepen, bijna niets zal belangrijk genoeg zijn om voor weggeroepen te worden, meestal zijn dat niets meer dan onbeduidende zaken die makkelijk kunnen wachten. Als je dat niet kunt snappen ben je ongeschikt voor dat soort werkzaamheden. Heeft niets met naïviteit maar met verantwoordelijkheidsgevoel en veiligheid te maken.
Als monteur wordt je soms van een klus weggeroepen om assistentie te bieden bij een collega als dit dan wat wat langer duurt ben je even van je eigen klus af en kunnen zulke fouten ontstaan, mede door de soms hoge werkdruk. het blijft natuurlijk een enorm pijnlijke blunder voor de monteur in kwestie maar ik kan het wel begrijpen.
Regel instellen niet bij je klus weg tot dat het is overgedragen of dat je klaar bent
Klopt, dat is vaak bij veel routine zaken zo. Maak je rondje af, anders kan je iets vergeten, is mij geleerd. Ook steeds hetzelfde rondje doen, zodát je niks kunt vergeten.
Precies, hier moet echt stil staan wat er gebeurt is. Kan echt niet, mensenlevens hangen af van deze soorten blunders.
@@Ihsado dat lukt alleen maar als je alleen werkt.
vaak zat dat garages de autosleutels overhandigen zonder even 500 meter een testrondje gemaakt te hebben. dat zou deze blunder voorkomen kunnen hebben.
Wat brengt u het toch altijd leuk! Met u word elk pechgeval een heel leuke herinnering!
Top Robert, zeer interessant, mijn vrouw heeft het een keer gehad, ze hadden nieuwe banden geplaatst en onderweg liep wiel er af. Zeer slordig. Groetjes Gerhard 🇳🇱🌷
Geluk gehad! En dat de bouten zijn terug gevonden scheelde ook nog mooi even
Oeps foutje bedankt. Wel een ernstige fout wat gelukkig goed is afgelopen.
Mooie vlog met de vakman Robert.
Ga zo door. Good goan
wie geen fouten maakt maakt meestal niks, dat is wat bij ons op het werk heel groot in de kantine hangt. en ja fouten zijn er ook om van te leren. tijdsdruk of afleiding is toch wel 1van de grootste euvels, het jammere bij ons is dat de afleiding komt van managers en planners, want mijn collega's hebben wel door wanneer je even iets aan het afmaken bent of wanneer je gestoort kan worden
Top verwoord 👌👍
Gestoord inderdaad, er(tussen)uit met die gasten. werkplaats zelf laten plannen, die hebben verstand van zaken. Kost wat meer tijd, maar bespaart ook heeel veel.
Bij bedrijfs auto waar ik mee reed hebben ze een keer de versnellingsbak olie verwijderd maar niet gevuld , dan wordt de versnellingspook heel erg warm tijdens het rijden .
Die pook zal er geen graad warmer om worden.
Wel als er geen olie in de bak zit .
Even voor de duidelijkheid , dit was een Mazda 818 , met de motor in line en de versnellingsbak zat direct onder de pook .
Ik begreep dat garages momenteel behoorlijke drukte ondervinden door bandenwissel en personeelstekort. Dan krijg je dit soort dingen sneller. Niet dat dat een excuus is want dit is behoorlijk gevaarlijk maar goed, iedereen maakt fouten, zeker onder werkdruk.
Betaal monteurs gewoon meer joh.
@@ThePhoenix109 Denk je dat het probleem dan wordt opgelost?
Zo zie je maar dat we allemaal wel eens wat vergeten of een fout maken, het blijft mensen werk. Weer een top video!
de monteur misschien iets minder bezig zijn met zijn telefoon zou een optie zijn.
@@RayTitske wel eens in een werkplaats gewerkt, het komt meer door de werkdruk, sneller dan flatrate tijden moeten zijn, anders ben je niet goed genoeg, bandenwissel moet al gauw in 20 min klaar zijn, door rammen van de baas, en dan gaat er wel eens wat fout. Maar hoe dan de omstandigheden ook zijn, we maken allemaal fouten.
@@RayTitske Ah, jij was er bij. Fijn dat je ons even bijpraat over hoe het is gegaan.
Jullie ANWB, vooral Robert zijn echt wel helden! Maar alsjeblieft Garage houder, sta even stil wat hier gebeurt is.
Kan echt niet, ondervraagd die persoon wat hij eigenlijk met z'n gedachten is toen hij of zij aan t werk was....
Waarschijnlijk deed ie gewoon zn best maar vergat hij het simpelweg gewoon
Z'n best doen is dan niet genoeg, waarschijnlijk.... Draai alle bouten na met een moment sleutel na juiste sterkte.
Dat doe ik namelijk ook, ik doe zelf aan mijn eigen auto sleutelen en ik wil nog niet verongelukt raken. Laat staan als ik iemand anders help!
Waar wordt gewerkt worden fouten gemaakt. Je mag inderdaad verwachten dat het goed gebeurt maar er kan altijd wat misgaan. 999 keer gaat het goed, de duizendste keer niet. Het blijft mensenwerk en we kennen de omstandigheden niet.
Robert,de man met de gouden handjes.👍
Heb jij ook gouden handjes, Sjef?
Diegene welke deze klus heeft uitgevoerd heeft ook niet geleerd waar de keramische pasta voor diend denk ik zo.
De hele rug vh remblok is ermee ingesmeerd🤔
Je ziet het ook gebeuren in de vlog,alles komt ermee onder te zitten. Man man man....
Alleen de contactvlakjes insmeren toch? Hoe meer pasta hoe meer vuil er aan blijft plakken.
Pablo Picasso was hier aan het werk 🤣🤣
Hopelijk doen ze in de garage nog wat pasta aan de bouten.
Viel mij ook als eerste op 😁
Super mooi vlogje Robert!
Bedankt voor het compliment, Paul!
Thx Paul, 👌
Goed gewerkt Robert!
Is mij ook over komen losse wiel bout eigen schuld gelukkig super snel geholpen door een collega van je 👍🏻 waar zouden we zijn zonder de wegenwacht ❤️
Robert geef bij 1:34 even een waarschuwing voor de koptelefoonluisteraars 😂
Idd. Wat een pestherrie.
Zo heb ik eens een keer aan een passagier die voor mij in het vliegtuig zat twee bouten laten zien met de mededeling dat ik die gevonden had en of hij wist waar die van waren.
We hadden 3 uur vertraging.....
Zijn goed weg gekomen.
Heb t op de snelweg gehad...
Slordig van de momteur dit
Top gedaan, leuke gewokkelde grappen. Iedereen maakt fouten, de 1 grote en de ander kleine. Wie geen fouten maakt is geen mens of een perfectionist.
Bedankt voor de mooie complimenten, Johan!
Op het gebied van remmen is het nou niet echt de bedoeling dat je/ men hier ZULKE fouten kan maken!!! Dit is bijna altijd het gevolg van haast bij de dealer. Ik verwissel al jaren de remmen zelf en ik neem uitgebreid de tijd om alles goed na te lopen en vind het niet erg dat een blokken/schijven wissel 1-2 uur duurt, bij de dealer staat hier max 20 minuten voor! Vandaar dat dit vaker voorkomt.
Weet je nog hoe Space Shuttle Challenger dacht ik ontplofte?Doordat men verkeerde goedkopere O ringen gebruikte, kostten maar nog geen dollar of zo. Wel hele bemanning dood.Het moet allemaal snel en mag niks kosten, dat gejakker en centenneuken is nergens goed voor.
We wokkelen met je mee :)
In dit soort gevallen altijd gevoel van zouden der nog ander dingen vergeten zijn , b.v andere wiel ook los ,kan heel gemakkelijk gebeuren vaak als je onder broken wordt tijdens de klus
Ik vind dat robertt 100000 per maand hoort te krijge van anwb wattt een goeie monteurr zeg en vriendelijk met super uitleg
Robert en alle andere Wegenwachten staan graag voor je klaar. 💛
@@ANWB toppers
Zit ik aan de koffie en een broodje, is Robert weer aan het werk.
Dat klinkt niet verkeerd, Michel!
het mag niet voorkomen je moet je hooft er bij houden met het werk
Die garage mag wel aangeklaagd worden voor nalatigheid met ernstig gevaar tot gevolg. Daarom doe ik het liefst alles zelf.
De manier waarop hij zegt dat je 2 bouten mist echt comedie
Moet je die wielmoeren niet in sterpatroon los en vastdraaien?
heb je misschien wat meer info over het luchtkussen dat je gebruikt om de auto van grond te krijgen ? merk/model ?
Hoe stel je een momentsleutel af, voor bv de wielbouten/ moeten.
Daarom duurt het bij mij ook langer. Ik loop alles drie keer na 🧐
Precies! Hier precies het zelfde! En ik doe het altijd zelf!
Hoi
Heb keer nieuwe versnellingsbak laten monteren en onderweg naar huis had ik ineens geen aandrijving meer garage heeft auto opgeladen bleek dat er 4 schroeven bij aandrijving weg waren lagen daar in de garage
Onacceptabel.
Werkdruk of niet. Bij een nacontrole zou de fout geconstateerd zijn en meteen hersteld kunnen worden.
De praktijk is anders. Werkdruk, extra controles / proefrit worden aan de klant doorberekend en die vindt de rekening toch vaak al aan de hoge kant.
Hey Robert, ik zat me af te vragen , dat jij wel heel veel hebt moeten leren om van bijna iedere auto moet weten, hoe de motor werkt of zoals hier de remmen werken enz...ik zit iedere keer weer met verbazing te kijken hoe jij de meeste pech gevallen weer gerepareerd krijgt of in ieder geval weer op weg kan helpen.knap hoor,rij voorzichtig.
Onze gele helden zijn nooit uitgeleerd, Johann! Jaarlijks krijgen ze een pallet van verschillende cursussen die direct aansluiten op zijn/haar werk. Deze uiteenlopende cursussen bestaan uit klassikale en digitale cursussen onder andere in techniek, communicatie, vaardigheid, EHBO en veiligheid. Ook de nieuwe technieken worden uitgelegd.
als jochie van 4, zei hij tegen zijn oom, je moet een andere auto kopen....
@@tukkerin mam,... Bemeuit oe er niet met 🤣🤣🤣
Waarom monteer je het niet met Loctite, want daar gaat het veelal mis. Mooi praktijk filmpje
Bedankt voor de vriendelijke woorden, Michael! 💛 Daar worden we blij van.
Heb je ook een dikke magneet bij je Robert
Nee, alleen een dikke portemonnee. 🤣
niet best .moet je gebeuren al je snelweg af rijd ,
Er is wel en beunhaas bezig geweest als je ziet hoe die blokken ingevet zijn haha
Nee, een beunhaas bezeunigd overal op.
Alleen een kniesoor let op dit soort details. Een auto remt toch prima zonder remklauwen... Toch.. Dit had goed fout kunnen aflopen. Een motordealer heeft lang geleden na de eerste beurt vergeten de aftaplug vast te draaien. Ik keek in de spiegel en zag een enorme rookwolk, keek naar benden en dacht: dat is niet goed. Meteen rustig afgeremd en ik zag de laatste liters eruit lopen.
ik heb ooit een K100 RS 16v gehad, uit 1990. machtig fijne fiets. keer kleppen gesteld, en bij het terugplaatsen van het kleppendeksel, de pakking er niet goed tussen. resultaat: bij het tanken kwam ik er achter dat mijn linker laars wel erg nat was en vooral vet. voor eeuwig waterdicht...... de hele zijkant onder de olie. gauw naar huis gereden, alles weer los. en vervolgens ook nog eens een bout scheef erin draaien....... schroefdraad uit een lagerkap.... helicoil erin. wat een ongelofelijke prutser kan ik zelf ook zijn soms....
🚗😊👍
Leuk dat je weer hebt gekeken, Karel! Kijk je volgende week weer?
Hey Robert, zit er ook niet veel te veel vet op de achterzijde en oren van de remblokken? En wat voor vet word er normaal gesproken aangeraden om achter op de blokken en de oren te smeren?
Gebruik zelf altijd ATE Plastilube. Specifiek gemaakt voor de remmen en is ook goed dik spul.
Dit had heel anders kunnen aflopen bij 80 of 120km/u. Echt slecht van de garagist. Dat kan echt niet.
Nou mooier auto garage
wat moet je doen bij een accu probleem ter wel je hem paar jaar gelden hebt vervangen
Als ANWB-lid met Wegenwacht Service kun je gratis je accu laten nakijken. Met behulp van speciale meetapparatuur bepalen we de conditie van je accu en geven je advies. Mocht het advies zijn om je accu te laten vervangen, dan kun je dat in vrijwel alle gevallen direct door ons laten doen. Je betaalt dan alleen de kosten van de accu en krijgt bovendien drie jaar garantie op je nieuwe accu.
Roest op de kop van de bout zegt genoeg. Dit zijn rek bouten deze dien je te vervangen wanneer ze los zijn geweest. dit is toch echt wat de fabrikant voorschrijft.
Punt 1 Veiligheid, en bij zulke werkzaamheden in de garage gefixeerd blijven en je niet laten afleiden door de baas zelfs niet eerst je werk afmaken voor veiligheid !
Veiligheid staat voorop!
Ik weet wat Robert voor zijn verjaardag krijgt.......😁 Dat je geen doppen voor een VW hebt.....🤔😀
Zijn verjaardag was de 7e mei, als ik het wel heb.
Robbert, kun je de camera een keer als test op je borst zetten ipv op je hoofd? door de kleine ruimtes van de auto zie je soms meer buiten de auto dan je handen.
Heb ik al eens geprobeerd, werkte niet naar behoren, bij rechtop werken of licht kekanteld gaat het, maar in kleine ruimtes zie je niks omdat ik dat of verdraaid zit, of te veel gekanteld. Op het hoofd zie je de punten die ik zelf wil zien. Natuurlijk is de beschikbare ruimte dan wel lastig. Maar goed, het is reality, geen speelfilm 🤣,
@@RobertBosch9397 wat. Is dit reality? Ik dacht dat dit allemaal gespeeld was. Dus die mensen hebben echt pech 🤣🤣🤣🤣.
'Daar heeft iemand weleens een film over gemaakt, op zijn eigen kanaal'.
Dat was Sinterklaas zeker Robert? 🤔
Foutje bedankt blij dat ze er goed van afgekomen zijn dit betekent dus dat je niet je collega gaat ondersteunen mocht je dit wel doen schrijf op je werkbon waar je bent gestopt dan maak je dit soort fouten niet 🙃meneer de monteur.
💯 % stageloper geweest. als je alleen al ziet hoeveel rem montage pasta op die remblokken zit 😂
Pablo Picasso
Overbodig complex eigenlijk, zo’n elektrische handrem
Het is inderdaad complex.
Echte ervaren wegenwacht zegt, trap maar op het middelste pedaal.
Zegt genoeg over de jaren die je al meeloopt.
oh kearl, hoe vaak ik wel niet jouw opmerking gebruik: de fabrieksgarantie is er net vanaf. heerlijk!!!
In een perfecte wereld zouden monteurs na het vastzetten van belangrijke bouten en moeren met een momentsleutel er een likje tippex of een markeerstift de bouten markeren.
Doe jij dat altijd, Bert?
@@ANWB Beste ANWB, dit was geenzins een een hatelijke opmerking. Waar mensen werken worden fouten en of vergissingen gemaakt. Ook in ben me er van bewust dat we niet in een perfecte wereld leven. En daar moeten we maar blij om zijn, anders zou Robert niets te doen hebben :-)
Mooie wokkel garage geweest.
Daarom doe ik alles zelf aan mijn auto en draai ik alles aan met een momentsleutel, volgens het werkplaats handboek.
Dat is echt een fout van de monteur dat ie er nu naast ligt ....
Dat heeft de werkplaats ook toegegeven. De fout erkennen gaat het om en vooral leren van de fouten. Scherp en allert blijven
@@RobertBosch9397 netjes van hun ... ken er genoeg die er alles aan doen om het in jou schoenen te schuiven.....
@@sonnyoldenburger51 euh.... Mij hiervoor de schuld in de schoenen schuiven? Ik constateer dat er een remklauw niet vast zit....
@@RobertBosch9397 Voordeel is dat je tegenwoordig veel op video vast kunt leggen, dan wordt het erg lastig om jouw van fouten te betichten die niet door jou gemaakt zijn.
@@RobertBosch9397 klop Robert maar Ken er wel een paar die proberen het toch om hun handjes ervan te wassen
Heeft de eigenaar zelf aan de remmen gewerkt? Of heeft echt een garage dit prutswerk uitgevoerd? Ik dacht remmen, is zo'n beetje het eenvoudigste werk wat een garage kan doen: maar schijnbaar kan dit ook flink fout gaan....
Werkplaats..
@@RobertBosch9397 wat een prutsers dan: ik besteed dit werk juist uit aan een garage, omdat remmen heel belangrijk zijn en ik er zelf niet aan wil prutsen. Wel eens over nagedacht.... maar uiteindelijk toch uitbesteed.
@@wesleyvelroij4837 Zo moeilijk is het niet, zelfs ik doe het zelf.
@@Pfirtzer schijnbaar is het wel moeilijk, als een werkplaats er zelfs fouten bij maakt. De ADAC, Duitse collega's van de ANWB raden het zelfs ten zeerste af om zelf aan de remmen te werken.
Ik heb het een tijdje terug in Duitsland laten doen: net op de valreep, want nu gaan de werkplaats tarieven natuurlijk allemaal flink hun tarieven verhogen. De oorlog in Oekraïne, heeft ook invloed op de auto-industrie.
@@wesleyvelroij4837 Ik doe mijn remmen ook zelf. Is niet moeilijk.
Mogelijke fouten door mensen werk bij dergelijke kritische onderdelen moet ondervangen worden in het proces. Dit soort fuckups kunnen slecht aflopen.
Ik wil niet lullig doen. Maar dat er bouten niet aangedraaid zijn is onbegrijpelijk en levensgevaarlijk. Vraag me toch af waar die monteur mee bezig is geweest. Onverantwoordelijk.
Vaak een kwestie van weggeroepen worden. Komt zelfs voor dat er gereedschap in een mens achterblijft na een operatie. En alles kan levensgevaarlijk zijn. Vooral op de smartfoon tijdens het rijden, denk dat daar meer slachtoffers door vallen!
@@jantulen204 Weggeroepen worden vind ik altijd een slap excuus voor dit soort blunders. Als je met iets bezig bent dat je volle aandacht vergt moet je gewoon zeggen dat je niet van je werkzaamheden weg kunt lopen, om welke reden dan ook.
Het ligt dus erg aan de aard van de werkzaamheden of je wel of niet weg kunt lopen daarvan en het is aan de monteur om daar dan de prioriteit aan te geven.
Verder lijkt mij dat je altijd een dubbel check uitvoert zodat je zeker weet dat je de werkzaamheden goed hebt uitgevoerd.
Je speelt met de levens van de eigenaren van de auto's.
@@komkwam Mwah, er zijn nog drie remklauwen over die kunnen werken.. 2 krings systeem, dus er zal toch nog wel sprake van remdruk moeten zijn geweest, lijkt mij.
@@komkwam Je bent een beetje naief! Als monteur voer je opdrachten uit van de werkplaatschef of receptionist in de meeste gevallen. En service verlenen aan een klant met een kapot lampje of i.d. staat hoog in het vaandel. Verder kijk om je heen in de wereld. De grootste ongelukken gebeuren overal, zelfs bij de best beveiligde systemen, waarbij je echt niet snapt hoe dat kon gebeuren. En in dit "zeldzame" geval snap ik het wel. Medicijnen en onjuist medisch handelen is in de hele wereld doodsoorzaak no.3 Is algemeen bekend ,maar wordt niet van de toren geblazen.
@@jantulen204 Lachen met jou. Ik werk zelf in een branche waar ik met machines werk en daar is de regel dat wanneer je met bepaalde werkzaamheden bezig bent waar je aandacht vereist is je noch wordt afgeleid noch wordt weggeroepen, bijna niets zal belangrijk genoeg zijn om voor weggeroepen te worden, meestal zijn dat niets meer dan onbeduidende zaken die makkelijk kunnen wachten. Als je dat niet kunt snappen ben je ongeschikt voor dat soort werkzaamheden. Heeft niets met naïviteit maar met verantwoordelijkheidsgevoel en veiligheid te maken.