ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА - ОПЕЛЬ ВЕКТРА С (

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 42

  • @АндрейСавченко-ь3щ
    @АндрейСавченко-ь3щ 6 лет назад +7

    В чем прикол крутить вертеть эти кпутилки? Господи это ж блять климат контроль, его придумали чтобы вы выставили температуру 21 например, нажали кнопку Auto и забыли про него. И летом и зимой сам будет поддерживать нужную температуру. Ну пздц, лишь бы все крутить вертеть. Это ж бля не кондиционер обычный

    • @КирБулычёв-э6у
      @КирБулычёв-э6у 6 лет назад +1

      Андрей Савченко Сто пудов!!! Это всё равно,что купить стиральную машину-автомат,а стирать руками и отжимать руками,а в машине только полоскать!😂😂😂

    • @Vlad3610
      @Vlad3610 6 лет назад

      100%
      так в своей вектре и делаю...

  • @АндрюшкаЯ
    @АндрюшкаЯ 6 лет назад +6

    большое пожелание - выравнивай уровень музыки и уровень разговора.

  • @evgeniytv8838
    @evgeniytv8838 6 лет назад

    3а 15 минут герметичность не проверить, в систему добавляют специальный краситель и потом его светят. если есть пропуск его сразу видно.как вариант проверить герметичность ,съездить и проверить примерно через дней 20 сколько в системе грамм фриона осталось и сравнить с закаченными и узнаешь есть пропуск или нет. норма испарение 100 гр. в год. хотя главное в системе кондиционирования не количество, а давление.

  • @КирБулычёв-э6у
    @КирБулычёв-э6у 6 лет назад +1

    Да,ты далёк от принципа работы кондиционера. По простому это холодильник с вентилятором. Температуру он гонит всегда постоянную ( в дефлекторе должно быть +4°,+6°). Или градусник пиз** т,или кондей перезаправили. А дальше всё регулируется потоком охлаждённого воздуха. Пример: поставил ты себе в режиме Авто 20°С,а пассажиру 22°С - вентилятор сначала будет работать на повышенных оборотах,потом,по мере приближения к заданным параметрам обороты будет понижать,причём быстрее это будет происходить у пассажира.PS. И распределение обдува я бы тоже поставил в автоматический режим.

  • @РусланСергеевич-ю9и
    @РусланСергеевич-ю9и 5 месяцев назад

    Сколько фреона ушло?

  • @igorrudevets6463
    @igorrudevets6463 6 лет назад +1

    Зимой нужно включать.
    А ещё лучше его вообще не выключать, чтобы окна не потели. Я никогда не выключаю, поскольку у меня кнопка-ручка моросит. Все никак руки не дойдут контакты в ней пропаять.

    • @Vlad3610
      @Vlad3610 6 лет назад

      о, а не подкините видео как разобрать и перепаять таблекту, где то не могу видео найти

    • @igorrudevets6463
      @igorrudevets6463 6 лет назад

      ruclips.net/video/LG3Tw9ziJTI/видео.html

    • @Vlad3610
      @Vlad3610 6 лет назад

      спасибо

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 6 лет назад

    R134a разработан для резиновых уплотнений,а 22 ой восновном для сплит систем и холодильных установок

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      ну на сколько мне его хватит?

  • @egorshokko2907
    @egorshokko2907 6 лет назад

    Автоматически включается обдув на 7 при запуске двигателя. Вручную приходится его убирать. Как его отключить в настройках?

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      уберите на 0 перед запуском двигателя... вот и все-вот и все

    • @egorshokko2907
      @egorshokko2907 6 лет назад

      @@madmax343 И убирать каждый раз? Существует ли способ, чтобы 0 было изначально?

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      нет один раз убрали и все! если включили не забудьте выключить...

    • @egorshokko2907
      @egorshokko2907 6 лет назад

      Убрал перед запуском, заглушил на обдуве 0. При новом запуске снова 7, видно что-то не так с мозгами. За ответ благодарю!

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      странно, да так не должно быть

  • @ВладимирЛышеленко

    Если заправлять у таких мастеров то недолго проработает компрессор. Никакого воздуха для проверки герметичности в системах кондиционирования не используют. Только азот!

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      ок, спс, ну пока работает

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 6 лет назад

    Возможна причина выхода из строя компрессора так как давление всаса на r22 выше

  • @newtechnologies2735
    @newtechnologies2735 4 года назад

    Друг, зачем снимаешь если не в теме? Почитай мат.часть устройство кондиционера.

    • @madmax343
      @madmax343  4 года назад

      ок, спасибо

  • @АндрейПасько-г5о
    @АндрейПасько-г5о 6 лет назад

    Повезло что отделался только заправкой!!

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      та, да! ато люди там в коментах писали... можно было попасть на бабло...

  • @pashmolodilo7975
    @pashmolodilo7975 6 лет назад

    А масло тебе запровляли в систему.

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      не знаю! как узнать?

  • @ОлегКириченко-к2ч
    @ОлегКириченко-к2ч 6 лет назад

    У меня дороже получилось ( 350-работа и 100 грамм фреона - 100 грн)

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 6 лет назад

    На r22 давление в двое выше r134a и текучесть не та

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 6 лет назад

    Фрион не тот,болон с r22,а у те тебя r134a

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      в смысле? а какая разница?

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 6 лет назад

    Возможно у мастеров у твоих в зеленом балоне был 134а,других обяснений как оно работает нет

    • @madmax343
      @madmax343  6 лет назад

      ну кондей уже пару месяцов работает все ок,

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 6 лет назад

    Давление не то,та и сам фреон

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 6 лет назад

    Еще масло не то

  • @Алинка-у6ю
    @Алинка-у6ю 5 лет назад

    Пппц ни че не понятно