замечательная проделанная работа интересно просматривать в отпуске замети все ваши распечатки без автографа принявший сообщения вахтенный помощник должен после прочтения расписаться
Буквально на днях наткнулся на этот канал, слава алгоритмам ютуба, в кои-то веки подкинули годноту, а не дичь. Сразу залпом сел смотреть все доступные видосы. Отдаю должное качеству подачи материала, наглядности и интерактиву представления. Когда-то давно была мода на гайды и обучающие видосы, но затем всё сошло на нет, те видео технически устарели и очень хорошо, что в 2021 снова появляются прекрасные видео, впитавшие и учитывающие современные реалии - очень освежает и вообще всегда приятно послушать пусть знакомую информацию, но правильно и удобно изложенную. Просто хотелось сказать, чтоб энтузиазм автора не падал, когда иной раз думая "нафига? кому это? чтобы что?" - это всё не напрасно было.
На ютубе сейчас большое количество новых каналов, авторы заливают все подряд. Я стараюсь прорабатывать каждый видеоролик, максимально качественно, при поднятии той или иной темы сам сталкиваюсь с новыми подводными камнями, что помогает ещё лучше разобраться в предлагаемом материале. Делаю это, к сожалению, в ущерб периодичности публикаций и его массовости. Плюс все усложняется текущей работой в море и нехватки времени. Спасибо вам за поддержку, оставайтесь, материала много, в ближайшее время, буду публиковать ещё больше видео по возможности.
@@magellanseaman все понимаем, в рейсе и так голова кругом, если долгих переходов нет, то тут бы поспать иной раз и не до монтажа. Кстати, тогда вопрос чисто из интереса как это делать эффективней и лучше - в какой программе все собираете? Имею ввиду анимации, зумы на нужных местах и вообще само оформление.
Я работаю на маке в FCPX, вкупе с пакетом Adobe (Photoshop, Illustrator, Animate и др.), также задействую офис на маке (pages, number и keynote). По эффектам, постоянно открываю для себя новые техники, с использованием различных плагинов
Спасибо большое за контент !Очень помогает заполнить пробелы в знаниях и подчёркивает элементы которым стоит уделить больше внимания .С нетерпением жду новые выпуски !!!
Wartsila (Transas) ECDIS, пожалуй, самый удобный из всех! Работал на Raytheon Anschutz, там любая операция нанесения/удаления занимает в 2-3 раза больше времени.
Денис, скажите, а если на судне отказались от бумажных карт и нет софта типа Novaco, через который возможно посмотреть T&P для бумажных карт( и вообще возможно ли такое?), то можно ли найти все in-force варнинги для бумажных карт просто в интернете? Так же, как вы искали на сайте индийском сайте Наварии VIII?
Был в штатах 4 года назад, ещё третим помощником, на это внимание не обратил. Сейчас пробовал зайти на сайт NAVAREA IV, не доступен, пока что не подскажу
Вроде бы все не сложно ,но гемора все равнл хватает.Иду 3им в первый раз,а он навигационный в это компании.экнис (транзас)+ бумажный карты как главное средство навигации.хоть бы вывезти все это..автору спасибо за проделанную работу
С удовольствием! Тут столько всего рассказать хочется начиная от навигационной части, заканчивая тем бардаком который творится сейчас на флоте, много материала записано и большая часть лежит на монтажном столе, проблема со временем. По нуну сейчас выйдем и буду считать 7 дистанций, причём выйдем в грузу 😳 т.е. они не знают куда груз продать, дятлы!!!! я уже думаю почему бы во все порты мира не считать((
@@magellanseaman Ого 7 портов это жостко! У вас очень качественый материал , еслиб так мореходки преподавали, как вы даёте информацию! Я ваш канал рекомендую всем своим знакомым штурмонам, и кто на палубе работает и у него доки штурмана тоже ваш канал рекомендую!
замечательная проделанная работа интересно просматривать в отпуске
замети все ваши распечатки без автографа принявший сообщения вахтенный помощник должен после прочтения расписаться
Спасибо. Да, я старался брать в пример сообщения без подписей 🙂
Буквально на днях наткнулся на этот канал, слава алгоритмам ютуба, в кои-то веки подкинули годноту, а не дичь. Сразу залпом сел смотреть все доступные видосы. Отдаю должное качеству подачи материала, наглядности и интерактиву представления. Когда-то давно была мода на гайды и обучающие видосы, но затем всё сошло на нет, те видео технически устарели и очень хорошо, что в 2021 снова появляются прекрасные видео, впитавшие и учитывающие современные реалии - очень освежает и вообще всегда приятно послушать пусть знакомую информацию, но правильно и удобно изложенную. Просто хотелось сказать, чтоб энтузиазм автора не падал, когда иной раз думая "нафига? кому это? чтобы что?" - это всё не напрасно было.
На ютубе сейчас большое количество новых каналов, авторы заливают все подряд. Я стараюсь прорабатывать каждый видеоролик, максимально качественно, при поднятии той или иной темы сам сталкиваюсь с новыми подводными камнями, что помогает ещё лучше разобраться в предлагаемом материале. Делаю это, к сожалению, в ущерб периодичности публикаций и его массовости. Плюс все усложняется текущей работой в море и нехватки времени. Спасибо вам за поддержку, оставайтесь, материала много, в ближайшее время, буду публиковать ещё больше видео по возможности.
@@magellanseaman все понимаем, в рейсе и так голова кругом, если долгих переходов нет, то тут бы поспать иной раз и не до монтажа. Кстати, тогда вопрос чисто из интереса как это делать эффективней и лучше - в какой программе все собираете? Имею ввиду анимации, зумы на нужных местах и вообще само оформление.
Я работаю на маке в FCPX, вкупе с пакетом Adobe (Photoshop, Illustrator, Animate и др.), также задействую офис на маке (pages, number и keynote). По эффектам, постоянно открываю для себя новые техники, с использованием различных плагинов
@@magellanseaman спасибо) кароч подход по уму, не на уровне Пеинта, так сказать
Чтобы я без тебя делал. Капец как помогает первоходу
Круто!
Спасибо большое за контент !Очень помогает заполнить пробелы в знаниях и подчёркивает элементы которым стоит уделить больше внимания .С нетерпением жду новые выпуски !!!
Отлично, рад, что материал полезен. Заливаю следующий видеоролик по приходным документам очень долго. В Индии судовой интернет отказывается работать
@@magellanseaman понял принял ) Будем ждать . А пока порекомендую ваш канал друзьям и сокурсникам .
Развёрнуто и все понятно 👍
Спасибо, продолжаю 👍
Спасибо. Улучшил свои знания!
Отлично, рад, что помогло 👍
Отличные lifehacks 😁👍🏿
Welcome 😉
Спасибо! Интересно! Лайк!
Спасибо за ваш труд!
Спасибо было очень интересно и полезно.
Wartsila (Transas) ECDIS, пожалуй, самый удобный из всех! Работал на Raytheon Anschutz, там любая операция нанесения/удаления занимает в 2-3 раза больше времени.
Посчастливилось работать только на Transas / Wartsila)
спасибо, освежил навыки
👍🏻
Спасибо большое!
Welcome 👍
🇺🇦👀❤👍🏻
Денис, скажите, а если на судне отказались от бумажных карт и нет софта типа Novaco, через который возможно посмотреть T&P для бумажных карт( и вообще возможно ли такое?), то можно ли найти все in-force варнинги для бумажных карт просто в интернете? Так же, как вы искали на сайте индийском сайте Наварии VIII?
Если есть опыт по наварии IV, что обозначают цифры в скобках после номера сообщения, к примеру, NAVAREA IV 1041/21 (24) или 1006/21 (GEN)?
Был в штатах 4 года назад, ещё третим помощником, на это внимание не обратил. Сейчас пробовал зайти на сайт NAVAREA IV, не доступен, пока что не подскажу
Какая скорость интернета в вашей компании? Видео смотреть можно?
И даже закачивать) Скорость разная. Смотреть вполне можно, бывает, конечно, сеть не работает в зависимости от региона плавания. Но в целом все ок 👌
Вот TRANSAS удобный конечно, на JRC и близко такого не увидишь
Никогда не юзал других производителей, только на Transas работал, многие его хвалят 👍
Отличная практика, к сожалению многие забивают на это дело(((
Да, согласен 👍
Вроде бы все не сложно ,но гемора все равнл хватает.Иду 3им в первый раз,а он навигационный в это компании.экнис (транзас)+ бумажный карты как главное средство навигации.хоть бы вывезти все это..автору спасибо за проделанную работу
Спасибо. Это жесть, двойная навигация будет
@@magellanseaman да и все это за копейки,да здравствуют российские компании)
Терпения вам и сил 💪 все получится
сделай видео по UKC
Оки 👌
Можешь сделать видео как правильно считать дистанцию на нун репорт?
С удовольствием! Тут столько всего рассказать хочется начиная от навигационной части, заканчивая тем бардаком который творится сейчас на флоте, много материала записано и большая часть лежит на монтажном столе, проблема со временем. По нуну сейчас выйдем и буду считать 7 дистанций, причём выйдем в грузу 😳 т.е. они не знают куда груз продать, дятлы!!!! я уже думаю почему бы во все порты мира не считать((
@@magellanseaman Ого 7 портов это жостко! У вас очень качественый материал , еслиб так мореходки преподавали, как вы даёте информацию! Я ваш канал рекомендую всем своим знакомым штурмонам, и кто на палубе работает и у него доки штурмана тоже ваш канал рекомендую!
Спасибо вам за поддержку! 👍 в ГМУ Ушакова и тренажёрном центре веду занятия между рейсами
@@magellanseaman Я б с удовольствием я сам с Украины с Херсона!)
@@magellanseaman Доброго времени суток. ГМУ УШАКОВА- это в Ростове , который находится?