Helas, ce moteur était déjà dépassé quand il est sorti. C'est pour ça que peu de gens le connaissent. Quand j'etais expert motoriste, la photo du "pere Gordingue" devant son moteur au banc trônait dans mon bureau. Je la montrais à tous les jeunes ingenieurs qui venaient me rendre visite. Par rapport à nous Amedee Gordini avait des moyens techniques dérisoires. Et c'est ça, que je voulais que les jeunes voient : la passion fait plus que le pognon. Ce V8 est probablement son seul raté... Je découvre ces images tournees dans l'Alpine longue queue. Quelle émotion !
Vidéo sympa dommage que les alpine a210 a211 n'ont pas eu le succès espéré à cause de problèmes de communication entre Alpine et Gordini lorsqu'ils ont fait les voitures
300 ch avec un 3L ?.. Qu’elle puissance obtiendrait Monsieur Gordini aujourd’hui pour la MRS IV...? Nos génies ont manqué de moyens comparé aux concurrents. On se souviendra de vous
et il a fait ses débuts en F1/F2 avec de simples moteurs simca, dérivé de l'origine, son histoire est palpitante et laisse penssé que si certains y avaient crut il aurait pus étre champion du monde constructeur
faut aller voir les spec de la premiere renault turbo au mans , le V6 2l de la A442 ca sort de chez eux ca sera le dernier moteur du sorcier avant sa mort
![RENAULT 12 GORDINI : Pourquoi Personne n'en Voulait ? [AUTOKULTUR]](/img/1.gif)
notre maitre a tous merci mr gordini tres grand monsieur
Helas, ce moteur était déjà dépassé quand il est sorti. C'est pour ça que peu de gens le connaissent.
Quand j'etais expert motoriste, la photo du "pere Gordingue" devant son moteur au banc trônait dans mon bureau. Je la montrais à tous les jeunes ingenieurs qui venaient me rendre visite. Par rapport à nous Amedee Gordini avait des moyens techniques dérisoires. Et c'est ça, que je voulais que les jeunes voient : la passion fait plus que le pognon. Ce V8 est probablement son seul raté...
Je découvre ces images tournees dans l'Alpine longue queue. Quelle émotion !
ALPINE M-63/M-65 Sebring 1964
A Rene Bonnet AeroJet I one day would TUNE up!
Formidable!
BRAVO Gordini!!!!
Very nice Video
Great stuff..thanks for upload :)
Ce grand Maître: Monsieur GORDINI Amédée est mort bien trop vite...
310 HP at 7,500rpm..
Oh, MY!!
Vidéo sympa dommage que les alpine a210 a211 n'ont pas eu le succès espéré à cause de problèmes de communication entre Alpine et Gordini lorsqu'ils ont fait les voitures
great vid!
👍, ❤clio sport blue edition MEXICO".
hahaha le cigarette au bec au dessus de 8 carbus gorgés d'essence de compet !
une autre epoque
300 ch avec un 3L ?.. Qu’elle puissance obtiendrait Monsieur Gordini aujourd’hui pour la MRS IV...? Nos génies ont manqué de moyens comparé aux concurrents. On se souviendra de vous
et il a fait ses débuts en F1/F2 avec de simples moteurs simca, dérivé de l'origine, son histoire est palpitante et laisse penssé que si certains y avaient crut il aurait pus étre champion du monde constructeur
faut aller voir les spec de la premiere renault turbo au mans , le V6 2l de la A442 ca sort de chez eux ca sera le dernier moteur du sorcier avant sa mort
Le sorcier de la mecanique un vrai de vrai ( motoriste)
Ce bouzin a été monté sur quelle voiture ? Jamais entendu parler..