Illegaler ECU Power Flash den dein Motorrad lieben wird!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- In diesem Video zeige ich dir, wie du selbst einen ECU Flash an deinem Motorrad machen kannst.
Dein Motorrad wird mit dem richtigen ECU Flash nicht mehr wieder zu erkennen sein.
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Motorschaden?
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Zeug was ich verwende und wirklich empfehlen kann! 👌
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Neid muss man sich verdienen.
Absolut keine Reaktion auf Hate und Trolle😘
Disclaimer:
Die von mir hier ausgeführten Arbeiten dienen der Unterhaltung.
Ich erhebe keinen Anspruch auf Richtigkeit der dargestellten Herangehensweisen, auch dann nicht, wenn dies Technisch korrekt ist.
Die ist ein Angebot und Inspiration für die Umsetzung seiner Eigenen Instandsetzungen, solltest du dich verletzen oder anderweitig Schäden verursachen, übernehme ich keine Haftung dafür! Hole dir wenn du nicht weiter weist oder dir unsicher bist Professionelle Beratung!
Dies gilt für alte als auch für künftige Videos!
Für die Leute die nicht wissen woher ich komme.
Ich möchte, dass ihr wenigstens die Option kennt, mit ein wenig Hilfe, bis der Moment gekommen ist, dass man das selber machen kann, eure Motorräder selber zu flashen.
Diese Variante ist somit sehr Frei und das was ich euch zeigen kann, sodass ihr Unabhängig seid, soweit es geht. Thats it.
Viel Spaß mit den Infos.
schwarz ist rot und plus ist minus 😁
@@cwimm95i hab mir den Satz jetzt 3x angehört, weil ich dachte das ich noch nicht ganz munter bin 🤣 mega 💪 Mega Video im übrigen, sehr informativ und interessant verpackt 👏
Für mal eben quick an dirty sein moped fahrbarer machen ist das schon ne geile Sache.
Mal wieder n gelungenes Video!
Top Video . Wieder mal einfach erklärt und sehr informativ 😀
Neue Frise gefällt mir! 👍
@@rayzon426 sänks
Locker vom Hocker !
Informationen satt !
Wie die Jugend sagt "Nice"
Hi, kann man am Laptop auch den korrekten Kilometerstand bzw Bh sehen?
Top Video mach weiter so!
Ahoi , fahre eine ZRT00B (Kawa Z1000)
Mein Kollege meinte ein K&N Luftfilter würde sich eher negativ auf die Leistung auswirken ?
Verbaut ist eine Akrapovic Auspuffanlage aktuell .
Flash ist immer ne gude idee
Kannst du auch noch was zum Fahrverhalten sagen auch gerade auf Konstantfahrruckeln.
@@Gosa215 kommt, an dem Wochenende hat es gepisst
Ich höre raus den Flash hast du also nicht selbst gemacht sondern gekauft und nur aufgespielt ? Interessant wäre das auslesen gewesen und bearbeiten der kennfelder 🎉
Das brauchst du nicht raus hören... Das sag ich ja ,dass Micron das für mich umgesetzt hat.
@03:47 „errors deletation“ 😂😂😂 - versuchs mal mit „deletion“
@@DivByZer0 Das war ein Wortspielt im Sinne von dilettantisch...
Wie ist dein Standpunkt zu Dauerluftfiltern?
Klar, mehr Luft, aber der Durchlass und somit auch der dreckdurchlass ist deutlich höher, doch hast du den Unterschied mal auf dem Prüfstand gemessen?
@@moppedwg Der Dreck "durchlass" ist nicht höher, ganz im Gegenteil
@@BraapSupport wie äußert sich das auf dem Prüfstand?
Wahnsinnig interessant, jedoch wäre mein Interesse ein anderes. Ich lebe +/- 6 Monate pro Jahr in Thailand und habe dort eine BMW GS 850 Adventure. Für meine Touren, insbesondere nach Laos ist auf die Maximalleistung gepfiffen. Mich würde mehr Drehmoment bei niedrigen Touren interessieren. Zudem wäre die Option einer Anpassung auf qualitativ geringwertigen Sprit (z.B. von ROZ 95 auf 91 oder gar 89) toll.
Natürlich geht dann die Spitzengeschwindigkeit nach unten, die Beschleunigungswerte in den Keller. Dies ist aber unwichtig, wenn ich mich mit 20 oder 30 Sachen durch „Trampelpfade“ wühle, die einer Kraterlandschaft eher gleichen als einer „Straße“ - selbst wenn diese (übersetzt) als Bundesstrasse bezeichnet werden.
Der macht die Programmierung: Der Kunde oder ein Mitarbeiter des Geräteherstellers?
Kann ich den Serienzustand und evtl. Änderungen im Gerät oder auf dem PC/Mac speichern, so dass ich ohne jedes Mal extra zu bezahlen die jeweiligen benötigten Programme aufspielen kann?
@@petergrunendahl8799 Ja genau das is sinn der sache
Dank Holger haben Motorrad ECU FLASH zu Hause JA
Mir ist schon klar, dass die Kurve auf dem Leistungsprüfstand nur eine Vollgaskurve darstellt und nichts über die Gas Annahme oder die Fahrbarkeit aussagt. So wie es aussieht ist es ja zwischen 145 und 155 Km/h etwas besser geworden. Aber die eigentliche Mehrleistung entsteht ja erst bei maximaler Drehzahl in diesem Fall bei über 180 Km/h. Ich glaube nicht, dass 4 PS bei einerSerienleistung von 170 PS einen mordsmäßigen Unterschied machen. 2,4% Leistungsunterschied.
@@madtuner1967 du weißt aber sicher auch, dass die Kurven verschoben sind im Diagramm, oder? 😊
Sind sie nicht, Du misst Leistung und nicht Drehmoment.
@@BraapSupport wieso? Von Anfang an liegen doch die Kurven deckungsgleich über einander. Erst bei der aller höchsten Drehzahl unterscheidet sich die rote von der schwarzen Kurve, und da dreht sie doch höher oder täusche ich mich da?
schwarz ist rot und plus ist minus Hä
Grüße, kann man mit dem Gerät auch eine Elektrische Drosslung bei einer KTM SMC 690 (Bj2010) entfernen?
Liebe Grüße
@@shiplay5758 Mit dem richtigen Datenstand, ja
Wenn beim Flashen doch mal die Spannung verloren gehen sollte ist das kein Problem. Einfach das ganze Prozedere nochmal von vorn starten und gut ist.
@@kkss.. Das wäre im genial Fall perfekt und funktioniert auch oft. Dennoch kann es aber passieren, das dein Steuergerät hinüber ist und es keinen Flash mehr zulässt.
Hast du eine Kopie der originalen ECU und bei einen Schaden wenn ich zurück Flashe, ist das für KTM ersichtlich ?
@@Gosa215 Ja ich habe eine Kopie.
Ja, die Steuergeräte spichern die Flashvorgänge, natürlich merkt das der Hersteller, Du verlierst jegliche Gewährleistungsansprüche.
Привет а ты можешь подсказать где можно заказать датчик холла на KTM 640 ?
www.ktm-shop24.de
@@BraapSupport Спасибо
10:22 Junge... "Zündung ziehen, Lambdasonde deaktiviert, mehr Sprit" - und dann sieht die Kurve praktisch EXAKT gleich aus, bis auf etwa 200 U/min mehr Drehzahl? Das würde ich mal als Griff ins Klo bezeichnen. Geh mal davon aus, dass KTM weiß, die man Motorsteuergeräte appliziert...
@@schorso du solltest Tuner werden bei deinem Sachverstand 😊👍
Stimmt. Ich könnte auch beim OEM in der Motorapplikation arbeiten 😉
❤