サーキット初心者(ド素人)がRX-7(FD3S)で踏みすぎた結果

三度目位のサーキット走行時の動画で、ど素人がスピンする動画です。
明らかにタイヤのグリップを超える速度で突っ込んだ挙句激遅カウンターでおつりをもらい見事にスピンしました。
はい。本当に死ぬかと思いました。
スピンした後なぜか物凄い罪悪感に襲われました
初心者だと280馬力すら扱えません
抜いてった青のＦＤめっちゃ速かったなぁ

[@shirokuma012]

280馬力すらって書いてあるけど、そんな優しい馬力じゃないと思うんだけど。

[@辻村孝弘-g1q]

コメント欄が自称『クルマの動かしかたくらい解ってますよ』の人達多すぎて微笑ましい

[@vrdbestsimulatorring7870]

実際サーキット走ってる人ってジムカーナ場の定常円＆8の字　またはドリフト出来る人だと言えますから　スライドコントロール出来ないのにコースインしてんじゃ無いよっていうのは正論だと思いますよ
クラッシュやコースアウトは走行会が中止や一時中断なる迷惑行為とも言えます。

[@kinji-86]

スピンするのもサーキットでしかできない貴重な体験。
これからも頑張って！

[@夜間飛行はとのやす]

車やタイヤの性能が良すぎるのも、性能の限界を探るのが難しくなって大変そうだなあと思いました。
どうかご安全に、
頑張ってください。

[@verdure023]

確かに、最近のハイグリップのタイヤとかって限界高すぎて練習としては危険な領域すぎる気がしますね

[@山猫仙人]

無事で良かった。

[@りゅー-m2x]

ほんとにそれなです笑

[@山猫仙人]

返信ありがとうございます。
もはやロータリーターボは希少な絶滅種ですから。

[@sho12340]

30年位前に読んだ中嶋悟著、俺だけの運転テクニックに書いてありました。”自分の限界を超えた時が事故るときなんだ”、名言です。本当にそうです。プロ、アマ、初心者上級者限らずスポーツ走行はもちろん車を運転する人すべてに当てはまります。この本はまだ売っているようですね。

[@shinachikuful]

すぐ破綻する...この反省点から世に電子制御なるものが誕生したんやで。

[@フリーザ最終形態-u8f]

ミニサーキットで腕磨いてから、袖ヶ浦チャレンジしても良いかもしれません。

[@ラインライン-k7b]

ぶつけないで良かった良かった❗

[@サクジュン-i8e]

私はバイクですが、最初は同じような感じでしたw
地元のサーキットで1コーナー減速しきれず160キロでエスケープ出て行ったのはいい思い出😂

[@shunfrd]

１コーナーが観ててめちゃくちゃ怖い

[@user-subaru]

ピーの音がやっぱいいですねぇ(๑•̀ㅁ•́ฅ✨

[@じょおん]

廃車にならなくて本当に良かった...!

[@riteman1004]

最初のコーナーで失敗しているのだから、落ち着いても良かったですね。

[@克彦-o8w]

スピンしたコーナー、勾配が下りに切り替わりつつちょっと逆バンクになってませんか。それでリアの荷重が抜けて流れやすい場所なのかな。
あとカウンター当てた後のアクセル加減は広いとこで定常円の練習が掴みやすいですね。アクセルを抜きすぎると急にリアのグリップが戻ってカウンター当てた方向に振り子になるので、これは練習あるのみです。
あとカウンター当ててもリカバリーが厳しいと判断した場合、後続車の具合とエスケープゾーンの広さによっては逆にアクセル踏み足してスピンさせて逃げる手もあります。

[@100ps]

サーキット走る時は、腕時計は危ないです😅

[@kouzy350]

ドライビングレッスン的なやつを一回受講されては？

[@natsumeg931]

エイラでもさすがに避けられなかったか・・・

[@86masaki]

悪いことは言わないからジムカーナ場とか低速な所でハンドル捌きから始めた方が良いと思う
せっかくのFDが勿体ない

[@jiiw7392]

課題は進入速度の見極めとフロント荷重ですかね。

[@m.l7684]

これはカウンターが遅すぎたの？　詳しい方教えて頂きたいです！

[@寿司グラ]

当てすぎ

[@暇人龍]

カウンターを当てすぎではないよw
カウンターを全開に当てても追いつかないくらいのスピードってこと。だからみんな切れ角アップとか等してスピードだしてもスピンしないようにセッティングしてる。

[@debukikuchi]

@@暇人龍
FDはショートホイールベースなのでカウンター難しいですからね。
あーなると立て直しは困難かと。

[@暇人龍]

@@debukikuchi カーブが強い＝ハイスピードで曲がれるではないですからね〜

[@寿司グラ]

@@暇人龍 そうなんか😅

[@あよし]

カメラの向きのセッティングが初心者っぽいですね。サーキット走行者は普通ライン取りが分かるように撮るけど

[@debukikuchi]

最初のコーナーはステアリング切るのが遅過ぎです。
次のコーナーはステアリングの感触でフロントタイヤのグリップ具合を探りながら行かないとクルマが曲がろうとしていないのにアクセルを踏んでしまいリヤタイヤは真っ直ぐ進もうとしています。
潰さなくて何よりです！

[@tsuyoshi.k8904]

ごめん。
｢生きててよかった｣
で爆笑してしもた。

[@うんちくん-v4f]

こっわ。観てても終わったなと思いました。保険でないのにいーのかねこんな無茶して。