프리우스4세대 타고있는 사람인데요, 평지도, 약간경사도, 장거리도 연비가 아주 좋아요. 승차감도 최고차들에 못지 않아요. 정확하고 객관적이 평가가 필요해요. 이상한 말들을 해서 주목이나 받아볼려고 하는 사람들은 항상있지요. 출퇴근이나 지방다닐려고 하는 차를 가지고, 젊은이들처럼 비엠더블유 같이 왕왕거리면서 타고 다니는 차는 아니죠. 오르막 경사 다니는데 기름이 더 많이든다? 이건 사실이 아니에요. 요즘 정부에서 일본을 배척하니까 한 몫끼어들려고 하는 생각을 가지고 있는 유튜브들이 더러 있지요. 뭣 때문에 이런 영샹을 만들었는지 쓸데없이....
1997년 세계 최초 양산 출시된 풀 하이브리드 차량인 프리우스. 출시 초기엔 유가가 싸서 판매를 못 올렸지만 유가가 오르기 시작해서 미국 에서만 100만대가 팔린 프리우스. 다 그동안의 데이터가 있습니다. 프리우스 연비 가짜뉴스다. 오르막길에 일반 차보다 기름 더 먹더라 라는 카더라 통신은 하지 마시길 바랍니다 정 프리우스를 욕하고 싶으면 한번이라도 직접 타보고 말하길 바랍니다..
프리우스V 몰고 다닙니다. 영상에서 말씀하신 언덕많은 엘에이살고 차로 샌프란시스코 베가스 아리조나 자주갑니다 직업특성상… 길에 오르막길 많죠… 승차감은 솔직히 고급차량에 비할수 없지만 동급 동가격대 차량이랑 비교해도 나쁜게 없죠… 그리고 프리우스를 연비로 건들면..;;;안타보시고 만드신 영상같네요… 소나타 샌프란시스코 왕복 기름값이 프리우스보다 2배 더나옵니다.
제 생각은 조금 다릅니다. 프리우스 판매량이 줄어든건 프리우스 연비가 좋지 못하다기보다 다른 경쟁업체들에서도 하이브리드들을 만들어냄으로 수요가 분산이 됐다고 봅니다. 만약에 그렇다면 프리우스는 1세대에서 망해야했고 3세대의 대박도 없어야 합니다. 4세대 프리우스가 나오는 시점에 혼다에서도 어코드 하이브리드를 출시했고 말리부도 하이브리드를 출시했습니다. 그리고 굳이 하이브리드가 아니라도 기름값으로 조금만 더 쓰지만 차량 구매가격이 저렴한 시빅도 신모델이 나왔죠. 2018년이면 기름값이 캘리 기준으로 2불대도 나오던 시절입니다. 굳이 하이브리드를 사려는 수요가 많이 없던 시대의 흐름이었다고도 보여지구요. 프리우스 자체로 놓고 봤을때는 연비는 아주 훌륭한편에 속합니다. 유튜버 개인의 의견으로 방송 하신거니 저도 제 개인의견 남깁니다.
좋은 영상과 내용 감사합니다. 저는 알버타주에 살고 있고, 프리우스 패밀리의 인기가 최고조를 달리던 2012년에 왜건모델인 프리우스V를 사서 4년 반 가량 정말 즐겁게 운행한 적이 있습니다. 잔고장은 하나도 없었고, 연비는 평균 5.5L/100km로 현재 몰고 있는 컴팩트 SUV차량에 비해 거의 두 배 가량 좋았습니다. 막 몰아도 6L/100km 넘기기 힘든 차였고, 일부러 연비주행하면 5L 안쪽으로도 쉽게 만들수 있었구요^^ 제 경험상 프리우스가 연비가 좋은 건 확실합니다. 그렇기 때문에 동부고 서부고간에 캠리 하이브리드와 더불어 택시로 가장 많이 이용되겠지요. 문제는 지적하신대로 비슷한 일반 경쟁차 대비 차값이 한화기준 500만원 가량 높아서 그걸 연비로 상쇄시키려면 보통 5년 이상은 열심히 타야한다는 계산이 나옵니다. 게다가 일반차량 대비 가속력이나 운전감성이 부족해서 (물론 하이브리드 감성도 저같은 사람한테는 재밌었지만...), 퍼포먼스를 원하는 소비자에게는 금새 실망을 느낄 수도 있다고 봅니다. 마지막으로 제가 생각하는 최근 프리우스 폭망의 원인은 디자인에 있지 않을까 합니다. 일명 꽃게같은 헤드램프로 대표되는 이해하기 힘든 디자인은 성능이고 뭐고간에 일반 소비자들이 선뜻 다가갈 수 없게 만드는 것 같습니다. 과거에는 심플하고 하이브리드 선구자로 대표되는 최첨단의 느낌이 있었지만, 현재는 전혀 아니거든요...게다가 전기차가 더 대세로 떠오르고 있는 것도 크게 한 몫 한다고 봅니다. 프리우스가 더 이상 최첨단 이미지가 아니란 뜻이요 ^^ 전 프리우스V 오너로서 개인적인 의견 남겨봤습니다. 앞으로도 채널 번창하시기 바랍니다. 꾸준히 응원드리겠습니다^^
안녕하세요. 남기신 글 잘 읽었습니다. 이 부분에 대한 것을 좀 더 부연 설명드리자면 일단 프리우스가 가장 잘 팔리던 시절에도 토요타 하이브리드 차종이 이미 여러개로 퍼져있었으며 판매가 잘 되던 때 입니다. 또한 토요타 차가 연비가 좋다고 하는 부분은 이미 여러 조사기관의 동일 사이즈 차종의 테스트결과 대부분 가짜 뉴스로 판명난 부분이 꽤 많습니다. 렉서스도 포함해서 조사된 부분입니다. 추후에 이 부분에 대한 영상도 만들 예정입니다. 그 때에도 관심있게 봐주시기 바랍니다. 소중한 의견 남겨주셔서 고맙습니다:)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
프리우스4세대 타고있는 사람인데요, 평지도, 약간경사도, 장거리도 연비가 아주 좋아요. 승차감도 최고차들에 못지 않아요. 정확하고 객관적이 평가가 필요해요. 이상한 말들을 해서 주목이나 받아볼려고 하는 사람들은 항상있지요. 출퇴근이나 지방다닐려고 하는 차를 가지고, 젊은이들처럼 비엠더블유 같이 왕왕거리면서 타고 다니는 차는 아니죠. 오르막 경사 다니는데 기름이 더 많이든다? 이건 사실이 아니에요. 요즘 정부에서 일본을 배척하니까 한 몫끼어들려고 하는 생각을 가지고 있는 유튜브들이 더러 있지요. 뭣 때문에 이런 영샹을 만들었는지 쓸데없이....
맞아요 국산차가 더쓰레기입니다 가격도 싸지않고 일본차를 한국차는 기본기부분에서 이길수가 없어요
프리우스 안타본 사람의 리뷰군요
이상하네 나도 프리우스 타는데... 오르막에 연비가 더 많이 든다구? 파워모드로 올라가면 가솔린 차링 똑같은데 그럴리가... 프리우스 인기가 떨어져가는 건 전기차가 나와서 그런 것이라 생각함!
1997년 세계 최초 양산 출시된 풀 하이브리드 차량인 프리우스.
출시 초기엔 유가가 싸서 판매를 못 올렸지만 유가가 오르기 시작해서 미국 에서만 100만대가 팔린 프리우스.
다 그동안의 데이터가 있습니다.
프리우스 연비 가짜뉴스다.
오르막길에 일반 차보다 기름 더 먹더라 라는 카더라 통신은 하지 마시길 바랍니다
정 프리우스를 욕하고 싶으면 한번이라도 직접 타보고 말하길 바랍니다..
이런저런 차이야기 좋습니다 ㅎㅎ 감사합니다~~^^
오늘도 잘 봐주셔서 고맙습니다:)
프리우스V 몰고 다닙니다. 영상에서 말씀하신 언덕많은 엘에이살고 차로 샌프란시스코 베가스 아리조나 자주갑니다 직업특성상…
길에 오르막길 많죠… 승차감은 솔직히 고급차량에 비할수 없지만 동급 동가격대 차량이랑 비교해도 나쁜게 없죠… 그리고 프리우스를 연비로 건들면..;;;안타보시고 만드신 영상같네요…
소나타 샌프란시스코 왕복 기름값이 프리우스보다 2배 더나옵니다.
제 생각은 조금 다릅니다.
프리우스 판매량이 줄어든건 프리우스 연비가 좋지 못하다기보다 다른 경쟁업체들에서도 하이브리드들을 만들어냄으로 수요가 분산이 됐다고 봅니다.
만약에 그렇다면 프리우스는 1세대에서 망해야했고 3세대의 대박도 없어야 합니다.
4세대 프리우스가 나오는 시점에 혼다에서도 어코드 하이브리드를 출시했고 말리부도 하이브리드를 출시했습니다. 그리고 굳이 하이브리드가 아니라도 기름값으로 조금만 더 쓰지만 차량 구매가격이 저렴한 시빅도 신모델이 나왔죠.
2018년이면 기름값이 캘리 기준으로 2불대도 나오던 시절입니다. 굳이 하이브리드를 사려는 수요가 많이 없던 시대의 흐름이었다고도 보여지구요.
프리우스 자체로 놓고 봤을때는 연비는 아주 훌륭한편에 속합니다.
유튜버 개인의 의견으로 방송 하신거니 저도 제 개인의견 남깁니다.
근데 뭐 근거도 하나없고 ㅋㅋㅋ이러면 그냥 그냥 본인 뇌피셜밖에 안되는거지. 뭐 어디 인터넷기사라도 긁어오든지 ㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보 영상 감사합니다.
미국에서 정말 인기가 많은 차죠
오늘도 감사드립니다:)
참고로 많은 차들을 운행해본 경험이 있어요. 차를 평가할때는 국적불문, 광고불문, 이해타산없이 객관적으로 해야합니다.
그래도 아반떼 탈바엔 프리우스 타야지.
같은 가격인데
잘 보고 갑니다~
오늗도 잘 봐주셔서 고맙습니다:)
좋은 영상과 내용 감사합니다. 저는 알버타주에 살고 있고, 프리우스 패밀리의 인기가 최고조를 달리던 2012년에 왜건모델인 프리우스V를 사서 4년 반 가량 정말 즐겁게 운행한 적이 있습니다. 잔고장은 하나도 없었고, 연비는 평균 5.5L/100km로 현재 몰고 있는 컴팩트 SUV차량에 비해 거의 두 배 가량 좋았습니다. 막 몰아도 6L/100km 넘기기 힘든 차였고, 일부러 연비주행하면 5L 안쪽으로도 쉽게 만들수 있었구요^^ 제 경험상 프리우스가 연비가 좋은 건 확실합니다. 그렇기 때문에 동부고 서부고간에 캠리 하이브리드와 더불어 택시로 가장 많이 이용되겠지요. 문제는 지적하신대로 비슷한 일반 경쟁차 대비 차값이 한화기준 500만원 가량 높아서 그걸 연비로 상쇄시키려면 보통 5년 이상은 열심히 타야한다는 계산이 나옵니다. 게다가 일반차량 대비 가속력이나 운전감성이 부족해서 (물론 하이브리드 감성도 저같은 사람한테는 재밌었지만...), 퍼포먼스를 원하는 소비자에게는 금새 실망을 느낄 수도 있다고 봅니다. 마지막으로 제가 생각하는 최근 프리우스 폭망의 원인은 디자인에 있지 않을까 합니다. 일명 꽃게같은 헤드램프로 대표되는 이해하기 힘든 디자인은 성능이고 뭐고간에 일반 소비자들이 선뜻 다가갈 수 없게 만드는 것 같습니다. 과거에는 심플하고 하이브리드 선구자로 대표되는 최첨단의 느낌이 있었지만, 현재는 전혀 아니거든요...게다가 전기차가 더 대세로 떠오르고 있는 것도 크게 한 몫 한다고 봅니다. 프리우스가 더 이상 최첨단 이미지가 아니란 뜻이요 ^^ 전 프리우스V 오너로서 개인적인 의견 남겨봤습니다. 앞으로도 채널 번창하시기 바랍니다. 꾸준히 응원드리겠습니다^^
프리우스 2세대 우핸들 오너입니다 뭔가 4세대부터 뭔가 읿은거 같에요 ㅠㅠ 5세대 나온다던데 이번엔 제발.......
소중한 경험말씀 남겨주셔서 고맙습니다:)
이번 5세대 디자인은 어떻게 생각하시나요?
동네에서 막 몰기 딱 좋지. 그렇게 굴려도 연비 26~28 나옴.
포장 하기 나름이고, 기자들은 자기생각 말고 사실을 정확하게 전달해야 한다고 생각 합니다.
자기 능력 만큼 소비하면 됩니다. ㅎㅎ.
소중한 의견 남겨주셔서 고맙습니다:)
번창하세요!
고맙습니다:)
ㅋㅋㅋ 진짜 부자는 어쩌구저쩌구랑 왜 한국만 어쩌구저쩌구가 합쳐진 끔찍한 혼종
섯다 멈췄다 하는 도시 주행엔 연비가 좋지만 고속도로 주행엔 차가 무거워 연비가 떨어지고..30000마일 60000마일 첵업때 베터리 cooling팬 청소 비용을 듣는다면 기름값 아낀다는 속설은 다 깨지고 구매력이 확 떨어짐.
미국에서도 프리우스 수리비 비싼가요?
한국에서는 엄청 비싸서 중고 매매 보다는 수출로 많이 나갑니다.
@@데날리 네, 주로 딜러쉽에서 고치게 되는데 비용이 많이 나가요. Cooling fan 청소비용이 500불 정도에 인건비 줘야 하고요. 베터리 rearrangement 같은건 몇 백들어요!
오르막에서 기름을 엄청 많이 먹는다? 엔진이야 더 돌아가겠지만 그정도록 기름 많이 먹지는 않음.
파워드라이브 모드로 바꾸고시속 130~150km로 400km 정도 달렸는데 연비 16정도 나옴
ㅋㅋㅋㅋ 저도 한마디만 거들자면 부자도 짜장면은 먹잖아요 단무지도 먹고 .
ㅎㅎㅎ 이왕이면 탕수육도...:)
한국남자KManCar 군만두는 거들뿐...ㅎㅎㅎ
ㅎㅎㅎ
오늘도 고퀄영상 감사드립니다!
별말씀을요. 잘 봐주셔서 고맙습니다:)
@@Kmancar 네:D
프리우스 판매량은 유가에 영향받았다 봅니다. 한때 배럴당 백불 찍고 더 오를지도 모른다 막 그럴때 무섭게 잘팔렸죠. 현재는 셰일혁명이니 뭐니 해서 유가가 안정되니, 보다 편의성이 높은 SUV나 큰차 트럭들이 대세가 되었구요.
전기차는 아에 관심이 없어서 그런가 언덕에서 기름을 많이 먹는다는건 첨 알았네요..부잣집 도움이 분들이 이용하는 차라는점도 흥미롭게 잘 들었습니다. ㅎㅎ
잘 봐주셔서 고맙습니다:)
그런 이유가 있었군요.
오늘도 고맙습니다:)
미국 샌프란시스코에 교민 입니다
프리우스가 안팔리는 이유는 이젠 토요다 전차종에 하이브리드가 있어 선택에 폭이 많아졌기 때문 입니다 그리고 미국부자들도 고급차도 가지고 있지만 두번째차로 연비 좋은 토요타를 선호 하는것 은 여전 합니다
안녕하세요. 남기신 글 잘 읽었습니다. 이 부분에 대한 것을 좀 더 부연 설명드리자면 일단 프리우스가 가장 잘 팔리던 시절에도 토요타 하이브리드 차종이 이미 여러개로 퍼져있었으며 판매가 잘 되던 때 입니다. 또한 토요타 차가 연비가 좋다고 하는 부분은 이미 여러 조사기관의 동일 사이즈 차종의 테스트결과 대부분 가짜 뉴스로 판명난 부분이 꽤 많습니다. 렉서스도 포함해서 조사된 부분입니다. 추후에 이 부분에 대한 영상도 만들 예정입니다. 그 때에도 관심있게 봐주시기 바랍니다. 소중한 의견 남겨주셔서 고맙습니다:)
@@Kmancar 연비 좋다는게 가짜 뉴스라니요? 단순 계산해서 아반떼 5만원 넣고 400키로 부산 갈때 프리우스 4세대는 왕복하는데.
@@Kmancar 진짜 진실이 뭐냐가 중요한게 아니라 자기가 정해놓은 판타지가 진실이어야하는 대깨문인듯 그리고 지금도 대깨문일듯 ?
@@Kmancar 가짜뉴스 ㅋㅋ 리얼 대깨문이신가보네 가짜뉴스 타령하는거보니😂
몰랐던 사실을 알려주셔서 감사합니다.^^
콜벳 C8 스팅레이가 국내에 1억8천정도에 직 수입된 차량 영상이(내외관 만 리뷰한) 올라오던데 리뷰예정이 있으신가요?
예정에는 있지만 아직 이곳 딜러십 상황이 완전하지 못해 당장 시행하는 것은 아쉽지만 불가능 할것으로 보입니다:)
디카프리오가 프리우스를 타서 이슈가 됬던 기억이있네요
어렴풋이 기억납니다:)
그나저나 프리우스 7인승은 미국에 안나올려나요? ㅎㅎ
2020년인데 일본차 사자고 하면 뭐 어떻습니까.........
@footballcoreano 본인이 좋아하는 차 타는거지 일본차를 타면 친일파가 되나?
@footballcoreano 타보고 비교해보세요. 타보지도 않고 애국심에 무작정 까는게 안쓰러워보입니다.
footballcoreano ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자유인으로 살아야한다. 국민을 세뇌시키고, 개돼지취급하면서, 사회주의, 종족주의로 가는 것은 옳지못하다. 어딜가나 이상한 머리가 없는 사회주의자들이 꼭 있군요.
footballcoreano ㅈㄹ마세요
미국 사는데 부자가 많이타는 차는 벤츠 나 아우디 포르쉐 인데요
잘보고갑니다. 수고하셨어요!
오늘도 감사드립니다:)